Dresslerova Škola kola - Město a překážky

Vlog Dresslerova Škola kola je určen pro cyklisty, kteří chtějí kolo líp ovládat a mít z něj větší radost.
Na kole se dá jezdit v různých prostředích. A v Česku se bohužel hodně lidí bojí jezdit v jednom z nich, kde se může kolo naopak cítit jako ryba ve vodě a kde může být skvělým dopravním prostředkem. A je to město. Třeba to, kde žiju i já. Stověžatá Praha.
Ve městě jsou různý nástrahy a překážky, které vám mohou trošku jídu komplikovat. Pokusím se vám poradit, jak si s nima poradit. :-) Pak vás nic nepřekvapí a vaše jízda bude mnohem bezpečnější.
Další informace, psaný blog a nabídku kempů a výuky najdete na www.dressler.cz
Kamera, střih a design: Radek Mauer DNT2
Režie, jízda: Josef Dressler
Tento díl vznikl za podpory Magistrátu hlavního města Praha a projektu Čistou stopou Prahou www.cistoustopou.cz

[@martinsoucek7688]

Nejvíc super kanál 👍🤟😎 díky

[@ja_pocitacove_hry_nehraji69]

skvele video

[@hajeckycyklista1240]

Pecka super tento kanál tu chyběl! Jen tak dál

[@mtbtrailgames]

Tyto tipy překážek já přeskakuji :D

[@honzasuchodol4994]

Já bych ho přeskočil bunny hopem

[@robertbrunclik7110]

Jezdit na kole ve městech jako je Praha nedává moc smysl. Kolo je především sportovní potřeba než čistě dopravní prostředek pro městský provoz. Motání se mezi auty, v hustém provozu, špína, exhalace, smrad, složité křižovatky, kriminalita a s tím spojené krádeže kol, špatný stav silnic z pohledu potřeby jízdy na kole, různé bariery a to ještě na žiletce s úzkými plášti. Zkuste si někdy vyjet za město do lesa nebo ještě lépe do vyšší nadm.výšky. Vaše plíce budou skvěle nasávat ten čerstvý voňavý vzduch ze šťavnatého lesa. A proto už vůbec nerozumím tomu když, někdo běhá, nebo dělá jakoukoliv fyzickou aktivitu někde na hlavní třídě. Zkuste si tam jen tak stoupnout. Jak dlouho tam vydržíte stát bez pocitu že je to humus. Ušetřete si námahu a zapalte si cigáro. Je to stejný. Já si cením každé smysluplné aktivity, ale tudy cesta nevede, leda že by jste byli ropáci. Cyklistika ve městech má smysl někde v lázeňských městech, kde jsou na to podmínky a kde je relativně rovinatý terén. Dále smysluplné je budování cyklotras mezi jednotlivými městy jako například Kralupy -Praha podél Vltavy, Modřany-na Slapy atp.. Také budování trailcenter jako příměstských cyklocenter. Skvělým příkladem je Brno - Mariánské údolí, Antropos, Jedovnice, Telč, Tuchoraz Šemberské stezky a další. Tohle má smysl a těší se to velké oblibě. Je to bezpečné, legální, zdraví prospěšné, udržované a bez negativních vlivů, které jsem shora popsal. V Praze v podstatě nic takového není. Ano jsou tu různé ,,Ilegály", ale to už je z nouze zoufalost. V Motole si musí lidé lopotně shánět podpisy, aby se něco dalo takového vybudovat. Nemělo by to být naopak? A tím se dostávám k tomu, že nakonec smrdí ta pověstná ryba od hlavy. Podivná politika magistrátu, kdy se financují podivné projekty jako cyklopruhy uprostřed rušných křížovatek co nejsou napojeny do nějakých klidových lokalit, financování různých edukačních aktivit, které v principu nic neřeší. Tady na YT je halda lidí, který svým dosahem a sledovaností fungují i bez těchto veřejných dotací. A dělají to skvěle. Závěrem tedy, že cyklistika je krásný a zdraví prospěšný sport a pokud se provozuje smysluplně a stejně tak se pro ní vytváří podmínky tak to má velký význam. Hrát fotbal na Legerově už zkoušeli v Kocourkově...... . ;-).

[@michalmatousek4848]

Souhlas, lepší je jezdit v ledě

[@michalmatousek4848]

V lese