【公式】土屋圭市、カートップ便乗試乗！箱根ターンパイクでGRカローラ モリゾウ エディションとGRカローラの乗り比べ！峠賛歌！COROLLA MORIZO EDITION

今回は次回発売予定のカートップ誌の取材の際に、いち早くGRカローラに乗る機会があったので撮影させてさせて頂きました。
車輛の詳細は次号のCARトップをご覧になってください。
動画と雑誌と一緒に楽しめたらと思います＾＾
Official・・・toyotagazoorac...
補足・・・
GRカローラ RZ ギア比・・・3.538／2.238／1.535／1.162／1.081／0.902
MORIZO Editionギア比・・・3.214／2.238／1.592／1.162／1.081／0.902
GRカローラ RZ ファイナル・・・3.450
MORIZO Editionファイナル・・・3.578
車重はMORIZO Editionが40kg軽量、タイヤも235から245に拡大！
＜TITLE＞
[Official] Keiichi Tsuchiya, GR Corolla, GR Corolla Morizo Edition Test Drive! COROLLA MORIZO EDITION
＜EXPLANATION＞
This time, I had the opportunity to ride the GR Corolla as soon as possible during the coverage of Cartop magazine, which is scheduled to be released next time, so I took a picture.
Please see the CAR top of the next issue for details of the vehicle.
I hope you can enjoy it with the video and the magazine ^^

[@尭屋志郎]

「車好きの社長が会社のトップになるとこういう車を作れちゃうんだよね」という発言に頷きしかない。好きだからこそ面白さや良さが伝えられるが、どこぞの免許すら持ってないと噂される人が上に立てば、そりゃそのメーカーの代名詞だった車種も生産中止になるわな…と。流石にGRじゃないカローラですら簡単に手を出せない価格帯になってしまいましたが欲しくなるカローラになったことはいい事です。新社長になったTOYOTAが次は何をやってくれるのかも楽しみです。

[@driftkingtelevision]

＼(^-^)／

[@とむ-s1z]

こんばんは、今から見ますね！めっちゃ楽しみです！凄く興味あります！配信ありがとうございます。お疲れさまです。

[@Klarkash-Ton]

Love you Tsuchiya! I have been enjoying my GR Corolla a great deal.

[@driftkingtelevision]

thank you＼(^-^)／

[@carwash-ryutamaria]

土屋さんが4駆乗ると、やっぱ新鮮です😁👍

[@driftkingtelevision]

最近の4駆やEVは凄い良く出来てます。

[@muthukumaranc]

THANK YOU for the excellent English translations!! Amazing video and amazing car!

[@driftkingtelevision]

ありがとう😊

[@Wildchildinc]

The true spiritual successor to the AE86, 100% Toyota engineered & built!

[@driftkingtelevision]

＼(^o^)／

[@Jharjit]

Love ❤GR Corolla it’s so cool and amazing

[@driftkingtelevision]

thank you＼(^-^)／

[@Jharjit]

DK San make more 80s 90s JDM Cars 🚗💨💨🚙💨💨Videos I love ❤️ it because it’s got English Subtitles so I can understand the meaning and what you guys taking about is very good 👍🏾, form your Channel fan 💪🏾💪🏾💪🏾

[@kei345stic]

1.6リッターなんて…とか思ってましたが、パワフルなんですね～ 群サイで全開が見てみたいです！

[@driftkingtelevision]

やりたいですね＼(^-^)／

[@u_sbari]

GRカローラ試乗できて羨ましい✨ 土屋さんと章男社長（次期会長）の対談なんてあれば面白いですね！ このお二方でクルマについて語り合う姿を是非見てみたい。

[@driftkingtelevision]

良いですね＼(^-^)／

[@bennychewDev]

めっちゃ面白いと思います(your video). I also think the new GR Corolla is very cool. Unfortunately it is not sold in The Netherlands. If I can move to Japan one day I will buy this car haha. I enjoyed watching you drive this car on a mountain pass, with manual transmission. Kakko ii desu!

[@gifariii]

Thank you for the english caption

[@driftkingtelevision]

Thank you for your viewing.

[@user-on9lg2uk1g]

モリゾウの足はしっかりしながらもしなやかに動く良い足なのですね！ シフトもカチッ！カチッと入りがよさげですね！ あとファイナルは同じだけど各ギヤのギヤ比が少しずつ違うのかなぁ？

[@driftkingtelevision]

ですね。ボディもがっちりしています。

[@aヤマト]

ギヤ比の違いとか足回りの違いの話とかいろいろ参考になります(^-^) 見ていて楽しいです😊

[@driftkingtelevision]

カートップにはもっと詳しく書かれています！

[@中畑博樹]

サイドブレーキが付いてますね！😆👍！！！ カートップ買わなきゃいかんぞー！😊👍

[@driftkingtelevision]

買ってください＼(^-^)／

[@olavofernandes7286]

I hope this gr four corolla comes to gran turismo 7 like it's brother gr four yaris

[@driftkingtelevision]

＼(^-^)／

[@ひろすけ-n3y]

ホットバージョンでもインプレッション見てみたいです。

[@driftkingtelevision]

やりますよ！

[@ひろすけ-n3y]

返信ありがとうございます。 自分もカローラツーリング500台限定車に乗っているので凄く楽しみです！ホットバージョンのBGMを聴きながら運転するとテンション上がります！

[@blackenedsirius]

Tsuchiya, you are the best!

[@driftkingtelevision]

thank you＼(^-^)／

[@amateur-tweets-a-car]

よし！このまま群サイへ（イニD方式）２台を持って行くぞ。 って、土屋さん乗って行きそう。ｗ

[@driftkingtelevision]

やりますか！

[@hori_rs200]

GRカローラモリゾウスペシャル速そう😁👍️🎶

[@driftkingtelevision]

＼(^-^)／

[@VisionCityMayor]

wait a sec- I thought the GR corolla was a US market car only. how's there a right hand drive version (which what i think is a better infotainment screen)??

[@driftkingtelevision]

It's done better.

[@VisionCityMayor]

@@driftkingtelevision is there a few examples in Japan for press purposes..?

[@MaddNomad1015]

@@VisionCityMayor Its available in North America (US, Canada), Japan, Australia and 1 other country I believe.

[@ちびマッスル]

おはようございます。 スーパーカーを相手にカモれるのは、土屋さんだけですからぁ！☺️

[@driftkingtelevision]

これは誰が乗っても速く走れます！

[@ちびマッスル]

@@driftkingtelevision こんばんわ。「いえいえ！」ハイスピード感覚と下りでの荷重移動は長年磨かれたテクニックを身に付けた方でないと成し得ないとおもってますので！☺️

[@ricardofernandes7303]

Would love to know Mr. DK opinion on Mr. Akyo behind pushed away from Toyota. It seems the faith of petrol engines is now sealed, since Mr. Akyo was pushing to keep petrol engines alive

[@driftkingtelevision]

知りません。

[@shokudou136]

カローラスポーツいいですね

[@driftkingtelevision]

見てくれてありがとう^^

[@ChainsawChuck13]

So, kind of an unfortunate story about this car from the US. One of our largest car magazines, Car & Driver, had one for their annual peformance-car comparison at Virginia International Raceway. Multiple times, them nailing the brakes for a corner or bouncing it off a curb triggered some sort of automated call-for-help function. This happened at least five times, and eventually an angry sheriff showed up demanding to know what was going on. At that point, a Toyota technician on site disabled the system to prevent further wasting of police time. The fact that the technician disabled the system themselves instead of showing the test drivers how to do it implies that the system is not designed or intended to be disabled by the driver. I'm sorry, I know you recommended this car to me a few months ago, but besides the US price going a bit higher than I'm prepared to pay, I just can't accept the idea of a sports car that automatically snitches on its driver for driving too hard.

[@driftkingtelevision]

trial and error ＼(^o^)／

[@hfcdielns02]

0-100は2リッターターボの後期シビックタイプRより速いようです。 AWDなのが効いてそうですね。 (海外チャンネルより)

[@driftkingtelevision]

＼(^-^)／

[@muhammadnurgosin8486]

I hope toyota Indonesia can bring this car for us

[@driftkingtelevision]

＼(^-^)／

[@lamesamelame]

American people who bought the GR Corolla Hatchback and took it to a race track are complaining that the differential clutch pack oil is overheating! They can only get 1 fast lap before the computer takes over and is limiting power! I am going to wait for Toyota to fix this problem before I buy one!

[@driftkingtelevision]

that's terrible.

[@MaddNomad1015]

just a quirk of the system. Clutches are always slipping causing heat

[@thestoningwalrus8613]

Strange question I know. But what shoes do you wear when you go to the track? I need a better pair for when I go😂

[@driftkingtelevision]

patrick.jp/ PATRICK I usually wear them.

[@thestoningwalrus8613]

@@driftkingtelevision thank you DK! It’s super cool that you reply and interact with people who ask you questions about things

[@takuyahase2572]

@@driftkingtelevision

[@koyatw0316]

モリゾウエティション、名前のセンスは正直アレかなとは思うんですが（笑） 内装のデザインはすっきりしていていながらもかっこいいですし、外観もボディカラー含めいい意味で脱カローラしてますね。 動画を見る限りでは特にトヨタファンを喜ばせたくて作った車なんだろうなと感じました。 Carトップで土屋さんが車の気に入ったところを指さしながら「グー👌」ってしてる写真が好きです！

[@driftkingtelevision]

見てくれてありがとう^^

[@skapooosh]

is there a link to magazine ?

[@driftkingtelevision]

ここで買えます＼(^-^)／ www.fujisan.co.jp/product/349/new/

[@koropyitis.4333]

that watch THO!

[@LoveLikeaHurricane]

In america, we hear lots of body roll when on track using the GR corolla. I hope they put this engine in GR86, and finally make GR86 Corolla, and put a lift back on it like the Supra.

[@driftkingtelevision]

Good idea!

[@crosstreksport5623]

TOYOTAがやらなきゃどこがやる TOYOTAだからやる カローラも変わりましたね 欲しいな、買えないけれど

[@driftkingtelevision]

メーカーも頑張っていますのでいつかは！

[@ライスバーナー]

なんか・・・・仕方いか・・・・　モリゾウエディション　費用対効果ありなんですね　 もとむチューニングGRカローラ（各社総出）VSモリゾウカローラ　見てみたい

[@driftkingtelevision]

あの価格差は素晴らしいと思う。

[@lamesamelame]

Toyota USA has intentionally limited production of GR Corolla. This is a very poor decision as Toyota is allowing American dealerships to siphon their profits because the American dealerships are charging more for the GR Corolla! Toyota USA promised Enthusiasts approximately 38,000 USD but most dealerships are charging 50,000 USD or more!. This is destroying the enthusiasm for the GR Corolla Hatchback in the USA!

[@driftkingtelevision]

OMG😩

[@COSMOS7COM]

トヨタのGRも良い車作りますね。(^^)

[@driftkingtelevision]

＼(^-^)／

[@fireonmytarget8937]

The king should knight Tsuchiya!

[@driftkingtelevision]

😂

[@DAIHATSUL275V]

💯👌👌👌👍👍👍💯

[@driftkingtelevision]

見てくれてありがとう^^

[@leontan2929]

もう、これで86出したほうがよかった！

[@driftkingtelevision]

＼(^o^)／

[@TT-xp7sd]

1コメ

[@キレネンコ-b9j]

ヤリスはRSあったのに何でコレにはRS無いねん。2リッターNAでMTあったらそっちが欲しいわ。カローラに500万やったら流石に違う選択肢になるなぁ。 別の動画で見た、モリゾウエディションと通常モデルの乗り味の違いは確か一般道では乗り心地はモリゾウで、乗った瞬間のハードな脚やステアリングのレスポンス、低い速度域でもスポーツカーとして分かり易いのが通常。逆にサーキットのような常用域を超えてくると通常の方がややピーキーな車だったかな？

[@queirrelel]

スバルはラリーに興味ないのかな？

[@driftkingtelevision]

見てくれてありがとう^^

[@gs30fairlady_z]

ガチャピンに汚染されちったんですかね、ノブは？

[@gs30fairlady_z]

いや、土屋さん🫡　自分も今日ヤリス(NA)走らせたんですけど、やはり中々良い素材でしたね…　特に、Bレンジの造り込みが気に入りました🫡🫡　なんなんですかね、バルブのオーバーラップする。エンジン震動が、とても魅力的でした😍　MTでターボの場合、どう云う仕上がりになるのか…　想像も付きませんね……　腰高シャーシが私好みでしたね、粘りっ気の有る設計が今時構想ですよね…　こりゃあ、走りたくなる😍😍 じゃ動画の続きをリプレイなう🫡🫡🫡

[@gs30fairlady_z]

ヤリスかカローラかは、シャーシの選択設定に為りそうですね🧐🧐　確かにTOYOTAは造り込みパないですね…　走りと云う物種の見識感覚が明確です😍　駆動配分の設定からして…　この級の売上は確実でしょう……　いやほんと、造り込みが。走りと云う物種に就いて、よく分かってらっしゃいます！　まあ土屋さんも、御存知の通り。小僧仕上げ、小僧向けの、造り込みですが(笑)　やはり我々の類は、こう云うマシンが堪んねえっすね爆笑

[@Tomtomg3]

カローラこそトヨタ、クラウンこそ最高のクルマ…でしたが、時は流れレビントレノが消えて絶望感しかありませんでした。 モリゾウさんが社長になり、トヨタが変わりヤリスが出て来てWRCに復帰をして、ノーマルのヤリスに乗って愕然としました。 VWのポロに負けないフロント周りのボディ剛性とリヤの安定感にトヨタの本気度を伺い知れたのです。 このGRカローラは素直にカッコ良い❗️AE-86世代にもイマドキの若者にも納得の行く一台がカローラ‼️ レクサスよりカローラの本気度って企業としても大切だと思います。 土屋さんの感じたままの言葉にニヤニヤしてしまう動画でしたね。 ありがとうございます❗️

[@meneo1378]

@@gs30fairlady_z素晴らしい文章ですね。

[@driftkingtelevision]

見てくれてありがとう^^

[@AAAA-dr7si]

そもそもこれをGRにする必要あったのかね？笑笑 何でもかんでもGRにするからなぁトヨタは。

[@嫌いな日本_大好き韓国]

そうですよね　 トヨタはもはやヒュンダイの猿真似ばかりで我々も辟易しておりました。ありがとう友よ。

[@Apocalypse_1]

なんでもじゃないんだよなぁ…