【ひがし北海道:04】ダイヤ改正より一足早く石北本線をH100形で走破する…ってか網走からなので1日で400km乗ったった / 釧路→網走→旭川

[@fighterki3]

H100の長時間乗車は本当に堪えますよね なんというか飽きてくるのもあるのかわからないんですけど、道内の鈍行が全部H100になるのも時間の問題です

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

H100は新車だから単純に綺麗とか揺れが少なくなってるとか良くなってる点もあるのですがイスの座り心地が悪い＆数か少ないって言うのが良い点をかなり帳消しにしてしまってます(汁

[@すずらん-f4q]

札幌から北見には2回行ったことがあります。 旭川までは、窓の外の景色を色々眺めていますが、旭川〜遠軽の区間は風景的にはあまり変化がなく寝ているか本を読んでいました。 昔、車内注文で遠軽駅で貰った(買った)カニ飯がメチャ美味しかったのが忘れらません。

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

上川～遠軽は思いっきり山の中で家もほとんどないし、車も走ってないですからねぇ(´・ω・`)

[@佐々木信弥-g6u]

釧路〜旭川までお疲れさまでした。

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

いつもありがとうございます!!

[@金澤華]

うp乙です。 来春のダイヤ改正以降は特急から快速扱いのH100で網走まで行けというドS対応になるそうで。 キハ40なら良いですがH100ではお尻が持ちそうにないですw 次回も楽しみにしています。

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

JR北海道のリリースだと仕様変更した特別快速大雪専用H100を導入する予定のようですが具体的な仕様がまだ見えてこないのでしばらく様子見ですね～

[@おばさんA-v2q]

ドンコーの旅とはまた思い切ったことをされましたね。網走駅でのドリさんのパネル姿を見て、8月に網走観光に行った時、現役で使用されている網走刑務所に行ってみようとノコノコ監獄の方に向かったら看守（警備か）に「面会ですか？」と聞かれたのを思い出しました。

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

網走～旭川は特急大雪が走っているのですがこの特急大雪、閑散期には運休になってしまいこの時がまさしく運休日で強制的に全区間ドンコーになってしまいました(汁 どうしても特急で行きたいなら釧路→札幌→網走なら全区間を特急で行けますがコレでは道東が全然、楽しめないですw

[@njdhjrijdlspkojgmvnhkbuegk1505]

生姜焼き定食、めっちゃ旨そうですねえ。 これだけあって800円というのは嬉しい限りで、スタッフだけではなく旅人にも優しい食堂だなと感じます。 16:59　もちろんここは『常紋峠』ですね。 （編集後の動画を視た『常紋の方々』から夢の中で文句言われませんでしたか？）

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

遠軽のおおぞら食堂メチャ良かったです( ´Д`) 値段の安さも魅力ですが、道中の疲れを癒す安心感でした

[@oyajibest]

漢のドンコー祭りお疲れ様でした〜 しかし全部デクモ号でちょっと寂しいですね！ 蜂屋も休み 笑

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

H100に10時間半も乗ったヤツはなかなかおらんと思いますw

[@userkinou0391]

私も昔釧路から標茶まではSL冬湿原号に往復乗車してから乗って無いです😅🚈🚈🚈乗りに行きたいなぁ🙋

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

久々の釧網本線乗り通しでしたが相変わらずの大自然でしたw

[@てけてけ-g5w]

東横インって夜に無料カレーサービスがある所があるんですね！ 知りませんでした。 私も昨日まで旭川に旅行で行ってたのですが、私はドーミーインに宿泊しました。 ドーミーインは東横インに比べると割高ですが、無料の夜鳴きそばと大浴場（旭川の場合は天然温泉）があるのでお気に入りです。 私もいつか北海道をのんびり鈍行旅やってみたいです！

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

東横インは一部の店舗で夕食が出ますね!! 夕食提供をしている店舗はかなり少ないのでレアですが…

[@marronmarron852]

来春のダイヤ改正で、特急大雪が無くなり特別快速大雪になるそうですね。 長距離移動の快適性向上のため、座席数を増やし乗り心地も改善されるとの事。 自分はH100形には乗った事がなく、川崎重工(現川崎車両)の兵庫工場で見た事があるだけです。

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

H100はHV新車って事もあって昭和のキハ40や54などと比べるまでもなく静かで乗り心地が良いのですが、内装(イス)がアレで着席定員も少ないのが超残念ポイントなので内装さえ何とかできれば化ける可能性がありそうです

[@slopewellcousin2095]

漢の鈍行一人旅ですね。釧路湿原の雄大さは凄いです。

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

釧路湿原は秋・春の草が枯れている時期に見るとマジで砂漠みたいに見えますw

[@万能格納庫リコ]

網走の駅レンタカーは元々下にあった建物から移転するために5月から作られ始めて8月位から使われ始めてたはず 一応来年から特急並みの本気走りをする列車ができるけどいくら地元民の自分でも指定席がなくて乗り心地も悪くずれる確証もない、そしてえきねっとのとくダネが使えなくなるとなると乗る気がかなり受けているのが現状です

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

2025年春からの石北本線は今のところは不安要素が多いですね 割引きっぷの設定とか今後、何かしらの対策をしてくるかも知れませんが…

[@リタロウ]

女満別駅のピンクの車掌車2両は網走の 鉄ちゃんの宿に安住の地に引き取られました😊

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

この時の出発直前に女満別のピンクの車掌車が無くなったと聞いてちょっとショックでした

[@快速特急ちはら台]

お疲れ様でした！ 確かこのスジはキハ40だったけどH100変えちゃったんだね…💦

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

キハ40は石北線からいなくなっちゃいました…

[@快速特急ちはら台]

@ やはりそうなりましたか……。 時代変わって来てますね💦

[@mikemikenekoko33]

え、釧網本線もH100形になったんですか😅 キハ54の快速しれとこ何か好きでした😢乗ってヘッドマークや横の行き先のサボっていうんですかね？その写真撮っててよかったです。 釧網本線といえば北浜駅にある停車場という喫茶店が良かったです😄 列車で行くのはなかなか難儀なのでレンタカーで行きましたけど😂 観光客が鈍行使った所で何にもならないと思う方もおられるかもしれませんが、可能な限りその土地の列車に乗るようにこれからもしていこうと思いました😅

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

今の北海道はH100ばかりですよw 若干数のキハ40/54が残っていますが、花咲線(釧路～根室)・留萌線(深川～石狩沼田)・石北本線(名寄～稚内)など末端のごく限られた区間にしかいないです…

[@ロックリバー-e7h]

昔の石北本線なら5往復あったけどいまじゃ大雪も快速化でだんだん😢寂しくなりますね😢

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

特急オホーツク(札幌～網走)が1日4往復だか5往復だかしていた時に日中の札幌駅で網走行きの表示を見たのが随分と懐かしく感じます

[@nishitaku3068]

他の方も言われていますが 特別快速大雪の予習に感じます😂😂😂

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

所要時間とか遠軽乗り継ぎとか特別快速大雪にはない要素もありますが大差があるとまでは言えないと思うので一足先の体験版ですねw

[@マイネル所長]

お疲れ様です！・・・しかし特急乗れるのにわざわざドンコーでいくとは・・・ｗ。実際特急に乗れるチャンスはなかったんです？？？スゲ～大変そうでした！

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

特急に乗るチャンスは限りなくゼロですw なぜなら日中の特急大雪は2往復とも運休日、特急オホーツクは17:27網走発なので( ´Д`)

[@2016キノコ]

普通列車でも乗り継ぎ時間と停車時間を削ってくれれば使いやすいんですけどね～ 遠軽で食事時間があったのは良いけど(生姜焼きめっちゃ旨そうですね) ENKEIの由来初めて知りました(円形かと思っていましたw)

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

ドンコーが途中駅で長時間停車すると早よ行けよ(　ﾟдﾟ)って思いますよねw

[@mm91015547]

お久しぶりです♪北海道好きですね～次は今年の糠南クリパとかどうでしょう！私参加しまーす🤗

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

北海道はいいぞ( ´Д`)

[@user-pb9po3xl5h]

北海道の距離感知らない人連れてったらトラウマ植え付けられるかもしれませんね。 遠軽のおおぞら食堂旨そうですね。何か孤独のグ◯メでも見ている間隔を覚えました。何気に「宇宙」と書いて「そら」と読ますところがニクいです。 大雪の快速化が話題ですね。シートがリクライニングとかだったら有り難そうですけどね。

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

遠軽の食堂はお勧めですよ～ 特別快速大雪は専用車の仕様と繁忙期でも座席数が十分に供給されるのか？って言う点が今のところ謎なので実際に走り出すまで様子見ですね

[@マチカネキンノタマ]

網走～遠軽～旭川乗り継ぎはボク、青春18でよくやっていて、遠軽バスターミナルの大空食堂よく行きました 蕎麦とラーメンは〈これで良いんだよ〉な昭和の味だし、ドリさんの定食も間違いなく美味しい昭和の味だなと感じます。 旭川の候補②のやみのお店って、孤独のグルメの〈自由軒〉ですか？ 五郎さんセットもオムカレーも激しく旨いし、前に紹介した千歳の〈柳ばし〉と並んでおすすめします。 何より、自由軒はおやっさんがなまら良い人で、絶対カウンターでお話しが楽しくて良いですよ。是非どうぞ！ まぁ、ね、〈遠軽軽金属〉ね(笑)

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

遠軽のおおぞら食堂は安心できる味でしたね～ 旭川はメーランの三平の近くにあるおふくろ食堂って言う所に行ってみたのですが休みでした(しかも今、調べたら今月末で閉店らしい…

[@ef20021]

これは大雪が無くなった時のための予行演習だったんですね😅　JR北海道を鈍行で制覇してみましょう

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

タイムリー過ぎる改正が来年春のダイヤ改正の中にありました 一応、ドンコーでもJR北海道全路線を制覇済ですw

[@masuburi]

3月の改正直後に同じ行程で移動したけど、ケツがキツかった。自分はその後旭川・岩見沢乗り換えで札幌までだったので、更に辛かった。 ところで一瞬映っていたけど、遠軽駅の改札案内が電光掲示になったんですね。知らなかった。

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

ええっ!?釧路から網走経由で札幌までオールドンコーですか!? さすがに旭川→札幌は特急使わないとシンドイ( ´Д`)

[@masuburi]

実は前日、札幌→旭川→上川→遠軽→網走→釧路の逆行程でオールH100という尻虐めを…

[@inu-p2b]

やっぱり釧路から網走まで普通で行ったら歩いてないのに座るだけで疲れますw

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

そりゃ言うて400kmありますからねぇw

[@田名部真-x3c]

お疲れ様です！ 特急が無いと、道東方面は移動がしんどいですね。H100系でも、１０時間ほどかかるのを考えると。。。 トーヨコで曜日限定とはいえ、カレーのサービスあるのは知らなかったです( ﾟДﾟ) 確かに旭川ラーメン、食べたいですがカレーあればドリさんのようにビールとおかず仕入れてきて、満足してしまいますね。

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

外に食べに行くつもりだったのでカレーはスルーしたのですが、まさかの臨時休業だったのでカレーが売り切れてしまってはアカン!!と急いでイオンでおかすを購入してホテルに帰ってきましたw

[@かもいわばんごべ]

急行大雪がキハ53 500番代で運行してましたから、特別快速大雪の発表があっても驚きはしなかったです。でも道内の都市間バスも運転手不足から、今後、運行数も減らされそうです。Ｈ100ではなく、ＪＲ東日本のＧＶ401、402の二連のような別形式にしてもいいのかなと思いました。

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

特別快速大雪は専用H100×2連で運行する予定との事で平時は席は足りたとしても繁忙期はどうするつもりなのか？とか色々と興味が尽きないです

[@kyo5861]

釧路駅舎、いかにも国鉄規格の建造物って感じで味ありますよね。

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

今の釧路は発着する列車も短くなって(特急おおぞらですら4両～)しまいましたが、長いホームが何本もあってかつてターミナルだった名残がありますね!!

[@yosuke8916]

11:20 私もいつか行って同じことやってみたいけど人が沢山いるとなんか恥ずかしいです😅😂

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

たぶん誰も居ないから大丈夫ですw

[@林直樹-u8q]

デクモは、エンジンと便所がデカすぎて、シートも固いので快適性は古い国鉄末期キハよりも劣るような気がしますね。旭川から名寄で乗ったことがありますが、なかなかキツかったですね。釧路～旭川まで全線デクモとはなかなかのチャレンジャーに思えますが、来春特急大雪が廃止されるので、春からはJRで網走・北見に足を運ぶ場合、デクモに乗るしか選択肢は無くなりそうですね。

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

H100はハコとして見るとさすが令和最新の設計なだけあって乗り心地・静かさ・空調の全てがキハ40/54を上回っていると思うのですが、座席の硬さ・着席定員の少なさ・カーテが無いなど長時間乗車向きではない欠点が残念ポイントですね そう考えるとイスを交換するだけでかなり化けるんじゃないか説もありそうだと思ってますw

[@林直樹-u8q]

@@ドリチソ週末セレブ旅行記 シートが全て特急仕様に変わったとしたら…あとはでかすぎる便所とエンジンが邪魔な位ですかね。2両編成で乗客をさばけるか疑問ですが、ある程度の利用者はバスに流れるかもしれませんね。

[@hayabusa_super_express44]

生姜焼き美味いですよねぇ　しかも生姜は体温を上げる効果があるので幾分か寒さは和らぐ（かも？）w

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

生姜焼き大好きなので即決でしたw

[@徳田新之助-n4n]

旭川の メーラン蜂屋て口コミがヤバい店で某KZbinrもガソリン味のラーメンて紹介してたけど ドリチソさんは お気に入りのメーラン屋なんですね👍気になるから1度行ってみたい。大雪無くなる前に行かなきゃ H100の移動はホント大変になりますね。お疲れ様です😅

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

確かに蜂屋さんのメーランは個性的ですが自分的には逆にコレぞ現地に行かないと味わえない味だと思いました!! って言うかそんな事を言ってたら九州の豚骨メーラン屋なんてドレもコレもお店が生ゴミ臭だし台湾の臭豆腐も生ゴミ臭だしでダメになりますよｗ

[@青空うれし-n5i]

上川の１時間の停車って⋯、なんか国鉄時代の郵便車や荷物車をつないだ客車鈍行を思い出す。 JR北海道はどこか国鉄時代の感覚が残ってると感じるのは自分だけだろうか？

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

お客さんも慣れてるのか平然としているのだからノンビリしているなぁって感じます( ´Д`)

[@hibari5389]

今回はいつも記憶がない石北本線のトンネル起きてたし撮影できたんですなw

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

バキバキに起きてました(　ﾟдﾟ)

[@TaKaCi0214]

デクモの固いシートに１０時間以上は拷問でしたね

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

最初の釧路～標茶が満席以上に混んでいた以外は全て空いていて席を立ったり身体を動かせたので時間の割にはマシでした

[@佐久間彰-m8i]

お疲れ様です。遠軽の食堂ってバスターミナルの食堂ですか？6年前にバスターミナルの食堂で食事しましたがその時はおばあちゃんがやっててめっちゃ美味しかったです。

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

そうです、バスターミナルのビルの一角にある食堂です

[@サインバルタ-i3p]

ドリさん。丸瀬布タッチ楽しみ。石北線も元気がないので、どんどん広めて乗り鉄を増やしてください。

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

前からやりたかった丸瀬布タッチに挑戦しますよ!!

[@十勝旅行tokachiTravel]

400キロを10時間越えって東海道新幹線ならあっという間ですからね・・・

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

いつでも待たずに乗れるバケモノ東海道新幹線と比べたらアカンw

[@kamimiso9]

JR北海道のローカル気動車もここ数年来世代交替がどんどん進行してますね。 ｷﾊ54にもついに終焉の時が……😟 このH100形、デッキがないから冬季のドア開閉時は寒そうだし、窓も映像を見た限りでは北海道特有の二重窓ではなさそうに見えるけど、防寒対策はしっかりしてるんだろうか?🤔 車窓に広がる雄大な北海道の原野はロシアに近いものを感じますね。 行ったことないケド😅

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

そう言えば真冬のH100はまだ乗った事がないかも H100が走っている所は基本ローカル線の半自動扱いなので乗降が無ければ駅でドアが開くことがないので意外と大丈夫なのかも？ しらんけど(　ﾟдﾟ)

[@cf4ea456]

大雪の一部に瀬戸瀬に停まるのがあるから廃止になる普通列車が結構あるかも？

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

2025年3月のダイヤ改正では普通列車に大きな変更はないようですが特快大雪・快速きたみの利用状況しだいでは普通列車の統廃合がされるかもしれないですね

[@名古屋を愛するくん]

お疲れ様です😊😊😊 6084D列車 大雪４号 網走12：37発⇒旭川16：16着 11月金曜日・土曜日・日曜日・月曜日だけの運転だったようですねー。 2024年12月〜2025年2月までだと毎日運転するみたいですねー ご乗車されたH100系車両って車両番号がH100-61と釧路から旭川まで同じ車両番号(助手席側上の方と側面真ん中に車両番号があります)でありません？？？ 気のせい？勘違い？🤔🤔🤔🤔🤔

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

特急大雪が毎日運転じゃなくなってしまったので運休日(つまりこの日w)に当たると不便でタマランです 車番は以下の通りでした 釧路→網走(61号車)・網走→遠軽(91号車)・遠軽→旭川(91号車)

[@名古屋を愛するくん]

お疲れさまです。 ご返信ありがとう御座います。 網走駅ではつながっていなかったようですねー。 よくよく見たらH100-61は釧路運輸車両ので4725D網走10：24発しれとこ摩周号に入る車両、H100-91は旭川旭川運転所の車両でした。 北見から来て網走に07：53着そしてドリさんが網走からご乗車されたH100-91は、4658D網走10：19発の実質網走発の旭川行きの車両でしたねー

[@主食は畳-c5n]

この時ドリさん見かけました！！

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

あらやだはずかしい( ´Д`)

[@hiro825yc]

遠軽での昼めしを兼ねた下車以外は、途中駅での停車時間の長さがネックのフリー切符ドンコー乗り鉄、キハより性能向上したDECMOと言えど長時間の移動で大変だったかと思いましたね。

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

朝の早起きとか乗り継ぎ駅で放り出されたりとかコッチ(客)の都合は一切、聞き入れらずダイヤに合わせるしかないのがローカル線だなと思いましたw

[@まゆみかん-c6i]

長い鈍行の旅お疲れ様です。 網走駅の弁当屋さん休業日あるのですね！知らなかったです。臨時休業も痛いですよね💦店主病気かなと思いました。でも東横の無料カレーあるのも知りませんでした。

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

網走駅の弁当屋はホーム側からだと特に何も書かれてなかったですが少なくとも自分が行った時はお休みでした

[@MM-wm5ez]

釧路からまさかの釧網線と石北線経由で旭川まで来られていたとは・・・。しかもドンコーH100系デクモで・・・。自分は正直H100系デクモよりもキハ40・54・150の方が好きです。デクモは新車でキレイだし加速性が良くて所要時間も短くなっている等、良い面も当然ありますが、キハ40等と比べて座席が少なくイスが堅くて長時間乗車が結構つらいのが大きくマイナスです。JR1人旅が好きになって8年？くらいたち、それなりに北海道各地を長距離乗車してきましたが、1時間？以上座席に座っていてお尻が痛くなり足が痺れてくるのはデクモ乗車時だけなんです（笑）

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

H100の評価は自分も概ね同意で最新の新車だから乗り心地とか静かさとかキハ40とかの事を考えず本気出せば所要時間短縮も可能など確実に進歩している点も多いのですが、座席数の少なさや座り心地の悪さなどガッツリ減点評価せざるを得ない点も目に付くのが残念ですね

[@SpBoof]

今回は特急大雪が来春のダイヤ改正でキハ283からH100へ車両毎変わってしまう事に対しての先行乗車体験…しかもドンコーで計10.5時間で且つ硬い座席だったら背中とお尻がさぞかし辛かったでしょうね(汁 今回の行程は時間的に特急が利用出来なかったと言ってたからやむを得なかった感じでしたが、やっぱり特急のフカフカ座席💺の方が天国ですよねw 話変わり、遠軽駅近くの激シブ食堂の生姜焼き定食は食べたくなりました〜(*⁰▿⁰*) ただ、旭川の行き付けのメーラン屋さんの蜂屋さんが臨休だったのは残念😢でしたけど、ドリさんならまた北の大地へ行かれるかと思ふのでその時までのお楽しみですねw 今回もまたまた長旅お疲れ様でした♪

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

一足先に石北本線H100を体験してしまいました( ´Д`)

[@user-js7vu8dn7m]

まさか蜂屋が臨時休業とは😢 せっかく来たのにがっかりですね😖

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

北海道のお店とかいつでも行ける訳じゃないので定休日もし調べておいた蜂屋を楽しみにしてたのに臨時休業の張り紙を見てガッカリですよ(´・ω・`)

[@八尾隆之]

長距離乗車お疲れ様でした😊個人的には特急のあの閉塞感が苦手で景色見たり地元の人の方言聞いたり、大きめのジョイント音とか鈍行の方が向いてます🤗新幹線はまぁしゃーないけどね😅

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

さすがにドンコー10時間コースは長すぎでしたw

[@梨田ヒカリ]

次回デクモで旭川ー網走ー釧路編

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

2回目はもういいっす( いいっす

[@黒いPoohさん]

やっぱドリさんもそぉだよね！ デクモ？座席の最上部の凸部がイチイチ後頭部に当たって痛いんよね！(泣) よぉ長時間乗ったね！ 当たらん様に頭を変な位置で固定するので肩が疲れた思ひ出(笑) お疲れ様した！(^o^)／ 快速大雪は、どんなシートになるのやら？

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

H100はボックス席のピッチが広いので対面に人が座っていても窮屈さが少な目なのは良い点かもしれない で、特別快速大雪には内装を仕様変更した専用車を入れるとの事なのでどんな仕様にするか要注目の1つです

[@jk8004]

尻に厳しい行程、お疲れ様でしたｗ

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

10時間半はしんどい( ´Д`)

[@しまむら小学校]

つい最近JR東日本から高崎エリアの八高線、盛岡エリアの釜石線向けにH100と顔が”クリソツ”なHB‐E220系が導入されることが発表されたのですが、その車両は全車ロングシートなの上に、窓がほぼなく、誰がどう見ても検測車（初耳でございましたら、是非一度ググってご覧になられてください）。自分、旅情味の欠片もないH100とその兄弟車のGV‐E400系が好きではないのですが、例のHB‐E220系をみてから、H100とGV‐E400が急に可愛く見えてしまいました😓少なくともH100にはそれなりの数の窓と座席があるので・・・JR北海道のH100がJR東日本のGV‐E400系をモデルとしたものなので、もし風光明媚な北海道にまで例のHB‐E220をモデルとした車両がでたら、日本の鉄道はもう世の末です・・・😓

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

北海道は昭和のキハ40/54から令和のH100になったので乗り心地や静かさは格段に良くなってるんですよ、コレがw 着席定員の少なさとイスのかけ心地の悪さはかなりの欠点ですが( ´Д`)

[@伊達政宗-h3p]

釧路〜網走〜旭川。全て鈍行列車。正に長距離だ。尻にダメージが蓄積する。停車時間長すぎだよ。 ダイヤ改正して変わるのかな

[@ドリチソ週末セレブ旅行記]

マジで北海道のドンコーは30分とか当たり前のように停まるから参る