COM'E' VIVERE CON UN'AUTO A METANO?

Sito del MISE: carburanti.mise.gov.it/OssPre...
Le auto a metano nel 2020 sono l'acquisto ideale per chi ha interesse a risparmiare nei costi di gestione e a rendere più economico l'uso della propria auto.
I vantaggi si riscontrano già al primo rifornimento con una diminuzione dei costi al chilometro ridotti della metà (in alcuni casi anche di più) rispetto ad un benzina ma vanno considerati altri aspetti come l'accesso a distributori, l'ambito in cui si usa l'auto nella maggior parte delle volte e l'autonomia ridotta rispetto a vetture con altra alimentazione.
Alessio Frassinetti ha avuto la possibilità di provare una vettura a metano per circa 15 giorni e in questo video racconta com'è andata.
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[@DriveKItalia]

ATTENZIONE: Le bombole durano 20 anni, dopo quel tempo vanno sostituite. La revisione per quelle in acciaio CNG1 è ogni 4 anni, mentre quelle in composito di tipo CNG4 dopo 4 anni e poi ogni 2.

[@mbareturiddu1346]

Una domanda... Ma ci sono ancora macchine a metano con un buon serbatoio di benzina?? Ora come ora non ne sto trovando più.. è un peccato

[@davide8492]

@@mbareturiddu1346 Compri un metano per girare a benzina? :-) dai con 10/11l di benzina ci si arriva al distributore in caso di emergenza...

[@lucamalvicini2190]

@@mbareturiddu1346 per questioni di omologazione il serbatoio della benzina deve avere una capacità ridotta

[@capitanandy2535]

durano 20 anni in che senso?....vengono cambiate ogni 4 anni quelle in acciaio e ogni due quelle in composito!

[@capitanandy2535]

@@mbareturiddu1346 ....cosa ti interessa avere un serbatoio grande di benzina?.....con quello piccolo hai una monofuel e paghi il bollo un terzo!!!

[@francescoscarpelli1676]

Buongiorno, sono di Firenze, posseggo un'auto a metano dal 2012, un bel Fiat Quobo (o fiorino) ammetano! Dal 2012 ad oggi ho percorso 303.500 km con una media di 40.000km/annui che percorro per motivi di lavoro equamente ripartiti tra strade extraurbane, urbane ed autostrada. Pregi - costo del carburante irrisorio Difetti - prestazioni e confort pessimi Relativamente al Qubo/Fiorino in 7 anni e mezzo ho fatto due volte la distribuzione ed una volta la frizione, il motore è tutt'oggi perfetto, tutto ciò che sta intorno cade a pezzi, ma questo penso dipenda anche dal modello... Ho sostituito il mio vecchio Qubo/Fiorino con una Seat Leon Sportstourer a metano che mi verrà consegnata (spero) fra pochi giorni, sono andato su questo modello sperando di trovare una macchina più brillante, confort migliore, e spazio nel bagagliaio. In fase di scelta della nuova auto mi ero fatto una stima dei costi, un confronto, tra una SW disiel (dato l'alta percorrenza mi era stata consigliata anche questa soluzione) ed una a metano, queste erano le conclusioni a cui ero arrivato: Vettura diesel: ipotizzando un costo alla pompa di 1.50 Euro/litro, percorrenza 40.000 km, consumo medio 18.5 km/litro (guidando con attenzione) - costo annuo del carburante 3.200 Euro - costo del carburante in quattro anni 12.800 Euro Vettura metano: ipotizzando un costo alla pompa di 1.00 Euro/kg, percorrenza 40.000 km, consumo medio 20 km/kg - costo annuo del carburante 2.000 Euro - costo del carburante in quattro anni 8.000 Euro Con una differenza di 4.800 Euro in quattro anni è possibile ripagare le spese di manutenzione (che comunque non sono indifferenti anche su un diesel), la revisione delle bombole ed avere ancora dei margini di risparmio. E' chiaro che con il metano serve un minimo di pianificazione del viaggio ma io ormai ci ho fatto l'abitudine e non mi crea alcun fastidio. Per quanto riguarda i tempi di rifornimento, in quasi otto anni non ho mai atteso più di 10/15 minuti, salvo qualche volta in cui c'era la coda alla pompa di rifornimento, ma massimo ho atteso una ventina di minuti. Questa è la mia esperienza diretta, spero possa essere di aiuto per il dibattito

[@mauro334]

Con un 1.4 aspirato da 70/80 cv non avresti prestazioni nemmeno bruciando combustibile per razzi. Detto questo, complimenti per la Leon... avendo un turbo e il doppio dei cavalli sentirai una bella differenza.

[@nicolan9378]

Con 40000 km all'anno secondo me il risparmio è maggiore, dovresti anche calcolare il maggior valore dell'auto alla rivendita visti i prezzi del diesel in piacchiata

[@lucaconvento93]

bhe ma male che vada hai sempre la benzina finche non trovi un altro distributore di metano, quindi sei coperto! ottimo acquisto!

[@leandromalara182]

@@nicolan9378 la rivendita di un auto con 200k o 300k km? Chi è che si compra un auto con quel kilometraggio?

[@eredir468]

Ottima analisi, dimentichi però che generalmente le auto alimentate a gasolio hanno un prezzo leggermente superiore in fase di acquisto. Le spese di manutenzione non dovrebbero essere così esose, quei 4800,00€ ti resteranno per la maggior parte in tasca. Infine considera che col passare degli anni, i vari paesi della UE si stanno mobilitando sempre più contro motorizzazioni come quella Diesel, sceglierne una a metano dovrebbe darti la possibilità (in futuro) di accedere in Ztl dove altrimenti non potresti. Io abito in Sicilia e il distributore di metano più vicino a casa mia si trova a 100Km di distanza, tuttavia vi sono numerosi distributori di GPL.

[@giobast1220]

Bravissimo, era da diverso tempo che aspettavo un servizio sul metano. Personalmente penso che al momento sia la soluzione ottimale per abbinare il contenimento dell'inquinamento con la necessita di mobilità. Mi dispiace soltanto che la ex FCA non abbia continuato a sviluppare tale mobilità, contrariamente al gruppo VW.

[@vincenzovisetti9793]

In 11 anni con la mia Zafira e con solo 140.000 km ho calcolato di aver risparmiato oltre 10000 euro, considerando esenzione bollo, risparmio carburante e costo revisione bombole

[@MrMrzlcu]

Sono 25 anni che viaggio a Metano, prima erano cancelli che ti facevano solo risparmiare, attualmente con auto come la mia Leon 1.4 tgi risparmi e hai un piacere di guida incredibile....tutti quelli a cui l'ho fatta provare non si capacitano di quanto vada bene. Se si abita al nord Italia specialmente in regioni come l'Emilia Romagna è una scelta da prendere seriamente in considerazione.

[@federicovesentini3719]

Ci credo che van bene, compensano con la sovralimentazione ... il metano ha un numero di ottano molto elevato, quindi non ci sono pericoli di detonazione. I benzina-metano aspirati sono cancelli ora come una volta

[@gimmijovinelli1021]

Finalmente un programma interessantissimo !!!!!!! E vai !!! Il mio portafoglio ti ringrazia e attendo il seguito; non se ne puà più di diesel e benzina, soprattutto in questa continua rincorsa ad aumentare i cv motore, tanto che delle volte io mi chiedo dove va la gente normale con 210/240 cv sotto il cofano. Aspetto.!!!!!

[@lucaconvento93]

Diciamo che se facessero auto a metano con qualche cavallo in più non sarebbe male eh....( Vedi ex fiat punto da 69 cavalli)già quando passi da benzina a metano perdi cavalli,potenza e velocità massima....avevo letto tempo fa che se fatti bene i motori a metano funzionano meglio a metano che a benzina...dopo uno dipende da cosa ne fa....magari a te bastano 80 cavalli perché sei in collina, altri che sono in montagna serve più potenza...e allora sceglie altre motorizzazioni....

[@gimmijovinelli1021]

@@lucaconvento93 e no caro mio; io penso che 130/150 dovrebbero bastare anche a farti fare gli Appennini o lo Stelvio, e anche qualche sorpasso veloce. Ma con 240 consumi alla grande e vai di autovelox.!

[@lucaconvento93]

L unica auto che ha 130 cavalli a metano é l ultima Leon e l ultima motorizzazione della golf 7...non c'è ne sono altre...stop secondo te perché hanno aumentato i cavalli?? perché a metano non tira una beata mi...a, serve solo a risparmiare, uno va su a benzina se vuole correre, no a metano...

[@glx4909]

Infatti, ma col bello che il motorino a 1L ipercompresso poi ..'sciopa'..

[@CloudExtreme87]

@@lucaconvento93 ci sarebbe anche Audi a3 e la skoda octavia che hanno il 130cv. Io con il vecchio 110cv faccio 0-100km in 10 secondi senza passare a benzina (si accende anche sempre a metano) ho fatto delle salite in collina a 600 metri su strade strette senza la minima fatica e non mi è mai passata a benzina, facevo più fatica con il vecchio diesel 70cv che a volte dovevo scalare in prima in certi punti.

[@skydragonflash]

grazie mille per questa serie, la aspettavo da tempo, purtroppo su you tube non trovi molte recensioni complete sulle auto a metano, oltre a quelle di lancio. :)

[@Mass1285]

Aspettiamo le recensioni delle nuove Skoda gtec.. grazie e buon lavoro

[@piste92]

Decimo Meridio scala gtec per piacere

[@Lucky-gg9ww]

La vecchia "se cosi la volersi chiamare" è stato un successo e la nuova replichera' peccato per il costo che si aggirerà sui € 30.000 con tutto quello che avrà in primo equipaggiamento, bisognerà aspettare un po'

[@capitanandy2535]

@@Lucky-gg9ww l'unica problematica di oggi sono le bombole in composito....aumentano i costi di revisione accorciandola da 4 anni a ogni 2!!!...solo la Fiat ha ancora quelle in acciaio ed e' un grosso pregio!!!

[@SasaAvella]

Ciao volevo un informazione quando vado a fare rifornimento con auto a metano il tappino me lo stringono fino alla fine e giusto?o si deve rimanere un pò svitato?.

[@riccardospalvieri6347]

Ho acquistato una Opel Astra a metano a marzo 2019, km0, a 19.500€. L'altro ieri ho completato i miei primi 20.000km. Sono super soddisfatto! È proprio vero che chi prova il metano non torna più indietro!

[@gizmogg_3392]

Confermo!

[@andreareale8148]

Motorizzazione? Mi confermate che essendo monocombustibile il bollo è irrisorio? Grazie.

[@riccardospalvieri6347]

@@andreareale8148 1.4 turbo 110cv. Il bollo è di circa 57€ l'anno perché è monovalente.

[@alessandroboe]

Ragazzi dovrei prendere una Golf 7 metano con dsg. Per una nuova mi hanno chiesto 24mila euro. Pensate che prossimamente il prezzo, in vista dell' uscita del nuovo modello, si abbasserà?

[@antoniomerlini2747]

Mai avuto un’auto a metano. Sempre Diesel . Poi fortunatamente l’illuminazione . Faccio il rappresentante. Ho acquistato una Opel Zafira Turbo metano. La svolta. Ho fatto finora oltre 200.000 km Calcolato un risparmio di circa 15.000€. Non dico altro. Risiedendo nelle Marche , qui è pieno di distributori e sinceramente mai avuto problemi ovunque sia andato. Il prossimo acquisto sarà sempre e solo a metano

[@pmakerwedding]

Golf VII TGI 1.5 130cv appena presa 💚

[@musocco1]

PMaker | Pavanello Matteo quanto l’hai pagata?

[@pmakerwedding]

Dano Andreoli Scusami ma preferisco non mettere in chiaro le cifre. Ad ogni modo ho preso l’executive full optional (km0) e usufruirò degli incentivi regionali in Friuli che sono di 3mila per il metano. Rispetto alla controparte a Diesel e benzina ho speso di più ma tra bollo ridotto, costi dei rifornimenti e incentivi ammortizzerò i costi abbastanza velocemente.

[@giacomogiannantoni7365]

Appena presa pure io allestimento business 😍

[@pmakerwedding]

@Walter Finocchiaro purtroppo non mi è ancora arrivata quindi non ho modo di visionare il libretto. Leggendo però su alcuni forum pare che il limite siano i cerchi da 17 e oltre questa misura bisogna farli omologare

[@simsiv121]

@@pmakerwedding potevi anche dirlo il prezzo

[@skydragonflash]

salve, volevo chiedere se con la nuova politica di non investire su questo tipo di alimentazione se ritieni l'acquisto di questa auto sensato per un periodo lungo, grazie per la tua professionalità

[@eredir468]

Ciao Alessio, per caso avete in previsione di fare un video sulla Dacia Duster 1.0 Tce GPL? Urge capire se la nuova motorizzazione del gruppo Renault possa essere adeguata a quel tipo di veicolo

[@tizianociollaro9127]

Io ho una Honda Cvic 1.4 vTec del 2010, acquistata nuova e "metanizzata" a 32000 Km. Percorro di solito 20000 Km l'anno. Un pieno mi costa dai 13 ai 15 euro a seconda della quantità di gas che mi viene caricato (ciò dipende dalla temperatura), con cui percorro dai 370 ai 450 Km. Spendo all'incirca 600 euro di metano (con un risparmio annuo di 1200 euro rispetto al benzina, se si calcola un consumo medio di 16 Km/l). Ad ora, dopo 8 anni di utilizzo a metano, ho risparmiato quasi 10000 euro (9600). Tenendo conto dei costi sostenuti per l'impianto a gas, e cioè; 1800 euro per installazione, 400 euro per revisione bombole, 70 euro per perdita gas da un tubo, 120 euro per regolazione gioco valvole, 140 euro per sostituzione iniettori gas, 160 euro per il filtro da sostituire annualmente, mi trovo in tasca quasi 7000 euro. Con questo risparmio, potrei tranquillamente sostituire il motore intero ed andare avanti ancora a lungo con la stessa auto. Ma non ne ho bisogno perchè il motore gira ancora bene. Peccato solo per il bollo auto che devo pagare per intero. Soddisfato di aver fatto questa scelta, se in un prossimo futuro dovrò decidere per una sostituzione dell'auto, propenderei per un'altra con impianto a metano (sempre giapponese, anche se aftermarket)

[@marcobarbieri4762]

viaggiato tantissimo con autovetture aziendali a metano, specialmente emilia romagna puglia, mai avuto problemi, poi se finisce il metano si viaggia a benzina, che male c'e', gli fa anche bene, poi logicamente bisognerebbe avere almeno un centinio di cavalli per non avere problemi di calo di potenza

[@andrearagazzini8923]

Ho preso da 1 mese una Seat Ibiza FR a Metano, ho fatto 1200km fino ad ora con circa 50€ di metano... I pro sono sicuramente i costi irrisori rispetto alla benzina e agli altri combustibili. I contro sono le difficoltà a fare rifornimento al sud italia e lo stile di guida che va un po' cambiato. Facendo un rapito conteggio, mi ripagherò l'auto nuova appena comprata con il risparmio fatto dal carburante, inoltre il bollo (40€ ) è un costo irrisorio

[@cristiancavicchi4473]

Io ho una polo a metano e ne sono davvero soddisfatto ( dopo circa 35 mila chilometri ) finalmente è arrivata a fare 390km con il pieno, ovviamente senza strapazzarla, stando di media a 2500 giri ( 80/100 ) uso misto, urbano non scende sotto i 290, per un’operaio e con gli stipendi che si prendono, credo sia la cosa più giusta, personalmente a me rimangono in tasca una media di 210euro al mese ✌️

[@raulcraciun4705]

Quanto paghi per 100km?

[@MrRoberto984]

Dipende dai km annui che fai..se sotto i 15 mila non ne vale la pena x via della manutenzione biennale

[@cristiancavicchi4473]

@@raulcraciun4705 se calcoli che il pieno sono meno di 12 euro e fa 300km senza badare troppo al gas che ci dai , direi sui 4 euro scarsi .

[@davide8492]

Dove si fa la revisione delle bombole in composito (vw)?

[@andrearagazzini8923]

@DriveK il rifornimento in autonomia di metano, fa sì che si possa fare rifornimento ad un costo inferiore?

[@DriveKItalia]

Dove ho effettuato rifornimento io erano tutti erogatori a self-service e quindi il prezzo era lo stesso. Non so dirti se il Self permetta di risparmiare rispetto al Servito anche sul metano.

[@Palo00]

Aggiungo che il bollo costa circa un terzo rispetto alle altre motorizzazioni. Comunque condividerò questo video con tutti quelli che mi davano del pazzo quando ho comprato una Polo a metano. In famiglia facciamo 40000 euro all'anno, il portafoglio si è sentito riavere.

[@zagrebnesh1875]

Mannux netti? In quanti?

[@danieleprandelli183]

Bollo gratis in lombardia

[@Palo00]

@@zagrebnesh1875 Li fa tutti mia moglie per andare a lavorare e per giri extra. Questo capodanno ci siamo stati in Slovenia per capodanno. In Slovenia c'è pure il self service, magari arrivasse anche da noi.

[@Alefaso91]

O finalmente

[@adriyamaha0197]

sono matanautista dal 1990,purtroppo dall'arrivo degli euro 3 ,i motori hanno cominciato a pesare di meno,e per ottenere ciò hanno dimagrito qualsiasi cosa si poteva fare,come valvole e sedi valvole. c'è rischio concreto che attorno ai 100mila km, le valvole,a causa della maggiore pressione di scoppio,possano insaccarsi costringendo al rifacimento della testata se si rovinano pure le sedi valvole. a me è successo, come a molti altri anche con auto diverse,con una opel astra ecom del 2003 ,ma sul totale ci ho comunque guadagnato. ora possiedo una zafira turbo metano 1.6 da 150 cv del 2011,sperando nel fatto che forse il motore turbo monti di serie valvole più resistenti . altri difetti che avevo letto,ma non provato,era la rottura frequente degli iniettori e la bruciatura della guarnizione testata a causa del maggior calore sprigionato dalla combustione a metano .una pecca che riscntro nelle nuove auto a metano,,per me, è la sottodimensione del motore rispetto alla mole auto,tipo il twin air 900 della fiat 500l ,o il già citato 1.6 per la monovolume zafira .ho pure letto che il 1.4 tsi che monta la volkswagen può generare problemi nel tempo....per il resto ho la fortuna di avere 2 distributori nel raggio di 4 km che sono i più economici della mia provincia, al contrario i più cari li ho travati in centre zone tedesche o austriache...1,2 euro a kg quando il diesel era a 1.35 . come autonomia,con 20 euro e con la sesta marcia, riesco anche ad arrivare a 450 km girando su strade normali e senza tirare il collo....

[@Piniya-io9gm]

ciao. voglio comprare una Multipla 1.6 multipower, ultimo modello del 2010. La mia intenzione è tenerla almeno altri 5 anni e poterci fare viaggi di 2.000 km (da Roma a Marsiglia) per 3 o 4 volte l'anno. Per il resto la uso in strade urbane. Considerato l'aumento del prezzo del metano e i lunghi viaggi da fare, è comunque conveniente? ...scusa, ma sono abituata con una Fiat 600 a benzina, che è un gioiellino e fa fino a 350km con un pieno (circa 30Lt)... anche se all'arrivo poi vuole dormire per 3 giorni... XD...

[@riccardolistorti7908]

Quale app mi consigliate per trovare i distributori a metano ?

[@Lucky-gg9ww]

Qualcuno si accorgerà tra non molto la fregatura dell'elettrico W il Metano

[@HenryFrankGarden]

Beh con auto da 40000euro in su e autonomia da 300km e poi chiami il carroattrezzi, direi che ci sono già tutti i presupposti per capire la fregatura

[@Lucky-gg9ww]

@Riccardo Mosca noni sembra poco!

[@herr7979]

Ti piacerebbe

[@beltipino85]

@@HenryFrankGarden perchè quelle con il metano te le regalano ? e poi ti alzano il prezzo alla pompa come con gasolio e benzina . Invece con l'elettrico se uno ha la possibilità di farsi un impianto solare per ricaricare l'auto o lo fai anche per casa e ci ricarichi anche l'auto ricarichi non pagando niente comodo per casa-lavoro o spostamenti non troppo lunghi .Comunque è una tecnologia appena adottata 2 anni fa eravamo su una media 200 km di autonomia quando arriveremo a 800 - 1200 non ci sarà più questo problema con il metano con i distributori siamo messi come 10 anni fa

[@HenryFrankGarden]

@@beltipino85 sono d'accordo con te che è lo stato che decide su cosa scommettere. Dl metano in Italia ce n'è parecchio ma di colonne poche se si vorrà investire nelle colonne di elettrico a favore dei paesi che producono batterie (non noi) sarà una decisione politica. Di certo la tecnologia andrà avanti e permetterà di avere molta più autonomia sull'elettrico. Però sul prezzo non parlerei perché per ora rimane assolutamente non conveniente elettrico né per il costo dell'auto né per la ricarica (non è che pannelli solari siano gratis eh)..io sarei il primo a volere una Tesla ma ora come ora non mi pare conveniente

[@fabriziocataffo9933]

Ciao quello che non capisco ė perché le case automobilistiche sulle macchine a metano fanno dei serbatoi di benzina molto risicati che contengono non più di 13 litri, io personalmente mi sto orientando all’acquisto di un VW Caddy long a metano per camperizzarlo e fare dei viaggi nel nord Europa ma pensare di partire con un serbatoio di benzina troppo piccolo mi mette l’ansia per il semplice motivo che nel nord Europa le pompe di metano si contano con le dita e ogni 150 km non posso fermarmi per fare il rabbocco della benzina.

[@Domenico21]

Non è vero che si paga solo lo smontaggio mi sono appena informato alla mia concessionaria e mi hanno detto che devo pagare anche la giornata del perito della motorizzazione che viene in officina a fare l’ispezione alle bombole dato che ho quelle in composito e leggendo nei vari forum i prezzi dell’intervento oscillano di parecchio da poco più di 100€ ai 400€ questa cosa la trovo assurda come possono esserci 300€ di differenza per lo stesso tipo di revisione per lo stesso tipo di veicolo ( golf 1.4 tgi)

[@iofabius]

O non ho capito o sono state dette delle inesattezze... Guido a metano da tempo e la revisione è ogni 4 anni, non 4 anni la prima e 2 le successive. A meno che si abbiano bombole in composito. E per una panda di sola revisione bombole pago 180€, ripagata ampiamente dal risparmio.

[@MrRoberto984]

Domanda del momento...perche non mettono piu distributori anche nell alta lombardia..per incentivare le vendite auto?

[@carlaruscitti2238]

Io panda a metano 2008, km 181.000 va una bomba!!!

[@danieleprandelli183]

Sicuramente avrei preferito un elettrica, ma non esistono a 20 Milà euro. Preso LEON TGI 130CV DSG. veloce,inquino quasi niente, niente bollo, carburante economico, impossibile fare meno dei 20/kg , adas livello 2: soddisfatto

[@zagrebnesh1875]

Daniele Prandelli 0-100 in quanti secondi?

[@danieleprandelli183]

@@zagrebnesh1875 9,2 dalle prove di alvolante mi pare. 9,9 dichiarati

[@alessandroboe]

@@danieleprandelli183 quanto l'hai pagata?

[@alfredomegelo3573]

Presa pure io meno di due settimane fa: mi sta stupendo non poco per silenziosità. consumi e dalle prestazioni brillanti. Vediamo come si comporterà nel lungo periodo ma ho buone sensazioni

[@alessandroboe]

@@alfredomegelo3573 posso chiederti quanto l'hai pagata?

[@Axerdoom]

Da possessore di un doblo' a metano, mi chiedevo, metano Vs Ibrido full e plug-in chi vince in costi di esercizio?

[@capitanandy2535]

vince il doblo' con le ibride!!!!...mentre le plug in vincono se le usi solo in elettrico....l'elettrico totale a volte costa di piu' del metano...soprattutto se fai ricariche alle colonnine.....se fai il pieno dalla presa di casa invece vince l'elettrico!

[@emanuele.mignani]

E il GPL che è più diffuso?

[@marcogiuliano1817]

Potresti fare un confronto fra modelli a gpl ed equivalenti a metano?

[@capitanandy2535]

il metano a conti fatti risparmia un ulteriore 25% dal gpl!

[@nicolan9378]

Se riuscite fate qualcosa di serio sulla Conversione ametano!! Sui migliori motori da convertire e più convenienti

[@enricozorzetto3669]

abito in friuli... nella mia zona di distributori a metano ce ne sono pochi... la cosa non mi convince.. penso di buttarmi sull'ibrido.... la mia fabia wagon ha 375.000 km e spero di andare oltre 400.000 cosi sapranno meglio come fare con le nuove generazioni motoristiche

[@pierluigiserain1583]

Salve sono 13 mesi che in azienda hanno acquistato un Doblò cargo a Metano, ho già percorso oltre 43.000 km. Ne sono soddisfatto, tanto che ho in programma di acquistare un'auto a Metano per la famiglia. Ho calcolato oltre € 1.000 di risparmio in 12 mesi confronto al Fiorino diesel che avevo in precedenza. N.B. a parità di km.

[@capitanandy2535]

se lo usi bene, senza tirare, e' pure di piu' il risparmio!!!!

[@philipajao6453]

Metano ti dà una mano

[@nobelitaly1024]

@Riccardo Mosca L'amuchina.

[@capitanandy2535]

....fai anche tre quattro mani!!!! ; )

[@manuelgibin8770]

Philip ajao di da una mano a inquinare

[@paolodelmoro1161]

Non ho provato auto moderne ma le proporzioni dei costi non mi sembrano corrette per la mia esperienza. Se a Benzina spendo 2500 € a GPL ne spendo almeno 1300-1400, a metano meno 7-800. Poi però ci sono altri costi. Qualche problemino, revisione bombole ecc...

[@fioravantedassisi5007]

Ammmmmetano da tanto tanto tempo, attualmente 500L ma a breve Skoda Kamiq Ambition, non c’è storia, avoja a discutere, metano forever.

[@polifemomarmotta6798]

Sì ma do vai con il motore 1000😂😂😂

[@fioravantedassisi5007]

Polifemo Marmotta non tutti scambiano la comune strada per Monza o Imola, de gustibus 👋👋

[@polifemomarmotta6798]

@@fioravantedassisi5007 A certo , non chiamarmi però quando dovrai spingerla in salita...😉 A parte gli scherzi anche a me piace la kamiq.... Ma dai 1500 130cv ci vuole tanto????

[@fioravantedassisi5007]

Polifemo Marmotta vivo in una zona di pianura, vicino al mare 🤪. Il mio motto è massimizzare il risparmio con la minima spesa.

[@ekaterinaart7666]

Cortesemente potete dare una spiegazione della differenza tra motore a metano 1.0 TGI e motore classico a 4 cilindri 1.5 . Quale più potente?

[@robyzr7421]

1.0 tgi eroga 90 cv = 66 Kw ; il più moderno 1.5 tgi invece 130 cv = 96 Kw ..Il più potente ovviamente è quest utimo

[@edicolafabbriemanuele2411]

ma le bombole non si cambiano non 20 anni ? Cioè nella revisione quadrenniale e poi ogni 2 devono sostituire le bombole exnovo ? Strano.. Cmq mi hanno detto che che le bombole si revisionano viivamente controllando le valvole sempre ogni 4 anni ( ho un'auto omologato normativa europea con bombole in acciaio ) . Quindi dopo 4 anni dall'0imatricolazione si fa bombole + revisione auto, poi dopo 2 anni si fa solo revisione auto e dopo altri 2 anni bombole e revisione auto...E' giusto ?

[@DriveKItalia]

Ciao! Le bombole durano 20 anni, dopo quel tempo vanno sostituite. La revisione per quelle in acciaio sono ogni 4 anni, mentre quelle in composito di tipo CNG4 dopo 4 anni e poi ogni 2.

[@ChiccoMusic12]

La consiglieresti anche al posto del gpl?

[@contericci]

il gpl vale il diesel come costi...

[@andresvaldevit3692]

Metano che costa quasi più della benzina... Sarebbe da riprendere questo tema perché la convenienza dell'auto a metano se n'è volata fuori dalla finestra. A questo punto c'è da fidarsi a prendere una a GPL dato che per qualche ragione continua a mantenere un prezzo contenuto al L?

[@francescoviola7670]

Ottima spiegazione come sempre fai! Però io lavoro x una ditta che usa anche un doblo' a metano, e devo dire che da' un sacco di problemi!! Si spegne, fa fatica ad accendersi, e poi devo spesso fare il pieno, perché facendo tanti km sono costretto anche dalla ditta a mettere il metano x risparmiare! Sarà che le versioni più nuove non li hanno questi problemi. Ciao👍

[@niccoloromanini9890]

Quali sono i modelli omologati con la normativa italiana con revisione ogni 5 anni?

[@capitanandy2535]

ogni 5 anni solo le trasformate aftermarket....cioe' da uno che te le monta in acciaio....quelle con impianto della casa con bombole in acciaio ogni 4 anni....quelle con impianto della casa con bombole in composito ogni 2 a parte la prima revisione che rimane al quarto anno!

[@giuliobarbon7897]

Metano e GPL verranno bloccate come succede già con Diesel e Benzina? Sto valutando le ibride per questo problema ma sono molto costose

[@gabriele4907]

Perché dovrebbero venire bloccate? Quando chiudono il traffico possono circolare solo gpl, metano, ibride ed elettriche

[@giuliobarbon7897]

Gabriele si attualmente la normativa vigente è questa, mi domando se in futuro vorranno applicare il divieto assoluto a tutti i motori di tipo termico in virtù della salvaguardia dell’ambiente

[@federicovesentini3719]

Stai tranquillo, passerà ancora un bel po' di tempo prima che blocchino GPL e Metano.

[@capitanandy2535]

Io sono metanista dal 1989!!!!....il risparmio dal diesel sfiora il 50%!!!.....le nuove turbo metano tre cilindri fanno 100 km con soli 3€!!!!

[@polifemomarmotta6798]

Attento a queste macchine 1000 turbo.... I motori si rompono che è una bellezza

[@polifemomarmotta6798]

@Pazzo furioso Infatti alla fine , scettico come sono stato Ho comprato una Captur 1000 GPL 🤣🤣🤣🤣

[@lucamartini7483]

A metano con 3€ fai 100 km invece con il gol ce ne vogliono 5€

[@robertotorchia2733]

Ibiza Fr . Bellissima

[@Klesk1985]

Lol sono al antica c vuole il canarino dentro per sapere sa va tutto bene ?

[@cesarecesare3466]

Scoppiano auto a metano tutti i giorni?

[@pizzaefighi]

Dopo il metano mi aspetto seri confronti sulle GPL!

[@mauriziorabita5303]

Quando il Gpl arriva a 80 90 centesimi il paragone cade. E a 90 il gol c è arrivato.

[@pizzaefighi]

@@mauriziorabita5303 non è che se il GPL arriva 90 la benzina o gasolio rimane sempre 150-140... Il GPL costa meno degli altri carburanti per questione di tassazione, quindi costerà sempre meno rapportata agli altri carburanti e converrà sempre.

[@beltipino85]

@@pizzaefighi il problema che il gpl consuma circa il 15% di più della benzina

[@pizzaefighi]

@@beltipino85 però costa anche 1€ in meno al litro rispetto la benzina, che non è poco, con meno di 20€ mi entrano 30L di gpl, chissà con la benzina quanto costa mettere 30L 😁

[@2011cortomaltese]

ma la mx5 l'hai a metano? :p :-)

[@AlessandroDus]

Spero che i prossimi video siano più interessanti.... 7 minuti per dire poche cose, approssimative e vaghe...

[@mariocarini8714]

dicci pure la differenza tra le bombole in acciaio e quelle in fibra grazie

[@DriveKItalia]

Quelle in composito sono più leggere (minori consumi e maggiore autonomia) e resistono alla corrosione che eventualmente può verificarsi su quelle in acciaio.

[@capitanandy2535]

@@DriveKItalia mmmmmmm....ni....il composito sara' piu' leggero ma ricordatevi che dentro ci spariamo 200 bar.....meglio l'acciaio....ha una notevole resistenza a pressione e urti!....per quanto riguarda la corrosione da noi in italia non avviene corrosione all'interno ....non c'e' il sale in aggiunta come succede in germania....per questo le auto tedesche montano le composito!!!!.....FIAT a metano e' ancora al top della rubostezza!!!!

[@joyinn6480]

Ah be' ti sei ricreduto anche tu sul metano eh??

[@gianfrancoromito1687]

Aggiornate i video sul vantaggio fra gpl o mete o . I prezzi sono schizzati

[@davide8492]

In merito ai costi di revisione, sarebbe stato interessante approfondire i costi per le vetture con bombole in composito.

[@lucapetrucci9124]

Sicuramente molto più alti, ma senza dubbio meglio di benzina o diesel nei costi totali di gestione

[@davide8492]

@SfigoBoy di solito con quelle in composito cng4 se sei fortunato spendi almeno 200/250€, ogni 4 anni

[@stefanomaverick6719]

@@davide8492 Costo che recuperi ampliamenti con i bassi consumi e il costo del bollo basso

[@davide8492]

@@stefanomaverick6719 dipende sempre dai km percorsi

[@stefanomaverick6719]

@@davide8492 il metano costa 1 € circa a litro, a volte 0,90 cent a litro e si percorrono circa 20 km con 1 litro...quindi si risparmia in ogni caso . Puoi fare anche 300000 km, con il metano rispetto a diesel e benzina ovviamente, risparmi sempre

[@SuperFrecciaNera]

Ma le auto a metano sono comunque anche a benzina, giusto?

[@firasanter9528]

Si

[@CaddysFarm]

Io ho un Dodge RAM a metano e mi sto trovando benissimo! L'unica pecca è il peso delle bombole, a me non preoccupa visto che ho un mezzo da 3000kg

[@CaddysFarm]

@fab9982 infatti come detto a me non preoccupa nonostante abbia 4 bombole per un totale di 450kg ho comunque deciso di sostituire molle e ammortizzatori più sostenuti per riportare il mezzo "in assetto". Ma su un mezzo "europeo" un peso del genere cambia completamente la vettura.

[@MrRoberto984]

Qnt km fai col dodge...e troppo pesante..consumera come un benzina da 1500 kg

[@glx4909]

Spero vedere tra non troppo un veicolo ibrido-elettrico (bassi consuni urbani) con motorizzazione Metano/GPL (bassi costi extraurbani), magari plug-in (zero consumo urbano). Criticità: - Aumento di massa: non credo influenzerebbe eccessivmente i consumi, dato che sarebbero comunque molto bassi. - Spazio impianti: Solo per veicoli medio-grandi. - Aumento costo manutenzione/statistica rotture meccaniche: la parte elettrica riduce i costi di molte usure meccaniche (es.freni), e ha poche parti meccaniche, grosso vantaggio dell'elettrico, oltre all'andatura EV nel traffico; il costo di manutenzione non sarebbe molto di più di un veicolo a gas. Vantaggi: + utilizzo corrente da fotovoltaico, soprattutto d'estate, per circolazione locale a *costo 0* (vantaggio plug-in); + basso costo/km anche sull'extraurbano; ed inquinamento del gas (vantaggio gas) + maggiore flessibilità rifornimento carburanti (vantaggio 'tri-fuel').

[@giunti67]

L'idea sarebbe bella ma immagina i pesi.... peso motore termico, peso motore elettrico, peso batterie, peso bombole, costi per la realizzazione, non so fino a che punto convenga

[@simsiv121]

Si poi velocità massima 80 km orari

[@capitanandy2535]

@@giunti67 .....difatti...solo skoda con la kamiq aveva lanciato l'idea quando ancora si chiamava vision....ma poi e' rimasto solo il metano....mi sa ci siano problemi anche di omologazione!!!!

[@RockyGi0]

Io vado a metano. Tu che sei di Genova come me, lo sai che ci sono solo 2 distributori in città? Zero auto a metano a Genova.

[@user-kx6th3jp7i]

Metano power💪🏼

[@manuelgibin8770]

Peccato inquini troppo

[@ironw3696]

@@manuelgibin8770 il metano è il carburante più economico ed il più ecologico che c'è in giro di questi tempi 🙂 ciao

[@giuseppe39439]

Ho havuto Panda a metano risparmio si prestazioni da incubbo, adesso Toyota Yaris Hybrid un altro modo.

[@giuseppe39439]

@fabio loffredi Grazie molto gentile.

[@bedenbrecfast3617]

Potreste parlare dell’etanolo anche se in Italia non è diffuso?

[@alexfly72]

In austria germania danimarca svezia finlandia norvegia ho fatto metano da solo. Se chiami qualcuno che te lo fa ti ridono dietro. Distributori 24h 7 su 7. Solo in italia ci vogliono 40 leggi per fare metano da soli.

[@alexfly72]

@@michelepigliapoco tradotto: in italia il metano da solo non lo fai....visto appunto le 40 condizioni poste nessun distributore di quelli gia esistenti si adeguerá

[@pierosava2199]

Per chi come me percorre tra i 15 e 20 mila km anno conviene il gpl di gran lunga...ho fatto molti conti prima di scegliere appunto combattuto tra il metano e gpl... Ho scelto una 500X T-Jet gpl ormai introvabile perché fuori produzione... 23 euro 400/430 km, distributori dappertutto aperti anche h24 è niente revisioni ogni 2/4/5 anni ma solo cambio bombola dopo 10... per me molto meglio il gpl...

[@capitanandy2535]

ti sbagli....con il metano consumi un altro 25% in meno!

[@pierosava2199]

@@capitanandy2535 sicuramente ma fare 25 chilometri per fare metano o 2 per il gpl vince il gp ( nel mio caso) ..oltre al consumo va considerato anche la revisione delle bombole ( si resta a piedi oppure va presa un'auto a noleggio) spesa?

[@giunti67]

@@pierosava2199 la revisione delle bombole in composito si trova anche a 120 che in dieci anni si tramuta in circa 600€ la sostituzione delle bombole gpl dopo dieci anni costa circa 500€ alla fine c'è una differenza di 10 euro l'anno

[@pierosava2199]

@@giunti67 i 2/3 ( anche se fosse 1) giorni senza auto? Poi ripeto il gpl conviene anche per l'autonomia di almeno 400 km più un serbatoio normale di benzina 48 litri, anche in autostrade il gpl è reperibile come la normale benzina senza bisogno di fare altri inutili chilometri per il pieno... poi certo per chi percorre moltissimi chilometri 40/50 mila ogni anno forse ha senso...

[@giunti67]

@@pierosava2199 la revisione delle bombole in composito è a vista, si prende appuntamento, si revisionano e via non bisogna smontare nulla, il gruppo vag ha migliorato di molto le auto a metano, e vero che ci sono meno distributori come era un tempo il gpl, ma lo sviluppo del gnl per autotrasporti farà si che aumenteranno i distributori su strade statali e autostrade e si potrà fare self service cosa che nel gpl a quanto pare non può avvenire, per una migliore capillarità bisognerà aspettare un paio di anni

[@blackswan9825]

Vado a metano dal 2000 posso dire che il risparmio c'è stato. Oggi però sarebbe il massimo avere un ibrida a metano chissà perché nessuno ci pensa

[@federicovesentini3719]

Nessuno ci pensa perché è una stupidaggine: il motore sarebbe complicatissimo, soprattutto per il povero cristo del meccanico che deve fare i tagliandi, l'auto più pesante e poi la bombola dove la metti? Già il serbatoio di un'ibrida è più piccolo perché devi fare spazio al pacco batterie se poi in più devi pensare alla bombola, ti saluto

[@robyzr7421]

ti rispondo con un anno di ritardo ma attualmente sul chr 1.8 120 cv della Toyota è possibile montare un impianto della Landi . Prova su $ ruote di Dicembre

[@blackswan9825]

@@robyzr7421 i motori giapponesi tollerano male gli impianti a metano e GPL aftermarket. Conosco gente che ha bruciato sedi valvole e testate dopo 30 o 40000 km.

[@blackswan9825]

@SfigoBoy Non è vero infatti per Toyota chr c'è già un kit di trasformazione

[@robyzr7421]

@@blackswan9825 terribile...

[@manuelelamperi794]

Viaggio Milano - Isola di Capo Rizzuto?

[@SidWilliamBlake]

Quando parlerai della conversione ad idrogeno

[@manuelgibin8770]

Meglio no l'idrogeno

[@emanuelemarangon7372]

Era ora che ne parlassi...non si torna indietro dopo aver provato....troppo conveniente e poi scusa ora con le motorizzazioni tedesche l"auto vavavumaaaa 😁😁😁

[@TheLuckymoon]

Ma quella era la Citroen Visa! Eh, gringo!🤣🤣

[@miglioverde303]

Non capisco questa continua rincorsa al nuovo modello sempre più grosso e potente. La ragione se non l'ecosostenibilità direbbe il contrario. Se fosse per vezzo, l'uso dovrebbe essere destinato solo a quello, ma non è così! I nuovi ibridi superano di potenza i moderni super turbodiesel. Per strada molti peccano di eccesso di zelo, ostentando 0/100 da pista, sorpassando per….frenare al semaforo o peggio mettere 4 frecce in mezzo la strada e giù al caffè, edicola, scuola x figlio e guai rimproverarli…. l'auto a metano rallenterebbe tutto ciò. Ma essendo anticonformista ho deciso di non partecipare! Ho scelto l'unica utilitaria a metano che può: Ospitare un lasagnone alto 1.91m come me, alla necessità portare 4 persone, avere bagagliaio da 250lt in su e caricare 2 bici sul portapacchi. Col modesto incredibile aspirato 3 cilindri 999 da 70Cv scarsi, all'occorrenza ci vado in montagna, spostandomi per far passare chi ha fretta, arrivando sui passi con...5 min di ritardo ma qualche ricordo in più della gita. Con 10/13 Euro a pieno ci faccio dai 330km in autostrada come in urbano puro, fino a record di 470km su extraurbano pianura casa-lavoro. Medie ordinarie di 400km/pieno. Siccome vado in ferie in Sardegna una settimana l'anno e il pieno fatto a Livorno non mi basta, ci metto ben 15 euro di benzina, cercando di consumarla tutta per non lasciarla inutilmente invecchiare in serbatoio portandola a spasso con me. La prima l'ho cambiata con una nuova, al 4° anno con 80000km, prima del tagliando e collaudo delle bombole, conseguentemente a una promo Ww. Quest'ultima ne ha 30000, e salvo il 2° tagliando che ho pagato io, per il resto ho dimenticato come si chiama il mio gommista meccanico. Ma lo stile moderno di vita e l'indotto automobilistico guardano oltre...finche durerà o il pianeta ci vorrà! Grazie ciao

[@cristianoprendin3322]

@DriveK In trentino (nella valle dove vivo io) non è presidiato self service il metano e in oltre le auto con quel tipo di motorizzazione sono severamente vietate nei parcheggi interrati dei supermercati e parcheggi a pagamento interrati

[@marcoteaspoon]

Ciao Cristiano io vivo sul Garda . Devo dirti che non è vero che è severamente vietato parcheggiare le auto a metano nei parcheggi interrati,perchè in caso di perdita di gas,il gas sale. Ho una collega che ha il GPL. Lei si che le è vietato,perche è un gas che tende a scendere e nei parcheggi interrati,SI che è severamente vietato. Infatti il cartello indica GPL barrato per indicare i soli motori a quel gas . Buona serata.

[@giunti67]

metano nessun limite gpl omologato dopo il 2001 può parcheggiare fino al-1

[@zagrebnesh1875]

Ovviamente noi già sapevamo che sei nato a Genova...

[@mauroborghi5703]

Ma è ancora più conveniente un auto a gas o le plugin ? Cioè...con 10 € percorro 300 km a gas ...e con una plugin?

[@glx4909]

è proprio questo il problema, i due sistemi hanno vantaggi complementari (plug-in per l'urbano, gas per l'extraurbano). Dovrebbero metterli insieme.

[@capitanandy2535]

@fabio loffredi sul motore diesel non e' consigliato....e' elaborato e risparmi poco....il connubbio battuto da tutti e' benzina-metano!

[@desmopomo]

Mi incuriosisce il 1.5 130cv del gruppo Vag, magari su una Seat Leon fr con dsg

[@alfredomegelo3573]

Ho una Seat Leon 1.5 TGI 130CV con il DSG da meno di 2 settimane: certo, non si attacca al sedile ma è bello brillante quel motore. Poi se fai tanti km e usi bene il cruise adattivo i consumi sono contenuti (di media faccio 3,5 kg di metano per 100km).

[@dariogiella9488]

Io ho da 11 anni una Passat sw dsg a metano. 1.4 cc di cilindrata 150cv. Non la cambierei con nessun altra. Al momento 180.000 km!

[@crisparo83]

Futuro metano e GPL altro che elettriche

[@manuelgibin8770]

Purtroppo sarà così

[@Alberto-cv4eg]

Sbem costo metano in toscana 2.218 €\Kg, lo diuco da possessore di una golf tgi. Vergogna piu totale.

[@stefanoferri741]

Golf 1.5 130cv DSG con un pieno 17€ faccio 520 km.

[@andrea9403]

Ma Urbano o autostrada?

[@MrRoberto984]

@@andrea9403 sara tt autostrada in ultima marcia..se no nn fai manco 300 km

[@stefanoferri741]

Urbano

[@andrea9403]

@@stefanoferri741 complimenti!! Mi insegnerà a guidare appena compro la macchina 😁

[@giannigerboni5158]

Metano? Revisione bombole, Valvole di scarico, Ignettori metano, Elettrovalvole. Ecco secondo me quello che bisogna tenere d'occhio. Ed è tutta roba in più. Come dice il meccanico: più roba c'è e più roba si può rompere.

[@gastanifrizzi6530]

Sto in toscana, ho una punto a metano dal 2010 ed ho fatto circa 330 000 km. Purtroppo, secondo me, sono piu gli svantaggi che i vantaggi, ad ora. Metano poco presente nel centro-sud italia obbligandomi ad uscire dall'autostrada frequentemente, anche sulla riviera adriatica poco presente. Totalmente assente all'elba e quasi totalmente assente in sardegna, in più bisogna tenere in considerazione che essendo quasi esclusivamente servito lo puoi mettere esclusivamente durante i giorni feriali, quindi scordatevi di fare rifornimento durante la classica gita fuori porta domenicale o in serata. In più, un pieno, a me dura 200 km sul misto e quasi 300 di sola autostrada, un po' pochino come autonomia

[@capitanandy2535]

....hai l'auto sbagliata per autonomia....che comunque ti risparmia almeno 6 mila euro ogni 100 mila km!

[@emilianogaribaldi5854]

Levante o ponente figgeu? 😂

[@primopollastri644]

Valutate installazione aftermarket. By

[@zagrebnesh1875]

By what?

[@capitanandy2535]

L' aftermarket e' OK ..ma bisogna scegliere il motore giusto....deve avere le valvole a regolazione pneumatica e deve essere robusto....meglio se di origine europea che ha valvole e sedi piu' dure!

[@robyzr7421]

@@zagrebnesh1875 forse voleva scrivere bye e ha perso la e finale .. ; )

[@d.e2087]

Auto a metano...interessante ...si potrebbe studiare un sistema di accumulare tante ecorregge e stiparle in un apposito contenitore ....metano gratis .....e vaiiiiii🎉🎉🎉😂😂

[@giacomoz8700]

Seat ibiza a metano o clio a gpl?

[@andrearagazzini8923]

io ho una seat ibiza a metano FR e mi trovo molto bene, in base ai tragitti che fai, puoi fare con 12€ dai 270 ai 350 km. Il costo della vettura è stato 18.800€ messa in strada chiavi in mano

[@davidecolella3861]

Io ho una Ibiza tgi, la usa il figlio ed è contentissimo, sia delle prestazioni e soprattutto dei consumi

[@francescoluongo1228]

Ho una Clio Gpl 900 turbo 90 cavalli e con 5 euro percorro 100 km.. Un pieno di 17 18 euro 370 km

[@francescoluongo1228]

Ma ti consiglio l Ibiza.. Auto spagnola con tecnologia tedesca..

[@gianlucabonfanti8822]

Io ho Ibiza tgi fr , revisione bombole ogni 4anni ,niente bollo in Lombardia ...contentissimo. metanista dal 2007

[@f.s.1264]

In casa mia 3 macchine su 4 sono a metano, tornare al gasolio no grazie. Peccato che quando vado in Liguria non ci sia nemmeno un distributore

[@gianlucabonfanti8822]

In Liguria ci sono nove distributori metano vedi app. PB metano.

[@f.s.1264]

Sti cazzi!! Ne ho 6 qua in Toscana nel raggio di 10 km..

[@alexpettored]

Per chi percorre 10000 km l anno non conviene il metano, giusto?

[@lucamartini7483]

Ciao anche io volevo porre questa domanda però penso che se uno tiene l'auto almeno per 10 anni convenga sempre

[@alexpettored]

@@lucamartini7483 Non so ti devi fare bene i conti. Intanto l auto la paghi di piu', poi paghi caro le revisioni delle bombole, hai il bagagliaio piu' piccolo, l'auto e' più pesante e il motore più fiacco, quindi l auto e' meno divertente da guidare. Io percorrendo meno di 10000km l anno non mi comprerei un auto a metano. Saluti

[@alexpettored]

Però qui da me in Liguria, l auto a metano non paga il bollo per 5 anni. Ci vorrebbe una potente audi a metano per divertirsi..

[@yhuman.]

30% del video a parlare di seguirlo su Instagram.. che palle ragazzi

[@TheVitaaa]

Niente di nuovo

[@Josegtr92]

Prova ad usare l'auto a metano in Calabria o Sicilia e poi fai un nuova video.

[@jordanpfpgs467]

Metano tutta la vita..collaudo ogni 5 anno...80 Euro..13 euro 300 km..

[@lorenzo5667]

Metano 2 € al kg

[@massimilianoviolante6313]

Se si risparmia in tante altre cose, avere un bel turbo diesel ti costa lo stesso

[@antoniolombardi9200]

Ho la nuova polo 1.0 tgi a metano è fantastica

[@gianlucabonfanti8822]

Ho la nuova Seat Ibiza come quella ma Rossa tgi fr esente bollo qui in Lombardia ...soddisfatto bombole acciaio e revisione ogni 4anni !

[@antoniolombardi9200]

@@gianlucabonfanti8822 fantastico

[@gianlucabonfanti8822]

@@antoniolombardi9200 metanista dal2007 fiat multipla .....metanista a vista.buona domenica!

[@antoniolombardi9200]

@@gianlucabonfanti8822 si infatti, peccato che le case costruttrici stanno andando verso l ibrido e elettrico

[@gianlucabonfanti8822]

@@antoniolombardi9200 Nel 2007 noi metanista in Lombardia ad ogni rifornimento avevamo uno sconto regionale mediante una tessera rilasciata dalla regione x incentivare le auto a metano ,tolta qualche anno dopo ,non ricordo ...di auto ne hanno vendute ad oggi ,sono passati diversi anni e facendo un paragone a mio parere non penso che l,elettrico sia così imminente , innanzitutto bisogna garantire le colonnine di ricarica in tutta Italia ,cosa ancora precaria x i distributori a metano e x il tempo di ricarica . Sarà Ancora assai lunga!!

[@xyzxyz9870]

Io vado a gasolio e ne sono fiero .

[@capitanandy2535]

la fierezza presto ti passa....quando non potrai piu' circolare...ahah!....il diesel e' obsoleto e inquinante....cestiniamolo!

[@francescoluongo1228]

Il metano una volta che metti mano al portafogli non torni più indietro..

[@xXT0r3tt0xX]

Meglio il GPL

[@mauriziogrieco7850]

I distributori sono ancora pochi, per me conviene ancora il diesel

[@annaluongo2575]

Ok x il metano ma non sempre risulta facile trovare il distributore... Meglio il GPL.

[@lucaconvento93]

Diciamo che aveva senso acquistare una macchina a metano 15-20 anni fa...i miei avevano una fiat multipla del 2000 venduta quasi 4 anni fa che ho potuto guidare....fare un pieno costava 13-14 euro e si percorreva all incirca 450 km....adesso un pieno di costa 28-29 euro.....la revisione delle bombole costa una follia ....quando li ammortizzi i soldi spesi della macchina???tenendo conto che le ultime bombole in composito vengono revisionate ancora prima?

[@giunti67]

scusami a parte che non esistono auto a metano che caricano 30 kg, forse ti sbagli con il gpl, ma ammesso che esistano con 30 kg di metano ci fai almeno 750 km, prova a farli con altre motorizzazioni

[@lucaconvento93]

@@giunti67 guarda che la multipla aveva 3 bomboloni enormi e una quarta era optional e tutte e tre le bombole in totale tengono 26 kili....e facevamo sempre tra i 450 e i 500 kilometri, quasi 900 con il pieno di benzina, solo che consumava tanto perché era pesante come macchina e una cilindrata piccola con pochi cavalli...

[@davide8492]

Credo tu abbia le idee un po confuse, le auto con capienza maggiore arrivano a 17,7kg di metano, che moltiplicato per il costo medio di 0.98€/kg fa circa 17€con cui puoi percorrere fino a oltre 500km. Inoltre al momento ci sono 2000€ di ecoincentivi per metano e gpl, e se monovalenti paghi 1/4 del bollo, o in certe regioni addiruttura nulla, rispetto al benzina.

[@giorgiosbugia2729]

stai dicendo una marea di fesserie è evidente che non conosci le auto a metano

[@lucaconvento93]

@@giorgiosbugia2729 già va bhe....se lo dici tu...