Drivelog#11 BMW M440i xDrive Test Drive

[@lees4020]

420Iグランクーペユーザーですが、レクサスES ISに試乗しましたが、やはりBMWのステアリング最高です😂

[@tankore]

コメントありがとうございます。 420iGCですか！スタイリングと実用性のイイトコドリな車ですね！ ステアリング最高…とはあの太めのステアリングについてでしょうか？ ジャーナリストの方によっては、握りが太すぎると言われる方もありますが 当方は慣れてしまっているせいか、それ以外の車のか細いステアリングの方が 頼りなく感じるほどです（笑）

[@zarusaru2179]

m2と比べても走行性能は劣らない感じでしょうか？m340iかm440iかでめちゃ悩んでます！

[@tankore]

コメントありがとうございます。 とても楽しそうな悩みですね♪ 当方のM2competitionは、MTなので直接比較できないですが 『公道で（気軽に）発揮できる走行性能』 という条件を付けたならば、M440i(340i)の方が上だと感じます。 なぜならM440iはATでかつ4WDだから。 街中にありがちなGo/Stopの繰り返しにおいては、M440iのAT+4WDは武器です。 動画の中でも話している通り、街中での乗り心地も 終始コツコツ感のあるM2とは比較にならないほど良いです。 サーキットや高速道路など、条件さえ整えばM2competitionの走行性能は 現行BMWラインナップの中ではトップクラスの走行性能だと思います。 条件を問わず走行性能が高いと感じる車でしたらM440i(340i）に軍配ですね。 それでもボクが自分のM2competitionにほれ込んでしまっているのは MTでかつFRでコンパクトなボディサイズのM2の方が 『自分で制御する愉悦』(じゃじゃ馬を手なずけるよろこび？) を自分に与えてくれるからに他ならないです（時に恐怖すら感じますが…）。 ついでにお伝えすると、音はM2competitionの音に比べると M440iはかなり上品です。 なかなか試乗して比較する期会の無い両車ですが 楽しんで悩んでくださいね。

[@zarusaru2179]

@@tankore わざわざ長文での返信ありがとうございます！試乗する機会があれば試してからまたコメントさせてください＾＾

[@user-mm4gd1dl5y]

見えませんか？　アウディのグリルを真ん中で割った感じに！　レクサスかな？　私は好きになれない派ですね

[@tankore]

真っ二つなアウディ…なるほどです！ ボクもこのグリルデザインは認めたくない派です… レクサスのでっかいスピンドルグリルのように、慣れていくんだろうと言われていますが これに慣れてしまう自分になりたくない…せめて8シリーズの感じでとどめておいてほしかった …というのが本音です。