BMW M4 カブリオレ コンペティション M xドライブ 中古車試乗インプレッション

輸入中古車販売専門店ロペライオの試乗インプレッション、第485回はBMW M4 カブリオレ M xドライブに試乗します！デザインから攻めの姿勢を感じられますが、気持ちの良い加速とサウンドにしっかりしたブレーキ制動力など、刺激的な走りを楽しめるスポーツカーです！
BMW M4 カブリオレ コンペティション M xドライブ の車両情報：
loperaio.co.jp/detail/19642
00:00　車両スペック、オプション紹介
03:36　外装チェック、エンジンルームチェック
08:50　内装チェック、エキゾーストサウンドチェック
12:16　トランクルームチェック
14:18　ライトチェック、アシスト機能チェック
19:47　試乗スタート
31:14　ドライバーチェンジ
33:57　総評
車両主要諸元
エンジン：3.0L 直列6気筒DOHCツインターボ
スペック：510ps/66.3kgm
ボディサイズ：全長×全幅×全高mm 4805×1885×1395mm
新車価格：￥14,620,000
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[@user-ky3xk5ln6y]

こんな時代でも歴代のMと変わらない楽しい車を出してくるって素敵ですね。

[@ytoshi24]

これ、実車はめちゃかっこいいよ

[@hitokuihok6384]

それな。散々な言われようだけど、生で見ると箱車としては相当カッコいい。

[@moon-td1fl]

それなそれな

[@user-sx5yf2tv2q]

１００点連発！川久保さんお買い上げありがとうございま～す♪

[@AMG-GT63s]

3:37 言い方が笑 川久保さんオープニングでM4なのにX4言っちゃってる BMWのMパフォーマンスモデルで加速する時にスポーツかスポーツ+に選択した時のストレート6のエンジンサウンドが個人的に好き

[@uc-gy2fc]

911より実用的で楽しいとか凄い さすがBMW

[@uc-gy2fc]

991.2 GT3　PDKと992GT3 PDKの比較動画出して欲しいです！ 個人的に991GT3が面白い理由って シフトアップした時の音が991は良すぎると思っていて992　GT3になるとシフトアップしてもあの音が鳴らないのが残念で仕方ありません…… あとリアフェンダーの肩？の感じも991の方ががっしりしてて好きです あとフェラーリ458と最新296とSF90の比較動画もお願いします。 ブルリアントマフラー付けた458スパイダーのマイケルフェラーリさんとコラボとかあれば良いなあ 最新が最良なのかを検証して欲しいです

[@o.k9208]

z4m40iやスープラと同じエンジンのm440iクーペも取り上げてください！

[@user-de4ll8jb6n]

M4　格好いいな‼

[@roiean89]

BMWもカードキーやmy BMWというアプリでドアの開閉やエアコンを起動させることが出来る様になりましたよ！

[@fxg2825]

2ドアクーペ一択だと思っていましたが、このルックスならカブリオレも良いですね。動画としては、セーフティアシスト検証が普段見ないパターンで良かったです（再検証の件、もしあるならそちらも是非拝見します）。

[@Duffy_PlushieTourer]

アシスト機能チェックはさいたま店しかできないチェックですね。

[@yusaka6389]

完成度高そうだM4

[@re_m440i2]

M440iの紹介も待ってます！！！！

[@user-qi9cb8po2l]

911シリーズだったら、gtsが対抗馬じゃないかってくらいG82の完成度は高いと個人的に思ってる。車を操る楽しさがある

[@user-yx2ok6uq7z]

本部長殿　X3MCの試乗インプレッションどうかお願いします。

[@piro-shiki]

トランクスルーの時にリアシートの裏に収納されていたものは、ラゲッジカバーではなく手動で取り付けるウィンドリフレクターかと思います。

[@dobomejiro]

これ幌カバーの機構が凄く気になります…w

[@ytoshi24]

100点すごい！うける😂

[@juri9206]

あれ　iPhoneとカ－ドキ－付いてなかったか？ オプションか？

[@user-ik2xb4bt9k]

自分のは3シリーズだけど後退アシストって実際10cmくらいズレることあるんですよね それでもすごいんだけれど山奥ですぐ横が崖とかで対向車来た時とかは逆に使いたくないという 実質初めて乗せる友達への小ネタくらいにしかなってないw

[@AS-xc2bc]

G型いいなぁ。。(型落ちオーナーの嘆き)

[@ytoshi24]

M440i乗ってるけど、M4欲しくなった〜

[@sakamichi23]

エンジンのS型とN型では排気音がぜんぜん違う気がするんだけど気のせい？ N型は1jzみたいなザ・6気筒って感じ

[@user-fm4ki9kq9j]

このグリルはボディが黒だからカッコよく見える。

[@keshi9830]

m3の楽しさは伝わってきたけど、もっとアルピナb3との比較が聞きたかった

[@user-pr2er8su4y]

カメラマンウケすぎ😂

[@1758977]

「ぅおおおお！100点！」 分かります。 まぐれで一度だけ試乗した時の高速スタートで同じ事思いました。 そして、「この方向性がなくなっちゃったら、クルマは面白くなくなっちまう。安全、快適、大きなミニバン？くそくらえだ」と。 ごめんなさい。品のない発言でした。

[@user-vu2ng5ut9t]

mモデルて2000キロまで本来慣らし運転必要なはず… 売り物は、関係なく回す😅www

[@user-ij6ww9jj2x]

😊

[@ne1365orz]

後部座席イップスw🤣 あのシーンはホント笑ったわ お大事になすってください

[@ffsaretaro4492]

x4カブリオレ…

[@westgangsta420]

切っちゃったんかなwwwww

[@LOPERAIOChannel]

🙇‍♂️

[@user-vi1vw6ki4h]

ＢＭＷの特徴　「駆け抜ける喜び」　→　「売却時（価格）の悲しみ」

[@tedkim4020]

韓国より価格が高い

[@YK-sg9kh]

x4いうとるがな

[@LOPERAIOChannel]

😭

[@788mo]

どーでもい

[@XX-ppwww]

下手なウイングつけたらルーフ当たるやん

[@Jyohney0514]

いちこめ

[@user-bx7iu7gj6t]

量産車にプレミアを付ける事をは、商売の常道を逸脱している。限定プレミア上級車と、一緒にしない。アルファードにプレミアを付けることは完全に狂っている。

[@miguels1038]

グリルが我慢できないくらいダサい。

[@Ga-kg1ui]

これ実物めっちゃかっこ悪いよね

[@user-ij6ww9jj2x]

😊