Thorough comparison of small Japanese SUVs! HUSTLER vs TAFT.

[@kazu.k300]

ルーフレールは11月に出た新型ハスラーJスタイルに着いています。 雪下ろしにはすごく邪魔だけど…

[@ak-md9st]

ハスラー丸目なのが可愛い 居住性も圧倒的にいい ただインテリアが微妙すぎる インパネのハチの巣をイメージしたような3つの丸が微妙すぎる ラパンみたいな内装なら最高なのにと思うけどコンセプト違いすぎるから無理か ずっとラパンとハスラーで迷ってしまって決められない

[@石井宏-f7s]

ハイビームとロービームの自動切り替えを使って、中央分離帯の有る道路を走ると、対向車のライトが隠れるのでロービームにならない。相手が乗用車ならば良いけど、車高の高い車だとモロに照らして眩しい。 その事に気がつかずにオートのままにしている人がいて、対向車にとって危険！！

[@758orca7]

タフト購入を考えているので。とても参考になりました

[@user-ew1ct3gl2r]

免許取りたてですがタフト納車されました🚙 車探してる時に最初はジムニーやハスラーを見てましたがタフトを見つけた瞬間、形やカラーに惹かれてしまってまだ新しめで中古とさほど変わらなかったので新車で購入しました。 初心者にはいい機能ばかりでかっこかわいい外観やサンルーフもあって最高です♡♡

[@めぐ-r2q]

リセールでんから新車で買ったの最高にミスリードだな

[@徹夜武田]

ジムニーを燃費と後部座席の狭さで諦めて ハスラーを買いましたが大正解でした😊 後部座席は広いし燃費はいいしでとにかくかっこいい！荷物も沢山積めちゃってついつい買いすぎたりして😂 前の窓が少し狭いですが普通に慣れます！運転が上手じゃない方は車間感覚を覚えてから買った方がいいかもしれないです！狭いとちょっと秘密基地みたいでかっこいいんです〜！😎 タフトもちょっと惹かれたんですけど カクカクし過ぎててちょっと狙い過ぎかな〜っと思ってしまいました😟

[@三浦まみ-h8w]

タフトは後席スライドできて リクライニングできて テーブルついていたら ハスラーよりいい。

[@medecame2520]

タフトユーザーです。便利機能はハスラーが圧倒的ですね。ラゲッジの電源と助手席下の収納いいなあと思います。 タフトは後席スライドが無いことと、それに伴ってラゲッジが狭いのが弱点ですが、大きなタイヤと低めのルーフというデザインや、重心を下げるためのトレードオフで仕方なかったと思います。荷物も人も多いときは後席の人に抱えてもらうしかないですね。タフトのデザインが好きなのでしょうがない。 タフトに乗って感心したのは安全装備と運転支援で、AEB、ACC、LKCに加えて自動的に対向車などを避けるオートハイビーム関連の装備や、先行車発進、一時停止、進入禁止の注意喚起機能などの先進感は楽しいです。 あとスカイフィールトップは本当によくできてます。シェードの開閉が軽くて、運転しながらでも手で普通に開閉できますし、紫外線に加えて赤外線カットによる遮熱もまずまず機能しているようで、私は日差し好きなので炎天下でも結構開けていられます。

[@ll-ez3lf]

今ちょうどこのふたつで迷ってて俺のための動画やんって思った

[@MH_WagonR_21]

うちの母はタフトの見た目かわいいけどリアシートがスライドもリクライニング出来ないと伝えると論外って言ってたなぁ。

[@気まぐれ工房-c8h]

タフトオーナーです。皆さん外見スタイルの方ばかりの目が行きがちですが（事実私も当初そうでした） タフトの魅力はオーナーになって気付かされる事が実に多いです。 納車1ヶ月になりますが、ますます可愛くなりました😀人それぞれの好みですが。 しかし、コイツは軽にしては素晴らしい性能を秘めております。ステアリングの軽さ、ウェルカムドア、自動ライト、アイストキャンセル、シートヒーター、オートエアコン、バックモニター、自動ブレーキ制御、右左折自動補助ライト、電動パーキングブレーキ、等等文句無しの装備です。勿論外見スタイルも自分には最高だと思っています😊

[@rurimochizuki4424]

ちょっと乗り心地を比べてみたいですね☺️タクトもよさげですね

[@日々全真]

全くそのとおりだと思いました…同日に両車試乗しました…全くの私見ですが…タフト…この車先ず走りが素晴らしかったです…気持ち良かったですね｡ ずっと運転していたい! という気持ちにさせられました｡加えて装備が微に入り細に入りという印象です。よく言われる信号機視界、居住性のセンターコンソールの件ですら打ち消される位のものです。戻るウインカーは意外と20分位で慣れました…これだけの走り、装備…後は耐久性ですかね

[@rurimochizuki4424]

ハスラーいいですよね。乗り心地良くて大好きです。☺️町乗りにもってこいです🐤

[@season6693]

ハスラーの内装で、タフトの外装なら好みストレートなんですがね。 まん丸のヘッドライトが、どうしても可愛い感じがして、性に合わない。

[@user-takuele00]

今日車見に行って初めて見たタフト...内装完璧だったのに顔が好きになれなかった... ハスラーで決定かな

[@mukimuki4]

外観がタフトで、中身がハスラーならベスト。

[@ippebasschannel1225]

同感です

[@d-md8pb]

ほんとそれですよね

[@micapmyv4698]

メッッチャわかります！！

[@JohnDoe-yf6bq]

ハスラー特別仕様はルーフレールある

[@ゆうゆう-f9f]

ハスラーのJスタイル乗っていますが、ルーフレール付いてます！乗り心地も良くて収納も多くて便利ですよー

[@mskzutera3821]

こりゃ軽自動車が売れまくる訳だ！ 50系プリウスに乗ってるけど 次はハスラーやタフトにしようかなと思ってしまうくらい魅力的な車。ハスラーに関しては後部座席はプリウスより広いな、これは。

[@薫花山-b5y]

今度８月にタフトGターボ4WDホワイトパールクロムベンチャークロム＋ホワイトバックスポイラー付き泥除けブラック付き後ろのテールランプとナンバープレートLEDで内装は９インチのナビ、アルパインのスピーカー付、納車になりました、凄く楽しみです♥️、ハスラーは可愛ですけど、なんか、普通で面白みにかけます、タフトはジムニーみたいで、顔も男前で内装も紳士で、ハスラーにはない、電動パーキングブレーキもついてるし、シートヒーターも座ってるところだけでは無しに背もたれまで付いてます、それにスマアシも素晴らしい、ハスラーよりも大人で、運転席やその他の所も硬めが素晴らしい長距離でも硬いほうが疲れない、ハスラーみたいに柔らかすぎると腰に悪い、ハスラーいいように言ってるけど断然タフトです

[@峯吉-r5f]

ここにはハスラー乗りもいるのだからハスラー下げてタフトを持ち上げるのはいかがなものかと。

[@kbschannel-tube-1318]

甲乙つけがたいけどデザインはタフトが好きです♪

[@ピクルストマト]

タフトのグラスルーフ羨ましい、 全グレードに採用した事で 有無での価格上昇抑えてる👍

[@sr-ts7qq]

ちょうどこの2台で悩みましたが、たまたま中古で見かけたネイキッドに一目惚れしてそちらにしました。

[@yasu476]

ネイキッド…(・・;) その選択は、クルマ好きですね あと、動画を見てると、藤ともさんカワイイしその性格から何気にチューしても、ナニしてんのとか言いながら笑ってくれそう(笑)

[@63hakaider20]

ダイハツはタフトよりネイキッド復活させたほうが良かったかもしれません、俺もネイキッドターボのシルバー乗ってましたが楽しかった(^-^)

[@五本指緑の]

@@yasu476 きも

[@大天使の息吹]

四角の車がいい

[@jebo501]

Both are good looking compact suv. In term of exterior design, personally like Daihatshu Taft, it give the rugged look. But come to interior design, Suzuki definitely done a better job. The cockpit area was very well design, both versatile and practicality are met. Hope malaysia can bring in both model soon.

[@ash-yr9ut]

外観はタフトの方が好きだけで、内装全プラなのとシートスライド機能ないのがきつい。

[@junjun-0712]

タフト買います(^^)

[@rurido528]

タフトの無骨なルックスもいいですが、ハスラーは2代目なだけあって使い勝手がかなり良さそうですね… どちらも遊び心が感じられるいい車だと思いました！

[@高幸若槻]

軽自動車については業界による自主規制の64psを撤廃しない限り 根本的な解決にはならないので、 660ccなら100psでトルクも15kg/6000mpsをクリアしてくれたら 心理的に体感的に余裕を持って ドライブ出来ると思うので、関係者にはその壁を撤廃する為の働き掛け是非継続して頂けたらと思います。 現状では個人的にハスラー選択で ジムニーでの実績を活かしての フィードバックは流石に強力です‼️

[@takafumiterashima3692]

詳しく知らない人からするとこの2台は似ているように感じてしまうけど、けっこう違いがあるんですね。参考になります。

[@金子良一-z5f]

…〜、わ、

[@underlyingspin]

ハスラー先月納車されました！ 素晴らしい車で大満足してます！ ありがとうございます！ タフトは黄色がもう少しマスタードっぽくなければ悩みました！ 色で決めたところが大きいので

[@fu-fu-ta]

ハスラーオーナーだけれど、タフトの外装カッコいい。 ただそれだけ。

[@user-sl1mq6ll5w]

実車をみてみたらタフトはセンターコンソールが邪魔、天井が低い、リアが狭い　これがネックだなぁという印象　 一番の売りであるスカイフィールトップは紫外線カット率が100%じゃない時点で日中開けるの無理 開けたら運転席が明るすぎて他の車から顔がはっきり見えるみたいでそこもちょっと… ハスラーはインパネのデザインが好みがわかれるところ　オプションで黒にすればいいかもしれない でも外見はどちらも甲乙つけがたいほど好き

[@あるとらぱん]

実際に走ってるの見るとタフトよりハスラーの方がデザイン的で安っぽさがなくて、可愛いなぁと思う

[@ジョージマイケル-w8c]

今の軽こんな広いの？？？(jb23 乗り)

[@gurasu5570]

丸目は可愛いな。この2台ならハスラーかな。でも、やっぱり普通車が良いな。

[@kleenex9981]

車に詳しくないんですが、藤島さんが褒め上手で見ていて楽しくなります。 こういう方にはクルマ以外も解説して欲しい。

[@たなかたろう-h2k]

タフトは外装は凝っていて良いですが内装は安っぽくなっていて良くなかった、シートも悪い意味で軽自動車感が出ています。

[@高口国彦]

はっきり言いますけど、ハスラーは、女性が使いやすいくるまです

[@ちくほう]

やっぱり車内の使い勝手はハスラーがワンランク上か タフトはマイチェンで後席どうにかしてほしい

[@sweetsweet9025]

深紅さんと丸山忍さん、どこのコメント欄にでもいらっしゃいますね。そしてスズキ車を持ち上げたいが為にダイハツ車をdisっているようにしか見えない。見苦しいからやめましょう。「私には合わない」で済ませておけばいいものを、タフトをいちいちすべて貶して「ハスラーの勝ち」としているのは意味がわからない。

[@Nao0001]

ダイハツ車はエアコンが弱い。 真夏の昼なんてエアコンが全く効かない。 ダイハツ買って後悔。

[@Andu227]

タフト中の広さがもっとあったら良かったな

[@dsuto137]

タフトがいいな　色がいい

[@fugaakira1048]

タフトは今一番気になるクルマ、 デザインも素晴らしいです！ ダイハツは良いですね。 ミラジーノ〜ジーノ650と乗り継ぎ10年になりますがエンジン、駆動系のトラブルは一度もありません。 ジーノやコペンの丸目ライトのデザインが特に好きですが、タフトは斬新で素敵です！

[@ひろくん-n3d]

タフト格好いい

[@ミジンコ-p7i]

パズラーのハイブリッド（二代目）めっちゃ良いですよね😭😭😭😭 新車納車したんですけど、もう乗り心地も内装も自分好みで最高です😭👏✨

[@きょうおう-k2m]

運転心地はハスラーは完勝!!!軽の中で本当に無敵です。2台とも試乗したあとハスラー即決!

[@井上秀-z2g]

ハスラーなんとなくジムニーににている

[@mens-ws5jl]

車より藤トモさんの美しさに目がいってしまう！美人だし声も大好き

[@hamakitty1216]

タフトの地上最低高は19センチなら、雪国で重宝しそうと思いきや、 重い雪や氷が屋根からガラスルーフに落下した時が心配です。 普通の鉄板なら、なお良かったのですが。

[@kawasaki155]

ハスラーが売れてタフトを出したダイハツ　スズキの真似ばかり　しかも売れてないし

[@maaa4119]

タフト欲しいけど子供いたら後ろはスライドドアがいいな〜って思ったり、、 ほかは完璧かわいすぎる！

[@ある-p4s3i]

タフトのリアシート固定は残念だけど、夫婦二人で子供なしの我が家ではOKかな。実際妻のタントではリアシートは持て余しがち...(笑)

[@なななな-n8v]

なんだかんだ先代で大成功したハスラーが2代目で色々改善してきていると思うし実績がある方を選んでしまう。ハスラーは安定感があるなぁ

[@夏木富士男]

ハスラー 予約してます

[@amzpg1103]

ハスラーの内装、なんで変な枠をつけてしまったんやろうか

[@kyave_co2622]

タフト乗ってますが、良き。 スカイルーフは夏場は日差しがキツいので閉めてますが、その他の季節は開放感がよいです！

[@ねこ極まれり]

内装はタフトが好き 外装はハスラーが好き

[@zahidhasan9040]

Exactly, Taft has such a beautiful interior

[@Messon09]

悩んだ結果ハスラーにした。男だから見た目はタフトが良いけど、ガラスルーフが微妙なんだよなぁ。空見えるのは良いけど日差し眩しいとか暑いじゃ本末転倒だし…

[@psbita0310]

個人的な意見として デザインはハスラーで 機能面(オートブレーキホールドなど)ではタフト かな

[@清流-b5c]

個性のあるハスラーでしょう 軽のデザインはSUZUKIが１番だと思います

[@宮脇誠-w4l]

ジムニーの5ドアほしいな！

[@のこのこ-w7t]

出ますね！そろそろ！😍

[@ぽんタコス-o4o]

デザインは凄い好き ロッキーのデザインをこっちにしてほしい

[@Y英彦]

ハスラーといえば スズキのオフロードバイクだと言う世代。

[@むーさん-n2z]

買うならハスラーと思っていたけど、タフトもいいな～(笑)

[@rightreet1713]

ハスラールーフレールありますよ。全グレードに標準じゃないけど。

[@rintono3813]

タフトの後ろはバックパックをイメージしていると言うけど、あからさまなコスト削減で安っぽいだんよなー。多分サンルーフでコストがかかりすぎたんでしょうね。

[@car_design]

固定式のサンルーフって金属パネルと大してコスト変わんないですよ なのでホンダのエアウェイブとか日産のラフェスタも大衆ファミリーカーで採用されています

[@からあげ-n8c]

タフトはもろネイキッドの悪いところを寄せ集めた感じで何だかなぁって感じ。

[@優一森山-d8z]

何かの、模造品のようなタフト。先代よりもっとデザインを開け放して欲しかったハスラ_

[@sanji-ox5gc]

うちは、ハスラーだけどタフトにすればよかったわ( ﾉД`)ｼｸｼｸ…　・・・藤トモエロイ💛

[@nonamenoname420]

Спасибо за субтитры на русском.

[@koij1993]

うちの嫁さんは車に興味があまりないのですが、タフトのスカイフィールドトップはすごくいいと言っています。 停止線が信号機に近い場合信号の変わりが見にくいけどこれがあると楽だと。 僕はアースカラーがいいけど嫁さんはブラック一択だから揉めそうです。 あと、藤トモさんの時計も気になる。それも知りたい。

[@否-m9j]

結局タフト買っちゃいました！

[@keikok.8498]

同じように両方で悩みましたが試乗して後ろに乗ると乗り心地と広さからハスラーに決めました。少し値段は上がりますが四駆のターボにしました。よく長野にスキーに行くからです。

[@5MJGTGA]

お美しいです！奥さん！

[@ミクライネ]

タフト欲しいーーーー！

[@roritanaka5310]

ハスラーしか リアシートアレンジ 使い勝手は流石！

[@はひろはひろ]

綺麗に年を重ねたフジトモ。 レースレディからもあまり老けず 味わい深い美しさがあります。 だいぶ評論家になりましたね😃

[@あさゆき-f7m]

解説がものすごくわかりやすい。笑

[@arifnoor100]

I love japanese cars

[@翔平くん]

何にしても好みになるかと思います！自分は断然タフトが良いですね〜♪ 1週間前にGターボのレイクブルーを注文しました👍

[@xiaoliu2986]

よし、タフト買う

[@ジークB極玄武]

ハスラー乗ってるけどちょっとカーブ曲がったりする時に遠心力感じやすい

[@babyblue5466]

軽だもの

[@太郎山田-b7n]

藤本さんの座席と室内空間のサイズ表示をより具体的に感じるために、藤本さんの座高と足の長さを提示してほしいです。

[@ねこ-w4e2v]

去年の８月にタフト納車しました☺️ 今年の冬は行きやばくて何回かスタックしたけど全部自力で抜け出せました！ 外見が好みで購入しましたが、内装のオレンジとかシートが残念でした...(すべてカスタムで解決🙆‍♀️) あと、納車してすぐから今も運転中ずっとカタカタ言ってます。半年点検のときに言ったら、サンルーフの金具？がなってると言われました。あと、エンジン部分の部品もカタカタ言ってるって言ってました。また気になるようでしたら言ってくださいって言われたけど普通に気になる笑 私のタフちゃんだけなんですかね？🤔 お昼休み車ですごくので寝心地は凄くいいです笑

[@滝廉太郎-f4t]

自分も去年の10月にタフト納車したんですけど、今のところ特に気になった点は無いですね！

[@わいてぃ-d9q]

色んなカタカタを試乗では確認できなかったのですが、ディーラーさんで試乗して確認してみたり相談してみては？

[@nyanta1020]

軽自動車探してます。この動画よきです

[@ぱぱちゃん-k5y]

気のせいか? なんか終始タフト推しな気が… タフトの時は声も明るく言葉尻にも気を使ってる感じ… ハスラーになると声のトーンが1段落ちて言い回しとか何か引っかかる感じ…

[@sh-vw4tr]

仰る通りだと思います。 この人、ダイハツからお金もらってますからね。タントの時もそうですが！ こうしたら、お金のやり取りなしで世間に高評価してもらえているスズキ車は優秀で素晴らしいと思いますね(^^) タフトなんて安っぽすぎて造りが荒っぽすぎる……

[@ぱぱちゃん-k5y]

@@sh-vw4tr やはり…(笑) コレとは関係ないけど、ハスラー買いました(笑)

[@manatoseason8348]

@@sh-vw4tr お金なら紹介してる全てのメーカーからもらってるのだが笑笑もちろんスズキからも テンションが違うのは普通に評価してハスラーが面白くないからだろ笑笑

[@mohican8860]

@@sh-vw4tr きみハスラーすきやな

[@taka480]

タフトのス・テ・マ

[@みんみん-y7b]

あと３年の間にタフトはマイナーチェンジをどの程度するかなーｗ

[@rococo9342]

タフトもいいな。

[@みんみん-y7b]

@@rococo9342 さま。私は天井が明るいって事にちょっと心が揺さぶられました。ただ、今まで家の車は乗用車タイプだったので高さのある車の運転にちょっといや、かなりビビッていますｗでも、軽自動車ですし慣れていくしかないですね。後は３年弱の間に現金で買えるようにお金を貯め始めています。５年残債ローンで買ってしまったのでどうにもできませんでｗｗｗ色は何色にしようか？今からワクワクしています。

[@鳳梨-b9u]

タフト、見た目がカッコよくて欲しいと思いましたが、中を見たら、ちょっと狭すぎてダメだなと断念しました😔 車、買い替えはまだ先になりますが、色々な動画を見て参考にしたいと思います😊

[@digwart1454]

ホンダも出せば良いのに

[@taka480]

タフトとハスラーなら迷うことなくハスラー一択ですが、NシリーズのクロスオーバーSUV（ヴェゼルミニ？）が出たらハスラーと悩むだろうな〜

[@craftfireworks]

タフトユーザーとして 良かった点 ・売りであるスカイフィールトップが開放感がある ・低重心、そしてコーナリング性能も高く、ブレーキがよく効く ・前席のシートが疲れづらく、良い形状をしている ・荷室は、後席を倒すと隙間が無くてフラットな空間ができる ・加速力、それに加えてD-CVTの味付け 悪い点 ・スカイフィールトップは夏になると暑すぎて開けてられない ・後席はリクライニングも位置調整も出来ない ・後席のドアの質感が安っぽく見える ・前席はセンターコンソールがあって狭い、後席はセンタートンネルがあって狭い ・収納力は今時の軽自動車としてはそんなに無い

[@サダキチ流離い人]

藤トモさん美しい、車もですが、藤トモも魅力的です。

[@角栄田中-v7r]

俺はタフトだな 買わないけど

[@yn-stars111]

見た目じゃなくて、運転時の死角がどうなってるとか知りたいです

[@daisuki3po]

日本車ってスゴい！というコメントに納得しかなかった。海外のレビューも見てみたい

[@tk1538]

軽は日本だけだからきついかも

[@jin-wm5px]

外装は圧倒的にタフト タフトとハスラーのシート変えてほしいかな あとは使い勝手はハスラー 価格などトータルしたら タフトのGターボになるかな。 今スズキのバレーノから軽にしようか悩んでるのでありがたい動画でした。

[@rintono3813]

ハスラーとタフト、大きさは大体同じだけど、実物見てみるとハスラーは小さく感じたんだけどなんでだろ？

[@sigmaxium]

窓が大きくて、フロントが短くて内部空間が大きく取られてるからだと。 デザイン性ではタフト、居住性ではハスラーか。

[@hamabay3008]

タフトはもーちょいカッコいいホイール用意したらもっとかっこよく見えるのに

[@Jinyart]

ダイハツの欠点は自社満足的装備の車速感応式間欠ワイパーだね雨量は一定じゃ無いのに車速で間欠時間が決まって不便、小雨時で50㎞/ｈ以上や高速走行時無駄にワイパーが動くので、ワイパー切りで、一々手動で▲１拭き操作するにで煩わしい。ODOメーターが常時表示で無い。 スズキ車では標準装備になっている物がオプションやベニヤ板に化粧布した韓そのもので1万以上等々 ハスラーは最低地上高が思いのほか(見た目以上に)低い(現行車は？？)

[@佐藤勇希-d4h]

軽のSUVなんかは特に ヘッドライトは丸型じゃないとって思ってしまうなー

[@macfut502]

SUVファンにはどちらもウケることまちがいないフォルムですね。 それにしても両車ともですが軽四とは思えないほどの装備の充実度に驚かされます。もちろんそれなりに車両価格にも反映されてますけどね。

[@sh-vw4tr]

こうして見るとタフトはとても安っぽい😭 現行の初期型タントの内装にしてもこのタフトのリアのドアの内張にしてもブラックではなくてグレーにすると着色料が圧倒的に安く済むのでコスト削減しているだけですね。EPBとスカイフィールトップ以外はほとんどハスラーに全負けですね。

[@GusBudiSan]

Awesome. Versi baru suzuki jimny samurai 4x4 vs daihatsu taft 4x4 ? Berharap di produksi di indonesia biar harga terjangkau