【スペーシアカスタムとN-BOXカスタム後編】スペーシアの走りはN-BOXを超えたか!?【藤トモCHECK】

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Күн бұрын

ついに新型スペーシアカスタム（ターボ車）試乗です！
N-BOXカスタムのターボと比較してみると・・・？
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#藤トモ
#nbox
#スペーシア

Пікірлер: 323

@integrais7707 Жыл бұрын

ちょこちょことしたアクセサリーによる利便性が欲しければスペーシア。確かな性能と快適性が欲しければN-BOX。分かっていたけど結局はそういうことみたいですね。

@tenten-ur9zf Жыл бұрын

新型のNBOX、スペーシア共に試乗しましたが、言葉に出来なかった違いをわかりやすく説明してもらいスッキリしました。

@ほねすか Жыл бұрын

静粛性、乗り心地は私にとって超重要事項。収納や装備の多い少ないはおまけ程度でしかないからこの動画を見たらもうN-BOXだな。 N-BOXの収納少ないと思ったらオプションでルーフコンソール付けたらいいじゃん。ちと高いけどね。

@tanobu1 Жыл бұрын

いろいろな動画あがってきたけれど、良いとしか言ってくれないから、イマイチ違いが判断しづらかったのだけどわかりやすかったです👍張り出しに関しては同感です🤩

@paripari309 Жыл бұрын

数ある比較動画で最もわかり易く納得感がありました。

@緑川真 Жыл бұрын

私は、JF3オーナーです。動画配信の中でスペーシアの評価を語っているのを見てると、NBOXが良さげの様に伺えましたね！👍😄

@荒川ひで Жыл бұрын

目に見える部分に金を使ったのがスズキ　目に見えない部分に金を使ったのがホンダってとこですね

@HH-ox4gq Жыл бұрын

正直にレビューしてくれる貴重な動画。私も両車を試乗し同意見でした。NBOXに買い換えようと思います

@niogu9505 Жыл бұрын

ともに二輪車、四輪車のメーカーとしてこの2台競合は楽しめます。スズキハヤブサ、ホンダゴールドウイングしかり、ジムニーやNSXなど両極端な個性を生み出すメーカーの意地とこだわりとポテンシャルが見てみたい。他のメーカーは置いてけぼりでいいので😄

@紺野一哉 Жыл бұрын

いつも楽しく拝見してます。自分も試乗しましたが、N-BOXとの大きな違いは、スペーシアはトモさんも仰っておられてように、小さな上下動が絶えずあること、エンジン音が室内に入ることです。あと、左足にフットレストがなく、足が泳いで落ち着かなかったです。画面がブレブレで、試乗時の揺れが伝わってきました。お二人が言葉を選んで、丁寧に伝えてくださっていてほんとに参考になりました。

@ねねん-h2r Жыл бұрын

ホンシンと鈴菌のバトルが展開されてるやんけ！どっちも良い車だろ！

@yu-ru5tk Жыл бұрын

新型nboxカスタムかスペーシアカスタムで悩んでいました。両車試乗して藤トモさんの言われる事が自分も感じ、乗り心地と細かい質感はやはりnboxカスタムが、ワンランク上だと思いました。結果、nboxカスタムターボコーディネートを購入しました。とても参考になる動画有難う御座いました。

@tubeyou7047 Жыл бұрын

VOXYからのダウンサイザーですが、Nの仕上がりに感動すら覚えます。Nはガチでおすすめです。

@amakyubyu48oshi Жыл бұрын

つい先日、初代から2代目のJF3に買い替えました。新型のデザインが好みじゃ無かったので慌ててディーラーの在庫を購入しました。冗談抜きで『これはミニヴォクシーやッ!!』って良いながら納車後に走りながら帰路に着きました。売れに売れた理由が良く理解出来ました😊 走行性静音性内装の質感共に申し分無しですね。他のライバル車なんて全く興味無いですw

@石田健介-d7t Жыл бұрын

画像からも高速巡航時かなり凹凸を拾っているのが分かりますね❗やっぱ乗り心地はNBOXにかなわないかぁ。高い買い物なんで慎重に考えます。動画ありがとうございます☺️

@ultibro8877 8 ай бұрын

初めて動画みましたが、この女性の方車に詳しく知的で素敵な方ですね。自分はランクル200とハリアー試乗しても違いが良く分からなかったので素直に尊敬します。

@ウナギ犬-o1q 8 ай бұрын

岡崎さんと、昔から車の評論家してますからね

@kshero-001 6 ай бұрын

「藤とも」を知らない人、いたんですね… その方が驚きです

@achan216 Жыл бұрын

N-BOX契約して後悔してましたがN-BOXにしてよかったと思わせてくれました！収納も大事ですが後ろに子供を乗せるので静音性と振動のなさは主婦層に嬉しいと思います。

@ポニョポニョ-j8h Жыл бұрын

後悔‥わかりますスペーシア褒めたたえ　N-BOXさげ！動画多すぎないですか？大丈夫ですよっN-BOX間違いないです私スズキ車の軽にのってて　家族に　かしたら最新の安全性能ついてるはずなのに自損でくるま全損に‥ 確かに後席はふわんふわんして自分のくるまなのに酔いました😅 マイルドハイブリッドも微妙で燃費、最初は結構いい数字出るんだけどなぜかどんどん悪くなってくしエンジントとモーターがきりかわるときにくっとブレーキかかるんです。それが交差点とかで結構おきるのでずっと加速できなくて嫌な感じでした。N-BOX試乗してよかったので購入し、もうすぐ納車です　楽しみにまちましょー😊

@achan216 Жыл бұрын

@@ポニョポニョ-j8h ほんとにスペーシア推しの動画多いですよね！たまにN-BOXの遮音性と普通車並みの乗り心地と評価してくれている方もいますが(´･ω･ `) スペーシア全損悲しすぎます、、切り替わるときにスムーズにいってくれないと運転しにくいですよね、、 N-BOXはターボついていなくても坂道や交差点でもスムーズに動いてくれたので期待してます！お互い楽しみですね(*´꒳`*)！

@ポニョポニョ-j8h Жыл бұрын

@@achan216 あれ　なんか前の返信きえてしまったようです💦 全損はワゴンRスマイルでした😭 スマイルはスペーシアよりも軽くて背がひくい車でしたがほんっとに走らない車でしたね‥モーターついてたんですけどね‥ 全然エンジンオンリーのN-BOXのほうがはしります！うならない！実はきのうN-BOXが家にきたのですほんといいですよ友人にすごいいいねー！かわいい！広いねー！って褒められました😍 納車時にディーラーさんで　オートブレーキをエンジンのオンオフで自動にかかるように設定してもらえるので　ぜひしてもらってください　いちいち手でカチカチしなくていいので楽ちんです前の車は足踏み式ブレーキだったので最初なれずに左足でスカッスカッと空振りしてしまいました😅 楽しみですねぇ🌟

@わん-l8f Жыл бұрын

総評結果は分かっていても柔らかな言葉遣いのフジトモさん素敵ですね😊 動画の中で「乗り心地、快適性、ハンドリング、、まだまだ王者感ありますよね」とおっしゃってます。やはり走りのホンダ、流石です🎉

@Yoshikin334 Жыл бұрын

車好きはホンダを選ぶけど興味ない人はスズキかな

@zzr1400c Жыл бұрын

今回の新型対決ではスペーシア押しで拝見しだしたのですが、藤トモさんのテンションやパソコンで左右二画面で並べて観ると乗りごごち・音ともにやはりＮ－ＢＯＸの牙城は険しい感じですね。外観・街乗りのモータアシスト・リヤシートなどスペーシアに魅力を感じつつ、試乗で決めたいと思います。ありがとうございました。

@soidayo Жыл бұрын

車に長く携わって方の正直レビュー感が感じられて本当に参考になる動画でした！ありがとうございます！

@yoshiyuki7955 Жыл бұрын

藤トモさんと柿崎さんのコンビ素晴らしいですね。いつも思っていましたが、ちゃんとメーカーからのその車のアピールポイントを視聴者に伝えつつ、良い面も悪い面も、視聴者が知りたい情報の言語化が非常にお上手です。 KZbin上の自動車解説動画の中で一番的確で分かりやすい解説ですね。

@yoshishi01 Жыл бұрын

新型車は忖度というかご祝儀というか採点が甘くなりがちですが、ちょっとね～とか少し濁しますが正直な感想に好感がもてました😆

@クラッシースタイル Жыл бұрын

新型N-BOXと新型スペーシアを比較してしまうと悩ましい所です😅 だが、乗り心地や静粛性はN-BOXの方が格段に良いと思います👍

@Ohiro-jj6iz Жыл бұрын

軽自動車の使用する目的で選べばいいと思います。静粛性、走り、安全支援、燃費、全世代や男女比で言えば、折角、フルモデルチェンジしてるなら燃費や安全支援、特に渋滞支援などのトラフィックジャムアシストは普段使いの人にはありがたい機能。ハイト系は信号見にくいのでそのお知らせもありがたい機能の一つ。これらは多くの世代に受け入れられると思います。

@40_41a Жыл бұрын

N-boxとスペーシアのどちらが良いか悩んでいました。動画を観て、スペーシアはまだ軽自動車の域を越えていないと分かりました！　N-boxが買いですね！

@匠極 Жыл бұрын

走りはN、装備、フロント顔はスペ

@尊師-u7y 11 күн бұрын

ハンターチャンネル見て来い

@powwow-go Жыл бұрын

表面的にあれこれ取り入れたスペーシアと、車の本質的な部分によりコストをかけたNBOXという印象。最初の方は、表面的な部分が便利とスペーシアに飛び付く人が多そうですね。

@Yoichi-ov2fo Жыл бұрын

絶対悪く言わない藤島さんのレビューが好きです。でも男性の方が無理矢理N BOXよりスペーシア褒めようとし過ぎて藤島さんが言葉探し苦労してる風に感じた。スペーシアは軽として上を目指してN BOXはリッターカーの領域で戦おうとしててコンセプトが違う気がする。

@ch-gd3fd Жыл бұрын

たしかにスペーシアのが利便性は良さそう！使う人によって分かれると思うけど自分は孤独に短距離の走行が主なんで小物入れも扇風機も必要としない！見た目もN BOXカッコイイし乗り心地重視でN BOX購入に決めました。

@gray.3678 Жыл бұрын

「走れ！かぞく思い」スペーシアのCM見ました。家族で乗るのを想定していたら、後席の乗り心地が悪いのは厳しいですね。

@231ro Жыл бұрын

ドライバーが楽しいのはNｰBOXです前モデルより足回りの突き上げ感が無くなり良いです後席にも突き上げ感が無くなり購入しましたよw

@アシシン-c5k Жыл бұрын

興味があって動画見ましたがよかったです。正直、今回の新型スペーシア気持ち悪いぐらい褒める方が多いんで皆ステマ動画？かなと思ってましたが、私と似たような評価でよかったです。女性の方は藤島さん？表情がすべてを物語ってると思います。新型スペーシアはまだ試乗はしてないのですが、N-BOXはステップワゴンの点検時にしましたが、パッと見コストダウンしてる気がね(笑)、３人で220キロぐらいで乗ったんですが多少の坂もグイグイのぼるんですよね、それに運転し易くて驚きました。他の方のKZbinの動画でも感じたんですが、N-BOXの方が明らかに静かだし車内で聞こえるエンジン音も少ないですよね？それに気のせいかもしれませんがスペーシアは小刻みに揺れてるのが多いですよね。前の座席でこれだと後ろの人は酔うんじゃない？かなと。以前スズキの車に乗っていた事あるんですが、ハンドル遊びが多くて、ちゃっちかったので嫌だったんですよね。試乗してないのでわかりませんが、動画見てるとやっぱりスズキはスズキかな？

@cococo363 Жыл бұрын

スペーシアがあくまでも軽の中では頑張ってる水準なのに対して、 nボはコンパクトカー食える水準なのかなぁスペーシアは燃費で金に優しくlkasは軽を超えた水準でし収納等も優れていて nボは基本的な性能が高いので体力的にやさしく、乗っていて不快感が少ないどころか快適で気持ちにも優しい（けど全車速lkasほしかった) どっちも初期モデルなので細かな不満点はあるのは仕方ないと思うのでMCで改良されてほしい

@kt-fs3ql Жыл бұрын

乗員の動きを見るだけでN-BOXの室の高さがよく分かりました。

@YoshikatsuNambu Жыл бұрын

予想通り、走りと乗り心地はNBOXでしたね。

@openmyfuturemylife 2 ай бұрын

ダウンサイザーですｗｗｗ。スバルアウトバック2400㏄からの乗り換えです。 N-BOXカスタムターボ・コーディネイトスタイルに決めました。軽らしくない乗り味に驚きましたが、軽は軽ですので、軽であることを自覚し運転しないとダメですね。万が一のことがあれば、余力がありませんので、高速前提の方はやはり普通車が良いと思いますね。

@SCE-rf8wo Жыл бұрын

N-Bの凄さがよくわかってしまいました。

@pinetail-fivehundredcastles Жыл бұрын

内装編の時とは違い、走りに関してはお二人ともかなり言葉を選んでるのが伝わってくる😅

@MON_MOSO_MON Жыл бұрын

はぁ？😮

@swamp79mirror6 Жыл бұрын

やっぱり同時に乗り比べると、差は歴然なんだな。 N買います。

@アルファS660 Жыл бұрын

8:30 N-BOXは車本来の魅力に向き合っている特にカスタムはドライバーズカーでもあり、今回のHONDA Nの車造り対するメッセージ

@yamaishi.channel Жыл бұрын

自分もそう感じました。走りはエヌボの完勝っぽいですね。ただ、痒いところに手が届くスペーシア、主婦は断然こっちでしょうね。燃費もいいし。

@MON_MOSO_MON Жыл бұрын

@@yamaishi.channel コストダウンの産物である哀れなNボを涙目で擁護する信者たちが・・・草ァ

@kiyomoto1974 Жыл бұрын

ホントに分かりやすいインプレッション

@ねるおふ-v1f Жыл бұрын

乗り物としての質感。道具としての利便性。同じハイトール系としてしっかりニーズの棲み分けが出来ていて試乗してみたらユーザーはあまり悩まなそうですね。常用としてどこに重きを置くかってところですね。

@minoru826 Жыл бұрын

良くスペーシアカスタムとNBOXカスタムの比べる動画てスペーシアカスタムびいきの動画が多いけどこの動画はそういうのなくて良かったです!走りは完全にNBOXの圧勝ですよね!

@katos831786 9 ай бұрын

私はスペーシアカスタムターボを購入しました！ホンダNBOXはシビックなどスポーツカーも生産してるので足の方はしっかりしてますが、問題は燃費ですね！ホンダは昔からエンジンが強いのでパワーはあります！足はそこそこでロードノイズは仕方ないけど少しでもガソリン代を抑えたい方はスペーシアの方がおすすめです！燃費を気にせずに少しでも走りを楽しみたい方はNBOXですね！人それぞれの好みはあると思います！

@Garson-rw4tv 6 ай бұрын

本当にその通りだと思います。ちょっとNBOXユーザーが多いのか、ホンダファンが多いのか偏りすぎなコメントが多くて残念ですね。

@まーさん-m2n 5 ай бұрын

軽自動車ターボ色々と試乗しましたが乗り心地はエヌボックスが良かったですが瞬発力、加速性能はムーブキャンバスターボとエヌワゴンターボが良かったですよー！

@monchanpon Жыл бұрын

スズキの後席の乗り心地は決していいとは言えない 1人で乗るなら問題ないとは思うけど家族で乗るなら後席の乗り心地をしっかり試乗で確かめたがいいと思う

@わラビ-o8z Жыл бұрын

燃費と価格、内装でスペーシアにしようと思っていたのですが、車体の揺れ、ハンドル操作は大きくしないといけないのを見て疲れやすそう。。実家で親の介護をするために長距離運転も結構するのでとても参考になりました。ありがとうございました😊

@ハル-j6w Жыл бұрын

N-box ダーボとスペーシアカスタムターボ両方試乗してきた。走行質感等で n-box がかなり良かった。スペーシアがもう少し肉薄するかと思ったけど n-box がナンバーワンというのがよくわかった。

@darumahige Жыл бұрын

すごくストレートな意見参考になります。

@shakekan_tv Жыл бұрын

普通車ベースで開発してるHONDAと軽規格ベースで開発するSUZUKIの思想の違いがはっきりとみえる比較ですね。軽量で広くて便利な室内やコストに重きをおいたスペーシアの走りに対して視界やシートの作りまで普通車レベルで詰めてるHONDA。高速はN-BOXだとは思いますが街乗りではかなり好み別れてくるのでは。

@匠極 Жыл бұрын

昔、エブリーとバモスに乗ったことありますが、バモスの質感が軽らしくなかったですね。

@Cobryun Жыл бұрын

どちらも防振剤や防音剤を多用し、静粛性を高めたはずで、スペーシアカスタムはそれに加えてN-BOXカスタムには無いブラシレスモーターなどの高級車御用達の装備まで搭載してるから、それ聞いただけならスペーシアカスタムの圧勝だろうと思うけど、やっぱ味付けが大事なんですねぇ。そしてオットマンも付いてるだけじゃダメで、まずは乗り心地の良さありきなんですね。

@Cobryun Жыл бұрын

@user-jz2lr8ug3c 空間の広い箱車ですから、ある程度の振動は仕方ないとは思いますけどね。

@MN-es1do Жыл бұрын

みんなオットマンって言いますけど走行中に使用不可なので注意してもらいたいです。

@ほねすか Жыл бұрын

最初は「おぉ！オットマン凄い」と思ったけど、それで足を前に延ばす態勢にするには前席を一番前にスライドしないと足が邪魔になるらしくて実用的ではないな。荷物の落下防止になるというが、わざわざそんなことで使うのはものめずらしさで最初だけだと思う。引っぱり出したり上げたり下げたりめんどくさくなって結局はお飾りで終わりそう。

@Cobryun Жыл бұрын

@@MN-es1do 走行中使えないのか。新幹線は走行中に使っても問題ないのに。

@yk5011 Жыл бұрын

@@MN-es1do 走行中、使っても問題ないですよ。

@cvhghj02arllbcm Жыл бұрын

スペーシアの時だけめっちゃ言葉選んでて草

@39rbn61 Жыл бұрын

NBOXの収納スペースが足りないと思う方はアクセスさんの用品を買えばいいんじゃない？値段はちょっとぼったくりなんですけど。

@A5HT 4 ай бұрын

維持費安いのがメリットなのに軽自動車にそんな金出すなら3ナンバー車買うよ標準で収納が多いのがありがたいって話でしょ

@竹岡盛一 Жыл бұрын

旧モデルより見栄えを良くしたけど乗り心地や静粛性やハンドリングを進化させたN-BOXとの差はやはり縮まっていませんか。映像でも揺れや騒音の差は歴然コメントにも苦労されてますね。

@shinstrings-sweep3524 Жыл бұрын

マイルドハイブリッド搭載軽4躯に乗ってましたが　今乗ってる旧N box(中古)と燃費は　ほとんどかわらなかった。N boxの方が背が高く重いのに。両車ともターボ付き　運転は自分だけだから　そんなに変わらないだろうと思うけど。😅

@openmyfuturemylife 2 ай бұрын

同じエリアのディーラーで両方試乗しました。少し気になったのが、スペーシアの方が前輪のタイヤのところの錆が多いなと感じました。多分、N-BOXよりスペーシアの方が試乗車自体が新しいだろうに、なぜなのだろう？と思いましたね。結局は、乗り味でN-Boxカスタムターボ・コーディネイトにしました。

@onigiri302 Жыл бұрын

スペーシアはADAS性能が凄いし内装頑張ってるから好感持てるけど、家族を乗せることを考えるとリヤシートベルトにロードリミッタープリテンショナー機構が付いてない時点でN−BOXを選ぶかな　スズキさん改良でつけて

@黄金バット-l2p 8 ай бұрын

スペーシアの後席ば駄目だシート全体が揺れる揺れる😮😮😮 試乗の時､チェック☑️して下さい😅

@チェナ-b6m Ай бұрын

試乗した上で夫婦共に色違いでエヌボ買いました静粛性、ハンドリング等走りに関する能力はエヌボが圧倒的です

@satomisakamoto6737 Жыл бұрын

スペーシアはハンドルかなり回さないとカーブ曲がれないみたですね。N-BOXは半分程度回せば簡単にカーブ曲がれます!

@KUMAKIN8888 10 ай бұрын

むしろN-BOXよりハンドル軽かったし、小回り良く効いたんだけど

@みやび-e1l Жыл бұрын

やはり上質という点ではN-BOXに叶わないんだね、ということは乗り始め前半戦の表情とコメントでわかってしまいました。が、車を乗り比べしない人には使い勝手と外観だけで選んでもいいかもしれないですね。

@makoto153 Жыл бұрын

先代スペーシアカスタムオーナーですが正直乗り心地はかなり悪いです　苦笑　ちょっとした凸凹もよく拾うのでかなりストレスになり乗り換えることにしました😅 新型の内外装はかなり頑張ったとは思うんですけど…

@MT-zj3oe Жыл бұрын

スペーシアの良い点を探して喋られていますね。本心の乗り比べると差は歴然が伝わります。

@user-zw4hy5yw1u Жыл бұрын

女性の方、N BOXの時はなんかワクワクしてる😂

@shinstrings-sweep3524 Жыл бұрын

追記😂旧N boxのセンサー　フロントバンパー下部に着いてるのが新型では変わったのかな？HONDAマーク？のあたりにでも組み込めないかな？ザクザクの溶けた雪道走ると　　センサーが汚れて云々の表示が出る😅

@櫻井凉翔-i5g Жыл бұрын

新型スペーシアかっこいい！今回はN BOX越えが目標みたいですね！SUZUKIが本気出すともっといい車が作れそうですね！個人的にはお二人のコンビ実況もなんだかほんわかしてて見てて楽しいです！フジトモさんもキレイな方だし柿崎さんかっこよくて大好きです！

@suidohbashi Жыл бұрын

40年前のRG250ΓとVT250Fみたいに熱いわ（二輪）

@ウナギ犬-o1q 8 ай бұрын

ｃｂｒ600とgsxr600の対決だ

@ぱるこん-g2n Жыл бұрын

動画見る限りNボ一の方が良さそうなかんじですね。

@マイク-o6r Жыл бұрын

内装の質感について、メッキやピアノブラックが使われていれば質感が高いと思う人が居るみたいだけど、車格に合わないとってつけたようなメッキやピアノプラックの樹脂部品って、なんかそこだけ浮いて見えて逆に安っぽさを感じてしまう。

@mamo13b Жыл бұрын

特に手に触れる可能性のあるところがピアノブラックだと傷だらけになって、見た目が余計に悪くなるので出来れば止めてほしいですね。

@めたまる-y5k Жыл бұрын

藤トモさんが冷静に良し悪しを評価すると柿崎さんがスペーシア推しに頑張るという対比の構図がおもしろいです。

@cococo363 Жыл бұрын

頑張って偏った意見にならないようにしてる感じに見えますね

@AI-xq7pf Жыл бұрын

コンテナデザイン個人的に気に入ったのとACCとか先進安全装備でスペーシアかなぁ。どちらも試乗してきます。

@AI-xq7pf 10 ай бұрын

乗ったら完全にスペーシアが好みでしたので購入決定。発信がとてもスムーズで乗り心地とても良かった。

@arimut-5654 Жыл бұрын

これは……良くないのだろうな先代よりは良くなった…としか言ってないよね？収納ならスペーシア？　いいのかなそれで……

@木の葉っぱ-q6u Жыл бұрын

走りはnboxにかてないね💦

@クリプトマン-z9j Жыл бұрын

軽の利点はコスパの良さと生活習慣の中の便利さです。それにスペーシアも十分静かな方だし乗り心地も軽の中では全然良い方だと思います。

@健也菊池 6 ай бұрын

走れる車何でも好きです

@聡長谷川-y6f Жыл бұрын

これを見てから試乗しましたが、私は風切り音、エンジン音、振動も気にならないレベルでした。車なのである程度は音も振動もあるでしょうし。ハンドリングもそこまでアンダーではないかなと？どちらかと言えばアンダーよりのニュートラルステア？それより、内外装に関して、スズキのデザイナーさんの優秀さが分かりました😊

@大吉-u2t Жыл бұрын

N-BOXが今後のマイチェンでどう変化するのかを楽しみに待ちたいと思います。

@海太-g3h Жыл бұрын

ですね！ぼくも新型購入しましたが、マイナーチェンジの内容次第では、検討したいと思ってます。

@シビックfl1 Жыл бұрын

@@海太-g3h 新型いいですねぇ！！私大学生ですが中古の二代目です😂 やっぱ新型羨ましい！😊

@tmurakami1706 5 ай бұрын

乗り心地と静粛性でNBOXですね、10万円ぐらい差があるとスペーシアという選択もありか。

@まーちゃん-t2v 5 ай бұрын

旧型N BOXに新型スペーシアが、追いついたかな？って感じです

@ucxztyh1Ilzwx Жыл бұрын

藤トモさんの、タメか年下の男性との、会話の仕方がとてもナチュラルで、勉強させて頂きます笑。

@chappie4647 Жыл бұрын

クルマとしての乗り心地や操安性はN-BOXの方に分がありそうですね。ただ軽のトールワゴンに求める要素は色々あるので商品としてどちらが優れているとは言えませんけどね。

@user-zw4hy5yw1u Жыл бұрын

オットマンはあってもなくてもいい感じですね😂

@チェナ-b6m 4 ай бұрын

3年後のリセールバリューで圧倒的差が着くと思うけどねエヌボの方が圧倒的に高いでしょ

@おかやま桃太郎 2 ай бұрын

確かに、スペーシア　ハンドルを回す量が多いけど(遊びが多い) ある意味で　疲れない。シビアな、ハンドリングは疲れる。😢　　　N BOX

@hage3760 Жыл бұрын

経済的で便利で嬉しい装備が有るスペーシアカスタムはケチな僕にはかなり魅力的です。高速道路を使わない方やセカンドカーとして使う方ならスペーシアが良いと思いました。週末ドライバーや遠出する人、1台で完結する方ならN-BOXということになりますかね。

@swamp79mirror6 Жыл бұрын

スペーシアは、ギラギラゴテゴテ子どもっぽい、 Nは見た目も上品、走りもよいなんだかんだ言ってやっぱNだな。

@MON_MOSO_MON Жыл бұрын

素人は黙ってなさい。😶

@Nmania05 Жыл бұрын

@@MON_MOSO_MON素人は君だろ

@Nope-jb2cd Жыл бұрын

@@Nmania05相手は24歳の学生なんだから、まともに絡んだりしたらアカンよw

@Nmania05 Жыл бұрын

@@Nope-jb2cd おお、👍

@coonanto Жыл бұрын

スペーシアギアで落ち着いたの出してくれそうですけど僕もコッテリ系はあんまり好きじゃないので違った系統で中身同じの出して欲しいです

@commercialoffceTOMATO 7 ай бұрын

どっちが良いよりも好みですよね！！

@kayuki28 Жыл бұрын

走りに関しては藤トモさんの笑顔が少なかったのでイマイチだったんですね〜😅

@user-zw4hy5yw1u Жыл бұрын

収納ってそんなに必要かなぁ。ごちゃごちゃしそう。N BOXはおしゃれでかっこいい。

@Cobryun Жыл бұрын

例えばアルトだったりムーヴだったりって車なら、それほど収納は多くなくてもいいと思うけど、スーパーハイトワゴンは居住性と積載性、収納が一番のウリになるはずの車だから、あるに越したことはないと思う。

@のんのん-u5m Жыл бұрын

男の人は携帯とか財布を車の収納に入れるんですかね❓ 女はバッグの中にひとまとめで入ってるから車の収納ってあまり使わないのかも😊 スペーシアの内装のボルドー色と天井のアイボリーが嫌だ😂

@HH-ox4gq Жыл бұрын

同感です視界の入るところにモノを置きたくないんですよね

@らんらん-t6l Жыл бұрын

私も同じく。収納は、あまり使わないし車の中で飲み食いしないのでドリンクホルダーも使わないです。あと、スペーシアの内装のボルドー色が嫌です。で、N BOX買いました。

@user-zw4hy5yw1u Жыл бұрын

@@HH-ox4gq 私も同じです。車に余計な物は持ち込みたくないしスッキリさせたいですよね。

@toyahjp Жыл бұрын

うちに前型のスペーシアカスタム有りますが乗り心地最悪だと思う。足回りがコンニャク。グラつくはゆらぐは、これがカスタムの走り？買ってとても残念に思ったところ。「中間加速が伸びる」と言ってますがオブラートに包み過ぎ。単にアクセルに対して反応が鈍いだけ。藤トモさんが「体が三次元に動いてる気がする」って言ったところ、まさにその通り。路面のウネリに対してワンテンポ遅れて揺り戻し（お釣り）が来る。運転してて自分で酔う。この走りは「何で？」と思うくらいスズキに対して向うっ腹が立つ。内外装見た目でスペーシア一択だったのですが、もしもＮ-ＢＯＸと試乗をしていたならば。スペーシアを買ったかどうかは微妙なところ。