POV REVIEW | TOYOTA INNOVA ZENIX 2.0 Q HYBRID CVT 2024 | FWD BISA LAKU BANGET!? 🤔| Tour & Test Drive

#pov #driving #indonesia
A Driving POV Review Video using the 2024 Toyota New Kijang Innova Zenix 2.0 Q Hybrid EV CVT Modellista (same as 2023 model year) with Toyota Safety Sense as well as Power Splitter Continuously Variable Transmission and Front wheel drive (CVT FWD). A very modern configuration approach in line to it's newer Medium MPV rivals such as the New Nissan Serena, Kia Carens, Wuling Cortez, it's sliding door sibling the New Toyota Voxy and even it's competitors from alternate class the Honda New CR-V Hybrind, and Wuling Almaz Hybrid with CVT transmissions and FWD system. The newest top of the line Toyota Kijang Innova model line up Toyota Kijang Innova Zenix HEV 2.0 Q CVT Modellista 2024 uses the 2.0 liter 4 Cylinder engine and also the Power Splitter CVT Transmission shared with the Toyota Prius and other hybrid models. We are going to test this latest model Toyota Kijang Innova on beautiful city roads as well as the toll road / highways surrounding PIK 2, Tangerang going towards Jakarta in Indonesia.
The virtual test drive & review of this Newest Model Toyota Kijang Innova Zenix Q 2000 cc Hybrid EV CVT Toyota Safety Sense will feat its exterior, interior, engine bay, luggage space, some moderate accelerations relevant to daily driving, overtake tests, braking test, suspension test, cornering / handling test and highway driving, full TSS feature, as well as some other features of this Toyota Kijang Innova Zenix HEV 2.0 L CVT TSS, the Hybrid Medium MPV segment product from the Japanese Manufacturer, Toyota in Indonesia.
Please enjoy the POV Review & Drive video along with scenic highway and city views, as well as the car driving information & reviews unique to this 2024 Toyota New Kijang Innova Zenix 2.0 L Hybrid CVT TSS Medium MPV from Toyota
If you like this car POV Review Driving Indonesia video please don't forget to hit Like, leave a comment to let us know where you are from, and subscribe to Driving Indonesia for more.
Thanks for watching!
ORDERS & INQUIRIES :
FENDI / 0859-2056-4943
Toyota AUTO2000 Ciledug
---
Thanks to Driving Indonesia Channel Members:
@AlvinARVlog
@mahesab
@miracleonyx
@sss48198
---
Segments:
00:00 Exterior, Engine & Hybrid System
07:22 Interior Features & Passenger Comfort
15:22 Driving Impressions
26:43 Acceleration, Braking & Handling Test
30:24 Toyota Safety Sense / ADAS Test
32:55 Konsumsi BBM
35:01 Masih Bisa Lebih Baik Lagi
37:31 Harga & Si Paling Laris Meski Tidak Murah

[@michaelwibowo5575]

GILAAAAAA SUARA LU PERSIS SUARANYA OM MOBIIIIIIIIIII

[@denyputrapratama3657]

akhirnya ada POV review juga 😁

[@user-mm9bk8jl2g]

Toyota ini kenapa ruang mesin nya berantakan padahal hrg mobil nya ud termasuk mobil premium.. Minimal diksh cover tutupan lah toyota biar diliat nya enak

[@drivingindonesia]

Ide bagus sih.. Bisa membantu kekedapan suara mesin juga.. Sebagian type udah dapat cover ya padahal terutama yg desainnya langsung dari Toyota Jepang.. Boleh nih Astra coba dipertimbangkan..

[@Maazz03]

Orang kaya... tidak mempedulikan hal kayak begituan..... mereka ngincarnya Durabilitas , Kenyamanan , Keiritan BBM & Tenaga 😎

[@ajirzky1042]

mau ngambil untung banyak wkwkwk

[@oneandonly3443]

Perusahaan besar klo namanya sudah besar ya gitu deh, udah lupa sama kualitas, estetika, mikirnya duit doang, sudah saatnya mobil china dan korea mendobrak pasar di Indonesia lebih bagus biar merek jepang ga tidur doang

[@tetiteti2862]

​@@Maazz03 durabilitas?, nggk salah tuh?, ada tuh video Zenix pantatnya nyenggol dikit mobil lain langsung copot tuh bemper belakangnya. Body juga kayak kaleng kerupuk gitu 😂

[@FahriFauzan-yy8si]

yang d tunggu tunggu

[@drivingindonesia]

Ashiaaapp, terima kasih sudah antusias menunggu-nunggu Om.. 👍🏻😊👍🏻 Enjoy ya..

[@AverageHooman]

Request om klo bisa review toyota voxy yg baru, sodara satu platformnya zenix ini.

[@bagusausada1399]

Zenix hybird tiada tanding ❤

[@Rafasya_08]

Mantap om akhirnya tayang pov review nya😁

[@drivingindonesia]

Iyah buat menemani weekend Sahabat2 Driving Indonesia.. Terima kasih antusiasmenya Om 👍🏻😊👍🏻

[@masgun678]

Buaagusss banget cicitny kijang Innova,, kereeeennnn

[@sebutsajairfanofficial]

Gasssss omm. Sehat selalu Anda dan keluarga

[@drivingindonesia]

Amiiinn.. Sehat selalu Om dan keluarga juga yaa.. 🙏🏻

[@Razlanraditya]

Wow keren bangettt semangat selalu bang!🔥👍

[@drivingindonesia]

Waahh makasih banyak dukungannya Om @Razlanraditya 👍🏻😊👍🏻 Jadi makin semangat on fire 🔥🔥

[@Ares_real18]

Jos riewnya bos

[@drivingindonesia]

Shiyaaapp terima kasih antusiasme nya menonton Om 👍🏻😊👍🏻 Kita siapkan yang terbaik selalu ya..

[@rajendrayuma5902]

Om POV Toyota Fortuner VRZ dong

[@gregoriousjoeldayenupangga4419]

Ditunggu V gasoline nya minn

[@aldiansahvalentino8285]

Channel lainnya Om Mobi ya ini?

[@deiraramadhani400]

pingin punya kijang...

[@almakalew1322]

Review honda city hatchback yg manual dong bang

[@bgdillahpubg2514]

Amin smga bsa beli

[@drivingindonesia]

Amin semoga lekas tercapai dan terparkir di garasi ya Om 🙏🏻😊🙏🏻

[@listiyoutami989]

Semoga bisa kebeli... Aamiin...

[@drivingindonesia]

Amiinn semoga lekas tercapai dan terparkir di garasi ya Kak.. 🙏🏻😊🙏🏻

[@ramaaji1102]

Curiga karena ada sales nya jadi muji muji om😂

[@tjandrabudianto8416]

pajak stnk nya tipe hybrid v brp untuk area surabaya jawa timur. soalnya denger denger sama dengan alphard

[@JWil97]

Sekedar info om, Zenix Hybrid itu bobot kendaraannya termasuk BBM dll sekitar 1,7 ton which is mirip" dengan Camry Hybrid. Bobot MAKSIMAL yang disarankan baru sekitar 2,3ton

[@drivingindonesia]

Nah CMIIW se-pembelajaranku melalui berbagai sumber yang sekitar 1.7 ton itu berat zenix non hybridnya Om.. Yang hybrid terutama type tertinggi Q modellista beratnya di atas 2.2 ton.. Tapi again kalau ternyata salah open untuk koreksi ya.. 🙏🏻😊🙏🏻

[@JWil97]

@@drivingindonesia kalau yg non hybrid sekitar 1,6 kurang dikit om. Make sense sih secara reborn diesel dengan konstruksi ladder frame yg dasarny lebih berat ada di 1,8an ton

[@fieldy11]

@@drivingindonesiaga sampe om, zenix hybrid sekitar 1.7-1.8 ton sentuh 2 ton pun tidak karena reborn info nya lebih berat pun sekitar 1.9 ton tidak sampai 2 ton

[@drivingindonesia]

Baik Om terima kasih atas koreksinya.. Berarti 2.3 ton itu perkiraan berat kotor ya.. 🙏🏻😊🙏🏻

[@JWil97]

@@drivingindonesia lanjut terus om, saya jd penonton setia sejak nemu channel ini 😁 request review HRV RS kalau boleh ada kesempatan 🙏

[@almakalew1322]

Bang tes honda city hatchback yg manual dong

[@Ninosyafiq85]

Wih akhirnya review mobil saya om😂

[@drivingindonesia]

Wuah keren dia udah punya duluan.. Pengen banget sih enak banget bwt wara wiri baik di depan, apalagi di kursi belakang..

[@fikyardian1636]

Mana Om Jin kursi belakangnya Om? 🤣🤣 Tapi ya Mantap Om 👍🏻

[@drivingindonesia]

Adaaa.. Hayoo mana diaaa 😆😆 Hari itu Om Jin kerja keras banget menahan segala halangan dan rintangan untuk kita semua 😅

[@coolmenthol]

Kebeli cuma pajaknya bossss ... gokilll

[@dodynatairawan7426]

Built Quality Zenix gimana om jika dibandingkan Yaris Cross kemaren?

[@drivingindonesia]

Not to say Yaris Cross gak bagus ya.. Yaris cross cuma center consolenya aja agak goyang sedikit, tapi Zenix ini kokoh kok material2nya Om.. Plastic2nya juga tebal..

[@iphoneenam8611]

Pertama

[@drivingindonesia]

Ahsiaaaapp.. Terima kasih antusiasmenya menonton Om.. 👍🏻😊👍🏻

[@faizanA8]

Orang2 bilang lampu belakang mirip rush 2023 saat ini dan ini membuat pro kontra dri netizen

[@drivingindonesia]

Gak ada masalah sih kalau pun mirip Rush, kan masih 1 merek..

[@megajoltik123]

Memang bahasa desain kekiniannya Toyota (dan Daihatsu).

[@TurEP0107]

Cocok ini yang suka ngirit bbm😂, yang G Hybrid udah di review bang?

[@drivingindonesia]

Belum kebagian Om.. Aku malah pengennya coba yang G bensin sekalian biar dapat feel basic trim dan rasa non-hybridnya juga..

[@dimasfariss4552]

​@@drivingindonesiasetuju om ditunggu yg test tipe G gasoline aja. Soalnya pengen beli sih masih nunggu full reviewnya si om😂

[@TurEP0107]

@@drivingindonesia oke bang, ane tungguin 👌

[@Raihan_A-M]

Ni mobil Di swap diesel + cumi darat, modif full black, jadi ganteng tuh.

[@drivingindonesia]

Standarnya juga udah cukup kenceng sih ini, cukup lah buat ngudak2 cumi.. Yaaa kalau di swap jadi meleset donk poinnya si Hybrid kan buat menggantikan diesel cumi yang lebih berpolusi..

[@Raihan_A-M]

@@drivingindonesia menurut mu bang,Ciri khas Kijang di gen ini masih ada gak?

[@pn6643]

​@@drivingindonesiabawahnya doank Om.. Top speednya tetep kesalip ama reborn diesel.

[@TurEP0107]

Seharusnya Astra masukin Grand Highlander, ada yang AWD😅

[@yukiko_5051]

Kenapa gak swap dengan mesin mobil sport aja kalau mau kencang wkwk

[@berbagaihal5884]

Itu tanduk depannya miripnCRV 😅😅😅

[@m.mimrohinnuha3728]

Maap omm itu ga kebalik konsumsi bahan bakarnyaa antara di luar kota sama di dalam kotanya yaa se penelitian saya itu di luar kota itu lebih boros, soalnya dia sering pake rpm tinggi dan mematikan sistem hybridnya kalo sudah 90kmh seperti di tol, beda lagi kalo di dalam kota, pasti dia sering menggunakan sistem hybridnya semisal macet²an seringnya pake batrenya untuk supply ac dkk maaf kalo salah koreksinya gan🙏🏻

[@Awddicted]

Tergantung kaki kanan, ada teman yang dalkot 1:8; kalau pengalaman pribadi dalkot 1:18,5 dan luar kota 1:18 jadi mirip

[@madewahyu6076]

punya ku dalam kota malah boros Om type V😅 . kalau luar kota irit pol dari kuta denpasar ke Mojokerto lanjut ke Magetan balik lagi ke mojokerto dari full cuma berkurang setengah😅 . bener" irit

[@m.mimrohinnuha3728]

​@@madewahyu6076 Yang hybrid ya om...

[@madewahyu6076]

@@m.mimrohinnuha3728 iyaa om . enak sih buat keluarga apalagi ini kan gede . jadi buat roadtrip sangat wort it

[@johnbrando8248]

small tire is a big turn off should at least 18 inch rim

[@drivingindonesia]

It is 18 inch.. Although I do agree if I am the owner I might increase the tyre profile 1 or 2 steps on the next tyre change..

[@Kang_adeErha]

Bodinya besar cuma ukuran Ban kurang tebel jadi keliatan kekecilan

[@drivingindonesia]

Nah kalau yang ini aku juga kepikiran, andai aku yg punya.. Pasti set ban berikutnya aku tebalkan 1 profil sih sekalian bikin tambah empuk lagi biar kayak di atas awan 😍😍

[@muhammadrevan9345]

Bang baa sabana lai jadi mobil alphard 2024 bang

[@drivingindonesia]

Siap Om masih dalam proses pencarian unit utk POV ya 🙏🏻😊🙏🏻

[@bonikniko8239]

Ini suara om mobi kah? Atau adiknya om mobi?? Dari gaya nya juga sama

[@irfandiodaffa1308]

gw juga dengernya kaya om mobi wkwkw

[@alifyusa8996]

Kirain feeling gua doang wkwkwk

[@adibratafarmkediri7699]

iya emg om mobi ini

[@Maazz03]

Ingat ya NETIJEN....Ini bukan Kijang lagi !!!! Ini adalah sebuah Corolla !!!!! Sebuah Corolla yang dibuat MPV !!! Jadi ini Corolla MPV !!!! Karena ini menggunakan Platformnya Corolla yaitu TNGA-C Rasa berkendaranya pun mirip sekali sama Corolla Altis / Corolla cross ..... jadi ya Wahai NETIJEN sekarang All New Innova ini udah masuk keluarga Corolla .....dan please jangan panggil lagi sebagai Kijang , udah ngga pantas lagi .... Ingat itu sebuah Corolla bukan Kijang 😎 Kenapa masih di tempelin emblem tulisan Kijang ??? Karena supaya masyarakat masih melirik mobil ini .... Tapi aslinya udah bukan Kijang lagi melainkan ini sebuah Corolla 😎

[@yws1119]

Lha Kijang yang jadul juga Corolla MPV karena mesinnya pakai Corolla yang dulu legendaris pakai mesin tipe K😀

[@Video-co1eu]

Yap seekor kijang itu harus ladder frame, berat, rwd, empuk mengayun, dan kaki-kaki kuat Sedangkan corolla dr awal tidak dirancang buat bawa penumpang banyak, barang banyak, lewat jalan jelek, dll

[@ftengko]

terserah konsumen mau labelin zenix sebagai kijang atau tidak, masalahnya yang berhak untuk memberikan nama kijang adalah toyota sebagai pemlik IP. Sebagai konsumen bisa apa yaa dengan tidak membeli kalau memang mau label "kijang" khusus untuk mobil ladder frame, badak, dll. Masalahnya lagi adalah zenix sebagai produk toyota laku2 aja dan diterima sama pasar.. soooooo suka tidak suka ya zenix adalah seekor kijang😅

[@Maazz03]

@@ftengko bukan Kijang... melainkan Sebuah Corolla MPV 🗿

[@dany_rsf.]

Basenya malah ini satu frame sama Voxy om

[@pn6643]

Tp aneh si zenix ini.. Avanza fwd bisa lipat rata jok row 3 dan jok row 2 nya, lha zenix cuman bisa lipat rata jok row 3 doank..

[@drivingindonesia]

Kan yang Q ini captain seat elektrik dengan foot rest juga Om.. Gak bisa dilipat2 atuh kursi bos 😆😆

[@Maazz03]

​@@drivingindonesiadan Anehnya... Innova zenix V HEV yang joknya Bench seat .....juga ngga bisa dilipat lantai lantai kayak Ertiga 🤔

[@pn6643]

@@drivingindonesia yg tipe bawah hingga tipe V baik hybrid atau non hybrid pake model bench seat, punggung kursinya nggak bisa diipat ke depan jd rata kyk avanza fwd, Om. Mobil mpv fwd dng jok tidak bisa terlipat rata lantai rasanya aneh aja.. hehe..

[@Maazz03]

@@pn6643 maklum... mungkin biar mirip kek Voxy 😎

[@rizkidwiputra1013]

Kek om mobi suaranya (?)

[@adibratafarmkediri7699]

iya emg om mobi ini

[@arif_muswanto23]

Klw mesinnya hybrid bearti bahan bakarnya bensin ya bg??

[@agungwicaksono5415]

Iya dong pertalite aja masih masuk 🤫🤣

[@drivingindonesia]

Betul Om masih menggunakan bahan bakar bensin untuk mesin nya.. Battery hybrid akan dicharge oleh mesinnya..

[@Maazz03]

​@@agungwicaksono5415tentu Bisa donk....Tuh , coba main main ke kota Semarang deh , banyak Rentalan Lepas kunci Innova zenix G yang isi bensinnya Pertalite....60.000km masih aman aman aja tuh mesinnya 🗿

[@Maazz03]

​​@@agungwicaksono5415Bahkan di isi bensin pertalite konsumsi BBM tetap irit kayak pake Pertamax Turbo & range bensin dari Full sampe Indikator bensinnya nyala bisa tembus 1000km 🗿👍

[@Masirvan]

body dan cat nya tebel ga bos?

[@drivingindonesia]

Cat lumayan tebel sih Om.. Kalau Body tebal dan berbobot juga..

[@Video-co1eu]

Yang jadi kelemahan si zenix ini krn mobil ini lebih ringan dari reborn makanya mobil ini bantingannya cukup kasar begitu lewat jalanan rusak atau gelombang, kalopun ada reviewer yang nganggep bantingannya empuk dari reborn itu jgn dihiraukan itu belum tentu banget Ini sebenernya bobotnya 1,695 kg Kalo reborn 1,930 kg Ga heran kalo reborn itu bisa menedam gelombang dengan baik

[@drivingindonesia]

Kalau soal berat sih Untuk Zenix Hybrid Q juga beratnya 2 ton an ya Om.. Jadi gak bs dibilang lebih lebih ringan juga dr Reborn.. Reborn memang selalu di hati, dan terbukti Toyota juga tidak menghentikan penjualan ladderframe seperti Reborn, Rush dan Fortuner.. Aku sendiri juga pakai reborn untuk diluar kota2 besar yang jalanannya masih tidak selalu mulus Om.. Tapi memang harus kita ingat Indonesia saat ini memiliki 2-3 jenis medan transportasi dan salah satunya adalah wara wiri perkotaan besar.. Dalam situasi seperti itu tidak bs dipungkiri Zenix sangat efisien..

[@Video-co1eu]

@@drivingindonesia Dari reviewer lain macam om mobi bilang kalo zenix ini bobotnya berkurang 700 kg dari reborn

[@xp2autocare]

Kebetulan saya pake dua2 nya memang kl bantingan ladder frame gak bisa disamakan dengan monokok....beda bgt feelnya.....kl lari di tol jalan halus zenix lebih unggul feelnya tp klo buat jalur pantura apalagi jateng ke bali jauh lah reborn ngelahap jalan gelombang, lubang dgn sangat nyaman

[@Video-co1eu]

@@xp2autocare Reborn sebenarnya juga unggul ditol jalan lurus dia itu bs hening bgt tanpa adanya suara atau getaran kecil dari aspal yang mulus, contoh ini itu semacam kita naik bus nah bus itu kan juga ladder frame, suspensi mau itu perdaun atau air suspension tetap bakal sama feelnya kecuali agak ngayun, nah kurang lebih reborn feelnya juga seperti itu benar2 hening ga terasa getaran-getaran mulus itu yang membuatnya jadi tidak terasa cepat di kecepatan tinggi plus bikin penumpang jadi gampang ketiduran semua

[@xp2autocare]

​@@Video-co1eu nah "ngayun" itu om yg sering mengganggu di tol yg kadang bikin rasa mual....kl masalah empuk nya memang beda feelnya....oh ada 1 lagi yg saya rasa karena saya lebih sering nyupir drpd jadi penumpang kl jalan kecepatan tinggi +-140-180km/jam....entah kenapa lebih PD kl nyupir zenix drpd reborn gimana ya ngegambarinnya🤔🤔 hemmm mungkin gini feel nyupirnya setirnya kaya lebih real....sedang reborn lebih kerasa kaya artificial jadi lebih PD aja kl ngebur pake zenix.....tp sekali lagi kalo buat jalan rusak, jalan paving, reborn jauh lebih unggul, termasuk ketika nanjak ke bromo, dieng saya jauh lebih PD bawa reborn

[@yudhisetyawan1134]

Enak mana Voxy Terbaru dgn Zenix Q ini.. ? kenyaman nya..

[@dany_rsf.]

Voxy basenya pasti lebih nyaman sih om , krn dia bener2 di ciptain buat MPV urban dgn sliding door mobilnya rendah jadi mobil lebih pendek room lebih tinggi , emang nyaman .. kalo Zenix ini walapn chasis nya sama , dia lebih semi2 mpv- mirip ke suv tampaknya buat keluar kota dgn ground clearance lebih tinggi dan utuamanya di tujukan fuel eco dr hybrid jadi ga sama persis senyaman Voxy cuma ada plus minus nya diri2 ..

[@sokowati1801]

lane hogger asyu

[@supriyantoKdpt-ye7uy]

Mirip suara om Mobi ya

[@drivingindonesia]

Wkwkwk tidak dibuat2 yaa.. Semua hanya kebetulan yang dibetul2kan..

[@adibratafarmkediri7699]

memang om mobi ini

[@rezautama36]

Mahalll.mbl china mura dr itu. lebih lux lagi

[@azkyaprastyo2939]

l

[@razligutama]

Cicitnya kijang kapsul

[@drivingindonesia]

Wkwkwk yes, betul sekali.. Tapi memang platformnya sudah teknologi monokok seperti sedan..

[@muhammadabahraq5386]

Toyota sebentar lagi ditinggal customer, featuresnya ketinggalan zaman

[@drivingindonesia]

Ehmm, 🤔 kira2 ketinggalan zaman nya yang bagian mana neh??

[@nota6packguy]

Opini basi😂 'Toyota bentar lagi ditinggal customer', 'toyota bentar lagi bangkrut' dan omon omon kosong lainnya yang udah gue temukan sejak mobcin banyak bermunculan. Faktanya? Sampe detik ini tetep toyota yang masih jadi pemimpin pasar. Mobcin cuma bisa melongo doang dipojokan sambil ATPM nya galau mau lanjut atau cabut🤣

[@hernorufi7199]

Haha sotoy, Toyota mobil sejuta umat, sperpatnya berlimpah, mau yg ori kw1, kw2, kw kwan, beda sama mocin, mobil fitur berlimpah, pas rusak jadi pajangan,,,😂😂😂

[@hajimotojipi6324]

buat pembeli mobil pertama pasti pilihan toyota atau daihatsu apalagi yg uang nya masih pas pas an