Dron DJI mini 3 Pro, test zasięgu w trudnych warunkach.

W dzisiejszym odcinku zabieram Was na fascynującą podróż do południowej Hiszpanii, gdzie testujemy zasięg lotu drona DJI Mini 3 Pro w wyjątkowo trudnych warunkach terenowych. Pośród malowniczych pagórków i aktywnych placów budowy, sprawdzamy, jak ten kompaktowy dron radzi sobie z przeszkodami i utrzymaniem stabilnego połączenia.
Czy DJI Mini 3 Pro sprosta wyzwaniom, które stawiają przed nim hiszpańskie krajobrazy? Nasz test zaczynamy od startu z jednego z pagórków, obserwując, jak dron radzi sobie z wiatrem i zmianami wysokości. Lecimy nad budowami, aby zobaczyć, jak sygnał GPS i połączenie z kontrolerem są wpływane przez metalowe konstrukcje i ciężki sprzęt.
Podczas lotu napotykamy na różne przeszkody, w tym wysokie żurawie i gęsto zabudowane obszary. Sprawdzamy, jak dron unika kolizji i zachowuje stabilność w warunkach ograniczonej widoczności. Filmujemy piękne hiszpańskie krajobrazy, ukazując zarówno naturalne, jak i industrialne piękno tego regionu.
Dzięki zaawansowanym funkcjom DJI Mini 3 Pro, takim jak automatyczne unikanie przeszkód i śledzenie obiektów, testujemy jego możliwości w realnych, wymagających sytuacjach. Dron okazuje się nie tylko łatwy w obsłudze, ale także niezwykle wydajny w trudnych warunkach.
Nie jestem jednak sam w tej przygodzie. Moja 7-letnia wnuczka, która także pasjonuje się dronami, towarzyszy mi podczas testów. Ona również ma swojego drona - prostszy model, idealny dla początkujących. Razem uczymy się i bawimy, odkrywając możliwości naszych maszyn.
Wspólnie sprawdzamy, jak jej dron radzi sobie w podobnych warunkach. Pod moim okiem, wnuczka uczy się unikania przeszkód, bezpiecznego lądowania i wykonywania prostych manewrów. Jej entuzjazm i zapał do nauki są niesamowite, a nasze wspólne chwile są pełne radości i śmiechu.
Porównujemy również wydajność baterii w różnych trybach lotu i omawiamy, jak długotrwałe loty wpływają na zużycie energii. Zwracamy uwagę na jakość nagrań wideo i zdjęć, oceniając, jak DJI Mini 3 Pro radzi sobie z rejestrowaniem szczegółów w zróżnicowanym terenie.
Na koniec podsumowujemy nasze wrażenia z testów, dzieląc się zarówno zaletami, jak i ewentualnymi ograniczeniami, które napotkaliśmy. Czy DJI Mini 3 Pro to idealny dron na trudne warunki? Oglądajcie, aby się przekonać!
Zapraszam do oglądania i subskrybowania kanału "Dziadek i Drony" - zawsze testujemy sprzęt na granicy jego możliwości, aby dostarczyć Wam najbardziej rzetelne i interesujące recenzje. Dziękujemy za wsparcie i do zobaczenia w kolejnym odcinku!

[@grzegorzs6081]

W mini 2se można zmienić punkt powrotu na mapie . Jest też opcja że dron będzie lądował tam gdzie znajduje się kontroler.

[@Piotrekfilmuje]

To są bardzo przydatne funkcje. Nie wiem dlaczego tego nie ma w mini 3 Pro

[@MarcinJaneczek]

@@Piotrekfilmuje oczywiście, że jest. W zakładce bezpieczeństwo "Aktualizuj bazę". Powinni to przetłumaczyć "Aktualizuj RTH" bo baza brzmi mało konkretnie i ja też myślałem na początku, że chodzi o bazę danych punktów geo, itp.

[@Piotrekfilmuje]

Tak można zmienić ale czy ta się tam wpisać dowolny punkt na mapie czy tylko taki, który jest w pobliżu gdzie się aktualnie znajdujemy z aparaturą

[@Zenek_B]

Miło mi się ciebie ogląda z jaką pasją latasz dronem. Powodzenia w przyszłosci. Ps. Jakiego drona teraz polecasz do zaczęcia latania?

[@Piotrekfilmuje]

Wielkie dzięki. Ja zacząłem od DJI mini 3 pro, ale można śmiało zacząć od DJI mini 2, bo spora różnica w cenie

[@Zenek_B]

Mam jeszcze jedno pytanie, ile uczył Pan się latać?

[@Piotrekfilmuje]

@@Zenek_B w godzinkę opanujesz podstawy. ale jest o tym film

[@zlotuptaka5199]

Nauka trwa od kilku tygodni do paru miesiący, doświadczenie zdobwa się latami. Najlepiej zacząć od czegoś taniego i nauczyć się podstaw latania. Nie polecam od razu zacząć latać sprzętem co ma pełnego "autopilota" , bo gdy go zabraknie to okazuje się że nic nie umiemy. Weź coś co mam możliwość wyłączenia kompasu, gps i bez wspomagania pionowego optycznego.

[@angelicapalladin]

Drony DJI w UE nadaja na CE Mode, maja krotszy zasieg. Dlatego ten gość z filipin polecial na taka odleglosc bo tam obowiazuje FCC Mode. Gdybyś wzial swojego drona poza UE lub wgral patch FCC (chyba nie ma patcha na Mini 3 czy 4 teraz, przynajmniej na kontrolery z ekranem) tez moglys tyle poleciec zaleznie od warunkow pogodowych oczywiscie

[@Piotrekfilmuje]

No dokładnie tam musi być inny software

[@zlotuptaka5199]

A Pan ma jakieś uprawnienia, chociaż te podstawowe, bo wydaje się jakby wczoraj wyjął drona z pudełka.

[@Piotrekfilmuje]

Oczywiście, że mam ale to jest klasa C0 więc wystarczy egzamin na stronie Urzędu Lotnictwa cywilnego

[@zlotuptaka5199]

Co do przepisów, to tak, jest to naruszenie przepisów, co do Home point, to można sobie ustawić gdzie ma wrócić, nie potrzeba żadnego dodatkowego software. Wystarczy poczytać instrukcje. Nawet powinien mieć to Pan na szkoleniu do egzaminów.

[@Piotrekfilmuje]

Dzięki za ten komentarz, tak o home point to wiem i o tym mówię. No i dron na filmie wraca go domu. Ja mówię o czym innym. Bo nie można mu ustawić innego punktu , do którego ma lecieć.

[@zlotuptaka5199]

@@Piotrekfilmuje oczywiście że można. W ustawieniach home point, jest kilka opcji.

[@Piotrekfilmuje]

No nie ma żadnych szkoleń z DJI mini 3 Pro do egzaminu ULC, jest szkolenie ogólne

[@zlotuptaka5199]

Ja mam inny model ale bardzo podobny, jest kilka opcji, między innymi także ustawienie homepointa tam gdzie my akurat się przemiescilismy, stoimy, albo tam gdzie znajduje się statek. I tam wtedy on wyląduje gdzie zaznaczymy w aplikacji. Polecam zdobywać doświadczenie na otwartych bezpiecznych polalach, a wiedzę na forach i portalach o danym modelu lub o tematyce dronowej. Nie żebym się wywyższał, ale sam latam różnej maści statkami, między innymi dronem co potrafi odlecieć na dziesiątki kilometrów i wrócić bez problemu na autopilocie po 1,5 godzinnym locie...ale to inna bajka. Pozdrawiam.

[@zlotuptaka5199]

@@Piotrekfilmuje co do szkoleń i egzaminów, to te podstawowe najniższego stopnia są głównie dla zabawek i do amatorskich zastosowań. Te wyższe mają o wiele większy zakres na temat wiedzy z meteorologii oraz budowy, podzespołów drona, no i cały dział na temat budowy i działania baterii, a to podstawa przy poważniejszych statkach.