DROPPED ANCHOR BY 3RD OFFICER AND CADET - Ship Channel

[@arizalmilano8121]

Sangat membantu sekali Capt. ada text/translate . Terutama untuk yg kemampuan, speaking,listening, writting dlm Maritime english masih kurang, bisa buat bljr dgn real situation. Smoga bermanfaat terus Capt. Ilmunya 🙏

[@3rdmatebayu936]

Good job hassan 👍👍

[@ajitanshu3636]

Wish I had a Capt like u.. Capt

[@ShipChannel24]

Wish you luck, God's will

[@akmalkamil1051]

gokil

[@arie6128]

Mohon ijin capt, saya pemula sebagai 3/O Aba aba dlm Bahasa Inggris belum mengerti, buatkan video spt di atas arti dan penjelasan nya, banyak pemula spt saya bingung dlm aba aba bhs Inggris, terimakasih sblum nya 🙏🙏

[@ShipChannel24]

www.slideshare.net/Captperso/communication-on-board-the-ship?from_m_app=android

[@ShipChannel24]

Silahkan download dan install SlideShare, kemudian buka link sy di SlideShare

[@Venom-e6n]

Paper chart pa rin?

[@ShipChannel24]

Applikasi & Chart Isailor

[@jamalsiwanto731]

Aplikasi ny untuk sistem android kah cptn di play store saya cari tidak ada mohon link ny cptn trima kasih

[@FENZZZZ]

Capt ijin bertanya, “please lower down port anchor until half shackle in the water” maksud dari aba aba itu apa ya capt ? Apa sama seperti one meter above water level ?

[@ShipChannel24]

Perintah Lower down port anchor until half shackle in the water, sebelum buang jangkar, gunakan windlass/mesin jangkar untuk turunkan jangkar kiri kedalam air sebanyak 1/2 segel bahkan bilah perlu hingga 1 segel karena kedalaman dasar laut 35 meter, melebih dari panjang rantai jangkar 1 segel/27.5 meter. Hal ini untuk menghindari kerusakan gypsi wheel dan brake band, brake lining/canvas rem windlass. Sementara untuk perintah lower down 1 meter above water level karena dasar laut untuk berlabuh dikedalaman kurang dari 1 segel rantai jangkar. Tq for asking

[@ShipChannel24]

www.slideshare.net/Captperso/communication-on-board-the-ship?from_m_app=android