Drugie życie Marin Pine Montain rower z porzedniego wieku 26"

[@KrolowaDzielni636]

Lubię pana słuchać ponieważ mówi Pan prawdę o rowerach. Pozdrawiam

[@tutturutek]

To racja, pan Mirek ma bardzo ładny głos, wiedzę i wali prosto z mostu to co myśli.

[@krzysztofdabrowski3052]

White Industries to firma amerykańska. Działa nadal i robi świetne korby, suporty, piasty, stery. Fenomenalny system dla korb dwublatowych, można sobie zestawić co się chce.

[@miroslawbieniasz]

Dziękuję poszukam co mają w ofercie, bo to dobra jakość zawsze była

[@adambog5871]

A rury TANGE to bodaj japońska firma

[@Dryb1as]

Ten rower to juz klasyk. Moj pierwszy prawdziwy rower mtb to wlasnie byl Marin Palisades Trail. Co prawda rama byla aluminiowa a osprzet STX ale jak na tamte czasy to byla prawdziwa maszyna. Kupiony w Tarnowie w sklepie Montex na ul. Krakowskiej.

[@adambog5871]

W tym samym sklepie kupowałem rower trekkingowy Marin ale wersja podstawowa, choć przerabiali mi go, montowałem nieco lepszy osprzęt od razu w sklepie. 19 lat go miałem :)

[@janm8319]

Jak zawsze super świetny film bez owijania w bawełnę, jak to robią inni. Pozdrawiam.

[@robertbenasiewicz8253]

Prawdziwy fachowiec o prawdziwych rowerach.

[@wojluk]

Piękna maszyna. Ja mam złożony rower na ramie Bear Valley SE. Wydaje mi się, że to ta sama rama, też mam głowny trójkąt potrójnie cieniowany i afterburner czyli podwójnie cieniowane rurki w tylnym trójkącie. Przeglądałem katalog i wygląda na to, że jedna rama była dla kilku modeli, a różniły się osprzętem. Były też tytanowe i aluminiowe serii 7000, w '94 na pewno. No i geometria "suspension ready". To był pewnie szok. Tange to firma japońska, a dzisiaj działa na tajwanie jak większość rowerówki.

[@anka2866]

Mirku, literówka w opisie. Masz „porzedniego", zamiast poPrzedniego. Poza tym, bardzo fajny odcinek :))

[@pppppp3394]

Chyba pierwszy był RS-1 od Manitou był po nim. Fajny sprzęt, retro 😊 pamiętam jak się oglądało w sklepie rowerki z rurek Columbus i na STX-rc 😊

[@przemyslawgawel8501]

Śliczny 🤩 wrzuć mu klocki koolstopa albo swissstopa na wkładki żeby tych ładnych kół nie niszczyć. Miałem w ręku piasty tej firmy do szosy super jakość 👍🏼

[@szpi83]

Pamietam takie mariny z bikershopu z Krakowa w latach 90na kalwaryjskiej. Rodzicow nie bylo stać. Dostalem jakiś inny rower nazywal sie Carnac i mial 3 biegi w piascie.

[@pokrec]

Mam jeszcze Mongoose Maneuver 1997. Zrobiłbym z niego gravela, ale niestety, rama ma główke 1 cal. Znalezienie dzis widelca z mocowaniami pod tarcze i rurą 1 cal jest niemożliwe. Można porzeźbić nakładając zewnętrzne tulejki i montująć w nich stery 1 1/8 cala (powinno to zadziałać), ale to juz byłaby rzeźba ekstremalna. No i uchwyty pod tarczę trzeba by do ramy dospawać (a to jest cr-mo i ponoć słabo sie spawa). Są tez jakieś adaptery zaręcane pod piastę... Wiem, jak go kupiłem w 1998, to standard 1 cal, skręcane stery był juz przestarzały. Ale ile na nim przejechałem!

[@lukaszloson]

Kusisz, kusisz - w mojej okolicy jest do sprzedania starszy Marin Pine Mountain. A ciekawi mnie jak te rurki tange robiły robote.

[@jerry-ew4mo]

Marin w latach 90-tych do budowy ram używał również tytanu.

[@miroslawbieniasz]

Tak wspomniałem w filmie ale nie byłem pewien na 100%, dzięki. Pozdrawiam

[@pppppp3394]

Co do roweru 26… sam mam podobne zdanie, już się nie mogę doczekać jak moja córka dosiądzie mojego starego Epica z xtr, Fox F100, crossmaxy waga 10,30kg stan perfekcyjny, kiedyś popełniłem błąd chcąc go sprzedać, na szczęście moda na 29 okazała się większa i nikt się nie zainteresował tygodniami.

[@25Stalker]

mam wszystkie typy rowerów od 26 do 29 i aż po szosę i fule - w pośród nich jest taki trek 4500 '26 po moich modyfikacjach - prawie wszystko wymienione na takie pod maratony żeby to śmigało fajnie - powiem tak: trek procaliber wypasiony z wypasionymi kołami itd. nie jest w stanie pobić rekordów zrobionych tym trekiem 4500 na starych crossmaxach z sidem team'owym.... Po prostu ten mały trek to jest miazga do dzisiaj! *co śmieszne że takie treki można kupić czasami za naprawdę fajną cenę - i nie wiele trzeba w nich pozmieniać żeby dobrze się nim jeździło...

[@januszwidzyk4656]

Widelec elastomerowy, tłumienie cierne. Te czerwone klocki z tyłu miałem z logo Corratec, jedyne sensowne w deszczu i błocie. Rury bardzo wysokiej klasy. Tange miało kiedyś 2 prestiżowe serie- Tange Prestige Ultralight i Ultrastrong.

[@piotrjarosz4687]

Mój pine mountain 98' na xtr m950 z manitou 2000' waży 10.2..

[@miroslawbieniasz]

Waga kosmos, dzisiaj takie wagi tylko w drogich karbonowych rowerach . Pozdrawiam 😊

[@adorinadorin]

A ile wtedy kosztowal?

[@25Stalker]

zrób kiedyś odcinek z rowerami widzów :)

[@25Stalker]

fajna rama - ale trochę bym go unowocześnił - ale tylko troszkę - kierę nową 680kę wywalił bym rogi - podkładki pod mostkiem uciął bym te pozostałości po canti i na amorze też i zamalował lakierem - wywaliłbym te zaciski kół na imbus dać, zacisk siodełka na imbus - sztyca nowa czarna i siodełko też jakieś nowe, chwyty kierownicy też i w sumie tanim kosztem wszystko we własnym zakresie i zawsze ciutkę mniejsza waga przy okazji by była...

[@przemyslawgawel8501]

Do 26tki polecam Ikon 2.35 przód i Python 2.25 tył najlepiej RR mieszanka

[@25Stalker]

ta xt jest nieśmiertelna - a sprężyny w niej to majstersztyk... mam 2 takie i nic im nie dolega mimo że przekręciły już parę zestawów kółeczek...

[@KrolowaDzielni636]

Prosty czlowiek i Prosty przekaz a nie lanie wody lub marketingowy bełkot jaki dobre nie są najnowsze rowery z jebitnym napisem. Pozdrawiam

[@radarian5097]

Szukam takiej ramy marina lub gt stalowej na wzrost 186. Już mam całą grupę STX Rc gotowa do montażu.

[@alfagarage80]

Może warto rozważyć Trek singlespeed lub coś reliagh czy jak to się pisze, choć w ostatnim msc było też kilka ofert na olx ram easton bez naklejek producentów a to też mega lekkie stalowki

[@user-ve3gh5xg9q]

Mirosław pomocy. Jak odkręcić śrubę na mostku szosy. Są dwie. Ta dolna. Ukręciłem łebek i klucz imbusowy się kręci. Śruba typu grzybek. Średnica otworu 5mm. Co zrobić 😱

[@miroslawbieniasz]

Cześć sposoby to przeciąć śrubę tam gdzie jest szczelina i potem próbować wykręcić i powinno wyjść bo jest wówczas lużna w części z gwintem. Jak gniazdo nie jest bardzo wyrobione to jeszcze odpowiedni rozkisr klucz Torx moze pomóc

[@user-ve3gh5xg9q]

@miroslawbieniasz o Torksie coś w serwisie gadali. Naciąłem łebek śruby wzdłuż na parę mm piłką i ani drgnie zwykłym śrubokrętem płaskim. Ślizga się. Bo też nie da się tak precyzyjnie tej szczeliny naciąć. Już otarłem lakier. No nic. Zobaczymy 🤦

[@alfagarage80]

​@@user-ve3gh5xg9qJak łeb wystający to nabić nasadkę spline lub dwunastokątną i z udaru to potraktowac

[@user-ve3gh5xg9q]

@@alfagarage80 Już śrubka odkurzona własnym pomysłem. Ale było dużo kombinowania 😱

[@pppppp3394]

Kiedyś sklepy prowadzili zawodnicy lub byli zawodnicy, często kilkadziesiąt lat w temacie, wiedza i praktyka. Teraz istny żal. Idziesz do sklepu i okazuje się, że to ty wiesz najwięcej o tej materii niż wszyscy razem wzięci obsługujący te sklepy…

[@rafidoc1]

Skundlił go ktoś tymi v-brake-ami. Rama i widelec pod canti.

[@jacsantana9028]

Gripshift to nie firma tylko pierwszy produkt opatentowany przez Srama. Od tego produktu zaczynali a dzisiaj …

[@krzysztofdabrowski3052]

Gripy wymyślił Sachs, Sram zdaje się ich kupił. I dobrze, że ten system nie umarł, bardzo go lubię 🙂

[@miroslawbieniasz]

Bardzo dziękuję , od zawsze znałem produkt jako Grip Shift i byłem pewien że to marka a nie produkt Srama Nie szukałem informacji z tamtych lat a wiele razy kupowałem do rowerów jeszcxev7 biegowe zdaje się że w 1994 roku. Pozdrawiam😊

[@krzysztofdabrowski3052]

@@jacsantana9028 te manetki to patent Sachs która Sram kupił.

[@przemyslawgawel8501]

@@jacsantana9028 nom, ale gripshift pod Shimano to zawsze była manetka dla koneserów :)

[@adambog5871]

@@miroslawbieniasz SRAM Grip Shift pełna nazwa

[@Noname-v1w5k]

Te rowery są tak drogie bo ludzie sa w stanie tyle dac za nie jak by nie było popytu to podaz była by 10 razy tansza tyczy sie to kazdej dziedziny