DS 7 | Ecco come cambia col restyling 2023: tedesche, fatevi da parte!

Il carattere del nuovo DS 7 deriva dalle significative modifiche apportate alla parte anteriore e posteriore. Sempre elegante, il nuovo DS 7 trasmette maggiore dinamismo con linee più affilate e strutturali e un design molto coerente.
La firma luminosa sviluppa un look ancora più espressivo. La combinazione dei nuovi fari DS PIXEL LED VISION 3.0, più sottili e delle luci diurne DS LIGHT VEIL è fluida e realizzata secondo lo spirito dell'alta moda.
Le DS WINGS e la griglia sono più grandi, mentre il paraurti è stato ridisegnato con un’ampia gamma di colori a seconda del modello.
Anche i fari posteriori a LED con effetto vortice, a scaglie e più sottili, sono stati ripensati con una finitura metallica scura, sottolineando così l'espressione unica del nuovo DS 7. Il portellone posteriore e il logo sono stati rielaborati con linee più affilate, mentre il badge “DS AUTOMOBILES”, che sostituisce “CROSSBACK”, firma ora il posteriore allungato di nuovo DS 7.
DS Automobiles ha scelto di offrire nuovo DS 7 con diversi tipi di unità di potenza, tra cui un’ampia gamma di tre ibridi plug-in con 225, 300 e 360 cavalli.
Il nuovo DS 7 E-TENSE 225 è dotato di un motore a benzina PureTech 180 e di un motore elettrico da 110 cavalli abbinato ad un cambio automatico a otto rapporti con trasmissione a due ruote motrici.
Il nuovo DS 7 E-TENSE 4x4 300 e il nuovo DS 7 E-TENSE 4x4 360 introducono una trasmissione a quattro ruote motrici con un motore PureTech 200 e motori elettrici da 110 e 112 cavalli su ciascun asse. Il modello 360 è stato appositamente messo a punto da DS Performance.
La nuova batteria da 14,2 kWh consente di percorrere fino a 65 chilometri a emissioni zero nel ciclo misto WLTP e fino a 81 chilometri nel ciclo urbano. Il tempo di ricarica è di circa due ore con un caricatore da 7,4 kW.
Sarà disponibile anche un propulsore BlueHDi da 130 cavalli. Al di fuori dell'Europa, saranno offerti anche motori a benzina PureTech da 130, 215 e 225 cavalli.
Il nuovo schermo touch screen da 12" ad alta risoluzione presenta un menu composto da diversi widget per accedere a tutte le sue funzioni con un unico movimento: per controllare la navigazione connessa, la ventilazione, le fonti audio digitali e le informazioni di viaggio. Questo grande schermo, molto comodo da usare, consente anche di visualizzare le viste anteriori e posteriori, fornite dalle nuove telecamere digitali ad alta risoluzione, e di accedere alla funzione Mirror Screen tramite wi-fi.
Un nuovo grande pannello strumenti digitale da 12 pollici con display modificabili e personalizzabili presenta una grafica rinnovata con tutte le informazioni essenziali, come il flusso di energia sulle versioni ibride plug-in.
Il DS ACTIVE SCAN SUSPENSION è un sistema di ammortizzazione controllato da una telecamera, unico nella sua categoria, che regola ogni ruota in modo indipendente in base alle imperfezioni della carreggiata.
Con il DS NIGHT VISION, una telecamera a infrarossi sorveglia la carreggiata e i lati per rilevare ciclisti, pedoni e animali ad una distanza massima di 100 metri. Il conducente riceve le informazioni sul nuovo display per la strumentazione digitale ad alta risoluzione, con uno speciale avviso in caso di pericolo.
Auto globale, il nuovo DS 7 è prodotto a Mulhouse (Francia) per tutti i mercati al di fuori della Cina e a Shenzen per il mercato cinese. Le prenotazioni saranno aperte durante l'estate e i primi modelli saranno nei DS STORE a partire da settembre 2022.
Gli ordini e le consegne possono essere effettuati senza necessità di recarsi da nessuna parte, attraverso un sistema di vendita online e la disponibilità di nuovo DS 7 con il servizio DS DELIVERY VALET, che consegnerà l’auto all'indirizzo scelto dal cliente.

[@robertocarcangiu3863]

Complimenti per la bella recensione!! Una nota generica: tutte queste linee son anche belle, ma ormai si ignora proprio che sono macchine, e che piccoli urti, graffi e varie, comportano spese sempre maggiori. Chissà che prezzo avrà quel baffo luminoso. Migliaia di euro per il solo paraurti. Nessuno più costruisce le auto considerando una spesa operativa minore possibile. Ed è un peccato...

[@denver_phoenix5588]

me pare un lampadario.

[@Storiedivitavissuta]

Dacia e Fiat. Che infatti sono le più vendute in Italia. La DS se costruisse pensando alla spesa operativa minore possibile non avrebbe nessun senso di esistere.

[@claudioubi8880]

prova a graffiare una mercedes poi mi dici

[@claudioubi8880]

a dimenticavo di dire mercedes audi e ww sono del popolino ahahahaha

[@papinoxxx3854]

Bel servizio. Una nota sulle tedesche. C'è ancora chi compra solo per sembrare figo e le tedesche fanno al caso lo. Altri comprano per piacere, qualità e stile e allora accettano volentieri il titolo del video😉

[@Cmax89]

A me piace, è migliorata, avrei messo le maniglie a filo carrozzeria come le altre Ds

[@deblasio7826]

Bel restyling...hanno messo i fanali della mia DS4. 🔝🤩

[@RemigioBertoldi]

Complimenti per la recensione. Possiedo una DS7 Plug-in Hybrid e molto probabilmente passerò alla nuova versione. Da parte mia, unica nota negativa è la scarsa illuminazione notturna dell'abitacolo , anche acquistando il pacchetto Light-lounge non si riesce ad avere un'atmosfera come le tedesche.

[@moshmonger829]

Mi son visto un documentario su raiplay sui mondiali del 2006. Ho visto Zambrotta e mi son chiesto: ma dove l'ho già visto?

[@ericradis254]

Molto bella

[@mariobajardi]

Eleganza

[@giuseppemurru2031]

Le sospensioni Active scan non sono una novità di questo nuovo restyling ma era già presenti nella versione di 4 anni fa. Così come il nightVision. Saluti

[@pierone540]

Visto che sei davvero un ottimo recensore....quando mi fai la recensione della ds4?

[@napolmen]

bellissimo

[@pierone540]

In pratica hanno messo tutta la tecnologia che ho sulla mia ds4!

[@Predalien73]

praticamente un Q5 barocco......non male comunque....non capirò mai l'inserimento di elementi così delicati e sicuramente costosi, come quei pannelli illuminati sotto i fari in posizioni così facili da danneggiare anche in un semplice parcheggio.....

[@micheletagliaferro8350]

Si se non sai parcheggiare...

[@DrAsTiiKo_Tv]

io voglio vedere una nuova versione della ds3 a tre porte cosa aspettano...il primo modello era una figata è stata la mia prima macchina,poi dopo 5 anni sono passato ad un classe A perche il tre porte mi aveva stufato

[@davideghirardi7000]

A me non dispiace ma..2 punti contro..penso 130cv siano troppo pochi x qs auto...e poi...ho una q3 con navigatore mmi plus....sembra di essere al mare o in montagna vicino alla neve prima ancora di vederla...l avete visto il navigatore della ds nelle prove? Piuttosto che una freccia con una riga che nn si capisce come gira...meglio collegare android auto o apple car play e utilizzare maps

[@ratasuira3664]

Ma la recensione e prova su strada di DS4 non la fate?

[@andreac.8560]

Un bel diesel da 150cv e 360nm di coppia....X1, altroché questo motorino per trainare una massa così. Certo ce la farà anche ma...a che prestazioni e consumi?

[@lux5547]

A quando un confronto dettagliato con le rivali dirette tedesche?.... sono certo che è un grande prodotto... ma rimane l'impressione che un suv Bmw di pari categoria.... alla lunga soddisfi di più...

[@claudioubi8880]

se vai x velocita sono quasi d waccordo ma se vai sulla comodità non vi sono paragoni attento ma le veloce le x 3 bmw e le tiguan e con le gla mercedes io me li bevo a colazione

[@ricky7511]

In quanto al confort e tecnologie le tedesche sono un paio d'anni dietro, i motori diesel meriterebbero qualche cavallo in più ma il motore 1.5 lavora da dio con consumi ed emissioni bassissimi ed è questo che oggi da la possibilità ai diesel di sopravvivere, non certo un 2.0 da 190cv con emissioni da petroliera che sarà la prima auto sotto l'occhio delle istituzioni ambientali...poi come già successo i tedeschi saranno bravi a tarrocare i test?? Il mondo auto tedesche ormai è diventata una moda perché fa fighi ,si pensa ci sia grana in tasca e tante volte è così ma a volte anche no.... preferisco spendere per una coreana che il meccanico lo vede molto meno e a tariffari intelligenti Ho avuto BMW520 e Audi A4, bruttissima esperienza!

[@Iker_Skywalker]

L'ibrido ricaricabile non mi piace, secondo me hanno sbagliato a non lasciare almeno una motorizzazione solo benzina. Auto molto bella peccato sia un suv e i suv hanno stufato.

[@martinodefranceschi4494]

Hanno talmente stufato che nel 2021 le vendite dei suv hanno costituito quasi il 50% delle immatricolazioni in italia🤣🤣🤣

[@Iker_Skywalker]

@@martinodefranceschi4494 se vai a vedere bene le vendite di suv sono leggermente calate rispetto a 3/4 anni fa, i suv sono "alti" e "comodi" ma non piacciono a tutti non si può vendere solo suv.

[@Mrhenrytube1]

Ma che cavolo dici. Ci sono 3 proposte solo benzina, 180cv, 215 e 225cv. Poi ci sono le plugin 225, 300 4x4 e 360 4x4 .. più la HDi 130.

[@guidopocetta1277]

bella macchina ma marchio che in italia non ha mercato poi adesso che è solo ricaricabile peggio ancora

[@Iker_Skywalker]

@@Mrhenrytube1 dal video avevo capito diversamente, ciao.

[@marcolaspada1246]

Avevo preso in considerazione il modello precedente ma dopo essermi informato il 90 % di possessori DS dicono tutti che se hai un problema non c'è modo di risolverlo, assistenza inesistente e richiami per modelli 2018/2019 per problemi elettronici e di motore. Peccato perché è bella

[@massimo.73]

..le tedesche possono dormire tranquille.. come albero di Natale questa farà un figurone

[@ilrez79]

Mi spiace ma non condivido nessuna delle analisi ne a livello di stile che trovo molto poco elegante ne a livello di motore come si fa a dire che la scelta migliore è il diesel da 130cv su un’auto da più di 1600kg?

[@69jex]

C’è sempre il dubbio che non ci sia disinteresse nel recensire

[@giacobx]

Il motore 1.5 da 130cv Bisognerebbe provarolo tutti i giorni prima di commentarlo. Personalmente credo che le qualità si fermino sulla carta. Questo motore sacrificato a trainare masse importanti, purtroppo arriva a consumare notevolmente andando ad aumentare anche le emissioni. Parlo per esperienza personale su peugeot 508 sw

[@nbpcobra]

Io ho una c5 aircross stesso motore la trovo fantastica x peso potenza al traino la metto in sport e quasi non la sente i consumi sono da traino nell ordine dei 10 a litro come da prassi. Prima avevo un 2000 e faticavo a fare gli 8 quindi non capisco il tuo commento

[@Laserman_31]

"Tedesche fatevi da parte..." sogna sogna

[@andreafurlani3611]

Sicuramente meglio delle ultime Mercedes che ultimamente sono senza personalità

[@davideghirardi7000]

Insomma...la nuova glc è stupenda..soprattutto gli interni

[@andreafurlani3611]

@@davideghirardi7000 è meglio che si rinnova soprattutto esteticamente ,ha rotto un po le palle, sempre le stesse auto da anni, parallelepipedi su 4 ruote .dovrebbe imparare da maserati

[@nomecognome6731]

Se volete un consiglio, lasciate perdere il marchio DS. Esperienza personale ( e a quanto pare non sono l'unico ) : ho portato l'auto in officina un mese e mezzo fa ( auto da oltre 50000 euro in garanzia, pochi mesi di vita ) , per un problema elettronico. Ad oggi sono ancora in attesa del ricambio, e nessuno sa dirmi quando arriverà. Non voglio colpevolizzare la concessionaria/officina , ma la realtà è questa. Lascio a voi ogni giudizio , non credo occorra aggiungere altro.

[@dannyilmechicano2407]

130cv mi pare sottodimensionato per una auto così massiccia.

[@giuliomarzi2120]

Endotermicamente😂 che traferisce calore

[@massimilianorighi6427]

Davanti fa molto zebra 😁

[@tommyb.1129]

io personalmente ti adoro quando provi e racconti veri mezzi ignoranti...non certo questo barcone.😅😘

[@denver_phoenix5588]

no nel2022 nn possono continuare a mettere i tasti degli alzavetri sul tunnel al centro come su una qualsiasi utilitaria solo x fare i francesi alternativi dei miei stivali. e con questi rombi hanno rotto. inventatevi qualcos'altro!!!!!

[@Psq.gian13]

Sa da plastiche croccanti come un q5 effettivamente ma evitate di mettere certi titoli per favore

[@ghistupagnot7233]

🤮