【碓氷峠】徒歩○時間!? 横川～軽井沢JR最急勾配は超苦行 【命懸け！一駅歩くシリーズ①】189系あさま号＋EF63形越えた坂【碓氷峠鉄道文化むら・信越線廃線跡】鉄道系歩行者アタック東雲! リスペクト

鉄道限界の急坂66.7‰！伝説の碓氷峠廃線跡を歩く徒歩鉄！　鉄道ファンへ捧ぐ鉄道系歩行者、徒歩鉄の旅。普通の人は横川駅から乗り換えてバスに乗ります。信越本線特急あさま号189系と峠のシェルパEF63形電気機関車の重連が越えた伝説のJR国鉄最急勾配66.7‰パーミルの碓氷峠を横川駅から軽井沢駅へ碓氷峠鉄道文化むらを経由して群馬県境と長野県境をひとりぼっちで歩いて超えた壮絶こう配レポート。
峠の麓、横川駅（群馬県安中市、旧松井田町）から碓氷峠鉄道文化むらを経由し、峠の湯まではかつての繁栄を偲ぶ信越本線の上を歩き、峠の湯からは丸山変電所や通称めがね橋と呼ばれる明治時代の美しい鉄道遺構、碓氷第３橋梁を経由し旧JR東日本信越本線アプト式鉄道の廃線跡（アプトの路、アプトのみち）を歩く。熊ノ平駅（熊ノ平信号所）からは伝説の峠を国道18号旧道（旧中山道）をひたすら歩いて過酷な峠越え。廃線となった信越線の代わりに運転されている横川発軽井沢行きJRバひスは国道１８号線碓氷バイパス経由です
近いうちに安中市観光協会が実施している碓氷峠廃線ウォークにも参加してみたい。
果たして無事に碓氷峠を越え、北陸新幹線・長野新幹線の停車駅である軽井沢（長野県軽井沢町）へたどり着くことはできるのか？横川の名物駅弁おぎのやの峠の釜めしを食べることはできるのか？今ではかがやき号、はくたか号もE2系で軽々峠を超えているイメージですが実は新幹線も30‰の勾配、軽井沢駅手前での160km/h制限カーブ、大きく迂回した碓氷峠トンネルなどで苦労して急な坂を登坂しています。
１８９系のように横軽対策をせずに、粘着運転できるのか？JR東日本横川駅から軽井沢駅へ１駅歩くその道中は過酷を極める！その様子を皆さんにも体験していただこう。特殊な山岳路線の名場面･･･66.7‰勾配と急カーブを駆けていく。最後に見えた浅間山が美しく見えました。
群馬DCに合わせ、昨日189系の車内公開・EF63の警笛も鳴ったようなので、碓氷鉄道文化むらに再訪したいと思いました！碓氷峠は、信越線高崎駅から、横川、軽井沢、小諸、上田、長野、直江津を経て長岡・新潟へ至る鉄道路線の群馬・長野県境にある伝説の峠。JRで1番急な坂、こう配。
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有名KZbinrギリックさんに当動画を取り上げてもらいました（大感謝！）
【廃線散策？！】信越線・碓氷峠の過酷さを自らの足で体験してみた
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#碓氷峠
#鉄道系歩行者
#廃線

[@czecheuropetetsudou]

1990年代に車内販売員のアルバイトで「あさま」に乗っていました。1両の両端で1m以上の高低差があり、危険なのでこの区間は販売を休むことになっていました。

[@TravelCat]

ご視聴&コメントありがとうございます😻なんと貴重な体験を！すごい高低差ですね。急行能登で体験してみたかったです😿

[@dsch-ye3kv]

あー、列車内も危険だったのですね

[@czecheuropetetsudou]

@侃侃諤諤喧喧囂囂 はい、私は上野からで、長野か直江津で折り返しでした。長野を起点にして上野を往復している人たちもいました。

[@czecheuropetetsudou]

@@dsch-ye3kv 万が一のことを考えての措置だった思いますけどね。

[@czecheuropetetsudou]

@@TravelCat 1mと聞くと、結構な勾配のように感じますよね。

[@岩瀬嘉男]

命がけで歩くのもすごいっすが、命がけで作った人はもっとすごいっすね。 夏の軽井沢でゴルフ場のバイトしてましたが、こんなすごいところだとは気が付きませんでした。ありがたや国鉄様。

[@TravelCat]

ご視聴ありがとうございます😻明治時代の人を尊敬します

[@DurianFarm2024]

あの碓氷峠を歩いて制覇しましたか・・・、素晴らしい。狭い道を車が結構飛ばして走って来るので危険だと思います。事故亡く峠越えされたのは幸いです。

[@TravelCat]

ご視聴ありがとうございました😻ヒカリモノとかいろいろ対策をして歩きましたが歩道がない道は私も避けたいと思いましたw 日本最長駅間の上川-白滝43km歩いた動画もありますのでよかったらご視聴ください！

[@波多利郎-q9u]

貴重な企画有難うございました🙇 関西圏と九州にしか土地勘のない人間には本当に嬉しい動画でした。 あたおか なんかじゃないですよ。 本当に有難うございましたandお疲れ様でした🙇

[@TravelCat]

ご視聴ありがとうございます😻とても励みになるお言葉ありがとうございます！

[@白髭危機一髪-q9l]

行きたい！ 一生に一度は、金毘羅参りの階段を登りたいと思ってたけど… 子供の頃に鉄道好きだった自分にとって、凄い刺激的な動画です。 こちらも行っておきたい場所の一つとなった。 体力のあるうち行っておかないと！

[@TravelCat]

ご視聴ありがとうございます😻ぜひ行ってみてください！私も鉄道好きは大人になってから復活させたので！

[@須藤達也-r6m]

残暑の時期に2回ほど横川から碓氷峠越えて軽井沢まで旧街道を歩いたことあります 1回目は本当に暑くて大変で、熊野神社手前の自販機で飲んだリアルゴールドが滅茶苦茶うまく感じました そして熊野神社で長野県に着いた瞬間、更に軽井沢を歩いてる最中その涼しさにビックリしました 今度は廃線跡も歩いてみようと思います

[@TravelCat]

ご視聴ありがとうございます😻ぜひ歩いてみてください！楽しいですよ

[@frehleysmoke7029]

今から4〜50年位前は、新潟県糸魚川市(母の実家)に毎年夏休みに父の車で碓氷峠を越えて都内から行ってました。 子供ながらに車の中で「坂道とカーブ多い〜」と印象深く記憶してます。

[@TravelCat]

ご視聴ありがとうございます😻上信越道ができたのもまだまだ近年ですもんね！

[@hayato-no-kaze]

親の実家が長野市で、旧線のアプト式の列車にも乗ったことがあると言っていました。 東京につながる鉄道の開通は長野県人にとっては人類が月面に到着したのと同じくらいの衝撃だったと何かの本に書いてありました。

[@TravelCat]

ご視聴ありがとうございます😻今では新幹線ですからねぇ、、先人の苦労に感謝します

[@hayato-no-kaze]

まさに同感です。自分は横川駅から軽井沢駅まで旧中山道を歩いたことがありますが、あれはほぼ山登りですね。

[@JRF901]

私も7月頃に友人と横川〜軽井沢区間あるきました！ 足がやばかったです。w

[@TravelCat]

ご視聴ありがとうございます😻マジですか！お疲れ様でした！

[@ht-fo8tg]

出発時間が、14時ってないでしょ？と思う私。

[@TravelCat]

ご視聴ありがとうございます😻前日深夜まで仕事して東京から新幹線乗ったらこんな時間でした、、

[@kurogane210]

そうそう。丸山変電所あたりまではスイスイ行けて なーんだ案外楽じゃんと思った矢先の急勾配なのよねここ。

[@TravelCat]

ご視聴ありがとうございます😻だんだん急になりますよね

[@鷹山敏樹-w8h]

私も「峠の釜飯」滅茶苦茶大好きで、長野に行った時、上野駅から特急あさま号に乗ったんですけど、当然横川駅でEF63増結時間に買いました。碓氷峠の景色を観ながら食べようと思っていたんですが、景色が良く見とれてしまい、食べず仕舞い。軽井沢～長野までの景色も美しく、結局長野駅の待合室で食べました。なんて笑い話も！信州の景色恐るべしですよね。しかし、良く徒歩であれを登りましたね。ガッツ有りますね。

[@TravelCat]

ご視聴ありがとうございます😻私も特急白山で新井を過ぎてから食べた記憶があります

[@user-komatsumasatoshi]

アプトの道を歩いて、道が終わったらバスで軽井沢までバスで行くつもりだったのですが、バスは5月ぐらいからしか運行しておらず、やむを得ず軽井沢駅まで歩いたことがあります。泣きそうでした。(T_T)

[@TravelCat]

ご視聴ありがとうございます😻大変でしたね！お疲れ様でした

[@marchjasper3351]

３０年近く前ですが東京の拝島駅から乗り継ぎで新潟まで行った時に信越線を使ったような気がしたので廃止された区間があることに驚きました。 大変だったと思いますが素敵な映像をありがとうございます！

[@TravelCat]

ご視聴ありがとうございます😻信越線回りとはすごい経路ですね！

[@和田直樹-j3l]

自分も一緒に歩いている感覚の動画で、とてもよかったです。独りで歩いていて、薄気味悪さはなかったですか？特にトンネルの中などで。

[@TravelCat]

ご視聴ありがとうございました😻鈍感なのかわたしは爽やかに歩けました！

[@dumchin]

この大変なルートに鉄道を通した明治の先輩達が偉大すぎる

[@tinder4545]

その先輩が私です

[@TravelCat]

ご視聴ありがとうございます😻ほんとに偉大だと思います

[@さいはま]

@ANI 16 亡霊やんけww

[@user-te5ie5zf2e]

先輩達が信越線通したのに横軽廃線になっちゃってるんだからなんだかなって思います

[@root5014]

峠の湯の隣に玉屋ドライブインと言う、力餅も売っている美味しい食堂があるのに。

[@TravelCat]

ご視聴&コメありがとうございます😻なんと！そうなんですね‼️あの時知っていれば、、、笑　情報提供ありがとうございます✨✨

[@satoshiyazawa7944]

昔の線路上が歩けるのですか。すごいですね！

[@TravelCat]

ご視聴&コメありがとうございます😻昔の線路で想いを馳せながら歩くのはきもちいいですよ！

[@houraikosince1986]

大雪で西武が追突事故を起こした1986年春。場所によっては腰まで埋まるほどの大積雪の中、旧中山道単独踏破を強行した事があります。 改築前の東京屋に泊まり、朝一で出発したのですが、峠の熊野神社に到着したのは、日も暮れてだいぶ経った20時過ぎ…でした。 20歳そこそこで、体力があったのでどうにか乗り切りましたが、中年以後だったら確実に途中で死んでたでしょうね。というか、あの当時でも客観的には遭難寸前だったと思います。 その後、横軽廃止の前２年ぐらいの間は、機会があるごとに撮影に通い、旧中山道から入っていく俯瞰ポイントなどもよく訪ねました。 碓氷峠は、いろいろと懐かしい思い出のある場所です。 徒歩旅は楽しいですね^^

[@TravelCat]

ご視聴&コメありがとうございます😻なんと、、それは猛者ですね‼️それは遭難ギリギリw横軽は白山で一度通ったきりになってしまいましたが、人生で初めてひとりで鉄旅をした思い出の地なので、いろいろな思いもこみ上げました。日本の鉄道史には横軽は欠かせないですよね‼️ロクサンを想像しながら歩く道は楽しかったです！

[@taka.kanayamaru]

貴重です❗ 廃線跡は、そのまま残して欲しいですね‼️ 時代の思い出に❗

[@TravelCat]

ご視聴ありがとうございます😻安中市はがんばってくれているようです

[@taka.kanayamaru]

@@TravelCat 自分も、小さな頃から鉄道があり 好きで、変わり行く時代に 残念と、寂しく 今、変わり行くこの時 昔の思い出、なくても 大切です。

[@mori311]

日本は誰かの都合で選択肢を作らない　古い方を廃止　長距離客の時短優先で高額化と不便を生じさせる　台湾は台北高雄の新幹線つくっても在来自強号を残してる　　この区間１６５系？で窓開けて釜めし食べた　のを思い出しました

[@TravelCat]

ご視聴ありがとうございました😻台鉄も赤字で大変そうですが、鉄道ファンとしては残してほしいと思いますし、台湾がうらやましいです。そして、165系で超えたのはうらやましい限りです。私は小学生のときに489系白山で碓氷峠を越えた記憶が大きいです。車内混みすぎて新井の先でようやく座れて急いで釜めしを食べたほろ苦い思い出ですが、、

[@Dj_pine]

懐かしい。地元が軽井沢で、高校生時代、ロードバイクも趣味で、この碓氷峠をほぼ毎週走ってました。 改めてこちらの動画を見て凄さが伝わりました。

[@TravelCat]

ご視聴ありがとうございます😻毎週はすごいですね

[@latiniwing]

遺構を見ながら行けるのがいいですね。それにしても長い道のりだ。列車がなかった時代はみんな歩いて峠を越えていたと思うとほんと命懸けだな。

[@mk450desmo]

初めて拝見させて頂きましたが・・・ とってもいいですね〜♪ 声も話し方も素敵で、聴き入ってしまいました！

[@TravelCat]

ご視聴ありがとうございます😻なんと励みになるお言葉！これからもよろしくお願いします✨

[@過酷停車場のおふざけ]

5時間もかけないといけないんですね。これはかなり過酷ですね。 いずれ信越本線を全駅下車する時に歩くであろう区間ですので良い教材になりました。 有難う御座います！

[@TravelCat]

ご視聴ありがとうございます😻がんばってください！

[@堀口邦男-t5q]

お疲れ様です　　私は地元　横川の一駅前　松井田に産まれ育ちの67のオヤジですが　軽井沢まで車で30分軽井沢には買い物　食事に月に2、3回行きますが　歩いて行く発想ほ全くないです　感心感動しました　毎年　５月に安中から熊の平まで　いろいろ仮装して走る　サムライマラソン　人気ですよ55年前？に自転車で友達と途中にある　碓氷湖に行った事がありました　元気だったなぁ 懐かしい思い出です　まだ　一駅歩き　すると思いますが　気をつけて無理せず　励んで下さい

[@TravelCat]

ご視聴ありがとうございます😻素晴らしい景色でしたので歩くのは楽しかったです！

[@metallifuxakbz]

これは素晴らしいです。トラ猫さんの人気があがるとともに、いずれ東雲さんの再評価にまでいたるとよいですね。

[@TravelCat]

ご視聴ありがとうございます😻東雲さんの動画は単純に面白かったですよね！

[@ぼーすけ-m2l]

初見です某大学生KZbinrもやってましたね

[@月見蕎麦-u4e]

よくぞ頑張りました！👏

[@TravelCat]

ご視聴&コメありがとうございます😻頑張りました‼️日本最長駅間の白滝駅-上川駅を歩いたヤバい動画もupしてますので気が向いたらぜひご視聴ください✨

[@gg-mo5ji]

これだけ、信越本線のレールが残っているのは、撤去作業に費用がかさむから放置しているのかな？ 何か、いざとなったら復活させられそうなほど手入れされてますな。

[@両津勘吉-u2o]

けど実際は、いたずらやら器物損壊で多少の修繕は必要だぞ？ 復活しないと思うけど

[@TravelCat]

ご視聴ありがとうございます😻どうやら、わざと残しているそうです。レールの重みでアスファルトが押し上げられるのも定期的にお金をかけて治しているそうです

[@TravelCat]

ご視聴ありがとうございます😻でも夢がありますよね！

[@kazuyoshi1403]

母さん、僕のあの帽子どうしたでしょうね。ええ、夏、碓氷から

[@kkcombipl]

人間の証明！！若かりし頃この本が実家にあり、後に昭和50年代前半に 大流行していたことを知りました。ピンクレディー全盛の頃？？

[@cgmy_]

ストーハ…ですね。

[@kazuyoshi1403]

王貞治が756号ホームランを打った年だと記憶があります

[@kazuyoshi1403]

あとキスミーもありました

[@kkcombipl]

麦わら帽子がストウハ(ストローハット)で キスミーが霧積温泉でしたよね。 調べてみたらいまや1件の旅館しかないとか。

[@hyougonosuke]

地元民です。勾配のきつさを映像で見せるには、空き缶やボールを転がして加速していく様子を撮ると良いと思います。バイクで旅行から群馬へ帰るとき、長野県は夜間の給油ができる場所が少なくて、クラッチ切ったまま旧18号を降りてきたことがあります。

[@TravelCat]

ご視聴ありがとうございます😻ナイスなアイデアありがとうございます！

[@07ryutaro]

トラ猫さん　お疲れ様でした。徒歩で大変だったと思いますけど、 映像を見てるだけのこっちとしてはすごく綺麗な所のようで、行ってみたくなりました。

[@TravelCat]

ご視聴ありがとうございます😻しんどかったですけど、美しくて楽しかったです！

[@tetsudohakase]

中高生の頃は運転免許を持っていなかったので、何度も碓氷峠を歩いたことがあります。全て、軽井沢から横川へ下りました。横川から軽井沢に登るのは大変ですね。

[@TravelCat]

なんと、鉄道博士さん‼️ご視聴ありがとうございます😻鉄道博士さんの庭にお邪魔いたしました。何度も歩いたことがあるとは、、事前に軽く下調べはしてましたが実際に歩くとGoogle先生の示す時間よりもかなりかかりました。中高生の頃に碓氷峠で撮影をしようとすると徒歩だったですかね？

[@八王太郎]

碓氷峠、ここまで過酷とは・・・ 昔189系（なぜか新宿発の臨時あさま、それも国鉄塗装)で碓氷峠を超えたのを覚えています。 廃止されてから一度バスツアーで碓氷峠鉄道文化むらに行き、EF63牽引のミニ客車に乗り、バスで眼鏡橋に行きました。 KZbinチャンネル登録もしました。 Twitter同様よろしくお願いします。

[@TravelCat]

八王太郎さん、ご視聴&コメありがとうございます😻さらにチャンネル登録まで‼️本当にありがとうございます！思ってたよりも距離も高低差もあって過酷でした笑　でも建設時の苦労を感じられて良かったです✨

[@sugizou2185]

お疲れ様です＾＾私も一人で、旧碓氷峠を、横川～軽井沢まで、車ですが、走った事があります、私が走った時は、対向車が来なくて道路脇に供養塔みたいな物があり、背筋がゾクゾクしながら必死に運転してたら、軽井沢に、入ってました。とてもいい企画ですね～頑張って下さい～＾＾。

[@TravelCat]

ご視聴ありがとうございます😻安全にきをつけて頑張ります

[@yatterarenai]

さすが走り屋の聖地。イニDでも出てたところだもん。

[@TravelCat]

ご視聴ありがとうございます😻C131でしたっけ？

[@yatterarenai]

@@TravelCat C121ですね。 カーブの連続なので、走り屋さんたちにはもってこいなんですよ^^;;

[@tsuta22]

半年くらい前に箱根旧道を石畳や旧東海道沿いに歩きましたが、そのときの感じにとても似ています！もし機会があれば小田原→芦ノ湖までのトレッキングやってみてください！

[@TravelCat]

ご視聴ありがとうございます😻先日、小田原から芦ノ湖まで歩きましたので近々動画出させてもらいます

[@tsuta22]

トラ猫 鉄道ちゃんねる/Travel_Cat お疲れ様です！ネタにして頂けて光栄です！動画楽しみにしています！

[@daisy1340]

こういうことやってみたい気持ちはあるけど、絶対過酷なんだよなぁ・・・ いつかはやってみたい！手始めに高尾か奥多摩か電車で行きやすいところでw

[@森理江-s1n]

普通、碓氷峠を歩くなんて無謀すぎです 碓氷峠を歩く頑張りましたね真似できませんわ

[@TravelCat]

ご視聴ありがとうございます😻真似したらあぶないです（笑）

[@spcp4633]

日暮れ前に着いてよかった！動画ながらハラハラしましたよ。楽しかったです。 カーブのC121だったかなぁ、頭文字Dの中に出てくる伝説のカーブ…もといコーナーです。お越しになる方は、ぜひ楽しみつつも安全運転を！

[@TravelCat]

ご視聴ありがとうございます😻わたしも歩いていて楽しかったです！

[@devieasutarisia4673]

私も毎日１０キロ前後のウォーキングをやってるが坂道などしたことがない。でも２４キロ歩いた時の足の疲労は半端なかった。 あなたはすばらしい、しかも喋りながら。

[@TravelCat]

ご視聴ありがとうございます😻普段はデスクワークで体育会系でもないので自分でもよく歩いたなーと思ってます

[@reteji7943]

これはやばい 軽井沢への道のりの厳しさが感じられるな〜

[@TravelCat]

ご視聴ありがとうございました😻大変でしたけど楽しかったです！

[@三好-f1b]

ほぼ同じ経路を逆方向から(流石に最近は旧碓氷峠ではなく碓氷バイパスですが)年に何度か、仕事の関係で下道のみでドライブすることがある人間から言わせてもらいますと、ば　っ　か　じ　ゃ　な　い　の　？　(　称　賛　)

[@TravelCat]

ご視聴ありがとうございます😻励みになるお言葉嬉しいです✨　クルマでも大変な道ですよね

[@半中アルナ]

連合赤軍は妙義山から山伝いに軽井沢まで歩いてやってきたそうだけど?

[@makio_s_p]

あたおかですね！（ほめてます） バイクに乗っていた時、碓井バイパスをさけて碓氷峠を走ったことがありますが、濃霧の中だったので半べそになって上ったのを思い出しました。バイクでも大変なのに歩いたとは…、昔の旅人が中山道を歩いた苦労を体感したのですね。

[@TravelCat]

いつもありがとうございます😻😻中山道経由はさらにヤバいらしいです

[@jackyppk]

無茶しやがって…（懐かしい場所の映像をありがとうございました

[@TravelCat]

ご視聴ありがとうございます😻安全に気をつけながら無茶wしてきました

[@user-pb3ux7sg]

昔、自転車（MTB）で碓氷峠を往復したっけ。遊歩道は自転車乗り入れ禁止なんで旧国道１８号だけど。 帰り道は下りなんであっという間に着いたっけ。

[@ケンケンケンケン-v7g]

行った事も、見た事も無いんですが「頭文字D」のダウンヒルコースとして登場している位なので、かなりの難所だろうとは想像できます。

[@shin-xb2xo]

間違いなく自慢していい

[@TravelCat]

ご視聴ありがとうございます😻自転車でもかなり大変だと思います！

[@TravelCat]

ご視聴ありがとうございます😻C131でしたっけ？すごいところです

[@TravelCat]

ご視聴ありがとうございます😻がんばりました！

[@appendixchr3251]

アプトの道を歩いて思うことは、画面じゃ伝わりにくいですが、本当にすごい急勾配。明治当時は上越国境が鉄道で超えられないと思われていたため、直江津経由で新潟までの主要幹線となることを想定して、最短距離で結ぶことが決定されたそうですね。（東京大阪間の貨物ルートとして、海辺の東海道では海からの攻撃に脆いからと、中山道経由の貨物路線を軍部が所有したかったからこういうルートになったとも言われてますね）

[@gyorogyorogyaaaaaful]

この区間がまだ現役だった頃、富山県の親の実家へ遊びに行く際には 上越新幹線・ほくほく線経由のルートは利用せずに、 あえて信越本線経由の489系特急白山を利用していたのを思い出します。

[@TravelCat]

ご視聴&コメありがとうございます😻わたしの初めての1人鉄旅は特急白山だったので感慨深いです！碓氷峠は鉄道で違う世界へ行くという感覚が強い路線でしたね‼️

[@bashiwada4822]

高崎在住です。高校は安中の私立高校でしたので、信越線で通学してました。映像中出てくる青い電車も普通に乗ってましたよ。内装が木で出来ていて車両連結部分のドアが開けっぱなし、夏場はそこの階段に腰掛けて涼んでました。まだその頃は軽井沢まで行けて、安中をそのまま乗り過ごし、学校サボって朝から軽井沢で遊んでいた(笑)のを思い出しました。

[@himatstosh6236]

さすが峠マニアの聖地。ある意味体力や野生動物よりもこっちのほうがよっぽど危険なのかもしれませんね

[@ネコえみし]

アプトの道のすぐそばにある玉屋ドライブインで売ってる峠の力餅を買えば良かったと思います かつて熊の平駅で売られていました

[@SabuKontyan]

お疲れさまでした。👏 軽井沢駅見てるともう一度行きたいです。 実は去年のお盆ごろに１度行って自分は碓氷峠は行かなかったんですが、本当、大変そうな距離とわかる動画です。

[@TravelCat]

ご視聴＆コメありがとうございます😻電車で超えたのは数十年前なので、こんなに大変だと思ってませんでした。軽井沢初めてこの企画で駅前を散策しましたが、とっても上品で爽やかでいい場所でした！

[@金澤寿有]

中学の頃、１人で松戸からチャリで行って、最後が碓氷峠だったな。ケツ痛くて、ほとんど押して歩いたわ。子供だったからひたすら頑張れたんだろうな。

[@TravelCat]

ご視聴ありがとうございました😻すごい少年時代ですね！！

[@鈴木真史-d1s]

去年の11月ごろ全く同じルートを歩きました。車もほとんどなく、寒くて、途中数回立ちションした。おまけに、静かでクマが出てきそうで怖かった。紅葉は終わってしまって、途中、サルの軍団と出くわした。先方は自分を警戒して近寄ってこなかったが、こっちも怖かった。疲れて途中で引き返そうと何回か考えたが、進まざる得なかった。この区間バスもないのだから仕方ない。長野県の県境に着いたときは、正直ホッとした。空気はとてもおいしかったが、もう同じことはしませんね。信越本線を遊歩道にすることを提案したいです。そうすれば、考え方が変わるカモです。

[@TravelCat]

ご視聴ありがとうございます😻歩かれたんですね。夏以外は動物と出くわすリスクがありますね

[@pafu-cs2gp]

お疲れ様です。 廃止前に軽井沢から下ったことはありますが、登ったことはないです。 （当然線路じゃない…） 一度登ってみたいものですね。写真撮影が面白そうです。 e-bikeで通れるようなら楽かな？

[@dsch-ye3kv]

以前ですが、奥羽本線の峠駅から隣の大沢駅まで歩いたことがあります。時間は2時間半～3時間くらいだったかな…。 熊も出没するという話で、熊避けのために大音量で音楽鳴らしながら歩いていたら、向かいから歩いてきた人にジロジロ見られて恥かいた思い出があります(^o^;)

[@TravelCat]

ご視聴ありがとうございます😻それはすごいですね！クマはほんとに気をつけてます

[@みどりのたぬき-g3f]

自動車でもシンドイとこを徒歩🙀・・・ でもその分どうなっていたのかよく見えました。 懐かしい😊

[@kilo-l5x]

安全なにも頭文字Dの舞台だから走り屋は多いですよ笑笑

[@源五郎丸洋-d4h]

シルエイティー。

[@TravelCat]

ご視聴ありがとうございます😻なるほど！謎が解けました！

[@世田谷爺]

チャンネル登録をしない理由が見つからない！！まったく何と過酷なノルマを・・生前に余程悪さしての償い修業なのか？見ていて此方も少し疲れた。然し、心地良い・・兎に角元気で励んで下さいね。

[@TravelCat]

ご視聴ありがとうございます😻なんと励みになるお言葉！これからもよろしくお願いします✨

[@Spmnsan]

この頃はまだギャグ少なめだったんか笑

[@tt-gb8nx]

碓氷峠を越えるのでしたら、長野県と群馬県の県境に位置する、熊野皇大神社経由がおすすめです。軽井沢の別荘地も通ることができます。

[@TravelCat]

ご視聴ありがとうございます😻情報ありがとうございます！調べてみます！

[@muchi7boh14]

最近はクマがよく出るので、徒歩で山登りはこわいなぁ。

[@子熊-h7c]

某　高所は怖いと言ったり、朝の両毛線でJKを見たら興奮する熊‼︎ やめろぅぅぅぅぅ‼︎ と言って、両毛線沿線に逃げると思う‼︎

[@森家-o4e]

@@子熊-h7c ゆっくまさんですかね。

[@TravelCat]

ご視聴ありがとうございます😻夏以外は怖いですね！

[@TravelCat]

ご視聴ありがとうございます😻ゆっくまーさんには会ってみたいです

[@TravelCat]

ご視聴ありがとうございます😻ですね！

[@SARUEIJI1104]

上州人は「かるいさわ」と発音します。 　「かるいざわ」には、違和感をおぼえる。どこか違う町という印象です。 「・・さわ」涼しいイメージ。昔から、あこがれの避暑地です。

[@宮澤俊彦-d9o]

信州人も「かるいさわ」と濁りません 濁るのは　旧国鉄さんの仕業ですね 私も　違和感　覚えます

[@SARUEIJI1104]

@@宮澤俊彦-d9o 長野県もそうですか。 　地元ですもんね。 私は、生まれたときから妙義に済んでいるので、今はなき祖父母の「かるいさわ」と言う言葉が、自然です。 　くさづ（草津）、いかお（伊香保）、いそべ（磯部）、たかさき（高崎）、まえばし（前橋）、なかざと（中里）、あかぎ（赤城）、さわたり（沢渡）、しま（四万）、しもんた（下仁田）などという言葉が聞こえるとほっとします。 ちなみに、上高地の手前は、沢渡（さわんど）なんですね。

[@姫街道-t5x]

隣町の上州人ですが、40年近い昔に旧軽がTVなどでブームになった頃、偶々駅に寄ったらいつの間にか「かるいざわ」になっていて同行していた友人が、zawa に濁るんは東京もんだ と言ってたのを思い出しました。

[@TravelCat]

ご視聴ありがとうございます😻初めて知りました！ありがとうございます！

[@TravelCat]

ご視聴ありがとうございます😻そうなんですね！

[@ashiwodi]

こんにちは。碓氷峠、歩かれたんですね、お疲れ様です。碓氷峠を鉄道が通らなくなって20年以上が経つんですね。早いものです。かつて鉄道が越えた峠の苦労に思いをはせながら歩くのは、とても面白いものです。トラ猫さんの動画、参考になります。ありがとうございました。 私はこの区間、中山道のほうを歩く計画（いつになるか・・・）を立てています。というのも実は私も「鉄道と峠」をテーマにした動画を「峠の景」としてやっています。（まだ1ヶ所なんですが・・・。）色々歩いてみたい峠が多くて楽しみです。

[@TravelCat]

アシヲヂ / 鉄路ノ景 こんにちは！ご視聴&ご丁寧なコメントありがとうございます😻20年も経ったのか、、という感じですよね。現場を歩いてもそんな感じはしませんでした。中山道はもっと距離がありますよね？大変そうです‼️今回の動画はエンタテイメント要素を強く作ったので本当はもっと先人の苦労を伝えたいという気持ちもあります。実際、アプトから粘着運転に至るまでも改善の過程がありますし、殉職の歴史もありますが端折ってしまいました😿そういう部分2クローズアップした動画はKZbinで少ないのであってもいいですよね⁉️と思いました！

[@ashiwodi]

@@TravelCat さん、ご返信ありがとうございます。碓氷峠を色々な角度からテーマを作れそうです。実行すれば対策になりそうな予感。

[@TravelCat]

過酷企画の募集！トラ猫に歩いて欲しい駅間があったら教えてください😻

[@kenkenluvhito]

大阪港駅-コスモスクエア駅がひと駅ですが徒歩で移動しようとすると3時間以上かかる過酷な迂回になります　涼しい時にぜひ

[@雪ノ下-m3s]

碓氷峠歩破感動しました👮✨　栃木はいかがでしょう? 新高徳～矢板 平坦25㎞や、日光軌道 東武日光～馬返

[@TravelCat]

ご視聴＆コメありがとうございます😻　おおお！大阪市内なのにそんな・・泳げば近いんですかね！アイデアありがとうございます！検討してみます！

[@TravelCat]

ご視聴＆コメありがとうございます😻そんな言葉をいただけて感激です！しかし、そんな言葉とは裏腹に、かなり過酷な駅間をご提案いただいたようで😹検討してみます！アイデアありがとうございます！

[@kenkenluvhito]

トラ猫 鉄道ちゃんねる/Travel_Cat 返信いただいてから気づいたのですが　徒歩と大阪市名物渡し舟を組み合わせて1駅分移動するのが面白いかもしれません　甚兵衛渡し舟、千歳渡し舟、木津川渡し舟を使うと徒歩だけより　変化のある動画になるかもしれません　自転車載せられるようなのでわたしはレンタサイクル利用して一度やってみたくなりました(^^) 北港側から舞洲、夢洲に渡る橋は歩道がありますが、大阪港と南港の間はトンネルで歩道がないのが残念です

[@joeniijima7843]

地元だけど誰かマラソンか自転車のヒルクライムレースを企画してくれないかな？全国からドMさん達が集まりそう。

[@TravelCat]

ご視聴ありがとうございました😻観光資源としてはなかなかだと思うのですが、、

[@福元和幸-h3p]

去年の平日にアプトの道を歩いたのですが、碓井鉄道文化むらから峠の湯の間で野生の猿の親子が架線を伝って歩いたり毛づくろいをしているのを見かけました。

[@spneko3230]

広島でも廃線になった鉄道があるがあんな風になっていたら自転車で走れるのでは？自転車レースでもやってみれば良い観光資源になるのではないか。 一緒にはスタートできないだろうからマン島形式にして全国に似たような廃線があるだろうからシリーズ化もできそうだよ。

[@TravelCat]

ご視聴ありがとうございました😻返信遅くなり申し訳ありません。全国でいろんな廃線が自転車道路になっていますね！私の故郷でも国鉄清水港線がほぼ全線サイクリングコースになっていて素敵でした

[@夜踊]

何年か前、横川から軽井沢まで旧中山道を6時間程かけて歩いていったことがあります。 そちらもなかなかの景色でおすすめです。

[@TravelCat]

ご視聴&コメありがとうございます😻旧中山道はもっと過酷ですよね？近いうちに登りたいと思います‼️ありがとうございます✨✨

[@monak1123]

121コーナーは昔のバイクの走り屋が攻めてたコーナーですよ。 土屋さんも旧碓氷峠を走ってました。

[@TravelCat]

ご視聴ありがとうございます😻頭文字Dの世界ですね！

[@バレたん星人]

初見です。ホントに歩いて行ったんですね！そこ地元です。自分は小、中学校の頃よく友達と電車で軽井沢のスケート場行きました(*^^*) 車窓から変電所跡を見ていたり、座って登る時も勾配は体感してました。懐かしくなりコメントさせて貰いました🙂

[@wadakanade6193]

『Salute.　竜飛岬から程近い『新青森駅』から午前0時半に出発して真っ暗な峠道を歩いて峠を下りました』暗過ぎる峠道は『気味が悪い極致』反対側の民家が見えた時には、生きて居る事に御先祖に感謝を致しました◎』合掌　礼

[@TravelCat]

ご視聴ありがとうございます😻何かの詩ですか？

[@大嶋秀之-e9x]

はじめまして、大変でしたね。私は、山が好きなので、一度登ってみようと思います。何時間かかりましたか？

[@TravelCat]

ご視聴&コメントありがとうございます😻私は普段山登りは全くしないので辛かったですが5時間ほどでした！ぜひ行かれてみてください‼️

[@jmtv-elevator-8735]

石川県から東京までチャリで行くときにこの道通りました。

[@moonstruck3001]

スゴい❗ですね(o^-')b !

[@TravelCat]

ご視聴ありがとうございます😻すごいチャレンジですね！！！

[@guardano]

面白かったです。 鉄道開設前の旧道を歩くもやってほしいな。 トンネル一つで通過できるようになる前、どれだけ大変だったかを感じてみたい。 ので、代わりに歩いてくださいw

[@TravelCat]

ご視聴ありがとうございます😻旧道はかなり大変みたいですね！検討してみます！

[@ニコ-w1t]

最近トラ猫さんのチャンネルを知る機会があり、とっても楽しく拝見しております🐈🐾 私は鉄道に詳しくなく、旅慣れてもいないのですが、知らない土地を見られて知らない話を聞けるのがとても興味深いです。 見ている方はのんきなもので申し訳ないのですが、トラ猫さんが歩くシリーズと終電逃しちゃったシリーズがだいすきです！ これからもトラ猫さんの動画を楽しみにしております！ 今更で恐縮ですが…登りだらけの坂道をおつかれさまでした…！ ご無事で何よりでした。 何卒、お身体大切になさってくださいね！

[@TravelCat]

ニコさん、ご視聴＆うれしいコメントありがとうございます😻 さらに、SuperThanksまでいただいて励みになります！すごくうれしいです！ 旅慣れていない方や、鉄道に詳しくない方に見てもらって、少しでも旅の魅力をお伝えできたらいいなと思っています しかも、こんな初期の動画を見つけていただいて！すごく嬉しいです！ これからも1本1本、魂を込めて楽しい（少し苦しい）動画を作っていきますので、応援してもらえたらうれしいです！ ありがとうございます！

[@藤井聡-w4v]

碓氷峠は、180xやシビックタイプRやRX7で越した方がいいですよ～。

[@野口達之]

お疲れ様です。横川から軽井沢にかけて、あの坂を登り、長野県から新潟県にかけて、坂を上がって、そのぶんブレーキをかけ続ける、これができるから北陸新幹線E7は最も優れた新幹線ということらしいので。富山県、石川県は流して走っているようなもののようです。

[@TravelCat]

ご視聴ありがとうございます😻たしかに！

[@Psyom01]

碓氷峠越えはアプトの道の途中から旧中山道を通って旧碓氷峠超えて行く道もありますよ。山道なので膝は痛め難いかもしれませんが距離はずっとかかります

[@TravelCat]

ご視聴ありがとうございます😻旧道はほんとに大変そうですね

[@374barracuda]

こんにちは。小幌駅探索の動画のあといくつか見たのちこちらの動画に巡り合いましたが、以前も拝見していて↑押してました(笑)お疲れ様でした。碓井鉄道文化村も行ってみたいなぁなどとも思っています。しかし凄い勾配。電気ならまだしもその昔はSLで越えてたんですよね。よく越えてたな・・・と思いました。ありがとうございます。

[@TravelCat]

ご視聴ありがとうございました😻SLで排煙と闘いながらの峠越えはまさに命懸けだったと思います。鉄道の進化はここ100年で大きかったのだと感じます。碓氷峠鉄道文化むらも近いうちにちゃんと見に行きたいと思ってます！

[@374barracuda]

@@TravelCat様。ご返信ありがとうございます。碓井鉄道文化村は私も行ってみたい所です。廃線跡を歩く気力は無さそうですが(笑)バイクツーリングで行ってみようかなぁなどと思った次第です。 改めて取材される計画もされてるようで、その時にはまた拝見させていただきますね。ご無理で無い範囲でやっていただければと思います。 自分自身が猫好きで(動物全般好きなのですが)、雑種ですが家族にも迎えてるもので、トラ猫さんの編集が気に入ってます。ありがとうございます。

[@カレーフラッペ]

急勾配、下ろしたての靴、不十分な食事、そして群馬とはいえ夏の午後…。嫌な予感しかしませんでしたが無事に辿り着けて何よりです。お疲れ様でした。 次の日は怒濤の筋肉痛ですよねw

[@TravelCat]

ご視聴ありがとうございます😻このときは意外と筋肉痛なかったです さすがに白滝から上川まで歩いたときは尋常じゃない筋肉質でした

[@岸弘之-t1l]

お疲れ様でした👏昔信州方面にスキーに行くのにマイカーを持っていなかった当時シュプール号をよく利用してました。帰りに峠の釜飯を軽井沢駅で停車中の4分間に急いで買うのが日課でした。

[@TravelCat]

ご視聴ありがとうございます😻シュプール号！うらやましい時代ですね

[@spneko3230]

wwwww私は鉄チャンでもなく歩くのも嫌いだが、思わず見てしまった。頑張ってねｗｗｗｗ

[@TravelCat]

ご視聴ありがとうございました😻わたしは歩いてて楽しかったです！

[@yoshida0505]

カメラを回しながら… スゴすぎる！

[@TravelCat]

ご視聴ありがとうございます😻カメラの重さは地味にきますね

[@華月-r7t]

峠走破お疲れさまでした。 次は、廃線ウォークで軽井沢から新線の廃線を横川まで走破してみてはいかがでしょうか？ 普段見れないところが見れるし車が通らないのでお勧めです。

[@TravelCat]

華月 ご視聴&コメありがとうございます😻廃線ウォーク楽しそうですよね！撮影日前に安中市の観光協会様からも連絡いただいていたのですがあいにく参加できなかったので、近々ぜひリベンジしたいと思ってます‼️

[@えだチャンネル]

車で埼玉から北陸下道を車でいきますが旧碓氷峠は車で一回いきましたがきついですよ♪横川釜めし美味しいですよね♪先月は夕方までやってました。動物でないでよかったですね🐂 眼鏡橋はきれいですよね

[@TravelCat]

ご視聴ありがとうございます😻クルマでも大変そうな道のりでした！

[@akeminanbara3142]

こんにちは。峠道完歩お疲れ様でした。 4〜5年前に逆ルート・車で碓氷峠〜横川まで行ったのですが、あのカーブの数は運転好きにも鬼のようでした。しかも標高的にも我が地元には存在しません(笑)。昔の人の苦労がしのばれますね。

[@TravelCat]

Akemi Tawada ご視聴&コメントありがとうございます😻いやぁ大変でした！あそこにトンネルを掘った先人たちに感謝せずにいられません。あの峠はクルマで下るのも楽しそうですね(ドMな思想ですが)

[@thehayate3810]

声質やしゃべり方がバカリズムに似てる＝聞き取りやすい

[@TravelCat]

ご視聴&コメありがとうございます😻そんな褒め言葉ありがとうございます‼️初めて言われました！歩きながらの喋りで聴き苦しくないかな、と心配でしたがよかったです✨✨

[@タツユキング]

トラ猫さん碓氷線復活したいですね😊🚉

[@TravelCat]

ご視聴ありがとうございます😻 kzbin.info/www/bejne/fqqvdYWJidWqfZY この動画で、廃線跡を歩いたのですがそんなにお金をかけずに復活できそうに素人目には見えました・・　個人的には寝台列車で碓氷峠越えてみたかったです

[@Noah2528T]

うぽつです おすすめから来た漂流者です～ 横軽は今まで三度ほど踏破したんですけど、道中ちょくちょく管理道などがあったり、いい感じな木漏れ日が感じれたりでいいですよね。ただ下りは結構きついかった記憶です。ご存知の通り方峠なのでずっと下りなのです。運動不足な10代男子にはきつかったらしくまあ腰と膝が持ってかれました(笑) 初めて上ってる時カーブ121超えたあたりにある軽井沢残9kmの看板見たとき、かなり絶望しました(笑)　碓氷峠から軽井沢駅までの距離を完全に把握してないとあれかなりメンタルもってかれますよね。 ともかくご苦労様でした これからも撮影頑張ってください！

[@TravelCat]

ご視聴&コメありがとうございます😻そして励みになるコメントありがとうございます✨✨なんと三度も歩いてるんですね！すごい‼️下りもかなり膝に来ますよね、、日本最長駅間上川-白滝を歩いた動画などこれからも徒歩動画もupしていくので、気が向いたときにご視聴いただけると嬉しいです✨✨

[@popmarkll]

ここは、地元の高校が熊ノ平まで（今年はめがね橋まででしたが） トロッコと歩きで行きますよ。 僕はここの高校に通っています。登山同好会で旧中山道軽井沢～横川間歩きました。 いや～大変だった汗

[@TravelCat]

ご視聴ありがとうございます😻中山道経由はすごいですね！

[@abcabc2306]

Great job 👍 I thought karuizawa is too far.

[@TravelCat]

thank you for visiting😻Karuizawa is far but very beautiful area!

[@PhanaticTheSaitama]

18号線でも勾配結構キツイ

[@TravelCat]

ご視聴ありがとうございます😻クルマでも大変ですよね！

[@日比野光宏]

横川から熊の平まで実際にアプトの道を歩きました 碓氷湖付近の急勾配に驚愕しました

[@TravelCat]

ご視聴ありがとうございました😻返信大変遅く申し訳ありません！鉄道の過酷さを感じられますよね！横軽は景色が美しいので楽しく歩けます

[@テントテント虫]

懐かしいなあ、横川で釜飯売りからかったりした思い出。 道路から見るメガネ橋もかっこよかったね

[@東.正江]

４０年前の駅弁『峠の釜飯：土瓶釜は食べた後、捨てずにお持ち帰りし、米を炊く。』誰でも支流でしたね。

[@TravelCat]

ご視聴ありがとうございました😻あの釜を使ってご飯炊いたら美味しそうですね！

[@Jm84-19sy]

撮影しながらの碓氷越え、お疲れ様でした。 昔の人は、歩いて碓氷峠を越えていたんですよね。 大変だったことと思います。

[@TravelCat]

ご視聴ありがとうございます😻いや、ほんとすごいと思います

[@takahirowithroadfox4555]

つい最近チャンネル登録して過去ログ観漁ってますが、さすがにこの企画もドMですね。私も軽井沢駅から「自転車」で碓氷峠ダウンヒルを横川駅までやったことありますが、それでさえ１時間は軽くかかりました。狭い道幅で横を通り抜けていくトラックとか考えるとあまりこちらもお薦めではないですね。

[@TravelCat]

ご視聴ありがとうございました😻チャンネル登録していただきありがとうございます！何名か自転車好きという方からもコメントいただいて嬉しいです！ホントは徒歩よりも自転車のほうがスピード的にも楽しいと思います。鉄道と自転車はレンタサイクルなど相性も良いのでこれからも研究したいと思います！ ※富良野美瑛ノロッコ号に乗った時は動画の中でレンタサイクルしました。北海道の美しい景色の中を風を受けながら走るのは楽しかったです♪