KBS가 일을 해도 돈을 벌 수 없는 처지에 놓인 전세버스 지입 운전사들의 얘기를 들어봤습니다. ▣ KBS 기사 원문보기 : news.kbs.co.kr/news/view.do?n... ▣ 제보 하기 ◇ 카카오톡 : 'KBS제보' 검색 ◇ 전화 : 02-781-1234 ◇ 홈페이지 : goo.gl/4bWbkG ◇ 이메일 : kbs1234@kbs.co.kr #관광버스 #버스운전자 #코로나19
Пікірлер: 1 200
@gjkim90623 жыл бұрын
지입 제도 없어져야..자기 차를 자기차라 부르지 못하고 부도내고 사라져도 하소연 할 때도 없다. 제도 자체가 잘못됨...하루빨리 개선되어야...
저런 경영인들 전부 몽땅 세무조사하거나 파산시켜서 감옥보내라. 살아있는게 이 사회의 암이다
@user-et7uy1rs3l3 жыл бұрын
니 나 감옥가!
@wishQWE3 жыл бұрын
800만원벌었는데회사가770만원을가져간다.썩은한국안고치나요?
@junhwang83333 жыл бұрын
돈벌땐 아무말 안하더만 일거리 없어지니칸 ㅋ 감성팔이 역시 한국 감성잘파는 애들이 이기지
@user-vj7ce2pm3z3 жыл бұрын
거지같은놈들
@user-wj5sd2xt1l3 жыл бұрын
백수새끼..
@user-lq3rw3yd6n3 жыл бұрын
정부에서 진즉 단속을 했으면 좋았을텐데요.. 관행이라고 냅두니까 회사에선 손해볼 게 전혀 없으니 지입 버스가 아니면 일을 안 주던가 아예 안 써줬겠죠. 일감이 많을 때야 괜찮더라도 지금 같은 상황에서 피해는 고스란히 기사님들 몫인거죠.
@user-zo7of3nr5q2 жыл бұрын
할부금을 왜 수입으로 안잡는지 누가 설명좀. 버리는 돈도 아니고. 어짜피 할부 끝나면 차량은 본인 소유인데, 저금이라 생각하면되지. 트럭이라 감가도 별로 없는데. 할부없이 사거나 할부 끝나면 +300인데.
@user-qe2jz1ls6p3 жыл бұрын
하청에 하청에... 법을 바꿔라
@leggo44643 жыл бұрын
마음 아픈 뉴스네요. 열심히 일한 사람들이 댓가를 챙길수 있었으면 좋겠습니다
@user-zo7of3nr5q2 жыл бұрын
할부금을 왜 수입으로 안잡는지 누가 설명좀. 버리는 돈도 아니고. 어짜피 할부 끝나면 차량은 본인 소유인데, 저금이라 생각하면되지. 트럭이라 감가도 별로 없는데. 할부없이 사거나 할부 끝나면 +300인데.
@user-xq3os7cf7n Жыл бұрын
버스가 2억이다 매출이 문제지
@user-xq3os7cf7n Жыл бұрын
버스할부도 내주랴?
@Anunderseaexplorer2 жыл бұрын
아이고...이런 안타까운 사연이...힘내세요~~~
@user-he4nu1yj8v3 жыл бұрын
진짜 지입제도는 사악한 제도입니다.
@hdi083 жыл бұрын
지입제도가 사악한게 아니라 그냥 전세버스는 지입 자체가 불법이라니까? 자기들이 굳이 불법인 지입전세버스 시작해놓고 이제와서 누구한테 징징대는지 이해가 안되네.
@user-te9gy1km2n3 жыл бұрын
공무원들 지들 편할라구 지입사 만들어서 젓내일하는 기사분들만 죽어나요
@now35963 жыл бұрын
문제는 법따로 현실따로 라는거지요. 화물도 버스도 거의가 지입으로 되어있기 때문에 이거는 정치인들이 나서야 해결되는겁니다 국회의원수만 늘려놓고 이런 중대한 사안은 나몰라라 하고있으니. 아직도 이나라는 멀었네요
@user-qt2kn6fl4g3 жыл бұрын
@@hdi08 지들 이라면 안되지 회사를 잡들이 해아ㅡ지
@user-en5tj3jk8g3 жыл бұрын
지입자체가 불법이여 .. 먼 제도 타령이여.
@orange_lemon73 жыл бұрын
이 제도는 진짜 개인 사업자인 버스 소유 운전사들에게 최악입니다 수십년 넘게 유지되고 있는데 그간 제대로 개선된게 없어요
@hdi083 жыл бұрын
이 제도요? 도대체 어떤 제도 말씀이신가요? 전세버스는 지입 제도가 불법이고 따라서 지입 제도라는것 자체가 없었는데 도대체 어떤 제도가 수십년 넘게 유지되었다는 것이죠? 자기들이 전세버스 지입은 불법인거 알고도 회사랑 말 맞춰서 지입차 구매해서 장사하던 사람들이 이제와서 장사 안된다고 징징대는거 들으니 어이가 없네요 ㅋㅋ
@sonic-bus3 жыл бұрын
@@hdi08 버스는 개인 영업을 할수 없는 부분 같아요 10대 이상 되야 영업을 할수 있는 이부분 법을 바꿔 달라는 말씀이신듯
@user-zo7of3nr5q2 жыл бұрын
할부금을 왜 수입으로 안잡는지 누가 설명좀. 버리는 돈도 아니고. 어짜피 할부 끝나면 차량은 본인 소유인데, 저금이라 생각하면되지. 트럭이라 감가도 별로 없는데. 할부없이 사거나 할부 끝나면 +300인데.
@user-qk7mh8ho8x Жыл бұрын
@@user-zo7of3nr5q 전세버스는 최대11년 지나면 팔거나 폐차하여야 합니다
@user-ix8ki9lc2q3 жыл бұрын
보험만 되면 개인사업자를 합법화 해야됨 그래야 버스를 안 뺏김
@user-ev4zh7pb2o3 жыл бұрын
개별보험 가능합니다. 개인사업자를 해야 버스를 안뺐기는게 아닙니다. 지입차는 사업주가 버스를 뺐은게 아니고 본인들 빚이 늘어나서 버스를 압류당하는 겁니다.
@user-ix8ki9lc2q3 жыл бұрын
@@user-ev4zh7pb2o 사실 상 뺏는거죠 실소유주 허락 없이 사장 마음대로 담보잡고 튀는 경우가 있으니까요
@user-zo7of3nr5q2 жыл бұрын
할부금을 왜 수입으로 안잡는지 누가 설명좀. 버리는 돈도 아니고. 어짜피 할부 끝나면 차량은 본인 소유인데, 저금이라 생각하면되지. 트럭이라 감가도 별로 없는데. 할부없이 사거나 할부 끝나면 +300인데.
@user-ix8ki9lc2q2 жыл бұрын
@@user-zo7of3nr5q 할부금은 이자비용과 부채상환가액의 합계이지 수입이 아님. 수입은 받는 운송료가 수입이고. 매달 내는 할부금은 한달간 쌓인 이자비용이랑 할부원금 중 일부를 상환하는 가액의 합계임.
@wookkan3 жыл бұрын
상황이 이러니 기사가 기사를 잡아먹는 일들이 비일비재 하죠. 회사는 지입사장님들 잡아먹고 지입사장님들은 지입기사들 잡아먹고. 악순환에 생태계 전세버스
@changjunkim58723 жыл бұрын
욱칸님 말에 공감해요
@jobandihong16013 жыл бұрын
운수 사업자든 땅짖고 헤엄치기 ㆍㆍ지입 기사들만 힘든것 빨리 법개정이 필요함
@user-et7uy1rs3l3 жыл бұрын
니 나 땅짚고 헤엄쳐!
@user-xk7te6wj6x3 жыл бұрын
..... 땅짖고...멋찌네요 ^^ 구웃~!!!! ㅎㅎ
@user-mw2xv6zt1b3 жыл бұрын
미친놈인가ㅡㅡ
@user-ev4rk9qs3x3 жыл бұрын
운수사업자들 댓글봐라. ㅋㅋㅋ 이렇게 하는일없이 중간 수수료 갈취하는 인간들 다 없어져야 열심히 일하는 사람들이 잘살지..
@user-ux9ye7ny9p3 жыл бұрын
이거언제적 얘기냐 하는 사람이 없으면 벌써 사라졌을 회사다 돈싸들고 계속 하니깐 회사만 배불리는거지
@blueberry131173 жыл бұрын
🔴 문통님 덕에 요즘 돈도 남아돌고, 난 여윳자금으로 매일 명품 구매중인데. 돈 없다고 하소연 하는. 서민들 보면 한심하네 참.. 🔴 불평보단, 문통님께 감사한 마음을 가져보시길...
@user-iy3ej7tl5r3 жыл бұрын
@@blueberry13117 저도 이 댓글 구찌매장에서 달아봅니다^^ 여기는 북새통이네요
@user-wc3ox3dj8t3 жыл бұрын
지입 없어져야 할 것입니다
@pKei-fx8fn3 жыл бұрын
@@coin_exchange 나라에서 잘못해서 망하면 당연히 보상받아야지. 작년 코로나 시작에서 중국 쳐막은 대만등이 지금 코로나 극복하고 정상회복된거 보면.. 내가망한게 나라때문이구나 하는 생각 드는것도 당연하다
@user-bo9vn2dr9n3 жыл бұрын
@@pKei-fx8fn 넌 대만이 작년에 수출한 금액이랑 울나라가 수출한 금액 비교라도 해봤냐? 처막은 대만이랑 방역 철저히 해서 열은 울나라 의 수출 실적이 얼마나 차이가 나는지 알기는 아냐? 누구는 처막기 싫어서 안막냐? 처막으면 정부가 오히려 좋아해 일이 대폭 줄어들거든 근대 처 막고싶은데 울나라 경제가 처막으면 안되는 구조라 못막은 거야 ㅉㅉㅉ 한심하다
@hdi083 жыл бұрын
전세버스 지입은 애초에 불법이라니까요? 지입 하.지.마.세.요. 지입은 불법입니다. 자기들이 불법인거 알고도 지입차 시작해놓고 누구한테 징징댑니까? 애초에 도로교통법, 여객운수사업법 어디에도 존재하지 않는 지입을 어떻게 없앱니까?
🔴 문통님 덕에 요즘 돈도 남아돌고, 난 여윳자금으로 매일 명품 구매중인데. 돈 없다고 하소연 하는. 서민들 보면 한심하네 참.. 🔴 불평보단, 문통님께 감사한 마음을 가져보시길...
@wongyulee80043 жыл бұрын
@@blueberry13117 그러게요 지금 대한민국 이 좁은땅덩어리에 사람이 얼마나많은데 백신 최대한 안받고 한국인 썩은종자버리고 중국종자로 싹바꿔서 새로운나라를 만들려는 문프의 큰그림을 모르고 다들 뭐라고 하시네요 문통령님에게 감사한 마음을좀 다들 가져보시길
@user-ev4zh7pb2o3 жыл бұрын
살다가 이런 말도안되는 뇌피셜을 첨 듣네요. 경, 검이 당신 뇌피셜을 알리가 없지요.
@user-dq3vb3iq8m2 жыл бұрын
@@blueberry13117자랑이냐 ?
@user-py6if3ms4d3 жыл бұрын
불법이라 보호가 힘들다는거 그걸 알면서도 불법끼리 이해관계로 사업 업계 어려워지니 이해관계 충돌 끝
@user-et7uy1rs3l3 жыл бұрын
니 나 불법하지마!
@Mihugas3 жыл бұрын
불법하지말란말에 욱하는 저건 뭥미 ㅋㅋ 평생 불법인생인가?ㅋ
@user-fk4sz3qn8z3 жыл бұрын
불법일 하다가 망했는데 어쩌라고 방송을 내보내는건대?? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 불법 이라고 불법 왜 바카라에서 돈날렸으니깐 청와대 앞에 가서 시위하지 ㅋ
@gokuma80283 жыл бұрын
저게 전라도가 심함 .... 가보면 맨날 현수막 걸려잇음
@user-do4zq1yd9l3 жыл бұрын
운전기사가 개인사업자 방식으로 할 수 있었다면 충분히 개인사업으로 했겠지. 10대 이상이 있어야 허가가 난다는것부터 뜯어야지
@user-qt2kn6fl4g3 жыл бұрын
그냥 개인한테 허가 내줌 되는데 돈가진것들이 안ㅊ아서 돈벌려고 안바쿠죠
@user-ev4zh7pb2o3 жыл бұрын
개인택시, 개인화물 다 되는데 개인버스가 안되는 이유는 버스는 많은 사람을 수송하기 때문입니다. 버스는 최대 40명이상을 수송하는데 버스는 타 운수업체보다 많은 교육을받고 운행전 승인받은 절차를 따라야 운행이 가능합니다. 그렇기때문에 체계적인 관리를 위해 개인사업자를 인정하지 않는겁니다.
@덧니소녀미사오3 жыл бұрын
@@user-ev4zh7pb2o 그런 운수업체에서 교육과 관리만 하면 됐지 통수쳐서 비싸게 팔아먹고 양아치짓은 왜하는건지.. 그래서 욕먹는겁니다 일은 기사들이 하고 돈은 운수업체가 다가져가는게 정상은 아니잖아요
@user-ev4zh7pb2o3 жыл бұрын
@@덧니소녀미사오 운수업체는 교육기관이 아닙니다. 교육은 나라에서 전세버스업체를 관리하면서 하는거지 업체가 개인버스 교육하는게 아니에요. 통수를 친다고요? 버스할부구입 후 할부납부안하면 캐피탈에서 압류당하는거 당연한거에요. 사업주가 뺐어가는게 아니고 금융업체등에서 가져가는겁니다. 그리고 지입차 일한거 본인들이 다 가져가요. 본인들 빚을 사업주가 다 떠안고있다가 수입나는거 가져가는겁니다.
이렇게 힘든 분들을 돕고 약한 사람 갈취하는 인력업체들, 지입차불법영업하는 업체들 전수조사해서 노동자들에게 혜택이 돌아가게 해야 함.
@user-ro5ex8pm3q3 жыл бұрын
인력 소개소 배달 대행 운송 화물 소개소 근로자들 피 빨아 먹고 거기다 오히려 일 안준다고 갑질 까지 이런 악덕 업체들이 있는 한 한국 서민들 미래는 없다 임금이나 배달료 운송료 개판이다 회사나 사무실 사장만 앉아서 다 처 먹으니
@hdi083 жыл бұрын
지입차 불법 영업? 그거 누가 하는건데요?ㅋㅋ 지입차 영업하는 회사도 문제지만, 그거 지입 기사들이 다 자기발로 찾아간거 아닙니까? 회사에서 칼들고 찾아가서 "지입차 안하면 죽이겠다. 당장 지입차 사서 일해라." 라고 협박이라도 했나요? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 전세 지입차는 애초에 불법이고 문제생겨도 도움받기 어렵다는걸 알고도 돈이 될것 같으니까 자기들이 '자발적'으로 지입차 사서 장사해놓고 이제와서 누구한테 징징대는겁니까?
@SHIN-fv8ri3 жыл бұрын
그렇게 말씀하시면 정당한 것같지만 일례로 김용균씨보고 그 일하라고 협박한 것은 아니죠. 일하면 기본급주겠다해서 일했으니까요. 하지만 그 일 할 사람 쓰기위해 본청에다는 월급 5백이라고 했다네요. 그리고 안전한 작업을 위해 복지수당으로 매월 4백이 주어졌다네요. 그런데 그 김용균씨는 월 2백에 복지수당은 없었다네요. 그런 것을 보고 용역업체중에 악덕사업자가 있다는 것이고. 지입도 마찬가지 일거리찾는 사람에게 울며겨자먹기로 일시킨거죠. 그게 잘 한것 아니지않나요?
@user-zo7of3nr5q2 жыл бұрын
할부금을 왜 수입으로 안잡는지 누가 설명좀. 버리는 돈도 아니고. 어짜피 할부 끝나면 차량은 본인 소유인데, 저금이라 생각하면되지. 트럭이라 감가도 별로 없는데. 할부없이 사거나 할부 끝나면 +300인데.
@user-lm6cy2us7x3 жыл бұрын
지입 없어저야한다 즉 지입회사를 없에야지 즉 법을바꿔야지
@hdi083 жыл бұрын
아니 애초에 예전부터 지입은 이미 불법이라니까요? 전세버스 지입은 불법인거 알고도 자기들이 돈이 될것 같으니까 지입차 사서 불법으로 장사하다가 이제와서 장사 안된다고, 회사가 악덕이라고 징징대는거 보니까 어이가 없네요. 누가 칼들고 찾아가서 "지입차 안하면 죽이겠다." 라고 협박이라도 했답니까? 진짜 웃음밖에 안나오네요 ㅋㅋㅋㅋ
@user-iu2zg8pv9q3 жыл бұрын
@@hdi08 불법인거 알면서도 가만 놔두는 공무원들도 욕하세요 불법인거 알고 사업시작하는거 잘하는일은 아니지만 지금 현행 화물차나 택시 버스들이 50프로가 지입이에요 저희동네만 따져도 택시회사가 개인택시빼고 영업용이 7개회사인데 그중 5개회사가 지입회사입니다 애초에 단속했으면 불법인거 알고도 지입들오는사람이 있을까요? 그리고 회사가 악덕이라고 하는건 악덕짓을하는 회사가 존재해서 그러는거에용 회사들이 다 그런건 아니에요 하지만 악랄하게 운영하는 회사들이 존재하죠 현물출자를 안걸어놓으면 차할부내는 기사들이 당하는 경우가 허다합니다 차명의는 회사이지만 차량에 현물출자를 걸어놓으면 회사가 임의대로 팔거나 대출또는 회수를 할수가없지요 차주의 최소한의 방어입니다 현물출자가
@pize7696navercom3 жыл бұрын
이분들 얼마나 하루하루 고통 속에 살고 있는지 너도 똑같이 느껴 봐야 된다--
@user-qu2ff6is8r2 жыл бұрын
진짜 너무 힘드시겠다..... 나도 파산해서 힘들지만 저분들 잘풀리셨으면 좋겠습니다.
@TT-ig3iw3 жыл бұрын
이래서 법이 이용해서 돈만 버는 놈들이 있고 진짜 서민들은 피해만 보는거다...현장을 제대로 알고 법을 만들어야지
@blueberry131173 жыл бұрын
🔴 문통님 덕에 요즘 돈도 남아돌고, 난 여윳자금으로 매일 명품 구매중인데. 돈 없다고 하소연 하는. 서민들 보면 한심하네 참.. 🔴 불평보단, 문통님께 감사한 마음을 가져보시길..ㅋ
@user-xu5mz2xq8x2 жыл бұрын
윤석열이가 다해먹겠네 표창장이 중대범죄 라고 하니?
@user-wd9iy5pt5f2 жыл бұрын
참 법이 서민편이더이다 총수들 재판들 봐요 그들을 위한 법
@jho78122 жыл бұрын
@@blueberry13117 이새기 선거 후로 활동 끊긴 게 개웃김ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-xe2yn9sq2g3 жыл бұрын
국가에서 이렇게 만들었잖아... 하청에 하청
@blueberry131173 жыл бұрын
🔴 문통님 덕에 요즘 돈도 남아돌고, 난 여윳자금으로 매일 명품 구매중인데. 돈 없다고 하소연 하는. 서민들 보면 한심하네 참.. 🔴 불평보단, 문통님께 감사한 마음을 가져보시길...ㅎ
@Kims9963 жыл бұрын
@@blueberry13117 그 남아도는 돈 저한테도 좀 기부해주시죠 요즘 일거리도 없어서 돈 못벌고 있는데
@slide34553 жыл бұрын
@@blueberry13117 컨셉인 것 같은데 참..ㅋ
@user-pj5vl9uw8y3 жыл бұрын
사람 나르는것보다 물건 나르는것이 낳은 세상이 된지 오레! 통닭 족발 배달 두개세개 넣고 한 아파트 가는것이 훨 낳다! 택시 버스 보다 훨씬낳다!
@WooziKK3 жыл бұрын
@@blueberry13117 역딜 넣으라고 지원사격하는 아군이에요
@user-uv4pj6bn5n3 жыл бұрын
사장님들은 보조금 돈벌고 기사들은 죽어나고
@user-xq5wu7gz9h3 жыл бұрын
차량 1대만으로도 사업자가 될수 있게 해줘
@joengjinlee91833 жыл бұрын
일도 안주면서 지입료는 왜 받는지? 정상적인 회사들이 아니네.
@user-143kelly-k3 жыл бұрын
지입기사도 정상적인 기사가 아닙니다 .둘다 불법입니다.
@user-et7uy1rs3l3 жыл бұрын
니 돈이나 내놔!
@그림해파리3 жыл бұрын
처음부터계약한건데?
@user-ct9uk3lr8y3 жыл бұрын
@@그림해파리 계약이 계약이 아니에요.
@kjhoon443 жыл бұрын
영상에선 일감을 준것 같은데 8백만원 벌고 이것저것 지불하고 30 만원 남은거아님? 내가 영상을 제대로 안보긴 했는데..
🔴 문통님 덕에 요즘 돈도 남아돌고, 난 여윳자금으로 매일 명품 구매중인데. 돈 없다고 하소연 하는. 서민들 보면 한심하네 참.. 🔴 불평보단, 문통님께 감사한 마음을 가져보시길...
@user-le6nu3ze7g2 жыл бұрын
대기업들이 지입을 많이 써서리
@user-dz9cz4tz7b3 жыл бұрын
개별면허가 답이다
@user-ev4zh7pb2o3 жыл бұрын
당신이타는 버스가 개인택시처럼 아무나 운전하는 버스라면 당신의 목숨을 맡길수 있겠습니까?
@덧니소녀미사오3 жыл бұрын
@@user-ev4zh7pb2o 돈있는사람이 운전한다고 안전합니까? 여기서 말하는 아무나는 돈이 있든없든 한 사람들이고 면허 업체는 돈 많이 갖고있는놈들 아닙니까? 돈있는놈들이 원래 못믿을 놈들이고 인성 드러운 놈들이 많아요
@user-op8sr4wt6z3 жыл бұрын
@@user-ev4zh7pb2o 광관버스 기사는 어떤 조건이 있어서 다른가요? 대형면허에 교육 받으면 운전 할수있는거 아닌가요?
@user-ev4zh7pb2o3 жыл бұрын
@@덧니소녀미사오님 개인택시, 개인화물은 있는데 개인버스가 없는 이유는 버스는 많은 사람을 수송하기 때문에 나라에서 허가를 내주지 않는겁니다. 전세버는 타 운수업체보다 많은 교육을 받고있으며 운행전 승인된 절차를 받아야 운행이가능합니다. 그러기에 체계화된 관리가 필요하기에 개인버스 허가가 나지않는겁니다.
@user-ev4zh7pb2o3 жыл бұрын
@@user-op8sr4wt6z 아닙니다. 물건을 나르는게아니고 많은사람을 수송하다보니 보다 체계적인 관리가 필요한거에요. 개인면허를 내주면 체계적인 관리가 어려워서 개인면허가 허용이 안되는거예요
@user-zs9wm8hs3d3 жыл бұрын
왜 이런 악법이 유지될까? 법은 언제나 가진자 편
@skyrimsonata3629 Жыл бұрын
개인버스 활성하고 여러각도로 운영하고 번호판장사는 시대민폐 폐지
@qpalzmwoskxn-dv7zl3 жыл бұрын
대한민국 국회의원들은 정말 놀고 먹는구나??~
@user-hs9vq7xs2w3 жыл бұрын
지입행위를 더 강력히 처벌해야한다. 현재는 2년 이하의 징역 또는 2천만원 이하의 벌금에 처하지만, 법을 개정하여 지입이 적발되면 면허를 즉시 박탈하고, 향후 20년간 면허취득을 금지하며, 회사대표와 지입기사는 징역5년이상으로 처벌하고, 지입차량 및 수익을 전부 몰수조치하면 지입의 99%가 사라질 것이다!
@re36983 жыл бұрын
코로나 끝나면 개인 전세 운영 하세요 기사님들 힘네고 꼭 이겨요
@gunwookim13583 жыл бұрын
개인사업자로 전세버스 운영이안된대요
@user-ix8ki9lc2q3 жыл бұрын
영업 여객번호판은 개인사업자가 가질 수 없습니다 법인만 여객번호판을 가질 수 있습니다
@re36983 жыл бұрын
@@user-ix8ki9lc2q 방법이 없나요 이런 기사보면
@user-ix8ki9lc2q3 жыл бұрын
@@re3698 개인사업자를 합법화하고 지입버스 명의를 개인으로 돌릴 수 있도록 국회가 일을 해야죠 최소한 버스 사장이 불법적으로 대출받고 튀지 못하게. 근데 전세버스회사랑 공제조합등 이익단체에서 눈에 불 키고 방해하긴 할겁니다
@user-gh8lo4zo7n3 жыл бұрын
버스는 인맥입니다 아버지 하시는거 보니 버스뽑아서 회사에 등록하고 회사에서 단체관광 언제있다고하면 그때 회사일하고 그게 일정한것도아니고 운행도 많은게 아니라서 힘들어요 그래서 아는 지인들 인맥으로 등산객들 위주로 운행합니다 그리고 새벽부터 운행하는거라 등산객들 아침을 안먹으니 국이랑 밥 그리고 간단한 반찬 준비해서 운행나가세요 개인인맥으로 안뛰면 정말 힘들어요
@user-ce6pu2gq1r Жыл бұрын
전세버스도 개인택시 같이 개인사업자 형태의 사업을 할수있게 해야합니다.정부는 이렇게 해줘야 합니다.
나보다 힘든 사람이 더많구나 ... 진짜 힘들겠다..ㅜㅜ 어떻게 하냐 나같으면 바로 포기 할듯
@user-ev4zh7pb2o3 жыл бұрын
지입차가 힘든게 아니고 전세버스업이 현시점에 힘든겁니다.
@user-bt1wo4ep7b3 жыл бұрын
대형버스 겉은 멋있는데 그 이면에는 기사님의 큰 고통이 있네요!
@user-ew8qs7zl8p3 жыл бұрын
걷이 진짜 뭐지 이딴 오타를 낼수도있나
@user-bt1wo4ep7b3 жыл бұрын
@@user-ew8qs7zl8p 죄송합니다. 수정했습니다. 즐거운 시간 보내세요.
@bamul4595 Жыл бұрын
저도 버스 기사님들 보면 그 생각 들었는데... 참 안타까운 현실
@lkmhappy3 жыл бұрын
버스값이 2억이어도 승객들위해서 편의장치 만들고 좌석개조하면 돈 수천만원 후딱 더들어감. 버스투자도 기사님들이하시고, 힘든일 직접 나가는것도 기사님들이 하시고 단지 사무실에 전화갖다놓고 사이에서 돈만 받아쳐먹는 회사들이 진짜 양아치네요. 기사님들끼리 협동조합을 설립해서 운용하시는게 어떨지. 화물도 일거리 계속 줄것처럼 지입차주 모집해서 중고똥차 비싸게 팔아먹고 일거리는 두세달후에 끊어버리는 개 엿같은 일들이 아직도 횡횡합니다. 모든 기사님들이 공평하게 대우받는 날이 어서 와야할텐데.
@user-ti3rs8xi9t3 жыл бұрын
아니 저런걸 왜 하죠
@user-yt6mz4bo4s3 жыл бұрын
회사 꼬임에
@CrayonPop23 жыл бұрын
나이쳐먹고 이핑계 저핑계 대니까 저런거 하는겁니다 우리나라 남자들 나이쳐먹으면 많이 멍청해요 열심히 산다고 사는데 재주는 곰이부리고 있다는걸 끝내 자존심때문에 인정안합니다 화물 트럭커, 지입기사 월 매출이 1000이 넘어도 남는게 없습니다. 근데 나이쳐먹은 남자들 '이나이먹고 할수있는게 이것밖에 없다' 라고 자기합리화 시키는거죠. 고집불통 그 자체이며 아직도 20세기에서 못벗어난 멍청이들 많습니다
@user-yl2dv2mz6w3 жыл бұрын
우리나라는 이제 이 지입에 대한 생태계만 정리 하면 될꺼 같다~~~~
@데날리3 жыл бұрын
수소버스 정착되면 대당가격이 수십억 진짜 강남집값이라 진입장벽이 매우 높습니다. 이러면 직영기사로만 전세버스가 운영되겠죠. 지입 하셨던 분들도 장기적으로 지입 미래를 불투명하게 봤었죠. 이게 코로나 이전에 나온 얘기입니다.
@ellegarden26083 жыл бұрын
얼마나 아이러니 하냐 ...불법인데...관행이래..... 어떻게 된게 법 위에 관행이 있냐...... 이러니 법을 지키나
@user-nv5fj2bf8h3 жыл бұрын
불법으로 잘 해먹을때는 좋다고 하다가 이제와서 뭘 어쩌라고?? 참.. 인간들이 간사하네..
@user-et7uy1rs3l3 жыл бұрын
니 나 제일 간사해!
@user-dh8cd1pv3g3 жыл бұрын
개인차주새끼들이 더 문제죠
@user-dg1fd6vf1i3 жыл бұрын
맞는말 씹 ㅋㅋ 지들이 불법인거 알고 일 시작해놓고 코로나도 수입 안줄었으면 지들도 존 ㅈㄴ 벌었을텐데
@user-th6zz5ee9i3 жыл бұрын
지입이라는게 대부분 차는 회사소속 유지비와 할부금은 니꺼 이런형태ㅋㅋㅋ
@user-bw5fg2oj4l3 жыл бұрын
지입사 제도를없애버리는것이 정답이다
@user-jangyuJiujitsu3 жыл бұрын
이야..이건 말이 안되잔아..
@user-fs6fc6rx5m3 жыл бұрын
관광,화물 불공정 공생을 끝내야할때입니다. 정부에서 나서야 합니다
@user-vu8kz4jp7f3 жыл бұрын
버스도 택시처럼 개인화 해줘라
@user-td2ur5dm2x3 жыл бұрын
참 세상 무섭다..
@user-fl5rc4rp1t3 жыл бұрын
그런걸 이제 안건지? 어찌 보면 한심하다. 에라이 전국 운전기사들 잘 판단하라. 나두 예전 시작할려다 잘 알아보니 아니다 싶어 그만둔 사람의 한명이다
@user-ky7oz3me6g3 жыл бұрын
저렇게 뒤로 다 털어먹는데 2억이나 싸들고가서 왜하는겨??
@user-et7uy1rs3l3 жыл бұрын
니 돈 2억내놔라!
@user-pb8pz9mk3x3 жыл бұрын
초딩 이면 아닥
@user-ro5ex8pm3q3 жыл бұрын
이 나라는 근로자만 죽어나지 사장들은 앉아서 돈 먹고 사고 쳐도 번돈 으로 솜방망이 처벌 받고 이게 다 부패 공무원들 때문이다 일 제대로 하면 서민 근로자들도 먹고 살텐데 썩을대로 썩은 나라 답이 없어
@khkh-zn1fp3 жыл бұрын
코로나 전에는 일이 좀 있어서 차량할부금 지입료등등 내도 돈벌이가 됐겟죠.
@user-om9fk4qy8u3 жыл бұрын
옛날에는 지입해도 버스 한대 가지고 있으면 월 천만원정도 가지고 가는 사람도 있을정도로 돈 존내 잘벌었음.
@user-ge1rg3bf4o3 жыл бұрын
형편이 어려우면 알아서 다줄여야지 도와달라고만 하지말고 당신들만 힘든거 아니오.
@user-ix5sl3xn7h3 жыл бұрын
그걸 알고 시작했자나 현실적으로 사기를 당해도 본인이 선택한거니 ㅡㅡ
@CheetosNo13 жыл бұрын
한심!
@user-xq3os7cf7n3 жыл бұрын
잘될때 많이벌어놓고는 봉급쟁이는 하기싫고 누구탓하냐?
@user-ix5sl3xn7h3 жыл бұрын
@@user-xq3os7cf7n 빙고
@user-ps5pg5km3s3 жыл бұрын
지입차 일방적으로 생각하네요. 회사는 당신들 돈 대신 물어주고 있습니다.그건 생각 해보셨나요.남의돈은 갚아주고 권리행사를 하세요.
@user-yf7el2wr1v2 жыл бұрын
저거 회사에서 줘야할돈을 횡령하는겁니다 법 바껴야 됩니다 거래처에서 입금할돈을 저회사가 지고 있게 됨으로써 그 돈가지고 기사들이 받아야 임금을 제대로 주지 않고 빨대 꼽꼬 단물 쪽쪽 빨다가 장사 안되니까 부도처리하고 도망다니기 바쁩니다
@WhiteNoiseforRelaxing-WNR3 жыл бұрын
솔직히 나는 현실세계에서 슈퍼맨을 꼽으라 하면 버스기사님들이다. 매일같이 하루에 몇십 몇백명을 원하는 목적지에 안전하게 데려다 주는데... 안타깝다 / 탈때마다 안녕하세요, 내릴때 감사합니다 라는 말밖에는 못하지만 맘속으로는 정말 감사해한다 어려워지지 않게 조치가 이루어 졌으면 좋겠다 정부야 보고있니?
슈퍼맨은 의사도 경찰도 검사도 교사도 아닌 농업인들이다. 농업인이 없으면 사회는 유지되기 힘들다. 식량난으로 모두 굶어죽는다 ㅇㅋ?
@user-zo7of3nr5q2 жыл бұрын
할부금을 왜 수입으로 안잡는지 누가 설명좀. 버리는 돈도 아니고. 어짜피 할부 끝나면 차량은 본인 소유인데, 저금이라 생각하면되지. 트럭이라 감가도 별로 없는데. 할부없이 사거나 할부 끝나면 +300인데.
@hanseojay77533 жыл бұрын
사정은 안타깝지만, 영상에 나오는 라보 차량에 자가용 넘버(흰색 넘버)달고 화물 유상 운송은 불법입니다. 영업용 노란 넘버만 화물 유상 운송을 할 수 있어요.
@user-tu6tg9fk6d3 жыл бұрын
정상적으로 해야 이런 문제가 안생긴다.
@sevenangels1413 жыл бұрын
동감합니다
@aselkim36553 жыл бұрын
언론이 신경안써서 그렇지 택시들도 회사마다 문제들이 다 다르고 기사님들 복지는 커녕 노동력,착취에 복지탈세등
@sizz19133 жыл бұрын
라보타는거 저거 자가용유상운송으로 불법인데 공중파에서 당당하게 나가네
@DAEHANMEENGOOK3 жыл бұрын
KBS가 뭘 잘 몰라요~ 고성산불 때 강릉에서 고성인 양 방송하고 그랬잖아요.. (고성현장에 갔다 그러고 출장비는 챙겼겠죠)
@user-ev4zh7pb2o3 жыл бұрын
@@DAEHANMEENGOOK 어준이는 서울시 세금으로 사기치고 kbs는 국민세금으로 사기치고
@user-pw5xg5dq2q3 жыл бұрын
아휴 ~~~어려운 시기에 서로 도와서 이겨내도 힘든시기인데 갑질이 웬말이냐
@user-jb7km6jt2d3 жыл бұрын
지입 사업주들한테 유리하게 아주 잘 만들었어. 말이 사장이지 현실은 노동자. 노예제 없어져도 새로운 노예 제도를 만드는 인간들.
@user-ju6ko4bg9n3 жыл бұрын
라보용달하는거 같은대 영업용넘버가 아니네?
@hdi083 жыл бұрын
애초에 불법인 지입차 사서 장사하다가, 이제와서 장사안된다, 회사가 악덕이다 징징대는 놈들이 뭐 다른 일은 합법으로 하겠습니까? ㅋㅋ 불법이어도 돈만 많이 벌면 된다는 마인드가 이미 콱 박혀있는 인간들인데 ㅋㅋ
@jshggsp3 жыл бұрын
재주는 곰이 부리고 돈과 웅담까지 다빼가는구나
@DAEHANMEENGOOK3 жыл бұрын
그들이 원했던 겁니다~ 지입차 하라고 아무도 안 했어요.
@hdi083 жыл бұрын
@@ddaraddara99 누가 칼들고 찾아가서 "우리 회사에 지입차 사서 들어와라, 아니면 죽이겠다." 라고 일자리 강요했나요? 도대체 누가 어떻게 일자리를 강요, 제안했다는 건가요? 자기들이 전세버스 지입은 불법인거 알고도 지입차 사서 장사하다가 이제와서 장사 안되니 누구한테 징징대는건지?
얼마나 부정부패가 얽히고 섥혀있으면 정부는 이런 불법을 보고 가만히 있냐 건드리면 다 날라가니까 못건드리고 있는거지
@kooingyammy36083 жыл бұрын
저 전세버스회사 털어라
@user-lp4ki9vj2r3 жыл бұрын
이러다가는 정말이지 모든법 다 무효화 시키고 헌법부터 민법 포함해서 모든법을 새로 지정해야 될것 같읍니다
@user-uh7mu4ox3d3 жыл бұрын
코로나만 아니었어도 관광손님, 등산동호회운송, 결혼식 하객운송, 초중고 수학여행, 회사들 연수 운송 등등 일감도 다양하고 사실은 전세버스 지입 돈벌이 되는 개인사업 중의 하나인데 이런 사태는 사실 코로나 영향이 가장 크다 문제는 코로나가 적어도 수십년은 지나야 종식될 것 같다는 우려... 그래서 전세버스 지입 기사님들 버스 처분하고 다른 일자리 알아봐야 할 수도.. 문제는 코로나사태에 버스를 누가 살 사람도 없고 처분하기도 어려운 점이 문제.. 대략 난감이네
@user-wc3ye5qp4e3 жыл бұрын
지금은 기사도어렵고 회사도 어렵습니다 버스 회사에 자가차 몇개있습니까 다 지입차입니다 회사에다가 욕하지말고 전세버스 조합에 말하세요 님들께서 주시는 조합비에 조합에서받는 보험료에 조합에 화물차 공제처럼 해주는게 뭐가있습니까 뻔히 학원차량 밤에대리 야간번스 낚시 출조차량 다 일반넘버로 영업해도 가만히있으면서 일이 없다고 외치고 계십니까 님들께서 자기 밥을 못챙겨드시고 있습니다 회사에도 피해 많습니다 할부 미루고 세금 미루고 범칙금미루고 다 회사 앞으로 나주고 가는 기사님들 더 많을듯 기자님께서 기사님들 편에서만 서서 보도 하셨내요 지금은 다 어려운시기입니다 힘내십시요 5톤지입기사 올림~^^
업체들도 웃기네. 업계가 어려우니 어쩔 수가 없다?? 지입이 관행인건 어쩔수가 없지만 최소한 사기는 안쳐야지.
@user-ev4zh7pb2o3 жыл бұрын
뉴스가 사기네요. 뉴스에나와서 거짓말하는 지입차주도 사기구요.
@rupang1733 жыл бұрын
저런 지입버스들한테 운전하면서 생명의 위협을 느낀게 한 두번도 아니고 안비켜줬다고 보복성 운전도 당해봐서 그런지 난 속이 후련하다. 생각해보면 코로나 이전엔 잘 벌었을땐 조용 했는데 코로나 터지고 일감 떨어지니 이제 감성팔이하는거 웃기네 ;; 팁 적게 주면 운전 개 뭐같이 하고 그러면서 회사에서도 돈 받아 먹었을꺼 아녀 생각해보니
@user-zl7xl9yz8r3 жыл бұрын
차량 년한 15년이상으로 풀고... 차량 정기 검사제도도 주행거리에 따라 검사하도록 바꾸고... 버스도 택시처럼 개인면허와 주행거리와 운행시간을 합산한 타고메타에 따른 요금제 방안을 검토해야한다. 그리고 지금 전국에 모든 관광버스 정부에서 -보상해주고 3분의1로 대폭감축 시켜야한다.
@TV-or9fr2 жыл бұрын
10만당 정밀검사 좋아요
@user-kg6kk4hk2q3 жыл бұрын
아니 애초에 불법으로 일해놓고 뭘 어떻게 해주길 바라는거지 불법으로 돈 벌때는 좋다고 하다가 일없어져서 돈 못가져가니까 이제 살려달라는건가 ?
@@user-rp2sg7vs2o 영상 제대로 안봤냐 아니면 이해력이 그정도밖에 안되는거냐ㅎㅎ에휴 불쌍한 인생아
@user-or6nm3ib6g3 жыл бұрын
숨막혀서 이뉴스 못보겠다 담당자들 잘보세요 국토교통부...
@user-ro5ex8pm3q3 жыл бұрын
한국 공무원을 믿습니까 썩은 부패 집단입니다 진짜 착하고 선한 사람들도 부패 집단 들어가면 같이 썩어가죠 안그럼 조직에서 도태 당하니 한국은 진짜 공무원들 부패 청산 안하면 희망 없음 국민들도 개돼지라 국회의원 공위공직자 사기꾼 기업 부패 공무원들이 다 해먹어도 가만히 있을분더러 법도 약하고 돈 해먹고 짤려도 돈은 안뺏기니 더 해먹는거 같음
@kaka33a1 Жыл бұрын
불법을 저지를땐 자기가 피해볼것도 감수해야죠
@user-wm2dc9og9h3 жыл бұрын
라보 저거흰남바네..자가용유상운송불법인데
@user-zn7ji5kb7g3 жыл бұрын
지입차가지고 회사에서 또 대출해버림
@user-iv3zt4bm1k3 жыл бұрын
그게 가능해요?? 이미 버스 구입하면서 캐피써서 대출에 사용이 되었는데? 거기다 현물출자 되어있을텐데...
@user-ix8ki9lc2q3 жыл бұрын
@@user-iv3zt4bm1k 현물출자면 기사가 지분을 가진 주주가 되야되는데 그게 아니라 편법을 써버립니다
@user-iv3zt4bm1k3 жыл бұрын
@@user-ix8ki9lc2q 무슨소리인지...보통 지입이라 하는 위수탁계약으로 차량이 지입사에 들어갈때를 말하는겁니다. 차량실소유는 차주이지만 회사명의로 등록이되고 운수업을 행할때 차량에 대한 실질적 소유주가 회사가 아닌 차주가 있다는걸 명시하기 위한 방법으로 차량등록원부상에 ㅇㅇㅇ이/가 현물출자한 차량임. 이라 나오게 되는걸 말하는거에요.
@user-ix8ki9lc2q3 жыл бұрын
@@user-iv3zt4bm1k 그런 방식인줄 몰랐습니다 원부 조회도 안하고 담보잡진 않을테니... 회사가 계약서나 다른방식으로 편법써서 동의받았다고 구라치는거 아닐까요? 담당직원도 돈 먹였을수도 있겠네요