【短篇測試紀錄Ep.2】2024/3/6 台北捷運 北投機廠 | C321型推進更新車 瑞典ABB IGBT- VVVF
Рет қаралды 2,428
2 ай бұрын
@TW_EARTHQUAKE_LIVE 2 ай бұрын
下雨天還來拍攝，辛苦了
@TRTC_Lover 2 ай бұрын
起步時的低頻聲真的超好聽，感覺也很帥(?)
@ChengEn_metrofans 2 ай бұрын
+1 很好聽
@jrq09838 2 ай бұрын
這聲音如果不看影片 還真的跟高雄捷運列車相似😂
@metro_fans_xuesha0306 2 ай бұрын
怎麼是我生日的時候來試車呢😂
@ChengEn_metrofans 2 ай бұрын
生日快樂 🎉 最近測試頻率蠻高的
@warjogebye 2 ай бұрын
首先先祝生日快樂🎉🎉
@user-cf2xl8kv1k 2 ай бұрын
怎麼感覺沒有聲音
@Railwayfanswaffle_1006 2 ай бұрын
👍
@phito34 2 ай бұрын
想請問通常試車到通過到正式在板南線運行要耗時多久🤔? 還有板南線現在有已經在運行的C321+ABB了嗎? 看您頻道內也有試車影像 是仍都在測試階段嗎 我有點看不太懂😵💫
@ChengEn_metrofans 2 ай бұрын
是的 目前都在測試階段，板南線還沒有改裝ABB的列車，至於什麼時候會在板南線正式營運也無從得知🥲
@phito34 2 ай бұрын
哇 了解 不愧是專業的 而且回覆的好快 謝謝 至少現在還沒到時代正式更迭的時候 還可以再懷念一下這熟悉的標誌性聲響🥹
@user-wg6ui3sj3r 2 ай бұрын
我感覺c321在雨天測試容易衝出軌道，那就是c321的重量非常重，同時也知道c321因為維修保養及訓練因素才被從淡水線調整到板南線
@user-lx6sd8fe3c 2 ай бұрын
所以之前不再淡水線高架段行駛就是因為太重了
@user-wg6ui3sj3r 2 ай бұрын
@@user-lx6sd8fe3c 那算是c321在生產過程中西門子公司把它追加材料才讓它變重，所以說c321跑淡水線總是會讓人感到很擔心
@Trajuro4632 2 ай бұрын
@@user-wg6ui3sj3r 車體撞擊測試
@jrq09838 2 ай бұрын
如果是C341有辦法跑淡水線嗎？ C321好像是因為接受過撞擊測試後追加材料才變重的
@user-wg6ui3sj3r 2 ай бұрын
@@jrq09838 c341應該算沒辦法，c341和c321倒是跑中和新蘆線也沒問題
@TRTCfan_0526 2 ай бұрын
現在的加速已經可以這麼快了啊，沙包應該還沒卸吧🤔
@ChengEn_metrofans 2 ай бұрын
沙包沒卸哦
@ChengEn_metrofans 2 ай бұрын
（剛說完隔天就卸了
@TRTCfan_0526 2 ай бұрын
@@ChengEn_metrofans 看來要進入新的測試階段了
Cheng En 捷運紀錄
Рет қаралды 29 М.
Cheng En 捷運紀錄
Рет қаралды 3,9 М.
Top Nữ Tài Xế
Рет қаралды 9 МЛН
Rider999
Рет қаралды 11 МЛН