21 сағат бұрын
2 ай бұрын
Пікірлер
@KIHS-huangyoujia9688 Күн бұрын
14:57引導你們這些死.......學生
@RyanHuang-pz7sq Күн бұрын
我在4/26晚上時搭乘環狀線（直達車），但一直循環廣播「因行車調度，本列車不再提供載客服務」，想請教是否因為是設定錯誤。（我的YT有完整路程景）
@yen-minglutetium6163 Күн бұрын
真的應該是關不回去的吧？ 對吧？
@kuokerry3713 Күн бұрын
懷念
@Buojo 3 күн бұрын
如果播音系統能設定修改好 就不會不斷重複不合適的資訊了 甚至可以直接播報 本列車為直達車 下一站 板橋 香港港鐵也有因應不同情況 導入合成語音播報
@mrt6804able 3 күн бұрын
我原本以為江子翠到龍山寺飆速這段聲音會不一樣，結果還是跟舊版一樣😂
@user-ho6hw2zn6l 5 күн бұрын
新的推進器不應該更快嗎？
@ChengEn_metrofans 5 күн бұрын
跟原車型比的話快很多，但跟341型比的話，可能是礙於車身的重量。321型比341型還要重
@ronak943 5 күн бұрын
在測試軌上的c301是什麼編組？
@ChengEn_metrofans 5 күн бұрын
03/04
@ronak943 5 күн бұрын
好喔感謝
@rahang7588 5 күн бұрын
可惜過去淡新時期自己沒想過這樣照相錄影
@user-jp5xo9ir6t 6 күн бұрын
普通車跟直達車 像都會經長庚醫院站因為普通車會停林口然後直達車會停長庚醫院在或者是那個 機場因為直達車跟普通車都會停機場然後他們還會停那個長庚醫院站
@user-jp5xo9ir6t 6 күн бұрын
直達車不會停林口
@user-jp5xo9ir6t 6 күн бұрын
為什麼只打車有4、 5節車廂
@yaq1ansogood 7 күн бұрын
怎麼判斷他鋼輪失圓？
@ChengEn_metrofans 7 күн бұрын
你有聽到咚咚咚的聲音就是了
@user-lx6sd8fe3c 3 күн бұрын
ㄎㄨㄥㄎㄨㄥ.....
@a532612 7 күн бұрын
第一次看到駕駛台在門邊
@a532612 7 күн бұрын
板南線列車？
@ChengEn_metrofans 7 күн бұрын
對
@desktop2392 8 күн бұрын
倒車請注意【嗶嗶嗶嗶嗶】
@prince89102 8 күн бұрын
其實以後都有這種車次 應該會比較好 各位捷運迷覺得呢？
@drewaworld6790 8 күн бұрын
支持是支持，但沒有待避線的話這種車也無法常開吧？
@kazunarihatoyama4840 7 күн бұрын
@@drewaworld6790 短程直達應該可以
@Konata 3 күн бұрын
@@kazunarihatoyama4840很難
@MetroCheng 8 күн бұрын
一路“各位旅客請注意，因行車調度，本列車不再提供載客服務，不再提供載客服務，請盡速下車，造成您的不便敬請見諒”廣播洗腦到底～🤣🤣🤣🤣
@prince89102 8 күн бұрын
其實聽得不是很清楚 謝謝你的稿子
@user-fw2vg9wy3b 8 күн бұрын
乘客：所以我是要開門跳軌下車嗎😂
@doraemon_0113 8 күн бұрын
超好笑 真的整路洗腦 笑瘋
@Konata 3 күн бұрын
當時我聽到時直接站站停
@ked9532 8 күн бұрын
全程逆行還滿酷的w 左側行駛欸 以及驚嘆直達車的效率 看完了全程居然只需要9分鐘不到 也太快了 可惜環狀線沒有專門為待避所設計的結構 不然環狀線的直達車常態化的話效率真的很可觀
@user-fw2vg9wy3b 8 күн бұрын
本來路程11分，直達車變8分
@Konata 3 күн бұрын
捷運本來就沒必要提供吧 除非超長距離的
@ChenJunRu_089-U6 8 күн бұрын
🐡👍👍
@ronak943 9 күн бұрын
真的拍的很好欸❤
@RyanHuang-pz7sq 9 күн бұрын
請問直達車在端點站是否有專用月台？ 還是和普通車共用？
@ChengEn_metrofans 9 күн бұрын
端點站即為直達車的月台，北產是一月台
@RyanHuang-pz7sq 9 күн бұрын
@@ChengEn_metrofans 所以直達車和普通車皆停靠端點站的一月台嗎？
@tyyhRrfcdddsss 9 күн бұрын
這個是抽編的嗎，還是純脆看運氣😂
@ChengEn_metrofans 9 күн бұрын
目前看運氣，隨機抽編
@TrafficLover-mrt 9 күн бұрын
本片重點：5:10 - 5:40
@TRTC-Dater0916 9 күн бұрын
👍
@SjuDay2598 9 күн бұрын
頭1安安呀承恩
@TRANSLASLionsCityMovia 10 күн бұрын
Wow C321 IGBT-VVVF sounds the same except the accelerating & deceleration part
@ChengEn_metrofans 10 күн бұрын
Yes, because the motor was not replaced
@user-gb8wq6ps4j 10 күн бұрын
是說這輛車是不是4/10 之後 就沒出來跑了？？
@ChengEn_metrofans 10 күн бұрын
對，這禮拜都沒出來
@airrailtravel 7 күн бұрын
@@ChengEn_metrofans 應該是在做一些數據調整，畢竟淡水的系統與板南線有落差，需要測試一段時間
@ezez0487 11 күн бұрын
之後就聽不到GTO的聲音了:(
@heat1357 11 күн бұрын
沒有指定班次開放回送直達車載客 這樣很亂 沒辦法每班回送都開放?
@ChengEn_metrofans 11 күн бұрын
我也希望有固定時間可以開放搭乘😅
@Konata 11 күн бұрын
當時我搭從Y20搭回去就完全沒廣播
@leonpano 11 күн бұрын
你確定ABB是瑞典?(雖然AESA原本是瑞典的)
@ChengEn_metrofans 11 күн бұрын
瑞典跟瑞士的跨國公司，都可以
@leonpano 4 күн бұрын
@@ChengEn_metrofans 其實人家總部是在瑞士的Zürich Oerlikon 火車站旁邊 所以應該算是瑞士的公司
@prince89102 11 күн бұрын
是沒有廣播嗎？還是消音呢？
@TRTC-Dater0916 12 күн бұрын
好特別的營運模式~~~
@ronak943 12 күн бұрын
好奇板南線會送合輯的影片會拍嗎？
@ChengEn_metrofans 11 күн бұрын
有機會的話會
@ronak943 11 күн бұрын
希望你能拍c321(GTO)通過的時後真的很震撼真心不騙
@honxuanmetofans 12 күн бұрын
想問為什麼會有直達和區間？要怎麼分？
@ChengEn_metrofans 12 күн бұрын
板橋～北產這段為雙線單向行駛，當列車到終點站後會回送到原本的起點載客，當人潮達到一定的數量就會開放搭乘
@wwi_collector 12 күн бұрын
因為板橋Y16到新北產Y20中間只有一袋狀軌，然後又要避免同個月台不同方向的問題，所以就變成Y16的車開到Y20後要空車迴送Y16才能繼續載客，另一個方向同理。阿直達車就是從原本的空車迴送變成順便載客，阿中間各站都不停
@honxuanmetofans 12 күн бұрын
@@ChengEn_metrofans 了解 謝謝
@honxuanmetofans 12 күн бұрын
安安 有要拍大坪林～中和嗎？
@ChengEn_metrofans 12 күн бұрын
有的
@honxuanmetofans 12 күн бұрын
@@ChengEn_metrofans 喔喔 你好像比較少拍新北捷
@user-gb7kl8ct2c 12 күн бұрын
晚上好en
@SjuDay2598 12 күн бұрын
頭1安安呀承恩
@user-in5vi5vm5t 12 күн бұрын
1:1仿真模型🤪
@nonosjanwh 13 күн бұрын
他們看起來只是被載進袋型軌的普通旅客😂
@ChengEn_metrofans 12 күн бұрын
其實他們是測試人員，那台車是從土城機廠下來的
@TTSTEVE53 13 күн бұрын
我是偏向不要改的那派，原先的熱血進站聲沒有了
@user-oo2be9gc5u 15 күн бұрын
Canon Lens Sound
@walterchen3139 15 күн бұрын
今天的臨時加班車有點奇怪
@walterchen3139 15 күн бұрын
因為有一班往昆陽的列車不是加班車
@walterchen3139 15 күн бұрын
那個往昆陽的就是167/168車次219
@ChengEn_metrofans 15 күн бұрын
那台車因為故障臨時改目的碼
@yygongo 15 күн бұрын
안녕하십니까 저는 한국인입니다. 현대 로템이 타이베이에서의 활약이 기대됩니다!
@user-ps9vj8hf6y 16 күн бұрын
這種推進器好像跟美國地鐵的某個型號很像（聲音
@Railway_note_2021 16 күн бұрын
想請問一下為什麼以前的c301會有咂咂咂的聲音，現在都沒有了
@chjasss 16 күн бұрын
除了起步聲，VVVF的部分有點像西門子IGBT
@norab412 16 күн бұрын
超好聽😭 GTO本來就很讚了 現在還能有IGBT😭 但舊式GTO應該會慢慢被汰換吧🤔