COMPARATIVO | HONDA CB 1000R x KAWASAKI Z900 RS X TRIUMPH SPEED TWIN

[@magnoteixeiradomingues]

O som da kawa e apaixonante, faz lembrar aquelas motos usadas em Mad Max. A triumph tambem e legal, a melhor em aparencia. Ja a Honda me faz lembrar de moto de funkeiro.

[@Roddy_Zeh]

Definitivamente escolheria a Kawasaki. Gosto demais dessa pegada anos 70/80, o farol redondo com carenagem é um toque diferenciado importante e, claro, o verde-alface clássico.

[@joaomarcosduarte4715]

Verde e lindo em motos

[@robertsmith9390]

Dá para desparafusar a carenagem e tirar para ficar igual a 900 rs? A velocidade máxima é limitada em 210km/h?

[@smk2008cgrj]

Desse comparativo eu particularmente iria de Triumph. Esse design e as características me encantaram. Parabéns ao trio pela matéria

[@cybertechbh1481]

eu também e já a tenho , tem uma tocada muito mais gostosa que as outras , o torque absurdo e baixo peso dela encanta , pode estar em qualquer marcha a qualquer velocidade que ao acelerar a moto dar aquela puxada vigorosa , estando a 20Km/h e enroscando o ascelerador em 2 segundos vai a 80kmh ,, se tiver a 120km/h e fizer o mesmo apos 2 segundos vai estar a 160km/h , é um canhaozinho enrustido , ninguem dar nada por ela , mas se vascilar come poeira mesmo se tiver de superbike ,, obvio que nao é moto para velocidades a superbike a passará logo mas na retomada nao aguenta não , o vento todo no peito e aerodinãmica pequena impedem de ser veloz , porem nao é proposta dela mesmo , imagine um Muscle Car Americano , ascelera forte porem nao tem velocidade final alta... é mais ou menos isto e a mesma sensação.

[@fabiobru]

Com a vantagem que faz curva pra caramba.

[@edirib2004]

Tenho a z650RS e não tem jeito, a próxima será a Z900RS. A menor já é um espetáculo. Só vou rodar mais uns meses e subir na Z900RS. Quem gosta de Kawasaki não troca. Gosto da Triumph também

[@marcelofontenele7653]

Já fez a nova aquisição!?

[@ElBuennoSpeedTwin]

PRAZER: Triumph; PERFORMANCE: Honda; e CUSTO/BENEFÍCIO: Kawasaki!

[@fabiobru]

Meu pai já teve uma Suzuki GSXS 1000 F, grande moto, a CBezona aí deve ter um comportamento bem parecido. Eu tive uma street twin, irmã mais fraquinha da Speed Twin, e nesta eu já dei uma voltinha e posso dizer que foi a motocicleta mais gostosa que andei. As 4 cilindros são nervosinhas, pra quem gosta de alto giros vai de Kawa ou CB. Eu gosto de força em baixo giro, e a Triumph oferece isso, com uma ciclística e tocada mais fácil que da sua irmã, Street Twin, é impressionante.

[@danielsaraiva8396]

Essa triumph tá clássica demais, maravilhosa! Eu até choro em ver uma moto dessa e não poder ter no momento.

[@fabioglauser7657]

Só eu que acho que a CB não é retrô como as outras?

[@diegorocha8164]

E não é, não sei porque colocar ela no comparativo

[@davialmeida4139]

é um retrô futurista

[@jegilan]

E não é. Justamente por isso que a Honda usou a gambiarra de chamar ela de "neo sports retro". Pessoalmente, acho que é uma opção a parte, não concorrente.

[@nilson6661]

​@@jegilan mas a cb1000r neo café vendeu o dobro do que as outras

[@jegilan]

@@nilson6661 e isso nada tem a ver com o assunto.

[@diogoqueiroz4726]

Pela grana que tenho. Sou vou assistir ao vídeo.

[@clodoaldomint714]

Se eu tivesse grana ficaria com z900s... Mas como não tenho... Só no KZbin

[@rzanonymous]

🤔 caramba quanto elogio p Triumph, mas quem conhece a marca não desmerecendo as outras, sabe da qualidade. Sou apaixonado pelos 3 caneco da Triumph..

[@Woodpecker1966]

Twin... gêmeos bicilindrica ...muito tri essa motoca.

[@pedrorezende4873]

so errou no numero de canecos, pelo menos desse modelo kkkk

[@drtofficial6889]

O verdadeiro significado de tanto fazzzzzz 🤤🔥

[@fabioeduardoaraujo]

Eu iria na Triumph, depois z900. Mas todas realmente são demais.

[@joaomarcosduarte4715]

A Honda e linda

[@bahiatrator9899]

Sempre tive motos 4 cili, hj tenho uma royal interceptor 650, eu vou te falar negão, os 2 cilindro me deixou apaixonado , uso só as ponteiras, então eu sou suspeito de falar, eu iria de triumph sem duvida, visual que me agrada muito mais, um torque absurdo!

[@brazbraz2340]

Vou de Kawasaki, não a café, a RS normal ou seja a naked de cor preta. Um show de conforto e desempenho, uma moto pau para toda obra.🎻🎻🎻

[@pedrorezende4873]

se diz cafe quando a moto tem estilo esportivo de uma época mais antiga. Eh obvio que ela seguiu isso pelo visual. A Honda tb fez isso mas nao no mesmo extremo que a kawasaki

[@robertsmith9390]

Dá para desparafusar a carenagem e tirar para ficar igual a 900 rs? A velocidade máxima é limitada em 210km/h?

[@robsonalmeida918]

Excelentes motos sem dúvida nenhuma simplesmente show de esportividade

[@idegariojunior]

Que matéria fantástica, Show, show, show.... Muuuuuuuito legal!!!!! Parabéns!!!!!

[@PeterManfredi]

Prazer, conforto, estilo, velocidade e principalmente, voltar vivo para casa.... Triumph!!!

[@joaomarcosduarte4715]

Emoção a Honda haha

[@jhowapacheblue5402]

O canal é muito bom...etc, mas esse som que fica tocando quase o tempo todo, estraga um pouco da qualidade do vídeo.

[@arthurmelo88]

Boa materia, faltou falar sobre os freios, que a cb1000 peca muito, enquanto a triumph é full brembo, nem se compara

[@AC-wu2gn]

Kawa é Kawa!!! A RS é espetacular. Ponto!!!

[@herrisson]

Sou fã da Z900RS, que deve ser minha próxima moto.

[@kleytonpessoal229]

Obrigado por disponibilizar esses comparativos

[@TiagoAlmeida20]

Que vídeo legal, parabéns! Sou novo por aqui, mas já estou curtindo muito os vídeos do canal. Em breve estarei comprando a minha primeira motocicleta.

[@marcosc50]

Como sempre, o vídeo ficou show.

[@guilhermetanure6204]

Tivesse a kawa os 4 escapes como as antigas Z seria uma composição visual muuuuuuito melhor!!!

[@ThasBR1]

Trecho entre Tuiuti, Amparo. Conheço como a palma da mão. Já trombei com você, Leandro Mello. Grande abraço.

[@leonardo6182]

Esse trio é show de carisma 😘

[@cybertechbh1481]

nao léo , caro é o que nao cosigamos comprar ,, se comprar valera cada centavo.

[@marcos_s_a]

Parabéns pela matéria, e que equipe maravilhosa.

[@luiztadeusilva9690]

Parabéns Leandro mandou bem .....

[@Woodpecker1966]

Três belos exemplares de motos Nakeds grandes.

[@joaogalde9735]

Todas são lindas, mas Faltou fazer uma drag race com elas ...

[@naoteinteressa3426]

Basicamente, Triumph você usa ora comprar pão, Honda é pra vc fazer ribeirão preto/ são Paulo em 2 hrs e a Kawasaki vc pendura ela na parede da sua sala de troféu.

[@johnhawkwood3616]

Depende, em curvas a triumph da bastante trabalho se não andar na frente da cb, a cb leva de final em reta.

[@sauloparanhos1842]

Kawasaki eh pra longas distâncias garupado

[@adrianodib]

Pendurar a Kawa na parede seria um desperdício. É uma delicia rodar com ela. Rs

[@CESARMTB]

A Kawazaki SEMPRE é o melhor custo beneficio, sem sombra de dúvidas!!

[@joaomarcosduarte4715]

A Honda veio forte também Uma belíssima moto !

[@Dudael]

@@joaomarcosduarte4715 Achei o design dessa CB1000 bem sem graça, a antiga era muito mais linda.

[@joaofreitas5018]

Estes motores 4cil são espetaculares ao que se propõe, isto é, a cavalaria (e torque) só começa acordar acima de 6,7,8K giros o que te faz sempre ter que andar forte no que chamo “faixa do B.O.”! Isto ainda fica mais perigoso se levarmos em conta o precário estado das vias e nosso trânsito deseducado. A Speed por outro lado, faz a cavalada relinchar a partir de 2k giros (a partir de 3k vira foguete!) o que faz a pilotagem ficar muito divertida e agradável - e mais segura! Em adição, a ciclística dela é espetacular, super ágil e faz curva como uma esportiva e é leve, tem uma relação peso-potencia (que é o que importa) muito boa. Quanto aos rolês, comprei a minha em SP e trouxe ela pilotando (~500km) e devo confessar, me surpreendi muito favoravelmente com seu conforto e agilidade, freios excelentes (Brembo top) e suspensão honesta (podia ser melhor mas nada comprometedor). Então senhores, eu ficaria com a Speed Twin sem pensar muito, talkey!😂 Bons ventos a todos! 🙏

[@whisky8050]

Eu iria de Cb 1000 , e depois triumph , pra min são as mais braba

[@douglasc.547]

Iria de Kawa sem dúvida! Ronco espetacular, não se compara a nenhuma.

[@marcoscavallero]

Show de comparativo! Já tive a CB anterior e compraria fácil qq uma das outras duas. Fica o pesar de não termos no leque a Suzuki Katana. Abraço.

[@HectorFerrari4444]

Vídeo top,belas máquinas,uma mais linda que a outra,um espetáculo de motos 👏👏👏👏

[@adalbertoandrade5215]

Aqui em São Paulo 4 cilindro e perigoso demais, mais se não fosse iria de Kawasaki 900 bem retro

[@douglasfreitasbr]

Se eu tivesse grana sobrando, teria a Z900RS versão normal, não essa café do vídeo e a Speed Twim. A Triumph é uma obra de arte, da vontade de colocar ela exposta no meio da sala e ficar admirando os detalhes, é muito "cute, cute". Já a Kawasaki não acho o design dela tão detalhista quanto a triumph, mas, teria ela pelo motorzao de 4 cilindros e ronco que parece um Opala. A Honda não me chama atenção em absolutamente nenhum aspecto, existem outras opções melhores que ela no mercado pra quem quer esportividade.

[@marcogomes9923]

Que matéria legal, parabéns pessoal.

[@lucianopapeckys8972]

Três baita motos, não sou bitolado em só motor 4 cilindros, gosto de qualquer configuração...eu iria de Kawa, Triumph e Honda!

[@eduardodelfino1000]

Difícil escolher, 3 belas máquinas!

[@johnhawkwood3616]

Bem, cada uma tem suas características, mas a melhor no geral é a triumph, em performance as outras só ganham em retas, algo com curva o torque faz a diferença, pilotagem mais fácil, uma moto mais na mão.

[@ESTRADER00]

eu sou apaixonado pelas classicas da triumph, mas essa KAWA tem um porte robusto que me chamou atenção.

[@RAFAELBRAGA0282]

E anda muito, tenho a primeira ( marrom )

[@afranioalves7901]

CB 1000r, já tive uma, melhor moto que já dirigi na cidade e na estrada. Estrada um foguete, anda em trilho, na cidade é uma fera ou uma scooter, incrível como de sexta marcha não bate corrente e nem engasga motor, contorna retorno a 40/45 km/h e segue em sexta tranquila... Estes testes são muito superficiais, o que vale é o uso diário, quando for comprar moto novamente, será a atual CB 1000R!

[@rafaelghinato6142]

Queria mt a CBzona, mas o que lasca é que tenho garupa... nesse caso já vi a speed twin com sissy bar e não tem comparação em termos de conforto.

[@romimrocha]

Essa bolha ( carenagem frontal ) na Z900 vem ORIGINAL nela?

[@kiko3782]

Tô de olho na Z900rs mas essa CB1000 nsc meu Deus 🖤🖤🖤🤟🏼👊🏼✌🏼👍🏼

[@alexandrechamie3088]

Já tive a Speed. Já tive uma CB 1300SF Hollywood (moto mais legal que já tive assim como com a Ducati 848 dentre as mais de 30 que já tive) e tenho uma 900RS Cafe. Teria novamente uma CB 1300SF, pena não existirem mais em boas condições, não teria novamente a Speed (péssima para longas viagens) e estou mais que satisfeito com a 900RS Cafe (é a que mais parece a 1300SF). A CB 1000 aí nesse comparativo não faz o menor sentido (talvez porque a Honda não tenha uma modernclassic como a SuperFour). Para a 900 RS andar mais, basta trocar o mapa pelo mapa da Z900 naked que entrega o mesmo torque porém a potência vai de 109 para 125cv, apenas plugando o notebook. Como vivi por anos o universo de motos Speed, inclusive correndo no SBK Brasil, hoje com filhos não me apetece subir cavalaria, essa fase já passou. Certamente a Honda pagou para aparecer neste comparativo, de clássica não tem nada.

[@ecr200687]

entre a speed twin e z900rs qual vc achou melhor na cidade? vou usar mais na cidade e viagens curtas

[@robertsmith9390]

Dá para desparafusar a carenagem da 900 RS café e tirar para ficar igual a 900 rs? A velocidade máxima é limitada em 210km/h?

[@AlexandreSilverio11]

Conta pra gente onde foi que vocês pilotaram as motos, qual estrada e cidade, visual muito legal.

[@robertobarros8525]

Top! mas qual é a melhor na sua opinião

[@leonardosilva5932]

Essa z900rs é top dms cara

[@marceloalves5616]

Sou mais a Z 900rs mais com o farol da cb 1000r e o tanque da trunmph ficava chou de bola, e eu teria às três

[@H3lldr1tch]

Tem a z900rs sem essa carenagem no farol.

[@lucianocorsani]

Essa Kawa faz lembrar o filme Mad Max . Se superaram no estilo.

[@mauriciodaniele4339]

Iria de Kawa, mas não esse modelo. Seria sem a bolha. Abraço!

[@robertsmith9390]

Dá para desparafusar a carenagem e tirar para ficar igual a 900 rs? A velocidade máxima é limitada em 210km/h?

[@alexandresamuakili8175]

CB1000 com certeza!

[@MiltonbatistadesouzaBatistades]

Sem dúvidas a kz 900

[@igor0078]

Será que vamos ter carros retrô também?

[@doomthespacemarine4998]

Triumph curtinha, torcuda e a mais bonita. Seria a minha opção.

[@adrianodib]

Vou te falar que eu fiz um test drive na CB 1000 e saí com uma péssima impressão da moto. Não tem torque em baixa, e quando passa de 8 mil rpm o motor explode, foi criada pra andar em alta rotação, o que eu achei péssimo pra quem quer passear com a moto. Além disso, depois de meia hora pilotando, senti dor nos punhos. A Kawa eu andei e só senti prazer e conforto, mas a que eu andei foi a naked. Uma baita moto. Faltou eu andar na Triumph, mas pelo que me disseram, o motor esquenta muito

[@lucalima12]

Penso em adquirir uma 2a moto...acho bacaninha essas motos mas não compraria nenhuma dessas nakeds que não são muito funcionais, na estrada vc vai ficar brigando com o vento no peito e não dá, melhor minha multistrada mas a minha ideia da 2a moto continua, vou acabar indo p/ esportiva mesmo, não tem jeito...mas se fosse pegar uma moto dessas então seria uma 3a moto o que é inviável perder tanta grana com desvalorização mas se a teimosia fosse tamanha e dentro dessas opções sendo a 3a na lista de importância, iria de Triumph sem pensar ... viagem = multistrada, esportividade= superbike, moto pra encher linguiça = triumph 😉👍🏻👍🏻

[@levi8652]

Cara falou bobagem … falou nas nakeds não serem funcionais e quer uma esportiva !? 😂

[@canalltda642]

Claro que é a Honda CB 1000 rsrsrsrsrsrs. Mas as outras duas motos São muito legais.

[@jadermoraesdemoura3733]

Comprei uma Triumph zero o motor quebrou com 2 meses e o caso foi parar na justiça

[@erosbecker704]

Excelente vídeo, mas sou muito chato, doeu os meus ouvidos na hora que ele coloca o capacete no tanque da moto " da para ouvir o atrito da alça do capacete esfregando a pintura"!😨

[@forlimgames]

Muito mi-mi-mi pra honda sempre

[@joaomarcosduarte4715]

Mas esta acertada mesma!

[@Tomas-tv2eg]

Muito legal 👏

[@lucianosouza7748]

O problema é o preço aqui no Brasil que é um absurdo

[@espiritobiker]

O charme da z 900 RS CF é imbatível e nesse verde então...

[@robertsmith9390]

Dá para desparafusar a carenagem e tirar para ficar igual a 900 rs? A velocidade máxima é limitada em 210km/h?

[@espiritobiker]

@@robertsmith9390 acho que dá pra retirar a carenagem. Todas essas motos agora tem limitador de velocidade final. Mas dá pra tirar com um remap.

[@seugervasiobarbearia5933]

Apenas uma tem um acabamento impecávele quem entende de moto sabe qual é

[@dededasolara7375]

Pra mim, Kawa RS.

[@Michel-dq8dz]

Muito legal 😎

[@evandrolima5947]

O Leandro puxando a sardinha pra Honda kkk ele conhece de perto, pois tem o Cb 1000r e uma Cbr 1000 rr.

[@reinaldonaldinho4629]

Galera, tô no muro, todas maravilhosas, um sonho!

[@sidelharodriges3113]

Vai de cg mesmo brother!!! Kkkkk

[@Stivecbstive]

Cb 1000 sem duvidas

[@archgarage3314]

Quem entende de mecânica sabe que das 3 a SPEED TWIN 1200 é muito mais moto em quesito de potência. Mas em termos de tecnologia e design, pegaria a CB1000...

[@diogomariano3215]

Me explica como a Triumph é mais moto em quesito de potência se ela é a mais fraca das 3? Se você falasse em entrega de torque, aí seria outra coisa...

[@cybertechbh1481]

@@diogomariano3215 acho que ele quis expressar que das 3 é a mais esperta , isto por causa do torque mesmo , em circuito travado obvio que torque fala mais alto , e nela esta quase todo disponivel logo apos a marcha lenta.

[@carlosemmanuelbonato4048]

Kawa topppppp fantástica

[@ederjesus4292]

O modelo da triumph deveria de ser a truxton rs

[@janioquadros3484]

Esse vídeo foi postado ontem.

[@lucianocorsani]

Essa kawasaki é a mais linda

[@aspargohot]

Como que a CB 1000 saiu de 61 mil para 100? Governo do amor é fogo ♥️

[@paulofavarato9903]

Eu ficaria com a Honda

[@josebrito8676]

Bom dessas moderna nunca andei na vida mesmo primeiro e única 4 Cilindro foi uma 400 F e agora minha saúde não guentaria o peso dela kkkkkkkkk

[@rafaeldl4329]

Eu vou de Triumph

[@danielalves3419]

cb 1000 e a unica q salva

[@cristianomurbachpires1575]

Pqp eu iria de triumph. 97cv está mais q suficiente, torcuda, e muuuuito estilo.

[@carvalho6649]

Problema é tanque de 12 litros.

[@marioricardopergentinodasi9904]

Lindas.

[@luisrobertooliveira9418]

Acabei de comprar uma Z900RS Café

[@ramosaleramosale1911]

Honda não tem conversa.

[@thierrerodriguesgouveia4619]

Cadê o 0-100?

[@germanooliveira7002]

Triumph = eficiência Honda e kavasaki = presepada

[@engfernando1181]

Speed twin muito top, Mas segundo a triumph ela está atualizada no catálogo, mas não se sabe se vai ser entregues motos do modelo para continuar as vendas no Brasil Será uma pena moto muito linda e top.

[@owagnerolegario]

Já atualizaram, agora com suspensão invertida 62k

[@viniciussantos-mc9ew]

Triumph ou a Honda.

[@santacruzfc5323]

Kawasaki 😍😍😍

[@carvalhoian7607]

Speed twinn

[@seugervasiobarbearia5933]

Tem que ser três pilotos compatíveis

[@wesleydasilvasantos7948]

Eu ficaria coma triumph... que é pra malandro não crescer o zóio... a kawa tbm parece retro, mas malandro, o ronco denuncia...

[@lucasolibiostanislav3256]

Triumph sem pensar duas vezes, existe um kit de bolha que a deixam simplesmente maravilhosa.

[@filipechaves1655]

Cb 1000r

[@rafax-adventure]

Cb 1000