Dubbeltest | MG HS of BYD Seal U DM-i | Wat is de betere PHEV?

Рет қаралды 22,547

Күн бұрын

Пікірлер

@Yspegel1 3 ай бұрын

Noem niet iedere keer de volledige naam van de auto's maar gewoon MG of BYD. Het muziekje achter de samenvatting van de motorisering is heel storend! Verder weer een prima filmpje!!!

@Bort9005 3 ай бұрын

BYD SEAL U dmi is inderdaad een uitstekend rijdende auto.Heb er inmiddels 2x mee gereden en de algehele kwaliteit van de auto verraste ons buitengewoon. Uitstekende prijs/ kwaliteit verhouding. Voor een vergelijkbare VW Tiguan of Toyota RAV 4 ben je zo maar 15 tot 20k meer kwijt en dat zijn serieuze prijsverschillen

@fryske.tynster 3 ай бұрын

alleen die laadsnelheid

@pawelimi 3 ай бұрын

Great video, thank you!

@MichaelHeurneman-q5l Ай бұрын

Hi Irwin, tnx voor deze video! Ga je ook nog een review doen van de lynk & co 01 2025 facelift. De byd of de lynk & co staan op de shortlist, als nieuwe leasewagen. Ben benieuwd naar de verschillen!

@BennoSpijker 3 ай бұрын

S.V.P. stop dat muziekje ! Voegt niets toe , maar irriteert super

@markusevander1655 2 ай бұрын

Hello! Do you know how much the front wheel drive BYD Seal U dm-i can tow?

@peterk4874 2 ай бұрын

750kg. AWD 1.300kg.

@MrRene1954 3 ай бұрын

Afgelopen zaterdag een test rit gemaakt met de BYD Seal U 4x4 , de wagen heeft mijn prettig verast , zeer komfortabel en stil rijdende wagen , en dat zeker voor die vraagprijs.

@Marc-fr6ls 3 ай бұрын

Top auto die BYD. Mooi om te zien. Helaas iets te kleine kofferbak voor wat ik nodig heb

@klaas6681 3 ай бұрын

Misschien wat vaker de volledige naam van beide auto's noemen. De tandjes.

@check2000 3 ай бұрын

Denk dat ik ga voor de BYD Seal U, met de tijdelijke bijhorende kortings premie in belgië is het een absolute aanrader

@Jacksparowski 2 ай бұрын

What is the price in Belgium for the weaker version?

@check2000 2 ай бұрын

@@Jacksparowski you mean the comfort? 39000eu, but with premium it's 35000eu in total

@ALf-mn3qe 3 ай бұрын

I have missed some data, ... battery life on the road and in urban driving. Fuel consumption with and without battery support. Battery usage range and mixed. Battery manufacturer. Trunk capacity. Aerodynamic coefficient, weight. Speed 0 to 100 hundred Speed 80 to 120 More data because the rest is a bit subjective. Greetings from Spain

@salihevelien 3 ай бұрын

BYD Seal U DMi wordt een leasetoppper. Oktober 2025 komt deze in de lijstjes met best verkochte auto's terug, dat is duidelijk.

@advanheugten4038 3 ай бұрын

Zoek de verschillen!!

@Bort9005 3 ай бұрын

Die zijn heel groot; BYD maakt klasse auto’s tegen scherpe prijzen en MG is qua kwaliteit middle of the road en misschien nog wel iets daaronder; simpele keuze tussen deze 2 auto’s : een no brainer

@etiennestevens668 Ай бұрын

treeplank voor de chineesjes van 1.60 meter een noodzaak ? haha

@marcolo77 3 ай бұрын

Heb met de BYD seal U dm-i gereden. Ben echt verbaasd hoe goed die auto is en full option voor dat geld. Heb hem uiteindelijk laten staan vanwege de hoofdsteunen die in mijn nek prikken met mijn 1,90m lengte. Helaas zijn die niet verstelbaar. Erg jammer, verder echt een top auto.

@Bort9005 3 ай бұрын

Is inderdaad een uitstekend rijdende auto’s. Heb er inmiddels 2x mee gereden en de kwaliteit verbaasde ons. Uitstekende prijs/ kwaliteit verhouding. Voor een vergelijkbare VW Tiguan of Toyota RAV 4 ben je zo maar 15 tot 20k meer kwijt en dat zijn serieuze prijsverschillen

@kennethdekoeyer4481 3 ай бұрын

Elke keer dezelfde automodellen. Waar blijft de nieuwe Ford Kuga 2024???

@MU-we8hz 3 ай бұрын

Met de komst van BYD is Ford niet meer relevant.

@kennethdekoeyer4481 3 ай бұрын

@@MU-we8hz hahaha waar slaat dat op man? Ford is nog steeds 1 van de meest gerespecteerde merken.

@MU-we8hz 3 ай бұрын

@@kennethdekoeyer4481 ja dat zal best, maare, als ze niet oppassen dan gaat dat veranderen. Heb je al in een BYD gereden? Als ik nu mocht kiezen zou ik mijn X5 laten staan voor de BYD Tang. "Dat gebeurde ook bij Ford-topman Jim Farley en zijn financieel directeur John Lawler. Ze vlogen vorig jaar naar China, zo schrijft de Wall Street Journal, voor een kort bezoek aan Changan Automobile, waarmee Ford een joint venture heeft. Farley mocht een rondje rijden in één van de elektrische auto’s van de Chinese producent, met Lawler op de passagiersstoel. “Jim, zoiets hebben we nog nooit gezien”, zie die laatste: “Deze gasten hebben een flinke voorsprong op ons.”

@Marc-fr6ls 3 ай бұрын

Het zijn inderdaad vaak dezelfde auto's. Korea en China

@Marc-fr6ls 3 ай бұрын

Het zijn inderdaad vaak dezelfde auto's. Korea en China

@pawesobczak2228 Ай бұрын

Fengon e5 dfsk

@dileineomba5620 2 ай бұрын

Ik hoor alleen maar negativiteit over de MG, gisteren beiden gereden en eerlijk, Zooo slecht is de mg ook weer niet hoor.

@tinusplotseling4366 3 ай бұрын

Saai en Saai.

@UCMpDwp7VEfKXRH3NyAW7kuj 3 ай бұрын

They all look more European than those real European autos

@vpnconsult 3 ай бұрын

Ik zou toch liever een Kuga hebben voorstaan dan deze.

@jeffreygerrits2631 3 ай бұрын

Was eerst een trouwe kijker maar skip bijna alles tegenwoordig alleen maar elektrische troep

@bloembloem9714 3 ай бұрын

Want dit is helemaal elektrisch?

@EuropeanOnion 3 ай бұрын

Hier zit gewoon een motor in hè. En je krijgt het nog zwaar dan: het wordt allemaal elektrisch

@jeffreygerrits2631 3 ай бұрын

Dat betwijfel ik Of alles elektrisch word verkopen zakken europees helemaal in Instaautovlog word rijkelijk betaalt om deze troep je door de strot de duwen

@nickvanmachelen7016 3 ай бұрын

Ja men blijft die EV naar door de strot duwen, maar als ik met veel van mijn vrienden spreek, die willen ze niet. Tevens de wagen worden zo duur dat iedereen gewoon blijft rijden met hun wagen. EU wilt voorbeeld geven, en maakt hun industrie kapot. Ze gaan er wel op terug komen als het te laat is met hun groen gedoe. Heb mij ook laten vangen door kopen van een kleine EV, dat hangt dus meer aan die kabel dat dat u rijd.

@EuropeanOnion 3 ай бұрын

@@nickvanmachelen7016 wat een onzin We zullen er toch een keer aan moeten geloven. We kunnen geen fossiele brandstoffen blijven verstoken