La gente che prova a dedurre come sarà la moto da un video di due tester al lavoro due anni abbondanti prima della commercializzazione mi fa impazzire. Ducati ha chiaramente prenotato la pista tutta per sé per questi test, chiedendo che non fosse spianata dal giorno prima: due sole moto non riducono una pista in quel modo. Quindi è ovvio che fosse per testare la ciclistica e le sospensioni in condizioni estreme, e non li vediamo mai tirare al massimo. Quando testano i piloti provano a concentrarsi, uno alla volta, su ogni particolare della moto, per capire se le modifiche che stanno attuando siano valide. Li si può vedere fare curve tutte in piedi, curve cercando la piega estrema, curve a moto dritta sfondando il canale: questo è il lavoro del tester e non ci dà nessuna informazione sulle prestazioni della moto
@MattiaCarpi9 ай бұрын
Be devi essere veramente esperto per aver dedotto che due moto non rovinano così la pista 😂
@gabrieledellavedova96799 ай бұрын
Ci avevano solo corso gli internazionali d’Italia il giorno prima… LOL
@andrea9490149 ай бұрын
@@gabrieledellavedova9679ero presente alla gara degli internazionali, vedessero in che condizioni hanno corso aspetterebbero qualche secondo in più prima di muovere le dita sulla tastiera. Pensare che due moto soltanto riducano la pista in quelle condizioni è da pazzi 😂 ancora più da pazzi è trarre conclusioni da un test del genere, però vabbè, il mondo è bello perché è vario..
@perevilavila32169 ай бұрын
A parlato il experto del motocross e la moto🤌🏻🤌🏻🤌🏻😂😂😂
@andrea9490149 ай бұрын
@@perevilavila3216 ma che caz hai scritto?? 🤣
@Mctyz125M9 ай бұрын
This is some raw footage of testing. Can't wait to see it dialed in.
@motomatt37639 ай бұрын
Don't worry... Looks like they are close... You can tell by the fine and precise adjustments made with the angle grinder....😂😂😂
@DozerMoto9 ай бұрын
Always with the deep tone . Never disappoints . Welcome to the game .
@johntomasik15559 ай бұрын
...can't wait until it's just the sound of a vacuum cleaner with chain slap and shocks topping out from those electric bikes, eh? LOL!
@HorsepowerHouse9 ай бұрын
Sounds like every other 4-stroke mx bike.
@MotocrossHideout9 ай бұрын
@@HorsepowerHouse I was waiting for a different tone but was surprised that it sounds like other conventional 450s.
@michaelpandolfi97659 ай бұрын
Now that is what I call a test track there isn't a smooth line on the track filled with ruts awesome job guys. PS, yah definitely didn't make it easy for the test riders. That's how ya test a bike Great job Ducati
@johntomasik15559 ай бұрын
Pretty obvious Ducati's focus is MXGP and the Euro market. I don't think any track with gate fees in the U.S. aren't groomed anymore.
@bzs2039 ай бұрын
Maybe us Yankees need to test like that because last time I checked, tracks get rough as the day goes on. Plus it is fun to ride in those conditions, not race though.
@danielreynolds99409 ай бұрын
The bike looks uncomfortable in those conditions
@Ccristoff9 ай бұрын
Its clear to me that ducati is making a bike for the faster riders, I don’t even think thats a question, in fact i wouldn’t be surprised if it has the strongest numbers on the dyno when it comes out
@Mi-Chis9 ай бұрын
In my experience, that’s just how the average European track looks… not a bad thing, just different…
@therawlifefamily9 ай бұрын
that's the gnarliest track I think i've ever seen.
@spacejaime9 ай бұрын
I was going to comment about that. They need to plow it to smooth it for testing at higher speeds. It's so gnarly, Cairoli and Lupino have to go slow.
@Ranger_Dog3119 ай бұрын
get arm pump just watching 😂
@spacejaime9 ай бұрын
@@Ranger_Dog311 - 😂😂
@SgtSyphilis699 ай бұрын
I was also gonna comment how rough it is.
@lvhuis9 ай бұрын
Thats europe
@mikehudg22099 ай бұрын
Awesome testing footage- very exciting to see the Ducati team program continue - amazing
@rickydlayaute53879 ай бұрын
Italiani bravo!!! Capables de fabriquer une moto de A a Z !!! After Triumph, MX world will be amazing next years!!!👍😎🇫🇷🏁
@holeshotinspectionllc24129 ай бұрын
They should adopt the CRF front fender shown here instead of the giant shovel they had at the release, huge spot for mud to build up in my opinion. Bike looks fast i'm a 450 rider, and it looked good to me, all these comments on here have clearly never riden a track in these conditions, clearly a chassis test. Ducati engineers aren't stupid, bike will more than likely be an awesome machine, I only worry about the $$$ tag. Appreciate the content🏁🤙
@MattiaCarpi9 ай бұрын
Thank you! I agree with you. From the middle to the top the engine looks really fast
@motomatt37639 ай бұрын
Yes... Might as well add the CRF plastics to match the CRF frame and suspension...😂
@anthonyantoine92329 ай бұрын
The number plate is from a CRF too lol. Shrouds look vaguely hondaish as well, but they're not straight from a CRF. I'm actually hoping they stick with the unique look that was in the reveal rather than going with a more milquetoast design like this.
@dr.hugog.hackenbush94439 ай бұрын
It'll be another $13,500 bike that'll cost you $8K when the engine goes.
@williamquiap84449 ай бұрын
Maybe toni wants to race a honda back then..
@corradotartacca5549 ай бұрын
Finalmente un video dove si vedono le potenzialità della moto ,su una vera pista da mondiale .😅
@raymondsiewert27209 ай бұрын
One heck of a test track !😮
@Dre-p4C9 ай бұрын
I just realised it's a race track in the mxgp schedule Mantova
@angelovanin16499 ай бұрын
La pista era in condizioni terribili. Essendo un prototipo è normale che ci sia molto lavoro da fare e tanto materiale da testare. Sono delle moto laboratorio come si può vedere dal video e quindi non si può di certo pretendere che il livello sia già a quello delle concorrenti. In Ducati non sono degli sprovveduti e non sono entrati nel motocross per fare numero. Con la loro esperienza Cairoli e Lupino faranno sicuramente crescere la moto ed a mio parere se ne vedranno della belle. Per chi dice che la moto non gira, Cairoli fa fatica ecc. dico solo di provare a prendere una moto da cross e girare in una pista così martoriata, giusto per rendersi conto. Comunque gran bel video e forza DUCATI💪💪💪💥
@MattiaCarpi9 ай бұрын
Grazie, finalmente un commento sensato!
@stefanov32959 ай бұрын
Mi associo👍💪
@ClassicCyclingCC9 ай бұрын
What a great track! Welcome to motocross Ducati and Hello from New York!
@angel387mx9 ай бұрын
Complimenti per il video! Pista VERAMENTE demolita, non so come solo GUARDANDO un video si possa emettere un giudizio sulla ciclistica, solo chi c'è sopra potrà. Riguardo alla storia che sia una Honda, se davvero il telaio definitivo sarà circa come quello della presentazione, cioè da fusione, possiamo dire che si tratta di un altro mondo. Sono fiducioso.
@FaithandActiondotnet9 ай бұрын
Man they sound sooo good!
@nicholascanjura50519 ай бұрын
Ducati, TM and Beta, and fantic are the best 4 italian dirt bike manufacture brands ever
@mozer309 ай бұрын
Arguably, some of the fantics are just rebranded Yamaha’s with a few bolt-ons.
@elball56619 ай бұрын
THe old Italian Husky''s were pretty good.
@panterone17699 ай бұрын
Fantic credo non abbia mai corso nel cross, si dedicavano alla regolarità e poi al trial. Se poi qualcuno trasformava il 50cc regolarità in cross non lo so.
@bennyhandsome75309 ай бұрын
Sounds beautiful
@mguarin9129 ай бұрын
Sounds excellent. I think I can hear the desmo exhaust note.
@Ciandler559 ай бұрын
Ma non si giudica una moto solo perché ha un bel suono dello scarico la moto deve essere competitiva, stabile ,intuitiva, facile da guidare, è una moto da competizione nata per vincere non da mandare a San Remo il festival della canzone......
@supremaziaitaliana70189 ай бұрын
è ovvio da quello che si può giudicare è il suono possente del motore che denota certamente molta potenza come da tradizione Ducati ..........il resto lo vedremo @@Ciandler55
@Ciandler559 ай бұрын
@@supremaziaitaliana7018 La differenza di potenza tra un 450 ufficiale e di serie è pressoché identica ,differenza sostanziale e che l ufficiale è molto più fluido molto più facile da guidare non stancante, ma questo ci pensa l elettronica,i cerchi più leggeri e resistenti e soprattutto le sospensioni quelle fanno l'enorme differenza,secondo me questo tipo di motore dal grande ingombro può essere usato nel supermotard.Speriamo non sia la moto di serie altrimenti farà la fine dell Aprilia 450 bicilindrica.
@Ciandler559 ай бұрын
@@supremaziaitaliana7018 Scusami ma quale tradizione ducati mai fatto motocross,la strada è un altro pianeta totalmente differente.
@piidjiGR.9 ай бұрын
@@Ciandler55 io ricordo un 125 da cross niente male.
@MXRiderFiftyTwo6 ай бұрын
If my memory serves me correctly, I remember Josh Coppins riding for Aprilia developing their prototype MX bike
@kommerzplus97529 ай бұрын
Bravissimi, e bel video. E come non apprezzare i ritocchi col flessibile, grandioso!
@MattiaCarpi9 ай бұрын
Grazie!
@eloydanielgalvez73739 ай бұрын
Otra más para elegir.Brabo por Ducati!🎉el circuito en su mejor estado
@connorbarnes55459 ай бұрын
Love all these new manufactures coming into the moto game (Ducati, Triumph, Beta). Gonna give riders more opportunity to get factory rides and make the racing better for all us moto heads around the world. 🤘
@panterone17699 ай бұрын
Beta è più di 40 anni che corre e vende moto da fuoristrada
@connorbarnes55459 ай бұрын
@@panterone1769 yes, but they are just now getting into motocross and supercross (supercross more specifically).
@Anii69699 ай бұрын
Thing sounds really good. Deep 450 sound might be the best sounding 450
@johntomasik15559 ай бұрын
Justin Barcia just took his shirt off....
@sendaaja88099 ай бұрын
This is what a proper European motocross track looks like, gnarly as hell. Loving the bike so far as well, looks really unique and sounds great.
@HorsepowerHouse9 ай бұрын
Proper, meaning awful for a regular person to enjoy. 👎
@mariussantha30299 ай бұрын
@@HorsepowerHousea regular guy will do great there after a couple of hours! Don't talk yourself down!
@HorsepowerHouse9 ай бұрын
@@mariussantha3029 No. Regular guys want to have fun. Period.
@mariussantha30299 ай бұрын
@@HorsepowerHouse I am a regular guy, started riding when in my late 30 and now early 50. I enjoy all kinds of tracks. It's just good practice
@bzs2039 ай бұрын
to race on a track like that is no fun since our skills are not up to it, to practice and just ride it it is a lot of fun.
@kochj07139 ай бұрын
That track is in pretty rough shape. I agree definitely a chassis test.
@kevinsnow91579 ай бұрын
Sounds AMAZING and looks fast as hell !!!
@marclarden9 ай бұрын
Sounds the same as any other 4 Banger! At what point in the video did they look fast as hell?😂😂
@FaithandActiondotnet9 ай бұрын
They sound like the king of the jungle!
@andymorgan3859 ай бұрын
Sounds like any other crappy 4 stroke
@ottokirk23259 ай бұрын
You have described my '24 300SX. Magical...
@HorsepowerHouse9 ай бұрын
@@andymorgan385sounds exactly like every other. I have no idea why some people think it's any different. 🤷
@Leland3879 ай бұрын
Holy cow that's a rough track
@MattiaCarpi9 ай бұрын
Europen style
@dustedstar51589 ай бұрын
There was an international race their last weekend
@Leland3879 ай бұрын
@@MattiaCarpiI've always said that's what makes euros so talented they have to learn how to ride someone smooth on that how the Americans attack the track they won't last a full moto. Vialle, roczen, musquin, hunter, Prado, Dylan, friese😂😂😂😂😂 jk but but they all have a different flow.
@petrus72299 ай бұрын
Ottimo report 😊
@MattiaCarpi9 ай бұрын
Grazie
@AlbertoD769 ай бұрын
La molata di flessibile ha un qualcosa di magico.
@MrmaxDemad9 ай бұрын
2 strokes by Ducati will be wild!
@KN-lq4zv9 ай бұрын
I’m buying one. They are going to be great
@andreafelicetti23209 ай бұрын
Bellissimo video...la moto si vede che ha un bel potenziale....la pista era da sistemare un pochino.....bello vedere il CIABATTI con il sorriso soddisfacente
@n1k0n_9 ай бұрын
Sounds like a 450 from 10 years ago
@MattiaCarpi9 ай бұрын
The one with the Akrapovic sounds good
@Iggy900ss9 ай бұрын
Grazie Mattia!
@MattiaCarpi9 ай бұрын
Grazie! 💪🏻
@motoadvisor26979 ай бұрын
Non vedo l'ora di vederla coi cerchi da motard e le cannucce sui raggi 💣💣
@ernestolombardo83619 ай бұрын
😂😂😂😂😂
@jkell4119 ай бұрын
They are fire-breathing monsters... How do they handle though? Funny to see the grinding wheel out, too. Reminds me of the old days of the 70's where that was a regular thing.
@holeshotinspectionllc24129 ай бұрын
Sharped the footpegs, deep nasty track like that you don't want your feet ripped off in the deep stuff.🏁🤙
@Adjust-Fire-jy3dy9 ай бұрын
I was just thinking, it looks like the bike is a handful. Maybe handling issues?
@ogasi17989 ай бұрын
this is what development looks like in reality - tough track, bike less than dialled, looks like there is a long road ahead
@stkyfngrszmooth3 ай бұрын
This reminds me back in, I want to say 1988 when Hannah asked the Southwick crew if they would leave the track all roughed up from the race one week prior to the national instead of bulldozing flat. Hannah loved Southwick, and he loved rough tracks because he knew the competition couldn't handle it like he could. Most riders would get tired and fold up when Hannah would only get faster the rougher things became.
@MrMoto2899 ай бұрын
Looks like the suspension needs to be softened up, and slow the rebound down.
@kenwheeler58379 ай бұрын
sure thing 😂
@MrMoto2899 ай бұрын
@@kenwheeler5837 oh you sound but hurt or something? Are you one of the bike engineers? Do you ride ?
@Dtractor9 ай бұрын
I like that you're trying to tell the 9 time world champ how to set up his bike. 😂
@grizzladams8 ай бұрын
They sound great
@jacobbernier24829 ай бұрын
That track in gnarly!👊🏽✊🏽
@jacobbernier24829 ай бұрын
@Mattia_Carpi Unfortunately we would have to be on here
@dotdots26609 ай бұрын
I can’t stop seeing a Honda
@MattiaCarpi9 ай бұрын
On the test bike the plastics are the same of the CRF
@nxtlvlpup389 ай бұрын
Top end of the motor looks like a Honda Plastics Honda
@dotdots26609 ай бұрын
@@MattiaCarpi did they do that to trick us?
@dotdots26609 ай бұрын
Also I prefer the more traditional fender
@marclarden9 ай бұрын
@@MattiaCarpiThey are Nothing like Honda's plastics LMAO. Honda also doesn't have the rear silencer exposed like all the European bikes do so you can scratch & dent them up easily!
@E63s_Scott9 ай бұрын
Is lupino riding a Honda ? The difference in the how the 2 bikes look and react is astronomically different. Looks like a bit of a handful even for cairoli! I know it’s early development! Interesting to see the end result
@MattiaCarpi9 ай бұрын
I believe from what I’ve seen that the two bikes were pretty different. They also have two Crfs but they aren’t in this video
@corradomercandino98749 ай бұрын
Cairoli ha sempre una classe inarrivabile....più che un pilota é un ballerino....
@mikeburton96199 ай бұрын
Its about time!!!😄😄😄
@justjesse169 ай бұрын
that bike is crispy
@xn--g5h6690ovb9 ай бұрын
So sick dude. Love the look of the black plastics, but I'm assuming it's just a placeholder while the bike is under development.
@johntomasik15559 ай бұрын
First, I gotta say I LOVE that track. I live about 3 miles from Thunder Valley, and the constant grooming of that track with its sculpted jumps that are either WFO or roll them absolutely sucks. Leave it like this 5:28 Anyways....haven't followed their desmo system performance differences over the years (remember when it was first talked about ages ago), but it'd be interesting to see their power/torque curves and also info on weight differences compared to spring systems as well as the bike's rotational moment compared to others.
@Efemedio19 ай бұрын
Hey there fellow Coloradian!
@panterone17699 ай бұрын
Il desmo può girare più alto delle valvole a molle, per competerci contro bisogna usare motori con le valvole pneumatiche che però sono difficilmente commercializzabili.
@gianmarcopiermaria42959 ай бұрын
Come cantano 😍✊🏻✊🏻
@alessandrogirardi369 ай бұрын
Premetto che non ho idea se abbiano cercato il giro veloce…però sarebbe stato interessante provare a confrontare i tempi di ieri agli internazionali d’Italia con i loro tempi…per il resto grande tempestività nel pubblicare un video molto aspettato
@MattiaCarpi9 ай бұрын
Grazie! Si, a fine giornata hanno provato a fare qualche giro tirato. I tempi, secondo me, non erano confrontabili visto che la pista è stata sistemata in qualche punto!
@justadam19179 ай бұрын
When the flag drops drops At least Triumph for brave enough to enter their 250 in the Supercross That went very well up against the best in the world
@anssihiironen49439 ай бұрын
Pretty strong sounding engine👍😎🥳
@lvhuis9 ай бұрын
Love how all the American's are like "damn that track is unrideable" 90% of the tracks over here are like that haha
@MattiaCarpi9 ай бұрын
True😂
@andreaval56099 ай бұрын
Uno dei due piloti ha un gran talento per far andar forte una moto che è ben distante dall'essere a posto...tc222.
@MattiaCarpi9 ай бұрын
Anche Lupino non è l’ultimo arrivato, anzi! È un ottimo pilota!
@andreaval56099 ай бұрын
@@MattiaCarpi un ottimo pilota...poi ci sono quelli che vincono 9 mondiali e si vede
@Ccrider3639 ай бұрын
Ducati should let the 222 do some testing in the ama National series this summer!
@SgtSyphilis699 ай бұрын
You got some rough tracks across the pond.
@davidfarrez16899 ай бұрын
Je savais pas que Ducati faisait d motos de cross c la première fois que vois çà et g l'impression que ça a l'air d'être d bonnes motos de cross qui ont l'air plutôt efficaces.! 👍
@panterone17699 ай бұрын
Sono un prototipo alla prime prove, entrerà in produzione probabilmente nel 2025 se sarà competitiva
@mxmartina85389 ай бұрын
Bel video
@MattiaCarpi9 ай бұрын
Grazie!
@Joemama-crzy9 ай бұрын
Glad the fenders don’t look like batmans car fenders
@MattiaCarpi9 ай бұрын
These are just test bikes with CRF plastics on
@FeelGood_Films9 ай бұрын
The one they showed looked like Owen Wilson
@mxexplorer87669 ай бұрын
Che belle Ducati. Dal motore si capisce che va su di giri fino al limitatore con una velocità assurda, probabilmente il sistema desmo ha questo vantaggio, meno resistenza nella rotazione degli alberi a cam. Suspensioni probabilmente hanno bisogno di qualche aggiornamento per questo terreno, sembrano molto rigide nella compressione veloce, principale il posteriore. Ma sono sicuro che questa non sarà una 450 entry level, questta dovra essere una 450 per piloti expert. Con ingegneria Italiana e piloti di test italiani, si puo aspettare una vera hardcore.🎉
@John6379 ай бұрын
Sounds like a freer revving engine, probably wouldn’t have as much engine breaking I’d assume with not having valve springs, might be why you can hear the chain slapping a whole lot with less tension on it
@zackk6959 ай бұрын
I also like that the bike is loud and keep that but the sound is still off. Work on that pipe and make this bike sound like it’s as fast as a jet. The sound is very important for sales
@brianmerrill12279 ай бұрын
Who we sign. ET3 and Deegs?
@MattiaCarpi9 ай бұрын
Somebody said KR
@carloscastillom.8669 ай бұрын
Suena muy bien el motor, el Sonido del desmo se siente igual que las en bicilindricas de ducati.
@marcoderosso54418 ай бұрын
❤️ top. Win ❤
@filippochiarenza26969 ай бұрын
Si sente uno strano e forte rumore di tintinnio, sarà la trasmissione finale, o cos'altro? O forse c'è la sorpresa!?
@peanutjellyman9 ай бұрын
what was they doing with grinder geez
@marclarden9 ай бұрын
Does the angle grinder come with the bike in the Spares kit. WTF?😂😂 Banging the front plate, taking an angle grinder to a brand new bike. I think I'll pass on buying one!
@peanutjellyman9 ай бұрын
@@marclarden 😂
@Ranger_Dog3119 ай бұрын
grinding off the honda badges 🤣
@panterone17699 ай бұрын
Che rumore fantastico
@robertkatzenmeier69 ай бұрын
I see it from here: Too much power!
@sylvainlavergne19329 ай бұрын
Did you see the the real CRF on the left at the start of the vidéo ? ( with the same black racetech plastics). They can compare the Ducati to this and improve.
@nik87909 ай бұрын
Che bel sound..
@utahexplor9 ай бұрын
Did they ever get out of second gear?
@djmiller55639 ай бұрын
So this test happened on 12/2/2024...a peak into the future..?
@chelohmh9 ай бұрын
Italian content. First the numer of the day. 12, second the month and then the year.
@koolgbe9 ай бұрын
Americans☕
@WildstyleRC9 ай бұрын
That second map!!
@bluewatercruiser9 ай бұрын
Dude, that looks schmick!! Deegan would look awesome on one 😜Still some work but these boys will be pulling in that much data it’s not funny… I’m thinking she will be dialled with loads of gnarly electronics! 🎉 All the specs are out now too I think?
@georgelynch61399 ай бұрын
Who’s Deegan?
@bluewatercruiser9 ай бұрын
lol I’m sure you know who he is!
@michaelmoston16599 ай бұрын
Tuff conditions, good for testing 😂❤
@TooStoned19669 ай бұрын
Is it me, or does it sound "different" (not necessarily bad)... at Idle and at speed?
@wenke294 ай бұрын
will they have a 250 ?
@snowzZzZz9 ай бұрын
i mean, when people comment that x bike is just a copy of y bike, but with different colours, aren't they all just minor variations of each other? The process of refinement always leads to the same thing, cars are no exception. Your wallet will know the difference as a casual, and you will feel the difference between all of them as a pro.
@raymondsiewert27209 ай бұрын
Seems like it revs really fast for a 450. Not much flywheel weight !
@francogoi71789 ай бұрын
Grande Tonino
@chrisjacksondrift9 ай бұрын
Is this track magiora?
@MattiaCarpi9 ай бұрын
No, it’s Mantova
@chrisjacksondrift9 ай бұрын
Ahh that’s what I ment ! Epic
@Ritter329 ай бұрын
Um verdadeiro tanque de guerra másculo.
@Mr257weatherby9 ай бұрын
One thing I heard was all the chain slap on the swing arm. My KX250F is the same way. Drives me nuts. Does it no matter how I set the tension. Of course the harder it is ridden the less it does it. Guess I need to speed up.
@rzaultra1659 ай бұрын
What regulations have changed in motocross so that this bike can compete?
@petrosbogdanos18205 ай бұрын
Go Champs Go !
@antnmrtn9 ай бұрын
❤😊
@EfryRestu7 ай бұрын
Body sames crf???
@hondaman33179 ай бұрын
That track is beat
@xtra-air9 ай бұрын
Sound great! Although it looks like the bike has a way to go to get dialed in.
@dc_5sauce9 ай бұрын
What's up with all the chatter from the shock linkage? Suspension looks terrible and the front/ rear fenders need a better design. I wonder how this bike is going to stack up against the other bikes.
@ivanmanuele25429 ай бұрын
Pista di mantova ???
@MattiaCarpi9 ай бұрын
Si!
@ivanmanuele25429 ай бұрын
Bellissima quella pista!! Misto sabbione!!! Certe lucidate di cerchi 😂😂😂
@eliamaddinelli5529 ай бұрын
Deduco che, vedendo il tecnico con il flessibile in mano, anche in ducati utilizzano le famose tecnologie OBC!!
@MattiaCarpi9 ай бұрын
😂😂😂😂😂😂😂
@andreaval56099 ай бұрын
Corrado Maddii altro che semplice tecnico ducati
@fornatracing9849 ай бұрын
Hey stradista, con tutto il rispetto sciacquati la bocca quando parli di Corrado maddii! Ha avuto più campioni lui sotto le mani che nemmeno te lo immagini!
@antoniorizzikxf1049 ай бұрын
Non capisco la scelta di montare le Plastiche crf 🤔 comunque la pista è veramente difficile si vede! E si nota anche che cairoli è concentrato nel testare, anziché cercare di fare giri veloci.
@PONO-go3ee9 ай бұрын
Great Test , No Grooming of the track It's Ruff. And Beat Up 🤣😬Really test that Bike
@robertovanzella61349 ай бұрын
Che cos'era che sbachettava ?
@sissywalker19559 ай бұрын
I love that they're testing on some rutted up peice of dirt rather than some who would be on perfectly groomed soil? (Ricky on his Triumph)lol!
@DisasterTheoryX9 ай бұрын
You see how this track is utterly destroyed? THAT is why they beat us.
@paulpaul56065 ай бұрын
I’m from the UK, I thought the trap look prime
@HowThingsAreaaa4 ай бұрын
Thats normal here in europe… my home track gets made every 2 months at most
@krazed04519 ай бұрын
What does it do differently than any other 450?
@therealslimshady45559 ай бұрын
Costs twice a much for a rebuild.
@krazed04519 ай бұрын
@@therealslimshady4555 😂
@panterone17699 ай бұрын
Aspetta lo sviluppo, poi schiatterai dall'invidia. Noi lo facciamo meglio.
@emmanpan179 ай бұрын
The Bike sounds deep
@ClaudioCapiani9 ай бұрын
Tra 5 settimane ci sarà il debutto in gara, proprio a Mantova