Zaujala mě myšlenka, mít motard jako alternativu místo nahace pro lidi s vyšší postavou a na horší kvalitu povrchu, to se mi hodně líbí. Jinak video super, toto pojetí má vyšší hodnotu než klasické recenze, kterých budou na YT stovky. 👍
@lukasvyhnal79536 ай бұрын
Neuvěřitelně jste mě zblbnul. Já si snad pořídím svou první motorku. Strašně díky.
@lukassmejkal76306 ай бұрын
Tak tohle nebyl test, kámo. To je prachsprostej gejzír emocí ...a a díky za něj 😂😂😂 👍👍👍
@jirivagner486 ай бұрын
Jako vždy super test plný emocí a krásných záběrů ! díky !
@Jednoustopou6 ай бұрын
Moc děkuji. Mám opravdu radost, že se test líbí.
@petrjakes74276 ай бұрын
Ahoj. Je dobře že ty testy děláš podle sebe , podle toho jak to cítíš a jak tě to těší. 😉👋 Děkuji.
@radimmadarasz48936 ай бұрын
Naprosto úžasný stroje a parádní trip, i když to první den ráno podle toho krupobití moc nevypadalo 😄. Díky za skvělý zážitky tobě, DMoto i Ducati. ✌ Jakožto méně zkušenému jezdci jsem si na 698 připadal jistěji a "tahat" jsem se za to odvážil víc. S hodně velkými rezervami, zejména na straně motorky. 😂 Překvapilo mě, že těch skoro 1000 km po silnicích všeho typu, bylo tak v pohodě. Jasně, ve srovnání s cesťákem to nepohodlí znát bylo, nicméně hned za sjezdem z dálnice nebo cedulí vesnice se všechny mírné neduhy rozplynuly. To, proč ducati motorky vytvořilo, plní obě dvě naprosto famózně, takovej koktejl zábavy jsem u bajků zatím nezažil. Assolutamente favoloso 🏍❤
@miroslavmarsal68426 ай бұрын
Fakt VÝBORNÝ!!! Miluju tvůj přístup a styl. Díky 👍
@StandartenführerPeiper5 ай бұрын
Motardy a scramblery patří mezi moje nejoblíbenější typy. Jasný kapoty taky miluju, ale ty jsou dost častý.
@rideroll96096 ай бұрын
Budeš testovat i Husqvarna 701 Supermoto? Jaký to je oproti tomuhle rozdíl?
@branislavbartko88736 ай бұрын
veľmi pekné spracovanie, krásne zábery, motivácia na jazdu :)
@petrnovak40816 ай бұрын
Jen tak dál.
@ThorvaldsenCZ6 ай бұрын
Potkali jsme se v DMotu - já zrovna Hypermotarda vracel a ty sis ho bral. :) Konečně jsem se dočkal recenze. Moc krásné záběry! Kdo by nechtěl romantiku při západu slunce s Ducati. Naprosto souhlas, že je ta motorka super zábavná. Já za 2 dny, co jsem to měl půjčený, najezdil malinko přes 700 km (a to jenom po ČR). Nechtělo se mi z ní vůbec slízat. Sice mám teď cestovní enduro (Triumph Tiger 1200), tak musím říct, že nějak teď nevidím smysl té velké motorky. S tímhletím se mnohem lépe manipuluje, má malou spotřebu, je mnohem zábavnější a když člověk chce nějakou tu vyšší maximálku, tak já z toho vymáčkl 200 km/h, ale samozřejmě vítr už byl trochu nepříjemnější. :D Jenom mě mrzí, že DMoto nepůjčuje "velkýho" Hypermotarda, rád bych to porovnal a jednu z nich pak koupil a vyměnil za ten Triumph. Případně bych ještě chtěl zkusit osedlat supermoto konkurenci KTM / GasGas / Husqvarna.
@radimsmehlik76326 ай бұрын
Opět neskutečná podívaná! 👏
@fulo323Ай бұрын
Toto iste mi dáva ktm 690 duke 2011. Po xy motorkách ma najviac bavia jednovalce a fun faktor. Ale hrozí to pruserom 😈 na sezónu 2025 som si ešte kúpil hypermotatd 796 tak som zvedavý. Ale zatiaľ mi ktm viac pasuje a táto nová sa na ňu veľmi podoba👍 recenzia super a veľmi pravdivá o pocitoch zo supermota ❤👍
@Manzoril6 ай бұрын
Mám moc rád tvé komentáře během jízdy. Tenhle způsob videa recenze kdy fakt taháš mě moc baví i když nejsem cílovka. 👍
@TomCZ-TK6 ай бұрын
Super recenze 👌🏻 po shlédnutí bych si to šel nejraději koupit 😁
@PB-zc2rh6 ай бұрын
tez jsem mel zapujceno v DMotu. Pocasi nic moc. Ale je to mazec, opravdu funny bike. Necekal jsem ze se to az tak moc DUC povede. Diky za tve recence.
@majkys2225 ай бұрын
Presné ten prístup k motorkám sa mi páči a momentálne sa z ovešaneho ťažkého "edvenčra" už druhý rok viac presúvam k ľahkej HQ701 z minimom batožiny a neskutočne si to užívam 👌
@patrik.simko16 ай бұрын
Ahoj, nejake GPX z trasy a tak by si niekedy mohol zdielat v info? Mas inspirativne cesty, je fajn to vidiet a obcas sa vidat podobnou cestou, clovek vie co moze ocakavat - trochu 🙂. Rad by som si to dal do svojho moto to do listu. Velmi sa mi pacilo video ako si siel po juznych cechach, mali ste tam mapu atd. Podobny koncept, informacie by mohli byt pre mnoho ludi prínosné.( Nie kazdy je ortodoxna travelista) A sucasna doba otvara taketo moznosti mnoho ludom, co je podobna forma cestovania nova. Pekne video, dobre sa na to pozera, niekedy je 25min málo. Super, drzim palce.
@jiribecvar22606 ай бұрын
Uvítal bych prostřih na jízdu na 950 -když je slovně porovnáváš v konkrétní vlastnosti (např. zvuk motoru v různém otáčkovém spektru, zátah motoru z nízkých do středních ..a do vyšších otáček).
@chytrolyn6 ай бұрын
To je zajímavá Machnicka na vyradeni. ❤
@ovvolonter52876 ай бұрын
tak přesne na tohle sem dlouho čekal a to hodně dlouho :)
@-Tejdog-6 ай бұрын
Super recenze jako vždycky. Já se modlím, aby Ducati udělala nějakýho "pořádnýho" novýho monstera. Mám aktuálně Monstra 797 a úplně ho miluju, ale klidně bych osedlal něco trochu silnějšího ale jsem z tábora, kterýmu se aktuální monster vůbec nelíbí a co si budeme vzhled dělá hrozně moc.
@rathycz6 ай бұрын
díky za všechny videa!!!! jo a nejsilnější jednoválec je supernono AHRA 800 zkonstruovaná a vyrobená v Česku ...přijeď se do Hradce Králové někdy podívat :-) aktuálně se hledá jezdec, který by na ni měl skill a koule
@wanteed80456 ай бұрын
Ahoj, často Tě sleduji a musím říct, že mě tvoje tvorba dost baví. Máš ještě Tenere 700?
@milano19863 ай бұрын
Neplanujes test Aprilia tuono 660?
@tomasksandr70382 ай бұрын
Ahoj, jen se chci zeptat, kameru tady máš přidělanou na helmě a jak máš řešeny zvuk? Máš nějaký port v helmě, nebo jak to máš delané, výsledek je super! Díky.
@MsMotard6 ай бұрын
super recenze ;) prosim o napsani gps souradnice nebo primo cestu kde jsi jel diky!
@JanSevera6 ай бұрын
Super video!
@martinr576522 күн бұрын
Král je pořád 690/701, alespon pro me. Cena o 70000kc nizsi v akci na konci roku a s ecu coober je ten motor uplne jinde, necuka dole a ma cca +4hp a +5Nm a je asi o 4kg lehci nez 698. S arrow nebo wings top...
@tomasadameccom6 ай бұрын
Btw na velkým hypermotardu se dá kochat a cestovat i při nižších otáčkách ? ? ?
@ondrejmartinak51986 ай бұрын
Ahoj Jindro,super jako vždy ..🤘Těším se jestli bude nějaké další video více o srovnání nebo poznatky s 950😉.Co se týče posedu tak si myslím ,že u 950 více padáš na řidítka respektive mi přijdou níž a tím pádem ta váha jde na ruce.Zajímá mě tvůj postřeh 😉.Resumé když bys měl mít jen jednu jako funny bike?🙂Kterou?🙂Asi je to blbost ale co se týče zabavnosti nového Svartpilen 401 nebo Duka 390 nebude aspoň menší shorts?😊Asi se to s Ducati nedá srovnat ale zase je to jednou tolik levnější a zajímalo by mě jestli to dokáže vyhnat taky podobný rohlík na tváři aspoň trochu jako Mono 698?.😉Díky Ti.🤘Ať se daří chlape.🤘
@ondrejsipos56516 ай бұрын
..ako majitel 950 SP som zvedavy co povies na 698 o ktorej vazne uvazujem ,ze si ju prikupim..podme nato co na nu povies 😉 P.S Skoda,ze dnesny test neprebieha na Tenerife ,alebo Gran Canarii
@BeyProductionCZ6 ай бұрын
Bude někdy i recenze na Ducati Scrambler Desert Sled? :)
@Lukezu86 ай бұрын
Zajimalo by me porovnání s smcr 690 . 👍
@Kedlubnafialová6 ай бұрын
Jako za mě dobrý 👍, z tvého popisu stříkají hektolitry emocí a nadšení, ale zatím mi tam chybí docela podstatná věc 🤔, když už jsi na téhle motorce dal takovej long trip, bylo by fajn zmínit, jestli se to Mono Hypermotard 698 vůbec dalo, jestli bys to klidně absolvoval znovu, jestli na ní jde delší výjížďka vůbec absolvovat, jestli to je motorka pro každý den, jestli ti po 200 kilometrech neupadla prdel 😉 apod. Možná, že by právě tyhle postřehy mohly být pro někoho směrodatné, třeba jen kvůli tomu, jestli je právě tenhle typ motocyklu vhodný pouze jako doplněk k další motorce v garáži a nebo tam obstojí sama, díky své zábavnosti a "univerzálnosti"? A jsem si samozřejmě vědom toho, že nemá a nemůže mít vlastnosti velkého cestovního endura a že na ní nepůjde objet svět. Děkuji.
@PetrHotovec6 ай бұрын
Plánuješ testovat CFMOTO 450MT?
@Jednoustopou6 ай бұрын
Docela by mě to zajímalo. Ale nevím, jestli se mi letos dostane do rukou. Přijde mi to určitě jako zajímavý počin.
@milos42136 ай бұрын
@@JednoustopouTvá 950 má v sérii podvozek dimenzovaný na cca 70 až max 80 kg jezdce. Už jsi vyměnil pružiny s ohledem na svou hmotnost a výšku? Pokud nikoliv, využíváš ji tak na 70 % a to je velká škoda, ta motorka je v tomto stavu pro tebe docela zkriplená, špatně použitelná. Je to měkký, uhoupaný gauč na brzdách i na výjezdech, plus nižší stabilita v zatáčkách. I to pomalejší řízení oproti Monu. Zachytil jsem ve videu upgrade výfuku na SC Project, pěkný kousek, investuj ale i do podvozku a rázem budeš mít v garáži nový stroj a Mono už tě nebude moc lákat. Mám 84 kg a 950 mi tak jak byla z prodejny přišla podvozkově špatná. Po upgradu na 100 Nm pružiny vpředu i vzadu je to ale jiný příběh, i ta rychlost padání do zatáček je jinde.
@georgemc10306 ай бұрын
Proč testovat čínské šroty ??
@monsterboomer80516 ай бұрын
@@georgemc1030 Aby si i ostatní velcí výrobci uvědomili, že by měli přidat a nabízet svým zákazníkům za ty prachy více.
@georgemc10306 ай бұрын
@@monsterboomer8051 co to meleš 😁😁 kvalita čínských šrotu neodpovídá ničem a k japonské konkurenci se zdaleka nepřibližuje, polotovary cf moto se prodávají v Číně za 50 000 a jsou horší než sekačky na trávu
@patricson99076 ай бұрын
Viděl jsem tě, když jsem jel na elektrokoloběžce ze Stariho Gradu na Tribanj, myslel jsem, že je to KTM, v té rychlosti to fakt nešlo zachytit (minimálně 150 :-) ) a říkal si, co je to za střelce... :-D
@alexik46d6 ай бұрын
vzhled super ale , raději ktm 690 nebot 2 koníky na víc je málo oproti kroutáku a navíc obsah také není 698 takže třeba další rok se posune více a překoná ktm 😜
@0mt4s6 ай бұрын
no Ducati by mohlo spraviť aj Hyperenduro 698, 21/18 a váha 160kg...
@janrychnov41886 ай бұрын
Prosím otestujte honda cb500f
@Jan_Miklas6 ай бұрын
Kamo, s týmto by som asi prišiel o papiere :D Tá Italská vložka ma rozbila :D :D :D
@dodetailu6 ай бұрын
Z toho bude čoskoro DAKAR Champion ✊
@lukeeperry59536 ай бұрын
Honda tak dlouho srala na vyvoj nastupce FMX650 az ho udelala Ducati... je to delo 😍👍
@mattymatys74246 ай бұрын
Ahoj,nejvíce se k tobě hodilo XSR 900 ty už jej nemáš ?? Postil jsem si video 6 let staré a musím říct,že co jsi nabyl na odborném výkladu a technické stránce videí jsi pozbyl na emocích ,je vidět,že už to prostě není pro tebe jako před 6 lety a ,že jsi z ježdění měl větší radost... Navíc se mi zdá,že ty dnešní motorky vypadaj jak předražený oplastovaný hračky :/ XSR byl motocykl,tohle to je hromada plastů na houby ..... Kdyby aspon měla to letmé kolco.... viz kzbin.info/www/bejne/Y4jFhGeGntamm7csi=rDKEBRiW0IS11fKp
@jirisvoboda40756 ай бұрын
Kámo, my tě žerem, i když mluvíš italsky !
@JaroslavSehan6 ай бұрын
děkuji za test, ale nechcete časem řešit ten pupek a prsa? ve vašem věku?
@monsterboomer80516 ай бұрын
Já myslím, že naprosto ideální váha pro recenze. Dovolím si tvrdit, že většina kupujících zákazníků motorek v EU a USA přesně takto vypadá.
@JaroslavSehan6 ай бұрын
@@monsterboomer8051 no to já taky,, ale mne už je mnoho mnoho let )))