Ducati: le bicilindriche della leggenda Superbike

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Күн бұрын

Пікірлер: 79
@moreno1105
@moreno1105 Жыл бұрын
Che belle le stagioni sbk dal 1998 al 2008 ! La Ducati 996 rimane la mia preferita ! Fogarty e Bayliss top !
@claudiopanzera681
@claudiopanzera681 3 ай бұрын
La nostra meccanica da passione e creatività
@M.V.1
@M.V.1 3 жыл бұрын
Da Bolognese, da Italiano, grazie per il video e un grazie alla Ducati. 👍🏻👍🏻👍🏻🖐️
@fabrizioeuripide2772
@fabrizioeuripide2772 4 жыл бұрын
Avrò visto questo video 50 volte.. e non smetterò di guardarlo.. bellissimo!
@pie68
@pie68 4 жыл бұрын
Spettacolare riassunto unico ed inimitabile by Nico & co. della Ducati, il cuore desmodromico italiano...
@jacklm3502
@jacklm3502 3 жыл бұрын
Video fantastico! La storia del motociclismo italiano... Sono moto troppo particolari... Io da quando ho preso la mia ducati sono stato travolto da questo bicilindrico fenomenale.. 💪🏻
@LabimbaFelice.
@LabimbaFelice. 6 жыл бұрын
Una bellissima raccolta di vere leggende.. Sia di moto che di piloti.
@sandromandolesi6352
@sandromandolesi6352 6 ай бұрын
BELLISSIMO SERVIZIO 🎉 BRAVISSIMI 👏👏 Forse il più bel video mai visto, da far battere forte il cuore ❤❤❤
@MyNameIsMrLuca
@MyNameIsMrLuca 6 жыл бұрын
Splendido racconto!!! Il V2 sarà sempre nel cuore degli appassionati! ❤️
@strugny1
@strugny1 4 жыл бұрын
...grande è la storia della Ducati e lo sarà per sempre! Io ne ho avute diverse ma la Panigale V4 Speciale che ho adesso francamente è un'altra storia! Sono 226 cv godibili è disponibili quando servono ed anche l'elettronica Evo 2 dà il suo grande contributo! Oggi con un minimo di esperienza puoi guidare una vera superbike su strada ed in pista in tutta sicurezza...tanta roba! 😎
@paolomonaco7656
@paolomonaco7656 6 жыл бұрын
Visitato il museo.un emozione indescrivibile.E da fortunato possessore di un Monster ne vado fiero di far parte di questo mondo
@Quellodeltabacco
@Quellodeltabacco 5 ай бұрын
Possiedo una streetfighter 1098 base del 2010, ora ho raggiunto senza problemi 105000km. La uso su strada e a cannone in pista, non consuma una goccia d'olio nonostante qualche cavallo in più!🇮🇹❤️
@Nautylus91
@Nautylus91 6 жыл бұрын
Le emozioni che regala il bicilindrico desmodromico sono impareggiabili, senza dubbio il miglior motore da moto mai realizzato
@giovannidesmodromico2442
@giovannidesmodromico2442 3 жыл бұрын
Video semplicemente fantastico...... Ho un S4R dal 2009 e molte volte ho la sensazione che il Desmo4 e tutta la moto siano dotati di vita propria... Di uno spirito tutto loro.. Di un suo carattere......... Boh...... Forse è quello di cui parlava Castiglioni....
@Ales_-
@Ales_- 6 жыл бұрын
fantastico,che emozione vedere la storia delle Ducati....grande NIco...
@claudiopanzera681
@claudiopanzera681 3 ай бұрын
Bello la genialità della nostra gente 😮
@giacomo46455
@giacomo46455 2 жыл бұрын
Questo video mi ha fatto emozionare 🔝❤️
@michelederosa6061
@michelederosa6061 3 жыл бұрын
Praticamente Spettacolare
@Grooves70
@Grooves70 2 жыл бұрын
Spettacolo!
@samirmoretti6810
@samirmoretti6810 4 жыл бұрын
Bellissimo video, l'evoluzione della moto
@giuseppemaenza9255
@giuseppemaenza9255 6 жыл бұрын
Una bellissima carrellata di moto uniche. Mi ha fatto piacere tra l'altro vedere la Paso..la mia prima Ducati :)
@signorkappa1101
@signorkappa1101 6 жыл бұрын
Quanta passione in questo video.. grazie ragazzi
@muramasa82
@muramasa82 6 жыл бұрын
Ora vogliamo un servizio così anche sulla storia moto guzzi!!!!
@djclimax74
@djclimax74 5 жыл бұрын
851 una meraviglia
@francescoarduini4310
@francescoarduini4310 4 жыл бұрын
Bellissimo video, complimenti!
@gabrid5095
@gabrid5095 6 жыл бұрын
Bella è veramente spiegata con amore sono un ducatista fiero
@MrSuzzu
@MrSuzzu 6 жыл бұрын
io ho una fantastica 998s da ben 16 anni e rimarrà con me tutta la vita :-)
@LordPBA
@LordPBA 5 жыл бұрын
io una monster, non la cambio con nessuna, non per una mia fissa, ma davvero, non trovo nemmeno ora, nel 2019, una moto più bella, con sound migliore, e con feeling simile. Nulla da fare, non trovo degni sostituti. :)
@vitodilena2239
@vitodilena2239 4 жыл бұрын
@@LordPBA Come ti capisco...
@paolopolo2207
@paolopolo2207 4 жыл бұрын
Il fascino di queste moto é incredibile il rumore del motore unico sono veramente la storia del motociclismo l'essenza della moto che i giapponesi pur con splendide moto non sono mai riuscito a copiare anche la pur bella Honda a v non aveva questo fascino
@dewgun8095
@dewgun8095 6 ай бұрын
Classica frase fatta che non vuol dire niente. Eh ma il fascinoo eeeh ma qua. A parte che é un fattore soggettivo, per me ce ne sono tante quante di giapponesi affascinanti ugualmente se non di più.
@antonioreginaldonogueira2848
@antonioreginaldonogueira2848 6 жыл бұрын
Maravilha de materia. Grazie .
@dokitabado
@dokitabado 6 жыл бұрын
Mamma quante emozioni ❤️❤️❤️
@hyperband1999
@hyperband1999 6 жыл бұрын
Queste sono moto vere 👍
@Ramon51650
@Ramon51650 4 жыл бұрын
Mi primer Ducati fue el 888. ¡Qué muchos recuerdos! ❤️
@matteoseveri921
@matteoseveri921 6 жыл бұрын
Stupendo
@desmo1976
@desmo1976 Жыл бұрын
Ducati🇮🇹💪👍👏❤️
@davidet862
@davidet862 5 жыл бұрын
Perché non citate Tony Rutter? Probabilmente è quello che ha vinto più di tutti, fra mondiali F2 e TT, negli anni più bui... la sua moto è tra la 900 di Hailwood e la 750 F1 di Lucchinelli. È la 600 TT2 1981.
@RokyJJ
@RokyJJ 5 жыл бұрын
Per me Ducati è Telaio in traliccio e motore bicilindrico... nessun controllo elettronico! la sua massima espressione è con il modello 1098... parere personale ovviamente!
@kenlucamensi5464
@kenlucamensi5464 6 жыл бұрын
Qui si fa la storia...noi siamo DUCATI 💪💪💪✊✊✊
@fabriziocristiani9630
@fabriziocristiani9630 5 жыл бұрын
La 851 fu una moto straordinaria
@tonyt.1986
@tonyt.1986 6 жыл бұрын
sono stato al museo ducati pochi giorni fa...se avessi saputo avrei aspettato ad andare, per potervi incontrare. :) ;)
@nandoalonso4532
@nandoalonso4532 4 жыл бұрын
buonasera. 1198° like. solo un caso, lo giuro. forza ducati.
@Nautylus91
@Nautylus91 4 жыл бұрын
9:44 Nicoooo, guarda che alla tua sinistra c'era il cartello con su scritto "si prega di non toccare" 😅😂😂
@Pecorarosardok
@Pecorarosardok 6 жыл бұрын
Porca miseria: ho visitato il museo un mese fa. A saperlo aspettavo voi!
@eliastaindl8924
@eliastaindl8924 6 жыл бұрын
L'unico museo che visiterei
@filippodominici3258
@filippodominici3258 3 жыл бұрын
Ho un cuore desmo
@COLLEZZIONI
@COLLEZZIONI 2 жыл бұрын
✌️✌️
@epinoderma
@epinoderma 6 жыл бұрын
Applausi
@999280
@999280 4 жыл бұрын
La 1098 ha sempre corso in sbk con cilindrata piena 1200, era chiamata 1098 solo per questioni di marketing.
@TheRealBrutale
@TheRealBrutale 4 жыл бұрын
8:13 Cagiva e Castiglioni
@salvatoreverducci2361
@salvatoreverducci2361 6 жыл бұрын
916 🤙🏻
@audiquattro2003
@audiquattro2003 6 жыл бұрын
La 1098 rimarrà sempre ll top P.s. il testastretta evoluzione debuttò con la 1098 non la 1198
@RokyJJ
@RokyJJ 5 жыл бұрын
sono completamente d'accordo con te!!!!
@luc7843
@luc7843 3 жыл бұрын
Nooo. Il top è la 916
@marcotomaselli6456
@marcotomaselli6456 6 жыл бұрын
Grazie raga
@mromani841
@mromani841 6 жыл бұрын
Servizio amarcord ☺️✌🏻
@matteomanuzzato5790
@matteomanuzzato5790 5 жыл бұрын
ragazzi questa e storia da insegnare alle scuole
@michaelslorach4149
@michaelslorach4149 6 жыл бұрын
English subtitles would be helpful
@michaelslorach4149
@michaelslorach4149 6 жыл бұрын
@david strumiz Thank you
@davidecotti5841
@davidecotti5841 4 жыл бұрын
Ricordavo che il vero passaggio dalle 2 alle 4 valvole ( con tutto il corredo di tecnologia che comportava) non è stato traghettato direttamente dalla 851 ma da una meno nota 748 i.e. (niente a che vedere con la sorellina della 916) come è possibile che non ne parli più nessuno? Non vinse granché e pareva anche abbastanza fragile ma presentò palesemente al mondo motociclistico cosa il futuro avrebbe imposto allo sviluppo tecnico, su tutta la componentistica.
@simonetheproplayer7902
@simonetheproplayer7902 3 жыл бұрын
Davide Cotti esatto il desmo4 di Bordi e Mengoli fu montato su un prototipo basato sulla 750 f1 e corse il bol d’or 1986 Luccchinelli/Ferrari/Garriga l’anno dopo uscì il prototipo 851 che fu prodotto in serie nel 1988 per l’omologazione in sbk
@marioquaranta2317
@marioquaranta2317 6 жыл бұрын
La più bella e ignorante è la F1 di Lucchinelli. Il mio cuore sta là, da quando avevo 15 anni :D
@simonetheproplayer7902
@simonetheproplayer7902 3 жыл бұрын
Già nel primo anno di mondiale sbk nel 1988 la cilindrata era stata portata a 888cc
@Nautylus91
@Nautylus91 5 жыл бұрын
10:07 I fari sovrapposti nella 999 sono due... 😅
@neviopalcic1015
@neviopalcic1015 4 жыл бұрын
Sono 3,quella di posizione piccola e' integrata nel cupolino sopra,la prima serie..😊👍..
@matteopanigalefe1981
@matteopanigalefe1981 5 жыл бұрын
1299r fe moto da paura
@davidecotti5841
@davidecotti5841 7 ай бұрын
Dove è finita la 748 ie.. vera rivoluzione del bicilindrico bolognese?????
@nesti78ytb
@nesti78ytb 6 жыл бұрын
storia vincente italica
@paolotrevisan483
@paolotrevisan483 5 жыл бұрын
Ultimo mondiale 1198 .....con checa .....a digiuno da molti anni la Ducati con la deludente panigale 1199 e ora con la v4........chissa a quando il prossimo
@haiglispicci
@haiglispicci Жыл бұрын
ormai lo strapotere Ducati in SBK è tale da rendere le gare noiose...per gli altri 😂😂😂
@davideportale7350
@davideportale7350 6 жыл бұрын
Sì ma ditelo che venivate al museo, mi prendevo una pausa e vi venivo a salutare.
@francesconatalucci3221
@francesconatalucci3221 6 жыл бұрын
Non si può sentire 12 99 si chiama 1299
@davidecastegnaro8706
@davidecastegnaro8706 3 жыл бұрын
La più bella è la supermono
@pakipagano8738
@pakipagano8738 6 жыл бұрын
Cara moto.it potete fare un video per i 40 anni di Valentino Rossi perché, perché 46 nel cuore
@vitodilena2239
@vitodilena2239 4 жыл бұрын
Del mercenario.... non ci azzecca un cazzo con Ducati, e meno male.
@pieroisnardi9066
@pieroisnardi9066 4 жыл бұрын
Con la 999 Bayliss in Australia. allora giro' in 1.30 in prova di mattina presto.senza vento.Un tempo incredibile .
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