DUCATI MONSTER 821 2018 | TEST 2017

Essai DUCATI MONSTER 821 2018 - A Rimini, sur la côte adriatique italienne, nous venons d’essayer l’évolution du Ducati Monster 821. En jaune, telle la première M900 de 1992, et pour tous, car son homologation A2 vient d’être confirmée, la Monster du milieu enthousiasmante s’est révélée plus dévouée qu’auparavant. Et toujours si sexy !
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[@prabhugautham]

Superb video.

[@DonnieDesmo]

Super! Je la préfère en rouge quand-même.

[@jeanmarcmaziere2172]

Perçois tu une prime de pénibilité pour d'aussi dures conditions de travail, c'est vrai quoi allez essayer la nouvelle Monster Ducati à Rimini, en pleine journée ensoleillée ??!! Merci à vous pour ce tout que nous nous amenez régulièrement, cette belle part de rêve par procuration !!

[@mayacamus7308]

Jean Marc Maziere on a un boulot extraordinaire qui demande un boulot extraordinaire aussi ! Pour votre plaisir... et le nôtre :/)

[@thierrypadilla8289]

Superbe vidéo monsieur mehdi. Le monster évolue c'est une bonne chose mais toujours pas assez pour moi et la somme demandée (765 rs). J'aurais souhaité un moteur avec plus d allonge et surtout un monobras pour me faire craquer et fracturer des rétines ! On verra la prochaine fois car la je passe....

[@oxide37]

Rohhh ce jaune ! Mais je pref les monster blanche et rouge :p

[@Pedro-he6bg]

Super essai Mehdi comme dab! Mais je préfère ma nouvelle street r 😉 Salut les loulous !

[@Pedro-he6bg]

Spoofle hello ! Merci ! Oui je suis comme un fou je me lève la nuit l’a regarder 😂 Le 3 pattes c’est vraiment un régal ! A bientôt V✌️

[@Pedro-he6bg]

Spoofle mdrrr 😂 . Tu roules en quoi ?

[@Pedro-he6bg]

Spoofle salut dsl j’avais pas vu ta réponse . Bonne machine ! Tu sais on est motard je ne fais pas de distinction,surtout sur la cylindrique. J’aime la belle mécanique et la liberté que ça procure. Pas essayé la piste encore mais un jour pour voir. 😉

[@TomBombFR]

Pas étonnant qu'il soit fatigué Mehdi, avec des tests dans des conditions aussi difficiles. Je compatis.

[@caiusanonymous3794]

Tom Bomb ...😂😂😂

[@mayacamus7308]

Tom Bomb oui Mehdi travaille dur et beaucoup, c’est un essayeur au top !

[@realchris3985]

Un bon « petit » roadster... bien fun et joueur...sympa

[@dedelibre9387]

Sympa le test. Et merci pour ta bonne humeur Mehdi ;) Par contre Ducati, je ne serais jamais client... Au moment où j'écris, même leur site internet est en maintenance.

[@dedelibre9387]

Mais les autres marques aussi et pourtant leurs sites fonctionnent ;) Enfin pour moi ça manque vraiment de sérieux pour s'y intéresser. Si au moins c'était pas cher, mais même pas. V

[@dedelibre9387]

Oui, ce ne serait pas la première fois Eric ;) :P On peut vérifier demain chez Yamaha et Honda, mais mon petit doigt me dit que.... comment ça mauvaise langue ? :D

[@sammy8774]

aaaaah ducati ca fait toujours rever peut etre un jour j oserai sauter le pas et oublier ducat= panne lol en tout cas super test vous etes au top comme d hab V

[@mehdibermani-tezkratt9915]

sammy 87 👍🏼

[@jeanfournier367]

remarques il a mis son sac à dos alors la légende est respectée

[@mehdibermani-tezkratt9915]

leonberg chien de travail 🤣😂🤣

[@Vikkk07]

On va pas se mentir, Ducat' c'est souvent des ptites emmerdes que n'ont pas les Japonaises. C'est jamais trop grave, mais c'est toujours un peu chiant, et c'est souvent lié à des problèmes électriques. Pourtant les 4 Ducat' que j'ai possédés n'avaient pas 20 ans. ( 620ie / S2R800 / 999 / 796 ) et à part le S2R800, j'ai eu des p'tits soucis sur toutes ;)

[@Vikkk07]

Sur la 620 j''avais toujours un fusible qui morflait de façon aléatoire. La moto s'arretait, purement et simplement. J'avais donc 20 fusibles sous la selle :D Sur la 999, un cable d'alimentation à fondu ... Consequence, perte d'un cylindre en pleine balade et la peur d'avoir foutu le moteur en l'air. Puis regulateur de tension HS. La 796 .. Voyant moteur allumé continuellement suite au dysfonctionnement d'une sonde. J'adore Ducat' mais j'avoue que j'aimerais bien pouvoir rouler serein de temps en temps :D

[@arcmy21]

Belle vidéo belle moto... Mais pour moi la Monster c'est (ça doit être) "un café-racer intemporel" (roadster classic sportif) et là... le pot new-age de la 821 2017 je ne comprend pas du tt???!!

[@MrFrezere]

TEst de la nouvelle Z900 2018 A2 ?

[@mehdibermani-tezkratt9915]

Bruno MLHS une évidence quant elle sera dispo 😉

[@rc2634]

jadore la voix D Annabelle 😍

[@PetSounds38]

Calme toi qd même

[@MrToonfish]

Bon en Italie on traîne plus sur les "aaaaaa" et on ne place pas plus de "t" qu'il ne faut... en résumé, c'est plus DOUCAAAAA-TI (ti est très rapide !) que DOUCA-TTTTTTTTTI :-) Toute la nuance. Superbe cette nouvelle 821 avec enfin des reposes pieds arrière démontables comme sur la 1200, sur l'ancienne 821, impossible de ne pas avoir les talons sur les pattes arrière, ils avaient fait une erreur de design sur ce coup-là.

[@mehdibermani-tezkratt9915]

MrToonfish grazié millé proffessor 😉

[@MrToonfish]

Euh soyons clairs, c'était pour rire, je ne suis pas prof d'Italien loin de là ! :-) C'était du second degré, j'adore vos essais, bien détaillés et commentés par des professionnels, montage vidéo dynamique, pas trop long, on va à l'essentiel. Que demander de plus ? Continuez comme ça.

[@kaemine8768]

On dit que les bi-cylindres en plus de couples et tire plus a bas régime mais si on compare le monster 821 et le z900 en.4 cylindre par ex à 7000tr/min chacun le z affiche 10,10mkg et le montser 8,80 je comprend pas ! Ça veux dire que le Z aura plus de couple, plus de répondant que le 821 en bi cylindre ?

[@paranox3288]

Les choses de la vie écrasé 😂😂😂 cv mieux mehdi xDD Perso je vous envie de testez de nouvelles motos dans de splendide paysages Euh blebleble 😂

[@gsxrbob-qf5xu]

belle vidéo bien sympathique. ... pas de réglages de fourche??? c'est dommage ... celà aurait été mieux que tous se bordel électronique embarqué (dtc...abs....) enfin bref elle a l'air sympa.... par contre un petit mono bras ça n'aurait pas ete dégueulace.... puis ma fois pour le prix... chaqu'un est libre de l'acheter... ou pas bonne route a tous et a toutes

[@nonorag4234]

Salut vive les bicylindres :)

[@nonorag4234]

MDR

[@mehdibermani-tezkratt9915]

Spoofle hétérocylindres, excellent 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼

[@realchris3985]

Disponible A2?

[@mehdibermani-tezkratt9915]

Real Chris affirmatif

[@fxskateskateboard9190]

Slt super vidéo j'ai une petite question vous choisirez la 797 en A2 ou la 821 en A2 ?

[@FoxTheOne]

797 si c'est ta 1ère, c'est largement suffisant et plus facile à revendre en A2 ensuite. - Sans le contrôle, la puissance n'est rien -

[@fxskateskateboard9190]

@@FoxTheOne et la j'avais une 125 duke 2017 je fais du cross et qu'elle moto en A2 possède assez de puissance ?

[@FoxTheOne]

Dans ce cas 821 sans hésité :-p, car une fois débridé, tu peux passer quelques jours en mode "Urban" le temps de te réhabituer à son nouveau comportement avant de passer plus quotidiennement en "Urban". Perso, cet été, ma 821 était plus souvent en mode "Sport", mais je conduit sur route depuis 10ans déjà, n'ayant jamais fais de cross je suppose tout de même que l'utilisation n'a rien à voir. J'en profite pour poser une question à @Mehdi Bermani-Tezkratt : Pour le coup, j'ai paramétrer, pour le mode "Sport" les éléments DTC et ABS de la même manière que le Mode "Urban" d'origine, est-ce que ça s'apparente à une hérésie ? -> Petite précision, je roule sur région parisienne et souvent en inter-file dans les embouteillage :-(

[@jean-sebastienhfrjean-seb7092]

Franchement Motor Live vous êtes pas cool avec Mehdi, il a toujours le droit aux plans galère à l'autre bout de l'hexagone 😢 Te laisse pas faire demande une augmentation 😉 ✌ à toute l'équipe et à l'assistante à la si jolie voix qui est de tous les voyages.

[@lestat891]

Salut Mehdi, tu me l'offres cette belle Ducati (fais moi la surprise, en rouge ou noir !), à toi de choisir ! Que tu es beau, grand, intelligent, souriant, tu es l'homme parfait, etc. Fais moi signe quand tu te seras décidé !!! Mon Dieu que tu es beau, je te l'ai déjà dit ??? lol

[@mehdibermani-tezkratt9915]

deanwinch1 😂😂😂 haaaaa si j’étais le Père Noël...j’en ferai des heureux 😁

[@velocyraptor1976]

Ah merde, il est pas tombé en panne :] Ducati , c'est plus ce que c'était.... :p

[@bikelife2835]

C vraix que audi a racheter ducati ??

[@motorlive]

Depuis des années maintenant ! 😜✌🏼

[@mathieufleury6787]

D'où le bon énorme en avant niveau entretient et fiabilité^^

[@nigelopocop8032]

@@mathieufleury6787 Oui contrairement aux voitures de la marque!

[@browningthierry5655]

même moteur, même châssis, mêmes suspensions, parlons d'un face lift plutôt qu'une nouvelle 821. le vrai plus, c'est le shifter qui apporte pas mal à la moto

[@fb4687]

Mon pere il la en noir

[@jacky20033]

Bonjour, c'est toujours la même chose, vous testez des motos en se basant uniquement sur des performances dynamiques de la moto et vous épiloguez que sur la puissance, la vitesse comme sur circuit dont vous attaquez à fond en courbes, la moto ce n'est pas que la puissance et la vitesse grand V, vous n'abordez jamais les aspects pratiques comme la prise en main, l'accessibilité, les manœuvres lentes en ville, la protection au vent si vous roulez sur routes et autoroutes Le comportement de la moto en ville,routes, autoroutes, est ce qu'elle cogne, vibre et à quels régimes moteur ? En conclusion, dans tous vos vidéos, il n'y a que la puissance et la vitesse grand V, je pense que vous avez des lacunes concernant le monde de la moto dont 99 % des gens qui achètent une moto, c'est surtout le côté pratique sinon ils achètent une ultra sportive...

[@motorlive]

Bonjour, je pense que vous vous trompez de chaine. Si il y en a bien qui parlent de la machine dans tous ses aspect et en utilisation « normale au quotidien » c’est bien nous... pire, nous sommes meme les seuls à tester des 50 électrique... ☺️😎👍🏼