Ducati Panigale V4 S (2022) - Essai

Damien essaye sur le circuit de Jerez la nouvelle Ducati Panigale V4S et nous explique toutes les améliorations du modèle 2022. En piste !
SOMMAIRE
00:45 Présentation technique
05:25 Essai sur circuit
10:42 Conclusion
12:04 Equipement essayeur
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Voir l'essai au quotidien de Zef du millésime 2021: • Essai Ducati Panigale ...
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[@robert-levesque]

Superbe essai (comme toujours) monsieur Bertrand… félicitations!

[@damselinea]

Merci !

[@Franck-un3mp]

Sacré machine ! Ca fait rêver quand même.

[@lerepairedesmotards]

Elue plus belle moto de l'année dans l'émission le Garage Coups de coeur 2021 (spoil : à paraître sur la chaine dans 30 mn)

[@BarbeCute]

Magnifique cet ordinateur à 2 roues ! On peut installer Warezone dessus ? Non sérieusement, j'apprécie les motos qui sont dotées d'aides, ça sauve des vies.... des vies de Kékés mais des vies quand-même. (On a tous fait le Kéké au moins une fois😅)

[@pedro99396]

Sans les aides, une moto pareille serait inconduisible pour 95% des motards😀

[@alainsebastien838]

Bonsoir, super machine, quand on voit le compteur wahou.😯🤩

[@retro6017]

Un roulage avec Zarco en plus d'une bécane de malade, la journée de rêve 😃 ✌🏻

[@damselinea]

Oui... C'est assez étrange de croiser un top pilote et rouler sur la même piste, la même bécane. Et au même rythme bien sûr. 😁

[@retro6017]

@@damselinea au même rythme évidemment 😁👍🏻 Bonne continuation ✌🏻

[@lionelcarle3678]

WOUAHH !!!! the becan !! merci Damien 😉

[@damselinea]

Merci !

[@franksylvestre7818]

Très bon essai d'une moto qui fait rêver, cependant inaccessible pour le commun des motards 😢 30 000 € et il y a encore des options 😳. Ducati fait bien partie du groupe Audi et consort ? Je suis d'accord avec toi Damien, c'est de la mesquinerie de ne pas avoir des éléments en carbone à ce prix là ! Fut un temps c'était le moyen de différencier un modèle S d'un modèle standard. Autre temps autres mœurs Bonne continuation et ✌🏽à tous

[@Effergence]

non mais je l'achete pour la mettre en vitrine en fait trop peur de sortir avc ca

[@eseeskull8439]

Magnifique…… rien d’autre à dire….

[@rolandbihot7944]

J'aimerais avoir des informations sur la nouvelle bsa

[@lerepairedesmotards]

Il suffit de d'aller sur le site : www.lerepairedesmotards.com/actualites/2021/neo-retro-bsa-gold-star-650.php

[@thibw]

3:27 un maitre cylindre autopurgeur. Qu'est ce donc ?

[@ninobrown2562]

Le couple a mi régime 4 mille 6 mille tour par à port à la r1 il est comment ??????

[@lerepairedesmotards]

La V4S a plus de puissance, plus de couple et est plus légère. Donc avantage V4S. ! Pour être plus précis, il faudrait reprendre les deux motos et faire des comparaisons objectives avec les reprises simultanées à bas régime (4.000 tr/mn) et non pas se baser uniquement sur les impressions mémorisées. Ce sera pour un comparo !

[@ninobrown2562]

@@lerepairedesmotards merci pour c’est renseignement pasque je les acheter la moto je l’attend là en mars merci et je me languis

[@amazon4517]

en sous regime en 2. tout le temps...

[@lukeecle117]

Machine très puissante, mais ça chauffe trop, surtout sur les jambes

[@lerepairedesmotards]

C'est vrai ! Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais

[@redduketeleman]

Comme une femme.....

[@lukeecle117]

@@redduketeleman je sais pas comment ta maman va réagir quand elle voit ton commentaire

[@bebel3163]

Alors elle est aussi belle mais les tarifs il explose non

[@geekatori]

900 € de plus que le modèle 2021

[@bebel3163]

@@geekatori je parler du tarif total j'ai l'impression que c'est la course à la plus chère chez tout les constructeur actuels merci pour l'info 🤭🤭

[@lerepairedesmotards]

de façon globale, avec la crise des conteneurs (qui implique un surcout en moyenne de 400e par moto) et la pénurie des semi-conducteurs (rien que le prix pour trouver une carte graphique de type 3080 ou 3090 pour notre station de montage vidéo) tous les prix augmentant. On a fait une fiche qui reprend les différents tarifs des V4, V4S avant et maintenant : www.lerepairedesmotards.com/technique/fiches/tech-ducati-panigale-v4-euro5.php

[@MrSnoopysatis]

@@bebel3163 en faites il n’y a rien de surprenant plus ils améliorent leurs motos plus les constructeurs ont à faire des recherches et du dvp donc investir…on le ressent sur le bon de commande . Mais celle là 900 € de plus pour ce qu’ils ont amélioré je pense que c’est raisonnable

[@dim279]

Franchement je ne vois pas pourquoi acheter ça sauf si tu es un mec de piste. Sur route soit tu meurs, soit tu te fais sauter le permis, puis resauter le permis après ton stage de récupération de points. Bon elle servira pour les kékés tiktok à faire des roues arrières sur autoroute avec musique remixée au moins. Gros V

[@MyGorilla1]

Il y a plein d'objets inutiles. Passion VS raison Mais le fait de vendre du rêve, ça attire un client qui fait un choix raisonné. Donc l'un permet l'autre. Sans l'autre, l'un ne serait pas. Les supercars servaient également à ça. Maintenant c'est plus de la speculation et levée de fond qu'autre chose mais bon

[@duc_kawa3537]

Pour que les marques puissent s'engager en WSBK elles sont obligées de vendre les modèles de courses en série pour le public, c'est pour ça que les hypersports existent encore c'est juste pour la compétition et le règlement c'est pas pour les pars de marché

[@MyGorilla1]

@@duc_kawa3537 qu'elles sont les catégories de compétions internationales en moto de course ? Moto 3/2, moto GP, WSBK et ?

[@husseinshafie]

Commentaire habituel pour ce type de moto avec aussi, dans le même genre “cette moto n’a pas sa place sur la route”. Pourquoi acheter une Ducati Panigale V4S? Réponse évidente: parce que ça fait plaisir à celui qui l’achète. À quoi cela va lui servir, moi je m’en fous, mais par contre, ça me fait plaisir que des motards aient la possibilité de se faire plaisir en achetant la moto de leur rêve.

[@dim279]

@@husseinshafie non mais je suis d’accord, chacun fait absolument ce qu’il a envie :) mais ce que je veux dire, c’est que avec les limitations actuelles, l’état des routes en France, etc… je trouve que c’est pas du tout adapter. Après évidemment que quand j’en vois une je ne peux que la regarder tellement que c’est beau.

[@mazetdidier]

surperbe becane

[@yQnnou]

C'est incroyable de donner un avis sur une moto aussi exigeante en pilotant de cette manière... il n y a rien de méchant dans ma remarque mais faut pensé à haussé le niveau. D une vidéo à l autre c est toujours pareil, aucune montée au rupteur, des passages en courbes lent, le châssis travail même pas et des freinages très approximatifs. Franchement un ou 2 bon stages dans une bonne école avec de bons instructeurs ça donnerait plus de crédit à l avis :-/

[@fab-mh7vz]

30 000 boules? HAHAHAHAHAHAHA

[@Soilo555]

Essayez la RSV4 factory… vous comprendrez à quel point Ducati c’est de la merde :)

[@damselinea]

Le moteur V4 Aprilia est plus séducteur mais la V4S est vraiment au top...

[@guypistev4914]

J'ai une V4 équipée piste et c'est tout sauf de la m...de !!! C'est une super machine.

[@Farsightful]

début de la vidéo "le vilebrequin inversé qui ajoute du poids sur l'avant" Oui c'est un couple de torsion très bien. 3 minutes kzbin.info/www/bejne/gWXKnZaVjrp8ndE après "le vilebrequin qui permet de réduire l'effet gyroscopique des roues". Ah très bien. C'est devenu un vilebrequin magique si on parle de moment angulaire on va plus facilement donner de l'angle à la roue avant en braquage inverse AVEC que SANS. Et du coup je comprends pas en quoi ça augmente l'agilité en virage à part tout simplement sur le transfert de poids en lui même qui au contraire déstabilise le chassis. Je fais pas de moto je suis dans l'aéro et j'ai jamais entendu parler de stabilité qui augmente l'agilité de toute ma vie. En restant simple je peux me contenter d'accepter que plus de poids à l'avant va me donner du grip sur l'avant et donc plus de marge de manœuvre ( un angle absurde sur ma roue avec un glissement réduit) Mais ça c'est tout sauf de l'agilité. C'est de la performance en vitesse qui va bouffer du pneu au petit déjeuner et qui ne concerne que les coureurs professionnels ou les amateurs de vols planés. personnellement je suis mystifié par ce commentaire de réduction d'effet gyroscopique et si y a un prof de physique ou un ingénieur qui traîne je voudrais s'il vous plaît qu'on m'éclaire. inutile de préciser que ce commentaire n'a pas de tonalité égotique ou blessante et qu'il s'agit de curiosité technique puisque de toute façon on est sur youtube et que je suis plus sujet à lire la réponse de type justement "égotique et irrationnel". Aussi je me répète si vous avez la réponse à ce mystère de la nature, répondez moi.

[@Farsightful]

kzbin.info/www/bejne/joG4pnmVmap2jKs c'est là que je cherche.