Ducati Panigale V4 S Vs V2 | Qual è meglio per un AMATORE in PISTA?

[@bixietto]

Che dire, bel video ben montato e immagini girate molto bene. Da utilizzatore in pista da un anno con V2, ti dico che è una moto super! Veramente sincera nella guida e facile da portare ance per chi inizia. Ha le sue pecche di gioventù, e forse non essendo nata proprio per la pista se inizi a torcerle un po il collo denota poi i suoi limiti. Tra l'altro ancora non c'è una vera e propria categoria in cui può correre sul serio, quindi quando poi ci si confronta con i veri milloni i cavalli mancanti si sentono tutti. Il V4, è sicuramente tutta un'altra storia e spero di passarci presto. Quindi secondo me, la scelta deve essere fatta in base all'utilizzo della moto. Se la si compra per la sola pista e si ha un minimo di esperienza, il V4 è la scelta obbligata, se invece, si è ai primi km di pista e l'utilizzo è misto strada/turni liberi allora il V2 è la scelta più sensata.

[@eldenLord_012]

Fate anche un bel confronto tra i maximotard tipo 701 690 hypermotard dorsoduro ecc

[@alfredoabenante2944]

Per me v2, bel video, BRAVO.

[@federicosamperi7336]

Probabilmente V2. Dipende anche a cosa si è abituati ed in che tipo di posta si gira

[@danielamerise7996]

Porterete una prova moto su SYM JET X 125 ?

[@pietrotomasi7876]

Domanda che non c'entra con l'argomento, ma non riesco a capire a chi chiedere. Venendo da un liberty 125 del 2011, sono alto ormai 1.86 e volevo prendermi un nuovo scooter sempre 125. Sono indeciso tra l'Sh 125i e il Medley, cosa ne pensate? Grazie a chiunque mi possa aiutare

[@pietroleone2987]

Per me sh, è lo scooter migliore

[@pietrotomasi7876]

@@pietroleone2987 Grazie

[@francescogar2783]

Io ho venduto la 899 per la V4 S è dopo due anni ho rivenduto la V4 S troppi sgorbutica per l'uso in tutto sia strada che pista credo una V2 o una R1 sia il top per l'uso quotidiano sportivo ovviamente

[@TaiPassionGP]

Quale è meglio per le mie tasche... Nessuna direi...

[@alpe74]

Dai è la V2 dici la verità, è più umana la sfrutti di più,

[@beppedesmo1976]

Sono bolidi per veri esperti... Di pivelli che vanno a morire se ne contano ogni giorno purtroppo... E con moto molto meno esasperate...

[@mariorandazzo2243]

Io dico V2. Sì è andati troppo oltre con le prestazioni delle maxi

[@giorgiodellatti5220]

V2

[@user-mp1sx8gr9c]

ci vanno 2 redditi annuali !! hahahahha ma d'altra parte la moto deve entusiasmare....altrimenti si rischia di incorrere in un matrimonio noioso !!!

[@alessandromartinelli6434]

V2 tutta la vita

[@ruggeroalamanni8618]

Ma che siete matti :) tutta la vita un 600 o una della nuova categoria tipo 660 aprilia!!!

[@marc0neri903]

Con queste la 660 non c'entra nulla, qua si parla di moto da pista

[@ruggeroalamanni8618]

@@marc0neri903 ciao, ho fatto da pochi giorni un corso di guida a cremona con l'rs 660. Ho una cbr 600rr. Ti posso dire che mi sono divertito un casino e non ho mai pensato gyidandola "questa non è una moto da pista"

[@marc0neri903]

@@ruggeroalamanni8618 va bene tutto ,anche con la mia 07 puoi andare in pista e c'è chi con l'assetto originale gira anche in tempi non indifferenti,ma in ogni caso non c'è paragone con una v2 o un v4, con la 660 giri magari e ti diverti ma il tempo lo fai con altre moto

[@giuseppedemarco9143]

Bla bla bla 959 usata da un amatore veloce A parte i componenti che abbiamo dovuto comprare per renderla performante 4000 km di pista motore caput e cambio rotto Mai più Prima stagione abbiamo vinto la Bdb categoria veloce Secondo anno ci ha mollato alla seconda gara del trofeo amatori A parte i costi per le manutenzioni senza senso Ogni gara si smontava mezza Motore originale Non toccato È ancora in magazzino