⚠️🔥Ducati Streetfighter V4 2025: la REINE des Hyper roadsters est née!!

[@picka1967]

J’adore ! J’en rêve !

[@TheHelheim69]

c'est complétement ding pour pas dire débile , même si elle est magnifique,une merveille de techno , ducati va finir comme Ktm avec ces prix ...

[@dimeh2020]

Impossible Ducati à été racheter par AUDI Ils savent très bien se qu'ils font... et Ducati en moto gp fais la différence pas ktm qui est une grande vitrine pour la vente de moto .

[@TheHelheim69]

@dimeh2020 oui , je suis d’accord avec toi , mais même audi et VW sont dans la galère. Ceci dit je souhaite aucun mal à ducati adore leurs moto et je rêverai de pouvoir m’en offrire une , mais je reste sur le poster mdr.

[@kevralt7335]

au debut je trouvé ça cool les ailerons, mais maintenant c'est trop ( 4 ptn d'ailes ) , qu'on me sorte pas l'excuse de " mais c'est X kg d'appui supplémentaire à X km/h " déjà c'est un roadster donc l'aero c'est pas le plus important, puis ce sont des motos homologuées pour rouler sur la route. Conclusion il faudrait que soit une option. Au passage j'espère qu'on peut les enlever, sinon ca va sauter ( un bon coup de meuleuse ) .

[@nicolasmounier711]

Un moment de joie et de célébration... à plus de 28 000 euros quand même.

[@karimtafat2372]

salut a toi ,j aime ton enthousiasme en live :-) ,bon belle moto ,j ai me modele 2022 qui d ailleurs fait moins ressortir les aillerons .le couple plus bas et plus haut percher que mon model qui d ailleurs a la même caractéristiques que la 2024 que tu a kiffé. comme d hab video top ,content que ça marche pour toi 👍✌️

[@kobe82vinc]

FORZA DUCATI ❤

[@xavier.c359]

Bon jour. Très belle machine, dommage que son V4 n'aie pas le son d'une Aprilia..!! Et, il y a une information qui manque, c'est le temps de cuisson pour les noisettes du chef..!! Merci

[@jufuentix7027]

Ils auraient rectifié le tire pour le chauffage !

[@GFox57]

😂

[@Faust2013]

Franchement elle est belle maid oas plus que l'ancienne. Et surtout ces ailerons c'est trop là. Et puis même si le bras est très beau le monobras manque

[@matthieuroyer7365]

Je préfère le modèle d’avant, le couple est situé plus bas dans les tours et est plus important. La puissance à ce niveau c’est juste pour dire qu’on a la plus grosse, donc inutile. On a aussi un monobras, elle est un peu moins lourde et plus belle (Une fois ces ailerons dégeu dégagés) à mon avis. Et le prix……

[@kobe82vinc]

Lorsque on ne connaît pas, en général, on s'abstient...

[@collardfrederic4875]

Tjs pas de jauge à essence 😪 et le prix. Je crois que ma monster sp va rester longtemps dans mon garage 😉. Bonne route.

[@HaussmannRider]

Ca reste pour moi la plus belle moto jamais produite. Et le design vient d'un francais ! ❤ Par contre, abusé d'avoir retirer le mono bras 😭

[@richarddidier8797]

Et t'en fais quoi de 214 CV ?

[@yannbzh100]

Vu l'usage sur route il est préférable d'avoir plus de couple, la KTM 1390 en stage 2 sort 195 Cv à 8000 trs/mn pour 14,8 Mkg de couple, passage au banc vérifé .

[@martyeuro1890]

Ah ! Je cherchais ce commentaire

[@laurent1985ful]

Le V4 desmo délivre suffisamment de couple pour un usage routier. La P max à 13 500 tours, en revanche, c’est de la pure branlette…

[@ChrisLlavnoris]

Ma Streetfighter V4 SP vient de prendre 5.000€ grâce au bras oscillant de la nouvelle !!! Je vais m’empresser de garder la mienne …. J’avais déjà hésité pour les ailerons de ma 2022 … mais alors ici c’est du grand n’importe quoi … Bientôt des ailes d’avions ???? Bizzz d’Andorre 😂

[@Ericpayne10]

Un réservoir réduit a nouveau a 16L au lieu des 17L de la version 2023... pas de jauge à essence ni régulateur de vitesse alors que la version V2 2025 les disposent...du grand n'importe quoi la version top V4S...restons sur la génération 2023 qui est plus efficace en terme de réservoir et d esthétique

[@GFox57]

Puré toujours pas de jauge essence 🥴

[@kahelka1949]

Bonjour Tu as prévu de faire une vidéo sur la Honda rcv900 et son V3? Nickel tes vidéos 😊

[@RodStersTV]

Salut ! Je viens de prendre connaissance des annonces, si vous avez des liens ou des choses du genre, n’hésitez pas à me les envoyer via Instagram ou par mail, et je vais préparer quelque chose !

[@forthe4633]

salut il me semble que dans la description Ducati la jauge a essence est mentionner sinon bonne vidéo

[@dade-wt5np]

Intéressant mais faut se détendre sur les "world premieres" : en 2003 r1 steelfighter 152 cv pour r1 ET steelfighter ! 😜

[@loki1743]

1) Elle fait très "Wish" non ? 2) La ligne d'échappement n'est vraiment pas terrible du tout. 3) Comment peut-on encore aujourd'hui zapper la jauge à essence!

[@karimtafat2372]

12 a 11000 tours pour 12,5 a 9500 tours pour le model 2022 ,donc moins de couple et plus de cheveux ,si cela reste utile a ce niveau :-)

[@bertrandevequoz975]

Elle est belle mais désoler ces ailes d'avion je déteste

[@smcromu]

Juste dommage que les concessionnaires ne soient pas capable de faire des revisions correct !! Sur mon streetfighter v4s 2020, revision DESMO des 24000 baclée... du coup refaite chez un autre concessionnaire et là aussi des erreurs... Mail à Ducati France et Italie mais sans retour positif... Si j'en reprend pas c'est juste à cause des concessionnaires et des mécanos pas capable de faire du bon taf vu les tarifs moto et révisions demandés... Du coup passage chez Bmw et ca se passe mieux...

[@fees3313]

Sans maitrise la puisante n’est rien. … 214 chevaux pour faire quoi n !? J’ai une Multistrada 1260S et sur les routes Jurq, personne suit …. S1000rr, street fighter, KTM, Honda 1000 🙌

[@Nenette.Rintintin]

🤣🤣🤣🤣 donc tu as la maîtrise parfaite si personne ne te suit !!!🤣🤣🤣🤣🤣 va vite te rendre au prochain casting du motogp...de ton quartier ! 🤣🤣🤣🤣 hey les gars...on a clown ici 🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🇫🇷🫡

[@ginkerzo8954]

OK c'est puissant mais inutile. Je le redis ici, mais le grand tourismo de 170ch avec du couple partout et plus fiable en plus aurait un meilleur choix pour un ROASTER. Oui sur route on prefere le couple comme la jauge a essence. Avoir 214 ch pour aller montrer ta moto au bar en ayant un moteur moins coupleux, c'est dommage. Je vais l'essayer quand meme car la reponse a l'air plus courte ! Mais je vois que ca peu plaire dans la video 🙂

[@fredericbrondello3324]

Je confirme que le V4 GrandTourismo de la Diavel serait top sur un roadster

[@yannbzh100]

KTM 1390 , du couple à partir de 2000 trs, 14,8 mkg à 8000 trs/ mn , un régal !

[@ginkerzo8954]

​​@@yannbzh100je sais, une moto de rêve Mais vu l'état et le sav de KTM. Malgré mon amour cette année ça sera sans eux 😢

[@yannbzh100]

@@ginkerzo8954 Et bien moi je me régale avec cette moto depuis le mois d'août, de loin la meilleur moto que j'ai eue , que ce soit en mode balade ou arsouille elle va bien, essaie là ...

[@ginkerzo8954]

@@yannbzh100 Merci du retouir, j'vais essayer la v1 et la v2. Pas la v3 et la 1390 je t'avoue mais ca reste vraiment unne de mes moto preferer. mais la situation avec KTM me fait peur auj. J'ai 4 KTM, avec les années, le sav et la qualité est tellement dimunué: Meme mon groupe d'amis apres la 790 certains veut pas toucher a KTM et d'autre ont rien eu. La chance je suppose mais avec la situation actuel, KTM donne pas envie malgré leur motot sympa et leur tariff trop exessif.

[@vrai2vrai936]

Ducati c’est super chaud, ils sont complètement à la ramasse c’est quoi cette régression ? Je n’ai que des ducati depuis toujours mais là ils me font douter, aucune n’est belle par rapport aux modèles précédent, ils ont réussi rendre moche le street ? Non là c’est trop et c’est quoi ces tarifs ? Je vais garder ma panigale 2023, je ne sais plus vers quelle marque me tourner.

[@vrai2vrai936]

@@pomplardpanam8591oui mais j’ai eu que des guidons bracelet , supersport 950 s, v2 et v4 s depuis que j’ai le permis, j’aime trop conduire avec ce type de guidon 🤣🤣🤣

[@ksy_lorev]

Chacun c'est gout après tout

[@anikimonfrere3086]

Yamaha frère

[@fredericbrondello3324]

Ils font des promotions chez KTM…😂

[@arthurrmd4018]

Les goûts et les couleurs hein Je préfèrerais celle d’avant mais dire que cette nouvelle street est laide c’est un peut dur

[@rick.v4s236]

Trop chère pour avoir que du plastique, même pas de repose pieds réglables rien 🤯 Une M1000R avec un kit chaîne 520 au lieu du 525 d’origine et un filtre à air race arrive facilement à la même puissance que la nouvelle Street 2025 pour beaucoup moins chère pour pas parler qu’elle vient déjà avec des pièces carbone et repose pieds réglables 😏

[@GFox57]

Pff j’avoue Ducati n’y va pas de mains mortes avec les marges…

[@yannickflotte1860]

Ducati j ai fait une croix dessus j en ai possédé une de 2021 avec laquelle j ai parcouru 10000 kms en 6 mois j ai jamais autant était emmerdé tout les 2 mois en sav donc stoppp 😔 moto de riche je trouve 😢

[@randonnees-en-corse]

Visuellement je préfère l'ancienne.

[@yoyoyoyos2868]

Faire payer plus cher pour retirer le monobras. Youpi...

[@Guillaume_MyLife]

1 pub toute les 5min...😂

[@ericdumora1823]

Oui c'est chaud..😅

[@tomfox4024]

Qui aura finalement la plus grosse bite, bmw ou ducati?

[@utilisateursgoogle2679]

Alors si je résume plus cher plus lourd moins de couple moins d essence (réservoir plus petit) plus moche (absence de mono bras) toujours pas de jauge a essence alors que tout les conducteurs le fond (et c est quand même utile on vas pas se mentir)

[@famous3318]

Mais faut dire la vérité : elle est moche maintenant