Ducati XDiavel 2016: review - Moto.it

[@mattiavalenti5172]

Avuta qualche anno fa, moto pazzesca, un’opera d’arte, sempre nel cuore 🖤

[@marcomogini]

può accompagnare solo! tanta roba

[@67harlok]

BELLISSSSSSSIMA!!!!!! NOn è una moto, è una opera d'arte!! MERAVIGLIOSA!!!

[@filippop1751]

Semplicemente bellissima. Grazie Ducati, per il coraggio di osare.

[@sandydennylives1392]

il primo dello mundo, mille grazie signore, mio non capisco italiano, no probleme.

[@liomeltoulon]

I receive the first New caledonia model in 45 days, I can't wait !

[@alfonsostoroni296]

Bravi bella prova, la moto resta davvero particolare in tutto...

[@giovanniarena9050]

questa xdiavel e' veramente bella.ottimo lavoro ducati.

[@Alino17]

Io che non avrei mai comprato Ducati nè dieci anni fa nè tutto sommato oggi credo che Multistrada, Panigale, Diavel e XDiavel siano prodotti interessanti ed innovativi di una Casa che sta facendo -dati alla mano - vendite semplicemente eccellenti. Non fa neppure questa per me (turista cui piacciono certe sport - tourer soprattutto- ma in Ducati già prima dei tedeschi ed ancora di più con loro credo stiano facendo un grande lavoro ed azzeccando un modello dietro l'altro. Oltretutto a parte la furba e modaiola Scrambler sono moto costosissime ma vendono molto, soprattutto all'estero. Inutile o meno la x Diavel mi pare un successo

[@marcozuffada]

questo modello di diavel (la più bella moto italiana mai prodotta) può legittimamente sfidare la yamaha v max : aspettiamo la comparativa con i dati rilevati !

[@sentu_ajang8259]

does it have a fuel gauge?? dont understand anything he said but i like the design.

[@InRiservaFissa]

Domanda......ma xke col il pollice sinistro premi continuamente il tasto delle frecce? cè qualche controllo extra?

[@motoit]

+Alessandro Visentin Ciao, mannaggia hai beccato un mio tic! Scherzi a parte, è una mia abitudine su strada... lo faccio per togliere gli indicatori di direzione. E lo faccio spesso, lo ammetto. Caspita, complimenti per l'occhio che hai! Ciao, Andrea

[@GRADOZEROmanagement]

+Moto.it Lo faccio anche io: per evitare di dare informazioni sbagliate agli altri fruitore della strada. Ma c'e' una domanda che vorrei fare: si è detto che non "consente l'appoggio sulle pedane" per impostare le curve, io che ho imparato a guidare usando il peso del corpo per regolare il baricentro del mezzo, come potrei trovarmi su una cruiser? grazie.

[@motoit]

+gigi malva Ciao Gigi. Sulle moto cruiser non puoi caricare il peso sulle pedane come faresti con una moto sportiva (nuda o carenata che sia). E' solo questione di abitudine, le cruiser amano una guida più rotonda e meno aggressiva. Ti consiglio di provare il genere per farti un'idea. Ciao! Andrea

[@GRADOZEROmanagement]

Moto.it Grazie per la risposta. Sarà necessario farsene un'idea "su strada". Bel lavoro il video, grazie.

[@SoldierOfDeath90]

Io ho lo stesso identico tic, maledizione :)

[@MinoMale83]

Ma il marketing della Ducati che risposta ha dato sul nome simile di Diavel ed XDiavel,dato che hanno in comune solo gli pneumatici

[@Detigerg]

Bella !!

[@mauriziofainibartolini4409]

Trovate un'altra moto che si può conformare in 60 diversi modi come questa! E per i detrattiri, trovate un'altra EURO 4 della stessa potenza. Se poi il capitale è tedesco, ben venga se tutto da anni rimane a Borgo Panigale o a S. Agata come la lamborghini! Segno evidente che se spostate gli stabilimenti, già non varrebbe più il marchio come adesso, poi dovreste creare le stesse maestranze: dall uomo delle pulizie all'ingegnere progettista. E questo è pressoche impossibile!! Saluti cordiali da un possessore di una DIAVEL CARBON!

[@tommasofedi120]

Fantastica

[@Skleros]

Sicuramente la cura per i dettagli è notevole (direi che è normale dato il prezzo) però, e questo è un giudizio personale senza alcuna pretesa di essere valido per tutti, non riuscirei ad apprezzarla né nell'uso quotidiano né nelle uscite domenicali per strade ricche di curve. Probabilmente sbaglierò ma il gommone posteriore da dragster, molto bello esteticamente, deve essere un impedimento non da poco nel pennellare le giuste traiettorie. E poi, personalmente, preferisco avere meno Cv ma poterli sfruttare tutti, infatti preferisco usare tutti i Cavalli anziché lasciarne un bel po' nella stalla. Sicuramente è una moto che fa fare un figurone a quelli che la prendono per andare al bar ma quello per me non è andare in moto. Nell'ottica di quanto detto, e ripeto che è un mio personalissimo punto di vista, preferirei prendere la Guzzi Audace che ha la potenza giusta per divertirsi usando tutto il motore, una ciclistica fantastica dato che è la stessa della California 1400, una linea aggressiva e raffinata al tempo stesso ed è al 100% italiana!

[@doflamingo85]

la consiglieresti come prima moto? zero esperienza pregressa

[@simonegiannini2421]

Gabriele Ciravegna beh, hai per le mani un mostro da 250 chili e 150 cavalli, direi che per iniziare c'è di meglio. Non è impossibile per un neofita, ma certo non è una moto immediata.

[@marcozuffada]

il peso rilevato senza benzina della x-diavel s è 237 kg il peso rilevato senza benzina della diavel carbon abs è 224 kg

[@fastlandscapes4201]

Bella moto, può accompagnare solo

[@nicoraba]

Lol :))))))))

[@Brutale910SpC]

ahahahahahhaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!

[@baobab3257]

:DDD

[@emanuele7094]

😍😍😍

[@erikrosignoli4967]

unica Ducati che mi piace! ok vai con gli insulti...

[@silviocilento1640]

Domanda oscena: è una moto da neofiti?

[@niccolorinaldi5821]

È la stessa domanda che mi sto facendo anch'io

[@motoit]

+pallido 4ever e Silvio: Va molto forte, ma è anche dotata di una ciclistica sana e di tanta sicurezza dovuta a ABS e controllo di trazione. Se uno ha la testa sulle spalle, potrebbe anche osare iniziare con lei. Ma prudenza, sempre!!! Ciao ;)

[@silviocilento1640]

+Moto.it Grazie mille! :D

[@napfekarl]

Verstehe zwar gar nichts, aber ich mag es! (Don't unterstand anything, but I like it!)

[@alphonsbretagne8468]

+Karl Napf Untertitel aktivieren und automatisch übersetzen lassen. Ist zwar richtiges "Aufbauanleitungs-Deutsch" aber besser als nix ;) Zumindest musste ich fast die ganze Zeit herzlich lachen!

[@napfekarl]

+alphons bretagne "Verschiedene Katy markiert Kokos" - hmmm... ;) Danke aber für den Tipp, diese Funktion kannte ich noch nicht.

[@102punti]

"Fa un rumore che è veramente incredibile..." e ce la fa sentire a 2000 giri.

[@motoit]

Veramente diamo una bella sgasata in prima e seconda. Poi veda lei, ma negli USA se esageri col gas, ti ingabbiano!

[@toro0017]

ma questa sarebbe una ducati???!!! mah...già mi ero dimenticato che abbiamo venduto anche questa...

[@luckystrike656]

Io non vedo le 14 razze sul cerchio posteriore oO

[@pbnak]

With the title in English, I thought the video would be as well.

[@marcomarchiano1827]

A San Diego per provare una moto italiana per un giornale italiano con un giornalista italiano..booh

[@motoit]

'na faticaccia! Ciao ;)

[@azimon100]

tra diavel x diavel non vedo poi grandi differenze...

[@DiarioDiUnMotociclista-Vlog]

La moto più inutile degli ultimi 30 anni.

[@eazy-ekingofgangstarap1441]

ha preso da te sicuramente

[@DiarioDiUnMotociclista-Vlog]

+mr.panigale inutile livore. Io ho commentato una moto, tu ti qualifichi con il tuo commento.

[@67harlok]

+Diario di un motociclista Beh di cose inutili ma belle ce ne sono molte! :) io non la comprerei mai ma non posso rimanere folgorato dal design e dalle linee.

[@DiarioDiUnMotociclista-Vlog]

+67harlok certo in questo senso ci può stare, ma come me non la compreresti...

[@20thcenturyrider82]

La prima Ducati nel mondo cruiser 😀 fantastica m.kzbin.info/www/bejne/oaOpo4d7jN53f5Y

[@ur15]

Non mi piace

[@stuartmorton1279]

sounds crap.

[@Gr8Layks]

Looks alright...but sounds like shit.