DUELO DE GIGANTES - AP vs. HONDA!! QUAL MOTOR LEVA?! 🤔

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[@maksonhildete]

Mestre Jairinho! parabéns PAPAI criou um moleque genio e que não esconde informações e sim compartilha!

[@AntonioCarlos-ij6cp]

Video show de bola parabéns pra vcs.pra mim só ficou faltando vcs dois pai e filho falar qual motor é melhor e e mais nada....

[@fernandobosque1897]

Baita aula Jairos! Mas acho que faltou falar que a medida das cavas são de acordo com o Diametro das válvulas...mas tudo muito bom.

[@BossGarage]

Conteudo top top 🔥🔥🔥🔥 O que mais gostei foi a parte da posição dos pistões dependendo da rotação do motor!

[@christianrafaini9425]

Queremos saber da aposta com o Guilherme da tonimek se vai ter ou não

[@maxdruciak2724]

Qualquer curva, derivação, acessório, restrição, diminuição de diâmetro etc vai induzir perda de carga na linha (tubulação) e requisitar mais pressão da bomba para vencer a resistência do obstáculo e o óleo passar como deve passar. Se a bomba tem pressão para vencer a resistência do obstáculo e manter a vazão de óleo requisitada no projeto (e pressão), não haverá problema de lubrificação. De qualquer forma, quinas, cantos vivos etc são todos pontos para acumulação de sujeira, pontos de acumulo de borra e portanto ruim para o escoamento do óleo. No longo prazo é muito mais provável que esses pontos gerem problemas de entupimento, redução de área de passagem, redução de pressão etc.

[@Wilson1974ish]

Como sempre, excelente conteúdo. Gostaria de saber se vocês tem alguma receita para o lancer 1.6, motor 4G92?

[@JoséWellingtonOliveiradeSousaS]

Ótimo conteúdo! São Luis do Maranhão

[@LucasSantos-tz7dq]

Sou Fã De APZÃO Pra Min Melhor Motor Já Feito Na Questão Carros Nacionais Mais Prefiro 100% o Honda Carro Japonês é Outro Nível Gira Com Força Top Demais

[@ctbazoa]

Falando de mec flu o fluido lubrificante pode tanto ser o céu quanto o inferno de qualquer motor. Do mesmo jeito que a lubrificação ajuda o motor a chegar no PMI ele adia o PMS porque o óleo cria uma certa resistência que atrapalha na compressão. Tanto é que sistemas de maquinas usam óleo para movimentar determinadas peças enormes, como pá mecânica, por causa da baixa dilatação. Mas isso é assunto pra mais de 1000 linhas explicando prós e contras. E eu ja to bebo demais pra raciocinar a respeito.

[@feliphelisboa7738]

Assunto interessante, tenho um Passat GTS Pointer 86 AP 1.8 Carburado e um Honda City 1.5 2011.

[@carloswaechter7767]

Poisé,eu tive que fazer o motor do meu Santana G3 1.8 álcool,tive que trocar o virabrequim,e o virabrequim que eu adquiri veio com furacão dupla nós colos, mas se esse virabrequim veio apenas nos motores MD ,o mesmo não existia 1.8 então agora não sei da onde saiu esse virabrequim

[@davespaulauskas3711]

Video top sempre uma aula

[@victordonelli5476]

sobre vazão.... ela é relacionada ao diametro .. o que acontece em derivação e perda de carga , que em mecflu é representado por metros de coluna D'agua (MCA)

[@bruno.medici2690]

Acho que a pressão é constante gerada pela bomba ,o que vai determinar a vazão e a folga entre a biela e o colo do eixo

[@Fotoviajante]

Tá na hora de um filmaker aí,mas tá valendo

[@christianrafaini9425]

Show

[@marcelopalomo]

LIKE monstro 👍🏻😜🤣🤣🤣

[@ManuelFMferreira]

Conta como foi a brincadeira com o tiozinho...

[@sidneyneri8999]

Boa noite rapa tmj 🙏🏿🙌 bora

[@Tamkiam]

Jairinhos vocês são nota 10.Eu gostaria de adiquerir um ba16 b forjado medida standard revisado.Quanto sairia o calor?

[@ivanimenezes9971]

Top das galáxias

[@felipebutcher]

tenho ap turbo mas gosto dos 2. ainda quero ter um honda

[@marciovotu]

Sou fã do AP e dos Honda, o ideal daí é ter 1 de cada kkkkkkkkkkkk Acho os AP fantásticos em Custo Benefício, já nos Honda admiro a durabilidade por ser geralmente motores tão giradores.. são duráveis e eficientes.

[@dinilsops]

na questão ali da limpeza dos motores muito antigos, um jato de areia ou similar não resolve, ou prejudica algumas áreas do motor e não pode fazer?

[@honda-tvtec2238]

Tenho um Coupé ej1 com d15y8( cabeçote vtec) uma delícia

[@victordonelli5476]

pino descentralizado ajuda na relação ao desgaste das saias de pistão ....

[@victordonelli5476]

thp tb e deslocado....

[@murilojoaresjoares7263]

Muito legal esse esquema do KZbin né só que vocês são careiros prá caramba. SE LOCO R$ 16.000,00 pra retificar um motor do Honda é o maior preço na minha pesquisa entre várias retíficas, e retificas boas heim. Vocês estão muito artistas do KZbin !!!!!

[@serginhoservices6338]

Infelizmente é um problema sério isso. Tem oficina que por ficar famosa no KZbin também cobra bem caro por seus serviços. Outro problema é que essa mão de obra está ficando difícil, existe regiões que retifica não mexe com certos tipos de motores, e tem mecânica que não quer nem mexer em motores VW refrigerado a ar. Acho que se estão cobrando muito mais que a concorrência, pode ser que tenham muito serviço e os ganhos no KZbin sejam mais negócio.

[@rodrigoschleifer1756]

Esse valor sem upgrades?

[@ricardomaciel1976]

Abraço Jairos

[@renatomedeiros6473]

Pra limpeza do bloco um jato de areia ou vidro não seria mais prático danifica? Nas motos sempre peço pra jatear o bloco e cabeçote!!

[@MadAdventure919]

Eu já tive B16, B20, K20 e K24.. turbo.. Se gastar o mesmo valor de $ nos dois motores, nenhum aguenta mais HP que Apezao forjado. Hoje eu tenho 3 Apezao moderno 1.8t 20v de corrida.

[@mecmin9720]

Porque a junta da tampa de valvulas e do carter do fiat etorq do idea é 3 vezes mais cara que o zetec rocam da ford ????

[@tiggopro]

Jairinho parece tão Animado 😅, SQN !

[@GaragemSantuario]

Prefiro que o bloco de carro moderno volte assim. Desta forma não dá na cara de que foi feito! Kkkkkkk Agora os velhinhos pode voltar escovado pra pintura pegar bem...

[@joseclaudiosantosdasilva6750]

Muito bom

[@LeticiaVitoria-c9g]

O virabrequim cht é bom de lubrificar eu gosto do cht❤

[@andreimetaleiro]

Se você analisar as entrelinhas da Bíblia, um motor Sierra de corcel foi usado pra tocar a arca de Noé portanto a evolução dele é o bom e econômico CHT ❤️🤪

[@rivotril1779]

😊😊

[@Fireballspc]

O comando manda só no sincronismo relativo as movimentos alternativos dos pistões ... Mas se o vira roda invertido, tem de se mudar o sentido do eixo de distribuição no caso do AP e gira o distrinuidor e a bomba de óleo pois ela irá se enverter também .... onde é sucção vira descarga e onde é a descarga vai virar sucção....caso não inverta a bomba. ... 09:00 Detalhe ... se fizer rodar invertido a caixa também teria de ser trocada, senão fica com uma marcha forte para frente (Ré) e 4 marchas para trás (1 - 2 - 3 -4 e 5)

[@giovanistinghen4015]

Comando funcionária da mesma forma, mudando a alimentação de combustível, bomba de óleo certamente funcionaria

[@Fireballspc]

@@giovanistinghen4015 Pensa ai direitinho .... Num AP que voce olhando de frente o Vira / Engrenagem de distribuição e comando rodam no sentido horário, a bomba e o distribuidor que estão no mesmo eixo ....roda no sentido horário também ,,,,,olhando por cima do distrinuidor (Rotor). Se voce inverte o sentido como ele falou .... Tanto o distribuidor como a bomba rodaram no sentido anti horário do normall ...... sendo uma bomba de engrenagem ela vai transformar a saída original (Para mancais em linha de sucção ..... e na trompa de aspiração vai sair o óleo para o carter (sentido invertido)

[@querleynascimento1809]

Mais foi isso q ele quis dizer, creio eu q ele só n foi tão específico como vc foi

[@giovanistinghen4015]

@@Fireballspc sim, talvez não expliquei direito, mas resumidamente pelo comando ele pegaria, única coisa que a alimentação de combustível + ar deveria de entrar pelo escape, no caso a bomba de óleo também teria que mudar, porque ao invés de puxar o lubrificante iria expelir

[@Fireballspc]

@@querleynascimento1809 Pode até ser, mas ele citou apenas o motor de arranque e na verdade tem mais coisas. Olha... o único motor que eu já mexi até hoje que permitia se montar para rodar para qualquer lado, foi o GM DETROIT Diesel de 2 tempos da Série 4-53 Foi concebido desta maneira de fábrica, pois as laterais do bloco são iguais e permitem que seja montado tudo em ambos os lados. Dai ele pode dependendo da montagem rodar no sentido horário ou anti horáro. Motor para época muito evoluído e diferenciado, pistão bipartido, a inejetora é no próprio bico, utiliza blower para pressurização.. Se interessar sobre o assunto procure pelo título abaixo e assista no KZbin ..... "Motor Detroit 4-53 (CBT, Chevrolet)"

[@alexandrerodriguesgalego7910]

Top o trabalho de vcs. Mais esse negocio de qual motor e melhor ja ta chato o povo idolatra ap, (eu tenho ap 1.6 alcool carburado, e teria qualquer ou motor)cada motor e bom na sua construcao. Honda, gm, fiat, vw, etc. Tem motores bons e motores ruins. Povo cassa briga por nada. Ap e o mais falado e mais procurado para projetos e ninguem vai mudar isso gostando ou nao de ap. Ainda mais com os motores descartaveis de hj em dia.

[@sandro3490]

Entre um motor de ferro e um de alumínio sempre ferro, AP simples e tunavel no último 👍

[@GARAGEMVIDIGAL]

O MARTELO . AMARRA COM ARAME KKKKKKKKK

[@opiniaoquenaoimporta2862]

Tenho um cli 95 1.6 quero passar para 20v aspirado projeto track day , honda tem vti 1.6 más não tem 20v kkkk será que dá bom?

[@maxdruciak2724]

Galera põe AP até em LAND ROVER, BMW etc... Bom e Barato.

[@Smtbk]

Rapaz vocês tem que investir em iluminação em, estão parecendo desenho sóbrio tudo escuro, nem dá para ver os olhos tem hora 😂

[@jaowickchapter5]

Boa Noite, se for questão para Turbo, AP, maaaaaaaas, se for TUDÃO, não tem erro, a linha K vence...

[@sombraarthur]

"Tudão a linha K vence"... Amigão, manja quem foi o último K no top 3 do Armageddon? kkkkkkkkkkkkk Depois vai lá e olha quantos AP tudokidá ficou nos 3 primeiros... kkkkkkkkkkkk Tudão, no pau a pau, o AP sobressai. Tem ap com mais de mil cavalos...

[@LuizHenrique-oo9wp]

Restaura o Motor do Renato Garcia Motor RB26 NUR

[@osmarlorenzi808]

Bora mandar um martelo novo pro Jairão, ele ficou triste com a Quebra.

[@ykaruss]

vai soldar o martelo?

[@omovidoadiesel]

entao quando alguem fala num video que um motor a diesel pode sem kerer ligar ao contrario sentido contrario ao giro normal é lenda ou é veridico?

[@joseclaudiorochafontes2078]

Showwwwwwww

[@fernandogaucho1042]

Ap vai ter problema de lubrificação se trabalhar em pé

[@caiofelipe8073]

Ap ❤

[@RaFaeLArNecKi]

Fala rapaziada. Beleza total?

[@rafaelsouzapereira787]

TIVE UM SANTANA GLSI 1995 AP2000 COM COMANDO 037.1 INJEÇÃO EFI

[@marcosmpam]

Esse comando é original...ou fez um upgrade? Tive um Santana glsi 92 Lê jetronic e andava muito...

[@bimas.e87]

Motor serie D16 faz ate 8.500 rpm b16 ate 9.500 ja tive os dois falo com propriedade...agora ap he bom so no brasil motor honda d15 d16 b16 b18 k20 k24 he bom em qualquer parte do mundo com várias preparações diferentes resumindo honda he honda 💪

[@josemainhardt7723]

Kkkkk esqueceu de falar do preço de manter o AP chegou tão longe da preparação! Pq as peças tem a rodo no mundo preparação. Honda é mais caro de preparar

[@ctbazoa]

@@josemainhardt7723 Ai tu esqueceu de parar de sonhar. Não estamos mais em 2008 a 2014, meu amigo. Acabei de gastar 50k num 1.9. Famoso biela longa mexidão. E digo mais, pouca merda. 50k Num civic tu compra kit basico que vem 100cv a mais que minha jabiraca. Não se iluda.

[@eduardojr4920]

O detalhe é o preço. O AP é resistente e barato para mexer, se mexer no do Honda vai gastar um caminhão de dinheiro.

[@GaragemSantuario]

Motor AP e 6cil de Opala, tem a fama pq era o que tínhamos acesso nos anos 80, 90 e começo de 2000... aí quem tem entre 30 e 50 anos (Eu) defende até o fim... Acho que cada motor e carro tem suas vantagens e desvantagens... eu mesmo gosto de Renault (não Dacia) e nem tento discutir com ninguém!

[@bimas.e87]

@@josemainhardt7723 eu falei em modo global e não so no brasil e nem em questão de preço claro que ap he muito mais barato de montar

[@andreimetaleiro]

Arranca tudo fora, enfia um OHV de chevette e marcha! 🤣🤣🤣

[@davidmarquesneves]

Bonito né? Desenhando na parede...!

[@bundasuja]

A vw nunca vai chegar no nivel honda se tratando de motores ... se for dela claro ... sem as subsidiarias kkkk .

[@nielsonandrade7184]

Colocar um motor ap pra girar ao contrario e ter 5 marchas ré kkkkk

[@g.caetano]

Se tem uma coisa que o honda não ganha é no som, prefiro muito mais o som de um ap turbo com 49g

[@canalchernobyll]

Vivi pra ver alguém falar que um ap ronca melhor que um motor que gira 9k de fábrica 😂😂😂

[@g.caetano]

@@canalchernobyll dês de quando rpm significa som melhor? Moto gira 12k, nem por isso tem som bonito

[@canalchernobyll]

@@g.caetano vdd, as motos girando a 18k ronca feio, os fórmulas então nem se fala... enfim, é sua opinião eu não devia nem opinar

[@g.caetano]

@@canalchernobyll sim claro, pq quanto mais rpm mais lindo, pense que sinfonia de um turbofan a 50k rpm.

[@g.caetano]

@@canalchernobyll e outra, foi vc que começou a dar uma de maluco, querendo diminuir minha opinião, "ain pq ronda tem veteki, e gira sei lá quantos e todos devem achar o mais maravilhoso do mundo" , pqp, deve ser proibido achar o ronco do k20 uma bosta

[@daniel03abr82]

AP deveria ser proibido, devido a problemas climáticos, o eixo da terra se desloca toda vez que alguém solta embreagem muito rápido... Uma afronta a existência humana no planeta... hauhauhauhauhauh

[@franciscofreitas1843]

Meus irmãos nos somos Brasileiros, qual o motivo desta bandeira maldita na sua empresa. Fui.

[@Hoft236]

Bandeira dos EUA maldita? Pq?