bagaimana cara seting karburator acord maestro biar lancar saat start pagi

[@yudiegoyang]

Makasih kawan ilmu nya,..👍🙏

[@sosialisasiabal2611]

ISTIMEWA Om Maestronya. Salam satu aspal HMRC

[@dukun_mobil_nono]

Baru direnovasi om, barusan pasang sunroof juga habis 4jt

[@dukun_mobil_nono]

Salam kembali dari ownernya maestro member hmrc di talun

[@sosialisasiabal2611]

@@dukun_mobil_nono waduh2. Psang sunroof aja itu 4jt om. ?

[@sosialisasiabal2611]

@@dukun_mobil_nono siap om. Sy mau tanya nih om. Karbu sy itu ganpang bgt banjir, dan klau panas pasti susah startnya. Klau baut stelan Ventilator itu sy masukin startnya gampang. Cuman kok jadi mati2 terus ya apa lagi waktu dingin. Terus kemarin tak buat nanjak jalan RPM rendah brebet terus mati, klau digas kenceng lancar. Kira2 apanya om ? Dan klau pagi harus tahan gas dulu agak lama baru bisa stasioner. Klau ndk ditahan dulu mati2 terus

[@dukun_mobil_nono]

@@sosialisasiabal2611 buka ventilatornya kalo baik bersihkan, kLo udah aus ganti saja

[@angkasamara]

Terimakasih byk ilmunya semoga tuhan bales lebih lebih ya om

[@pandumatheo3724]

mau naya om jalur selang2 vacum honda maestro sebab bayak jalur.makasih

[@juragankia4174]

Makasih banyak ilmunya

[@finnoroses]

Makasih pak ilmunya

[@Brokenbearing24]

Om makasih ilmunya,mau tanya nih kabelnya dapet jalur apa ya?,sama letak kabelnya soalnya masih awam..makasih bila berkenan

[@catatanmaschoi]

Om kalau open filter gimana ya maestro karbu cari2 di youtube gak ada

[@saputakev5231]

Owner yg punya member HMRC chap Bliagung . Om anggarda ya om 😍

[@dukun_mobil_nono]

Betul om he he

[@saputakev5231]

Mantab jiwa 😁

[@saputakev5231]

Semangat bikin konten nya 🙏💪💪💪

[@glauto]

Di civic lx 88 ada juga gak ya om? Auto cold idle up nya

[@mustofaefendy9038]

om untuk membesarkan stasioner mesin disebelah mana .dan juga tempat ngatur angin2.maestro th 90

[@Motuba4666]

Punya saya jg begitu om ini klo pgi hri harus di genjot dulu gas e...

[@junnaidisenju6322]

Misi om Klok ada ksempatan bikin tutorial ngiritin bbm accord maestro th 1990 om🙏🙏🙏

[@dukun_mobil_nono]

Ok om, matikan power valve bisa membuat irit, selanjutnya pasang thermostst lagi dan fungsikan kipas radiator sebagaimana mestinya, kipas radiator di jalur otimatis, gak boleh dilangsung lewat kontak

[@dwianandaprawira2571]

@@dukun_mobil_nono om cara hidupkan power valve gimana om,? di punya saya selang udah pada d cabutin gak tau lagi jalurnya kemana, maklum pengguna baru om.. trima kasih 🙏

[@dukun_mobil_nono]

@@dwianandaprawira2571 slang vakum itu masuk nya ke manifol yang ujung slang vakumnya bila dijaabut menghisap

[@dwianandaprawira2571]

@@dukun_mobil_nono oohh.. saya lihat di punya om dia cabang 3, yg satu ke arah depan bawah karbu, satu lagi ke belakang karbu kemana tu om.. ( vakumnya yg mirip klakson motor letaknya d depan karbu kan om? )

[@hidayahdwipamungkas3970]

@@dukun_mobil_nonopower valve yang mana om

[@omkicau2467]

Sama om karbu Maestro saya cuk nya di tali kawat kalu mau hidupin mesin pagi susah om

[@sosialisasiabal2611]

Om mau tanya, ukuran puyer standar maestro brp ya ? Sebab mobil sy boros banget, kemarin udah di stel ulang tetep boros.

[@rikeharnadiningrat3754]

Om buat video cara ganti spuyer am ny biar irit

[@dukun_mobil_nono]

Siap om, pasti tak bikinkan kalo dapet servisan

[@rikeharnadiningrat3754]

@@dukun_mobil_nono, siap om dtunggu. Makasih

[@mardililo5028]

Bang mau nayna ni jalur selang vakum Akord soalx lupa bang

[@sumardizoens]

tanya ni Mas maestro saya tahun 90 klu mesin sudah panas kluar suara desis dri karbu knpa ya

[@budiessen6324]

om, maestro sy bensinnya keiritan.klo buat akselerasi sering kyk telat bensin. di maestro sy koq ga ada baut setelan irit/boros nya ya om?

[@dukun_mobil_nono]

Tidak ada setelan irit boros om.spuyer saja ,kalau nelat kemunhkinan pompa prrcepatan buntu/ tidak bekerja

[@qtravel73]

Mohon pencerahannya para suhu 🙏😊 Ini ampir sama kasusnya dg si Mae 90 saya Klo pagi pertama stater hidup tapi langsung RPM anjlok sampe nol trus mati Stater ke 2 dan ke 3 baru bisa hidup kembali tapi RPM ga bisa langsung stabil masih naek turun dibawah 500, antara 200-300 Setelah agak lama baru naek stabil di 1200 RPM Tapi setelah di gas RPM tetap di 1200an ga mau turun di bawah 1000 Yg harus di cek apa nya aja ini suhu ? 🙏😊 Sekalian klo Spuyer yg irit n sesuai yg nomor berapa suhu 🙏😊 Terima kasih sebelumnya atas share ilmunya

[@dianpuspitasari5780]

Punya saya karbu..brebet saat pagi om...kalo sudah panas aman...siang pun parkir lama juga aman..hanya pagi saja... Air coolant aman gak berkurang..oli juga aman.. Kenapa ya om..? Terima kasih

[@gustisam4610]

Om kalau selenoid karbu selain pakai ori maestro apa ada yg sama dr mobil lain? Pumya sy kalau kontak off, mesin butuh sekian detik baru mati

[@dukun_mobil_nono]

Gak sama om, itu kipas radiator apa udah langsung kunci kontak on.. Tidak lewat relay / swit kipas... Kalo langsung kontak biasanya gitu ada induksi

[@gustisam4610]

@@dukun_mobil_nono ke switch om, muncul bgni sejak dinamo amper rusak kemudia sy servis jd sprti ini

[@Baihaqy-cf5mh]

Mau tanya om kabel pemanas nya itu di sambungkan ke bagian mana nya ya om ?🙏

[@dukun_mobil_nono]

saya ikutkan kontak on om

[@Baihaqy-cf5mh]

Siap makasih om ilmunya

[@aufadanur6562]

@@dukun_mobil_nono ikut kontak apakah ada sekring nya om? Soalnya punya saya kena body langsung gak ada listrik nya mohon di Jawab om🙏

[@dukun_mobil_nono]

@@aufadanur6562 saya pararel sama kabel selenoid karburator

[@cindy_def7565]

utk power jet nya gk di fungsikan apa pengaruh di stationet om..??

[@dukun_mobil_nono]

nggak pengaruh, power jet berfungi haya pada beban, tidak mempengaruhi stasioner ataupun putaran rendah

[@hendikndiahhnd6165]

ini kalo sudah panas rpm turun sendiri apa harus di sentil gas dulu dikit baru turun om

[@Jamal_bae]

Bang mau nanya.mobil saya susah langsam.padahal udah turun mesin

[@garagerepair8452]

Om sya bru pake honda maestro, maestro sya ko ada batuk"nya di knalpot trus perih,dan tarikan awal ktika di gas spontan trendatsendat, mohon infonya itu apa yg harus di seting. Dan sentingan anginya dmna ya?? Mkasih om

[@dukun_mobil_nono]

Cek pompa percepatannya bekerja atau tidak, kalau pomp percepatan tidak bekerja, apabila akselerasi nelat bensin akhirnya nyendat, trus kedua cek pengapian, kualitas api coil, dan busi, kalo api lemah ada brebet tan menyendat saat akselerasi atau beban tinggi

[@garagerepair8452]

Oke om, klo baut seting angin ama lamsam posisinya disblahmana ya? Maklun om bru pegang maistro🙏🙏😁

[@dukun_mobil_nono]

@@garagerepair8452 posisi baut stelan angin/ stasioner berada di karbu bagian belakang bawah om, putar kanan sampai goyang trus kendorkan dicari yang paling stabil

[@garagerepair8452]

Oke om makasih banyak info nya, semoga berkah rizkinya om🤲🏼🙏🙏🙏

[@rangganuralifyan5107]

permisi om mau tanya nih, maestro saya tiba tiba gamau lamsam, harus di gas terus, pas saya pake jalan pada saat injak kopling mau pindah gigi mobil langsung mati, itu kira kira kenapa ya om? apanya yg harus di perbaiki

[@Wakilpresidensaturnus]

Ukuran spuyer nya pakai ukuran berapa dan bisa subtitusi dengan kendaraan apa ya,untuk repair kit karburatornya

[@dukun_mobil_nono]

Spuyer bisa pakai apa saja bisa dipasang,tpi harus tau pathokan aslinya

[@alfan6844]

Klo rpm pas jalan normal, Tpi pas di panasin rpm rendah brebet2 kyak busi mati, knpa ya om? Hbis bersihin karbu juga sama ganti kabel busi tpi pas di panasin sulit, klo udah jalan gk ada kendala

[@dukun_mobil_nono]

cek resistansi kabel busi, jangan sampai ada yang lebih dari 20 k ohm, kabel busi cek juga jangan sampai ada yang bocor

[@elgisakaw1453]

Sama om kaya punya saya gtu

[@loetfiemahmoet5221]

klw mesin panas dan rpm gk mau turun cara mengatasinya gimana om...

[@dukun_mobil_nono]

Itu trootel nya udah tidak rapat, periksa dan rapatkan, cek juga trootel yang sekunder, kadang agak macet terbuka sedikit

[@bbggarageid]

Bang kalok letak Sensor rpm di mana nya punyaku mati gak mau gerak

[@SaifulChaq-wy5uu]

Lokasi

[@ChoirulAnam-nj6cm]

Kalau karbu sering kosong saat dipakai jalan kenapa bang

[@alfan6844]

Skep ada rongga serambut pengaruh gak mas?

[@dukun_mobil_nono]

Biasanya rpm akan tinggi stasionernya

[@Wakilpresidensaturnus]

Uda jarang yang bimetal auto choke nya masih bagus.. Rata rata uda jelek...

[@sosialisasiabal2611]

Om mau tanya. Maestro sy tiba2 mesin suka mati klau lepas gas dan injak kopling. Jadi klau ngurangin gigi gas harus sedikit ditahan. Terus sy akalin stelan langsamnya sy naikin, RPM malah jadi naik turun terus ndut2an klau jalan di RPM rendah. Kira2 apanya om ?

[@dukun_mobil_nono]

Itu slow jet/ spuyer langsam tersumbat,ata cek dulu kabel senoid di karburator barangkali tidak konek

[@sunarkoefendi4307]

@@dukun_mobil_nono punya saya juga gitu mas

[@ujangsafari230]

klo jarum rpm gerak2 sendiri kna ya bang,,?

[@acileteknik5865]

Mau tny om stelan bensin y brp putran y om

[@dukun_mobil_nono]

Todak bisa dipatok, ditutup penuh sampai mau mati terus dibuka dikit dikit dicari yanf paling rata dan halus

[@fhiofaldho1430]

assalamualaikum om.. saya pengguna AM 90 carb.saya ingin menanyakan kebetulan jarum RPM saya mati sudah setahun lebih dan saya ingin menghidupkan kembali apa yg harus dicheck dan diganti om???salam bbs

[@Motuba4666]

Coba cek soket rpm di mesin om apa ada yg putus

[@WawanSetiawan-hd6xw]

Kalo kabel rpm ikut didelco om, kabelnya cuman ada 2 itu salah satunya jalur ke rpm mesin. Kayaknya warna merah strip putih

[@fhiofaldho1430]

siap om 🙏

[@fauzisulaiman8578]

Tukar speed sensor.

[@sosialisasiabal2611]

Om auto choke sy sy aktifkan kok malah brebet ya terus mati2

[@dukun_mobil_nono]

Choke openernya berfungsi gak, kalo vakum dah mati jangan diseting tertutup penuh seting buka separoh, yang penting start pagi mau naik dikit

[@sosialisasiabal2611]

@@dukun_mobil_nono openernya ndak fungsi om. Tadi udah tak setting buka separo tapi tetep brebet om

[@sosialisasiabal2611]

@@dukun_mobil_nono ini chokenya sy buka full malah ndk brebet, tapi harus tahan gas agak lama

[@dukun_mobil_nono]

@@sosialisasiabal2611 kabel pemanasnya sambungkan biar bimetalnya cepat bekerja membuka chok..., yang pnting buat start pagi mau naik saja

[@sosialisasiabal2611]

@@dukun_mobil_nono kabel sdh sy sambung om. Cuman masalahnya ketika choke menutup separo mobil rpm malah ndk mau naik om tapi malah brebet dan mati. Klau udah kebuka baru mau stasioner

[@tripriyo5762]

Lokasi bengkel mana y bos?

[@iwannugraha7189]

Pas di nyalain di waktu mesin masih dingin RPMnya lngsung naik di angka 1500 trs lama" rpm nya naik lagi mencapai 2000 apakah itu normal om,

[@nisaica7661]

Om kalo otomatis langsam nya jelek ngaruh gak ke langsam?

[@dukun_mobil_nono]

Selenoid karbu yang penting bisa bekerja buka dan tutup , merek apapun sama saja om

[@nisaica7661]

@@dukun_mobil_nono ini selenoid nya patah om ngaruh ke Rpm gak ya , ini Rpm ny turun naik

[@dukun_mobil_nono]

@@nisaica7661 gak ngaruh , itu cuma buat cut saat kontak of,kalo patah brrti kebuka terus septi gak lewat selenoid

[@harfiardi5597]

Lokasi bengkel dmna ya om?

[@dukun_mobil_nono]

Selopuro blitar om

[@hendidarmadi1414]

Ada nomor WA

[@dukun_mobil_nono]

@@hendidarmadi1414 08125285203

[@RamaAssegaf]

kenapa di awal katup nya di kawat mas?

[@dukun_mobil_nono]

Mati, tidk berfungsi per bimetal sehingga gak mau buka

[@anggoromadiun453]

Plat AG mana om?

[@dukun_mobil_nono]

Ag blitar, runahnya talun

[@dimasindra8474]

Bengkelnya mana om?

[@ujangsafari5946]

Am sya jrum rpm gerak2 knpa suhu,,?

[@dukun_mobil_nono]

Brrti stasioner kurang rata om