Impeccable merci ca me donne deja uen idée du travail à réaliser sur mon futur véhicule. Bien à toi.
@drissgtr3 жыл бұрын
Sa chante bien justement il me faut une sur ma 407 coupé
@minupinu1711 жыл бұрын
C'est fait pour, et si tu as des questions plus techniques ou autre, il ne faut pas hésiter une seconde ;)
@mikebischoff27115 жыл бұрын
Il faut absolument faire tout ces travaux pour la Dump à décharge externe? Et juste savoir si tu a la waste en amont du turbo?
@War10ck100412 жыл бұрын
En effet, l'intérêt de la dump c'est de dépressuriser le conduit pour garder le turbo dans les tours. Mais la recirculation permet elle aussi à l'air de faire tourner la turbine.
@charlyconcept27605 жыл бұрын
Stuntman Vince la turbine tourne grâce à l’échappement surtout!!!
@minupinu1712 жыл бұрын
Elle coûte dans les 220/240 Euros , non les tubulures ne sont pas obligatoires mais c'est un réel + sur le comportement de l'auto à bas régime
@miguellabrador291 Жыл бұрын
Bonjour , j'ai une 3008 avec 40k KMS MOTEUR THP aussi , j'aimerais aussi installer les tubulures en alu ainsi qu'installer la dump valve , connaissez vous un site internet pour les acheter? Merci d'avance
@minupinu17 Жыл бұрын
Bonjour, oui bien sûr tu peux les avoir sur le site officiel de forge directement ici => www.forgemotorsport.co.uk/product-filter/citroen,ds3+%28pre+2016+only%29 Ou bien sur ultratuning qui est un site français et très sérieux ici => www.ultraperformance.fr/citroen-ds3
@miguellabrador291 Жыл бұрын
@@minupinu17 merci beaucoup,🙏
@alienware95786 жыл бұрын
Salut les tubes alu sont avec le kit dump valve je cherche un avec tous ça pour ma 207 hdi 90
@minupinu176 жыл бұрын
alien ware bonjour, les tube d’admission sont vendus à part. Par contre attention ce n’est pas du tout compatible avec un moteur HDI 90. Ici c’est pour un THP 156 ou 202
@aurelienzahra5 жыл бұрын
Les dump valve et les wastegate sont inutile sur les diesels... A monter que sur des moteur turbo essence
@lawzback8 жыл бұрын
bizarre j'ai pas eu à démonté ma boite à air pour installé ma dump valve forge sur ma 208gti. . et sa à été très vite. c'était pas chiant.
@minupinu178 жыл бұрын
Même plus que visuellement ce sont tous les deux des THP mais celui de la 208 est une évolution plus récente que celui de la DS3, donc quelques changements mineurs, parmi eux sûrement la position des sondes du coup c'est sûrement ça qui fait que tu n'as pas eu besoin de toucher à la boîte à air ;)
@lawzback8 жыл бұрын
Aaaah sa doit être ça :) heureusement quand même car ,ça aurait été galère. En tout cas nous sommes satisfait c'est le principal
@RicardoKaizershow6 жыл бұрын
Quel est le modèle de cette valve? qui éternue comme un sifflet
@minupinu176 жыл бұрын
il s'agit du model FORGE motorsport, la référence est FMDVDS3A
@RicardoKaizershow6 жыл бұрын
minupinu17 Atacado Substituição auto sopro fora Da Válvula para BMW N20 recicláveis 2.0 Turbo válvula dv bov049 s.aliexpress.com/NjQZJrIB?fromSns
@RicardoKaizershow6 жыл бұрын
Ce serait verte valve
@minupinu176 жыл бұрын
ça c'est le même modèle mais qui casse à la première accélération et qui flingue le turbo
@RicardoKaizershow6 жыл бұрын
minupinu17 muchas gracias
@CloudFR111 жыл бұрын
cest beaucoup mieux sur subaru la dump valve forge
@aldiecop11 жыл бұрын
tout a fais d'accord avec toi classe ta caisse
@CloudFR111 жыл бұрын
merciii c gentil ^^
@aldiecop11 жыл бұрын
derien c'est sincères cette caisse elle siffle mais on sait pourquoi...
@CloudFR111 жыл бұрын
ui c sur je mai pas la musique je prefere le pshittttttt ^^ c magique
@aldiecop11 жыл бұрын
ben oué tu métonnes...j'ai un pote qui en avais une la meme que la tienne et il en était super content!!! la il a changé pour la focus RS305.. il ma dit que sa pulsé aussi!!!
@deadsamurhai6 жыл бұрын
Yo Man! Niquel tout ça. J'ai une 208 GTI BPS. J'ai un filtre K'N, tubulure forge et la durite admission d'air turbo redox. Je vais aussi installer une dump valve forge mais je me demande quelle est la taille de la même par apport à l'origine. Plus grand ou plus petit ? Et quel ressort à tu installer ? Merci et à plus
@minupinu176 жыл бұрын
deadsamurhai nickel 👌🏻 Alors .... si tu es en corto d’origine le ressort vert ou le jaune suffit. Si tu es reprogrammé il faut le rouge ou le bleu. En diamètre la taille est identique à celle d’origine, par conte elle est plus large
@deadsamurhai6 жыл бұрын
minupinu17 Merci pour ta réponse rapide et précise. Bonne journée 😉
@michelmichel27495 жыл бұрын
Je cherche le modèle qui fait le son "STUU TU TU TU TU " ?
@minupinu175 жыл бұрын
michel michel « avec décharge externe » et non « à recirculation »
@michelmichel27495 жыл бұрын
@@minupinu17 Oui avec décharge externe
@minupinu175 жыл бұрын
michel michel il est en vente sur le site de FORGE
@SkyLordV2 жыл бұрын
Hello, C’est une thp combien 1.2l 1.6l ?
@minupinu172 жыл бұрын
Bonjour, C’est un 1,6L ;)
@bygrey_reprog Жыл бұрын
A QUEL MOMENT UNE DUMPVALVE SUR UNE CITROEN ?
@minupinu17 Жыл бұрын
C’est pas une Visa c’est une DS3. Et ce n’est pas un 1,9L JTD mais un 1,6L THP, moteur que tu peux retrouver à l’identique sur les cooper S ou 208 GTi. 😉
@dissidentjv58878 жыл бұрын
c'est incroyable le nombre de kikoolol dans les coms...
@stevenjolivot20328 жыл бұрын
bonjour .je suis malentendu . je ne dois pas comprends film . c est quoi ça pour types ? je vous question c est pour moteur est deviens puissance ?
@minupinu178 жыл бұрын
Bonjour, ça être dump valve pour air turbo aller dehors Ça être mécanique et plus costaud que d'origine et ça faire voiture aller plus vite avec reprogrammation moteur
@pandiarn6 жыл бұрын
fin du game xptdr
@pierreroussel31416 жыл бұрын
@@pandiarn ha putain il m'as mis hors jeu
@nicolasbeaujean23117 жыл бұрын
Une dump valve forge à évacuation externe sa marche mieux avec une reprog... Mais sympa le bruit il y a rien de jacky ou keke au contraire améliorer sa mécanique par une dump externe et en plus en ajouter une reprog que du bonheur sur un moteur essence... changer l'aspect extérieur de la carrosserie sa sert à rien par contre installer des pièces préparées soupapes, arbres à cames, turbo... etc sur un moteur sa sert car on gagne beaucoup de chevaux dans cette catégorie
@minupinu177 жыл бұрын
merci =)
@pierreroussel31416 жыл бұрын
L'assurance elle est ravie de pas payer des frais en cas de mort ou de blessés grave aussi 😉 ça me sidère vraiment de lire des âneries pareilles, pardon d'être aigri mais si vous voulez des grosses mécaniques achetez vous une grosse voiture ou alors allez sur un circuit avec vos françaises à 110 chevaux, des mecs qui jouent à fast and furious avec des pieces de king jouet et qui se butent ou pire qui butent les autres j'en vois toutes les semaines !
@elmahboulofficial1765 Жыл бұрын
Salut , je vais te contredire mais tu dis n'importe quoi , une dump valve a decharge externe est moins puissante et moins fiable qu'une dump a recirculation et ça n'ameliore en rien ton moteur au contraire la dump externe te fait perdre en puissance .... avant de changer quoi que ce soit sur une voiture ne serait-ce qu'une durite turbo redox ou forge il te faut changer avant tout l' échangeur !!!!!!!!!!!
@nico_v150 Жыл бұрын
@@elmahboulofficial1765Une dump valve à décharge externe est indispensable sur des grosses prépa où la pression turbo a été augmentée Certes tu perds en réactivité avec une BOV mais tu n’abîmes pas la turbine de ton compresseur Une dump valve à recirculation interne peut être bénéfique mais tout dépend du montage, il faut bien que la pression recircule vers l’entrée du turbo déjà Et le problème avec une trop grosse pression turbo c’est qu’une partie de la pression peut ne pas passer par la durite de recirculation et donc vient buter sur la turbine du compresseur d’où le bruit du turbo flutter (schtuschtuschtu) Avec une décharge externe, t’as pas ce bruit, t’as juste un pschuttt qui indique que l’air sous pression n’essaye pas de forcer le passage sur la turbine du compresseur
@nicolasbeaujean2311 Жыл бұрын
@@elmahboulofficial1765 pour les grosses préparations c’est de la dump externe tout comme en compétition je dis pas n’importe quoi il y a les bon ressorts à monter dessus pour chaque pressions turbo si tu perd de la puissance c’est que ta dump est mal réglée renseigne toi et tu verra c’est aussi fiable qu’en circuit fermé le circuit fermé c’est pour de l’origine et uniquement pour le silence de fonctionnement.
@lauriedelohen762111 жыл бұрын
tu as commandé sa ou
@llbikelife69917 жыл бұрын
Bonjour, j'ai monté aussi la dump valve Forge mais aucun bruit ne sort, aurais-tu une idée de ce à quoi c'est dû ? Tu as fait une autre modif dans la dump valve elle-même ?
@minupinu177 жыл бұрын
Little Leroy attention il existe deux types de dump valve chez forge, celles à recirculation, qui ne font pas de bruit, et celles à décharge externe, qui laissent s'échapper l'air vers l'extérieur. Elle se différencies assez facilement puisque celle à recirculation n'a pas de trou comme on peut le voir sur la mienne dans la vidéo. Es-tu sûr d'avoir le bon modèle ?
@llbikelife69917 жыл бұрын
minupinu17 j'ai bien commandé une dump valve à décharge externe, c'est même écrit sur la boîte mais cependant elle n'a pas de trous comme la tienne... Il y aurait eu une erreur chez Forge tu crois ?
@minupinu177 жыл бұрын
Little Leroy oui c'est fort probable, si elle n'a pas de trous il s'agit d'une dump valve à recirculation, probablement une erreur de boxing de leur part. Ils ont un très bon SAV si tu leur envoie une photo avec l'explication ils ne devraient pas être trop retissants à te la changer
@llbikelife69917 жыл бұрын
minupinu17 d'accord. Bon tant pis ça va prendre un peu de temps avant de faire un bon bruit... Merci beaucoup pour tes réponses si rapide !
@minupinu177 жыл бұрын
Little Leroy au plaisir 😉
@FOUDESSENCE937 жыл бұрын
Salut à toi, super vidéo pour commencer! Ma question est la suivante, Y a t'il un entretien particulier une fois le dump valve installé???
@minupinu177 жыл бұрын
FOUDESSENCE93 bonjour, oui il est recommandé une fois par an ( ou tous les 20 000 Km ) de changer le ressort, le joint et regraisser la dump. C'est très simple à faire ( la dump se dévisse et le ressort et le joint se change naturellement sans manipulations particulières ) pour cela FORGE vend un kit exprès sur son site qui coûte une quinzaine d'euros avec tous les ressorts le joint et un sachet de graisse. Cela peut être aussi du coup l'occasion de changer son ressort en fonction de la reprogrammation moteur. ( il existe différentes couleurs associées à différentes forces de raideur ). En espérant t'avoir éclairé ;)
@yohandupont48363 жыл бұрын
Bonjour sur quel site peut on la commander svp merci
@minupinu173 жыл бұрын
Bonjour, vous pouvez commander directement sur le site de forge ici => www.forgemotorsport.com/search?q=forge+motorsport+france
@yohandupont48363 жыл бұрын
@@minupinu17 merci car j'ai une ds3 racing et j'aimerais bien mettre sa
@minupinu173 жыл бұрын
@@yohandupont4836 oui pas de soucis c’est parfaitement compatible avec la racing
@yohandupont48363 жыл бұрын
@@minupinu17 merci pour vos réponse
@971alexyo11 жыл бұрын
hé eric pelo, tu parle de caisses allemande et tu roule en mondéo, toi aussi tu me fais rire...
@aldiecop11 жыл бұрын
hé c'est quoi mondéo!!! c'est moteur psa et boite volvo et le tout monté a Cologne, et c'est ou Cologne???? ( allez je t'aide c'est en allemagne) et d'autre part j'ai jamais dit que ma caisse était allemande j'ai pas les moyens mais lui avec le prix de sa caisse et les merdes qu'il mais dedans ils aurais pu acheté allemand voila se que j'ai dit!!!!!!!! pouah hé les gars lisez les com avant de parler... je vois qu'il y a beaucoup de fofolle
@aldiecop11 жыл бұрын
oh fete perso je prfere roulé en mondéo qu'en ds qui fait un bruit de bouteille de coca ptdrrrr bande de comique bref
@Jean316JC6 жыл бұрын
c'est interdit ça en France minupinu ? Niveau homologation tu as fais quel démarche pour ton assurance ?
@minupinu176 жыл бұрын
Alors, il faut savoir que les modifications MECANIQUES UNIQUEMENT sont autorisées à partir du moment où les pièces sont homologuées pour une utilisation sur piste ET SUR ROUTE également. Ce qui est le cas de cette dump, ce qui fait que le simple remplacement de la pièce ne pose pas de problème. Par contre attention, si il y a une reprogrammation qui va avec (ce que font la plupart des gens) alors là il y a modification des données constructeur du véhicule et par conséquent il est interdit de rouler avec sans refaire une carte grise avec les nouvelles valeurs. Si c'est fait l'assurance assure le véhicule avec ses nouvelles données comme n'importe quel véhicule lambda, cependant il est possible que le tarif soit différent. Voilà ;)
@7HKiM86 жыл бұрын
ha la la le siflement jkiffe trop, ça se montre sur un diesel ou pas ?
@minupinu176 жыл бұрын
oui ça existe pour les moteurs diesel si ils sont turbocompressés, ça ne sera pas ce modèle là mais ça sera le même principe
@7HKiM86 жыл бұрын
minupinu17 et c'est le même site ou tu a pris ton modèlle ?
@minupinu176 жыл бұрын
@@7HKiM8 oui il font pour beaucoup de marques et modèles. Voilà le lien => www.forgemotorsport.co.uk/
@pierreroussel31416 жыл бұрын
La dump valve qui recrache le surplus de pression que donne le turbo dans la ligne d'admission lorsque tu lâche les gaz, et que le papillon se referme. Sur le diesel, tu n'as pas de papillon, donc à moins d'un système que je ne connais pas encore je vois pas comment.. Peut être rendre le wastegate du turbo du mazout plus bruyant j'ignore comment. Puis franchement déjà faire ça sur une ds3 c'est limite mais alors sur un mazout à part être vraiment inutile je vois pas le truc ^^
@jonathanbourdier99685 жыл бұрын
@@pierreroussel3141 il y a des mazout puissants
@benjaminsoulier85699 жыл бұрын
C'est une dump électronique ?
@minupinu179 жыл бұрын
Benjamin Soulier oui, elle est relié à la sonde présente sur la DUMP d'origine
@mkcork583011 жыл бұрын
oublie pas que ta faire de reprog desus une reprog sinon tu a investi pour du bruit apres a toi de voire si tu veu du bruit ou de la perf
@minupinu1710 жыл бұрын
Elle a été reprogrammé par Vone ;)
@War10ck100412 жыл бұрын
En fait tu ne perds pas vraiment de puissance, mais tu perds en réactivité. C'est étrange que toi tu aies eu l'impression d'avoir un moteur plus souple parce que les décharges externes ont l'effet inverse. C'est probablement dû aux tubulures.
@supersebzero8 жыл бұрын
Allez kéké !!!
@minupinu178 жыл бұрын
Alors ..... Dans un premier temps il faut que tu saches que ce que l'on appelle familièrement les "kéké" sont des gens faisant du tuning visuel exagéré; genre: j'achète une 106 diesel, je la peint en orange fluo et je laisse le coffre en vert. Ici ce n'est pas le cas car je parle dans cette vidéo d'une modification MÉCANIQUE invisible à l'œil nu ( bien que, je te l'accorde, qui s'entend beaucoup ).
@ragnarok51668 жыл бұрын
+minupinu17 tout a fait daccor avec toi et de toute facon il fait bien ce qu il veut . vous n en avez pas marre de juger pour rien
@chris936chris95 жыл бұрын
J'ai une question peut être bête mais au contrôle technique ça pose pas de problème ou il faut la retirer ?
@minupinu175 жыл бұрын
Chris936 Chris il n’y a pas de question bête ;). Il faudra la retirer pour le contrôle ^^
@chris936chris95 жыл бұрын
@@minupinu17 merci
@geo686602 жыл бұрын
@@minupinu17 est tu certain qu il faut la retirer pour le CT?
@minupinu172 жыл бұрын
@@geo68660 si tu connais ça peut passer, mais si tu tombe sur quelqu’un de pointilleux il peut te faire chier …
@jimcht91907 жыл бұрын
Pour sortir la boîte à air, faut sortir la batterie et ça sort par la.
@minupinu177 жыл бұрын
perso j'avais pu la sortir sans enlever la batterie
@Abriiaa8 жыл бұрын
et tu pourrai faire un tuto de ce qu'il faut et de comment l'installer ?
@minupinu178 жыл бұрын
oui bien sûr, je te fais un paragraphe demain et si jamais je ferai une petite vidéo ;)
@Abriiaa8 жыл бұрын
+minupinu17 tes super cool merci
@minupinu178 жыл бұрын
Alors la mise en place de cette dump valve est assez simple. Premièrement on débranche la fiche électrique de la dump d'origine puis on desserre les 3 boulons qui la tienne pour l'extraire. on remplace par la nouvelle, il s'agit là aussi de simplement la mettre en place à l'aide de 3 boulons. Par contre la fiche électronique va venir se loger sur une pièce à part (fournit) Forge propose de placer cette pièce juste à côte de la durite de radiateur derrière le par-choc, c'est pratique car le trou est déjà là il y a juste à visser la pièce, mais très très très difficile d'accès il est donc possible de placer cette pièce "n'importe où" du moment qu'elle ne gène pas. Pour terminer il faut mettre en place le système de tubulure. Une tubulure va partir de la dump en direction de la sonde puis de la sonde vers une pièce qu'il faut brancher sous la boite à air, et enfin le retour boite à air dump. Pour sortir la boite à air on ouvre le couvercle du filtre à air en desserrant les 3 vis face à sois (au dessus de la culasse) et le collier de serrage sur la droite. Ensuite la partie basse de la boite à air se sort sans aucune fixation, il suffit de lui faire faire un quart de tour vers sois et elle sort. La pièce à rajouter est juste en dessous très facile d'accès. En ce moment je suis très pris mais si j'ai le temps je ferai une vidéo pour détailler tout ça. Je peux aussi t'envoyer la notice (par contre je l'ai qu'en anglais mais c'est facilement compréhensible) en message privé si tu le souhaite. Hésite pas si tu as des question ;)
@minupinu1712 жыл бұрын
pourquoi perdre de la puissance ?
@YxWittx12 жыл бұрын
Peut on avoir le site pour l achat?
@minupinu1711 жыл бұрын
ça c'est un commentaire très constructif, mais je t'en prie développe un petit peu parce que là je ne comprend pas trop cette réflexion
@gumpertapollo88596 жыл бұрын
C'est une boîte qui se sépare en deux
@lawzback8 жыл бұрын
c le même moteur que la ds3 visuellement
@stemag068 жыл бұрын
J'aimerais bien l'installer sur ma 208 mais en lisant les commentaires j'ai effectivement peur de perdre du couple et de la nervosité du coup :/
@minupinu178 жыл бұрын
la perte ou gain de performance en changeant cette pièce seule (sans reprog ni échangeur ou tubulures) est vraiment difficile à percevoir
@stemag068 жыл бұрын
+minupinu17 en faite j'ai les tubulures déjà et j'allais mettre la dump du coup et je me renseigner et vue les commentaires à droite à gauche j'avais peur
@minupinu178 жыл бұрын
faudra demander à un spécialiste mais avec la carto origine tu verras pas de grande différence ;)
@debrouxkevin7 жыл бұрын
Pour quoi cherché la difficulté pour avoir le phhhhouuu 🤣 moi sur ma mini r56 j'ai changé le filtre à air en K&N et j'ai le phhhouuu 😉 et la dumpvalve et d'origine comme la dumpvalve d'origine regette l'air à nouveau vers le filtre à air tu à le phhhouuu si tu change ton filtre à air simple et rien de compliqué pour changé un filtre à air
@minupinu177 жыл бұрын
oui tu as raison, déjà juste avec le filtre le bruit est beaucoup plus beau, j'ai un ami qui a l'admission directe FORGE sur son THP et là .... pwaaaa trop beau
@debrouxkevin7 жыл бұрын
Voilà je suis pas le seul qui le dit en plus ils von acheté une valve a 100€ et y a encore 1heure de travaille ou plus pour avoir seulement le phhhouuu et nous seulement avec 50€ et 10min de travaille on n'a le même résultat 😉
@CloudFR111 жыл бұрын
perso sur ma subaru wrx 2004 jai aucune perte de puissance
@starsono11 жыл бұрын
Salut ! c'est mika 207 rc blanche de bastia, rajoute moi sur facebook dj-mika vasta ! a bientot !
@chris936chris95 жыл бұрын
C'est pas chiant le bruit a force 😂?
@minupinu175 жыл бұрын
Chris936 Chris franchement au début faut s’y faire, et puis après tu l’entends plus, tu t’en rends même plus compte.
@christobal10557 жыл бұрын
Ça ne sert à rien, la dump est faite pour maintenir en vie ton turbo plus longtemps car ça fait une dépression d'aire lorsque tu lâche l'accélérateur, lui ton turbo Envoi toujours de l'air très compressé ,donc pour la durée de vie de la turbine de l'air part dont le pchiiiiii mais aucun gain
@minupinu177 жыл бұрын
christobal10 exact mais la dump d’origine fait très peur, sa membrane paraît très fragile alors que celle de FORGE est mécanique
@christobal10557 жыл бұрын
minupinu17 évidemment mais elle ne fait pas gagner de puissance
@minupinu177 жыл бұрын
christobal10 non effectivement, peut être indirectement parce qu’elle permet d’avoir une carto plus agressive avec un risque de casse amoindri
@hansjupiler79278 жыл бұрын
mdr la logique francaise dump valve chyen
@minupinu178 жыл бұрын
Pour info l'entreprise qui produit ces dump valve est anglaise
@TheRaizin5712 жыл бұрын
diesel reprogramme tu gagnera en nervosité
@War10ck100412 жыл бұрын
Attention cette dump valve externe te fera perdre de la puissance. Par contre les tubulures c'est vraiment une super modif à faire. L'avantage n'est pas de refroidir, même si ça doit faire perdre 1-2°C. L'intérêt c'est que l'inox se déformera moins sous la pression que le plastique/caoutchouc.
@ayagoudja76938 жыл бұрын
salut jacky tuning tu c que tu pert énormément en reprise avec se gadget ? lol un dump valve sa sert a ne pas ralentir la turbine et non pas a fair le keke !!! tu apprendra un jours !
@minupinu178 жыл бұрын
+E sébio j'espère juste que le jour où j'aurai appris, d'ici là tu auras un peu lu le Bescherelle...
@ayagoudja76938 жыл бұрын
+minupinu17 attend un peut mec... la n'est pas la question de bien écrire j'en conclue que de t'as réponse très constructive et très respectueuse en vers un dyslexique que tu me donne raison. Donc entre nous 2 celui qui a le plus besoins d'apprendre qu'elle que chose ici c'est bien toi. Monsieur, je vous prix d'agrès mes très s'insère haute salutations très distinguées. xD
@minupinu178 жыл бұрын
écoute, si tu veux je peux passer ton message aux ingénieurs de chez FORGE. Hey les mecs vous faites des pièces pour le sport auto depuis 100 ans mais sébio lui pense que vous êtes à coté de la plaque. Je le répète donc une centième fois, je ne suis pas un "jacky tunning" j'ai pas peint ma DS3 en vert fluo avec le capot orange, je suis juste quelqu'un qui aime le sport auto et prendre soin de son auto et une petite préparation avec quelques pièces prévues à cet effet est l’idéal pour quelqu'un comme moi qui profite de l'environnement dans lequel il vit à savoir la corse et ses spéciales toutes plus belles les une que les autres
@ayagoudja76938 жыл бұрын
+minupinu17 le rôle d'une dump c'est d'évacuer la surpression et cette pression toi tu la fait allez dehor pour fair + de pshit pshit au lieux dela ramener à l'entrée du turbo pour ne pas le freiner !! donc comme je l'ai dit tu perd en reprise 😑
@minupinu178 жыл бұрын
+E sébio FORGE affirme que la dump valve a recirculation n'apporte ni plus ni moins que celle ci, après je ne suis pas assez qualifié pour savoir si c'est réellement le cas. Ce qui est sur c'est qu'au banc ( avant reprog juste avec les pièces ) y a pas photo, mais c'est un peu faussé parce qu'il y a les tubulures et l'échangeur qui font aussi leur taff.
@othmarpierre-michel45958 жыл бұрын
ds3spirit.com .... uhmm je ne dirais pas que c'est une généralité, mais je suis tombé sur un modérateur raciste et hautin. En bref
@minupinu178 жыл бұрын
Le forum a malheureusement bien changé avec le temps et la communauté n'est plus ce qu'elle était. je suis navré que vous ayez pu avoir cette fâcheuse expérience ...
@flippyflappo98078 жыл бұрын
you know you lose HP? cause of that shit Sound
@minupinu178 жыл бұрын
flippy flappo tastes and colors do not discuss ^^
@flippyflappo98078 жыл бұрын
minupinu17 with that blow off He lose pressure for the turbo btw. If Ppl want that Sound you have to get an New air system . Like an Airbox New air Filter and Shorter way . This will increase Power and you will have that Sound anyway better Option ( i drive an ds3 racing just to know )
@minupinu178 жыл бұрын
you're right, FORGE make a direct admission kit witch is good
@BluTrollPro8 жыл бұрын
You dont really lose hp, not at peak power atleast. It does mean you lose a little bit of power immediately after changing gear/coming off power as it will make your turbo lag a bit more (and put a little more wear on the bearing). Personally I wouldn't put one on mine, difference will be minor for people who do though.
@minupinu178 жыл бұрын
Forge say that there isn't any difference beetwin this valve ans the recirculation valve (witch they sell too and didn't blow off the surpression)
@pandiarn6 жыл бұрын
ridicule
@minupinu176 жыл бұрын
Un peu comme ton commentaire ...
@pierreroussel31416 жыл бұрын
On est bien d'accord ^^
@joealpha37075 жыл бұрын
Sur une DS3 diesel 🤣
@minupinu175 жыл бұрын
Joe T-Raww le THP est un moteur essence. Il équipe dans ses différentes versions les modèle sportifs de PSA ( DS3-R, 208 GTi, 308 GTi, etc etc ...). Voilà
@TonySxf5 жыл бұрын
Mdr t bon toi 😫😭
@joealpha37075 жыл бұрын
@@TonySxf regarde toi le kéké des voitures tuning calme-toi
@simcity124 жыл бұрын
Thp = ess Et si tu avais regarder le compte tours tu aurais vu que ce n'est pas un mazout 😂
@GTRC204 жыл бұрын
Le thp plus jamais
@minupinu174 жыл бұрын
J'avoue que ce moteur ..... c'est vraiment tout ou rien. Super pénible
@GTRC204 жыл бұрын
minupinu17 oui... je viens de vendre ma cooper s hier d’ailleurs mdrr
@blyattv33496 жыл бұрын
mdr sur citroen haha le keke
@minupinu176 жыл бұрын
Encore un ignorant qui laisse un commentaire inutile, vous êtes sortis en groupe c'est pas possible ... Je ne vois pas en quoi changer une pièce pour une plus solide et plus performante sur une voiture sportive fait de la personne un "kéké", m'enfin bref ...
@servietsky15329 жыл бұрын
obliger d'enlever la batterie pour dégager la boite a aire quelle merde !
@minupinu179 жыл бұрын
logiquement la boite à air peut-être retirée sans toucher à la batterie, il faut lui faire faire un quart de tour vers l'avant pour qu'elle sorte facilement