Peugeot 208 gti dump valve GFB DV+ T9352

Tuto amélioration dump valve 208 GTi THP 200.
Par l'installation d'un kit entretoise renforcée de Dump Valve DV+ (T9352).
L'Entretoise de Dump Valve est utilisé pour évacuer la surpression d'air contenu dans votre circuit de suralimentation. GFB - GO FAST BITS a mit au point cette entretoise afin de palier aux problèmes des dump valve d'origine qui, bien souvent ont des soucis au niveau de la conception plastique qui se fissure ou bien la membrane interne de la soupape qui se déchire.
Avec cette entretoise, vous réglerez de manière simple, rapide, efficace et à vie, ce problème récurrent de casse dump valve en plastique.
Le principe de cette cale est très simple : il vise à améliorer le système de votre Dump Valve d’origine. La DV+ a été conçue pour vous permettre d’obtenir des pressions plus stables et un meilleur répondant.

[@PierreMarloufou]

super propre, beau travail

[@syl.r107]

Bonjour, à ceux qui ont fait la modif entendez vous un bruit de soufflement lorsque le turbo est en charge vers 4000/5000 tr.min-1 ?

[@Kezeychesey]

did you notice any blow-off valve sounds with this compared to the old dv

[@AlfredGM2911]

It doesn't, I think that this guy didn´t wanna gas so much, you knok, cold engine, that's why the turbo didn't get air pressure

[@susanacarlos5847]

Notas alguna diferencia?

[@raven3354]

Quand on remonte la nouvelle dumb valve c'est mieux de mettre de la graisse cuivré sur les vis ?

[@Julien-uf8yf]

Pas obligatoire ces vis ne grippe pas !

[@raven3354]

@@Julien-uf8yf merci pour la réponse !

[@lionel9590]

D'accord merci ils sonts bien pour 208gti aussi ?

[@Julien-uf8yf]

Oui

[@christopheardoin2188]

Salut dit moi entend tu du coup là décharge car j’ai installer la DC+9352 sur ma 308 et franchement ont dirait que c’est bien silencieux là décharge maintenant par rapport à la dump d’origine seul . Merci d’avance

[@Julien-uf8yf]

Cette entretoise ne rend pas la décharge en externe. Donc pas de bruit !

[@christopheardoin2188]

Ah okay mais du coup ou part l’air qui se decharge ?

[@Julien-uf8yf]

@@christopheardoin2188 recyclage dans l'admission !

[@christopheardoin2188]

Hello bon j’ai un souci avec la Dv+ j’ai acheter une dump d’origine pierburg pour voir à la quelle j’ai mis mon entretoise gfb et j’ai un code erreur p0039 qui apparaît avec voyant service allumé et message défaut moteur faite répare véhicule obligé de l’enlever à la valise et il reviens après plus ou moin de temp en plus de ce défaut j’ai le défaut u3fff qui remonte avec noter code défaut à ignorer, bref je sais plus là il faut faire la procédure de réapprentissage dès adaptable après installation de la Dv+ ? Merci d’avance

[@lionel9590]

Bonjour j'aimerais en avoir un pour faire le " pshiit" pour ma 208 gti quel style et marque dois je prendre svp? merci

[@Julien-uf8yf]

Pour juste le pschitt ! L'entretoise Forge suffit : www.mtk-tuning.com/entretoise-dump-valve-forge-16-thp-34387.html

[@Julien-uf8yf]

Promo : madracing.fr/index.php?id_product=151&rewrite=dump-valve-207208307308-16-turbo-entretoise-forge&controller=product

[@Julien-uf8yf]

Sur 208 gti le modèle dv+ a décharge extreme prend beaucoup de place. La dump ne passera pas, ou touchera la durite du turbo (si admition d'origine).

[@Gaylord_Hamiez]

@@Julien-uf8yfl'entretoise Forge sur la Dump d'origine c'est possible ? niveau place ?je vais installer la durite de turbo Forge

[@Julien-uf8yf]

@@Gaylord_Hamiez ça passe juste en effleurant le tube d'admission.

[@johanpayet3720]

J'ai commandé cette pièce pour ma 208 gti, mais la référence n'est pas bonne. Il faut la 9352 et non la 9353.

[@Julien-uf8yf]

Exacte c'est la ref T9352

[@Julien-uf8yf]

j'ai fait la correction dans le titre et la description, merci et bon montage !

[@jaouenmaxime9688]

Ca change quoi concrètement de modifier la dump valve hors mis le bruit ? Merci

[@Julien-uf8yf]

Pas de bruits pour ce modèle a recyclage interne ! Le temps d'ouverture et de fermeture est plus rapide (= moins de lag de tubo) ! Mais peu perceptible. La dump est fiabilité (plus fissure possible de la menbrane qui est retiré. Ces débris de membrane peuvent detruire le turbo).

[@jaouenmaxime9688]

@@Julien-uf8yf merci ! Un intérêt à le faire sur 308 gti alors?

[@Julien-uf8yf]

@@jaouenmaxime9688 On gagne en fiabilité surtout si l'on augmente la pression de turbo.

[@geo68660]

@@Julien-uf8yf dommage que le bruit ne soit pas amplifié par rapport à la configuration d origine

[@tdi154m9]

​@@Julien-uf8yfcelle d origine tient pas sur ma phase 2 hs a 80 000 km la.partie plastiqje se detache et la base part en miette heureusement change juste à tps sinon les débris peuvent partie ds l admission

[@matteo2b00]

Merci pour le tuto ! Je me demandais quelle était la différence entre mettre cette dump ou mettre l'entretoise forge ? si j'ai bien compris si je met l'entretoise cela supprime la dump, mais alors on garde la membrane dangereuse ? est-ce qu'il faut monter l'entretoise forge + la gfb pour fiabiliser et avoir le bruit de dump ?

[@Julien-uf8yf]

Pour fiabilisé Il faut monter que la gbf ou une dump valve complète forge ! L'entretoise forge c'est juste pour faire du bruit spichfff (passer la dump d'origine en recyclage externe)

[@Julien-uf8yf]

Il y a une gbf à recyclage externe (plus grosse) pour faire du bruit. Mais attention à la place sur 208. La dump complète forge à recyclage externe est compacte.

[@matteo2b00]

@@Julien-uf8yf okayy c’est bien ce que j’avais compris merci pour le retour !

[@Julien-uf8yf]

La dump valve forge est piloté par pneumatique...

[@matteo2b00]

@@Julien-uf8yf j’pense j’vais juste fiabilisé comme tu as fait avec la gbf

[@tdi154m9]

Bonjour pour deconnecter le faisceau faut appuyer ou tirer sur l ergot j ai toujours peur avec ces choses la ? Merci

[@setramsolo7673]

Y no sonó

[@srbpaname3172]

Jai une 207 thp 155cv possible de metre le turbo dr la 208 gti thp 200cv

[@Julien-uf8yf]

Avec modif cata et admission oui !

[@srbpaname3172]

@@Julien-uf8yf merci julien