Dunlop Sportsmart MK3 Test -Ein Sportreifen als Universaltalent? Test auf Landstraße und Rennstrecke

[@manucycle6275]

Endlich wieder, wie das letzte Video zur neuen RR ein richtig sachliches Video zu den Dunlop Reifen. Die anderen besagten Influencer haben zwar ein Video über dieses Dunlop Event bereits hochgeladen, jedoch für mich ohne richtigen sachlichen Inhalt zu den Reifen. Daher top Video von euch mal wieder!

[@1000ps]

Ich glaube nicht, dass Influencer den Anspruch erheben sachlich und technisch fundiert zu informieren. Sie möchten ihre Zielgruppe unterhalten. Ist doch auch legitim. Ich kenn nicht alle, aber Blackout über ist leiwand und fährt mächtig motorrad. Mfg Nils

[@iphil91]

weil die Influencer auch keine erprobten Tester sind sondern einfach nur Entertainer ;)

[@manucycle6275]

Ja... das stimmt ja auch. Soll ja jetzt auch nichts schlimmes gegen die Influencer sein. Jedoch wünscht man sich manchmal schon ein paar mehr Informationen von denen.

[@iphil91]

Meine Meinung: "Influencer" sollen unterhalten sonst sind die Tester ja redundant :D ich weiß ja das sie influencer sein wollen und nehme das gesagte daher sowieso nicht so mit barer Münze :D

[@meisterpetz3707]

Der Bericht vermittelt einen guten Ersteindruck über den Reifen. Danke dafür. Wäre wirklich interessant, wie sich die Eigenschaften des Sportsmart Mk3 über Laufzeit verändern. Schade das die Hersteller bei den Pressetests keine Maschinen mit einem Reifensatz zur Verfügung stellen, der z.B. schon die Hälfte seiner Lebensdauer hinter sich hat. Das wäre für den Fahrer, der hauptsächlich auf der Landstraße unterwegs ist, durchaus interessant. Im eingefahrenen "Neuzustand" befindet sich der Reifen ja nur sehr kurz ;-)

[@racer2.068]

Bei mir hat sich nichts spürbar verändert. Da bin ich von Michelin viiiel mehr Veränderung gewohnt

[@Scherpi76]

Bin froh dass Kawasaki die ZX6R 636 wieder hat aufleben lassen und das zu einem guten Preis. Sie liegt von den Durchzugswerten auf Tausenderniveau, hat aber nicht die brachiale Spitzenleistung einer 1000er. Ein Sportmotorrad gemacht für die Landstraße! Suzuki GSX-R 750 ist ja genauso. Würde mir nur ABM Multiclip/LSL draufmachen für eine bequemere Sitzposition im Alltag.😊

[@2008gerryman]

Zu geil wie Nils Terrain ausspricht🤣 Terö😅😅

[@gabrrom]

wie Benjamin Blümchen 🙃

[@Scherpi76]

Sehr guter Test mit sehr guter Beschreibung Nils. Ein Sportreifen anscheinend mit guter Laufleistung. Genau so was sucht man ja eigentlich als sportlicher Landstraßenfahrer, denn Motorradreifen sind sehr teuer und schnell runter und eine gute Laufleistung sollten Sie schon haben.

[@Streamlines]

Ihr macht Witze....ich hab den Reifen vor gefühlt einer Stunde etwas recherchiert da er mich für meine Nuda interessiert ...und dann ladet ihr ein Video dazu hoch. Geil.

[@ducati999s8]

Sehr guter Bericht sehr informativ

[@franzschubert1705]

Fahre die Z1000 bj 2009, bin super zufrieden damit, danke Nils 👍👍

[@transalpinerider]

hast recht bin mit dem TT auf meiner Nuda auch am Rasten Kratzen. Echt geiler Reifen. Für meine KTM Gt habe ich den MK3 ins Auge gefasst. MA schauen ob er mich genau so begeistern kann. Guter Bericht. Gruß Daniel

[@JW-GORM]

Mich würde mal ein Vergleichstest mit dem CRA3 sehr interessieren. Hoffe ihr macht den noch.

[@karlstossel2008]

Für meine k1300s einfach genial 😊

[@jehnian]

Hatte den Sportsmart Max 2 auf ne r6 und sah nach 4000 km aus mit 80% Profil . Mich würde weder interessieren ein Laufleistung Test bei den sportreifen und mit mitlas sportforce pluS

[@heinzforster791]

Ist die laufleistung des mk3 auch so gut wie bei dem 2 max oder besser?

[@AllroundSwizzy]

Ich fahre eine 690 SMCR, hauptsächlich Pässe in den Schweizer Alpen bei schönem Wetter. Ich fahre nicht unheimlich schnell, suche aber bestmögliche Kurvenperformance, da die Strecken meist schnelles Beschleunigen und hartes Bremsen beinhalten. MK3 oder TT. Ist kalter Asphalt ohne Regen ein Problem beim TT?

[@jerrycoo6870]

Video kommt zur richtigen Zeit für mich. Muss einen neuen Reifensatz haben, da ich im August mit meiner Z900 Bj. 2018 von Montabaur nach Korsika fahre. Welchen Reifensatz ist da empfehlenswert ( kein übermäßiges Heizen aber bei Gelegenheit schon 😏😂). Der hier vorgestellte oder ..........?

[@djean9]

5:48 ... hat der Vordermann gut gewählt, die Linie..

[@bmw-sepp8722]

Djto ~ Wie aus dem Lehrbuch für „Don’t Do This“

[@einspurfetischistmt09]

Ach du Scheisse. Das darf unter Profis aber nich passieren. (Davon ausgehend das da Profis testen) Sorry Leute. Aber auch mal an 1000 Ps: Ich finds sehr bedenklich sowas zu zeigen. Echt daneben.

[@djean9]

@@einspurfetischistmt09 finde es eher lächerlich, dass so Leute wie der Vordermann zum Reifentest vom Hersteller eingeladen werden... Und die wollen dann was vom Reifen erzählen, können aber nicht mal anständig moped fahren.... Unser Nils fährt ja zum Glück serious in jeder (lebens)-lage. ^^

[@einspurfetischistmt09]

@@djean9 Da bin ich bei dir. Echt traurig was da abgeliefert wird von der Person die da ab 5:48 fährt. Aber eben auch das es gezeigt wird. Das tut weh im Auge.

[@berndbrot5630]

@@einspurfetischistmt09 Warum nicht zeigen? Auch aus Fehlern anderer kann man lernen - dass das gar nicht so einfach ist!

[@addix.official]

Bin da offen für neue Erfahrungen. Hatte den Angel GT und aktuell den CRA3 auf meinem NakedBike. Haben beide gut funktioniert, wobei ich keine Regenerfahrungen mit dem Reifen machen mußte/durfte. Mir kommt es neben einem guten Grip vorwiegend auf die Laufleistung an. Wenn ich das richtig verstanden findet sich der Sportsmart MK3 in der gleichen Sparte wie meine oben genannten Reifen. Auch mal schauen wo sich das Ganze preislich für einen Satz abspielt. Danke für den Bericht.

[@ZiegenMeisterV1]

Ich denke das er mehr Sportreifen als Tourensportreifen ist.

[@addix.official]

@@ZiegenMeisterV1 okay, danke für die Warnung. Dann dürfte es nicht über 4000km je Satz gehen.

[@ZiegenMeisterV1]

​@@addix.official Ist allerdings auch nur eine Vermutung meinerseits.

[@bmw-sepp8722]

MRT01 Flop, CRA3 Top. Mehr Erfahrung habe ich nicht. CRA hält bei mir ca. 7000km. Ich wohne in den Bergen und bei mir sind die Reifenflanken durch dauerndes Pässefahren dann abgefahren. Also sollten für dich auch 7-8000 km drin sein.

[@addix.official]

@@bmw-sepp8722 Viele Dank für Deine Einschätzung. CRA3 ist derzeit montiert und hat bis jetzt ca. 4k km hinter sich. Denke das könnte hinhauen.

[@powermagarac]

Sehr guter Beitrag Nils! Kannst Du was zu Eigendämpfung sagen? Wichtig für mich auf schlechteren Straßen!

[@racer2.068]

Würde sagen mittel. Minimal härter als der Power RS/ GP von Michelin, aber um 90% mehr Eigendämpfung als ein Pirelli Angel GT

[@Chankzey]

bin auch am überlegen ob das mein nächster wird für die 1290 Duke

[@raffiki7457]

Hi Hattest du auf deiner 1290 den M7RR schon?

[@Chankzey]

Raffiki ja den hab ich Von Werk an drauf

[@Kaktus723]

Roadsmart 3 vs sportsmart mk3 vs road attack 3? Hat wer Erfahrungen damit? Bike wäre eine 790er Duke. Merci

[@stefanrettmeyer9613]

Würde mich auch sehr interessieren!

[@gabrrom]

Es gibt tatsächlich keienen 160er! - schade... Hat jemand einen Reifen-Tipp für 620er Moster ? - Conti road attack?

[@daspippo]

Road attack 3! Geniales Ding hab ihn auf meiner fz1 und muss sagen gewaltiger Reifen ! Grip genial Laufleistung super!

[@h.schmid1965]

Jetzt gibt es einen Roadsmart mk3 in dieser Dimension.

[@holgerschick5337]

Danke

[@Der_Bitcoin]

Könnt ihr auch mal den neuen S22 testen?

[@1000ps]

Video kommt heute oder morgen. Mfg Nils

[@darthvisor9289]

Hätte gerne mehr zur ZX6R erfahren, kommt da noch ein Test?

[@1000ps]

Ja

[@danne47]

Schön, den Reifen auf der Z900 in Action zu sehn! 👍😃 Wann gibts die Freigabe dafür?

[@LB-hv3zl]

Du brauchst keine Freigabe. Oder hat die Z900 eine Reifenbindung?

[@danne47]

Nee, hat sie nicht. Aber ggf. ist man mit nem positiven Test vom Hersteller auf der sicheren Seite. Bei Dunlop wird der Reifen leider nicht für die Z angezeigt.

[@LB-hv3zl]

@@danne47 Ohne Reifenbindung kannst du denke ich rechtlich jeden Reifen montieren der den Dimenstionen und dem Geschwindigkeitsindex entspricht.

[@vp_marius]

Wie fandet ihr eigentlich die zx6r?

[@1000ps]

Test folgt

[@vp_marius]

@@1000ps ok klasse

[@stefanrettmeyer9613]

Dunlop Sportsmart MK3 vs. Continental Road Attack 3 Welcher ist besser oder sind sie gleich?

[@Kaiserphysikant]

moin Stefan, wenn du dich selbst davon überzeugen möchtest, dass der mk3 nichts taugt, verkaufe ich dir meinen angefahrenen Satz gerne. Ich werde damit nicht mehr fahren. Meine Erfahrungen sind sehr schlecht. Auch wenn der subjektive Eindruck am Anfang super ist. Über die Nässeeigenschaften kann ich nichts Schlechtes berichten. Im Trockenen und speziell bei höheren Temperaturen hat er teilweise unterirdische Eigenschaften. Wirklich schade! Ich kenne die Dunlopvorgänger nicht... jedoch fast alle anderen Sportreifen der letzten 10 Jahre.. und abgesehen von der Nässeperformance und der Haltbarkeit ist der BT016 von 2008 besser als dieser Reifen! Frag mich nicht, was sich Dunlop dabei denkt!!!!

[@racer2.068]

Mk3 is ne andere Liga. Top Handling, übermittelt unendlich viel Vertrauen, ist nach 2 Kurven warm, funktioniert von 0 bis 36° problemlos und hält hinten 6000 bis 6500 und vorne 12000 km. Der Conti überhitzt bei zügigem Kurvenballern sehr schnell und geht oft nach über 1000 km ein

[@davidk2681]

Ich find es als Endkunde echt schade,dass man bei keinem Reifen eine Angabe zum Temperaturfenster bekommt, vor allem die untere Grenze. De facto hat man vor dem Kauf überhaupt keinen Plan wann man den Reifen genau fahren kann. Das kann tödlich enden. Das gehört meiner Meinung nach im Rahmen des Verbraucherschutzes verpflichtend angegeben wie die Kalorien bei Lebensmitteln! @NastyNils, mach da mal bissl Lobbyarbeit und Druck auf die Hersteller!

[@nils19xx]

Hallo David. Was stellst du dir denn für Temperaturfenster vor? Eine genaue Angabe ab welcher Temperatur der Reifen gefahren werden kann/soll oder eher eine allgemeine Angabe wie ab 0°C oder ab 10°C? Reifen wie der MK3 oder vergleichbare Produkte sind für ein sehr breites Temperaturfenster ausgelegt.

[@davidk2681]

Nils Fröhlich Naja alles besser als nichts, ob sie dann „ab 5Grad“ oder „ab 5-10 Grad“ hinschreiben ist doch eigentlich egal. Irgendeine Angabe ist auf jeden Fall hilfreich bei der Reifenwahl, vA wenn man auch bei kälteren Temperaturen unterwegs ist.

[@nils19xx]

@@davidk2681 Ich verstehe absolut was du meinst. Bei kalten Temperaturen sollte man so oder so vorsichtiger unterwegs sein...aber das brauche ich dir wahrscheinlich nicht zu sagen ;) Den Dunlop kannst du auch bei kühleren Temperaturen fahren, aber Hypersportreifen zu denen der MK3 nun auch zählt sind natürlich nicht direkt für kalte Temperaturen entwickelt ;)

[@davidk2681]

Nils Fröhlich ja ist klar, wie gesagt, durch die breite Masse an verschiedenen Kategorien alleine schon fordere ich hier etwas mehr Transparenz.

[@nils19xx]

@@davidk2681 Das kann ich verstehen. Ist eine Sache die auf jeden Fall anzuregen ist. Bis auf Rennreifen ist es mir bisher aber nicht wirklich untergekommen. Bei keinem Hersteller

[@dukeoffloridsdorf9713]

Die Strecke gefällt mir aber. Ich zieh mir gerade einen Pirelli Diablo rosso 3 auf. Vorne noch der 1er Corsa mit dem ich auch recht zufrieden bin nur wenns kühl ist oder gar nass übt man doch hin & wieder das Vorderrad rutschen. 😅 Wird also Ende des Jahres auch durch den 3er ersetzt.

[@Cibulka-Alex]

habe auch schon den 3er Rosso 2x gehabt, funktioniert für mich Eier auch am Ring ;)

[@Holzküken]

Was ist der Unterschied zum MK2?

[@lucazeller8708]

Eigentlich ist es wie immer. Laut Dunlop: -bessere Laufleistung -bessere Nässeperformance -besserer Grip Wobei Dunlop angeblich das Hauptaugenmerk auf die Verbesserung der Nässeperformance legte.

[@moritzmp3350]

Also ich fahre den Reifen jetzt seit etwa 3500km bei allen Witterungsverhältnissen. Laufleistung top, Performance bei trockener Straße auch zufriedenstellend, wenn er auch nicht der beste Reifen ist, den ich gefahren bin. Wirklich problematisch wird es aber bei Nässe, denn dann verwandelt sich das Fahren in eine einzige Schlitterpartie und das Motorrad wird stellenweise unkontrollierbar. Nicht selten kommt mir meine Ducati beim Bremsen an der Ampel oder in einer Kurve auch mal leicht quer. Alles in Allem würde ich wieder zum Bridgestone s22 greifen und diesen Reifen NICHT empfehlen

[@Kaiserphysikant]

Dieser Reifen kann Nässe und der Reifen kann Laufleistung. Aber er ist im Grenzbereich und bei höheren Temperaturen wirklich erschreckend schlecht. Wenn einmal die Haftung abreißt, hat sogar die TC häufig Mühe den Reifen wieder unter Kontrolle zu bekommen... die bei anderen Fabrikaten überwiegend unspürbar arbeitet... selbst bei Reifen, die kein Profil mehr besitzen. Habe einen angefahrenen Satz abzugeben an jemanden der es besser kann oder mir nicht glaubt.

[@kevinsutter5805]

Rip life on two wheels xD

[@Tobi3425]

Mein Reifen den ich sowohl auf Supermoto wie Supersportler fahre ist der Conti Roadattack 3. Für ich gibt es nichts besseres und man hat das Gefühl, dass er physikalischen Gesetze teils entfliehen kann. Meine Frage: könnt ihr einen direkten Vergleich zum Conti Roadattack 3 aufstellen? Der TT hat mich letztens schon fast als würdige Alternative überzeugt.

[@h.schmid1965]

Michelin Power Pure und Road 4 waren nicht so toll vom Einlenken?

[@stigsy5609]

Du hast mit beiden recht. Der Pure war der mieseste Reifen in diesem Segment aller Zeiten und der Road 4 war ein guter Tourenreifen ohne jede sportliche Ader. Aber der Power RS ist eine Wucht (hat auf meiner B-King nur 2200 gehalten) und der Road 5 ist besser als der Angel GT und der CRA3. Fast auf dem Grip Niveau des Power RS mit über der doppelten Laufleistung. (Bei mir war die höchste jemals gefahrene Laufleistung beim CRA3 4400km. Der Road 5 wird besser sein.

[@rramirrezz]

frage nils: was würde des denn kosten, wenn man dich kaufen wollte...? :D :D :D :D

[@1000ps]

Eine Tasse leiwanden Espresso. Passiert also nur bei Ducati, Aprilia.....mfg Nils

[@rramirrezz]

1000PS - die starke Motorradseite im Internet naja, des is net so einfach. I bin ja eigentlich teetrinker, also die schwarztee-milch-fraktion, oiso british hoit und kaffee trink i wenn, dann am liebsten in italien. Oder beim immervoll in bad ischl 😂😂 Weil wenn scho, denn scho! Gell? 😂

[@gipfelsturmer9594]

guter neutraler bericht! aber... liebes dunlop-team... die sumo-fraktion (160er) aussen vor zu lassen geht in der heutigen zeit einfach nicht mehr! zum glück liefern die anderen namhaften hersteller solche pellen noch!

[@hazelvee2527]

Man beachte die Fahrlinie des Kollegen, der auf der Fahrt zur Rennstrecke vor dir gefahren ist... War die Straße für euch gesperrt worden?

[@1000ps]

Nein. Aber nimm mich bitte nicht in Sippenhaft. Jeder für sich selbst verantwortlich. Danke. 😁 Mfg Nils

[@hazelvee2527]

@@1000ps Keine Angst, mach ich nicht. 😀 Ich würde zu so jemandem wohl noch mehr Abstand halten, falls es ihn wirklich mal erwischen sollte. Was natürlich niemand möchte... Danke für deinen Bericht!!

[@berndbrot5630]

Besser wär`s gewesen!