DUSTER y CAPTUR hr16 1.6 16v (kangoo - duster - captur - versa)

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[@marcosdelgiorgio]

No entiendo un pingo de motores, pero solo al decir cojudo y viejo lobo me doy por realizado. Un crack nico.

[@maximilianoromero8008]

nico no entiendo un carajo de los motores pero igual me miro todos tus videos

[@Marin1591]

No sos el único. Esto que le comentas vos, lo mismo le dije hace 1 ó 2 años, ya ni me acuerdo. Y por supuesto que no hago nada de lo que dice, ni de mirar el aceite 😂

[@maximilianoromero8008]

@@Marin1591 jajajajaja vo so de la vieja escuela hermano

[@user-qg5vp9nu9x]

Lo mismo me pasa a mí, no entiendo nada 🤷. Pero alguna conclusión saco. 😂

[@theturrox4900]

Estamos igual jaja, es muy didactico.

[@marcosdelgiorgio]

Nosotros somos los viejos no lobos jaja.

[@josafatgarcia1029]

Nico, estoy muy agradecido con toda la informacion que nos proporcionas atreves de este canal, eres claro, conciso y preciso. desde Querétaro, Mex. saludos.

[@federicomartin449]

Bueno en el momento menos pensado me tocó ver el motor de mi Captur 😁! Gracias Nico, una info muy interesante para mi! ahora acabo de cumplir 44.000 kms. y la mimamos tanto como a nuestra hija! Debo decir que los services al menos con otros modelos similares que pude comparar no están entre los mas caros asi que además de confiable están entre las mas accesibles de mantener!

[@SuperV8mark]

Tengo un Logan base motor K7M mod 2011 con 330mil km y lo único que hago cada tanto es, agregar aceite. La mayor bendición material que obtuve en mi vida es éste auto.

[@martinlara6402]

Hermoso ese motor para trabajar lento pero confiable

[@cristianmontanari2299]

un auto para toda la vida

[@SuperV8mark]

@@martinlara6402 Tal cual lo describis.

[@jramirezelectricidad]

Eso es un motorazo. En mi casa hay uno con mas de 500.000 km. Indestructible.

[@sv6578]

Que bendición, yo tengo un citroen xsara y es un dolor de cabeza

[@guillermoguaraz3377]

Soy usuario de una Duster Expression Mod. 2012 con motor K4M 1.6. Acaba de cumplir 180.000 km y le cambiaron por tercera vez la correa de distribución. Al vehículo lo tengo desde 0 km y jamás tuve algún inconveniente. Obviamente le hago el mantenimiento preventivo. Le hago es un decir, lo hace mi sobrino que es un excelente mecánico. Anteriormente tuve un R12 Mod. '93 motor 1.6 con caja de 5ta. durante 18 años y jamás tuve problemas. Con la Duster viajé dos veces a Brasil y a diferentes destinos de Argentina. Con el 12 hice ida y vuelta Río Grande (Tierra del Fuego) hasta Buenos Aires y también infinidad de viajes por nuestro país. En definitiva, soy fiel a Renault y ya decidí que mi próximo vehículo va a ser de la misma marca. Saludos Nico y gracias por ilustrarnos con tus conocimienos.

[@Zerback]

Hola Nico gracias por el video. Le hice 140mil km a un k4m de un Logan 2008 y jamás tuve ni un drama!(Amor eterno al Logan) y ahora pase a un Sandero con el hr16. Tremendamente contento con el cambio. Gracias por quitarme un poco lo ignorante de este motor y hacerme saber que hice un buen cambio!

[@Dani-sy8ix]

Grande Nico, simple y claro, tengo un Sandero 2023. Al que le cae bien lo que explicas en buena hora y al que no que se le va hacer hermano, imposible agradar a todos. Saludos desde Entre Ríos

[@diegomiguelazzara5047]

Cuentito largo y consejo Hola , tengo una Kangoo 2022 , a los 26.000km comenzo a bajar nivel de aceite , como estaba aun en garantia en el serviice oficial tomaron nota e informaron a Renault , me dijeron esperar al service de 30.000 en .y no agregar aceite, al momento del service enero 2024, habia bajado aun mas el nivel , se revisa compresion y el piston 2 estaba mas bajo , se informa de la agencia a la fabrica y se decidio desarmar el motor y enviarlo a Antelo para reparar , tardo 22 dias y le hicieron cambio.completo del conjunto superior ( 4 pistones ) Despues de negociar por las molestias , solo me bonifican service de 40.000km Revisen periodicamente nivel de aceite , aunque sean nuevos Los services NO se percatan de estos problemas , depende de uno como usuario

[@ricardintaunus1035]

Amigo estos motores la mayoría consume aceite!

[@juanpindonga405]

En mi trabajo tenemos unos Logan con este motor y se siente maravilloso cómo acelera a partir de 3000 rpm. Empujan muy lindo.

[@juanmartin6290]

En casa tuve 2 March, 2 Tiida (uno lo conservamos), y ahora un Note. El HR16 y MR20 es bastante conocido por nostros . La verdad es que nos dio un resultado espectacular, son super confiables, economicos de mantener y bajo consumo de combustible. Siempre hicimos los service cada 10 mil kms y siempre los atendió Antelo, asi que estamos tranquilos. Lo unico que si notamos es que luego de los 100 mil km suelen consumir un poquito de aceite y mas en uso urbano, pero es lo unico.

[@fabrimiguel912]

Amigo en algún momento podés hablar del motor de Mercedes Sprinter 2.1 monoturbo o biturbo ( el de las sprinter 415) y porque es tan fiel ? Gracias !!!

[@alexisgottardi7011]

Fiel? Jajajaja tienen problemas en los cigüeñales sobretodo los biturbo

[@ariel_andres]

Me acabo de comprar una Captur 2019 1.6 Life (la "base") con ese motor. Con 51 mil kms. Qué cosa hermosa, estética, consumos, interior, baúl, todo... No entiendo cómo dejaron de fabricarla. No entiendo a los empresarios.

[@alexcurbeloriquel]

tuve un nissan march y un nissan Tiida sedan con ese motor, 1 año el primero, 2 años el segundo. me olvidaba de hacerle los mantenimientos en fecha, los cagaba a palo jamas un problema. motorazo.

[@Pablitemjuy]

Que bueno tus videos, tuve un K4m y tengo este h4m en una Oroch para trabajo en campo, una maravilla, solo service a tiempo y ningún problemas en 70 mil km

[@francomotos7655]

No solo aprendemos, sino que reimos tambien...! Que grande

[@joseluisdiaz3066]

Tengo una Captur 2020 motor cadenero y la verdad estoy enamorado de este vehículo y con tu informe me quedo mas tranquilo, gracias por toda la información que nos brindas y saludos desde jujuy Argentina

[@Scfi1628]

Gracias, ahora mas me convences de fabricar mi propio motor, lo mejor de los materiales, me topo con expertos que dicen son carisimos las aleaciones, te sorprenderias los materias que hay en los recolectas de recicladoras industriales, y los chavos genios de las universidades, y las maquinas de control numerico de ahora, gracias a ti y otros como tu conocemos lo mejor de cada componentes y ahora no necesitamos ser la NASA para lograrlo

[@ivelestrade8254]

No soy fierrera oficial como dices tu pero me encanta escucharte y algo voy aprendiendo, excelentes tus explicaciones, abrazo desde Uruguay !!!

[@TheDrAkira]

En la familia mi vieja tiene un Versa 1.6 de 0km año 2018. Ya tiene 127mil km y la verdad salió un espectaculo de vechiculo! Y eso que es automatico. Pero SIEMPRE se le hizo todo en la agencia oficial. TODO. Hasta le cambiamos el aceite y filtro de la caja automatica. Un lujo de vehiculo lo bien que anda y lo bien que salió.

[@chl-rj267]

Gracias Nico, es mas interesante escicharte a vos que ver netflix. Aparte aprendo un montón.

[@sanguchedechorizo348]

Estos motores de Nissan son geniales! Con mecánicas complejas los usuarios cachivaches de estos vehículos los van a hacer bosta... Ya pensar en las bujías recomendadas qué valen el doble de las comunes, va a hacer que cachivaches le pongan las comunes qué va a funcionar casi igual... Solo casi así que cuando compres más adelante un vehículo de esto va a estar muy maltratado

[@miguelcauterr2235]

Yo le agregaría a tu excelente explicación. Usar el aceite correcto y cambiarlo como corresponde, también el refrigerante . Saludos

[@aarondanielcontreras3278]

Hola Nico , como siempre un placer ver tus videos y aprender!! Te cuento desarme un Logan 2021 al año tuvimos problema para conseguir las válvulas en ese momentol válvulas cerradas una quemada a los 136mil kms ( hoy 360mil kms ) .. el auto es de trabajo ruta comisiones NAFTA GNC ambos combustibles todos los días .. buen motor pero en mí humilde opinión es el defecto de éste motor !! Bendiciones..

[@robertogallardo9758]

Gracias maestro, no soy mecanico, pero voy aprendiendo. Me gusta incorporar conocimiento.

[@Andres8272.]

Gracias Nico estaba temblando porque me pude comprar un Renault sandero. 2023. Ya le habia errado con la kangoo 1.9 por alla en el 2007.

[@Marcos30_]

Q grande Nico sos un crack!! No soy mecánico pero miro siempre tus videos para aprender un poquito más !! Saludos!

[@osvacanta9587]

Excelente los videos Nico imperdible sabes que con mí viejo tenemos taller el falleció pero hace como 15 años te llevo una tapa de una coupe Granada V6 que tenía una fisura quedó joya gracias Nico

[@danielarnedo7548]

Hola Nico, ví que tienes en pantalla algo de los que quizás muchos no conozcan, pero tengo la fortuna de haber sido formado en el JIPM (Japanese Institute of Plant Manteinance) en TPM donde las 5S son una herramienta imprescindible para la eliminicación de todo tipo de pérdidas en el piso del taller. Te felicito y deseo un muy venturoso futuro!!!

[@walfredtejada1433]

Que buena explicación, he estado pensando en comprarme una Duster y agradezco mucho toda esa información de una persona con gran experiencia en motores. Gracias Nico😉👍

[@gastond429]

Lo tuve en el nissan march por favor que señor motor 🙏 jamás me olvidaré de él fiel cojudo y picantón lo amaba 💕. Gracias por subir estos videos educativos

[@juanpindonga405]

Confirmo eso de "picantón" es muy divertido de llevar este motor.

[@mauroa8216]

@@juanpindonga405 En el March sí, es un pedo líquido, podés pintarle la cara a varios más grandes con ese autito.

[@juanpindonga405]

@@mauroa8216 Manejé uno alá por 2016 y daba la entera sensación que ese motor alcanzaba para mover dos carrocerías como esa al mismo tiempo. Eso sí, si te ponías a acelerar el consumo era bastante malo, pero en esa condición (la de acelerar) eso pasa a ser secundario.

[@mauroa8216]

@@juanpindonga405 Tal cual, bien sobrado el motor para el March, he visto 2 o 3 en el picodromo en categoría STD y le pinta la cara a muchos, sale bien rápido de abajo y trepa bien rápido en velocidad, lo mismo pasaba con el Ford Ka 1.6, más de uno se llevaba una sorpresa.

[@juanpindonga405]

@@mauroa8216 El Ka 1.6 no lo manejé, pero un compañero de trabajo lo tuvo y siempre recuerda lo rápido que era (ahora tiene un Punto 1.4)

[@CarlosSanchez-es9ng]

Hola Níco tengo una duster 2014 con gnc 2.0 4x4 203km entro en la Arena. Barro cada 10km cambió de aceite y filtro ningún problema excelente tús videos

[@amilcarargentina]

Cómo siempre dando cátedra sos un capo Nico en mí caso en la empresa tengo a cargo una Renault Kangoo nueva con este motor y según la experiencia de manejo es una maravilla de máquina, la cuido como si fuera mía y a diario, veo todos tus videos y aprendo mucho y también recuerdo cuando hacía mis reparaciónes ya tengo 55 años y hago poco por varias lesiones en mí columna y varias cosas pero bueno igualmente no pierdo el pelo como se dice te mando un abrazo muy fuerte desde Banfield, soy amilcar.

[@amilcarargentina]

Gracias Nico capo

[@hernangustavogomez7106]

Hola nico como estas genio!!! Geniooo siempre con la verdad!! Te sigo en todos tus videos porque se aprende mucho con alguien que tiene tu experiencia!!! Te felicito y seguí así!!!

[@danielpropato8544]

Gracias Nico es muy importante aprender algo Nuevo es para recalcarle al mecánico que haga las cosas bien . Soy bastante rompe tengo un Logan. Gracias 👏👏👏👏

[@martinoperto9766]

Capo Nico, te destacas por tu trabajo, honestidad y sinceridad. Valores de viejo lobo. Segui asi.🔧

[@alfredoclassen497]

Muy completa y buena data! Especialmente lo que no hay que hacer. Las advertencias son siempre buenas

[@gabrielscanio6392]

Terrible video muchisima info , al hueso diria , excelente Nico, respecto al H4M me parece un excelente motor , una pena que no trajo guias de bronce al menos para el mercado argentino ya que muchisimos de sus usuarios lo compro con el fin de ponerle GNC y laburarlo desde 0km y como decis vos esto puede terminar siendo el talon de aquiles de este motor Nippon

[@laureanomonaco6333]

me saco el sombrero ante este señor y sus videos

[@ArqCristianVazquez]

Sos un crack nico, excelente laburo de investigación todos los videos

[@juanperezarg]

Capo súper clara tu explicación!!! Abrazo desde Merlo San Luis !!! Datazo lo del GNC !! Gracias por compartirlo!!!

[@nicolaspaulsuarez4784]

Capo Nico . Super clara la explicacion y sincero. Gracias por tu contenido

[@carlosalbertomanriqueccopa248]

trabajo en la materia y puedo decir "! que buena info!

[@marcelobrugna2202]

Tengo un Fiat Palio weekend año 2012 motor Fire 1.4 - 8 válvulas con 170.000 kilómetros lo compre usado con 75.000 kilómetros. Cada 60.000 kilómetros cambió la correas tensores bomba de agua y limpió los inyectores. Controló la luz de válvulas y listo a seguir hasta el próximo servicio. Aceite Semi sintético y 2 litros de anticongelante paraflu 💪👍👏❤️

[@chrismartin1975]

pero están hablando del motor Renault

[@Fernandoext]

​@@chrismartin1975hay gente que va por Internet contando el auto que tienen

[@sergiogomez8595]

Gracias Nico sos crack en serio!!! Poseo un Logan Zen 2021 con este motor y es una joya, tengo todo en este auto... Qué más puedo pedir??? Abrazo de gol!!!

[@ricardintaunus1035]

Muchas. Gracias me es re útil , la verdad vengo con. Reno desde años master. G9u 405 mil kmt solo se jodio el sensor. Raíl.. q se lo cambie yo. Y va en la rampa !! Después nada más. Vengo también de los k4m y f4r RS la verdad impecable. Y ahora la Kangoo con este motor. Y me fui muy útil este video .. muchas gracias

[@gerardogiberti291]

Grande nico simpre muy claro y honesto buen motor .

[@julioleivas830]

Tremendo Nico, no se encuentra tanta información como la que tiraste en este video, te cuento que tengo 2 Nissan Versa, uno para uso familiar y otro para mi trabajo. Soy vendedor viajante, y el auto en general se banca 6.000km por mes sin problemas, y el motor es brillante, por eso creo que justamente Nissan no ha impuesto en sus modelos el Downsize o combinación híbrida, espero que los usuarios Renault logren disfrutar todas las menciones mecánicas y de xonfiabilidad característica de este Tremendo motor, un abrazo desde Uruguay

[@martinemanuelmontenegro9716]

Fuaaa que grande Niky como ah crecido tu nivel de expresión, edición y forma de hacer un vídeo, en verdad felicito a todo el team abrazo de Mendoza.!!! Nos gustaria tener una rectificadora con esos niveles de trabajo

[@alfredoperaltanicolas4377]

Aquí es España tengo un duster desde hace 5 años con 84.000 km a GLP, ESPERABA UN VIDEO DESDE HACE MUCHO TIEMPO de este motor. El tema de válvulas lo he preguntado en el concesionario y me han contestado varias veces que no viene incluido en el programa de mantenimiento y por lo tanto está en garantía, todavía me queda otro año y medio, en España esta con 7 años de garantía. Comprado a GLP, no por ahorro sino porque aquí me permite entrar en zona de bajas emisiones ando siempre en puertos o zonas de prestaciones a gasolina y en carreteras convencionales y ciudad a GLP, siempre sin mala vida. Normalmente ando con un Focus mk1 1.8 tddi de 90 CV con 22 años, INDESTRUCTIBLE, tiene 440.000 km y todo el mantenimiento lo he realizado yo, incluido cambio de bomba inyectora y cambio de embrague, me defiendo un poco en mecánica. Mi pregunta es ¿ Puede ser que en Europa tenga otro tipo de mantenimiento programado? He visto videos de comerciales con ese motor y 385.000 km sin ese mantenimiento y perfectos. Gracias.

[@ignacioramos4940]

En Argentina hay muchas personas irresponsables que no respetan los mantenimientos, ya sea excediendose de los kilómetros entre mantenimiento y mantenimiento o no respetando los fuidos que indican los manuales, ejemplo, utilizar aceite semi sintético , en vez de sintetico por ser mas económico o utilizar agua corriente en vez de refrigerante. Tambien aclaro , el GLP no es lo mismo que el GNC son gases distintos, entiendo que el comportamiento no es similar.

[@macielitchart8303]

Videazo, hermano! Me están llamando los motores Nissan, quizá vuelva a ver este video dentro de unos meses

[@cristianborrelli174]

Gracias Nico!! Yo fui uno de los que hinche con este motor. Lo del múltiple de admisión lo solucionaron con los kicks. Mil gracias por las recomendaciones y los tips 🎉🎉

[@juankawa9445]

Hola, qué le hicieron a los Kiks?

[@cristianborrelli174]

@@juankawa9445 hola, el multiple de admisión ya no pasa por encima del motor. Por lo que cambiar bujías o bobinas, etc, es muy fácil

[@juankawa9445]

@@cristianborrelli174gracias!

[@sergiobruno5157]

Excelente descripción Crack Nico 👏 👍 . La volvieron a complicar 😢 , ya a la linda y veterana Koleos para sacar los inyectores por limpieza ,calibrado etc habia que sacarle toooooda la admisión , y viene pegada al apagallamas . Los mecanicos la odian por eso , es mas cara la mano de obra que cambiar inyectores . Odio la frase "Toyota es larala " pero hay que reconocerle la simpleza . Nissan hace buenos motores pero muy rebuscados

[@fdekpo05ify]

Cada día mejores tus videos naiki! Felicito a la producción y obviamente a vos por la valiosa información que brindas!!

[@martinaon9639]

Tengo un Nissan Note HR16DE, increíble motor. Siempre le hago mantenimiento oficial, tiene 140 mil kms y nunca tuve un problema. Seguramente mi próximo auto va a ser otro Nissan o un Toyota, es difícil desacostumbrarse a esa confiabilidad. Muy buen video Nico!

[@PabloCorpo]

si pasas a un sentra por ejemplo, el MR20DD que trae, es fabricado en la planta japonesa de Yokohama

[@HugoArrieta]

@@PabloCorpo el grave problema de estos Sentra el la transmisión CVT, duran la nada misma; son un verdadero quebradero de testa!

[@PabloCorpo]

@@HugoArrieta tenes la fuente donde se indique los fallos de esa CTV?, hasta donde se y averigue, las cvt de 1y2da gen son las que tenian esas fallas, las CVT xtronic no tienen la falla del sobrecalentamiento y las concesionarias si estan recomendando realizar cambio de aceite a los 100mil km, pero la cvt del b18 aqui en Arg no tiene fallos, anda de maravilla

[@kenshigismondi1681]

Hola... vengo a leer comentarios de propietarios diciendo que sus motores NO SON como lo dice un profesional... sinó que son los mejores y que en 1 millón de kilometros sólo le agregan aceitito cada tanto

[@ricardowilliner1588]

No quiero entrar en controversias pero no se si sabe mucho o poco. Ni se si estudio o aprendió el oficio. Lo que si en este motor. Esta confundido con los botadores. No son fijos. Son hidráulicos. La líneas h4m al menos estoy seguro.

[@alejandroduarte2190]

Excelente video Nico! Gracias por tomarte el tiempo de hacer uno para el H4M! Saludos desde Neuquén!

[@marcelocbalf]

Esperaba con ansias este video! Muchas gracias Nico!

[@pedrogonzalez967]

Hola Nico muy buena tú explicación gracias

[@angeltolfo7987]

Excelente tus explicaciones Nico!!!!

[@rodolfoanibalgonzalezcorre8622]

Gracias por tus videos genio !!!, nose si tenes o no estudios formales pero tenerte de profe en alguna facu de ingenieria seria tocar el cielo con las manos, salu2

[@marceloayala2912]

Gran explicación cómo siempre Nico

[@ramonjose9339]

Hola Nico, tus videos son como siempre clarificadores y divertidos. Soy poseedor de un Nueva Duster 4x4 con motor 1.3 Tce ( Turbo e inyección directa, desarrollado en conjunto con Mercedes Benz ), el vehículo es 2023 recién con 10000 km, tiene un comportamiento excelente. Quisiera que en lo posible me hicieras un video al respecto o me dieras tu impresión este motor. Gracias

[@daroranelagh]

Un capo como siempre nico cada vez mejores videos!

[@carlosalejandromolla9622]

GRAN Y MUY COMPLETO INFORME ,DE ESTE MOTOR, COMO SIEMPRE NICO!!!! GRACIAS POR TODO!!! ABRAZO!!

[@rodolfosallago2464]

Nico vos qué sos fierrero.pegate una vuelta por el museo de Fangio en Balcarce.ahy vas a ver fierros de verdad como la Maserati y el torino.entre otros fierros de la vieja escuela

[@darioberon8509]

Desde Uruguay Nico un capo explicas muy bien todo abrazo

[@andresfeliperamirez2542]

Saludos desde Medellín vos sos un maestro

[@faqdx]

Buenísmo el video Nico!!! gracias por compartirnos tu conocimiento!!!

[@fedecheni]

Gracias Nico, esperaba un monton que hablaras de este motor! Gracias por toda la info

[@sebastiansilva9691]

Dale Nico!! Que vas con un video mejor que el otro! Abrazo!!

[@juniorreyes7935]

Saludos desde Panamá. Es un motor muy bueno su único punto débil es no dejarlo recalentar ya que no aguanta recalentarse, lo más común es recalentarse por fuga de refrigerante en sus componentes externos como tomas plásticas de refrigerante podridas o radiador malo, lo que hace torcer el plano de la cabeza y el bloque rapidísimo en la primera recalentada, terminar pasando refrigerante al aceite.. del resto es un excelente motor. Saludos

[@Victorf1768]

Creo que estás equivocado de motor he tenido este mismo por muchos años soportando maltrato y ni señal de que se quiera recalentar estos motores no sufren de eso

[@juniorreyes7935]

@@Victorf1768 @Victorf1768 creo que usted no leyó bien el post, dice muy claro, "SI SUFRE DE ALGUNA FUGA, SE RECALIENTA Y EN LA PRIMERAS RECALENTADAS TUERCE EL PLANO" de lo contrario y no tiene alguna fuga de refrigerante es muy bueno. Tengo taller y vendo repuestos de autos, es común ver los Nissan Tiida/ versa/Qashqai con motor hr16, con problema por fugas en el sistema de refrigerante o radiador y terminan recalentando el motor y como es de aluminio se tuerce rápidamente, pasando refrigerante para el aceite por el plano torcido en cabeza y block. El hr16 NO sufre problemas de lubricación, golpes de bielas, pistoneo nada de eso.. pero el recalentamiento es algo que no suele aguantar muy fuerte como otros motores.

[@jhonhenrycardenasacosta7298]

ja; el primer visor, saludos desde colombia nico :D si tienes info de un chevrolet sonic se agradece

[@claudiosappia8558]

Que bueno saber esto ya que me acabo de adquirir un renault stepway con este motor H4M, gracias por la información 👍

[@davidetcheverry4941]

Mortal Nico el vídeo! Muchas gracias por tanta info! Un abrazo desde Tucumán

[@gabrielgigena7047]

Hola Nico, Genio! Excelente video como siempre! Siempre es bueno aprender...con tus videos! saludos desde Rosario!

[@guillermocomba1504]

Me encantan los videos!!! Me gustan los motores cojudos jajaja y x eso me copa.... saludos viejo...

[@hectorepintocarrillo8960]

Tremendo vídeo Nico hace tiempo que no veía algo de mecánica

[@user-sz9bn2fc8m]

Grande Nicooo Abrazo ENORMEEE🫂

[@gabrielchaves4338]

Gracias por la información

[@ayrtonlizardo672]

Mi abuelo lo tiene, le hizo 6 años de remisero tiene 210.000 km y todavia ni una fallita

[@user-st8ng1jt3p]

Gracias por tan importante información.

[@enzochirino4995]

El vide que necesitaba!! Gracias Nicoo

[@nicopic-]

Estaba esperando este video Nico, gracias

[@carloseduardocanceladocesp5879]

Tengo un sandero con este motor y es un carro excelente

[@franciscopelerati9037]

Tuve 2. Hr16. Kicks 18 37000km y 1 Versa 21 48000km siempre con super. Service agencia oficial. Nunca un problema

[@Perrocolorado]

Hola Nico , debería revisar la luz de válvulas del H4M Logan 2 ( 140000 km ) todo hecho a gas ,no más de 3000 rpm con ese combustibles, con 5 ta generación ,

[@Fernandoext]

Donde revisan eso el del gnc o el mecánico?

[@Perrocolorado]

@@Fernandoext Luz de válvula ,el mecánico

[@fernandosalmoiraghi337]

Excelente Nico !!! yo tengo una Kicks 2018 con 120.000 km y sin problemas. Lo que si es caja automática y los services religiosamente en concesionario. En contra respecto a cuidado, siempre con nafta super.

[@dumah114]

👏👏👏 excelente análisis de un motor cojudo como bien dices... solo falto mencionar el tipo de camisa del cilindro, tengo entendido que es del mismo cuerpo de aluminio del block, pero tratado térmicamente con plasma y no se hasta donde puede ser duradero ese sistema... saludos viejo...🤘🤘🤘

[@fabianvideverrigain4471]

Los versas son inrrompibles. donde trabajo atendemos taxis y le dan wasca a mas no poder, nunca problemas con la temperatura ni el agua como los vw

[@maximovonkotsch3937]

Excelente data!! No soy mecánico, pero me gustan los fierros y estos tips son geniales! Quería cambiar por una Kangoo 1.6 lo único que no me convence es la caja de 5a que va muy enroscada en ruta... Vamos Renault, una 6a pa' la Kangoo!! 👍 😊

[@ricardintaunus1035]

No te fíjate si te consume aceite .?

[@emmanuelciccarello5589]

Tengo una kangoo 2024, va enroscadisima, no entiendo como le pusieron esa relación de caja

[@maximovonkotsch3937]

@@ricardintaunus1035 no tengo una Kangoo, me gustaría como opción de cambio, pero no me convence lo de esa caja de 5a...

[@maximovonkotsch3937]

@@emmanuelciccarello5589 gracias por el dato 👍

[@nicolasarce9486]

Que lindo canal y coMo te dicen las cosas como son. Hay información muy valiente aca

[@CristianIglesias-py4mm]

Hace bastante espere esté video

[@santiagoarcas9527]

Andan muy bien pero no se bancan gnc. En caso de rotura de tapa hay un modelo de Kangoo que no se consigue las válvulas

[@marianobaluja2677]

Que buen video Nico!!!!! Te mando un abrazo grande!!!!

[@rodrigo3cv1]

Nico!!! Exelente canal y ya sos un referente en el rubro!!! Queria saber si podrias hacer un video hablando del motor Dragon 1.5 de Ford y confirmando o negando lo del aceite con normativa Ford

[@diegosacayan6280]

Espero con ansias un video así pero con el nuevo dci 1.5 de renault

[@bccmatias]

Las ultimas versiones del HR16 como traen el versa y la kicks actual, ya no traen la admicion por ensima del motor, quedando la tapa de valvulas y el sistema de bujia con facil acceso.

[@chrismartin1975]

Buena idea .la verdad q esa admision arriba no se a quien se le ocurrió.. desarmar todo para hacer cualquier boludes

[@Pato-xs]

hay diferencia entre el versa que viene de Brasil y el note que viene de mx en cuanto a este motor, o es lo mismo?

[@fabianbrito3268]

Gracias por la info Nico. Tengo un versa 2015. Con 95.000 km. Sólo nafta. Espero que me dure muchos kilómetros más 😅

[@oscarsuarez9757]

Buenas Nico podés hablar del Veloster para saber más... Sobre su motor. Muchas gracias

[@cristiannicolau7192]

Muy buen video nico!!