QUE COLOR DE REFRIGERANTE COLOCAR⁉ FACIL

[@jinyamanose2369]

Proximamente el nombre del canal, "Valvoline de los motores"

[@nicodelosmotores]

Hermano... Valvoline ARG es un patrocinador sano de nuestro canal, y digo "sano" porque realmente es buena marca, y a un precio accesible cabezón! Es la realidad. Odiaria que lo veas como una propaganda solo por guita, yo no me vendo y espero que vos tampoco. Deja de quejarte y apoya el canal que estos videos... son... PARA VOS

[@ezequielcacciato2659]

​@@nicodelosmotores sos un crack yo le puse aceite valvoline al Fiat 1.6 etorque un re caño el aceite

[@Capocomico]

Yo lo noté pero hay una explicación no económica: Cuantas marcas te animarías a recomendar cuando estas poniendo en juego el auto de tanta gente y dando la cara vos. Hay varias buenas pero últimamente muchas imitaciones y muchas que mandan a cualquiera a tercerizar su producción. El aumento de precios trae aparejada la rentabilidad de la truchada y he visto una epidemia de roturas inexplicables los últimos años y de gente que conozco, que ya se que nunca lo maltrata y que le mete guita y autos de calle que no llevan nada de otro mundo.

[@leandromarcieri6631]

​@@nicodelosmotores Hola Nico. Muy bueno el video. Agrego un punto muy importante a la explicación que diste, y es "usar el refrigerante en la PROPORCIÓN CORRECTA" Completar un circuito de refrigeración en proporción 50/50, te garantiza toda la protección que necesita el motor. Refrigerante, anticongelante y sobre todo, ANTICORROSIVO. Te mando un abrazo y te felicito por tu pasión y el tiempo que dedicás a explicarnos todo lo que nos explicas.

[@rodrigolafuente1202]

Gracias Nico Le pongo, el que venga.

[@Juani2392]

muy bueno el video, un detalle para agregar: Pueden Comprobar el estado del Liquido refrigerante utilizando un multimetro. Colocando el multimetro tension milivolts(DC) el cable negativo a la entrada COM del multimetro, y el positivo a (mvolts /tension). Con el polo negativo lo ponemos a Tierra o negagivo de la bateria y el positivo tocamos el liquido refrigerante. Con 400 milivolts o menos el liquido refrigerante esta BUENO.. si da mas de 400 Milivolts ya esta para cambiarse. El liquido antirefrigerante tiene agentes anticorrosivos que con el tiempo se va llenando de sedimentos y particulas que desprenden de los metales del block.. y hace que aumente la conductividad.. dando mas mv

[@emanikebiz]

QUEEEEE????? JODEME... ENCERIO??? A PROBAR

[@GTunaE]

Es bastante interesante y util, pero ¿Cuál es la explicación?

[@JuanDiegoGayosoAcosta]

@@GTunaE la humedad genera resistencia que se puede medir en el multimetro

[@JuanDiegoGayosoAcosta]

@@ab9918 cualquiera, solo pregunta por multímetro, o ohmimetroo

[@JuanDiegoGayosoAcosta]

@@ab9918 es lo mismo

[@NandoAFranco]

Gracias Nico Soy playero de estación de servicio y en tus videos aprendo más sobre los fierros que en mis casi diez años viendo auto pasar y se que no se puede comparar el despachar combustible con el trabajar en mecánica propiamente sin embargo esto de los refrigerantes es algo que debería tenerlo sabido y resulta que estoy aprendiendo justo ahora con tu vídeo. Gracias viejo

[@maximovonkotsch3937]

Fernando, que buen comentario. Muchas veces me pasó de preguntar en la estación diferencia entre orgánicos e Inorgánicos o cuál ponerle y nunca me supieron responder. Sería bueno que desde las marcas de estaciones den esas capacitaciones, pero es buenísima tu actitud de aprenderlo para que sirva a clientes, aplausos para vos!! 👍👏

[@juanete838]

Olvidate Fer, yo soy casi ingeniero, mecanico orientado a automotores, y nunca tuve en claro que refrigerante lleva cada motor y que funciones cumple! Siempre se puede aprender.

[@juanete838]

@@maximovonkotsch3937 cierto, deberian tener todas estas cosas de mantenimiento basico aprendidas

[@dormirfacil1016]

Totalmente, a mi en la ypf me cagaron y me pusieron un aceite que no iba. Mucho negro contratan ahí.

[@juanete838]

@@dormirfacil1016 escuche que ni te cambian el aceite. Viste que dejas el auto y te vas a tomar un cafe "gratis"? Bueno, como no lo miras, el aceite es el mismo, y asi se te destruye el motor.

[@fabianaadre2953]

😂😂Muy buena la explicación!!! A mí los mecánicos me hacen cambiar anticongelante todos los años cuando empieza el invierno. Soy de Mendoza.. y soy mujer, ahora me estoy informando de estas cosas..porque mi auto se empezó a romper mucho. Gracias por tu divertida explicación y que se entiende

[@nadienacesabiendo9911]

Yo le pongo Total Supra Red. Porque dice supra y en Rapido y Furioso la estrella es el Supra de Brian.

[@antoniomunoz3581]

bryan siempre prefirio skyline amigo , el supra de la 1 se lo pasa la policia pq le dispararon al primero

[@NismoGT-R]

Sería un golazo si fuera supra orange

[@marianog7816]

Yo también uso ese porque dice supra jajaja

[@angel-ov9kz]

Vaya manera de gastar 100mil dólares jaja

[@abogadodelcali9317]

No veo fallas en tu logica

[@ppunkypatin]

Sos un crack man, me recontra sirvio. Hacia mucho que no le revisaba el agua, vi el receptaculo y estaba menos del minimo, me asuste y compre el agua que vendian en la estacion de servicio que era agua destilada... mañana me fijo en el manual y si no, busco una hibrida. Gracias!!

[@francoman4608]

Hola Nico, yo no tomaba e cuenta e refrigerante e mis tractores y vehículos hasta lo q ocasionaba al motor. Ahora e cada servís siempre lo mejor y de calidad y e su debido momento excelente material para anotar 👏👏 salvar bolsillo y confiabilidad e cada trabajo 👍

[@javieracosta7219]

Esto nos sirve a los que sabemos poco y nada de motores. Gracias capo!

[@largo6644]

Tengo una Duster 2.0 con el F4R, y una Trafic 2.2 con el J7R (sacado de un R-21), ambas nafteras. En las dos uso el GLACELF orgánico (2 litros en la Duster, 3 o 4 en la Trafic), y lo completo con agua destilada. Gracias, Nico, por compartirnos tus enseñanzas fierreras.

[@saenzblas]

Con el Palio Fire 1.4 renovaba el refrigerante cada 50000km con el cambio de correa y bomba de agua. Asi que siempre impecable el motor!

[@alex-pk4td]

Sabes que dice el manual o en internet las especificaciones del motor???

[@sarofalsaperla8136]

Muy bien explicado, felicidades, yo soy uno de esos que compraba cualquier refrigerante y lo agrega sin pensarlo cuando le falta. Voy a cambiar costumbre y tendre mas cuidado, muchas gracias.

[@rubenfregaville4772]

Excelente explicación,la gente no entiende lo importante de consultar el manual de cada vehículo,o consultar a una agencia con los técnicos,las tecnología cambia año a año,te felicito por tus sugerencias,un abrazo grande desde Pilar Buenos Aires

[@jorgegonzalez-pv8mv]

Excelente información. Como dijiste, leer el manual y usar el que indica el fabricante. Es importante decir que es extremadamente tóxico. Lo digo por algunas tácticas caseras de soplar los conductos o el depósito al hacer el cambio del refrigerante.

[@marceloanriquez2373]

Muchas gracias por tremendo aporte. Antes abría el capot del auto y no entendía nada, ahora ya me siento más avanzado. Gracias nuevamente papá! Abrazo

[@federiconolte9943]

excelente video como nos tiene acostumbrado tu canal...dice mi señora que cada vez estas mas rellenito

[@francodecastro6329]

Nico como va! Yo soy mecanico pero antes de descubrir mi pasión estudie Ingeniería Química y como siempre digo, los líquidos refrigerantes se rigen por 2 propiedades coligativas (aumento de temperatura de ebullición, hace q hierva a mayor temperatura q la normal o sea 100 grados y descenso de la temperatura de fusión, lo q quiere decir q se congela a una temperatura más abajo de los 0 grados) yo siempre uso Total Glacelf entre amarillo y verde, para poder identificar la pérdida de agua en el sistema de refrigeración sin palpar el líquido frente a los demás (combustible, líquido de frenos, aceite de caja, fluido de dirección hidraulica, aceite) Dependiendo el motor recomiendo el cambio cada 2/3 años o cada 1 ( Block macizo cada 2/3 años y Block con sistema de camisa flotante cada 1 año para evitar formación de oxido). Hablando del agua de la canilla... mi hermanita según ella vio q le dalto agua al auto (medio tacho corsa= maximo) le mando agua de la canilla a llenar, el auto 65 mil km generó sobrepresion y como le venia echando agua de la canilla de hace rato cuando lo agarre yo un dia de verano en la ruta se me rajo la tapa de cilindros y me quedo 1 agujero como el dedo chiquito. Obviamente q me enteré de todo esto después que quisimos arreglar la tapa y de lo bruta q fue la rajaduras tuvimos q comprar 1 nueva con un auto q tenia 65 mil km

[@nicolasramanzin7186]

Pregunta si le pongo en ves de refrigerante aceite hidráulico que muy liviana ?? Q pasaría

[@c.e.ardanaz1234]

Muy importante el uso del refrigerante !!!, en el caso de nuestro Chevyu, con ya 52 años casi, se usó una especie de aceite aditivo de Shell, creo que era el Donax-C, ó U, no lo recuerdo bien, solo agragabas un par de tapitas, y se ponía lechosa el agua destilada, duraba una eternidad, recién el pasado año se llevó a limpiar el radiador por las dudas, y quedó asombrado el hombre que lo hacía por el estado de conservació, cabe decir que el coche recién está pasando los primeros 170 mil kms, y apenas su tercer juego de mangueras, de radiador y el segundo juego de mangueras de la calefacción. Ahora uso agua ddestilada-desionizada con uno de los que describiste, de color verde, pero las siglas que mencionas no están en labotellita, solo dice clase A, o sea me quedé en bolainas, de nuevo, pero veo que el agua mantiene bien su color, y la tapa del radiador parece recién puesta. Hubo un momento años atrás que le puse un juguito ya mezclado rojo, y para empezar al poco tiempo me pudrió la tapa del radiador, no la original, ya que por precaución, no la instalé, puese otra de marca, hube de reemplazar toda el agua roja, lavar y poner la que tiene ahora, que quedó verde con el anticongelante que era un Wagner, y no lo he vuelto a ver en el mercado, aún tengo su botellita, y sabré su clasificación cuando la encuentre. Saludos a todos los fierreros de Nico !!!, desde San Luis, Arg. !!!

[@jonpinones6247]

A mí Suzuki SX4 le pongo Prestone Asian Vehicles 50/50 azul, que es el recomendado en el manual. Es excelente y de calidad.

[@marcoantoniocasoascanio6905]

Prestone es una buena marca, y por supuesto Zerex de Valvoline es americano y bueno, yo trabajo con lubricantes más de 25 años y garantizado esas marcas premiun.

[@bastienxfiles3569]

Me pasó que al ponerle refrigerante ACDelco rojo empezó a filtrar por todas la uniones de todas las mangueras del circuito de refrigeración y en menos de 6 meses la bomba de agua nueva también se cagó, empezó a perder por la empaquetadura. Saque el refrigerante ACDelco rojo, cambié la bomba y volví a poner el refrigerante Bosch que use toda la vida y nunca más un problema, y ya hace años de esto.

[@TheSathtiago]

Paraflu 11 verde en mí Fiat desde que salió de fábrica... Nunca un problema aún conserva la bomba de agua y el radiador original. Siempre lo cambio en tiempo y forma. Aparte del color tiene un olor particular cuando está caliente.

[@cristianbrito8548]

Tuve Palio y uno ...sin dudas paraflu y respetar los cambios andas bien sino fuiste con los Fiat . Calentones si los hay

[@boriselnavajas7606]

Buenisimo!!! Incluso he preguntado cual es el mejor refrigerante y te contestan "son lo mismo".... gracias x la info!!!

[@BlasWalfischCASLA]

Para mi Volkswagen, anticongelante VW G12 siempre, recomendado en el manual. Caro pero muy bueno

[@LuisPantaleone]

Yo al Focus 3 motor Duratec gdi le puse el motorcraft según manual. Cometi un par de errores q para la próxima no hago. Ir con mis hijos y comprar la cantidad q me recomendó el de Ford. Antes de cambiar el líquido revise el manual y le estaba por errar con la proporción de líquido. Compre otro litro para cumplir con las especificaciones según tabla. Siempre hay q revisar y no confíar en el vendedor. La próxima miro antes las tablas.

[@omaruru4251]

Todo conocimiento suma y dejando de lado si usamos valvoline o no bienvenido sea por patrocinar estos videos informativos siempre algo se aprende .

[@francosamaniego3307]

Nico !! Genio de los fierros, compré un 147 naftero, le puse refrigerante y el dueño anterior lo usaba con agua de la canilla...le aflojó toda la mugre y tapó cosas se ve xq levantó temperatura a lo loco

[@gabrielmaxitorres2440]

Tengo un R-19 diésel y hace 15 años uso Elf amarillo ahora Total (Orgánico) Tengo también un Fluence y en ambos al 60% de concentración. Se puede estirar el cambio hasta un año o 100 mil kms y no se pone marrón ni se degrada

[@emmafierrero.5722]

Yo soy de la vieja escuela y tengo un Dodge 1500 le mando un porcentaje de aceite soluble con agua o agua destilada. Es como un jarabe para la tos para los coches viejitos y COJUDO como el mío de block y tapa de cilindro de fundición. Ahora para autos nuevos el TOTAL o alguno de VALVOLINE que de seguro deben tener eso son buenos. Saludos desde la plata 💪

[@federicoclavijo4042]

Le estás errando amigo

[@abogadodelcali9317]

Yo al milqui le echaba un refrigerante economico cualquier marca, lo cambiaba 1 vez al año, ni un drama me genero, 0 oxido

[@jorgetorrent589]

Hace muchos años tuve un Dodge 1500 y lo lleve a un taller en Bella Vista el aleman, a limpiar el radiador y le pusieron aceite soluble, hasta que lo vendi no se tapo mas.

[@hectorsigal8828]

Es la fórmula que usa Eber Ludueña en el Milqui!!

[@achihifi]

Buenas, lindo video Nico felicitaciones! un dato importante es en los orgánicos no diluir más del 50% porque pierde capacidad de absorción de calor... Yo uso refrigerante tipo A para diluir (orgánico y diluyo al 30 o 40, no más) casi cualquier marca que cumpla esa especificación. Cambio cada 2 años porque vivo en Catamarca y el verano acá es estrepitoso. Lo mismo con los termostatos, acá hay que cambiarlos cada 100000 km preventivos, sobre todo las cajas plásticas se desarman por las temperaturas. Saludos

[@emiliocarrizo5214]

Cabeza soy de la Rioja así que masomenos la misma temperatura de fuerte 😂. Es normal que consuma un poco de refrigerante un auto a gas? Tengo un gol 1.4 con gnc de 5ta.

[@albertolamas4445]

Como dato es bueno aclarar que los refrigerantes tienen un alto grado de toxicidad, el etilenglicol es un veneno muy potente, hay que evitar dejar los envases al alcance de los niños y también destruirlos una vez usados para impedir su uso para almacenamiento de comestibles y a la vez para prevenir falsificaciones.

[@martin-ar]

Tambien el tema del color fluor sirve para notar más fácilmente una perdida en el motor.

[@rosanavladislavic1623]

Hola Nico excelente tus explicaciones; seguimos aprendiendo un poco más con vos. Gracias por lo que decís en el minuto 2:12 , también les mandamos un saludo cordial a todo tu equipo del taller!!!

[@mauriciofelice6862]

Genio para mí es un carma el tema refrigerantes me gusta cuidar mucho los vehículos que eh adquirido y eso me destaca la oh de venderlo xq siempre en excelentes condiciones

[@eduardohpereira69]

Perfecto todo el video y correctísimos los consejos. Cuando salieron los orgánicos salieron de un color distinto para diferenciarlos de los IAT, luego todo se degeneró, como dijo Nico. Saludos

[@luciofran9914]

voy aprendiendo dia a dia de mecanica con vos nico.. un millon de gracias. aclaro que no se una goma de mecanica pero gracias a vos aprendi mucho! Saludos desde Tierra del Fuego.. ah te comento en cualquier momento me compro un 1114 y creo que me voy a hacer un viajecito para ir hasta alla a rectificarlo, un abrazo!

[@luxitex]

Nico te hablo de de tu país hermano Chile 🇨🇱 yo por lo general recomiendo el refrigerante AC Delco que es original para los general motors y es de color anaranjado y los vehículos que reparo no han tenido problemas de 🌡️muy bueno los vídeos tuyos hermano excelente la forma de explicar y muy devertido ✌️👍😄

[@davidyiyi5426]

AC Delco no fabrica tengo entendido, usa otras marcas y las vende como original... Cómo lo fue motorcraft en Ford

[@juanenriquemansilla1214]

La verdad cuánta razón tiene! Compre un cero ! Y a los tres años el radiador! Sele rompió el plástico! Compre nuevo y pregunte xq paso eso y m dijo el vendedor ! X el refrigerante ! Es muy agresivo! Así q puse un orgánico ya van varios años Nunk más tuve problemas!!

[@jlperezfotopa8807]

Peugeot hdi refrigerante MOTUL especifico que manda el libro de taller con su referencia y cambiar cada 5 años para no tener el radiador con restos, cada 2 cambios un bote de limpieza y a empezar el ciclo, motor contento dura mas sin averias. Un saludo Nico.

[@lucasvercellone2800]

Hola Nico! me encanto el video, una explicación muy COJUDA!!! como siempre, tengo un Chevrolet Monza del 92 y desde que lo tengo uso ARMETAL INORGANICO VERDE, (aunque el color no sea de relevancia uso remera verde jaja). Tuve la mala suerte de quemar una valvula por el GNC funcionando mal y al desarmar el motor este estaba impecable con este refrigerante, use siempre 60% agua y 40% refrigerante. Muchas gracias por compartir siempre tus conocimientos te banco a full un abrazo desde Córdoba!

[@pablogaray18]

Yo lo use en la Sw4 98 hasta que rompí la tapa creo que duro los últimos años por usar armetal . Los anteriores me parece que le ponían agua.

[@hernanribero4901]

Excelente video Nico! Clarito y se entendió, que al fin y al cabo siempre terminabamos eligiendo por color, será porque queda más lindo. Unfuerte abrazo querido! te seguimos.

[@gabrielgigena7047]

Hola Nico, Genio total! como dijiste el agua es para el mate! tengo citroen y manual recomienda liq. ref. total...fui y compre total...si el fabricante lo dice, hay que tomar el consejo🤔 ya no es le Falcon, chevrolet 400 o el R12. a ponerle lo que va! Saludos; Gabriel de Rosario.

[@desinc.fumigaciones]

Gracias. Simplemente gracias hermano. Por brindar este conocimiento al mundo. Es super valioso.

[@charlypreston6842]

lo peor es el agua de la canilla, y si es en una zona con mucha cal (sarro en la pava) peor. Agua destilada o por lo meno desmineralizada. Sie hay agua de lluvia filtrada es mejor que la de la canilla. Hay que aclarar que el circuito del flúido se lo dbería llamar "control de temperatura del motor" no refrigerante. Como se pueden imaginar el agua pura, aunque no parezca no intercambia bien la temperatura con los conductos, para eso esos líquidos tienen unos químicos que hacen que el intercambio de calor sí se haga correctamente. Dicho de otro modo, la función con agua sola no es tan buena como con el líquido, especialmente en el verano. Aunque muchos no lo crean,si las temperaturas son bajo 0° los blocks se parten.... Muy buenos tus videos Nico.

[@eduardonicolas1638]

Hoy en dia, no se peude joder con el combustible, los aceites, los filtros, ni con ninguno de los fluidos... Hay que colocar lo que pide el fabricante... que cumpla, no solo las especificaciones generales e internacionales que solicita el fabricante, sino tambien la Norma ESPECIFICA del fabricante solicitada... por ejemplo con el refrigerante de PSA tenes que respetar la Norma B71 5110, con Ford la WSS-M97B44-D... y cada uno te dira en su manual cual respetar... No hacerlo, hoy por hoy, puede romper motores... asi de simple. Fijense los casos de rotura por LSPI, o por uso de un aceite inadecuado que no logra refrigerar pistones, o no logra soportar los picos de temperatura del turbo, o el notorio caso de VW con el refrigerante G13... La guitarra la podiamos sacar d ela funda con el Falcon 188, los Chevrolet 250... hoy no se peude, hay que respetar las normas a rajatablas, o... atenerse a las consecuencias...

[@David-cb1tr]

Disculpa la ignorancia, pero me comentarías cual es el caso de VW con el liquido G13?

[@cristianbrito8548]

Hoja cómo va ? Lo que decís tiene muchísima lógica y sentido común así debería ser para tranquilidad de la empresa y más aún del propietario . Pero déjame decirte que increíblemente como ya contó Nico en diferentes videos las empresas automotrices hacen convenios con marcas de aceites y refrigerantes para recomendarlos en el uso de sus motores . Aveces " no siempre" eso debería dar tranquilidad y seguridad al cliente que como vos bien decís respetamos al fabricante . En mi caso personal como el de muchos otros que conocí eso a mí me salió mal . Detallo ... En el 2016 saque mi Volkswagen Voyage o km , x esos tiempos la empresa alemana recomendaba en casi todos sus motores el uso de elayon f50 . Que hice yo ? Use elayon f50 que paso ? 30km aprox osea nada precticamente .... Botadores tapados , leva rayada que derivó en repasada de tapa etc . Inmaginate mi asco y de muchos de cientos de Miles que les pasó x usar una mierda que te recomendaba el fabricante . Así que moraleja tomaría con pinzas eso de si osi usar los fluidos recomendados .

[@eduardonicolas1638]

@@cristianbrito8548 No digo que no haya malas elecciones del fabricante, o errores, por ejemplo el fluido refrigerante G13 de VW... que tuvieron que salir de raje a cambuiar por otro, el G12 Evolucion... Pero no es la regla, ni la generalidad, son excepciones... Por reglas generales, seguir lo que te indica el fabricante te asegura que el fluido va a ser el que mejor vida util le de al motor...

[@pablobruno4623]

Hola nico compre un honda city 2011 1.5 16 válvulas motor ivtec con 120mil kilómetros no se que le ponían no tengo la información. El fabricante pide aceite 10 30 y agua refrigerante tipo 2. Yo ya compre valvoline 10 40 el agua esta a nivel que me recondas

[@juanbasso8093]

Lo mismo con los aceites de transmisión, las cajas de cambio con sincronizadosres de bronce deben llevar helicoidal gl4 y si le pones gl5 se los come.

[@AlbertoDonadio-p1h]

Hola. R.19. mío todo refrigerante. Al año se cambia....... orgánico. Segui así Amigo.ABRAZO

[@SantiagoF_43]

todo perfecto, es la posta...y los de la vieja escuela nos parecia en joda los colores en un 221...pero al abrir ves todo lo que mostras y explicas, abrazo

[@juanssa-si1nk]

Efectivamente. Muuuchas culatas petan por líquidos refrigerantes erróneos. En España, por ejemplo, Renault F8Q recomienda encarecidamente orgánico y los mecánicos por ahorrarse unos euros ni caso. Luego el coche me salió malo...

[@nicolasbogado4006]

Si hubiera visto este video hace 25 años no llenaba el radiador con agua del bidon de desague del aire acondicionado... no se fundio porque era un Falcon 80... dataso lo del agua destilada siempre se aprende algo. saludos crack!

[@franciscoroca5505]

Yo compré un Fiat 1500 de colección y el dueño anterior lo cuidaba como a un bebé..impecable en todo...pero le puso durante 30 años agua mineral villa del sur pensando que era lo mejor. Un día calentó mucho y cuando desarmamos lo tuvimos que dar de baja...todo podrido ...pero aguanto 30 años .

[@dariososa5555]

Lo peor es el vendedor que tampoco tiene ni put@ idea y te pregunta de que color querés? Tengo rojo verde o amarillo... como si se tratara de un sabor de helado 🤦🏻‍♂️

[@tomasbche]

Gracias por toda la data que tiras nico! yo uso otra marca de lubricantes y fluidos, pero lo que vos haces me transmite seriedad de tus patrocinadores. algún día lo probaré! Saludos

[@LuigiKeynes]

Muy bueno el video, aprendí muchas cosas. Un datito. Casi todos los líquidos refrigerantes de marca buena "made in Argentina" los hace Farloc, y salen con diferentes etiquetas. El Wagner, el Raybestos, Frasle, Fremax, Armetal y varios mas, son en ppio el mismo producto.

[@walterdiaz9984]

Hola Nico!!!, La gente hoy en día la gente todavía compra el bidón de 5 litros de color x ser barato total tiene el mismo color del refrigerante real q tiene q usar, sin saber q todos los motores hoy en día trabajan a una temperatura mayor de 100 grados🤙💪

[@ramonpalomeque3341]

Hola Nico de los motores al termino de cambiar el liquido refrigerante es conveniente hacer circular un producto decincrustante para hacer una previa limpieza

[@Miguel_Angel_80s]

Hola cómo están saludos a todos. Yo tengo Fiat Tempra Oro 1993 con 150000 km. reales segunda mano. Yo usé un refrigerante orgánico por primera vez, desde hace 7 meses, previamente tuve que utilizar un aditivo para radiadores liqui moly porque noté que había residuos en el agua...que costaron sacarlos..varias veces se tuvo que limpiar el circuito refrigerante porque siempre salía sucia el agua hasta que puse el aditivo...y afortunadamente tuve buenos resultados. A partir de ahí puse el refrigerante orgánico. Es cierto que en el momento de fabricación del auto los refrigerantes organicos no existián...y quise probar algo nuevo...espero mo haber hecho macanas..o las hice? Consulto eso! Saludos!!

[@feyvirepuestoschevrolet8405]

Desde Uruguay 🇺🇾 te mando fuerte 💪 abrazo, has predicado grandes verdades , los autos de hoy no son malos, malos son los servicios retrógrados que no actualizan los mecánicos.

[@zpatagonia5016]

La foto del 205 congelado es de mi ciudad, del invierno 2021... Saludos desde Rio Grande, Tierra del Fuego!!!

[@pachecojonatan]

capo nico. yo le estaba colocando agua destilada sola porque tengo una pequeña perdida y pensaba que que estaban vendiendo agua comun porque igual formaba oxido. gracias capo. ya le voy a solucionar la perdida y colocar el refrigerante correcto

[@peorisnothing]

En el 408 uso el Total Glacelf verde oscuro, que cumpla la norma PSA (que ahora no tengo a mano). Siempre chequear la norma que pide la fábrica porque, por ejemplo, en el aceite Total hay un 5W40 que SI cumple la norma Peugeot y otro 5W40 que NO la cumple.

[@mascaseba]

9735k41

[@albertochimenez9345]

Cuando tuve el fitito le puse mezcla 70 30 inorgánico de total lo tuve casi 3 años parado y antes de venderlo saque el termostato para revisarlo y estaba impecable

[@nicolasalbertobonomi8934]

Muy bueno Nico, gracias por aclarar lo de los colores!!!! Odio escuchar q el verde es más suave y el rojo es fuerte, cuando los dos de una misma marca en la etiqueta dice q es del mismo tipo 😂

[@andreshoulston5390]

Hola. Yo coloco el que indica VW en el manual (g13 de VW)con el cambio de correa,bomba y tensores cada 60.000km

[@ElPirata137]

Cualquier refrigerante concentrado de primera marca funciona bien (Bosch, Total, Bardhal, Molycote, SKF, etc)

[@nandre8156]

Molycote no sé, lo puse hace un año y ya tengo herrumbrada el agua, creo que lo mejor es el g12

[@marcoantoniocasoascanio6905]

Lo idea es un 50/50 de concentración, nada de mezclas con agua, si es un coolant full concentrate, lo ideal es mezclar con agua destilada, dependiendo del clima.

[@franciscojaviersalcedocale4353]

Buenos días Nico desde España , excelentes vídeos algo que mucha gente también lo tiene olvidando, o lo rellenan con el más barato ,que aquí no hace frío le ponen -10 o más flojo ,yo como siempre cada dos años cambio y orgánico al 50% y sin problemas jamás de echo jamás cambie una bomba de agua ya que no me pasa por la correa distribución como la torneo conet 2005 y los que la tiene con correa se cambia por seguridad pero sin pérdida ,pienso que es muy importante un buen anticongelante,muy bien explicado 👌.

[@gabrielantoniozamora2540]

Exelente información muy útil y clara gracias Nico

[@rodolfogerman3454]

En mi Ford Ka 1.0 usaba el Paraflu red de Petronas. Hoy en mi Etios uso el original de Toyota, que ya viene listo para usar y dura muchos años. Gracias por ser claro y conciso. ¡Abrazo desde Santa Fe, capo!

[@darioriegel9655]

Hola, no lo tomes a mal pero no existen los refrigerantes originales, puede ser que Toyota los comercialice con su marca, pero ellos no lo fabrican se los compran a un tercero que los provee. Lo mismo pasa con los aceites, por ejemplo el Motorcraft de Ford que se vende como producto original es fabricado por YPF. Con esto no quiero decir que el refrigerante que vende Toyota sea malo, todo lo contrario,si ellos lo recomiendan es porque están protegiendo su producto. Sólo era una aclaración. Saludos

[@rodolfogerman3454]

@@darioriegel9655 para nada lo tomaría a mal. En verdad desconozco quien lo fabrica, pero el envase dice Toyota y también que está desarrollado por la marca especialmente formulario para sus motores. También duran más que el resto, unos ocho años.

[@darioriegel9655]

@@rodolfogerman3454 si, puede decir Toyota en el envase pero no lo fabrican. Es como los parabrisas, baterías, cubiertas, partes electrónicas como inyectores bobinas etc... son provistos por terceros. La mayoría de las automotrices ni siquiera fabrican sus motores.

[@ab9918]

​@@darioriegel9655 Stellantis 😂

[@familiamy89]

Un saludo desde São Paulo Brasil, tengo un taller y miro muchos tus videos, un espectáculo

[@diegosemo1205]

Hola Nico te felicito se nota la mejora del canal la edición y calidad de la cámara . Alta dedicación en detalle de como explicar todo

[@victormuralles2865]

Buenos días Nico gracias por tu valiosa explicación con tus videos me an servido de mucho. Se puede usar solo refrigerante sin mezclar agua saludos desde Guatemala

[@marcosdetropolla]

Uso Motorcraft orgánico rojo en motor focus td desde hace 5 años. Hice limpieza del circuito refrigerante y no hay signos de corrosión si sarro.

[@Gustavo_Weckesser]

A la Amarok le cambio la correa de distribución cada 90mil km y aprovecho para cambiar bomba de agua y drenar todo el refrigerante (rojo) y ahí se lo pongo nuevo. Saludos

[@juanvilca7112]

Me quedo tranquilo....avía comprado el mismo refrigerante valvoline pero en rojo y estaba dudando en cambiárselo....ya que el fluence 2.0 tenía puesto el amarillo.....

[@khalilamd1]

11:30 tengo un astra mod 2005 que hace ya 10 años le vengo poniendo agua porque la pierde, nadie encuentra la perdida. Quedo asi luego de un palo frontal terrible en el cual se puso radiador nuevo y mangueras nuevas. Luego un dia se quedo sin agua, se soplo la junta, se mando a rectificar y solucionar la perdida pero me doy cuenta ahora de que nunca la solucionaron. Si llegase a ponerle liquido refrigerante estaria gastando una fortuna

[@wilysalta147]

Que macana !! a mi me pasa lo mismo , no puedo ponerle uno bueno poruqe pierde , le agrego un litro por mes , no queda otra que mandarle refrigerante Tang

[@maxipena9292]

Lo bueno es que detectas una perdida en en un toque con agua andaa verlaaa

[@aurelio4016]

Yo le pongo el que dice el manual, como vos dijiste, hay que usar el del manual. Tengo Fiat uno paraflu

[@marmtz8389]

Gracias por el aporte y por la sabiduría derramada Nico! Quería hacer una pregunta ya que estoy aprendiendo de los fierros y de mecánica se poco! Tengo un Renault Logan y el manual dice que el refrigerante tiene que ser tipo D, la pregunta es: que pasa si uso otro tipo como un valvoline tipo A por ejemplo?

[@elchelo9873]

Q ases papá , aflojale alos postres Nico 😂😎 abrazo loco muchas gracias por tus videos

[@lucianomarino6695]

Nico voy a dar mi humilde aporte.. todo aquel que tenga un sistema de aire acondicionado es obligacion o deber de llevar liquido refrigerante. Y la propiedad mas importante del mismo es que el agua no hierve a los 100 grados. Cuando se usa el aire acondicionado genera una perdida de potencia entre un 10/15% lo que es transmitida en calor. Entonces se necesita que no llegue a extremada temperatura, obviamente para no fundir el motor y lo segundo para que no se destruya el sistema de aire acondicionado ya que es el primero en sufrir los calentones. Saludos

[@gasparhevy22]

Trabajo en una estación de servicios y siempre que vienen a comprar cuando ya viene el auto al rojo vivo de temperatura, les decis los refrigerantes ya no son como antes el color es diferente pero es el mismo, y te dicen noo mi mecanico me dijo que le ponga el verde .... Y se van a meterle agua de la canilla al lado del surtidor

[@mariocuezzo8027]

Fluence 2.0 Valv Amarillo siempre, por manual. Solo le cambie todo el refri una vez, la próxima quizás será cuando cambie bomba de agua.

[@eduardoalvarez8540]

Nico!! se te metio refrigerante a la panza!! Grande crack!! segui asi soso groso!!

[@volveralaraiz]

Acá al sur de Chile las temperaturas bajan hasta - 7°C por lo que hay que usar refrigerante para esa temperatura o para - 10 para ser precavido

[@leonell7]

Despues podrias hacer un video que hable de que aditivos usar para limpiar un los conductos, en autos que usaron agua!

[@abogadodelcali9317]

Yo le mande 4 litros de vinagre por 24 hs, quedo cromado adentro

[@justiciapormanopropiaaa]

​@@abogadodelcali9317 bicarbonato vinagre y a correr jajaja

[@abogadodelcali9317]

@@justiciapormanopropiaaa y no se porque bicarbonato con vinagre genera mucho gas, yo lo usaria para limpiar la caja del termostato ponele, un radiador que no este puesto

[@Capocomico]

@@justiciapormanopropiaaa Eso es inocuo, ademas despues lo sacas. (No es como echarle coca cola que lo va a limpiar pero no sabes a que precio. )

[@justiciapormanopropiaaa]

@@Capocomico de echo el vinagre es acido y sales mas alcohol venden liquidos limpiadores q fincionan bien pero hay q quitarlo todo pq es corrosivo

[@miraleyden3020]

Gracias Nico!! Compre mi primer autito y no sabia q agua colocarle 😅 voy aprendiendo de a poquito, con ganas de hacer bien las cosas 🙏🏻😁

[@raulvera6769]

Por acá Prestone "mezcla exacta" que tiene 33% etilenglicol. Pero ya el vehículo sufrió con la dueña anterior el haber usado agua común, así que apoyo completamente a Nico. De hecho, si me vuelvo a comprar un usado lo primero que voy a preguntar es que refrigerante está usando

[@masautomx2131]

Así es. Nunca compres un auto que usó solo agua porque las piezas de aluminio, juntas y bloque deben estar podridos seguramente

[@dantecastillo250]

​@@masautomx2131 a las porquerias nuevas seguro que si ,pero los de bloque de hierro son sencillamente inmortales🗿

[@masautomx2131]

@@dantecastillo250 oh claro los bloques de hierro resisten pero las cabezas de aluminio extrañamente se pueden y carcomen

[@gerardo1444]

yo tengo un R9 y lo uso con refrigerante orgánico ya hace mucho tiempo lo que si guarda si nunca le pusieron refrigerante o lo usaron con agua de canilla que el empezar a usar este no levante todo el oxido y traiga muchos problemas

[@brunoalbarado6625]

Recomendas el uso de productos para limpiar el sistema de refrigeración antes de purgarlos?

[@marianooscarprocacci5676]

gracias Nico por la enseñanza, yo utilizo orgánico y le pongo el color más distinto a los otros fluidos, cómo el verde o fucsia, así se que me pierde (tengo un auto antiguo 😅). Saludos.

[@robertrana9480]

Como andas Nico? Yo utilizo Bosch. Excelente video hermano 👏🏼

[@TallerRM]

que buenas vibras genera el nico, jaja no se porque no veia tus videos. estoy suscripto hace mil pero nunca me enganche. ahora si, me re colgue a ver

[@jorgemilestone7033]

Hola Nico, buenas noches! Yo ando en una Mercedes Benz 516 modelo 2021 y ya le hice 315 mil kilómetros y nunca se cambió el refrigerante. Siempre se le agregó de vez en cuando y los servicios de aceite se hacen cada 20 mil kilómetros. Saludos

[@erwingallardo1016]

315.000 km y es del 2021? Que te fuiste de viaje a la luna???

[@jorgemilestone7033]

@@erwingallardo1016 si con tu hermana

[@ab9918]

​@@erwingallardo1016😂

[@silviocenteno3346]

14:32 no entendió nada de su video, mezclo el inorgánico con el híbrido. Jajj. Sos un capo Nico, Soy un viejo lobo pero de la electricidad del automotor. Te banco con tus videos. Abrazo enorme desde Neuquén city!

[@marioexequielbravo9369]

Hola nico vi tarde tu video espero me leas yo compre un golf gl 1.8 y tenia agua en vez de anticongelante y varios desastres mas pero de a poco lo voy dejando original como de ser... ahora lo tuve parado casi 2 meses y lo primero que quiero aprovechar ya que cambie el radiador es cambiar el agua por liquido refrigerante pero mi duda es si ahora le pongo el liquido va a limpiar el oxido? Xq si limpia el oxido del motor a donde va a ir a parar la mugre va a ser peor?

[@marcosbatallanos321]

Gracias nico a lo criollo un capooooo... graciasssssss ya tenes una familia que te sigue desde ahora .... de Jujuy un abrzo y bendiciones para tu canal y familia....

[@PabloVillanueva75]

Siempre tuve Volkswagen y siempre use G12 /G13 cañón!! 💪

[@josetaborda7063]

Tal cual.

[@marcelobrugna2202]

Cómo siempre Nico tus vídeos excelente... Pero faltó un detalle importante. Que cantidad de anticongelante hay que ponerle... O que % porcentaje llevan... Al mío le pongo 2 litros... Probé anticongelante puro en 1 jarro y llegó a 200 grados sin hervir...

[@evelynlhansen]

La remera que te regalo tu sra 😂 bien acordandote de saludarnos a nosotras 💪🏻 somos pocas pero estamos.

[@Zorro1942]

Excelente Yo tengo un Volvo 960 tuvo un problema con las válvulas durante la pandemia terminé doblando 24 válvulas no viene al caso el motivo pero un mecánico se olvidó de poner una chaveta de traba en un engranaje que va montado en el cigüeñal.. tema parte cuando hicieron la tapa de válvulas tenía una picadura eso porque tuvo una pérdida Y usaba equivocadamente ese que viene en bidón de 5 litros preparados Qué es más malo que pegarle a la madre dice que la tapa es de un Volvo 960 3.0 24 válvulas por lo tanto está hecha de de un material muy noble picadura fue arreglada no pasó a mayores y hoy en día mi auto usa líquido refrigerante Bosch... Y puro nada de rebajarlo con agua destilada .. 100 * 100

[@maximovonkotsch3937]

Hola! Consulta, hay forma de saber que tipo de refrigerante tiene puesto el auto para agregar el correcto y no tener que cambiar todo? Estaba justo con este tema, tengo varios autos usados, vivo en zona fría y quería agregar correctamente. Gracias por los datos, buenísimos los videos, se aprende mucho!! 👍

[@ConDeTodo14]

misma pregunta tengo

[@darianrenko372]

Sos crack Nico realmente. La verdad que lo que aprendí con tu canal y videos no tiene nombre. Cuando tenga que rectificar un motor, Sin Dudas se los voy a llevar! Muchas gracias por la claridad y explicación Abrazo!

[@burningburningg5997]

hola nico gracias por el contenido, tengo una consulta y sugerencia, aca en chile se comercializan "camiones" chinos con motor 1.5 y me ha tocado ver de esos nuevos con menos de 15000km y el refrigerante rojo que traen de fabrica es malisimo, con 15000km o menos el refrigerante genera mucho sarro, tapan mangueras, termostato y el deposito queda lleno de sarro, nose si alla en argentina se comercializan ese tipo de "camiones" por si podrias mostrar algun motor que te haya llegado (no quise señalar marcas)

[@juannesneck1226]

Al 147 pongo uno que parece jugo tang, me recomendaron que si pongo más concentrado puedo levantar costras de mugre y trancar todo. Y una tapita de aceite lubricante de tornero, con eso cortó el óxido que le veía en la reserva.

[@juanmanuel0612]

Cuando en la vieja escuela, les metían agua de la canilla, para evitar que se oxidaran, le agregaban aceite soluble del que se usa para refrigerar piezas al mecanizar😂😂😂