КАБИННЫЙ катер и ДВА мотора на лодку 260 сил. СПАРКА лодочных моторов Reef Rider 100 PRO

[@CLUB_VELHOD]

Спарка двух лодочных моторов Reef Rider 100 PRO это мощность в 260 СИЛ. А также алюминиевая лодка с кабиной Туман 710. Ждём ваших комментариев.

[@MrArtem1172]

п...шь полный.

[@firsax]

Все же к этим двум Китайцами, я бы докатку 5 сил ямаху все же поставил бы 😂

[@АртемИзергин-б4ъ]

@@firsax 😂😂😂

[@Alex-b7x7x]

Лучше весла)))

[@новичок-д8и]

И вёсла тоже😂

[@SoothingNatureRelaxation-l5g]

Единственный веский аргумент двух моторов, что при старте два винта создают больший упор чем один. Поэтому при старте два винта обгоняют один мотор аналогичной мощности, но по максимальной скорости и экономичности один мотор лучше, да и обслуживать его легче, кроме того вес двух моторов больше чем одного. Хороший вариант для лодок, которые ходят тяжелыми или буксируют. Про надежность вопрос спорный, так как моторы часто отказывают из за топлива, которое поступает из одного бака.

[@plotnikov_petr]

Вы забыли про цену. Две двухсотки ХОнда стоит 4 ляма, 350 стоит 6. И вообще можно ходить на одном моторе. В США на лодках такого размера вообще никогда не видел один мотор.

[@zv4822]

@@plotnikov_petr достаточно лодок с одним мотором, эта лодка 7 метров с ограничением 250л.с. по мотору и достаточно умеренной килеватостью. вот если бы это была лодка 8+ метров, тогда да, 2-3 мотора мощностью 300-400 л.с. поставят наверное.

[@plotnikov_petr]

@@zv4822 да достаточно, но два как-то веселее. на 8 метровые ставят два по 400. Нормально идет.

[@zv4822]

@@plotnikov_petr и где веселее на этой лодке с двумя 130, когда максимум на нее можно 250, всего один на 250 и тогда будет веселее. потому что с полной загрузкой и/или в шторм, одного мотора не хватит все равно, тут один на 250 гораздо интереснее и докатка от 10 л.с., лучше даже на 30-50 л.с., чтоб в любую погоду смогла эту лодку толкнуть против ветра и волны. спарка имеет больший путевой расход и меньше максимальную скорость по сравнению с одним мотором аналогичной мощности. и этим все сказано, если на этот корпус повесить две по 200, тогда да, будет и скорость и на одном моторе можно ходить, но это превышает максимально разрешенную мощность для этой модели.

[@plotnikov_petr]

@@zv4822 ничего страшного, в чем проблема превысить мощность? Кто-то проверять будет? Расход спарки не сильно выше, скорость такая же.

[@GrimmVR1]

Было бы интересно один мотор заглушить и посмотреть как на одном моторе катер пойдет.

[@neverniser1025]

на глисс 100 проц бы вышел

[@СергейФин-щ2и]

Без одного двигателя бежит 30-40 кмч, в зависимости от ветра и волны. Испытали уже после сьемок 😬

[@zv4822]

​​@@СергейФин-щ2и пустая лодка, чтоб и не побежать на одном моторе, загрузить нормально и привет водоизмещение, тогда плюса спарки не будет, спарка - 1)везёт больше груза за счёт упора винтов, 2)кушает больше топлива на единицу пробега, за счёт роста сопротивления подводной части редукторов, 3) скорость ниже, чем у одномоторный установки. вывод: спарка актуальна когда надо мощь, например 2-3 мотора мощностью в 300-400 л.с. и такой мощности одного подвесного мотора просто нет, когда один мотор из спарки вытягивает лодку в режим глиссирования с необходимой загрузкой и ещё когда грузят лодку реально много и нужен упор, для выхода на глиссер. В иных случаях - одномоторная установка с докаткой правильной мощности, по надёжности, скорости и экономичности, кроет эти спарки не напрягаясь.

[@ИвановАлександр-щ2о]

Вот продавцы вечно привирают, этому вот докатка не угодила. Не годится, а про недостатки спарок ни слова.... все как всегда. А ведь докатки придуманы умными людьми, и не зря. Одномоторная установка ощутимо экономичнее. Да и докатка со своим баком, надежнее чем спарка, питающаяся с одного бака. Другой вопрос что китайцев в 250 сил пока нет. Так что и вариантов получается нет.

[@victor.sergeevych2599]

На самолёте два двигателя, разнесены по крылу, и винты вращаются в одном направлении, но при этом крутящего момента не возникает, а на лодке почему-то возникает. НОНСЕНС !В общем ставлю "лайк".

[@Bdnyy]

Возникает, только его компенсирует трим хвоста

[@user-Xant86xm]

​@@victor.sergeevych2599, плотность воды и воздуха разная, поэтому такой вот нонсенс. И также, для компенсации этого момента, ось двигателя самолета смещена на несколько градусов, относительно оси планера (корпуса) самолёта.

[@victor.sergeevych2599]

@user-Xant86xm Я думаю, если на лодке винты будут вращатся в одном направлении, и с одинаковыми оборотами, - никакого крутящего момента не возникнет. Расчёты это подтверждают. В Вашем случае вращение в разные стороны, по какой-то другой причине, возможно по причине близости моторов друг к другу, и из-за этого возникает бОльшая турбулентность.

[@ВалентинШитов-н3э]

Два двигателя позволяют успешно гоняться за рыбой.

[@darkhanshark6217]

Здравствуйте , спасибо вам за интересное видео👍🏻😉

[@olegleshev]

про чеку безопасности было интересно

[@ИльяКобелашвили]

Объяснение простое: вращение винтов разное , всё потому чтоб они воду друг у друга не воровали и небыло прохватов- это правильно при таких мощьных двигателях.

[@CLUB_VELHOD]

А если брать 4х моторную установку ? Мне кажется тут больше именно стабильность лодки. Винты разного вращения исключают крены корпуса лодки в одну сторону.

[@АлексейАртемов-р3с]

Лодка класс!

[@CLUB_VELHOD]

🤝 согласны с Вами !

[@КириллИващенко-о8э]

Добрый вечер, а что за моторы, по надежности? не слышал про такие

[@CLUB_VELHOD]

Моторы Reef Rider (Hidea) , производство Китай. Производятся на заводе Hidea , под маркой Reef Rider для России и ориентация больше на моторы большей мощности , спарки в том числе. Спарки идут с разным вращением винтов , машинка под два мотора и тд. Вы можете получить всю информацию или на сайте дистрибьютера reefrider.ru или посмотрев ролик компании дистрибьютера M-Power Group kzbin.info/www/bejne/kIKZl5uVf8x-pNUsi=bATMPMju1wXLQVWa Мы продаем , обслуживаем и поддерживаем гарантию на данные моторы (3 года гарантии). В наших роликах вы может увидеть множество лодок с данными моторами. Они по сути являются копией моторов Ямаха. Мы довольны качеством моторов. Они простые и надежные. На данный момент за 2 года работы с данными моторами мы полностью их изучили. В комплектации к моторам как правило идет полный установочный комплект плюс на моторы мощностью 100-130 л.с. в комплекте идет металлический винт.

[@ЛаоЦзы-с5ы]

Лодочка красавица, практична очень👍🔥

[@ЕвгенийЩуров-ф3к]

@@ЛаоЦзы-с5ы где ваш вкус?

[@Dmitry-g5v]

Лодка уродлива, как будто ей лет 50.

[@tambovchanin]

Забавный трамвай с дизайном то ли от газели, то ли от буханки. Но обзорщик еще забавней: скрадывает, монитор большого диаметра, лодка рубочного типа, рубка.

[@АндрейЗверев77]

А на шильдике тоже КАТЕР написано ?

[@River_Parity]

Странно, что ведущий не знает, что у буксировщиков особенный корпус, и расположение винта - на валу, впереди транца, что даëт диферент на корму при переходном режиме, и собственно, саму волну большую и делает этим. С плм вы никогда не притопите транцевую часть для образования волны!

[@СергейЖуравлев-с4ь]

Чека безопасности одета и через секунду снята 😅)

[@takt64]

Плюсы 2 моторной установки всем известны. А про минусы Вы забыли. Сопротивление 2-й ноги, в следствии потеря мощности и повышенный расход топлива. Если сравнивать с 1 мотором с такой же суммарной мощностью. И в скорости потеря естественно.

[@plotnikov_petr]

Зато два мотора бывают дешевле чем один такой же мощности.

[@АнатолийТрифонов-э2з]

@@plotnikov_petr обычно один мотор дешевле 2 при равной мощности

[@plotnikov_petr]

@@АнатолийТрифонов-э2з Хонда 200 стоит 2 ляма, хонда 350 стоит 6.

[@ВалерийВласов-й9ю]

У меня лодка алюминиевая 5,4 метра, на борт беру 5 человек:75х5=375 кг, + 100 литров бак, вес лодки с мотором Ямаха 60 л/с 600 кг. + разный ЗиП. Скорость по спокойной воде 55-60 км/ч. расход 14-16 литров на час хода. Килеватость 8% -проход по мелководью 20-30 см.( угол мотора меняю). А тут 260 л/с и 65 км? Ради чего затраты? Чтобы на воде шашлык погрилить?

[@CLUB_VELHOD]

Сейчас заменили винты , лодка с полной загрузкой и 3 человеками спокойно идет 72 км.ч. И особо не чувствует вес. Кабинный катер создан для других целей. Для любой погоды и серьезной волны. И да, конечно нет смысла тратить в 2 раза больше - если для ваших целей достаточно 5.4 метра. В меньшем размере лодку удобнее и возить и хранить и спускать на воду. Кабинник же создан для другого.

[@ВалерийВласов-й9ю]

@@CLUB_VELHOD- в покер для 4-х? Ирония. Вы правы, для каждой цели свой инструмент! В суровую непогоду и н рыбалку выходят только истинные рыбаки. 72 км/ч по воде это очень прилично. Если это для реко-морской прогулки -да. Если это для рек с небольшими глубинами и излучинами- это очень коварная скорость. Спасибо!

[@user-Xant86xm]

Это что за чудо-лодка такая 5,4 метра, и весом за 1 тонну, что шестидесятка тянет её со скоростью 55-60 км/ч.

[@ВалерийВласов-й9ю]

@@user-Xant86xm Никакого чуда нет. Правильная развесовка, и угол килеватости. Осадка сведена к минимуму. Делали не на производстве.Есть реальный интерес?

[@im_Ilsur]

Интересно 2 мотора по 100 сил как облагается налогом, как суммарно 200 сил и идет повышенный налог или же рассчитывается каждый мотор отдельно.

[@CLUB_VELHOD]

Спарка моторов облагается налогами, как один мотор, идет повышенный налог.

[@zv4822]

​​ Когда "пустая лодка", чтоб и не побежать на одном моторе из спарки, а загрузить нормально и привет водоизмещение, тогда плюса спарки не будет, спарка - 1)везёт больше груза за счёт упора винтов, 2)кушает больше топлива на единицу пробега, за счёт роста сопротивления подводной части редукторов, 3) скорость ниже, чем у одномоторный установки. вывод: спарка актуальна когда надо мощь, например 2-3 мотора мощностью в 300-400 л.с. и такой мощности одного подвесного мотора просто нет, когда один мотор из спарки вытягивает лодку в режим глиссирования с необходимой загрузкой и ещё когда грузят лодку реально много и нужен упор, для выхода на глиссер. В иных случаях - одномоторная установка с докаткой правильной мощности, по надёжности, скорости и экономичности, кроет эти спарки не напрягаясь.

[@CLUB_VELHOD]

Вам просто надо , при случае , попробовать лодку с двумя моторами. Это другое. И лодка для другого. - «пустая лодка» это имеется ввиду что ? Там в любом случае мотор вытянет в режим глиссирования. Вчера целый день на воде - 3 человека , 330 литров топливо в баке , куча вещей. Никаких проблем не было. На одном моторе тоже отлично идет , не быстро , достаточно что бы дойти куда надо. - расход больше да , но управляемость лодки , остойчивость , просто на другом уровне. Вы посмотрите наших популярных блоггеров и их тесты и как у них лодки заваливаются на скорости. Начинает их болтать. Конечно никто про это не говорит. Потому что российские лодки большие - делают под стандарт перевозок, в габарит 2.5 метра вписывают, и это понятно , сделаешь 2.6 и привет перевозке на законных условиях. Вот и получается лодка длинная , килеватость серьезная что бы волну резал - а ширины и как следствие остойчивости не хватает. Тут спарка и будет хорошо нивелировать все косяки лодки на ходу. - актуальность спарки , утверждением что актуально когда мощности не хватает , вы ставите под сомнение всех кто на морях эксплуатирует Спарки 2 по 115 или 2 по 150 или 2 по 200 - это очень распространенные комплекты. И это именно большая вода , океан , безопасность. Не относитесь к нашим роликам , что мы хотим Вам что-то доказать и утверждаем что Вам надо купить. Мы поставили спарку что-бы попробовать , как она будет себя вести на этой лодке. Рассказать о ней. Протестировать спарку именно ReefRider. А уж ставить один два три мотора - это решайте сами. Хорошо когда есть выбор, когда информацию можно получить. Когда реальная эксплуатация - а не приехал , час покатался снял ролик - и сделал «вывод эксперта».

[@zv4822]

@CLUB_VELHOD да мне вообще все равно, я свое мнение написал и прежде чем рекомендовать попробовать, ну.. я же с чего то написал про спарки? вспоминая свою юность имел опыт сравнения спарки из 2 нептунов и одной ямахи 40 на казанке5, и да одна Ямаха лучше, и быстрее и экономичней (хотя тут конечно ещё факт того что шаг штатных винтов Нептуна ограничен 3 размерами и его золотниковая система газораспределения не самая оптимальная для спарки и максимальной скорости) так что нептуны тащили всё что нагрузить можно и в один мотор со средней загрузкой можно было идти на глиссере. Почему люди два мотора ставят? да куча причин, знакомый у меня ложку поменял, осталась Хонда 50, денег на 100 у него нет сейчас, он ещё 50 купил и сделал спарку, все "прелести" спарки он ощутил, и хочет одну сотку. спарка это не плохо или хорошо само по себе, это зависит от задач, у спарки есть плюсы и минусы и именно о них, я написал в своем комментарии.

[@plotnikov_petr]

Есть и другие параметры кроме мощности, надежности и экономичности. Вы о них наверное забыли. Кстати плюхать на докатке через Ладогу или по мо морю, такое себе.

[@zv4822]

@@plotnikov_petr плюхать на одном моторе спарки против ветра и волны в водоизмещении, тоже такое себе удовольствие. повторю. прелесть спарки - 1)когда при поломке одного из моторов идёшь на глиссере (а для данного размера лодки это нужны моторы от 150, лучше 175-250 л.с.) 2) когда второй, третий или даже 5 мотор (вполне обычное дело во Флориде, например) ставят потому, что нет подходящего мотора нужной мощности, а лодка большая, тяжёлая и килеватая, и способна лететь над водой, но надо мощность, и летают, конечно сжигая топливо тоннами.

[@plotnikov_petr]

@@zv4822 Зачем плюхать на одном моторе в водоизмещающем? Поставтье моторы что бы на одном идти на глисе. Лодка на двух мотора лучше управляется, стабильнее идет в поворотах, нет рыскания, а самое главнео, с двумя моторами лучше маневренность в марине, на два мотора можно поставить систему электронного якоря и джоистиковую систему управления.

[@АлександрШарапов-ш6й]

Раз не можем делать свои моторы,будем по китайски.

[@River_Parity]

Это плм в блоке 1,7 ? Какие там 130 л.с. тогда?😅

[@CLUB_VELHOD]

Добрый день. Reef Rider 100 PRO в том же блоке, что и Ямаха 130.

[@roadlazer2461]

@@River_Parity 1832, если уже совсем точно!

[@васябедламов]

В Тайланде всё лодки с двумя или тремя моторами. С одним практически нету.

[@CLUB_VELHOD]

На большой воде так и есть , не роскошь , а необходимость.

[@samsonamerica]

Что нужно ? Категория Д и Е? И что это за моторы? Китай?

[@vladimirlukonin6540]

@@samsonamerica категория Е к В! Это когда ваш прицеп больше 750 кг общей массы. Моторы Китай. Но сейчас даже айфоны Китай)

[@samsonamerica]

@@vladimirlukonin6540 насчёт айфонов не знаю, а Меркури делают в штате Вискансин в городе Фон-Дюлак:)))))

[@River_Parity]

Про уверенность хода - согласен! Как то рулил спаркой - в поворот входит как по рельсам, никакого рысканья по волне .

[@erthfglvggfffffc]

Я бы хотел посмотреть , как снимаете сетку. Неудобно очень, помоему

[@user-bmv77]

Гоночка мечта!!!

[@Польский-пан]

@@user-bmv77 я почему то подумал на двух моторах она быстрее будет.

[@ВикторПеунков-ж4ж]

Крен конечно у лодки на правый борт при одном капитане на борту очень большой ....😮 А это недостаточна ширина лодки - это минус ...

[@plotnikov_petr]

Проблема большинства лодок в автогабарите. Но они пользуются спросом.

[@eqyz8039]

ставьте одну ямаху и не парьтесь ..

[@qwedd]

Ямахи сейчас без гарантии.

[@eqyz8039]

@@qwedd а где вы её реализуете в низовьях российских рек ... я не про гарантию я про качество ...

[@qwedd]

@@eqyz8039 уже были случаи фатальных поломок новых японцев, которые в серую завозят. Китайца хоть за свой счёт ремонтировать не надо в таком случае.

[@eqyz8039]

@@qwedd согласен ... китайцы все как один идут на ремонт обслуживание и доработки ... а те три случая с ямахами конечно вопиющи и обнародованны в прессе и на видео

[@erthfglvggfffffc]

@@eqyz8039 Что то не нашёл. Дайте пож. ссылку, почитать или посмотреть охота

[@ЮрийЕвсеенко-о8й]

А танкер к ней прилагается?

[@СергейФин-щ2и]

С доп баком получилось 350л, танкер не нужен. 400 км хода ожидаю получить

[@user-ez7qz9zu3i]

Для разного вращения они слишком близко друг к другу создаётся пузырь воздуха происходит торможение и детонации нет полного вакуума.

[@gennadiykolesnikov3434]

Лучше 4 мотора! Вдруг сломаются в походе! 😂😂😂

[@CLUB_VELHOD]

Где то в Майами или в Дубай 3-4 мотора на лодке это вообще норма , а крутые стявят по 5)

[@НиколайЖуравлев-п1т]

Маловата скорость! Можно использовать полупогружные винты!

[@pilot_186]

У нас такая же маршрутка по Оби курсирует )) мостостроителей возит

[@СергейБелоног-и8т]

Два мотора работают всегда вместе и нарабатывают одинаковое количество моточасов. Из строя они выйдут плюс-минус одновременно. Где там двойная надёжность?

[@plotnikov_petr]

Существует куча других поломок, кроме естественного износа. Двигатели самолета почему-то ломаются по одному.

[@loginsystemk9181]

Лодка семь метров , а отхожего места нет . Придется за борт откладывать мины при дальних поездках ....

[@plotnikov_petr]

Слишком большой кокпит, для рыбалки, съел место в салоне.

[@ТимаТимофеев-д1ы]

Чека безопасности надета😂 но еду без ......

[@andreiivanov5704]

Ве́сла возьмите. Наде́жнее. .

[@johnjohnson60]

Два по 100? Всего? Я на море видел 8 по 250!

[@tarentarenish6700]

На правильных самолетах даже двигатели в противоположные стороны крутились. Правда это было в 30-х годах прошлого века последний раз.

[@DJ-gi2pq]

Китайские моторы надежные если их два сразу))

[@CLUB_VELHOD]

Лодочные моторы Mercury ставят на морские лодки по 6 или даже 8 штук в ряд. Тоже ненадежные ))))

[@DJ-gi2pq]

@@CLUB_VELHOD да вы вроде не на море)

[@CLUB_VELHOD]

@@DJ-gi2pq Сегодня не на море,а завтра всякое может быть))

[@infene000n]

Два мотора в два раза надёжнее, только если на одном ходить. А если спарка, то и вероятность поломки вдвое выше. Оптимально три мотора из которых два работают, а третий в резерве 😂

[@АлексейШушунин-ъ4г]

@@infene000n нет надёжней четыре и все ямахи😊

[@Немановод]

Я чет вЁсла не увидил😊. Их вроде с китайским мотором при покупке в подарок дают😅.

[@АлексейЛоцман-г3п]

Пацаны Какой Катер не смешите мои Весла 😂

[@CLUB_VELHOD]

Добрый день, мы придерживаемся другой точки зрения. Если точнее, вот приведу пару примеров, для аргументированной защиты нашей позиции: 1. Обратимся к официальным источникам согласно градации Государственной инспекции по маломерным судам: -маломерное судно - длиной менее20 м, пассажировместимость меньше 12 человек; -моторная лодка - маломерное судно с открытой палубой, с румпельным управлением подвесного мотора; -катер - каютный с подвесным мотором или открытого типа со стационарным двигателем; -моторная яхта - каютный катер длиной от 10 м с экстерьерами высокой декоративной ценности. 2. В «Толковом словаре русского языка» Сергея Ивановича Ожегова указано такое определение: «Катер (от английского cutter), общее название небольших, обычно быстроходных судов различного назначения (пассажирские, туристические, спасательные, грузовые, ракетные, сторожевые и др.)». В том-то и дело, что слово «катер» изначально появилось в русском языке применительно к военно-морскому делу еще в Петровскую эпоху, задолго до появления двигателей внутреннего сгорания. Это заимствование из английского cutter, происходящего от сut «резать», буквально означает «разрезающее волны» судно. Поэтому все попытки советских и российских «знатоков» писать в Википедии, что «Главное отличие катеров от лодок - наличие мотора в качестве силовой установки, а от моторных лодок - его стационарная установка» выглядят смешно и жалко. По их теории получается, что комфортабельный 12-метровый Sealine C390V с тремя каютами и двумя подвесными моторами - это мотолодка, а 5,6-метровая шлюпка Gulden Vlies со стационарным 30-сильным моторчиком уже катер. Ну не глупости ли? Я согласен с автором статьи. Полную его версию Вы можете прочитать по ссылке 🔗 wyatboat.com/o-nas/otlichie-katera-ot-motornoj-lodki?ysclid=m3jqmaot52596544706

[@Red_Metall_Master]

Два мотора при прочих равных тяжелее одного той же мощности и соответственно расход, обслуживание. 250 4т и без гемороя.

[@plotnikov_petr]

Т.е. единственный минус это цена.

[@vadik160386]

Уважаемые создатели данного контента, к вам тоже вопрос. Зачем продавать мотор Хайди под каким-то "ноу нейм брендом"? В чем прикол?)

[@CLUB_VELHOD]

Добрый день. Компания «М-Пауэр Груп» имеет дилерскую сеть по всей России. Убедиться в этом Вы можете на официальном сайте reefrider.ru/dillers.html. Также рекомендуем посмотреть видео с посещением представителей компании на завод Hidea в Китае kzbin.info/www/bejne/kIKZl5uVf8x-pNU. Ответ на Ваш вопрос: Почему Reef Rider, а не Hidea? M-Power Group - компания с 20-летним стажем. Развитой дилерской сетью и большим опытом дистрибуции по лодочным моторам. Reef Rider (Риф Райдер) - имеет самостоятельный канал дистрибьюции, как и решения связанные с гарантийным и постгарантийным облуживанием. Все моторы Reef Rider собираются только на заводе Hidea! Никаких, как это принято у многих других марок - сборок там, где дешевле. Мы не скрываем, а специально показываем, все этапы производства лодочных моторов Reef Rider на мощностях производителя Hidea. Основной сегмент для Reef Rider, лодочные моторы средней и большой мощности 60 лс - 130 лс. Постепенно будут вноситься необходимые конструктивные доработки. Они уже вносятся. Моторы мощностью до 30 лс, 2-х тактные и 4-х тактные полностью идентичны Hidea.

[@СергейФин-щ2и]

Не секрет, что Риф Райдер производится на заводе Хайди. Самостоятельный бренд дает больше свободы в выборе путей его развития и поддержки

[@Евгений-ш3д]

Тут один сходил долго

[@ВикторПоручиков-ж6ч]

При плохом топливе 2 мотора все равно что 1...

[@ВикторПоручиков-ж6ч]

@@Огурец-Юрец нормальный хозяин никак не узнает что ему заливают на заправке. Все узнают потом когда мотор встал. Моторы в 30см друг от друга - бревно поймают оба.

[@ВикторПоручиков-ж6ч]

@@Огурец-Юрец во первых, надежных заправок не существует. Вода может попасть везде и всегда. Вы очень наивный человек если верите в надежные заправки. Вчера она была надежная, а сегодня прохудился резервуар и вам не повезло быть первым кому залили воды. А если вы идете далеко и вынуждены заливаться на заправках у воды? Что вам там заливают вы узнаете только потом)

[@ДИСКАТвидео]

Лодка Российская, а написаны какие то слова на английском почему ?

[@CLUB_VELHOD]

Добрый день, адресуйте данный вопрос производителю. Его дизайнер - он решает как ему писать название лодки.

[@ДИСКАТвидео]

@@CLUB_VELHOD А я не Вам этот вопрос задал мы водоплавающие здесь на вашем канале общаемся, к Вам вопросов нет, наоборот я уже купил эту спарку у Алексея в Новороссийске.

[@tundraboat4050]

Один отвалится второй работает, тем более китай

[@nakama6371]

Че за бред, на лодке 130+130 260! Да и дальность хода падает. В надежность только если каждый питается от независимого бака с независимым аккумулятором. А так просто понты и чуть лучшая управляемость...

[@АнатолийТрифонов-э2з]

ОЧередные сказки про китай моторы, 100 сил а приставка Pro еще 30 дает , а по факту сил 80 бы достиг.

[@CLUB_VELHOD]

Моторы RR 100 и RR 100 pro разные. Если простым языком RR 100 это аналог Ямаха 115 , RR100PRO это аналог Ямаха 130. Отличие - прошивка, и физически если посмотреть на «мозги» в моторе RR100 они F115 , в моторе RR100pro они F130. По факту - Вы можете посмотреть наши ролики на KZbin и сами сделать вывод по данным моторам. Цифры которые приводятся в роликах - они действительно какие есть, без прекрас. Корпуса на которые мы ставим моторы RR прекрасно известны. И не только у нас можно получить данную информацию. С другой стороны - всегда в наличии моторы Mercury , можно ставить их, хороший вариант, если бюджет позволяет.

[@НиколайФамилия-р8д]

Рубка смотрится непропорционально высокой. Зачем? Парусность увеличить? 😂 Зачем стоять в рубке? Мы же в автомобилях не стоим. Сомнительный проект.

[@СергейФин-щ2и]

Жизненного пространства много не бывает. Внутри, благодаря высоте кабины , комфортно и просторно

[@plotnikov_petr]

Лодка не о чем. 7 метров это очень мало. А два мотора хорошо.

[@olegtuz5420]

Колхозный он какой-то... Как Кировец К-700.

[@Андрей-с9т3и]

более глупого бреда по поводу применения двух моторов я еще не слышал.🤣🤣🤣

[@CLUB_VELHOD]

Здравствуйте. Мы были бы очень рады услышать аргументированную критику и Ваше мнение по поводу двух моторов.

[@Андрей-с9т3и]

@@CLUB_VELHOD Вот тебе один аргумент (этого будет достаточно). Два мотора с одинаковыми редукторами (винты вращаются в одну сторону) не ставят не из за того , что катер будет тянуть в одну сторону - а из за того что второй второй мотор не будет работать в полную отдачу т.к. первый мотор будет отбирать основную воду при вращении винта.Вся нагрузка будет идти на первый мотор.А два мотора по 100 л.с с разными редукторами будут быстрее чем чем один на 200л.с. --- а не потому что один может сломаться.

[@ЕвгенийЩуров-ф3к]

Дааа. Внешний вид лодки убогий.

[@madagascarmr8748]

Слабоваты движки для этой шаланды. Минимум два "MERCURY" по 250 л. с.

[@CLUB_VELHOD]

Ограничение по мотору на данной лодке 250 л.с. Ну и так , по ощущениям , двух моторов вполне хватает. Лодка стабильна , выход в режим глиссирования - уверенный. С новыми винтами скорость при загрузке 3 человека + 350 литров топлива 72 км.ч. + все штатное дополнительное оборудование которое мы установили на лодку - а это и электромотор и 4 аккумулятора , шумка, мебель и тд.

[@7Пиннас]

Один мотор 100 литров на 100 км....а два мотора соответственно 200 литров....зато понты и спарка..смотрите люди как красиво😂...

[@erthfglvggfffffc]

А на бревно налететь, так ремонт умножать на 2😀

[@plotnikov_petr]

Спарки не жрут бензин в два раза больше. Более тяжелые лодки на двух моторах спокойно укладываются в расход 110-130 литров на 100 км, откуда 200?

[@СергейБелоног-и8т]

@plotnikov_petr конечно там будет не двойной расход, но это не меняет того факта что один мотор всегда будет расходовать меньше чем два мотора, имеющие такую же суммарную мощность.

[@plotnikov_petr]

@@СергейБелоног-и8т да больше, но не в 2 раза. Тут надо считать еще цену моторов, часто два дешевле чем один, а так же ресурс. Практика показывает на двух моторах крейсер на более низких оборотах, значит ресурс больше, моторы не нагружены.

[@СергейБелоног-и8т]

@@plotnikov_petr "два дешевле чем один" это не корректное сравнение. Надо сравнивать моторы одного и того же производителя, или хотя бы сопоставимые. А как сравнивать двух китайцев с одним японцем? Возьмите тогда уж какой-нибудь индийский пепелац, я думаю там разница будет на порядок :-)

[@MILITARISTAGGRESSOR]

Зря китайцев поставил. Лучше бы взял двух тохариков мфс75, затем раздушил бы до 140.

[@TheKonekt]

Прикольный момент на 16:02)))))))))))