Два мотора на одной лодке. Эксперимент: 5 плюс 5 равно 9.8?

[@1lodkaRu]

*Настроены на покупку надувной лодки или мотора? Тогда Вам сюда:* ▶ vk.cc/9XYFMh ◀ *Оформляйте заказы по лучшим ценам в проверенном магазине!* ✔️ *Покупайте выгодно! 100 дней без процентов!* ▶️ vk.cc/a4HCXF ◀️ ➕ Пожалуй лучшая кредитная карта от Альфа-Банка! ⚫️ Возобновляемый беспроцентный период. ⬛️ Ваши 100 дней без процентов начнутся заново на следующий день после того, как вы вернёте на карту потраченные деньги. И так снова и снова. ⚫️ 100 Дней на покупки и снятие наличных. ⬛️ Снимайте наличные и оплачивайте ЖКХ, интернет, мобильную связь, штрафы и другие услуги. И всё это - без процентов. ♾ Бесплатная доставка карты в день заказа! Подобнее можно узнать здесь ▶️ vk.cc/a4HCXF ◀️

[@dikiykipovec4918]

Вы бы еще 2 метра лодку взяли! надо было удлинители на румпели ставить и вперед садиться.

[@andreykutin1613]

Надо было выйти на глисер на одном моторе, потом второй подключать!!! И никакого страха. Мы в своё время так на вихрях делали на прогрессе.

[@prostozdec8027]

100%

[@siralexx320]

Не вышла бы на глисс, думаю на одном моторе

[@dimapetrov6224]

@@user-404.. ой врешь.!!!!такая скорость на 9.8 а не как уж не на 4л.с

[@pavels4026]

@@user-404.. пизди давай, сказочник

[@ВодныйМир-н8ъ]

@@user-404.. Ага,а на 15 тогда скорость 150 км/ч🤣🤣🤣

[@Bufetik]

Во всем этом радость будет, если на спарку винты другого шага поставить минимум на пару единиц в плюс, тогда заметно шустрее 10-ки будет. Да и винты должны в разные стороны вращаться, а то такая маленькая лодка боком будет идти, но это я придираюсь)

[@ВладикЛысенко-ж4т]

Всем Привет. Больно смотреть как вы мучайтесь.😅 ПОДЕЛЮСЬ своим опытом как управлять 2мя моторами на 1 лодке. Я с Якутии, у отца была лодка с двумя лодочными моторами ВЕТЕРОК 8Э мне на тот момент было 10 лет когда батя научил ездить в одного на 2х моторах. Так вот фишка вся в том что 1 мотор выводиш в пол газа, лодка начинает кобрить, 2му мотору по моленьку добовляеш обороты до тех пор пока лодка неначнет выходить на глиссер постепенно. Как только лодка вышла на глиссер нужно синхронизировать 2 мотора по оборотам меньше больше газа тому или иному двигателю. Мы это делали по звуку так как на то время 2000х годах тахометров не было. По звуку это когда 2 мотора в ходят в резонанс по шуму работы как один. Управление на ходу. 1й мотор идёт ровно прямо а 2м управляешь в повороты. В итоге на батеной лодке с 2мя ветерками 8 я обгонял по прямой Вихря 25, 30. Нептун 30. ВСЕХ БРАГ👋

[@ЕгорСозонов-п7ь]

Надо 2 разных винта поставить, имею ввиду вращения винта, и закрепить оба матора через пружины между собой и управлять одним, и ещё удлинить ручку газа сесть впереди и управлять, вот тогда она будет мощнее и скорость увеличиться, мы так делали на лодке "малютка" тока мотор был вихрь 20 и Днепр вот они летали, обгоняли вихрь 25

[@АлександрСоколов-л1ц]

Я ходил на двух ханкаях один сезон.вопервых сделал тягу между румпелями,вовторых на ручки газа одевал резиновое кольцо из камеры и вперед газ работает синхронно ,скорость добавилась на 2 км. В час,а мощность увеличелась в 2 раза.

[@Alexey77344]

То, что 9.8 обогнал 2 5-ки это закономерность. Ребята... шаг винтов разный у 9,8 и у 5-ок. Вот собственно и все. 5-ки выкручивают максимальные обороты, но шаг винта маленький, вот и скорость меньше чем у 9,8 при тех же оборотах.

[@ЛеонидКозлов-ж9и]

Нет два одинаковых мотора то есть крутящийся положение винтов одну сторону они друг у друга воду ,, воруют,, а если бы поставить ну к примеру вихрь и Нептун у них разное вращение винтов и они воду забирают с разных сторон поэтому выкидывают одну струю и скорость 👍вот и вся причина отсутствия скорости двух пятерок два мотора одинаковых можно ставить но тогда у лодки должна быть широкая корма что бы моторы находились на большем расстоянии друг от друга

[@show968]

@@ЛеонидКозлов-ж9и а как же тогда работают 50 и выше моторы по два штуки на транце катера?

[@Posrednik001]

@@show968 Видимо спарки ставят не для скорости, а для тяги.

[@Andreypavlodarskii]

@@ЛеонидКозлов-ж9и вихрь и Нептун, вращение в одну сторону,привет в обратку,учи матчасть..

[@N35mvv]

@@Posrednik001 однозначно, причина меньшей скорости в основном из-за сопротивления второго редуктора, и во вторую очередь из-за одностороннего вращения. Но грузоподъемность у спарки такая же или даже больше чем у одного мотора такой же мощности.

[@scaner63]

Что бы эта спарка работала правильно нужны другие винты, с большим углом атаки попробуйте скоростные поставить. Но мне кажется этого все равно будет мало. И по хорошему надо что бы они вращались в разные стороны. И по идее все равно будет хуже потому что сопротивление одного дейдвуна меньше чем двух.

[@DimasBorok]

Надо было мотор 350лс вешать. А потом 175 двухсильных и сравнивать. Тоже очень интересно)))))

[@AlekseyG77]

Правильно, чтоб сразу на взлетал.

[@ЛюбовьБарановская-з7р]

Спасибо🙏💕 за информацию✊✊✊ так держать себя всегда🕊🕊🕊

[@sanriver5122]

Для полной отдачи надо один винт перевернуть и поменять скорость в зад вперед. Тогда винты загребают с разных сторон и не гасят друг друга.

[@vm4920]

Ты хочешь сказать что если винт развернуть другой стороной, то его надо будет крутить в другую сторону? Физик ты мамкин...

[@osetrycom]

От переворота винта его направленность не изменится

[@MrDenMD]

Изначально была выбрана неподходящая лодка. Во первых, нужна длиннее, чтобы легче было выйти на глисс. С большей массой, чтобы 42 кг на транце не поднимали нос в "кобру". Большая лодка с широким транцем позволила бы разнести моторы на достаточное расстояние, чтобы исключить их взаимное влияние.Следующий момент: положение моторов нужно было выбрать ближе к транцу, либо гидрокрыло (что геморнее), чтобы сместить дифферент с кормы на нос. Не помешало бы устройство, наподобие рулевой рейки, или дистанция, чтобы моторы поворачивались синхронно. Важно, что у двух моторов, гидродинамическое сопротивление будет больше, что повлияет на максимальную скорость

[@rulikmur2008]

Ну да, согласен с коментами ниже, разный щаг винта, да и спарка разные движки, от сюда и разные скорости, плюс доп сопротивление двух ног, плюс не эфективно вращение в одну сторону двух винтов, короче куча минусов. Сам пробовал но на двух ямаха 2 л.с. на глис вытягивают не плохо даже вдвоем на лодке 290

[@ГеннадийГрива-б3и]

Две пятёрки это намного больше, чем 10 однозначно. Но 1. Управление нужно сдваивать, либо один мотор крепить наглухо. 2. Моторы должны быть разного вращения и ставить их нужно так, чтоб они не воровали друг у друга воду, т е вращение должно быть направлено к центру. В юности экспериментировали. "Привет" + "Нептун" гораздо быстрее, чем два "Вихрь - 30".

[@СергейВолков-п8х]

Спарку Привет+Нептун не догонял даже Амур.

[@voldymyrvolodymyr7778]

@@СергейВолков-п8х Амур с москвичевским двиглом ???

[@ГеннадийГрива-б3и]

@@СергейВолков-п8х Амур много чего не догонял. Например настоящую "Казанку" под 20 м "Вихрем". Батя так ее настроил, что она была только самую малость помедленнее "ракеты"

[@rivel1355]

Мм ты в курсе шаг винта меньше чем 10

[@sahababr]

Ну если Нептун и Привет поставить на Воронеж , а два Вихря тридцатки - на Москву-2 , то пожалуй соглашусь ...

[@АлександрСтахеев-р5п]

Первое судно ,, Кайман 360 ,, и ПЛМ ,, Mercury25,, , ролик выложили в сеть ,, Доработка лодки ПВХ своими руками,, это был период работы в Москве и поездки на рыбалку по ,,большой воде,, , с 2008 го вновь Западная Сибирь , наши озёра , ручьи , речки , лодка ПВХ ,, Адмирал 290 НДНД , первый ПЛМ ,, Mercury 5,, и рядом на транец поставил эл . мотор 30 лб. удобно на ,, точку ,, прийти на бензине , а по старицам , протокам, затонам, которых у нас тысячи , ходить на эл. моторе в тишине....Помню раньше в 60 е люди ставили 2 мотора на лодку ... не было мощных , я на Оби хожу на алюминиевом катере и ПЛМ ,, HONDA,, 50 ..... ,, Лукойл,, местных хантов обеспечивает тоже достойными лодками и моторами , такими как ,, Yamaha,, 25.... как то так....!

[@МихаилФоменко-ъ1щ]

День добрый. Клевый эксперимент . Молодцы. Ток вращение винтов разное должно быть. То есть винты в разные стороны должны крутится.

[@79sergg]

Обороты винта, что у большого мотора, что у малого на полных оборотах двигателя, близки. НО если на моторе 5 л/с стоит винт с шагом 6 дюймов (к примеру) то он пройдет за за один оборот 6 дюймов - не больше (ни при каких обстоятельствах). На моторе 9,8 стоит винт с шагом около 9 дюймов, соответственно винт проходит за один оброт на 3 дюйма больше. При одинаковом количестве оборотов винт в 9 дюймов будет быстрее проходить путь. Тяга у двух моторов может быть больше, так как подпор они могут создавать бОльший. (это можно проверить прицепив лодки к берегу через какой нить динамометр/весы). Выровняйте шаг винтов, тогда возможно придете к одинаковой скорости.

[@user-um1qt2lv7y]

1й мот. выставляешь ровно и закрепляешь что бы он стоял ровно и сначала на нем одном выходишь на глиссер вторым при надобности просто подруливаешь пока первый набирает обороты потом в работу подключаешь второй.При остановке заранее сбрасываешь газ на первом моте или глушишь а на втором подруливаешь куда нужно.

[@АнонимАнонимович-х4л]

Если хотите ставить 2 мотора, необходимо чтобы у них шаг винта был в правую и левую стороны, иначе не раскроется потенциал.

[@Mihailnikolaevic]

Отличный эксперимент!

[@sergeizasmolin1040]

Моторы непросто вешать, ещё регулировать надо. Откидка неправильно установлена, вот лодка и стремится внебеса. А что бы рубить было удобно Один двигатель зафиксируй прямо а другим рули. Мы одно лето так ходили Скорость вдвое увеличивалась при полной загрузке. По часам засекали.

[@СанычТарасов]

Мощность и скорость это разные вещи. Шаг винта это расстояние в дюймах которое винт проходит за один оборот. Какая разница в шаге винта между пятёркой и 9.8 И моторы, нужно правильно установить на транце, чтобы кобры не было и лодка шла. Отрегулируйте дифферент и высоту так ,чтобы каждый в отдельности выводил лодку на глисс. Эксперемен повторите. :))) Только на каждую пятёрку винты поставьте по 8.5 дюймов :))) и диаметром 8.9 дюймов. А ещё лучше попробуйте на 9.8 поставьте винт с двухтактной пятёрки. Он по шлицам подойдёт. Вообще интересный результат получите. :)))

[@VasilyTyorkin]

Молодец 👍не для езды,а для эксперемента"А что будет если..."

[@belazistleha]

А если на одном моторе затянуть поворот в прямом направлении,они винтами не зацепятся? А так можно было бы одному гашетку накрутил,а вторым уже регулировать ,и обороты,и поворот.И может кобры избежать получилось бы.Если вторым мотором обороты плавно добавлять.

[@МихаилЮльский-н5т]

Как говорил мой сосед дядя Паша Каблуков - "Сухой онанизм, а не работа".

[@семенсеменов-ы9о]

Когда гонял в юности на сарепте с 2мя приветами 22,дедок на лодочной рассказывал,что жители севера не соединяют движки спарки ничем,управляют одним,а второй повторяет его движения...но я не пробовал.

[@VladimirZarubin]

Первое о чем подумал, как же ты будешь ими управлять? :) Александр, спасибо за видео:)

[@donfisherman3794]

Не было печали, купила баба порося.....)))))) А если две 15хи поставить?))) Но плюсану за труд и чувство юмора))))

[@ВикторМиков-ж4ц]

Круто, что вы это показали, меня просто тоже такая идея посещала, сейчас понял что нет смысла, спасибо за эксперимент! 👍

[@1lodkaRu]

Виктор Миков да, не стоит!

[@ДмитрийМурашкин-ч3и]

Посмотрите видео с двумя мотокосами

[@ДмитрийМурашкин-ч3и]

А нахрена на большие катера вешают по три четыре мотора

[@borisovanmi]

Шаг винта! Рекомендую ознакомиться!

[@N35mvv]

Не смотря видео, вангую, что с двумя будет медленнее по скорости из-за сопротивления второго редуктора, но грузоподъемность на глиссер будет выше

[@владимирсемашко-я5ч]

Раньше ставили 2 20-и на прогресс 4 и гоняли дай бог

[@istoricheskij_gasitel]

у меня на викинге 360 2 мотора 5- 5.8 сил стоят и между собой связаны профильной трубой на шаровых опорах и всё одним мотором рулишь оба паралено стоят а у тебя один туды другой в другую сторону . конечно не хрена нечё не будет . почему я поставил спарку из пятёрок очень удобно для тролинга хожу далеко и на одном моторе если что всегда дойдёшь обратно . винты на 5.8 -9 шаг на 5-7шаг стоят 37 км выдают водного а вдвоем с загруской 28-30 ето я считаю очень хорошо . тут надо подгонять чтобы ешо угол дефирента одинаковый был . у меня ешо кинут жкут на ручки газа чтобы одним румпелем газовать. и всё дал газу . гимс не чё не говорит что 11 лошадей ..

[@ИгорьДетков-й4к]

Разные моторы (2Т и 4Т) могут иметь разную скорость вращения винтов, также влияет направление вращения (паралельное, встречное, обратное и т.д.). Они могут "давить" друг друга.

[@vodnomoto]

Классный тест! У многих сразу вопросы отпали)

[@СергейАндриянов-у4м]

Спасибо за видео! Я сам хотел поставить два мелкомотора, а теперь вижу нет смысла! Поставлю что нужно! Молодцы! Удачи Вам и вашему бизнесу!

[@ГаляГалина-у4ч]

где ум и анализ

[@СергейАндриянов-у4м]

Что имеется в виду?

[@БродягаС-у1щ]

Так как два мотора то иикрутить им легче. Поставь винты ка на 9.9 , может поможет. При разгоне Не так подниматься будет ну и скорость естественно возрастет

[@КотГарик-ш7ч]

Привет. Для ГИмс два мотора это как одна пятерка считается? Или уже 10 сил?

[@user-bs1yq9me9m]

Поддерживаю вопрос

[@АлексейСмецкой-у7в]

делали тоже самое только с 15-ми (ямаха и сузука) на ямаране 370-ом, не фига 30-ка не получилась, максимальная скорость такая же как и одной 15-ки, только выход на глиссер у нас был гораздо уверенней, лодка мгновенно выходила на глиссер

[@telektv.....]

Классное видео,мне напомнило двух моторие я с тех мест где знают что такое байда где дно заливали бетоном и ставили по 3 мотора 99+ лошадей

[@АлександрСтахеев-р5п]

Не Астраханская ли область и раскаты ?

[@СергейЯнечек]

Все гуд, спасибо за видео, смотреть интересно. Подписался.

[@user-rt7ak2li1p]

Моторы эти китайские хорошие? На морскую воду двухтактник присмотрел, стоит брать?

[@СергейДомаха]

Про Китай забудь.если хочешь ездить а не трахаться.

[@АнатолийДанилов-и1г]

я ставил 5 ку и 3,6 моторы и норм .. 5 п олный газ и прямо фиксируем .. воторым рулишь и газуешь как на оьчном одном моторе .. лодка солар 350

[@anatoliyvasilyev3134]

Очень интересно и страшно!

[@kolombur]

Шаг винта + обороты винта разные и когда два мотора на винты трубы должны одеты или расстояние пол метра между винтами.

[@blitsa6251]

мне вот тоже интересно очень. оно и по деньгам одинаково будет. например 9,9 сузуки 4х тактный с 209 объемом их 2е стоят ровно столько же сколько сузуки 25лс с 513 объемом вроде. так то оно конечно "выгоднее" купить 1 мотор но и 2 не имеет никаких недостатков если он скалируются 100%. _________________________________________________________________ вообще 2 мотора я бы даже сказал правильно но не в таком использовании а 1 для перемещений а другой для тролинга - так наверное многие используют ведь ямаха 25 стоит в рб 9900мин. если брать сузуки то там 3750 и тохатсу 40 лс 2х тактник 5000 - итого получаем 2 мотора по цене 1го. а если 2 тохатсу поставить по 40 сил и если бы они складывались то вообще улет - было бы 80лс против 25 у ямахи ___________________________ кстати совсем смешное применение но затратное по бензину было бы - ----- 1 большая лодка метров 6ть куда все загружали бы маленькие надувные рибы и она шла бы под тохатсу 40 а внутри тот же судзуки. приезжаем на место ночевки где то на диком берегу и кто то остается с лодкой а кто то берет маленькую и рыбачит и вообще прикольно если есть еще электро мотор и пару аккумуляторов и тохатсу заряжает их. тогда вместо 1й ямахи 25 можно будет купить 2 мотора и 1 электромотор. если бы была большая семья то так было бы рационально

[@АлексейВикторович-ю2ж]

Вот это глиссер понимаю , правда на месте (прям как бег)

[@КирБулычёв-э6у]

Чем бы дитя не тешилось - лишь бы не вешалось! Страшно было бы, когда движки винтами "поцеловались" бы!!!😵😱😂

[@ИванИван-й6э]

Парни, надо было сесть вдвоём в одну лодку с двумя моторами, измерить скорость по gps, потом перевесить на эту лодку мотор 9,8 и так же вдвоём измерить скорость по gps, думаю было бы правильнее и не так страшно

[@zozazoza1943]

Лайк За Испытание!!!

[@ИгорьКоростелев-ф9б]

Тоже об этом думал.!! Лайк, жду с нетерпением. Я счиатаю 5 плюс 5 обгонит, причем в точку уйдет!

[@1lodkaRu]

Игорь Коростелев неожиданный финал получится)

[@ИгорьКоростелев-ф9б]

@@1lodkaRu полностью согласен! Был уверен что 5и5 выстреливать будет. Но, но, но оказалось все наоборот. Спасибо Вам, ребят!!!

[@ВладимирПопов-ц8г]

все дело в подборе шага...на 5-легкие винты ставят, чтобы она хоть как-то шла, а при избытке мощности-скорости не будет, нужен скоростной винт..

[@БулатИльясов-р7я]

Нужен совет, у нас с братом есть две пвх лодки и два мотора 5л.с. Хотим перейти на дюралевую лодку, можно ли использовать два мотора без прав? Я же угладываюсь в 10,88лс (8квт)?

[@saigak_13]

Прикольное видео! Пытливым умам ответ на вопрос что быстрее))))

[@mihalpalychh]

Если поставить 9.8 два таката и 6 сил 4 такта? Спрашиваю серьёзно и не с целью скорости, а чтобы купить второй мотор в запас.

[@kol1978]

комментаторы конечно огонь! эти чуваки на час приехали поэксперементировать на берег, а диваны уже скрещивают нептуны с вихрями с дедами

[@Серёга-к4к5в]

Опустить на пару дырок вниз....... Включвешь оба... Разгон на одном до максимума.. Газу на втором...😊.. Рулькаешь одним...

[@letsgonorth3333]

Проблема скорости 5+5 только в шаге винта, в любом лодочном учебнике есть формулы расчёта планируемой скорости от загрузки и шага винта!) хорошо бы два одинаковых мотора)

[@aleksandrshelyakin7616]

За рекламу Хидея спасибо, но нет. Я уж лучше HDX. На худой конец Cea pro или Gladiator. Лодка НДНД 300. Купил вчера. Сегодня по деффекту заменил. Есть ещё 290 пайольная. На гибриде 5л.с. в однохарник- 23-25. Вдвоем- на веслах быстрее.

[@ПетрПетрович-р4г]

Интересный наглядный эксперимент, правда выполнен очень "грязно". 1 для начала надо сравнить 1х5 против 2х5. А будет ли разница?=). Лёгкая лодка с 1 чеком должна и на одной пятерке норм ехать! 2. То же самое, но с 2 человеками в лодке. Вот тут то может разница оказаться нехилая. 3. Как правильно пишут, винты на спарку нужны с повышенным шагом иначе 9,8 обгонит, хоть 5 пятерок повесь. Сам пробовал ещё более упоротый вариант 5 + 2.5 лс на фанерной кефали 3 чека груза. Разницы с одной пятеркой не выявил. Позже понял, что на моторам надо поменяться винтами тогда может что и получится.

[@МаратВалеев-ъ1э]

Каменная переправа. Я тоже в этом месте на воду выхожу. Берег хороший, но течение быстрое.

[@ЮрецИнженер-к8е]

Страшно на такую лодку 18 ставить,при набросе газа она воды только винтом касается 😂

[@РыбачимЧинимиПашем]

Забавно, но никому это не нужно. Лодки ПВХ настолько плохи по гидродинамическим параметрам, что смысла в особой мощности там нет. Хочешь ходить быстро и уверенно, возьми корпусную лодку!))))

[@vadiksan8520]

Винты должны быть разного вращения.Если уходишь от центра киля,значит нужно поднимать моторы на транце,иначе будет заливать.Лыжа дэйвуда на сапоге движка должна быть в ровень по высоте с килем,а иначе будет беда.

[@Юрген-п8я]

Раньше ставили "Вихрь"и в пару"Нептун", у них разное вращение винтов, " крымы" просто летали под двумя моторами.

[@Lorenco50]

винты скоростные надо ставить на 5-ки, там другой редуктор у 9.8.

[@Andrey_175]

Спасибо за видео! Очень хорошо что вы его сделали. За несколько минут видео для огромного количества людей эксперементаторов был закрыт вопрос что запросто путем сложения мощностей не сравняться с одним мотором. Надо ещё много работы по доводке. Да не всегда даже арифметика верна... Уяснил!

[@carrabas-babai]

Помимо сложения мощностей нужно помнить о шаге винта. Думаю, что при грамотной настройке моторов по высоте, подборе винта и желательно одинаковае моторы - 5+5 будет мощнее, чем 9,8. Но так же не будем забывать, что 5+5 будет тяжелее, чем 9,8. Кстати это и стало одной из причин такой сильной кобры.

[@sahababr]

Как раз математика верна , просто нужно учитывать больше параметров , чем простое сложение мощностей ... Сопротивление одного редуктора забирает примерное 30 процентов мощности , соответственно - 2 редуктора забирают 30 + ещё 30 от оставшихся 70 - итого 30+21=51 процент мощности .. Т.е. двухдвигательный вариант на две лошади слабее , чем однодвигательный ... Другого результата можно было и не ожидать

[@Andrey_175]

@@sahababr насчёт 30% это ты погорячился, даже в автомобиле со сложной трансмиссией меньше 10 % потери

[@sahababr]

@@Andrey_175 Трансмиссия здесь ни при чём . Речь идёт о сопротивлении воды ...

[@sahababr]

@@Andrey_175 Кстати , потери в трансмиссии автомобиля составляют от 8 до 20 процентов в зависимости от конструкции ( передний привод , задний , полный и т.д. )

[@ЛеонидПляскин-у3б]

Можно было попробовать выйти на глис на одном движке а потом дать газу второму, хотя затея авантюрная.🔫

[@7BCRICH]

Леонид Пляскин винт от второго мотора будет тормозить сильно лодку

[@ВалераСутормин-я1ц]

Тоже так подумал, либо на втором чуток газу дать.

[@ANTURIUM88]

Не выйдет на глиссер.

[@РинатЗарипов-ф5ю]

9.9 по-любому уже 15 по умолчанию !!!

[@РузильХайруллин-у1ы]

А в чём может быть: у меня лодка Вельбот 3,40 + меркурий 9,9 (247) нос лодки так же сильно задирается прежде чем выйти на глис. Спереди ничего не видно, надо кого то подсаживать вперёд. И брызги из под мотора забрызгивают обратно в лодку?

[@kapernaumkapernaum8824]

На моторах есть регулировка угла чтобы лодку не задирало носом в верх

[@anurbuharmetov2223]

Суть то в шаге винта а не в мощности! Винт 9.8 проходит большее расстояние за один оборот!!!

[@400som]

Думаю что старт у 2х5 будет быстрее, резвее. А дальше все зависет от загрузки лодки, если лодка очень лёгкая, то у 9.8 есть преимущество из-за более скоростного винта! И чем больше будет вес комплекта, тем болие в выигрыше будет 2х5. Так то надо подойти к этому вопросу более серьёзно, скорпулезно.!

[@1lodkaRu]

Максим Викторович неожиданный финал получится)

[@400som]

@@1lodkaRu Как-то непонятно. С одним моторо 5 сил лодка выходит свободно на глис, а с двумя нехочет? Как так

[@vertor79]

Сделайте сравнительный тест моторов 3.5 (3)с воздушным (газонокосилки)CARVER и тойже HIDEA 3,5(3) с водяным охлаждением. Так может и отвалятся сомнения в покупке ТРИМЕРОВ для лодки.

[@NikitaKrishchenko]

Триммер для лодки это изначально бред, один рёв и никакого толку, да и перегреться в жару легко может, если не жалко уши и денег потраченных зря, то пробуй, а если по нормальному, то бери пятёрку и не заморачивайся, для лодки 3 - 3.20 самый раз будет, меньше 5 сил это совсем печально будет.

[@СергейВасильев-ш9ъ]

Глядя на это, что я могу сказать.Лучше один японский мотор, чем два китайских!

[@Георгий-э7м]

Эммм, бл тупое мнение

[@Георгий-э7м]

Мощность одна, а он просто боится пустить газ

[@nechichanskii59]

@@Георгий-э7м хахахаха,моя ямаха за 15 лет ни один раз не сломалась, а твой китайский уже через 3 года наебнеца

[@Георгий-э7м]

@@nechichanskii59 эмм никаких проблем с ним нет, и не один мотор 15 лет ходить не будет без поломок

[@sergeynedelskiy8624]

О, узнаю предрассудки наших "Василиев". А в автопроме до сих пор мерс, вольксваген и бмв супернадежные. Добро пожаловать в 2021год. Брендонезависимые многие пользуются китайцами. Цена ниже, 9.9 уже с завода раздушены. Да, копия, да, почаще под крышку надо смотреть, болтики протягивать, но имеют они свое место на рынке заслуженно. По динамике, кстати сипро 9.9 обгоняет сузуки 9.9 раздушенный (то есть оба 15л.с.). Для нормальной рыбалки вообще ништяк китайцы, нет смысла переплачивать за шильдики. Для серьезных бросков по большой воде лучше не китайцев, конечно.

[@РоманРоманус-н8н]

думал, так и не догадаеетесь посадить второго человека на нос, но как говорится, лутше позже чем никогда

[@fishing38rusvsibiri12]

Надо чтоб у них вращение винтов в разные стороны было, а так они у друг друга воду забирают

[@kasper3372]

Такие моторы начинаются либо от 40сил, либо от 75 и разницу не велика, ощутима только по gps

[@ВладимирСергеевич-в9ф]

Нет разное врашение для того чтоб корму по инерции врашения не тянуло

[@Серёга-ц5я]

Да поебать на вращения. Мы ставим от 40 и ходим

[@amurru5305]

Винты одного шага надо.. 5ки в перекрут идут, а разогнать не могут..

[@панькоПасичник]

Вообще на спарку надои винты другие иначе кроме двойног расхода топлива толку мало ну на глисс будет вылетать как пробка и все

[@tooliik65]

Почитал комменты, ужас. Чё такие злые все? Не понравился ролик - листай дальше. Разбираешься в вопросе - обьясни по человечьи, а не хами. Парни повеселились сами, народ повеселили, а кто-то может полезную инфу получил, не только из видео, но из комментов тоже. Зачем своё говно сюда валить, оставьте себе.

[@nmurano35ify]

Мне не жалко, у нас его много) Забирайте себе чуточку

[@ВиталийСтрежак-л9ф]

Нужно отрегулировать трим, он у вас стоит на последнем положении от транца-это плохо даже для одного человека с одним мотором.Поставить небольшое гидрокрыло,желательно слегка сферой.По правому борту поменять вращение винта ну и лодку хотя бы 3200.Лодка пойдёт быстрее и кобры такой не будет.

[@AxeL_BopoH]

А как легко и просто на моторе поменять вращение винта?

[@Ничегонезнаю-з5и]

Извини видос не смотрел, но сразу понял второй поставил чтобы экономить горючку на первом, а первый чтобы на втором.

[@Corunca]

Моторы нужно под лодку регулировать. Что он быстрее выходила на глисс.

[@kanatdaca777]

У меня лодка 430я со спаркой из двух ямах 9.9 раздушенных, с рулевой консолью

[@fishing38rusvsibiri12]

Мы 2 вихря пробовали не поехал, а поставили вихрь 25 и нептун 23 тогда поехал, потому что винты разного вращения

[@sahababr]

Всегда на двух Вихрях ходили , и на Нептунах и никаких проблем не было ...

[@sahababr]

Кстати, у "Вихря" и "Нептуна" вращение винта в одну сторону . В другую сторону вращается винт у двигателя "Привет-22" , если такие ещё остались где то в живом состоянии ...

[@СергейДомаха]

@@sahababr молодец.хоть один человек написал правильно.только Привет левого вращения.

[@АлександрПанов-ч9ч]

Управлять можно одним мотором второй идёт прямо куда повернул оба одинаково поворачивает 98 это чистая восьмерка надо сравнивать 99.

[@romanbrezgin5592]

5+5=5 по скорости, но только веса могут толкать больше на 30%. Нагрузили на транец вес двух моторов. А ведь 9.8 весит на децл больше чем весит 5ка. Обороты движков, направление вращения ..... и т.д. Куда не посмотри, везде можно увидеть минусы этого эксперимента. Забавные ребята 👍

[@sergeyKAO]

много чего надо сделать. чтобы поехал как надо. сам планирую попробовать с Ямахами 3 , из Севастополя мужик поставил 2 Тохи 3.5 на Альтаир 3.15 - скорость в пол газа 30 км видео на ютубе есть

[@zolten13]

Интересный эксперимент. А почему же за границей связку 2х 250 часто бывает?

[@КостяОк-э7ш]

Бывает и 3 по 300

[@darkcephei]

Не правильно когда винты крутятся в одну сторону. И моторы нужно было жёстко соединять, румпель тоже один должен быть, что за схема такая у вас?

[@qqqqqqqq2353]

Хороший эксперимент, теперь всё ясно)

[@satisfiedduck]

Мощно!

[@ugjfjejdhccr5332]

во интересно будет,думаю,что не обгонит,вот если на пятаки винты 9" и большим шагом найти,то запросто,но мне интересно как будет,ходит слух,что со следующего года гимс будут требовать права с мотом от 5л.с,вот и закралась мыслишка🙄

[@1lodkaRu]

Ugjfjej Dhccr неожиданный финал получится)

[@ugjfjejdhccr5332]

ПервыйЛодочный.рф - ПВХ лодки, лодочные моторы. 😂👍класс!

[@ugjfjejdhccr5332]

@@ИгорьГрызунов-д6ш плешывый теперь швабрастанцев на ую вертеть будет,европа врах,и т.д

[@ugjfjejdhccr5332]

@@ИгорьГрызунов-д6ш тебе правда интересно?

[@ugjfjejdhccr5332]

@@ИгорьГрызунов-д6ш это я и писал,смысл,что отовсюду погнали или скоро погонят,я имею ввиду вто,а именно по этому у нас пока ее права и регистрация от 10.8квт

[@Валентин-ю9ю]

Раньше на Лодку Крым ставили Вихарь и Нептун у них вращения разные

[@буревестник-у7в]

Надо больше веса на нос ложить или румпеля удлинять и самому на нос садиться и желательно моторы штобы вращались в разные стороны . было такое ставили два вихря 25 и ставили вихрь 25 + нептун 23 и вот когда стояли впаре вихрь с нептуном хотя по силе 48 лс а не 50 ( два вихря по 25) то в тандеме( вихрь + нептун на одной и той же лодке прогресс 4 ) этот тандем был намного лучше чем два вихря по 25 я водномоторник с 1991г .А все по томучто винты в разные стороны вращались учтите это

[@АлександрКлепцов-ф4ц]

У вихря и Нептуна вращение винта в одном направлении, а если поставить Нептун 23 и привет 22 то получиться правильный тандем. У привета левое вращение винта.

[@АлександрКлепцов-ф4ц]

Опыт с 1986 года .

[@vitalysergeev4859]

Подскажите пожалуйста, а на какой реке съемки проводите?

[@1lodkaRu]

Это река Уфа, недалеко от места впадения в р. Белая

[@Глазун-ж8ы]

Ребята зделали большую ошибку. В том, что когда устанавливают два мотора, ставят скоростные винты, потому как тяги на двух моторах вполне хватает.

[@АнтонЗаніздра]

Для чистоты эксперемента нужно было взять два одинаковых мотора.

[@konstantinbolyandra2430]

И разного вращения, а том полагаю 2 правого вращения

[@sergey59rus]

угол наклона движков не пробовали менять?да и когда едешь-видно ,что движки в разные стороны направлены.должны паралели хоть какие то быть.а не каждый в свою сторону.в воде сопротивление гораздо выше

[@1lodkaRu]

sergey59rus нет, это не пробовали

[@sergey59rus]

@@1lodkaRu это в первую очередь надо было сделать.обычно на втором положении с низу,но это еще зависит от угла наклона транца.от настройки многое зависит-как будет выходить на глиссер и будет ли вообще выходить(если поднять).так же и максимальная скорость может меняться на 5-10км/ч

[@merman-expert]

Поржал! от души поржал.

[@alekxeyboyarshinov6725]

Саня ты красавчик!

[@АндрейИльин-ы8ы3й]

На одном моторе зажмите газ и румпель, вторым мотором управляйте во время разгона, в случае опасности, глушите зажатый мотор чекой!

[@svajapan5443]

Привет, Саш! У 4-ёх тактного и 2-ух тактного пятисильного мотора разные обороты, поэтому один винт крутится медленнее другого, а это значит , что он тормозит.

[@gerasimovsky]

даже я далек от лодок немогу согласится винты это водометы. это не колеса по асвальту. разность оборотов не имеет значение.

[@gerasimovsky]

ну и 9л.с это не значит что а нем их столько. может 15л.с