Двигатель G9T 2.2DCi на операционном столе

Внутринности мотора G9T 2.2DCi от RENAULT
Запчасти:
верхний комплект: elring 399.601
нижний комплект: victor reinz 08-33642-03
прокладка ГБЦ: goetze 30-029250-00
болты ГБЦ: victor reinz 14-32231-01
коренные вкладыши: renault 7701477777

[@user-cb7no2rf6k]

Классное видео ))) Сейчас не еспайс 3 делать буду движек (ну разобрать) боялся по комментариям и видео что все плохо но просмотрев вас решился делать потому что машина удобная и комфортная

[@pashka_garage]

Эспайс вообще машина огонь как для меня. Изначально смотрелась как-то не очень. Но поездив на ней уже другой не нужно. Всё удобно и комфортно. А то что делать самому то это конечно хорошо. На СТО я лично сталкивался только с холтурой и зарабатывании денег (деньги возьму запчасти не меняют). Может это только у меня так случалось. Если что-то не понятное будет пишите, чем смогу помогу. Да и в интернете информации хоть и немного, но есть.

[@user-ve7cy1bc2k]

Здравствуйте. Выпала и на мою долю такая участь, с которой др сих пор борюсь, и уже опустил руки и не знаю что уже и делать... Как только купил машину Рено лагуна 2, с двигателем 2.2 dci G9t, через пару дней появился синий дым и черный. Все четыре форсуночных колодца наполнялись маслом... Читая форумы по этой проблеме я принял решение заменить клапанную крышку и прокладку - проблема устранена! Синий дым прекратился, колодцы сухие. Осталось устранить причину черного дыма, устранил заменой турбины. Оказалось что на старой турбине вообще отсутствовал актуатор и вакуумный шланг от грибка на турбину был заглушен, и из-за этого тяга была очень слабая и был черный дым из-за недодува... Эта проблема тоже устранена... Остается самый главный не решённый вопрос подтекания масла. Я на 450 км пробега добавил пол литра масла ... От куда течет - не известно. Знаю точно что сверху где клапанная крышка - все сухо. Все в масле где ремень генератора и крышки ГРМ - заменил абсолютно все сальники, люфта на промежуточной шестерне нет - (там где запресована втулка ) , пробку тоже поменял, она на шестерне сидит плотно...- все равно течет. Когда смотрю на двигатель из под ямы - вся задняя и передняя часть в масле и все стекает по поддону на землю... Я не знаю куда уже лезть ... На счёт картерных газов- я не знаю каким образом их определить. Щуп никогда не выбивало, но когда снимаю сапун - парит и брызгает маслом, открывая маслозаливную крышку - сильно парит, вытаскивая щуп - тоже парит.... Подскажите пожалуйста как быть....

[@pashka_garage]

Этот мотор сопливит со всех щелей. Маловероятно, но может быть течь между половинками блока. А также по переднему сальнику коленвала. Нужно замывать ездить и смотреть где появилась течь

[@user-ve7cy1bc2k]

@@pashka_garage Благодарю

[@user-kx9bv6cz5f]

Доброго вечера! Был счастливым обладателем Рено Эспайса 4 с G9T, пока не обратился в сервис. Оказывается, что запчастей на эту модель по двигателю у них нет- нужно искать самому, а спецы согласились посмотреть только в Минском центре Рено, да и то - как-то не очень радостно согласились. Отсюда вопрос - можно ли попасть к Вам на ремонт?

[@pashka_garage]

Добрый вечер. К сожалению я не смогу Вам помочь, т.к. я не работаю на сто. Я лишь делаю свои машины и могу поделиться тем что знаю

[@pashka_garage]

А что за беда с мотором у вас приключилась?

[@161-.3]

Молодец 🤝👍

[@pashka_garage]

Спасибо, стараемся

[@161-.3]

@@pashka_garage у меня тоже такой мотор, на весну готовлюсь с ремонтом. 323000 пробег, никто не лазил.

[@pashka_garage]

Если за ним смотреть, то нормальные моторы

[@161-.3]

@@pashka_garage Согласен👍

[@imbabkin]

Привет, подскажи пожалуйста с плавающими оборотами на холостом ходу не сталкивался? Пока не прогреется плавают не знаю куда копать нужно.

[@pashka_garage]

Я сталкивался только с такой проблемой когда плавали из-за регулятора давления на топливной рампе.

[@imbabkin]

@@pashka_garage на горячую тоже плавали?

[@pashka_garage]

Нет. Если вы его ещё не снимали, можете снять и промыть его. Если все будет нормально после чистки ищите новый, т.к. этой процедуры не на долго хватает.

[@hjkfdfjfhjjfghjf9057]

Интересно может подойти термостат - вставка с двигателя к9к THK7276.83J или ТН 9276.83J vernet !? Заранее спасибо

[@pashka_garage]

Не подскажу не знаю

[@hjkfdfjfhjjfghjf9057]

@@pashka_garage жаль спасибо большое за ответ

[@mikalai1957]

Добрый день, такой вопрос есть ли отличие выпускные гидрокомпенсаторы и впускные.

[@pashka_garage]

Нет. разницы в гидрокомпенсаторах нету. Они одинаковые на впуск и на выпуск

[@mikalai1957]

@@pashka_garage ок спасибо.

[@pashka_garage]

Да не за что. Всегда рад помочь.

[@up8286]

Хотел как то тоже купить такой Эспайс . Потом почитал о нем посмотрел видео и решил что он не нужен . Можно взять конечно но только с бензиновым мотором .

[@pashka_garage]

Ну тут кому как. Бензиновые 2.0турбо очень прожорливые. А дизельные очень ругали, потому что не умели их обслуживать раньше. Сейчас как по мне так двигатель этот простой до жути. Да есть проблемы, но эти проблемы как и в любом другом авто. Мерсы и БМВ тоже ломаются и ни чуть не меньше. А байки про до жути сложные двигателя придумали ремонтники т.к. это любимые из машины с которых можно поиметь хорошо денег, а сделать все просто и можно быстро.

[@hjkfdfjfhjjfghjf9057]

@@pashka_garage знания сила , свет - незнание тьма ! Спасибо большое за борьбу с единственным врагом человечества - невежеством !

[@pashka_garage]

Да не за что ))) буду только рад если кому-то поможет моя информация

[@hjkfdfjfhjjfghjf9057]

@@pashka_garage интересно можно ли замутить на этот мотор натяжитель цепи масло насоса, может быть есть отливка для установки натяжителя заводского исполнения , с других двигателей !?

[@pashka_garage]

А зачем туда ставить натяжитель цепи?

[@user-vx4pf1li7g]

Скажите пожалуста, а где размещен датчик охлажд. житкости? Поднят капот: справа-слева-посрежине....? Спасибі!

[@pashka_garage]

Датчик находится на термостате. Если стоять перед машиной, то с правой стороны двигателя

[@user-vx4pf1li7g]

Спасибо! А если открутить датчик, потек антифризу не случится?

[@pashka_garage]

Потечёт т.к. он стоит ниже чем расширительный бачок

[@user-vx4pf1li7g]

А если с бачка слить антифриз?

[@pashka_garage]

Если вы хотите заменить датчик, то просто подготовьте кусочек чистой ветоши, чтобы закрыть отверстие в термостате. там не будет такого сильного давления (предварительно открутить крышку на расширительном бачке для сброса давления)

[@user-xq6dn2ug9k]

Братан, ты занимаешься ремонтом этим двигателей или он с твоей машины?

[@pashka_garage]

Это мои машины. Три Рено Эспейс 4 с мотором G9T 2.2DCi

[@user-xq6dn2ug9k]

@@pashka_garage ого! Я тоже хочу купить такую, но боюсь) уж много плохого говорят.

[@pashka_garage]

Ну не знаю. Тачка мне нравится. Мотор я лично считаю не плохой и простой, если смотреть за ним то ничего страшного не будет

[@yuraschurski5326]

Здравствуйте. По запчастям во сколько обошлось?

[@pashka_garage]

Хороший вопрос ))) нужно считать. Тут же нужно понимать что менять и на какие запчасти.

[@pashka_garage]

Ну а также в видео я рассказывал какие запчасти и за сколько покупал

[@rmrn3826]

150 французских лошадок и бешенный крутящий момент для серийного мотора,рабочим объёмом 2.2.Да такое состояние вкладышей скорее норма к этому пробегу.Мне показалось,что в постелях распредвалов я заметил задиры.

[@pashka_garage]

Нее ))) на удивление состояние всех трущихся деталей, за исключением вкладышей коленвала, в хорошем состоянии.

[@user-rf1if5nm3j]

Я понял ты из Беларуси?У меня Вел Сатис с таким же движком,масло прет отовсюда,задолбал меня вконец.Надо бы делать,но машина нужна постоянно(дача),вот и мучаюсь.

[@pashka_garage]

Добрый. Да я из Минска. Масло это беда этих двигателей у многих

[@pashka_garage]

Течь у вас с какой стороны? Сверху или снизу мотора?

[@user-rf1if5nm3j]

@@pashka_garage Спасибо,там хрен поймешь...вся сторона,которая ближе к салону в масле.,я поменял летом прокладку под клапанной крышкой,вроде бы стало лучше,но точно определить невозможно из-за того,что там все очень сильно замаслено, а отмыть самому....нереально.

[@pashka_garage]

Может течь из-под вакуумного насоса, клапанной крышки, турбина может гнать, также может течь уплотнение между плитами где ГРМ стоит

[@user-rf1if5nm3j]

@@pashka_garage Спасибо,короче, движок тоже надо на ОПЕРАЦИОННЫЙ СТОЛ!!!

[@user-br9gp4du7l]

Здравствуйте, не поможете на таком движке поменять прокладку ГБЦ?

[@pashka_garage]

Добрый день. К сожалению я не занимаюсь ремонтом, я лишь делаю свои авто.

[@user-br9gp4du7l]

@@pashka_garage ясно, спасибо.

[@pashka_garage]

Могу лишь информацией помочь, если есть необходимость.

[@user-br9gp4du7l]

@@pashka_garage да нет спасибо, у меня нет места где бы мог самостоятельно сделать ремонт . А информацию смотрю по Dialogys , установлен в ноутбуке.

[@pashka_garage]

Ясно. Понял.

[@Tony-oy7ow]

А не подскажите, цокотят наверное пальцы при 2,5 оборотов на ходу и 3,5 на холостом, что это может быть двигатель 2,2

[@pashka_garage]

Гидрокомпенсаторы проверяли?

[@Tony-oy7ow]

@@pashka_garageнет, разве они на определенных оборотах стучат? груша была завоздушена, почистил заклинивший клапан,воздух пропал в ней и на холостом газую теперь без цокота, проехаться еще не успел))) первый раз дизель приобрел, пока только по наитию учусь)))

[@pashka_garage]

Ну при завоздушивании топливной системы дезель очень трудно запускается. Если с этим проблем не было, то причин цокота может быть несколько: от гидриков, форсунок и до вырывания шпильки крепления бугеля распредвала или оси коромысел

[@Tony-oy7ow]

@@pashka_garage а трудно это на сколько, три четыре оборота коленвала?)

[@pashka_garage]

Ну это уже зависит от количества воздуха в системе. Чем его больше, тем сложнее запуск

[@user-lj7ds4dh7o]

Кокое мосло лить в этот двигатель

[@pashka_garage]

Ну чтобы соответствовало требованиям и допускам Renault. Я лично заливаю синтетику Лукойл Люкс 5w-40

[@user-si2ys1td3m]

+

[@user-wc2bu2oz1f]

Сколько пробег у машины?

[@pashka_garage]

Хороший вопрос )) на прибоке много

[@user-wc2bu2oz1f]

Так сколько?

[@pashka_garage]

Вроде около 400. Точно сказать не могу . Машина разобрана.

[@user-wc2bu2oz1f]

У меня Третий. прошел 400т. Думаю что вкладыши заменили до меня.

[@pashka_garage]

Ну пока не проверишь, не узнаешь )))

[@juger24]

Сколько лет занимаюсь техникой, в первый раз слышу, что бы какая то страна выпускала болты на 13.

[@pashka_garage]

В каком плане?

[@juger24]

@@pashka_garage В том плане, что ты в своëм ролике сказал, что в этом двигателе, где то там, болты на 13.

[@pashka_garage]

Ну если внимательно слушать, то имелось ввиду, что нужна головка на 13 и на 10. А про первый ваш комент о том, что нигде не выпускают болты М13 так вообще смех.

[@juger24]

​@@pashka_garageЯ тоже не хотел в этот день смеяться, пока не услышал про два болта на 13, а про головку на десять я серьëзно посмотрел.

[@pashka_garage]

Могу вам продать пару болтов М13, если нужно. Повесите в рамочку и уже будете знать, что они существуют