Метки ГРМ Renault Master 2.2DCI (G9T), 2.5DCI (G9U)

[@ВячеславНовиков-ь3д]

спасибо за доставленное удовольствие. Один нюанс царапнул за перекинутые провода форсунок- икать будете через несколько лет - как будет безымянный механик вспоминать вас, после недели траха с непоняткой. Может уже у другого хозяина.

[@klimyur]

Спасибо автору! Очень грамотное и подробное видео! Всё поэтапно разъясняется. Мне привезли разобранный ДВС, с нанесёнными маркером метками на ремне ГРМ и шкивах. И при установке ремня по имеющимся меткам при проворачивании коленвала поршень упирался в клапана. Благодаря этому видео выяснилась причина - метки были нанесены со смещением на 1 зуб. И замена приспособления (Mot. 1534), (Mot. 1537) обычным колумбиком - просто шедеврально! Я уже хотел угольник обрезать для юстировки валов по плоскости ГБЦ. Но штангелем намного проще! А мануал по этому ДВС из серии - половина догадайтесь сами. Про лыски на распредвалах там нет ни слова. Ну разве что по картинкам видно расположение трех болтов на шестернях.

[@xenialydes9440]

Спасибо большое за помощь очень все доходчиво объяснили ! У меня на мастере ни понятно как но открутилса болт который крепит шестерёнку которая идёт на масленый насос и из за этого сместилось шестерня ТНВД и датчик распредвала не читал правильно положение ,двое мотористов смотрели и ни один не понял что нужно сделать а говорили что клапана погнуло.но я не стал спешить ,и нашол ваше видео и все сам сделал! Спасибо большое!

[@oleggorodd1252]

Отличное видео и грамотный обзор! Увидел случайно, но очень увлекло. Интересно с технической точки зрения, использование разрезных шестерен

[@mostyskaautohelp8957]

Професіонал ,своєї справи.Ви молодець .Знімайте побільше.

[@irborne83]

Спасибо за видео и нужные советы!!!! Таких мотористов очень мало!!! Молодец!!!

[@НеПропаду-я3ь]

*настоящий профи своего дела, действительно Мастер*

[@avtodoktorshaman6868]

Спасибо большое за подсказку, с твоей помощью я завел лагуну))) перепутал валы))

[@Антонивсё]

Очень хорошее видео. Собираем сейчас такой мотор. Ваш роли очень помог. У нас в Кз очень редки эти моторы. Фиг что найдёшьна него

[@jardigor]

Отличное видео, я вот тоже собираюсь делать полную замену ГРМ и т.д . Двигатель 2,5 DCI 100.

[@miksvetra514]

jardigor degvielas sistema

[@leonmotte7002]

Je vous remercie votre explication m'aide beaucoup. Vos moyens correspondent aux miens .L'usage du pied a coulisse est parfait.

[@Freedomua-jw2vf]

Відео супер!! Майстер свого діла. Після заміни ремня і регулювання валів мій мастерок почав краще заводитися.

[@PO-ks8xe]

Bardzo dobrze pokazano jak ustawiać rozrząd 👍 . Wszyscy którzy dali łapkę w dół to chyba konkurencja albo nie znają się na mechanice.

[@A.Jakubas]

Co on gadał z tym 1i 4 cylindrem a 3i2 że pierwszy raz źle ustawił?

[@mamedovich562]

Молодец. Спасибо автору , полезное видео

[@jcb3cx15]

Отличное видео. Всё доходчиво и понятно. Благодаря этому видео завел мотор 2.2 Рено Мастер До этого долго мучился имея даже приспособления для установки распредвалов и коленвала и не заводится после снятия головки. Не зная я поставил широкие лыски в разных направлениях! Огромное спасибо автору!

[@thestusa447]

Спасибо большое, дико полезное видео, блогодоря тебе смог сделать маши у которой немерь порвало, ещё раз спасибо большое

[@eleandroricardopagliari2810]

хотя я бразилец, видео очень информативное и легкое для понимания! Спасибо за советы

[@андрейандрейченко-м3н]

спасибо за видео. Хотелось бы увидеть капиталку трафика 2.5 150л.с. Ато никто ещё несделал такого обзора, или может плохо искал. зарание спасибо.

[@ВладимирКурьянович-я7о]

Красавчик. Всё достаточно понятно. Побольше таких видео

[@SlavaEP81]

Рено мастер 2.5, 120 л.с., 2007 г.в. в отверстие в блоке входит фиксатор приблизительно 6.5 мм, а не 7 мм. На ютубе есть ролик Ярослава Франчука про замену цепи маслонасоса, он тоже использовал фиксатор 6.5 мм. При этом фиксатор у меня через отверстие в блоке проходит плотно, а в пазе на коленвале сидит не плотно. Т.е. к одной стенке паза фиксатор прижимается, а между второй стенкой и фиксатором есть небольшой зазор.

[@andriykamay108]

Спасибо за видео. Как раз во время. Открутилось крепление двигателя верхнее и двигатель упал. Оказывается на этом двигателе это частая поломка.

[@GlavnyiyMehanik]

Похоже с этим двигателем у всех одни проблемы .

[@Alex-pi5vv]

подскажите как установит коренные и шатунные вкладыши есть ли разница какие из них устанавливать просто одни темнее а вторые светлые?

[@GlavnyiyMehanik]

САША БЛЫШ Да разница есть , смотрите с обратной стороны должна быть надпись , (не помню что конкретно) , но смысл в том что верхний вкладыш прочнее так как на него больше нагрузка. Насколько я помню верхний вкладыш светлее .

[@Alex-pi5vv]

еще вопрос... какой момент(сила) затяжки вкладышей или их зажимать просто до упора,?! так как в книге по ремонту таких моментов нету.

[@GlavnyiyMehanik]

САША БЛЫШ обычно 120 -140 ньютон .

[@sarbas-omsk]

Спасибо за инфу.

[@bobanderson9990]

it would be great to see engine running on bench with all covers missing and look at using for a generater power source fed by hydrogen and steam ....great video again....

[@mer_4ik]

Чётко! Ясно! Понятно! Спасибо!!!

[@dariuszslimak2434]

Super wielkie dzięki,pozdrawiam z Polski

[@hjlautoparts2555]

так классное видео!

[@thomasbourdin8062]

Merci beaucoup pour votre vidéo sa m'a sauvé la vie 👍👍👍👍👌👌👌👌

[@magnusandersson6858]

this guy is awsome teacher i do not know the language but still i understand !!!!!

[@petrgalaxovic8137]

Díky moc za pečlivě podané video 👌

[@polikarpkrotov2114]

Спасибо очень понятно и доходчиво.

[@David-i7p4k]

Благодарю автора !!!

[@kades-varni]

Отличное видио и мастер профи

[@1969OLEK]

Wszystko bardzo dobrze pokazane. Dziękuję i pozdrawiam :)

[@Maz_Man]

Спасибо за видео!!! Очень помогло!!

[@alex94646]

Спасибо за видео,надёжный двигатель

[@GlavnyiyMehanik]

Двигатель не надёжный , склонен к пробою прокладки ГБЦ в результате чего в месте пробоя (между цилиндрами ) прогорает поверхность блока и плоскость головки блока . После чего ГБЦ необходимо варить и шлифовать , блок необходимо полностью разбирать и шлифовать . Комплект прокладок на данный двигатель стоит больше 100 уе .

[@alex94646]

При каких условиях возникает пробой прокладки?усталость прокладки?

[@GlavnyiyMehanik]

Александр Летучий Думаю заводской брак , за пол года приехало 3 машины с этой проблемой , на видео двигатель одной из них .

[@alex94646]

А где вы находитесь?

[@GlavnyiyMehanik]

Сумская область Украина .

[@kasoj87]

огромное спасиба очень продуктивное видео,если б знал вас с меня прилагается.

[@garagemanager7397]

spasyba iz ireland, ty menia spas

[@GlavnyiyMehanik]

Pozalusta rad chto pomog )))

[@artemgerasenkov1882]

Спасибо. Понятно даже ребенку

[@Daniel-tz3gn]

все хорошо, но есть одно но. Рено рекомендует при замене помпы менять шестерню помпы на узкую. А так механизм самоподводки не работает должным образом

[@Антонивсё]

Спасибо вам🤝

[@dariuszjaworski5502]

Świetny materiał. Bardzo pomocny. Dziękuje.

[@GlavnyiyMehanik]

Cieszę staratsya.

[@grzesiekzak9011]

Kolego odezwij sie

[@hola.aladab3732]

Gracias por el vídeo me ayudó mucho de Renault espace 2.2 dci ya lo arregle

[@mr.miscreant]

Дякую воловіче, допоміг

[@rem_auto_life4133]

Очень помогли, огромное спасибо)

[@plyshenzia66]

Толково, ясно. Спасибо!

[@user-boma]

все класс, но вот моменты затяжек шкивов под вопросм

[@ЭдикОгаоенко]

Спасибо.понятно на 100.

[@viktorviktor6855]

Спасибо за качественный отчёт!!!

[@denis_nesterov_nasto4458]

Лучший 👍спасибо

[@1ramus1]

Спасибо за видео👍😎

[@Olivier54000]

beau travail bravo, spasibo спасибо :=)

[@ivandin1084]

Я тоже как -то промахнулся с меткой на шкиве ТНВД, то я выставил поршня в один уровень и провернул распредвалы на 180 градусов.

[@GlavnyiyMehanik]

мне проще было 4 проводка перепаять

[@ПавелРычков-ш9с]

Иван подскажите подробно как вы переставили, у меня такая же ситуация, хочу ремень перекинуть

[@ПавелРычков-ш9с]

@@GlavnyiyMehanik распредвалы напрямую свчзаны с коленвалом, каким образом тогда их можно развкрнуть на 180 градусов, тогда собьется работа клапанов, тогда как настроить зажигание, снимите подробное видео, пожалуйста

[@ПавелСмирнов-ж4м]

спасибо все понятно как по букварю

[@ВалераШпритула]

красавчик!!!

[@EnemyDwarf-TTV]

Hi, Thanks for the video, It really helped me out, If the Diesel pump gear was one tooth out what would be the problems?

[@ЮрийЗиновкин-е7ч]

спасибо. все ясно и панятно

[@ДенисГаленко-й4ъ]

Круто я так тоже делаю.

[@IgorZakharchenko]

Спасибо за видео очень хорошее и понятное. Я по нему ошибку с распредвалами исправлял- перепутал. Но есть вопрос мотор заводится на долго надо крутит стартером работает нормально. Тяга нормальная. Причина разборки прогорело прокладка между поршнями. В чем может быть подвох?

[@mohamedamara5048]

Спасибо большое

[@АлексейР-г2п]

👍 очень помог

[@lolonew3605]

Bravo nice timing tool

[@oficinarscarservice]

Obrigado por compartilhar essa informação importante.

[@rokowoju8558]

dobra robota

[@Dragon-fo5jm]

Очень интересно но много чего не показано...

[@abbestaoufikallah]

❤❤

[@lindaidrisova3307]

Спасибо атлично

[@yoshi3424]

Thank you for the video What is the cause of the Renault Master's immobility lamp blinking quickly? From Japan

[@СергейСверчков-я4я]

Здравствуйте, подскажите, чтобы снять только тнвд на данном типе двигателя, какие работы необходимо произвести, что снять? И при установке тнвд обратно, не собьются ли метки?

[@gansgruber1984]

Все класно . А как провода ? Второй с третим ..ладно. а первый с четвертым, Удлинял?

[@sebastiangm1527]

Le cambié la distribución a mi máster 2.2 dci del 2002 y lo hice así como tú indicas, la furgoneta funciona muy bien nada de humo arranca bien pero una vez que calienta tiene un pequeño sonido metálico justo a la vez de un sonido de grillo... Podrías ayudarme por favor

[@ІванЖила-б6е]

Клас

[@pebl816]

Спасибо за видео. Я не понимаю, с 21:00 до 22:13. Я изменил цепь масляного насоса, комплект зубчатого ремня. Двигатель работает отлично, но при разгоне от 2000 до 3000 оборотов в минуту. слышу что-то вроде шума клапана, выше 3000 не существует никакого шума клапаная До ремонта не было никакого шума при разгон. Может быть, воздух в толкатели клапанов? Потому что я был взорван прокладки крышки клапана до и турбонагнетатель сжатия воздуха в к двигателю. Спасибо за помощь.

[@lexandr911]

шикарный видос !

[@mohsensalahi4451]

sehr gut erklärt .

[@vm4920]

А как сводишь центральную тройную шестерню?

[@webertonmonteiro]

Então basta por o paquímetro na posição que mostra o vídeo que ficar bom??

[@СергейВорох-л9п]

💪💪👍

[@НиколайАфанасьев-к6ь]

Здрасте!) Порвался ремень генератора и мотор поймал клин. Произошло это на 1000-1500 оборотов по тахометру. Теоретически, могли бы обрывки этого ремня попасть через защиту ,под ремень грм и ввзвать перескок и клин?

[@dreg8810]

на данном моторе нет

[@orest4231]

У меня тосол попадает в масло ! Ето что нужно прокладку под головкой менять ? или что то другое

[@ТонусАвто-н6ф]

ПОМПА!

[@orest4231]

Тонус Авто спасибо

[@МаксимКашевич]

Смотреть нужно металлические прокладки на морде мотора там очень близко сходятся антифриз и масло (прокладка между помпой иосновной ,первой плитой морды)

[@spam7852]

Доброго времени суток. Сегодня на виварике оборвало ремень грм. Подскажите к чему готовиться? И да, читал что при обрыве грм обычно ломает или вырывает вал коромысел на 2.2 и 2.5 реновских моторах.Гнет ли клапана? На другом форуме нашел инфу что у человека оборвало на таком же моторе ремень поставил новый и машина завелась. Не совсем вериться в такое, но все же

[@СергейГалушкин-з6й]

Добрый день! У меня Рено мастер мотор G9T, не работает вакуумный насос как купил машину. Подскажите пожалуйста должен ли быть какой небудь штуцерок или прокладочка промежуточная между отверстием для подачи масла на вакуумном насосе и масленным отверстием на распредвале? Как мне кажется между ними не плотное соединение образовывается при монтаже насоса и масло не достаточно смазывает насос

[@bohumilblazek565]

that is, what supposed to be correct, i am not able to say it better explanation, just easy and all in one

[@alekseyromanov1756]

подскажите есть ли разница в процедуре замены ГРМ ремня между 2.2 ( тот что на видео) и 2.8 ( опель мовано 2000 г.в)

[@hvtvalencia36]

EXCELENTE ...GRACIAS

[@ivansusanin531]

Не понял момент, зачем сводить шестерню тнвд, если просто меняется насос?

[@krispyclown2328]

Внимательней слухай. Он два метода тебе розказал

[@denysvolodin5489]

Спасибі за відео Я хотів спростити як знімати водяних насос бо шестерня не дає ?

[@GlavnyiyMehanik]

Шестерню снимать .

[@denysvolodin5489]

+Дневник механика . спасибо она на конус молотком резиновым стукнул и сама выскочила

[@GlavnyiyMehanik]

Да я посмотрел , помпу можно снять не снимая шестерню, набок её подковырнуть и должна вылезти .

[@szabopetya1]

The right camshaft wheel alignment is not correct. 18:59 M6 screw is the end position .

[@Валерон57]

Скажите пожалуйста, какие последствия обрыва ремня грм на этом двигателе

[@josemariohortiguela5415]

Hola y gracias. Pero lo podía traducir al Español gracias. Como cambiar la bomba de agua. Gracias y buena tarde.

[@RafalZiobro-u9v]

Wał korbowy g9u i g9t są takie same wymiarami? Można zamienić jeden z drugim?

[@mukhtarusta317]

Thanks it really helped meeee

[@mechanicRT-l8i]

Что будет если шестерню тнвд на один зуб переставить? На моем моторе метка шестерни тнвд не до ходит к метке на зуб. При єтом мотор работал

[@dreg8810]

у вас наверное не стоит дадчик роспредвала там или он мог работать но некоректно.

[@ОлегРосляка]

Какой момент затяжки гайки шестерни ТНВД? Если можно, то напишите. Заранее вам благодарен.

[@МаксМаксимов-ъ6ц]

Здравствуйте скажите а двигатель G9U можно расточить или он одноразовый

[@S.V.V.-19_]

Почему при установке штивта 7мм в щеку коленвала для замены ремня грм, у меня на распредвале совпала мелкая фрезеровка? Или надо ещё крутить коленвал?

[@Игорьтелеш-я5р]

день добрый, скажите как снять шестерню промежуточного вала?

[@РыбалкаСемейная87]

На опель виваро 2.5 также выставлять метки @

[@andremartins3238]

Пожалуйста! У вас есть техническое руководство для этого двигателя и PDF?

[@sergejodintsow9934]

Сколько стоит такая работа? Благодарю за ответ

[@артемворонько-д1щ]

может причина в гидрокомпенсаторах? это уже мой домысел....