Жил в Узбекистане возле гор в Союзе, летом жара +50, по перевалу не наездиешься. Многие закипали. Делали брызгалки со стеклоомывайки - направляли воду на радиатор, включался при езде вручную из салона когда надо, точно так же как и стеклоомывайка. Рабоает на 107 процентов.
@OLEGIN8 ай бұрын
А я на окушке такую систему на бензонасос делал В жару совсем не хотела качать изза воздушной пробки вероятно в следствии закипания бензина
@BLAblabla454588 ай бұрын
а может на 108 % ????
@Valera-Lex8 ай бұрын
Всё ломается из-за ГРЯЗИ🤒😉
@alabayalabus33058 ай бұрын
Хочу на газель такую систему на лето сделать. Подсмотрел в интеркуллерах Субариков. На подьемах с перегрузом очень помогать будет.
@golobka_ot_mikrofoha23728 ай бұрын
@@alabayalabus3305веерные форсунки в помощь) А поставить электрический вентилятор никак нельзя? Например от шнивы двойной.
@ДаниилТитов-п3ш8 ай бұрын
Сейчас лето начинается, ролик очень кстати
@МЕГАТРОН-я4к8 ай бұрын
Дорогие друзья поддержите лайком под данным комментарием чтобы его увидели. Есть такая вещь, машинка трения. На ней дохрена блогеров проверяют способность масел. В том числе и всяких присадок. Эта тема уже не новая. Но есть один нюанс обычное масло на машинке трения показывает результат в 5 килограмм, а масло трансмиссионное показывает 15 килограмм. Так вот что, если добавлять в масло моторное не присадки, а просто пол-литра трансмиссионного масла и проверить. интересно, что-нибудь изменится с двигателем? А ещё говорят, что обычный шампунь для волос обладает теми же свойствами, что и пересадки, что если залить шампунь вместе с маслом в двигатель, будет ли он смазывать? Либо же попробовать просто на шампуне. А после этого слить и посмотреть, сколько двигатель проработает на пёнке шампуня? Поставьте лайк под этим комментарием, чтобы автор канала обратил внимание. Кто за поддержите!
@KingOfLab8 ай бұрын
Шампунь сам как обезжириватель работает, какая там плёнка будет
@МЕГАТРОН-я4к8 ай бұрын
Но ведь на машинке трения шампунь показывает обалденные результаты.!!! Парадокс поэтому и прошу проверить эту теорию
@firetime758 ай бұрын
@@МЕГАТРОН-я4кему стоит нагреется до 100 градусов, и думаю эфект пропадет
@KingOfLab8 ай бұрын
@@МЕГАТРОН-я4к машинки трения - это собачий бред для рекламы масел блогерами. Туда и кал можно намазать, и простое мыло, тоже неплохо будет работать.
@siniyden8 ай бұрын
если у тебя коленвал, распредвал трутся о постели и вкладыши, то пофиг сколько там машинка трения показывает, мотор ляжет быстро. А он может и лечь, потому что трансмиссионка густая и ее прокачивается меньше чем моторки ввиду ее высокой взякости
@МихаилБалов-к7ж8 ай бұрын
Я ездил на юг на логане и когда у меня отказал термостат, в пробках меня очень выручила печка. Жарко было писец... Но открытые окна и жара в салоне в пробках спасают!!!
@Андрей-у4з5м8 ай бұрын
Ну,печка помогает. Я иногда использовал . Но как-то так накаченарил с открытыми окнами даже,что мне потом так плохо было и глаза как у хз кого. При том,что мне было года 23 тогда здоров полностью .
@suzukisepia6 ай бұрын
так гофрой можно вывести наружу воздух с печки
@romchik11218 ай бұрын
Надо было капот еще накинуть тогда 100%имитация былабы а так тепло отдача большая без капота!!!!!!!
@_kamikaze_03768 ай бұрын
И попробовать электровентилятор дополнительно накинуть
@Siergiej.Motorv8 ай бұрын
Да они много чего не попробовали. Непонятен формат 10 минутных видео.
@ЛачинСардаров8 ай бұрын
Немного не Согласен потому что когда летом в пробке стоишь под пеклом Ситуация вообще другая
@_kamikaze_03768 ай бұрын
@@ЛачинСардаров ну да там и под капотом все печется так еще и солнце греет а тут в закрытом боксе где явно прохладнее с открытым капотом. Надо переснимать видос и все сделать по феншую)
@ЛачинСардаров8 ай бұрын
@@_kamikaze_0376 Я просто сам с Краснодара и когда +40 /42 в пробках стоишь часто вентилятор срабатывает
@TheEseseseses8 ай бұрын
Как говорит знакомый уролог - Частота залог здоровья...Чистота тоже важна.
@ОлегКоробкин-у7е8 ай бұрын
Золотые слова!
@adnninadnnin79678 ай бұрын
Впервые полезный выпуск!)
@VasyaPupkin2198 ай бұрын
Идея для видео: Поставить на выходе глушителя какую-нибудь приблуду, которая будет высасывать с усилием выхлоп (типа турбины или пылесоса) и посмотреть как это отразится на работе двигателя и мощности 😁🔥
@deniszhuravlev32628 ай бұрын
Денис механик уже ставил!
@alexgusev92438 ай бұрын
Ссылку можно??) @@deniszhuravlev3262
@expectationfailed13228 ай бұрын
Ему можно доверять?
@6602408 ай бұрын
у Дениса механика такое видео есть
@serg36598 ай бұрын
Согласен, было бы интересно
@Сергей-я2д9ы8 ай бұрын
Я в шоке. Не знал что небольшая грязь на двигателе решает очень много. Круто 👍👍👍 спасибо за отличное видео 👍👍👍👍👍👍👍
@РизванБацалаев8 ай бұрын
За то шумоизоляция падает 😂
@Alexander_Pisklov1738 ай бұрын
Не думаю, что эти небольшие отложения на двигателе на что-то повлияют, а вот чистый радиатор - да.
@RM-rn9kj8 ай бұрын
Наши авто постоянно болеют перегревом. Конструкция специально сделана вовред
@Alex_Gryzunov8 ай бұрын
@@RM-rn9kj конструкция сделана с расчётом на холодные зимы. Печка важнее перегрева в жару. Во многих регионах жару за все лето можно не дождаться.
@vlad557758 ай бұрын
Тоже в ШОКЕ, ВРОДЕ ГРЯЗЬ, А НЕПЛОХОЙ ТЕПЛОИЗОЛЯТОР
@ВиталийМельников-н4ъ8 ай бұрын
Интересно было бы посмотреть на результат охлаждение системы двигателя штатным , механическим приводом вентилятора но с другим передаточным числом, т.е. увеличить вращение вентилятора механическим путём
@Nikolai_Lietuva7 ай бұрын
Для чистоты эксперимента, нужно было накрыть капотом, и дать постоять под солнцем. Результаты, были бы более приземленные к реальности. Мы же в находясь пробке, не стоим в боксах, к тому же, ещё и в тени, и не ездим без капота. Так что упущение. Но в целом, согласен, Систему охлаждения нужно держать в чистоте, и лить хороший антифриз.
@ДмитрийСССР-х9п8 ай бұрын
Братцы уважение вам и благодарность 👍
@Alim28018 ай бұрын
Когда гонял на Жиге,лето 2010г в тени +45,ставил дополнительно радиатор печки перед основным радиатором,подача обратка напрямую и температура выше 85 не поднималась!
@SG-yn8pi7 ай бұрын
У батия была шестерка 96 года, с медным радиатором. Ни разу не видел, чтобы температура была выше 80 градусов. В пробке, в горку, с горки, по горке - всегда 80 градусов. Продали, купили ниву - температура зависит от нагрузки и уровня обдува встречным потоком воздуха. 90-100 градусов. По сути мотор один и тот же, но температура ползел вверх.. Да, у нивы мотор более нагруженный, но и радиатор у нивы более массиный. Мораль - жига если греется - значит это нива
@kahramonabdilaliev77088 ай бұрын
Чистота всегда на высшем уровня , молодцы ребята
@bmwmercedes4588 ай бұрын
Чистота залог здоровья, это для всего касается и для человека в первую очередь
@user-crew6jj316w8 ай бұрын
Старый, ты просто знаешь когда делать нужные видео для чайников !! Молодцы ребята ,молодцы !!!!!!!
@АлексейНикитин-з4б8 ай бұрын
Ну он ещё не старый, ему меньше 50
@artu-u48628 ай бұрын
Наглядно, познавательно! Отличный ролик!
@ruslanmax1008 ай бұрын
Я ждал, когда будут кёрхером охлаждать,но нет
@Vladimir_Irkutsk388 ай бұрын
Сделайте систему VVTI на жигули)) интересно как поедет машина и расход топлива какой))
@user-en6pf2qh4q8 ай бұрын
@NUD44.RU__Ha_CauTe_303 не устал ?
@alekseiklats99968 ай бұрын
В основном вы показываете как убить двс, а сегодня вы показали выход как спасти. Лайк за правильный урок. Молодёж не понимает многово, их надо подталкивать. Мы "механики" должны, "держатели тайн", донести им, что нужно любить свою технику, и тогда техника будет любить нас, у них тоже есть душа. ( Влад поддержи меня, мы на одной волне)
@usov_serega8 ай бұрын
О точно, надо систему охлаждения промыть и антифриз поменять. Спасибо что напомнили. 🙂
@Серегакулибин-щ5п8 ай бұрын
Интересно Демесидом ни кто систему охлаждения не мыл?
@ГеннадийАфанасьев-м9щ8 ай бұрын
Чистота залог здоровья!
@lowcarb40018 ай бұрын
Есть заводские системы охлаждения углекислотой, можете тоже сделать. Балон змеевик с отверстиями и соленоид. Топ штука
@сергейпигнастый8 ай бұрын
как то пришлось разобрать соседу головку на жиге а там на клапанах по одной пружине.типо движку так легче.вот бы както проверить эту теорию.а на мотоблоках китайских я засухариваю голыми руками.там пружины как на авторучках
@serj33518 ай бұрын
С одной пружинкой при больших оборотах клапана зависнут и встреча с поршнем вот что будет, поэтому и стоят 2 пружинки, а е с одной пружинкой до определённых оборотов все будет работать да возможно эффект будет а вот дальше уже встреча с поршнем и уже небудет эффекта 😂, а на мотоблоках там упругость пружины достаточно поэтому ставят одну
@Aleksey3508 ай бұрын
На низких оборотах двигатель будет работать, высоких не будет.
@siniyden8 ай бұрын
@@Aleksey350 а что такое высокие обороты для жигомотора?
@siniyden8 ай бұрын
@@serj3351 кмк ничего там не встретится, и вообще, это же жигомотор с запасами по всему, +- километр. Зависание клапана это не встреча клапана с поршнем, а клапан просто стучит с затухающей амплитудой по седлу, ударными нагрузками зависание страшно, а не то что мотор развалится мигом, нет. Плюс еще такой момент: масса подвижных деталей несколько снизится, а значит для сохранения неразрывной связи и усилия пружины надо будет пусть и чуть, но поменьше. Лично мне такой эксперимент интересен
@ОлегШиршиков-ж2м8 ай бұрын
У меня на одном из клапанов внутрянняя пружина на 3 части лопнула и я даже не замечал - ни одного постороннего звука ни троения на оборотах ничего хотя и кручу двигатель до красной 6000 .. мое мнение две пружины на жигулях нужны для подстраховки если одна лопнет @@serj3351
@АлексейЛаптев-т9т8 ай бұрын
Очень люблю ваши эксперименты!
@ИванИванов-ь3г5б8 ай бұрын
на многие машины еще «холодные» термостаты продаются. я поставил себе на 82 градуса, когда заводской на 92 и машине прям легче стало. прошлым летом в жару выше 98 градусов в пробке не поднималась, с включенным кондиционером вообще всегда 82-85 градусов держит.
@СтаршийИнструктор8 ай бұрын
полезный ролик, перед летним сезоном! смогли без жертв обойтись на этот раз))
@Evgeniy19858 ай бұрын
Спасибо большое вам за советы поддержку супер контент 👍
@dmitriimaslikov65648 ай бұрын
Чистота залог здоровья))
@РоссиянинРостовчанин8 ай бұрын
Раз в год, два мою радиатор, проблем ни разу не было при жаре и простое в пробках но при умеренном использовании кондиционера😉.
@userzywwer8 ай бұрын
Ребята.. Вы классные эксперименты делаете.. А попробуйте раскрутить жиговский мотор до максимального количества оборотов.. Имею ввиду 15-20 тысяч оборотов в минуту. Это будет хард топ видео
@Lelik_klen8 ай бұрын
Скиньте пожалуйсто сылку на датчик температуры😊😊😊 Приборке накрылась проще такой поставить
@Mitia_Perm8 ай бұрын
Чистота залог здоровья 🙋
@ХамзаибнХашим8 ай бұрын
у меня есть нива, 20127.в. е4, 2 эл вентилятора, греется в пробках, могут включаться раз в минуту, термостат 81-83градуса, вентиляторы включаются при 104 градусах.. ставил НОВЫЙ ДААЗовский радик и основной и печки - не помгло, менял термостат - не помгло, на крыльчатку помпы поставил крыльчатку от карбюраторной нивы - помогло))
@ИльхамРахматуллин-л4х8 ай бұрын
Чувак,купи нормальную машину и не имей себе моск.
@ХамзаибнХашим8 ай бұрын
@@ИльхамРахматуллин-л4х нормальная есть это вторая, но тоже часто используется.
@Alexey_Kuterev8 ай бұрын
Спасибо. Ценный совет 👍
@ХамзаибнХашим8 ай бұрын
@@Alexey_Kuterev и шкив уменьшенный тоже хорошо помогает, но надо ремень короче.
@ЖилиБыли-в3ч8 ай бұрын
чистота залог здоровья
@ЕвгенийЕвгений-в7б2й8 ай бұрын
И так ролики короткие стали, так ещё и реклама чуть ли не треть отбирает...вы чё там совсем берега попутали?
@firetime758 ай бұрын
Это ты ещё доктора дью не смотрел)
@Siergiej.Motorv8 ай бұрын
Да видно, что контент скатился на зарабатывание денег с рекламы. Никакой душевности и эмоций. Сделали тест, отсняли результат, навалили рекламы и всё..
@vovanikotin8 ай бұрын
@@Siergiej.Motorvкак будто зарабатывание на рекламе это что-то плохое
@From-ns2sc8 ай бұрын
Деньги грибут. А вы ещё подписаны и так можно смотреть ха ха ха
@ОлегСеверов-т8ъ8 ай бұрын
Я скачал себе крякнутый Ютуб без рекламы, он автоматически её пропускает) советую
@Snak25rus8 ай бұрын
Снимите термостат и вместо антифриза залейте жидкого азота и посмотрите как он будет нагреваться
@Alexey_Kuterev8 ай бұрын
Звезда блоку настанет из-за разницы температур. А холодный так вообще треснет как стекло при запуске.
@ВладимирАвдеев-щ1л8 ай бұрын
Заливали уже, было
@user-ahsh6oTei58 ай бұрын
Азот быстро уйдёт через соединения. Надо тогда уж фреон.
@BayterNaAgro8 ай бұрын
На ниве карбовой которая чисто для лета погонять убрал термостат, чтобы всегда по большому кругу гоняла. На трассе температуру 60 держит, на офроуде максимум 90 поднимается
@АнЗи-ф3н8 ай бұрын
Да да, печка спасает. Главное в обморок не свалиться от перегрева 😂
@Андрей-у4з5м8 ай бұрын
Было так один раз. Реально очень плохо потом было весь день
@МаксВиноградов-ч7ш8 ай бұрын
Чистота, залог здоровья!!!
@СергейЧмеленко-п1у8 ай бұрын
Мда. Я и не думал, что будет такая разница из-за отмытого двигателя. На ближайшее время запланирую капитальную мойку своего двс.
@СсущееЗло-т3е8 ай бұрын
Тут больше не чистый двигатель зарешал, а чистый радиатор.
@BrianmediaTV8 ай бұрын
@@СсущееЗло-т3е точно. еще уровень антифриза тоже важен. у меня как то бачок радиатора пустой был. начала греться, я долил антифриза и перестала гретьтся. ну а так конечно шубу лишнюю можно с двигла снять и не моя там всё.
@Vitaliy_84196 ай бұрын
Попробуйте охладить через радиатор печки используя кондиционер, интересно какая эффективность
@lashenko7478 ай бұрын
Наконец полезное видее . Больше таких
@павелволков-ф7п8 ай бұрын
Хочу такой (будильник) Где взять. Вот люблю Я Вас за научно популярные ролики. Уже ни раз писал , нужное дело делаете.
@INVENTORS-m9i8 ай бұрын
Вот сколько смотрю вас, все класно но не разу вы не восстановили Жигули в идеал а все время их ломаете , удачи ребята
@АндрейРайков-р6у8 ай бұрын
Доброго дня ты начинаешь понимать законы простой физики благодаря ютюбу, я такой же, я учусь всегда, есть с чем поспорить Владислав,
@ctacankydinov61188 ай бұрын
Каждое лето мою двигатель☺️
@notfromtheworld59888 ай бұрын
Ща поеду мыть движок,а если не заведется потом))))
@Сергей-е3ц8е8 ай бұрын
Как всегда, интересно
@MrNsfor8 ай бұрын
Хороший совет, что машину нужно нормально мыть и чинить (полностью)
@anton-ei5gg5sn6s8 ай бұрын
Подсолнечное масло вместо моторного залейте. Посмотрим что получится. (А еще можно вместо охлаждающей жидкости залить.)
@siniyden8 ай бұрын
да кто только не лил уже, уверен и тут было
@ЖеняБасов-ф1п8 ай бұрын
Коробку в мото Иж 5 ступку думаю не скучно будет😊
@Totti7768 ай бұрын
на семёрку ставиш систему охлождения от приоры и всё гуд))
@dockkkerr8 ай бұрын
4:57 так вот, что за палас, который "газ в палас" типа педальку аж до радиатора давишь.
@user-of-the-world8 ай бұрын
Если бы еще можно было с открытым капотом в пробке стоять, то было бы вообще шикарно 😂
@BrianmediaTV8 ай бұрын
сними капот епта да и всё. 6ивень
@ПётрШарапов-й8б8 ай бұрын
Чисто наглядное пособие просто класс. А попробуйте в систему смазки добавить желатин😂
@ЕвгенийКищик-д2р8 ай бұрын
Какую химию использовали для мытья?
@АлександрГудков-ф1у7 ай бұрын
Здравствуйте хочу у Вас поитерксоватся, у меня на шестерке поршня на 76,8, а кольца я купил на 76,0 можно их ставить
@BMW545BMW8 ай бұрын
Все это очень поверхностно! В том плане что на холостых в гараже проверять это одно в потоке это другое! В любом случаи не зависимо не от чего она будет кипеть и с новым радиатором и печкой и помпой и термостататом, температура на дороге в жару совсем другая печка тут не поможет. Единственный и правильный вариант это ставить доп электро винт рядом с муфтой через кнопку в салоне и тогда в любую жару гору она кипеть не будет 100 проц проверено во всех ситуациях. Причём не надо колхозить продаётся заводской электро винт все подходит!
@Самодельщик-о1й8 ай бұрын
У отца запорожец был, 968. Летом ездили на нем в деревню, за 30км.Проезжали порядка 20км, останавливались. Двигатель остывал.Потом продолжали движение. Но это было сразу после покупки автомобиля. Потом он это устранил, то ли помыл двигатель, то ли смесь настроил и ЗАЗ больше не перегревался.
@BrianmediaTV8 ай бұрын
6лять, озуительная история просто!
@РизванДаждамиров8 ай бұрын
Спасибо убедительно, а если поставит дополнительно расширительный бочок промежуточный, и как это будет работать. У меня было МАЗДА 85год, зимний - летний вариант утеплённый салон, с дополнительным бочком 2лит.
@Санекее-ы2о8 ай бұрын
Чёт вы не признались. Что забыли выключить печку😅
@ЕвгенийСоловьев-э1з8 ай бұрын
Очень крутое и правильное видео!!!❤
@ИГРОКлюбитель-э7ы8 ай бұрын
Отлично 👌 спасибо
@hybridman918 ай бұрын
Сделайте охлаждение двигателя с помощью КОНДИЦИОНЕРА! Вверх чтобы увидели 🙏🏻
@kangarooooooo8 ай бұрын
Сделайте из жигулевского двигателя, двигатель с непосредственным впрыском, (типа TSI,GDI) будет интересно посмотреть на сколько поднимется мощность.
@ДанилаБелкин-ч2ж8 ай бұрын
Каким средством отмыли масло с движка?
@bydi33548 ай бұрын
Сделайте электромагнитное управление клапанами гбц...что бы выкинуть распредвал.....или вместо пружин магнит..
@АлексейОрлов-у8ъ8 ай бұрын
Сделайте эксперемент, сколько мотор проживёт, если залить промывочное масло.
@lukianovMaks8 ай бұрын
Здравствуйте гараж 54 , соберите кузов класики или 2108 не на сварку, а на клепки или еще лучше на саморезы😂
@ЕвгенийШевердин-я9х8 ай бұрын
Согласен! Но и антифриз забыли а он важен! Если система забита то уу уууу!
@proxsen8 ай бұрын
Более 10 лет ездил на Жигулях без диффузора и проблем с перегревом не было от слова вообще. Долгое время ездил с грязным двигателем, тогда не было таких моек и химии. Живу на юге.
@НикВоробьев-ч2ы8 ай бұрын
У меня спектра в пробках летом перегревалась - машина не казённая, однако включение печки на горячий обдув - спасало, НО ехать было очень тяжко....
@user-UUKI8 ай бұрын
послушал радио , там был опубликован рейтинг блогеров . Лиса заняла первое место . потом блогер подборщик , а потом гараж 54 . в корне не согласен ! лиса со своими голыми ляшками , просто попиз.....ть про машины 1е место и какой-то подборщик 2е, а гараж 54 с реальной живой работой , с привлечением таких материальных и умственных средств , только 3е место ! на сколько отупел народ ! парни , вы лучшие !
@lyaisma17318 ай бұрын
гараж 54 это клоуны
@lyaisma17318 ай бұрын
очень любят как раз таки куйней страдать
@ivantopov218 ай бұрын
@@lyaisma1731 конкурентам завидуй молча 😅 или у вас в цирке ж₽ать уже нечего?
@АлександрНуждин-т6й8 ай бұрын
А попробуйте вентилятор перенести вперёд . То есть поставьте перед радиатором. А лучше два вентилятора поставьте :)
@GriffChannel8 ай бұрын
2:33 начинайте смотреть…
@CHICHIBRO748 ай бұрын
Сделайте пожалуйста авто с двигателем Стирлинга
@llamasargo8 ай бұрын
ребята залайкайте, идея топ
@CHICHIBRO748 ай бұрын
Согл@@llamasargo
@АлексАлекс-л2ш8 ай бұрын
На новых Нивах стоят электровентиляторы, а пинудительного вентилятора нет так как ему мешает ГУР, и они включаются в жару очень часто двигатель греется. Я себе на ниву установил принудительный вентилятор на помпу с проставками чтоб не цеплялся за ремень ГУРа и поменял шкив на помпе на меньший диаметр. Помпа крутится быстрее циркуляция охлаждайки идёт быстрее и вентилятор крутится быстрее, а мотор не греется.
@stiff83748 ай бұрын
Давайте ролик как понизить температуру масла без установки выносного радиатора. Чем больше температура масла-тем тоньше маслянная пленка - тем больше трения, соответственно и износ.
@ИванИванович-у5я8 ай бұрын
Говорят с алюминиевым поддоном масло лучше охлаждается.
@ВладимирАвдеев-щ1л8 ай бұрын
Теплообменник уже давно придуман,
@stiff83748 ай бұрын
@@ВладимирАвдеев-щ1л теплообменник для нагрева масла, а не охлаждения. Какое может быть охлаждение при том, что термостат открывается на радиатор при температуре 105°С? Вентилятор первая скорость на 108°... И так у большенства современных движках, делают типа для экологии.
@BuhKrK8 ай бұрын
Готовь сани летом ! Интересно , а как придумать и сделать мотор-термос ? Ну кроме сажей измазать )))
@Alexey_Kuterev8 ай бұрын
Делают уже такой отдельный резервуар для антифриза для улучшения запуска в мороз.
@sizowwww8 ай бұрын
А как можно дополнительный радиатор воткнуть? Для Краснодара актуально, летом машина греется только так Благодарю за выпуск👍
@skeletik04388 ай бұрын
Электрический вентилятор поставить и кнопку в салон, принудительно сам в пробках включать будешь
@muslim2594Ай бұрын
Сделайте видео через какое время поршня начинают смазыватся в минусовую температуру
@Psyonic0006 ай бұрын
Про перегрев бензонасоса расскажите.)
@vitaliyn68418 ай бұрын
Попросил при покупке машины прогреть дизель до включения вентилятора, не смогли, 45, минут дырчали 15 газовали... А на таких машинах, есть на крыше багажник, вот туда радиатор от камаза вынести и подключить в контур последовательно 🤣
@ТимаНадыров7 ай бұрын
Доброго времени суток 🤝 у меня есть вопрос по помывке двигателя как и безопасно помыть двигатель чтобы он сразу после мойки запустился какие элементы двигателя надо защитить от воды и поподания влаги у меня ваз 21013 подскажите пожалуйста гораж 54🙏 буду благодарен вам за помошь🤝
@Chelabinsk8 ай бұрын
Полезная информация)
@vitalia2348 ай бұрын
можно было бы конечно и на солнышке его погреть тоже. у меня лично проблема была всегда в солнечную погоду. всё всегда соблюдаю, и чистоту, и систему, и радиатор новый, и диффузор есть, и привод вентилятора механический (Крутит постоянно) Но как солнышко так греется. Не до совсем пипец, но всё же. А! забыл. кран радиатора печки вообще отсутствует 🤣 Все как один говорят-ну это ж газель... Двигатель змз406, радиатор медный трёхрядный
@ДанилаПермогорский-т6р7 ай бұрын
Спасибо!
@TUGRPYJI9I-8888 ай бұрын
Привет! А я то думаю, что это мы моторы капиталим? А надо всего-то помыть мотор и подкапотное пространство! И жигуль будет красиво жужжать!! Спасибо! Три звезды из трех! Пять звезд из пяти! Десять из десяти! ❤❤❤
@Sergey-Alexandrovitch8 ай бұрын
А если ещё масло вовремя менять и на запчастях не экономить, так он и практически ломаться перестанет
@siniyden8 ай бұрын
жигуль никогда не будет красиво жужжать
@rembofederov61748 ай бұрын
симитируйте пробой прокладки, чтоб попадало картерные газы в антифриз, сделайте сзади бочку расширбака, чтоб излишки туда выкмдывала, и самотеком возвращалось в систему охлаждения
@mansgans38078 ай бұрын
А смысл эмульсию гонять?)
@strig38668 ай бұрын
Оно и так работает, на двух машинах так по полторы тысячи километров, можно отключить цилиндр, тогда легче. Главное не топить.
@CBRRR-vc1tk8 ай бұрын
@@mansgans3807если гонит именно выхлоп в систему охлаждения - то о какой эмульсии речь? Масло же не попадает.
@rembofederov61748 ай бұрын
смысл в том что, ненадо прокладку менять, а можно тупо так ездить, т.е. расширбак очень большой, и антифриз будет возвращаться в систему охлаждения и машина не будет перегреваться
@CBRRR-vc1tk8 ай бұрын
@@rembofederov6174 так в зависимости от конструкции двигла - есть разные варианты развития событий. Самый частый вариант - это локальный перегрев ГБЦ, потому что охлаждайку именно из ГБЦ будет выгонять в расширительный и начнутся перегревы с результатом в виде трещин в ГБЦ и последующей покупкой новой ГБЦ)))
@rusbiz5028 ай бұрын
Так бы и сказали🤣🤣🤣 что надо очистить радиатор до идеала и всë🤷♂️🤷♂️🔥☝👌
@kazan_city7018 ай бұрын
Выложи видос что будет если держать газ до отсечки и что будет с двигателем
@NoweIIa8 ай бұрын
Перегрев и клин.Что в этом не очевидного
@Сергей-й3с3ю8 ай бұрын
Такой вижос уде есть. С хондой цивик
@SibirianMan8 ай бұрын
Уже было. Заклинил двигатель.
@Сергей-й3с3ю8 ай бұрын
Только на не нужно думать что так машины все умеют
@Сергей-й3с3ю8 ай бұрын
@@NoweIIaтолькл не хонда)
@АртурТарабукин-ч1х8 ай бұрын
Идеально!!
@maratsultanov96766 ай бұрын
познавательно!!!
@ВладимирМихайлович-к3ш8 ай бұрын
Если температура в пробке ползёт вверх, выход один - регулятор температуры поворачивайте на максимальную температуру, далее вентилятор печки включаем на всю и тогда двигатель будет охлаждаться
@tot.0078 ай бұрын
Привет гараж54 Смотрел сейчас ролик по подбору авто, и там подборщик наехал на честного продавца , наезд был по поводу зашпаклевпнной торпеды(панель)место где airbag , обусловлен тем что зашпаклеванное место не сможет пробить подушка , либо полетит шпаклевка в лицо.Смотрел видос про кодиак и прям обидно за мужика стало, все честно расказал Уважаемый гараж 54) проведите такой эксперимент, я думаю просмотров много будет Ребят ставьте палец вверх, чтоб продвинуть)
@fst1roman7 ай бұрын
Попробуйте охладить двигатель элементами "Пельтье"))