Вы просто не представляете ценность этой серии видео , огромное вам спасибо !!
@ОлегБурлака-й7м4 жыл бұрын
О-о!, ностальжи.) Я такой ИЖ Ю-3 буквально на тачке привез 35 лет тому назад, с корешами мыли, перебирали, драяли, красили. Потом катали девченок вечерами. Потом своих пацанов катал.На рыбалку, в походы, на работу...Эх!) 2 года назад подарил племяннику, выклянчил) . Я вообще в него не лазил даже, так , мелочевка, винты подтянуть, свечи поменять. Я бы не сказал, что это уж суперские мотоциклы, когда попробовал немцев и японцев, но мечта детства, которая сбылась - это нельзя чем то оценить! Спасибо за видос, приятно смотреть на увлеченного человека, который вкладывает душу в дело, поэтому и МАСТЕР!
@ЮраКрамской-ж8э4 жыл бұрын
Привет очень приятно слушать когда шепчет перебранный двигатель, можно сказать новый а если поставить на раму вообще будет тикать , очень приятно слушать.
@АлександрВовк-в8ю2 жыл бұрын
Автору респект!Если шток сцепления не достаёт, всегда можно вкатить шарик от подшипника!
@gennadylashmanov76302 жыл бұрын
Смотрю видео о " ИжЮ" и удивляюсь ,что ими еще увлекаются с таким энтузиазмом. Честно сказать я думал, что канули в лета советские мотоциклы. Первый ИжЮ-2 приобрёл в 1969 году , затем последующие модели и до 2001 года. Интересные видосы. Всё такое родное... Как будто сам в нем копаюсь. А вообще-то с мотоциклом меня судьба свела в 1962 году" Москвич М1-М", в 1963, мотороллер " ВП-150 Вятка.. Спасибо автору за видео.
@АлексейМитин-ъ5т4 жыл бұрын
Автор молодец !!!Отличный мотор получился !!! Звук детства !!! ЛАЙК !!!
@moto13224 жыл бұрын
Приветствую спасибо большое от Души!!!
@wadimgerasimow59434 жыл бұрын
Сергей, привет! За запуск движки на полу просто поклонище💪✊👍
@moto13224 жыл бұрын
Приветствую спасибо большое!!!
@Evgenich334 жыл бұрын
Класс. Хорошая работа. Обороты набирает огонь! У самого такой же мот. Техника сделанная на века. Качество!
@ВикторЛоскутов-ъ6щ4 жыл бұрын
Привет Сергей! Отличное видео, отличная работа, прекрасный результат. У меня тоже есть Ю-3, если это видио попалось мне лет 45 назад. Спасибо Сергей, попробую с тобой связаться по ремонту движка.
@КостяНеважно-н4м5 ай бұрын
Сергей тебе от меня уважуха ты чел молодца ии спасибо тебе за видео так как в них ты очень грамотно на мой взгляд все объясняешь и показываешь спасибо тебе еще раз
@СергейДрокин-й2ч2 жыл бұрын
Между штангами толкателя сцепления шарик от подшипника ставь,тогда можно 7 дисков ставить . Когда мотор бодрый ему не хватает 6 дисков,сцепление пробуксовывает с малой звездой под коляску.Еще вязкость масла влияет на работу сцепления
@Cokol_Jasnyy2 жыл бұрын
Шарики между штангами должны быть всегда. И везде.
@MxMesstet_S2 жыл бұрын
Спасибо большое за видео, в скором времени буду свой перебирать и чистить. Надеюсь там ничего сломаного нет
@ВикторЗамятин-м4ы3 жыл бұрын
Умельцам +. Жалко что коробку не показали как собирали. А для тестирования своих движков я сделал стапель. И уже базбоязненно заводишь. Молодчина, что занимаешься такой темой.
@moto13223 жыл бұрын
Про коробку у меня полно видео и по этому мотору тоже. Спасибо большое.
@KoRom.4 жыл бұрын
Не советую сажать на герметик карбёры...особенно на аля ураловские движки, с их "всепролазностью"))) Как всегда лайк!
@ismailboyukli33864 жыл бұрын
Супер испалнение браво и Лайк не пропускам видео за тези мутори 👍👍😎
@iToxa134 жыл бұрын
"Ни одного отверстия не сходится". Вы наговариваете на производителя прокладок, одно отверстие сходится по-любому.
@АндрейЛебедев-й6ъ8ф4 жыл бұрын
Спасибо понял, но далеко, в Питере бы кто с душой также бы занимался...
@ӘдөнДәдөн4 жыл бұрын
👍👍👍
@Cokol_Jasnyy2 жыл бұрын
Прокладки не нужны, если есть герметик. Только там ставить прокладки, где приходится часто снимать. А так какой смысл прокладки мазать герметиком?
@iToxa132 жыл бұрын
@@Cokol_Jasnyy Не везде можно обойтись герметиком. Кое где прокладкой регулируется зазор.
@Cokol_Jasnyy2 жыл бұрын
@@iToxa13 угу, под бензонасосом. Больше мест не припомню.
@СергейАшанин-м8ы4 жыл бұрын
Ништяк! Одни положительные эмоции. У меня Юпитер, Юпитер-2 и двигатель от тройки и твои видео чётко в тему
@moto13224 жыл бұрын
Приветствую спасибо большое!! Рад что понравилось! Удачи Вам. 🤝🤝🤝
@user-gq5gc1so2d4 жыл бұрын
Высочайшее качество сборки 👍
@moto13224 жыл бұрын
Спасибо!))
@Cokol_Jasnyy2 жыл бұрын
Только гремит. Мож потом притрется, получше будет.
@ДмитрийЕрмаков-ж2д4 жыл бұрын
Сергей привет, как всегда 👍👍👍💪💪💪💪где то на просторах читал, " относись с душой к технике, и она ответит тебе тем же"! Лирика конечно, но все же!
@romanch1634 жыл бұрын
Приветствую Сергей. Звуков стуков точно не было дпже в видео отлично работает. Молод. Спасибо большое за видео обзор
@moto13224 жыл бұрын
Приветствую и Вам спасибо!!
@moto13224 жыл бұрын
Приветствую и Вам спасибо!!
@Cokol_Jasnyy2 жыл бұрын
Как это не было. Ключом крутил, явно поршня щелкали. И когда завел, слышно. У нормального движка только выхлоп слышен, а тут даже без колен слышно шум двигателя. Надо не видосики снимать, а учиться еще , и еще. Пока еще скилл слабоват. Хотя для большинства публики пойдет и так. У меня возникал вопрос, почему в интернете специалистов практически не присутствует? Да потому что они работают, им не досуг блогерствовать.
@Evg708 Жыл бұрын
Серёга,где ты был лет 20 назад?!))Твои видосы очень бы помогли в ремонте . Сейчас решил перебрать двигатель с твои видео это гораздо проще и с удовольствием!))
@мотолюбительмотоссср4 жыл бұрын
Перегрева эти двигатели бояться это точно. Молодец парень.
@ФескоКем4 жыл бұрын
Они боятся всего. Кроме музея.
@мотолюбительмотоссср4 жыл бұрын
@@ФескоКем да ну прям
@elmarszelcs25284 жыл бұрын
Приветствую Сергей!!!🤝 Как всегда всё класс и удачки вам!!!🤝🙋♂️👍👍👍 Снимите про ПЛАНЕТА-4. желательно в оригинале.
@moto13224 жыл бұрын
Приветствую!! Спасибо большое!! Как попадётся обязательно сниму!!! Удачи Вам и всего самого наилучшего 🤚👍🤝
@Илья-ч9н8ь4 жыл бұрын
Отлично, звук двухтактника звук бурной молодости
@moto13224 жыл бұрын
Спасибо!)) это точно.
@kazantip17024 жыл бұрын
Класс кобка вообще не шумит!
@ggddfhhhdddh1904 жыл бұрын
О, спасибо за полное объяснение, смотрю твои видосы. Вчера разобрал свой двиг, сегодня весь день отбирал прокладки, чистил двиг, завтра начну собирать. Надеюсь все будет работать.
@moto13224 жыл бұрын
Приветствую и Вам спасибо!) Удачи в сборке.
@ОлегКолоколов-о5н2 жыл бұрын
Классный мотор собрал Бро , вот где голова соображает 😇
@АлександрМельниченко-п7б4 жыл бұрын
когда собирал планетовский мотор пружины на сцепе подтянул на 2 оборота и отрегулировал что-бы равномерно выжималось "+"-" 0,5 оборота, туговато выжимать с непривычки, но зато не буксует и диски целы) Красиво подаëшь 😉😁
@alexandrpodkopayev89743 жыл бұрын
движок шепчет. отличная работа!
@moto13223 жыл бұрын
Спасибо большое!
@woodcuttero.66004 жыл бұрын
двигатель юпитер 3-01(22л.с.) самый лучший и ресурсный из всех юпитеров!!! не зря советы присвоили ему "знак качества"!!!
@moto13224 жыл бұрын
Да согласен! Эти движки и посей день ходят. А потом пошло много брака.
@ВасилийБерезнев-р7х3 жыл бұрын
Уважуха тебе брат,дал вторую жизнь этому двигателю.так бы он провалялся у хозяина в гараже,а в конечном результате сдал бы его в металлолом!
@moto13223 жыл бұрын
Спасибо большое от Души!!
@xandu334 жыл бұрын
Сам 4 раза перебирал Ю4, последний раз правда в 2001г)). И всегда мучил вопрос куда девается масло с картера маховика. Прокладок в 90е купить было тяжело или я плохо искал, но всегда вырезал сам из паронита по дедовской технологии-смзывал маслом деталь, прикладывал паронит и вырезал по оттиску.
@moto13224 жыл бұрын
Масло улетало через плохие сальники в камеру сгорания. А на прокладку этот мотор не собирается.
@xandu334 жыл бұрын
@@moto1322 Я знаю, что половинки не собираются на прокладку-когда не было герметика, сажали на краску. А масло улетало с маховика даже с новыми сальниками через пару тысяч
@Cokol_Jasnyy2 жыл бұрын
@@xandu33 подшипники могут быть плохими, или резинки на крышках.
@alexandrutambal8920 Жыл бұрын
и решил вопрос или нет
@xandu33 Жыл бұрын
@@alexandrutambal8920 Мот украли из гаража еще в 2003 году😄 Так что вопрос остался открытым.
@АндрейВодянов-т2о4 жыл бұрын
Все сделал круто ! Мастер своего дела!!!
@RUS54544 жыл бұрын
Турбо движка получился👍🔥👋
@moto13224 жыл бұрын
Да, я думаю будет хорошо бегать.
@Degigor4 жыл бұрын
3:16 хорошего тем более. Ещё как стало "плохим". Герметик в более сложных моторах, кусочки отрываются и забивают масляные каналы.
@АлександрШумак-т3ы4 жыл бұрын
Здравствуйте.При сбавлении газа выжимать сцепление.Моторчик огонь получился.
@ЕвгенийА-щ4д4 жыл бұрын
Хорошо что ты снял это видео. Ещё сфоткать нужно. Потому что в таком состоянии(чистым и нормально работающим) видишь ты его в последний раз.
@moto13224 жыл бұрын
Я думаю что нет хозяин соберёт игрушку не на каждый день.
@motorhead13224 жыл бұрын
Побольше бы таких видео! Молодец!!! Подписался и смотрю все)
@moto13224 жыл бұрын
Приветствую буду стараться снимать про ремонт по больше! Удачи Вам и всего самого наилучшего.
@НИКОЛАЙПЕТРОВ-ч5т4 жыл бұрын
🤝Серёг! Суперский капремонт👍👍👍👍👍
@moto13224 жыл бұрын
Приветствую спасибо Николай!
@moto13224 жыл бұрын
Приветствую спасибо Николай!!
@Artem_BollArt4 жыл бұрын
Кстати по обкатке, .."многие спрашивают..", что спрашивать то, пусть открывают родную инструкцию и читают, сейчас всё доступно в сети! Там всё написано, при обкатке не допускать сильного нагрева двигателя, не допускать долгую работу на холостых оборотах. После запуска не эксплуатировать, а дать 5 минут проработать на холостом ходу, заглушить и дать остыть двигателю. Дальше плавно увеличивать время работы с 5 до 15 минут в несколько пусков - запустил, 5 минут и глуши пусть стынет, запустил 10 минут, глуши пусть стынет и т.д! После уже начинать ездить. Начинать движение только на прогретом двигателе. При первых поездках сильно двигатель не нагружать, не разгоняться выше 20 км/ч до 2 000 км пробега, спустя 2 000 км, допускается увеличивать скорость до 30-40 км/ч, и только после 2 500 км пробега, можно эксплуатировать двигатель в полную его мощность.
@Artem_BollArt4 жыл бұрын
@@АндрейНиколаевич-л2ь авто современное? У меня восьмёрка и девятка была, там четко было написано 40 000 км или 1 год простоя без движения! Мы то про нормальную технику говорим, про советскую, где думали о людях и эксплуатации, и там всё писалось. А современный производитель не исключено, что специально не пишет когда менять и нужно ли, что бы у него почаще покупали новые автомобили и запчасти к ним!
@Artem_BollArt4 жыл бұрын
@@АндрейНиколаевич-л2ь ну на счет подушек, абс ску и т.п., нам рассказывали (объясняли), что просто технологий не было, вот и не ставили. А на счет замены, в коробке рекомендовалось менять через 40к, в двигателе через 10к км, или 1-2 года простоя (это по птс). На деле, я менял через 8 в движке и 30 в коробке и всё работало как часы. А то, что увеличили до 15к в 2000-х, так это опять же из-за появления новых масел, технологий обработки металлов и новых хим.формул масел. Нам раньше что рекомендовалось лить во все дыры, в двигатель, коробку и т.д., М8 для бензиновых и М10 для дизелей, и веретёнку в амортизаторы для мото, а для холодного времени в ИЖах, в коробку рекомендовалось добавлять 10-15% бензина и всё! А всё по тому, что не было нихрена другого, искусственный дифицит мать его! А сейчас чего только нет, лей нехочу. Я посчитал как то на досуге, и пришел к тому, что, а чем хуже в коробку современная синтетика? Да ничем, тот же bardahl 75w90, 75w90 или 75w140, или тот же zic, хорошие масла и нахрен М8 ненужно, его только в бензин добавлять хорошо!
@Cokol_Jasnyy2 жыл бұрын
"При первых поездках сильно двигатель не нагружать, не разгоняться выше 20 км/ч до 2 000 км пробега, спустя 2 000 км, допускается увеличивать скорость до 30-40 км/ч," Мопед что ли?
@Artem_BollArt2 жыл бұрын
@@Cokol_Jasnyy нет, это в родной инструкции ко всем Юпитерам от Ю-1 до Ю-4. Тогда ресурс двигателя увеличивается кратно, мой Ю-2 уже 193 тысячи прошел и отлично работает! Но я собственно на нём и не особо гоняю, выше 90-100 никогда не давил, а чаще вообще 40-60 км/ч езжу, просто в удовольствие, а не ради скорости. Хотя максимально пробовал, до 140 км/ч разгоняется, но уже страхово на технике тех лет так гонять.
@Cokol_Jasnyy2 жыл бұрын
@@Artem_BollArt 2 тысячи ездить 20? Да это же издевательство, и практически не выполнимо.
@makskislov94414 жыл бұрын
Супер, наконец то дождался этой серии) 👍👍👍
@makskislov94414 жыл бұрын
Завтра собираюсь побывать запускать свой после капиталки
@moto13224 жыл бұрын
Приветствую!! Удачи Вам и всего самого наилучшего!
@makskislov94414 жыл бұрын
@@moto1322 спасибо, взаимно! У меня с первого тычка запустился)
@worj_game99923 жыл бұрын
Почему под прижимную пластину сцеления не ставите железный диск? Ведь у прижимного нет плоскости, он спилит верхний карболитовый диск
@gorynych_na_ije Жыл бұрын
Даже не в этом дело, а в том что без железного диска , выжимной будет принимать нагрузку от фрикционного и будет загибать шпильки.
@myroslavmykhnyuk13994 жыл бұрын
У меня был юпитер 1964г офигенная штука 💪
@baidinbalasy4664 Жыл бұрын
Подписался. В планах покупка иж юпитера по кафе рейсер
@СергейДроздов-л6й Жыл бұрын
Самый удачный двигатель.
@serega-544 жыл бұрын
Самый удачный мотор юпитера.
@xandu334 жыл бұрын
Да и Юпитер 3 самый удачный из всех Юпитеров)). Знак качества в СССР просто так не давали).
@xandu334 жыл бұрын
Да и Юпитер 3 самый удачный из всех Юпитеров)). Знак качества в СССР просто так не давали).
@ИльяВасильевич-ц9е4 жыл бұрын
Мда... Вспоминаю сколько раз мучался с ю 4....))) Что не говори но ю3 удачный мотор!!! Всем доброго
@колдырьволдырь-д5н4 жыл бұрын
Точно так! У самого был ю4 ох уж, но детство он мне счастливое подарил. Раз выбило свечу, расточили головки под свечу на 18, отец где-то надыбал, не убиваемые свечи! По этому и не стали точить под вставыш. Юпак стал работать ровно горшки больше не перебивали, и так докатал его до продажи без проблем. А двойка тройка юпаки выносливые.
@ИльяВасильевич-ц9е4 жыл бұрын
@@колдырьволдырь-д5н ЗИЛ!?) Знаю эту тему!) По моему зиловские!?
@blackback96714 жыл бұрын
и ю3 и ю5 удачные
@rinatus007 Жыл бұрын
Сергей - это клад - целое пособие по самостоятельному ремонту. Вы сейчас не занимаетесь ремонтом двигателей на юпитеры ?
@moto1322 Жыл бұрын
Добрый день. Пока не занимаюсь ремонтом.
@serzhgarelikow59104 жыл бұрын
Отличная работа! Молодец👍🏻
@moto13224 жыл бұрын
Приветствую спасибо огромное от души!
@palaev4364 жыл бұрын
Сколько стоит перебрать двигатель иж юпитер 5
@ЛевКа-ф2м3 жыл бұрын
Молодец классные видюхи
@moto13223 жыл бұрын
Спасибо большое 🤝
@ДенисОхотазаМеталлом-э5щ4 жыл бұрын
прииет утиба Серёг прам мини завод по сборки двишка круто 😊💪👍🔥
@moto13224 жыл бұрын
Приветствую спасибо большое!!))
@АндрейБосенко-м8ц4 жыл бұрын
Одним словом золотые руки
@moto13224 жыл бұрын
Спасибо большое)))
@АлексейСергеев-й6ц4 жыл бұрын
Хорошая робота, опытного человека! У меня вопрос какая сволочь дизлайки ставит? На зло что-ли....
@moto13224 жыл бұрын
Приветствую! Это зависливые и как правило слабые люди без них ни куда. Удачи вам и всего самого наилучшего 🤚🤝
@АлексейСергеев-й6ц4 жыл бұрын
@@moto1322 Спасибо большое!
@alexandrutambal8920 Жыл бұрын
ёпт ! я никогда нигде не обратил внимание на дизлайк мне всегда интерес к инфо и комментарии ( нередко в коментарии адекватные люди делятся опытом , дополнением ) иногда даже лайк забываю ставить 😂
@Diy_Ua4 жыл бұрын
Привіт! Супер,робота зачет!👍👍👍👍👍
@moto13224 жыл бұрын
Приветствую спасибо!!!
@николаймастыко4 жыл бұрын
CЕРЕЖА! Рама от планеты есть. Скажешь - привезу!
@ДмитрийТолстик-ю6т4 жыл бұрын
Красавец и ты и мотор👍👍👍
@moto13224 жыл бұрын
Спасибо))
@СержГорелов-б6ы4 жыл бұрын
У нас сов. мотоциклов нет вообще. До 2005 г. было много, после всё... Сейчас только иномарки. У меня были 2 мото, ИЖ Ю и Планета. Сейчас бы не отказался от "эндуро" 250-350.
@alexandrutambal8920 Жыл бұрын
У. ВАС это где
@МихаилДукор4 жыл бұрын
Добрый день, если не секрет, во сколько обошлась работа?
@ИгорьШевченко-ф8м4 жыл бұрын
руки золотые
@АндрейНиколаевич-л2ь4 жыл бұрын
#1👍🔥
@moto13224 жыл бұрын
Спасибо))
@fazzza2 жыл бұрын
A možna vam prislat izh jupiter 3 mator na kap remont?
@Hubk4 Жыл бұрын
на сколько вольт конденсаторы стоят?
@АлексейМахорин-в5п4 жыл бұрын
К-36 это родной карб от этого движка Иж Юк-2
@KORN-vx1kn2 жыл бұрын
Почему откручивается гайка на корзине ступицы сцепление шайбу новую ставил что может бить или на фиксатор как лучше
@Artem_BollArt4 жыл бұрын
Хотел про свечи написать, показалось что бошевские стоят, для современных 4-х тактов, ан нет, ты взял и опередил, всё четко!)) А свечи это очень важная часть в данном двигателе, я бы сказал чуть ли не главная причина всех проблем! Многие начинают зажигание крутить, в цилиндры лезть, провода, релюхи, катушки, и даже не додумываются что вся проблема в неправильных свечах, не в НЕрабочих, а в свечах неподходящих данному двигателю! В свече же есть своё сопротивление и у каждого типа своё калильное число, а это очень сильно влияет на работу! Если бы сам через это не прошел, не знал бы, сам мучался наверное неделю, если не больше, пока старый механик-инженер не направил в нужное русло, тупо дав старые советские А-17, родные должны быть А-7.5-УС (А17 почти аналог), и всё, движок задышал, запыхтел, как часы!)
@Cokol_Jasnyy2 жыл бұрын
свечи да, для двухтактника это жизнь. Купил как то в ларьке какие то кривые косые голубенькие свечи недорого, так они работали безотказно всю жизнь мотоцикла. А до этого какие только не пробовал, работали недолго. У каждого мотоциклиста всегда в бардачке горсть свечей была.
@Виктор-ы7ж7з5 ай бұрын
Прокладка на лючок маховика меня просто рассмешила! Не по одному отверстию не подходит😂
@ЕгорБаланик-ш2у4 жыл бұрын
надо глушители ставить чтобы послушать как он работает
@СергейИванов-ч4л2н4 жыл бұрын
Молодец. Все грамотно. Удачи.
@moto13224 жыл бұрын
Спасибо
@sergeybudnik52894 жыл бұрын
Молодец,золотие руки!
@moto13224 жыл бұрын
Спасибо большое
@dobroezlo8604 жыл бұрын
Приятно было тебя слушать❤️
@moto13224 жыл бұрын
Спасибо
@Светланашаршавина-о3я4 жыл бұрын
Здравствуй Сергей ! Нам очень понравилась твоя работа, и работа отремонтированных моторов тоже. Как можно связаться . Наш двигатель на Ю - 4, требует кап. ремонта. А ты молодец ! Иван и Ваня .
@Александр-и7ш5л3 жыл бұрын
Хороший результат!
@НикитаБондаренко-м7ц4 жыл бұрын
На мотоцикле Урал, люди когда ставят циллиндры, мажут герметиком, даже не думая про дренажное отверстие, в итоге после установки циллиндров Герметик раздавливает и забивает эти отверстия, в итоге масло не сливается в поддон и скапливается в головках, а вы говорите что герметик не вредит.
@DjA-4l4 жыл бұрын
Ну так ведь не в абсолюте. Всегда надо понимать что ты делаешь, и зачем.
@Cokol_Jasnyy2 жыл бұрын
Мазать надо по минимуму, а не как масло на бутер. Или там отверстие 3 мм?
@RUSSIAzv3 жыл бұрын
уухх, как ямаха звучит😁😁😁
@АлексейПаршиков-р9в Жыл бұрын
Здравия вам в дальнейших ваших работах, подскажите пожалуйста, что делать с просаженными посадочными местами в двигателе юпитер5
@СлаваСердитов-т1ь4 жыл бұрын
Хорошие мотоциклы только у нас в Калининградской области уже не найти Серый где ты их находишь я только ижа спорта у тебя невидел
@moto13224 жыл бұрын
Приветствую спасибо!! И у нас их тоже уже мало осталось! А эти моих зрителей.
@СлаваСердитов-т1ь4 жыл бұрын
Я тоже хотел бы ижа какого нибудь когда-то был Минск тоже хороший кстати их выпускают досих пор там уже современные
@СлаваСердитов-т1ь4 жыл бұрын
Та техника лучьше роднее она и крепче кней и душа лежит я слышал ижы хотят выпускать
@ВадимЛазаревич-ч5д4 жыл бұрын
Супер качественная сборка! А вы не любитель электронных зажиганий? И ещё вопрос: сколько вольт должен выдавать 6 культовый генератор на холостых, хотябы без нагрузки, мучаюсь уже несколько лет, поменял всё что можно поменять, зарядка типо есть, 6.4 на холостых, к 8 на оборотах. Но через 25-30 км начинает чихать правый а потом и вовсе сдохнет и не заводится так садиться акум.
@Cokol_Jasnyy2 жыл бұрын
Биение ротора смотри.
@ДмитрийВВВ-ъ9ь4 жыл бұрын
Любимые мотики
@МихаилМихеев-щ6с4 жыл бұрын
Шепчет! 👍👍👍
@moto13224 жыл бұрын
Спасибо 👍
@АннаКузьминых-й7ы Жыл бұрын
Чем можно отмыть двигатель как сверху так и снутри
@Яша-л6ъ4 жыл бұрын
Отлично завелся 👍
@moto13224 жыл бұрын
Сам удивлён))
@ОлегДемиденко-ш2э4 жыл бұрын
Круто получилось.💪
@moto13224 жыл бұрын
Спасибо
@ДимаКостенко-х2м3 жыл бұрын
Качественный герметик 😁
@scryabinnikita66613 жыл бұрын
6:40 моторная цепь производства г.кирова, когда я живу в Кирове и там цепь дороже
@romanro804 жыл бұрын
Не рекомендуется последний диск корзины сцепления ставить железный, лучше крышку на текстолитовый положить. Если поставить последний железный в один прекрасный момент он может при выжиме соскочить со шлицов и крышке будет на нажать при отпускании сцепления. У меня была такая беда.
@moto13224 жыл бұрын
У меня пока таких случаев не было. Ну а если и быдет все исправим.
@Cokol_Jasnyy2 жыл бұрын
Не может, если выскакивает, значит один комплект дисков лишний. Или первый диск железный перевернут.
@ВасилийЗарулем-т4ц3 жыл бұрын
Приятно смотреть!
@ДедКондрат-д7п8 ай бұрын
Хотелось бы сказать в целом о б ижах. В этих мотоциклах есть свои плюсы и минусы. Достоинствами являются невысокая цена, мотоциклы эти сделаны из более менее качественных материалов, делались огромными тиражами, простота конструкции и отличная ремонтопригодность, имея достаточно знаний и не будучи механиком можно спокойно отремонтировать мотоцикл у себя в гараже. Минусов тоже хватает, мотоциклы эти делались в погоне за количеством, особенно те что делались ближе к 90-м годам, качество сборки иной раз было просто отвратительным. По хорошему в те времена только что купленный мотоцикл нужно было полностью разбирать и устранять все заводские огрехи. Почти все советские мотоциклы очень прожорливы и при этом маломощны, сделаны по крайне устаревшим технологиям, актуальным для 30-40-ых годов 20 века, следовательно двигателя имели очень небольшой по нынешним меркам межремонтный ресурс. Для нынешнего времени актуально то что уже достаточно трудно найти качественные оригинальные запчасти, поскольку выпуск их давно прекращен. Качество нынешних новодельных запчастей оставляет желать лучшего. За все время выпуска этих мотоциклов не прослеживается особое стремление к усовершенствованию и модернизации, по сути все модели мало чем отличались одна от другой. По сути же вся наша страна в те времена работала на оборонку, в этом мы преуспели, а вот для улучшения качества жизни людей мало что делалось, в том числе и мотоциклы, их производство навязывали на те же оборонные заводы которые воспринимали это как обузу. Для сравнения хотелось бы сказать о лидерах мирового мотоциклостроения - японцах. Единственным минусом этих мотоциклов является заоблачная цена, далеко не каждому по карману. Мотоциклы эти сделаны с особой тщательностью по последнему слову техники из очень высококачественных материалов, очень надежные и выносливые, с огромным ресурсом двигателей. Имеют очень разнообразный модельный ряд. Без преувеличения можно сказать - покупая такой мотоцикл можно быть смело уверенным что при хорошем и своевременном обслуживании вам его хватит на всю жизнь.
@ВаняМарчук-е3с3 жыл бұрын
здраствуй Сергей. Пожалуста подскажы почему у меня тянет коленвала в левую сторону со стороны корзины сцепления и при етом двигатель тяжело проворачивается, я уже не знаю чё делать, корзина и звезда стоят ровно.
@СергейМальц-э7х4 жыл бұрын
Отличное видео , Сережа , на завершающем этапе сборки , заводка движка , звук как надо !!! Песня !!! Подскажи если можешь , может какой другой сальник подойдет под кикстартер !! Найти невозможно оригинальный и именно для крышки Иж Ю 3 . Он там , знаешь сам , какой своеобразный Во внутрь еще и металлическая втулка вставляется . Может от чего то другого подобрать можно похожее и подходящее ???. Спасибо за видео , очень порадовал !!!
@moto13224 жыл бұрын
Приветствую!! Спасибо большое Вам! Сальник брал из запасов старых. Где-то был похожий я позже видео сделаю про эту наболевшую тему. Удачи вам и всего самого наилучшего!
@Cokol_Jasnyy2 жыл бұрын
Поставить крышки от пятерки. Обе.
@alexandrutambal8920 Жыл бұрын
@@Cokol_Jasnyy а почему оба крышки ? вторая там причем
@Тайноеухореволюции3 ай бұрын
Какие поршни установили? Новодел или оригинал?
@vadimbereza4373 жыл бұрын
Молодец. Лайк, подписка.
@ВякяВячин2 жыл бұрын
Подскажите как выставить зажигание как нибудь по простому если можно. Спасибо
@usonbekanarbaev7084 жыл бұрын
Блогадарю!
@motodanilka4695 Жыл бұрын
много шайб подкладывают, что бы выровнять корзину со свездой
@slavakaminskiy7578 Жыл бұрын
Мастерски!!!
@xter9283 Жыл бұрын
Привет Сергей! У меня юпитер 3 , движок им.мальшева. 6 волт , сколько лошадей 27 или 28 ...?
@login0012 жыл бұрын
Здравствуйте,Сергей! Пробовал споловинить движок И у меня люфт на первичном валу Подскажите как устранить
@vasirich4 жыл бұрын
Привет✋️, сделай если не сложно отдельно подборку со всей советской техникой. Я просто новенький на твоём канале, и очень не удобно свайпать каждое видео.)))
@iarikmihailov6087 Жыл бұрын
Красавчик
@БахтиярГалеев-и2в4 жыл бұрын
Сергей добрый день, а выслечайно не знаете почему мотоцикл Минск не даёт искру, на мультиметре проверял есть ток, а искры на свече нет?
@славянкурский-щ7л4 жыл бұрын
Бабину замени .
@АртурТурыгин-р2ф2 жыл бұрын
Здравствуйте, смотрел ваши видео, это просто супер. Я тоже приобрёл Ю 3 и на нём нет 1,2,3,передачи подскажите пожалуйста к чему готовится при разборе?