За машиной иди на Дром 🚗 drom.ru/s/FOg 🚗 И покупай лучшие тачки и мотики Фэмили Гараж Рига: / family_garage_lv Мой Телеграм: t.me/YuryKorMoto Мои контакты: / korjakin yurykor Реклама ООО «Амаяма Авто», erid: 2VfnxxvA74c
Пікірлер: 763
@MOTOKORАй бұрын
За машиной иди на Дром 🚗 drom.ru/s/FOg 🚗 И покупай лучшие тачки и мотики
@user-wp7cf2lx2rАй бұрын
5000 для юпака это нормально, я считаю.
@jurybur_bobkovАй бұрын
@@user-wp7cf2lx2rехать под 100 всю дорогу это слишком быстро. с большой звёздочкой он всё время под нагрузкой едет. нужно что-то среднее и ехать 65- 70 примерно. тогда она намного дольше проходит
@user-wp7cf2lx2rАй бұрын
@@jurybur_bobkov юпаку самая подходящая звезда 19 зубчиков больше он не вывозит нормально.сил не хватает.и скорость 80 .
@konstantin_restorer5923Ай бұрын
Привет, подскажи как себя ведет китайская реплика макиты?
@vital_charominАй бұрын
Что там с планетой? Смогла заехать на лыжную трассу?
@pupkinarturАй бұрын
маховик разбило - КЛАССИКА. результат плохой сборки. У меня гантелли из битых маховиков ))) Разбивает чаще не потому, что слабо затянут, а потому, что установлен со смещением - криво. Перед затяжкой маховика ОБЯЗАТЕЛЬНО ВЫРАВНЯТЬ ЕГО ПО ЦЕНТРУ! Сколько убитых моторов по этой причине. Просто собирают, затягивают и думают всё. И заметь, что все проблемы с мотором по вине сборщика! Очень внимательно отнесись к капиталке, иначе будет то же самое
@jurybur_bobkovАй бұрын
а как именно его выравнивают, способ???
@YuzakoffАй бұрын
@@jurybur_bobkovпросто передвигаешь его по оси коленвалов в нужное положение и всё
@user-qe6gx4og8uАй бұрын
@@jurybur_bobkovпотна от ножовки по металлу подкладываешь и ровняешь, потом затягивать, если не выровнены, возможны сюрпризы.
@user-xs8so9eg5hАй бұрын
У меня тоже гантели из маховиков 😊
@jurybur_bobkovАй бұрын
@@user-qe6gx4og8uкороче галвное чтоб каждая сторона была ровная то есть чтоб его на перекос не перекосило. для этого явно нужно что-то подкладывать сверху-снизу хотябы. типа щупа
@user-qd8rk5fd6oАй бұрын
Юра, ты делаешь всё правильно, но стоит обратить внимание на донорские каленвалы, если они исправные , то лучше их сочленить с их же маховиком в твоих картерах, обрати внимание на то что маховики бывают 4х ремонтных размеров, и ещё если шейки каленвалов будут отличаться размерами 0,03 то получится тот же эффект разбитый шпоночный паз и ТП. Связи с этим необходимо произвести точный замер шеек обоих валов и посадочного отверстия в маховике, ну а далее ты разберёшься - ты же талантливый инженер , успехов)
@AlexandrCGBАй бұрын
Это самый грамотный комент в части диагностики. В 99% случаев эта проблема заключается именно в отличающихся в диаметрах выше установленного заводом допуска цапф коленвалов (еще встречал конусные цапфы). Потом при сборке обязательно нужно свести коленвалы к центру двигателя и отцентровать моховик. Но и это все может не дать нужно результата в связи с низким качеством комплектующих (не знаешь где искать подвох), поэтому я солидарен с автором комента, если с донора валы живые лучше их ставить. В те далекие времена еще хоть какое то качество на ижмаше было. Или есть вариант восстановить донорские коленвалы до состояния лучше заводских из импортных комплектующих.
@kalipsoidnonamovitch3183Ай бұрын
Слесарь-ремонтник.
@user-gv6sk2wc7zАй бұрын
Маховики 4 размеров? Вот это поворот😂 Про коленвала знаю,а маховик.... что то вы путаете😉 маркировки на маховике нет никакой,а на коленвалах есть
@user-qd8rk5fd6oАй бұрын
@@user-gv6sk2wc7z внимательно изучите инструкцию, по вашему четыре ремонтных размера шейки коленвала устанавливаются в одно и тоже отверстие в маховике натяг тогда называется неплотно, сойдёт,плотно, очень плотно. Мы здесь говорим о старой технике тогда были такие размеры из-за точности оборудования на предприятии
@user-gv6sk2wc7z16 күн бұрын
@@user-qd8rk5fd6o именно так и есть - по группам распределяются коленвалы,вроде их 5,разница в диаметрах такая,что маховик стягивает любую🙂 не верите? Книга "Мотоцикл Иж" автор Шленчик,страница 25🙂 более того - завод допускал установку валов соседних групп типа 1 - 2,подобное случалось увидеть при разборе моторов. На поздних Ю 5 валы маркировались не всегда,у китайских валов ситуация и вовсе грустная - маркировки нет,а разница в диаметрах неприемлимая - маховик съезжает в сторону мнньшего диаметра. У меня в Ю 5 сейчас установлены коленвала одной размерной группы с маховиком от Ю 5 - нынче будет 4 года эксплуатации. Заводских валов сейчас нет! То что продают в магазинах либо реставрация,либо новодел из Китая ужаснейшего качества
@RasulGitinaevАй бұрын
Юра, твои ролики я смотрю как средство для медитации перед тем как заняться ремонтом собственного мотоцикла 😅💯🤝🏻
@user-eq5vd9rr7hАй бұрын
Сижу собираю мопед😂
@jurybur_bobkovАй бұрын
@@user-eq5vd9rr7hя вот хочу на велик купить китайский движок типа копия дырчика
@TonyDolzhenkoАй бұрын
Сижу, собираю скутер))@@user-eq5vd9rr7h
@kaplyaasАй бұрын
О да! В деревне тоже планета 5 стоит с 2002 года не заводилась, всё думаю в город забрать, откапиталить, молодость вспомнить)!
@server8090Ай бұрын
Привет. Надеюсь ты ещё не собрал. Причина маховика в том, что быстрее всего разный диаметр валов коленвала!!! Проверь микрометром! И ещё, посадка подшипников на коленвал скользящая! 😊
@user-pg6cw6pi3mАй бұрын
Нужен микрометр с ценой деления 0.001. Обычным не замерить.
@ACTBotRussianАй бұрын
нужен дивгатель от японца или европейца , а не это фуфло@@user-pg6cw6pi3m
@Expert-DivanovichАй бұрын
Да он уже катается наверно )
@aleksandrbabenko7563Ай бұрын
Посадка подшипников на коленвал скользящая. Если это возможно , подробнее?
@motoyarik72Ай бұрын
@@aleksandrbabenko7563 от руки надеваются и снимаются, а не молотком забиваются. Максимум с лёгким усилием.
@user-bu7hx2zf1uАй бұрын
До чего же приятно смотреть твои ролики. Грамотная речь, рассудительность, нет лишних эмоций. Юра ты большой молодец!
@user-xm7mz1og5eАй бұрын
Смотрю все твои видео и вспоминаю школьные годы, когда проводил много времени со стареньким ИЖ-ю2 в гараже. И под конец всегда думаю о том что как же здорово, что теперь у меня хонда)
@jurybur_bobkovАй бұрын
ну ездил бы ты на хонде в детстве ничего бы не ломалось, допиливать ничего не надо. в итоге твои мозги были бы 6 раз слабее, чем сейчас
@user-gg8fo1cw2zАй бұрын
Наконец то ,кто-то норм снимает, я просто не могу передать свои эмоции ,когда я тебе смотрю, у меня появляется желание чинить свой мот в идеал 😊
@trikebikeАй бұрын
Юра, необходимая оснастка в будущем конвертируется в километры пробега техники. Второй момент по поводу аквабласта, детали из мягких сплавов нужно очищать без снятия старых подшипников и сальников, так как дробь снимает тонкий слой металла и просаживает посадочные места.
@charaynikАй бұрын
Вот заметил такую штуку: пока у меня не было категории А, мне как бы такие видео не заходили, но с прошлого лета я ее таки получил в 36 годиков 😅 и вот еще до сих пор без коня, но такие видео стали заходить) классный канал у тебя! Заходишь и такое спокойствие и умиротворение при просмотре ) удачи в развитии и привет из Минска 🇧🇾
@eva4ever435Ай бұрын
Попробуй сделать пресс из гидравлического автомобильного домкрата. Он простой и достаточно компактный. Удачи в проектах)
@ivanovbigАй бұрын
Да зачем? Когда можно приобрести достаточно не большой настольный пресс.
@user-lk5om6xr8xАй бұрын
Как всегда-очень интересно,но очень мало))посмотрел на одном дыхании.Даёшь больше видео!)
@user-qu9tt6zj1qАй бұрын
Очень рекомендую заменить болты под шлиц, на болты под внутренней шестигранник, рекомендую из нержавейки! И они бывают с низкой головкой! Успехов!
@IldareyАй бұрын
Удивительно что он сам не додумался до этого. Первое что надо делать в этом говномоторе - это заменить весь крепеж на нормальный, качественный
@mr.nobody1547Ай бұрын
Конечно менять только те, что соединяют картера и крышки. Силовые болты же менять только на качественные аналоги из хорошей стали
@Dmitriy_27Ай бұрын
@@Ildarey , вероятно, чтобы максимально оригиналу соответствовал. Но там, где можно, лучше поменять.
@Jack-Ka5Ай бұрын
Я думал меня одного тошнит от шлицевых болтов😂
@user-zc8ln9lm2oАй бұрын
Не надо нержавейку!!! Нержавейка с алюминием очень плохая пара. Отвернуть потом будет невозможно даже ударной отвёрткой.
@user-el7ni4uv1bАй бұрын
Маховик разбило потому что разные коленвалы. С завода идет маркировка 1234. Ставят 1/1 2/2 и 3/3 Разница в обработке. Гдетоицапфа просажена на несколько соток. Если поставит колено 1/2 естественно маховик одну цапфу зажмет а другую нет . делайте выводы.
@user-yr8hl4zm7pАй бұрын
Двигатель собирал какойто рукожоп. Волнисьая шайба должна стоять со стороны цепи между ведущей звездой и подшипником, а не со стороны генератора. А вот 2й мотор в очень хорошем состоянии, видно, что он ни разу не разбирался. При сборке не забудь отрегулировать зацепление муфт кпп и люфты валов. Она, видимо, тоже собрана наобум. В общем, если хочешь, чтобы оно ездило больше 3к км до капиталки, собирай мотор правильно и аккуратно.
@user-lz8ws3mi8lАй бұрын
Этот рукожоп его и собрал... Он умудрился компрессионное кольцо верх ногами поставить потому стороны и вылетел разные коленвала в добавок воткнул....
@SamSam-tq6bqАй бұрын
Приятно наблюдать за аккуратным механиком. Комментарий и съемки безупречны. Спасибо, Юрий. Ждём продолжения. 👍🏻🙏🏻💫
@user-ry3jf7jx6fАй бұрын
Планета думаю что без поломок выдержала бы это путешествие
@jurybur_bobkovАй бұрын
не факт, если наваливать сотку всю дорогу. если как ROAD WARRIOR ехать не спеша. он 5тыс только в один конец на Байкал ехал и оттуда ещё. хотя он не шарит вообще в мото. тупо сел поехал
@HazardXXXАй бұрын
@@jurybur_bobkov только что проверил его канал, он на последнем видео РЫЦАРЬ на ОСЛЕ (ЧАСТЬ 4 - ФИНАЛ) регулирует клапана. Так что знает что то в моторах
@barbadoss666Ай бұрын
@@HazardXXXда ничего он не знает, по крайней мере когда ехал на Байкал был баран бараном 😂
@723adrenalineАй бұрын
@@HazardXXXему там неправильно масляный радиатор на мопед поставили перекрыв маслоканал плохой прокладкой и у него головка с распредвалом и клапанами пришла в негодность. он это вовремя не заметил.
@user-up7uy5cf3sАй бұрын
Она бы раньше развалилась от вибрации 🤣
@AkselnikАй бұрын
Аквабласт картеров в таком виде приведет к ослаблению посадок под подшипники. Раз их все равно менять, их нужно было оставить. И коленвалы скорее всего на помойку, их уже не зажмет нормально маховик, после того, что случилось. Там скорее всего лютый минус по шейкам образовался
@user-eb2pl8dd6nАй бұрын
Про размерные группы цапф тут , тебе , уже сказали. На 13.50 видно не параллельность паза на разбитом маховике. То есть у тебя уже было разбито или изношено отверстие , на маховике . А ты пытался его затянуть до такой степени , что деформировал маховик. Коленвал и маховик лучше поставить с донорского мотора. Паз на маховике НЕ должен быть клином. Его нужно выставить параллельно по всей длине . Плитками ( концевые меры длинны ) или щупами. И в этом состоянии маховик должен плотно одеваться на одну и другую цапфы. Проверить посадку по отдельности. Привет из Ижевска !
@alex-frashАй бұрын
А если так: зажимаем маховик в тиски, с двух сторон вставляем КВалы и затягиваем болт, не сильно, но достаточно для того, чтобы определить, какой из КВ будет свободнее входить/выходить из маховика при небольшом усилии. Возможно, этого будет достаточно, чтобы определить, что КВалы не получится затянуть в маховике одинаково.
@POT_noMoeBАй бұрын
Дружищще, вот тебе совет как извлекать обломанные болты. Покупаешь набор головок TORX. (звездочка). Сверлишь небольшое отверстие в центре обломанного болта и заколачиваешь в это отверстие головку, далее одеваешь вороток на головку и с вероятностью в 99 процентов обломышь выкрутиться. Если головка начинает прокручивать в отверстии, вытаскиваешь ее и заколачиваешь большую по размеру. Я атким образом без проблем выкручивал до такой степени закисшие болты/винты, у которых отрывало башку при откручивании. Если таки не получается выкрутить обломышь, и пришлось высверливать остатки болта, то покупаешь набор резьбовых вставок аля helicoil, и ими восстанавливаешь резьбу, которая по прочности будет лучше заводской и в плане эстетитки ни капли не хуже.
@IgorPolyakov-ie6qiАй бұрын
Юра благодарю за классные видео. Смотрю с удовольствием и далее жду с нетерпением следующих твоих приключений))
@user-ko2hb3yc2eАй бұрын
Шейки коленвалов разного диаметра. Надо подбирать валы по группам. То есть неравномерное обжатие. Половинки картера надо проверить на соосность подобрать половинки с крышками и вставленными подшипниками. Вставить в подшипники оправку ( во все четыре и проверить лёгкость вращения ) центруются валы несложно - щупы или ножовочное полотна затяжка обезжиренного болта с каким то фиксатором. Звезда больше 19 для этого мотора очень вредна. Слабый он. 18 и скорость 90 и будет. Тебе счастье 😊
@user-ch5yz9fy1kАй бұрын
Поломка была из-за осы ?
@npoctotun6126 күн бұрын
Н - надежность
@stalker_z1Ай бұрын
У меня только с третьего раза получилось нормально понять и собрать, юпитеровский двигатель. И то я уверен что можно собрать еще лучше и надежнее. Не такой это простой двигатель как кажется, и он не потерпит поверхностных знаний и опыта сборщика.
@Shvager1990Ай бұрын
Почитай умные книги про маховик, и коленвал. Какие там допуски, ты офигеешь.
@vassa4904Ай бұрын
Юра, ты молодец! С удовольствием смотрю твои видео и вспоминаю как в детстве меня дядя Лёня катал на таком ИЖе с ветерком!
@valdis7663Ай бұрын
Смотрел вашу подготовку к поездке и саму поездку, очень понравилось. Бабушка у вас классная, дай Бог ей крепкого здоровья. Спасибо за интересный материал, за вашу работу. Очень жду продолжения по сборке, а может и новое путешествие. Удачи вам и всего самого хорошего.
@user-px1eu9gr8rАй бұрын
Цапфы КВ нужно промерить микрометром. С торца цапфы есть цифра (Номер группы размера цапфы) Цифры должны совпадать.
@NAPSTERrblАй бұрын
Юра, после аквабласта крась цилиндры и картера термостойкой краской, а после запекай температурой. Иначе голый алюминий зацветет, да и потом проще будет двигатель мыть. Только обязательно запечь термостойкую краску, иначе она смывается растворителями
@sovbaster6847Ай бұрын
Маховик разбило из-за разных коленвалов.Плюс еще не выдержан размер цапф коленвалов.Размер должен до тысячных мм выдерживаться
@pupkinarturАй бұрын
ничего не будет из-за тысячных и даже сотых. Там таким моментом затягивается, что десятки прожмёт
@ioanandrei8814Ай бұрын
Какие тысячные😂 ты точно про советскую технику?
@user-cq7wy5uc9zАй бұрын
Не прожмёт если цапфы колена разные😢
@user-ic9lc3hy9cАй бұрын
не бредь, просто в ссср было внимание к более серьезным вещам чем мотоциклы
@AkselnikАй бұрын
@@ioanandrei8814по заводу группы шеек валов через 0.002 мм. Именно тысячные!
@venturaEISАй бұрын
БОлт маховика тянется где то 20кг/м, у тебя там незатянуто было. Болт звездочки надо на фиксатор садить. Стопор пружины храповика ставить мощный надо, стопора поршневых пальцев делать из пружины без усиков. Ось вала кика надо выдвигать наружу, на Ю5 на 2мм и кик будет полностью зацепляться. верхнюю пластину сцепления надо приваривать к верхнему диску...... и так далее, могу при желании все тонкости написать
@Master_TOiRАй бұрын
Огромный труд. Спасибо за видео
@Legion_RАй бұрын
Люблю частоту и порядок,спасибо за видео очень жду следующего!
@easyrider8787Ай бұрын
Стёб над лютым Юпитером с Дрома - зачёт))) дада, такой прямоток (на 2т) точно будет рвать всё и всех😂😂
@jurybur_bobkovАй бұрын
двухтактники без стандартного резонатора вообще особо не живут. можно сделать лучше, но там долго надо вымерять и выглядеть он будет по иноПЛАНЕТНОМУ :)
@user-mj5lf3dq2xАй бұрын
Я бы проверил коленвалы в центрах на биение...возможно в этом причина выхода из строя маховика. А может и,частично,являться причиной задиров в цилиндре и на поршне ( непараллельность осей вращения коленвала может вызвать усилинное трение и местный перегрев поршня)
@user-lp8it7cz2yАй бұрын
Бобышки на поршнях нужно самопальные делать, заводские вылетают! Проверено не однократно! Либо же искать поршни хорошего качества!
@ivanov89Ай бұрын
Nice ,we need road trip 2 this summer
@Melnikov_YuriyАй бұрын
Молодец 👍👍👍🤝 Боковые крышки двигателя отполируй в зеркало и будет 👍 Я на своём Юпитере 4 так сделал!!!
@user-zb1cc3ie7vАй бұрын
Юра ! Вдохновил! Завтра с утра пойду свой старенький мотоцикл разберу до болтиков!
@MegaTraxxasАй бұрын
Главное потом собрать)
@simonasosnicka2932Ай бұрын
Благодарю за крутой видео ❤🎉
@Eugen-wc4vgАй бұрын
Очень крутые видео делаешь, желаю чтобы болт ни когда не ослабевал !!! Спасибо за контент !
@igray13sky41Ай бұрын
С удовольствием смотрю ваше видео! Интересный вы парень Юрий.Жду продолжения!
@user-mo9ys3kh2yАй бұрын
У меня такое было когда разбивало маховик из за разных коленвалов!Поставил парные и забыл про это!И комментаторы!!!Кто пишет что не из за этого не спорьте пожалуйста если не сталкивались с таким!И чуть не забыл сказать!!!НЕ ВЗДУМАЙ СТАВИТЬ ДРУГОЙ МАХОВИК ОПЯТЬ НА ЭТИ КОЛЕНВАЛА!
@seminioniАй бұрын
Почему другой маховик нельзя?
@user-zl5jm5ku5nАй бұрын
Тоже считаю , что сам маховик - универсален . Главное - соблюсти момент затяжки и одинаковые размеры цапф коленвалов .🤔🏍
@nikfeoАй бұрын
Круто, спасибо за видео!
@alexi8634Ай бұрын
Удачи! Молодец
@user-qx3yv1zf4uАй бұрын
Перед сборкой надо проверить диаметры шеек обоих валов. Тем более что их там било и износ может по шейкам быть. Да и вообще надо посмотреть ещё что за валы на доноре, может оказаться что они лучше.
@user-ok3jw2nz6fАй бұрын
Как всегда, приятно тебя слушать и смотреть👍
@user-jm1rk9fr2kАй бұрын
Юра, смотрю с удовольствием! Ты молодец, смотреть всегда приятно и интересно, давай скорее сборку показывай, особенно люблю сборку и запуск! Удачи, ЛК!
@user-yk7ie9mw4cАй бұрын
Красава, ты как адвокат егоров. Интересно смотреть
@user-nl8xr2dt2rАй бұрын
Маховик нужно закручивать динамометрическим ключом,с нужным усилием,по мануалу,гровера должны стоять,а стопор вылетел,это качество запчастей такое.Увы сейчас хорошие запчасти для ижей трудно найти
@user-tc5pu2ml7zАй бұрын
Ждём продолжение🙏👍👀
@user-tq5bf7tc9uАй бұрын
Все оооочень интересно, подача ещё такая ламповая🔥 жду новой серии
@SADEL_TАй бұрын
Спасибо за ламповый качественный контент!
@MotoborodanАй бұрын
Пожалуйста)
@Alex34mАй бұрын
Капиталка после капиталки🤣👍
@soulhunter1569Ай бұрын
Эмм, он так то 5к прокатился между ними
@Alex34mАй бұрын
@@soulhunter1569 если что я в курсе
@user-rq4bo6vw3vАй бұрын
@@soulhunter1569Отечественное - надёжное. На даче скутер с пробегом больше 15 тысяч, ездит, китайский с моторчиком 139qmb.
@user-le3cp1sf7kАй бұрын
5к - разве это пробег?😄
@DreamAlcoCraftSPBАй бұрын
@@user-le3cp1sf7kеще какой для этого чуда.В моей юнности 100км от ремонта до ремонта
@user-ko5gw1ie9xАй бұрын
Как же приятно наблюдать за такими старыми мотоциклами, у моей бабушки стоит в гараже, ИЖ Юпитер 5 как я знаю, но мне просто напросто не разрешают на нём даже пробовать кататься, очень жаль (😢😢 Но надеюсь как я выросту то наконец-то смогу нормально покататься на таком красивом и древнем мотоцикле)
@PREVED1983Ай бұрын
Классный канал вообще. Люблю такую тематику впринципе, но это мне зашло больше всех
@user-zl5jm5ku5nАй бұрын
Ни разу не писал Но когда увидел как Юра ездит на колесе прямо когда ИЖ у него назад заводился Юра заехал в кусты Да он лётчик ещё тот ура ура ура даёшь больше видосов От Юры🌝🌍🏍🌠🤩👌🤷♀️😇
@user-wg7qq5ds1rАй бұрын
Юра выпускай чаще видео !!!
@peredviznikrr5359Ай бұрын
ну чё, капиталка каждых 5 тысяч, самое оно, чтобы жизнь не казалась скучной. единственная ценность ижа, это то, что он колясочник, но только с нормальным двигателем, а не родным барахлом
@user-gv6sk2wc7z16 күн бұрын
У меня Юпитер 5,на заводских валах отходил 25 т.км - три активных сезона
@peredviznikrr535916 күн бұрын
@@user-gv6sk2wc7z и крейсер 150 с коляской!
@user-hm7uz1gy8bАй бұрын
Классно👍, ждём новых серий!
@user-iy7zv8go4kАй бұрын
На своём Ю3 в 1976г за сезон проехал 23тыс.с копейками.Половину Донбасса,был в Днепропетровске,Мариуполе.Не знал что коленвалы соединяются маховиком и на шпонке.Заменить её -половинить движок.Морока ещё та. После 66тыс.Купил новый.Как сейчас помню 315р80коп.У другана была ява.После 60тыс( а он ездил аккуратно)ничего не менял.Качество ижей против явы явно проигрывает.Особенно генератор.Ижевские кулачки плохие и долго не ходят.менял каждый сезон.Всё равно мы его любили т.к. он сильно помогал в хозяйстве.
@user-tq9oo7px5vАй бұрын
Кайфовый канал! Успехов и процветания!
@derebasovskieАй бұрын
Есть короче у юпитеров разные коленвала, ну и разные не по сепаратору и виду коленвала, а по размерам шеек, в том месте где зажимаеться маховиком, поэтому даже когда хорошо затанут маховик то один из коленвалов меньше затянут и он может легко разбить не только маховик, но и себя
@user-vw8hg4il2hАй бұрын
Спасибо за видео!!!
@obytwo8924Ай бұрын
шпоночный паз в маховике восстановить сложно, но можно. заварить паз, и вырезать новый на электроэрозионном станке.
@IZH_YUPITER_5Ай бұрын
годнота подьехала🫠🫠🫠
@user-lf5de7sk7yАй бұрын
Блин красавчик жду следующую серию❤
@stalker_z1Ай бұрын
А теперь восстанови этот мотор, он вроде в неплохом состоянии. Маховик затягивай посильнее, в несколько подходов. И главное убедись что коленвалы не гуляют продольно в подшипниках, если что установи регулировочные шайбы. Также проверь не болтается ли ВГШ в поршнях по оси пальца. Ставь туда каленые шайбы как в ЯВах и другой технике.
@buster9538Ай бұрын
Ну почему не убрать винты под ударную плоскую отвертку? Зачем это мучение? Хорошие шестигранник будет куда лучше🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
@user-rg7lc6lk7lАй бұрын
Хороший выпуск! Нравится подача и монтаж.
@user-tb1cm1nj6nАй бұрын
Красавчик!😊
@31rus93Ай бұрын
Маховик не мешало бы проверить на балансировку. Порой лютые биения.
@weaselgunsruАй бұрын
Коленвал с маховиком надо балансировать в сборе, потому и перестановка маховика мало хорошего даёт - он под одни половинки коленвала был сбалансирован, переставили на другие, получили дикие биения.
@volkhinTytАй бұрын
Юрий, добрый день. Приятный вы человек. И видео.
@user-ko2hb3yc2eАй бұрын
Привет Юра для добычи маховика не нужно снимать цилиндры достаточно снять штаны. Не нужно снимать звезду с вторичного вала легче будет собирать приятно видеть твой подход к работе все тщательно и чисто. Успехов тебе в жизни и увлечениях !!! 😊
@user-zl5jm5ku5nАй бұрын
Вот точно😃
@Kot_Be3deCcyIIIuUАй бұрын
Тоже хотел сказать, что коленвалы нужно менять парами, чтобы шейки под маховик были одинакового диаметра. Они там как то маркируются вроде, я уже не помню. И наверно маховик тоже нужно подбирать по размеру, а не какой попало ставить.
@Expert-DivanovichАй бұрын
В конце прям по красоте ,ждём след видео ))
@motolife9041Ай бұрын
Ждём следующий выпуск с нетерпением 🙂
@andrew_lynchАй бұрын
Я очень далёкий от этой движухи с зависанием в гараже и перебиранием двигателей, но всё равно смотрю как ты оживляешь металлолом и искренне радуешься этому, за едой такие видео очень хорошо заходят)))
@puch6535Ай бұрын
Хорошая серия! Верю, что на этот раз капиталка будет то, что доктор прописал. Но все комменты прочесть придётся) Удачи! И хочется увидеть новое путешествие на этом Иже.
@user-ye9fo2cn2mАй бұрын
Молодец Юра,как всегда !!))
@DS-le3pyАй бұрын
А вот глянь как колени с донора, там маховик сидел гораздо лучше. А у тебя возможно был не дотянут изначально , а возможно криво встал и затянут, а на оборотах его разбалансило. Маховик затягивается в последнюю очередь и в полость заливается масло. Встречал единственный раз разбитый по шпонке маховик у школьников, которые мучались с звжиганием через неделю после их "капиталки"
@user-kh8jk4bu7fАй бұрын
По поводу головок для выпресовки - можно взять набор для подшипников/сайлентблоков типа 933Т2, есть и все размеры выпрессовок и пресс гидравлический в мастерскую не нужен... хотя головками конечно подешевле будет)
@life4609Ай бұрын
Маховик затягивается когда двигатель в раме!!! Накидным обточенным ключом с помощью пол метровой трубы, тебе повезло что не срезало шпонки.😊
@RusticRacerАй бұрын
коленвалы после такого съемника крышек КШК нужно обязательно проверить и (если нужно) отцентровать
@user-ew1mr7lj7cАй бұрын
ЗдОрово! 😁👍 Очень понравилось! Спасибо за видео! 🙂
@DIMI_NWАй бұрын
Привет из Болгарии. Если соберешся еще раз к нам, дай знать😊
@ShurickmackАй бұрын
У цапф коленвалов и посадки на маховике, имеются размерные группы, если я всё правильно помню. Как минимум, цапфы, должны иметь одинаковые диаметры, иначе зажмётся только одна, а вторая размолотит маховик.
@user-rq5nr8ny5xАй бұрын
Сделай сам маленький, настольный пресс из домкрата бутылочного и швеллера 60мм., работает хорошо, затрат чуть, видео куча. Размер примерно 55см. на 70см.
@oldhuntersuАй бұрын
Юра, это восхитительно. Я подписался и уже давно. Жду продолжения этого видео. И кстати, если берешь донором маховик, то почему не с его коленвалом?
@user-if5kc4sg5gАй бұрын
Жду с нетерпением сборку и запуск.
@Maksimilan3Ай бұрын
Интриган!)) Самое вкусное на потом отложил!)
@onlinecartman5621Ай бұрын
ждем продолжение !!!!!
@user-jk8jq8dt9qАй бұрын
8:16 под каждый размер точить это много. Да и наврядли нужно. Как вариант, понемногу покупать на барахолках старые головки. И не дорого, и не жалко. И при необходимости использовать по назначению можно.
@grenadelingus7966Ай бұрын
Когда он сказал,что пресс займёт пол мастерской,я решил что он имеет ввиду кузнечный молот.
@VseKornАй бұрын
Вот и имба подъехала под чай
@MotoborodanАй бұрын
У меня такая же движуха
@user-zl5jm5ku5nАй бұрын
Вимба ???🤔
@PacshkovАй бұрын
Смотрел твоё путешествие - завидовал белой завистью. Жду продолжения и окончания ремонта...
@Lulich79Ай бұрын
Стопорную шайбу болта коленвала рекомендую сделать самодельной плоской с подвернутыми через 180 град краями. В центре - отверстие шестигранник под болт. Стопорится бородком в ямки звезды. Проверено временем.
@izhatnik22Ай бұрын
Без шайбы все ходит
@user-sq6ju2tr8eАй бұрын
Дружище давай капиталку и снова в дальнячок )Было бы интересно🤘
@user-de7wv7dl9kАй бұрын
Супер!!!👍👍👍
@kaplyaasАй бұрын
Блин, мне кажется с этого нужно было начинать проект!