Спасибо каналу: @337speed за оригинальное видео! Ссылка на оригинальное видео - • The Engine That Was Ba...
Пікірлер: 50
@user-ho1wi5gd3k9 ай бұрын
С таким качеством подписчиков у тебя должно быть больше
@Andyscarss9 ай бұрын
Спасибо😉
@user-dv7rg4qo1x5 күн бұрын
с каким качеством подписчиков? и чего должно быть больше?
@anatolyk.187816 сағат бұрын
@@user-dv7rg4qo1xС качеством, когда автор Марча назвал Марком 😆
@username992.4 сағат бұрын
С каким качеством, он даже не понимает куда в предложениях ставить ударения😂
@deathcore355 күн бұрын
Уже второй ролик смотрю и получаю от рассказа мурашки, удовольствие. Музыка на фоне приятная. Смотришь и одновременно историю и как будто расследование, очень круто! Спасибо за работу!
@Andyscarss5 күн бұрын
Спасибо 🤝
@user-dn7sd5gm6p5 күн бұрын
ну не серийный движок, 5 бар на двух литрах это самый обычный одноразовый гоночный движок, концепция смелая, но не революция
@user-bb9go8bi9e5 күн бұрын
Марк это Тойота, а у Ниссана был Марч
@user-vw1tb4ud7k14 сағат бұрын
Ролик супер, красавчик!!! 😊❤
@vladalex58318 ай бұрын
Это слишком шикарно, и очень жаль, что у такого канала мало подписчиков и просмотров, идея с тиктоком хорошая, но возможно слишком мало дала, такие видео заслуживают куда большего охвата. Приятный голос и хорошая подача, буду рад видеть больше видео от автора
@Andyscarss8 ай бұрын
Спасибо 🤝
@aaronpunk3267 ай бұрын
Больше переводов ты хотел сказать? Канал: 337 SPEED, епизот 29.the engine than was banned from rasing.
@user-fo5vq3yw7g8 ай бұрын
Очень удивлен что так мало просмотров. Хорошо разбираюсь в теории автомобилестроения, и такого качества контента и фильтрации информации почти не найти. Спасибо тебе за контент. Верю у тебя все получится❤. Перевод хороший
@Andyscarss8 ай бұрын
Спасибо 🤝
@vovatankistru8 ай бұрын
Отличное видео! Очень хорошая графика. Хотелось бы видеть ещё больше пояснений проблем, с которыми встречались конструкторы и как их решали
@user-rn3ic3yt7e3 күн бұрын
видео отличное! но это просто перевод, спасибо за очень хорошую графику автору оригинального канала
@user-cb2nf9qs5z5 күн бұрын
Если коротко то очередная переведенная шиза. Компрессор с турбиной на s4 был, НО Не было там 5 бар и 1000 сил. S4 имела по разным сведениям 490-550 лс. Запретили не автомобиль, а саму группу Б
@user-nq9sc2rh3o3 күн бұрын
Конструкторы s4 сами говорили, что мотор спокойно может выдать 1000 сил, если понадобится. Но никто столько не выкручивал, зачем
@hrenverevkin5 күн бұрын
На сирокко в двухтысячных тоже был двойной наддув
@Niordr9 ай бұрын
Круто, спасибо
@Borismolotov5 күн бұрын
Впервые слышу как малышку Марч называют "Марком". Дружище, March читается как "Маач" и переводится как Март (месяц). А Марк - это у Тойоты (Toyota Mark II).
@MAKETOSHA7 ай бұрын
Я 1000й подписчик поздравляю тебя
@MrCheapsik4 күн бұрын
есть такая тема как секвентал турбо как на 1jz gte vvt-i маленькая турбина которая дует на низах и большая то есть маленькая ещё и помогает раскрутить большую что уменьшает турболаг
@user-ov3pf3us9m2 күн бұрын
Twin turbo
@alexpatsai93904 күн бұрын
Я чего-то не понял, человек говорит что из-за дроссельной заслонки турбо лаг) а дизеле её нет а турбо лаг есть.
@usuk_uy6 күн бұрын
Спасибо что интересно
@user-cb2nf9qs5z5 күн бұрын
Значит так. Первое. У компрессора ака суперчарджера турболага как и трубоямы нет и быть не может. Второе. Потери есть как на компрессоре, так и на турбине. Плюсы компрессора -Нет турбоямы и прирост во всем диапазоне -Надежность и простота -Не насилует авто резким подхватом, как турбина Плюсы турбины -Потенциально более высокая мощность на высоких оборотах -утутутутутууу Для компенсации труболага есть схема с последователным включением в работу двух трубин 1.8 литра, 5 бар и 1000 ЛС ? Што? Может хватит употреблять тяжелые наркотики? Если мне не изменяет память Лячниа дельта интегралле имела 265 сил Та самая версия из ралли с компрессором и турьиной мало имела общего с Лянчией-только внешний вид. Мощность в районе 490 ЛС. По слухам до 700. Откуда сказки про 5 бар и 1000 сил? Что за бред с тем, что машину запретили? Прикрыли конкретно группу B, из-за множества трагедий
@mikhail3338 ай бұрын
я из тиктока кста))
@Andyscarss8 ай бұрын
🤝
@alieltai2854 күн бұрын
4 цилиндра и 1000 лошадок 🗿
@S3nixxxxx8 ай бұрын
Ты делаешь сам или переводишь видео и в том и в том случае респект
@aaronpunk3267 ай бұрын
337 SPEED "ep29" - original
@user-mw7ex8ou4n8 күн бұрын
Я абарт всегда называл абаф😂😂
@ejuk25228 ай бұрын
Ты молодец. Возьми на заметку, заезженный «фонк» утомляет. Закажи свою собственную музыку на фон. Уникальную. Успехов, парень.
@Andyscarss8 ай бұрын
Спасибо 🤝
@user-lu9eu4il8g9 ай бұрын
Ок! Теперь хотелось бы узнать, почему поп корн на машинах пердит, и как он вообще правильно назвается, ну в ролике кншн
@user-dh1dl2mc1y6 күн бұрын
не до конца сгоревшая смесь в выхлопную трубу улетает, из-за того что там Т тоже высокая она начинает догорать уже в выхлопной системе как следствие раздается хлопок при её возгорании и конечно могут из глушителя вырываться языки пламени. Ну и разумеется это негативно сказывается как на выхлопной системе так и может негативно сказаться на двигателе. Короче вещь для умственно отсталых.
@usuk_uy6 күн бұрын
Давайте про взрв дрифта в РФ с 14 по 18 стрит и спорт
@paczzeee17688 ай бұрын
Омг. Я думал у меня стоит скорость видео х2 Попробуй говорить медленней Чтоб с такой скоростью воспринимать информацию нужно погружаться в видео Большинство людей включают и занимаются своими делами медленно воспринимая видео
@user-vb8mw7bu6o8 ай бұрын
Для фона есть Асафьев. Тут за 12 минут вся информация по факту предоставлена
@nissbaru6 күн бұрын
Все нормально со скоростью и принятием информации. Как говорил один человек - "не я быстро читаю, а ты медленно слушаешь".
@user-pc4nc3qz1r7 күн бұрын
Есть гонки где нету ограничений?
@TuaevKhetag5 күн бұрын
Pikes Peak
@TuaevKhetag5 күн бұрын
Pikes Peak
@user-td4ec7gg6q5 күн бұрын
Там, где нет ограничений и регламента начинается гонка вооружений и пренебрежение безопасностью.
@lakrimozzza31758 ай бұрын
а где...1кк Подписчиков
@user-vq5vb7tz8v5 күн бұрын
Опять кликбейт
@turbozohan27964 күн бұрын
кликбейт. Этот ДВС не был запрещен. Лянча была исключена из за того что не выполняла требования безопасности по приложению J. Их каркас безопасности на самом деле был сделан не со стальной трубы как требовалось. На разных моделях они делали его из картона, стекловолокна, алюминия и тд., что бы снизить вес. Именно из за этого погибли пилоты