Юра доброй ночи.Только с дачи .Но и конечно же просмотрел ваше видео до конца.Лайк сразу после отправки комента.Смотрю заголовок над вашим видео и такое ощущение что тема обнаружения неисправности мотоблока ушла как бы в сторону. Тоесть опять же в заголовке увидел позитив, и ваше приглашение на экскурсию в загадочное лоно сердца мотоблока спустя 7 лет работы. :)). Но это только первое впечатление.Да знающим мотоблочникам интересна тема ведь судя с коментов каждый высказывает свое мнение об увиденном.Но сколько человек столько и мнений.Все мы разные в силу воспитания ,навыков, внимательности и еще целый ряд моментов которые можно перечислять долго. И в каждого своя правда и свое рациональное зерно. Да Юра обобщив все советы необходимо конечно же выбрать свое что то,и свое, по велению души знаний и внимания . Ныряя в недра управоения мотоблоком вы уже начали обнаруживать погрешности деталей которые вам служили 7 лет. Но мотоблок то работает.Сейчас Юра главная задача найти деталь -виновника, которая искажает работу самого мотоблока и устранить ее, дабы она не привела вас в дальнейшем к еще более печальным последствиям.Юра желаю удачи и надеюсь что ваше 3 видео будет финальным и со счастливым окончанием:))).
@Yurii81Vorobiov7 жыл бұрын
День добрый Миша! Спасибо за пожелания, но боюсь, что тут одним видео не отделаться:) При ремонте они получаются очень длинными, что бы не утомлять своих подписчиков в дальнейшем снимать сборку собираюсь по отдельным узлам двигателя, сократив при этом время ролика.
@МихаилМовчан7 жыл бұрын
Yurii81 Vorobiov Да согласен что операция по обнаружению будет проходить поэтапно и не в спешке! Ибо как гласит пословица: Поспешишь, людей насмешишь.Юра буду также сдедить за вашими видео и просматривать ваши дальнейшие шаги по сборке отдельных узлов двигателя. Цель то очевидна - устранить неисправность.Спросите-почему такой интерес человека который не имеет мотоблока? Ответ.В эизни всякое бывает, лучше увидеть чем услышать, а может и пригодится!:)).
@yuriyd11707 жыл бұрын
И заодно направляющие поменяешь,Юрик чтобы сёдла не раздолбило))) не зря разобрал,сейчас эту мелочёвку которая потом бы привела к большим проблемам устранишь и всё!!! Лайк и удачи тебе!!!
@Yurii81Vorobiov7 жыл бұрын
Согласен на 100%
@BARKAS-yx6nd7 жыл бұрын
За одно и поменяешь все.В не плановая капиталка.Удачи и терпения тебе Юра.Лайк за роботу.
@Yurii81Vorobiov7 жыл бұрын
Спасибо, Серега! А сколько у тебя группа отходила? ты ведь тоже менял
@ВасильІванов-в4ь4 жыл бұрын
Привет с Черкас спасибо за полезное видео
@Yurii81Vorobiov4 жыл бұрын
Привет с Херсонщины! Пожалуйста!
@ВитаПиньковская7 жыл бұрын
Мотоблок купил 2010г.ничего еще не ремонтировал,масло меняю в начале сезона весной
@Integral21285 жыл бұрын
ты его хоть раз завести попробуй, просто менять масло раз в год, то так и 100 лет прослужит пока не сгниет
@timurbaxisov71207 жыл бұрын
Привет Юра, не зря говорят все к лучшему... Удачи и терпения..!
@Yurii81Vorobiov7 жыл бұрын
Спасибо!
@ХамзатДишни-т3п5 жыл бұрын
Мы в 80-е прокладку промазывали с двух сторон графитной смазкой и не липла прокладка Удачи
@АлексейИванов-ф8ы2н Жыл бұрын
У меня мотоблок prorab gt80 rbke мотор тоже n180 но у меня не углубления на пятоке фор камеры. Спасибо за подробное видео)
@НазарВДВ7 жыл бұрын
как всегда полезеш к одному - вылезет ещё что то ... железо. удачи Юр.
@Yurii81Vorobiov7 жыл бұрын
Согласен:)
@САМОДЕЛКИИСЕЛЬСКАЯЖИЗНЬДЗИНТАР7 жыл бұрын
Ну короче Юрий вовремя начал ремонтировать зато весной спокойная душа удачи и палец вверх
@Yurii81Vorobiov7 жыл бұрын
Короче согласен:) спасибо!
@Star-oq9mx7 жыл бұрын
Юр , если в головки или гильзе есть микро-трещина то вода может и не пройти А газы выйдут под давлением. Рекомендую для проверки заливать керосин . И ещё. Поставь на выходное отверствие шейки коленвала шарик с подшипника и ударь по шарику молотком - так ты устранишь заострины и не будет "писать" вкладыш. Удачи.
@Yurii81Vorobiov7 жыл бұрын
Понятненько, спасибо!
@Мухаме-л5э Жыл бұрын
Ваши нумюр скнити
@Borisbritva573 Жыл бұрын
Вопрос на засыпку, достал гильзу а она в блоке люфтит, если ее перевернуть и посмотреть посадку. Купил новую гильзу и обмазал ее вашим любимым герметиком со стороны головки и посадил с помощью винтового пресса на место. как себя ведет герметик в данном случае? Вы же сажали прокладку на герметик, соответственно он был везде
@Mykola_Kotlyar7 жыл бұрын
Лайк. Познавательно.
@Yurii81Vorobiov7 жыл бұрын
Спасибо Николай!
@геннадийшатилов-в7ь7 жыл бұрын
Рад за тебя. Если гильза и башка целы, это меньше расходов и головняка. А голову спланировать не тяжело. Удачи.
@Yurii81Vorobiov7 жыл бұрын
Спасибо, планирую группу поменять, 7 лет хватит с нее
@СашаБолгарин-д6ф7 жыл бұрын
Да мороки конечно же есть но так наша жизнь устроена лайк и успехов.
@Yurii81Vorobiov7 жыл бұрын
Да... спасибо!
@СергійПарцей7 жыл бұрын
Привет Юрий. Вот смотрю это видео, и та же работа и мне предстоит, но уже наверное ранней весной так погода сейчас мокрый снег,а гаража своего нету ну да ладно зимою не эксплуатирую.Весной после фрезировки где то 30соток на тяжелом грунте (был перегрев судя по всему) пробило прокладку .Головка была в таком же состоянии отвез фрезеровщику спланировал плоскость установил прокладку подожороже (с язычьком под форкамеру) Затяжку делал динаметрическим ключем.После установки со вревенем заметил намек на утечку ,отездил 50моточасов (есть счетчик) неделю назад ее окончательно пробило. Так что следующее ТО предстоит с заменой направляющих. клапанов (уже купил 40гр.)и колец так как есть жор масла (где то700гр. подлил за 50 моточ.) Масло лил 10w40 полусинтетику Что ти думаєш насчет сальников клапанов?многие подбирают с ставят.С ув. твой подпищик
@Yurii81Vorobiov7 жыл бұрын
Думаю сальники не помешали бы. Да... а у меня гильза с царапинами и масло не брал, чудеса:)
@ЮраШевченко-з2е7 жыл бұрын
Удачной вам сборки!!)))
@Yurii81Vorobiov7 жыл бұрын
Спасибо!
@vladpetrov36067 жыл бұрын
Юра, вкладыши возможно стали такими от перегрева , до этого с ними было все норм...просто перегрев убил детали , я думаю так ..возможно ошибаюсь ...
@Yurii81Vorobiov7 жыл бұрын
Вкладыши, это слабое место в этих МБ не в одного меня такие.
@alexsandrtarasenko38177 жыл бұрын
вкладыши рассыпаются от масляного голодания
@CossackTV6 жыл бұрын
вы когда покупаете масло даже пусть и дорогое, нет 100% гарантии что вам не продали - бадягу. Так что дорогое это не залог здоровья вкладышей.
@user-yz7lu8sc7w7 жыл бұрын
Промоеш хорошенько солярой внутри картера от мелких частиц которые могли попасть у вкладыши, а потом ещё и магнитом внутри проверь. Головку конечно следовало спланировать, а прокладку дак я сажУ на графитку и зажимаю внесколько прёмов, даю немного поработать двигателю, потом дожимаю. Свищей недолжно быть. Удачи!!!
@Yurii81Vorobiov7 жыл бұрын
Спасибо, да обязательно промою
@МишаКолев-я2т11 ай бұрын
Юра здравствуйте в одной из ваших видео где вы ставите герметик на прокладку головки,но я хочу с вами поделиться тем ,что в место герметик герметика я ставил таропластовые кольца (я думаю вы знаете,что это) я их купил в магазине авто-тракторных запчастей запчастей и слава Богу работает.
@Yurii81Vorobiov11 ай бұрын
Герметиком больше не пользуюсь)) насухо ставлю или графитную смазку применяю. Если головка хорошо спланирована то все ок
@Мемнийдед-х5к11 ай бұрын
Почему шатаеться шатун на коленвале,на мотоблоке Зубр 8 кінських сил?!
@ВладимирСтоляров-о7е4 жыл бұрын
Как сейчас моторчик себя чувствует? Я так понял, если-бы не забыл тогда про воду то гемора почти не было бы. Хотя вкладыш... Но это скорее всего косяк сборщиков. Скорее всего что-то попало в масло канал при сборке. А это 10:58 головку зажимал с правильным моментом затяжки? И так, на глаз?
@Yurii81Vorobiov4 жыл бұрын
Отлично, зажимал наглаз.
@horse75627 жыл бұрын
Спасибо Юрий!
@Yurii81Vorobiov7 жыл бұрын
Всегда пожалуйста!
@НиколяПетрунов7 жыл бұрын
Вода не лучший способ проверки герметизация...самая проникающая жидкость это керосин даже сварочные швы проверяли меловой раствор и керосин.
@Yurii81Vorobiov7 жыл бұрын
Керосина нет:(
@evroshara72427 жыл бұрын
Николя Петрунов и то должно проверятысь под давленйе а не просто залить водой
@ВладимирСтоляров-о7е6 жыл бұрын
Yurii81 Vorobiov есть такая жидкость wd40 на основе керосина. Денег она конешно стоит, но не обязательно наливать полный цилиндр. Достаточно будет просто обильно попырскать на стенки. У меня в целосности гильзы сомнений нет. Считаю причина в герметике на прокладке г.б.ц. не надо так делать. Лучше после каждого "под'ема" головы заменять прокладку на новую не зависимо от ее состояния. И правильно, с денамометрическим ключем обжимать коловку. Удачи. Скоро сезон.
@CossackTV5 жыл бұрын
@@Yurii81Vorobiov если нет керосина есть уайт спирит, сольвент. даже бензин с соляркой. Тормозна жидкостьона входит в ВД 40( Керосин + тормозуха вот вам и ВД)
@АндрейП.Маяков5 жыл бұрын
@@Yurii81Vorobiov соляра почти керосин , швы ей всегда проверяли.
@АндрейПостол-ы2ю3 жыл бұрын
Юра как решить проблему.
@vladkol63467 жыл бұрын
Юра , у старої прокладки єсть язичок залізний який прилягає до камери завихренія на головці блока так потрібно і прокладку ставить , а на нових покладках такого язичка не має , не знаю чи зрозуміло я виразивсь внутрі прокладки єсть залізне кільце і там де прокладка прилягає до камери завихрювання на головці блока залізне кільце ширше таким язичком
@Yurii81Vorobiov7 жыл бұрын
Понятно, спасибо!
@CossackTV5 жыл бұрын
Для того что бы прокладка не клеелась с герметиком вы мыльным роствором мажте метал головки или графитной смазкой и пальцем разотрите тонко.
@Yurii81Vorobiov5 жыл бұрын
Графитную применял
@viyacheslav.6 ай бұрын
Скажите, какой примерно ресурс двигателя мотоблока в часах? Думаю самодельный генератор сделать. Продажные электрогенераторы не экономичные и быстро ломаются.
@Yurii81Vorobiov6 ай бұрын
Без нагрузок в огороде, его на долго хватит
@tetianakrusyk19245 жыл бұрын
Прозьба после заменьі коленвала и прокладки под головку в 11-той авроре изменился звук двигателя поевилось сильное дребижение при високих оборотах. Подскажьі. Спасибо!
Приветствую Юра. На гильзе и кольцах за 7 лет большая выработка ? Масло брал ? Cпасибо за видео ! Лайк!
@vikmarvel6 жыл бұрын
Хочу ответить на этот вопрос: У меня тоже проработал 7 лет (Движок R 190N)За 7 лет не чего с движком не делал. В конце сезона 2017 года Стал брать масло по 150 - 200 грам за день работы.За зиму поменял и цылиндр и поршень с кольцами. Завёлся хорошо, масло жрать перестал, обкатал, без нагрузки работал отлично. Но... Дальше при нагрузке (А я работаю с установленой фрезой) когда опустил фрезу в грунт - вдруг сразу стали падать обороты и пошел чёрный дым. Стал греться, тяги нет. пришлось подымать фрезу и обрабатывать на меньшую глубину, весенний сезон отработал с большим трудом и сейчас руки дошли до нового ремонта (Снова разобрал и теперь разбираюсь в чём дело?
@сергейзахарченко-з6ы7 жыл бұрын
Не стоило конечно разбирать движку, что до герметика я не стал писать коментаторам что прилипнет и отдирай(пробовал),Вы это озвучили, ставить или на сухую там графитки достаточно или маслом, хотя Вы правы хозяину видней, что до пятака форсунки дак на моей он тоже утоплен до мм может больше не замерял, а переворачивая гбц он выдвигается мм на полтора - виновата не качественная прокладка а для перекрытия этого пятака - гильза то не заподлицо с блоком, у меня так у Вас судя по видео тоже, вкладыши - так братья наши китайцы их с завода паразиты пористыми льют - брак - и это проявляется со временем и поверьте если бы Вы его не разобрали уж сезон и больше отработал и не хрюкнул это тоже пройдено - теперь тратиться надо, да и надо у меня такого хозяйства нет но весна и осень мой "кеня" приносит не слабенький доход. Я высказал своё мнение из личного опыта ковыряя свой мб и товарищей, и не навязываю своего, уж простите если чем задел.
@Yurii81Vorobiov7 жыл бұрын
Спасибо за комент., интересно было почитать.
@ВитаПиньковская7 жыл бұрын
Доброй ночи.Вчера поменял масло в моторе.Промыл фильтр,залил новое,прокрутил несколько раз и стал заводить.Сразу пошол черный дым,потом белый,потом увидел что из сапуна валит струя белого дыма и я сразу заглушил,и он стал как вкопаный,ни ручкой не провернуть ни валом заклинил двигатель.Если можно на примере снимите видео какие шаги надо сделать для устранения этой проблемы . заранее благодарен и буду ждать видео а то спать уже немогу хоть и жена рядом. Спасибо!
@Yurii81Vorobiov7 жыл бұрын
Тяжело так сказать, нужно разбирать и осматривать. У нас когда то завоз был на рынок порченого масла для бензокос, бензопил, так у людей двигатели клинили - образовывался шлак между поршнем и цилиндром. Приходилось разбирать поршневую и все вычищать.
@ДымокДизельный6 жыл бұрын
Yurii81 Vorobiov Я слыхал про порченое масло на косы, думал брехня какая-то, теперь вижу что нет!
@КостяПрилепин-р7т7 жыл бұрын
Удачи!
@Yurii81Vorobiov7 жыл бұрын
Спасибо!
@ВаняДовгаль-м2ъ7 жыл бұрын
здравствуйте Юрий подскажите пожалуйста на столе блок питания от рации у меня есть такое вот только когда включаю гудит громко а работает исправно у вас также? трансформатор пытался зажать без смысла гудит как сварочник)
@Yurii81Vorobiov7 жыл бұрын
У меня тоже гудит, но не так громко. Может, просверлить отверстия в шинках и стянуть болтами...
@Скарпион-г9у4 жыл бұрын
Как всегда во время. У меня сейчас разобран матор целиком. Причина течи масло из сафона.Матор приобрёль в этом году, месяца марта. Работаль окола 600 часов. Ни один моторист не мог устонавить точный диогноз. Начель проверят сафон, порванно стекло. Поршен, кладышы и шатун нармально. Кольцы внутры гильзы растояние между кончиками около 0, 8- 0, 9мм. Гил за проелась незаначительно окола 0,5-0,6 мм. Все м.трубки и м.насос промыл и почистель. Нуждаюсь совети, поменят гильзу и поршен.
@Yurii81Vorobiov4 жыл бұрын
Лучше под старый поршень подобрать новую гильзу.
@ЛебединськийЮрій3 жыл бұрын
Юоа сморю старые видео тогда я о мотоблоке ещё не мечтал а теперь у меня мотоблок Заря 8лс и мототрактор Козак Полтавский
@Yurii81Vorobiov3 жыл бұрын
Поздравляю!
@DENIS967537 жыл бұрын
Такой же мотор у меня , тоже 7 лет.и вот та же проблема с газами в радиатор.А недавно лопнул коленвал по шейке.Заменил уже.Вот одумаю головку притереть на плоскости.
@Yurii81Vorobiov7 жыл бұрын
Зима в переди, можно и МБ заняться
@АлександрСухолитко7 жыл бұрын
Здравствуйте Юрий причина износа вкладышей мог оказаться перегрев температура плавления баббита низкая поэтому во время перегрева он мог бы плавится. Прокладку Я всё же поставил бы на герметик так как прокладки не очень-то качественные и при снятии вы ее всё равно обратно не поставите. Головку лучше купить новую так как шлифовка уменьшить камеру сгорания возможно будет хуже тянуть двигатель и еще будет меньше проблем с клапанами Желаю удачи в ремонте С уважением ваш Подписчик
@Yurii81Vorobiov7 жыл бұрын
Спасибо Александр!
@ruslankotov51297 жыл бұрын
Прокладку Я всё же поставил бы на солидол и меняю её когда она приходит в негодность могу и 3-4 раза ставить. Головку лучше не купить новую а шлифануть и не какой камеры сгорания на головке нету да и клапона притереть уже надо
@vikmarvel6 жыл бұрын
Камера сгорания не уменьшится, така как она находится в поршне
@АлександрВоцнис2 жыл бұрын
Оо ! Так это же вихревая камера как на старинных дизелях,разделенные камеры сгорания ещё в 70х годах перестали существовать и их заменили прямым впрыском. Если на мотоблоках ещё такое существует,то можно иметь если выпускаются такие запчасти,однако у вихрекамерных большой расход и хуже пуск чем у современных где прямой впрыск в форкамеру поршня.
@Yuriy_Serbin7 жыл бұрын
Вот как... Юра, было бы интересно посмотреть на износ колец вставленных в гильзу на просвет.Поршневая не дорогая к нему, может менять? 7 лет все таки при такой интенсивной эксплуатации... Хорошо что разобрал!
@Yurii81Vorobiov7 жыл бұрын
Привет, да собираюсь покупать группу к нему, эта у же отходила. Согласен нужно было показать кольца в гильзе:(
@Borisbritva573 Жыл бұрын
Я смотрел кольца в гильзе зазор всех колец 0.9мм щупом, купил новую гильзу, кольца и поршень, вставил новые кольца в новую гильзу зазор 0.4 мм@@Yurii81Vorobiov
@КириллБортниковБортниковакамин7 жыл бұрын
Удачи с ремонтом.Буду смотреть твое видео.Купил себе на мотоблок механический датчик температуры с дт75.При установке'тебе пришлось точить переходной штутцер?
@Yurii81Vorobiov7 жыл бұрын
Да
@ВасяВасин-ч4з6 жыл бұрын
Здравствуйте а на такой мотоблок можно установит двигатель S1100 (это 15 лс) просто интересно.Спасибо
@Yurii81Vorobiov6 жыл бұрын
На любой тяжелый МБ
@БогданМеедун7 жыл бұрын
Короче Юрий не заморачивайса на прокладке у тебя просто заводской брак при посадке фор камеры и всё! Выпресовывай, возможно методом прокладок подгонишь под один уровень и все проблемы решатса а то что с отливом или без это так варианты для самоупокаения...
@МаксимЗадеряка-ь9с5 жыл бұрын
Ты супер по рассказу
@misimester96557 жыл бұрын
Спасибо за видео.
@васильбулейко7 жыл бұрын
Юра добрий вечір.В нас було щось подібне.Ставили нову прокладку всерівно йшли гази.Потім фрезернули головку чуть-чуть і все стало норма.в нас зубр 8 лошадок.Удачі!
@Yurii81Vorobiov7 жыл бұрын
Спасибо у меня тоже 8
@СашаРачинський-ж8с Жыл бұрын
Юрій під скажи як зняти кришку подшипніка під маховиком,,?
@Yurii81Vorobiov Жыл бұрын
Вона з коленвалом достається
@r3kfb2844 жыл бұрын
Этот круг называется ,,Форкамера" поправьте если ошибаюсь.
@Kolan-z8j7 жыл бұрын
Ставить прокладку на графитку , и новие сальнмки на гильзу.Переделал етих моторов уже много ,затягувал головку воротком длиною 60см и с чувством и все окей, ключ денометричний для тех кто не чуствуэт сили дотяжки ,и тогда проблемы.Головку надо делать проблема етот мост100%.
@Yurii81Vorobiov7 жыл бұрын
Спасибо МАСТЕР!
@Stepa9567 жыл бұрын
Спасибо! А вот какой моторесурс в год, или за 7 лет?
@Yurii81Vorobiov7 жыл бұрын
???????
@КириллБортниковБортниковакамин7 жыл бұрын
А'что если мостик'что получается под прокладкой залить холодной сваркой.После шлефануть головку
@Yurii81Vorobiov7 жыл бұрын
Я думаю лучше чуть-чуть шлифонуть, и купить подходящюю прокладку.
@Олександр-н8б8п7 жыл бұрын
Юрий, при сборке НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендую, найдите ключ с регулировкой усилия, без него, снова будете иметь проблему, я вчера общался с ребятами с сервиса, могу дать вам их телефон, они тоже рекомендуют ключ, ключ простой даже с рычагом надёжной гарантии равномерности зажатия не даст, удачи Вам
@Yurii81Vorobiov7 жыл бұрын
Спасибо!
@HromyjJosyp7 жыл бұрын
Коль Вы живете в селе, и ключ скорей всего найти будет проблемно , Можно просто использовать кантер Берете вороток скажем 50 см длиной и затягивайте гайку за него через кантер. Если длина 50 см значит вес который будет показывать кантер в килограмах нужно умножить на 10 - чтобы перевести в ньютоны, и на коэффициент рычага 50/100 и Получите момент затяжки в нютонах на метр Пример: кантер показал 7 кг 7кг =70Н(но это на наш рычаг ) а нам нужно на метр поэтому теперь 70*50/100=35 Н*м Это и есть тот показатель который указан в таблицах
@robotvova83467 жыл бұрын
Цирюльня хромого Йосыпа а что такое кантер
@HromyjJosyp7 жыл бұрын
Это веса. Которые имеют два крючка - один снизу второй сверху . За один ( тот что сверху) подвешиваться к чему-то, а на второй (тот что снизу ) Подвешиваться измеряемый объект.
@Олександр-н8б8п7 жыл бұрын
Как успехи с ремонтом?
@ВалєраЛукомський7 жыл бұрын
Юра до замены подшипников на коленвале мотоблок работал нормально после замены не устойчево работает двигатель что может быть,
@Yurii81Vorobiov7 жыл бұрын
Метки на шестернях правильно выставлены?
@привет-щ1р5 жыл бұрын
А сколько соляры шло в год?
@slava_ukraine_yes7 жыл бұрын
Удачи. Лайк.
@Yurii81Vorobiov7 жыл бұрын
Спасибо, пригодится:)
@СиргейБойко-ж7т7 жыл бұрын
Лайк за разказ
@Yurii81Vorobiov7 жыл бұрын
Спасибо!
@igorb.57205 жыл бұрын
Там видно ,что она не зажимается как положено вот и сифонит, непонятно зачем углубление такого большого диаметра, что от прокладки толку 0. Ремонтировал снегоход полярис и тоже бульбулировало 5 раз разбирал собирал , а оказалось микротрещина гильза -блок в нижней части , искали 2 недели и не видно было ничего
@wiktorveberАй бұрын
Нужно было керасином, проверять, он очень хорошо через трещины проходит, лучше чем вода.
@МішаЛисик-п4ш4 жыл бұрын
Доброго дня хочу спитати чи може шатун на поршні ходити в боки
@Yurii81Vorobiov4 жыл бұрын
Да
@МішаЛисик-п4ш4 жыл бұрын
Yurii81 Vorobiov дякую . І ще одне, міняв колінвал новий бо лопнув, але вкладиші ті самі ставив ( вони в гарному стані!!) То получився відчутний люфт вгору вниз. Ледве помітний . Це так і має бути щирим нє?
@ВіталійКочмарук6 жыл бұрын
Скажите как правильно ставить маслосемное разборное кольцо?
@Yurii81Vorobiov6 жыл бұрын
У меня есть видео на канале про установку колец, этого года
@sergeyredko38537 жыл бұрын
Я говорил что нужно головку через некоторое время подтянуть, тогда прокладка села и газы не проходили. Но так хоть вкладыши поменяешь. Удачи.
@Yurii81Vorobiov7 жыл бұрын
Да как не крути, а хорошо что разобрал, спасибо!
@кешадроздов-ц3п7 жыл бұрын
полезное видео.лайк
@Yurii81Vorobiov7 жыл бұрын
Спасибочки!
@КостяЛановий6 жыл бұрын
Юра то що Ви зробили з зазором між прокладкою і головою?
@Yurii81Vorobiov6 жыл бұрын
Шлифонул головку на наждачке положив на стекло 5мм.
@КостяЛановий6 жыл бұрын
@@Yurii81Vorobiov а з зазором який на впускі в циліндр що зробили?
@ВиталикПолищюк6 жыл бұрын
добрий день будласка підкажіть що може бути що мотоблок обороти не наберає завожу чорний дим пуска 5минут поробить і глохне і погано заводиця підкажіть що може бути будласка напишіть
@Yurii81Vorobiov6 жыл бұрын
Воздушный фильтр почисти, но возможно кольца залягли
@ВиталикПолищюк6 жыл бұрын
добрий ранок фільтра почистив так само аможе бути топлівний насос що погано качає солярко або не робить будласка
@Yurii81Vorobiov6 жыл бұрын
Начни с форсунки
@userWWW9695 жыл бұрын
В каком положении ставить поршень для установки головки
@Yurii81Vorobiov5 жыл бұрын
Я чуть отступал от ВМТ
@userWWW9695 жыл бұрын
@@Yurii81Vorobiov спасибо выставил, тяжело заводится и робота неустойчивая
@Yurii81Vorobiov5 жыл бұрын
Клапана притирали?
@userWWW9695 жыл бұрын
Клапана не притирал проверил на герметичность так вроде держат
@АлексейКороль-м4э7 жыл бұрын
Юрий а размер вкладышей на сколько?
@Yurii81Vorobiov7 жыл бұрын
Не измерял, но буду ставить ремонтные 0,25
@sergeymeln7136 жыл бұрын
подскажете уменя синтай, 120 идет врознос и димит
@Yurii81Vorobiov6 жыл бұрын
Форсунку на стенд
@ВолодяСтрижибовт6 жыл бұрын
У мене знайомий за місяць зубра запоров,але добре кажуть що то за їзда як за кермом пе.....да отакі то пироги немаєш немаєш потягу до техніки не пхайся,а в нас таких 90% і то щоб не більше,я дивлюсь ваш канал із задоволенням,також хочу собі мотоблока,бо подився на мототрактори то краще мотоблок бо така бека що капець
@Yurii81Vorobiov6 жыл бұрын
Да к сожалению мототракторы очень сыро сделали, много нужно переделывать для нормальной работы
@alrami55417 жыл бұрын
Розобрал всё-таки не зря.
@Yurii81Vorobiov7 жыл бұрын
Да, вовремя
@ВиталийГадеев6 жыл бұрын
Здравствуйте, скажите сколько стоит такой мотоблок у вас только в рублях
@Yurii81Vorobiov6 жыл бұрын
В долларах 900
@ВиталийГадеев6 жыл бұрын
Спасибо у нас он стоит больше 1000 доларов
@shrekshrek46246 жыл бұрын
7 лет работал китайский двигатель ??? Так я не понимаю это мало или много ?
@Yurii81Vorobiov6 жыл бұрын
Это нормально
@ИванМедвидь-р8о3 жыл бұрын
Доброго дня Юра потрібна ваша порада по мотоблоку зубр 10 кін-сил такий як у вас купляв б/у 3 роки назад хотів вчера орати авін незаводиться увоздушний фільтир і вохлопну заганяє воду низнаю вчому проблема
@Yurii81Vorobiov3 жыл бұрын
Если заводится в обратную сторону это сильно ранний впрыск, нужно одну прокладку подкинуть под ТНВД. Если вода пошла, скорее всего пробило прокладку головки.
@ИванМедвидь-р8о3 жыл бұрын
@@Yurii81Vorobiov Большое вам спасибо,буду разбирать и смотреть, если что непойму буду писать спасибо друг.
@vasiliy21tkashuk156 жыл бұрын
Підскажіт в чому причина нестабільні обороти і пускає білий дим???
@Yurii81Vorobiov6 жыл бұрын
Форсунку почистить нужно
@vasiliy21tkashuk156 жыл бұрын
Форсунка нова
@vasiliy21tkashuk156 жыл бұрын
Просто коли працюэ через падших сикунд10 кидаю білий дим.
@abacumezabacumez22347 жыл бұрын
Прокладки всегда интенсивно пропитываю маслом и они хорошо вжимаются а также снимаются, использую многократно. Насухо не рекомендую, практика 30 лет на различных двигателях.
@Yurii81Vorobiov7 жыл бұрын
Спасибо!
@vikmarvel6 жыл бұрын
А я поставил на сухо через 2 месяца снял - все в идеальном состоянии (Прокладка как новая и не было ни каких пробоев и протечек)
@ssima87097 жыл бұрын
соляра или керосин вода может не показать утечку
@МаріяРусин-ы6д6 жыл бұрын
Можна заливати масло мінеральне 20'50 в мотоблок ?
@Yurii81Vorobiov6 жыл бұрын
Нет
@PetroPetrov29.17 жыл бұрын
Корисне відео, дякую.
@Yurii81Vorobiov7 жыл бұрын
Будь ласка!
@Zhelezomen7 жыл бұрын
Лайк. Цікавий відеоогляд. Чекаю продовження.
@Yurii81Vorobiov7 жыл бұрын
Дякую!
@killerpigszombi33827 жыл бұрын
Вырваные кусками вкладыши это тоже следствие перегрева
@ВладимирК-с6л6 жыл бұрын
Все хорошо,но музыку обязательно нужно??
@lidazaetz87215 жыл бұрын
Какая музыка все видно и слышно а то музыка забивает все молодец все доступно рассказывает и показывает все доступно
@Сделайсам-т7х7 жыл бұрын
Интересно, а почему прокладка такой конфигурации если она родная к этому двигателю ведь её хрен пражмёж.
@Yurii81Vorobiov7 жыл бұрын
Родную я поменял через месяц после покупки мотоблока, так как менял уплотнительные кольца на гильзе и не запомнил был там выступ под форсунку или нет...
@Сделайсам-т7х7 жыл бұрын
А самому не как не вытянуть эту загугулину, или можно купить такую ?
@CossackTV5 жыл бұрын
если не перегружать двигатель и налить полусентетику. то двигатель выживет. Хотя я бы доработал шатун и в одном месте по ходу вращения просверлил дырочку насквозь (5мм) прямо через шатун и вкладыш. а сверху на шатуне розвернул начало отверствия сверлом на 10 мм Что бы масло туда легко засасывало.
@МихаилВоронин-ж6ъ4 жыл бұрын
А если наварить и под фрезер
@Yurii81Vorobiov4 жыл бұрын
Я таким не занимался...
@miroslavbotsko6952 жыл бұрын
Поршневий палець не розбитий
@ВікторОренчак7 жыл бұрын
ЛАЙК!!! Успіхів!
@Yurii81Vorobiov7 жыл бұрын
Спасибо!
@ВолодяСтрижибовт6 жыл бұрын
Ну за сім років роботи то нормально є такі що і рік неможуть виїздити
@Yurii81Vorobiov6 жыл бұрын
Согласен:)
@виталий-п1т7 жыл бұрын
видел прокладки в том месте с флажком.
@Dessa_O4 жыл бұрын
*не водой Юрааа,микро-трещинки проверяются керосином!!!!Так мы определяли на микротрещины систему пожаротушения на подводных лодках,керосин такая зараза проходит чуть-ли не на молекулярном уровне)))это конечно шутка,но часть правды в этом есть!!!*
@Yurii81Vorobiov4 жыл бұрын
Согласен
@Dessa_O4 жыл бұрын
@@Yurii81Vorobiov если вдруг не окажется под рукой керосина,можно одну сторону просто побрызгать обильно WD40(это керосин с маслом)и если трещинки есть,ВДешка проявится на другой стороне!!
@ВитаПиньковская7 жыл бұрын
Снял сапун,заглянул в мотор коленвал повернут в сторону цилиндра,провернуть невозможно,может вд оприск заделать,масло новое а коленвал сухоц какой-то
@Yurii81Vorobiov7 жыл бұрын
Нужно открутить шатун, может вкладыши заклинили без смазки.
@alexsandrtarasenko38177 жыл бұрын
у вас такие вкладыши как у меня,только у вас семь лет отработал а у меня только год
@Yurii81Vorobiov7 жыл бұрын
:(
@Володимир-щ2о1р5 жыл бұрын
Наверное масло на базаре купил? в любом случае залил просто хлам.
@Олег1991-ы8г7 жыл бұрын
Лайк за відео!
@Yurii81Vorobiov7 жыл бұрын
Дякую!
@миколакунасик-и5э7 жыл бұрын
Юра у мене така сама ситуація була але я шліфанув головку і поставив ту саму прокладку і перестало булкати в радіатор.
@Yurii81Vorobiov7 жыл бұрын
Наверно шлифовка была до форкамеры?
@ЮрийЛемякин-н5п Жыл бұрын
Ставь второпластовое кольцо от трактора и вуаля
@cristianpaladuta47942 жыл бұрын
Dece arunca apa din radiator
@СашаСтахейко-г4я7 жыл бұрын
Вкладыши печаль. По секрету я вам скажу у меня такие же. Практически. Нечем заменить. С запчастями туго. На свой стрв и риск. Сезон отработал. Не застучал. Как такое возможно?
@Yurii81Vorobiov7 жыл бұрын
Это фокус походу:)
@АлександрМаслов-в4ж6 жыл бұрын
Головку повело, ее надо было в первую очередь проверить на плоскость, а так получилось хождение вокруг да около . Можно элементарно поставить ее на новый наждачный круг и поводить, и посмотреть после этого вся ли плоскость головки поцарапалась, поведенная головка как правило не всей плоскостью прилегает с наждачному кругу , что очень хорошо видно по следам от круга на головке. Есть и другие простые, но эффективние способы проверить плоскость головки . При перегреве в первую очередь страдает головка ( так как в ней самая большая температура ) ,чугунная гильза не боится температуры, даже если ее раскалить до красна , если только в раскаленный блок не бухнуть холодную воду . Вкладыши тоже боятся температуры и поэтому их потянуло при перегреве двигателя . Конечно не ошибается тот кто ни чего ни делает .
@s.parhom7826 жыл бұрын
Наждачный камень не есть ровная поверхность рри установке на шлифовальный камень поверхность камня камня правится не только по окпужности , но для устранения биения заправляется и боковые стороны камня . Не ровности поверхности камня может доходить до нескольки десятков соток.
@Джозеф-р3ч2 жыл бұрын
Надо пповерить на камне
@SergeiBogdanov4 жыл бұрын
В моих краях данные дизеля владельцы мотоблоков успешно заменили на двигателя Honda GX 390 и их аналоги)Кто-то раньше,кто-то позже,но результат один. Запарили конкретно эти "китайцы" своих хозяев.
@vaskoorel51927 жыл бұрын
Просто прогорела прокладка. Перегрел двигатель и результат. Шлифануть головку и поставить новую прокладку.Ну клапана походу притереть и на направляющие глянуть.Что касается износа вкладышей,то на них этот движок может проработать не один год.Главное уровень масла держать.Проверено,у меня тоже Форте десятка семь лет.Без проблем.За семь лет одна прокладка..)))))