Старый двигатель от мотоблока с карбюратором К 496 куплен через объявления

[@VRSM-1]

Отличный двигатель! Мощный и надежный! Холостые сильно лучше не занижать, так как смазка идет через разбрызгиватель.

[@vitek8760]

Все нормально со смазкой , шестерня вращается в два раза быстрее чем коленвал .

[@ruhisky682]

У меня двигателя ДМ1М1на мотоблоке Ока хватило на один год,на маховике у магнитного башмака выдрало стальной сердечник, к концам сердечника были приваренны проволочки,они отошли,так как это была не сварка,а шлак.Выдрало так ,что сердечник размололо на мелкие куски.Купилм Лифан 168F на 6,5 л.с поставили,он проше и легче заводится и экономичен.

[@vitek8760]

Для меня китаец слаб , его хватило на 2 сезона .

[@ruhisky682]

@@vitek8760 Если сравнить 8 л.с с 6,5 ,конечно 8 сильнее.Главное чтобы на мотоблоке были навещанны грузы,тогда он более управляем и проходимость лучше.

[@vitek8760]

@@ruhisky682 У меня микротрактор Угра 4х4

[@ВячеславШефер-ф3д]

Такая же история вырвало магнит, вот думаю прикупить маховик

[@ruhisky682]

@@ВячеславШефер-ф3д Я тоже хотел ставить новый маховик,десять лет назад он стоил около двух тысяч,а Лифан на 6,5 чуть больше пяти.К тому ещё на ДМ-1 маховик не смог снять,магнитный башмак отдельно не продавался,только в сборе с маховиком,несколько лет назад мне дали магнитный башмак с ДМ-1,месяц назад я его поставил на ДМ-1,запустил двигатель после почти 10,5 лет ,думал обратно ставить на мотоблок или нет,но он трудно запускается,Лифан лучше.

[@ВладимерРеутов-ь4д]

Наконец то обзор именно на этот двигатель и карбюратор, а то весь Ютуб один китай

[@vitek8760]

У меня есть на канале кое что про него . Будет еще , в планах восстановить пару таких .Неплохой двигатель .

[@Igor_Plotnikov]

Наши мотоблоки проектировались под такие малооборотистые моторы с хорошим моментом и достаточным об'емом цилиндра. Китайские аналоги 9 л.с.

[@vitek8760]

Да !

[@PetrovKamensk]

Вот только наши, это копия старого (читать как классического) американского мотора, не удивлюсь если и сам мотоблок тоже.

[@Richat702]

У меня мотоблок Угра 2013года сэтим двигателем и карбюратором.Проблем не было кроме поплавка этого карбюратора. Где-то после 4х лет эксплуатации пропитался бензином и начал переполнять. Поэтому начал после завершения работ закрывая краник давал самому заглохнуть и проблема исчезла. А заводится также с полоборота.

[@vitek8760]

Я его тоже поставил на Угру . Ход замедлился , на первой вообще как черепаха .

[@сергейакимов-к5в]

У меня на Оке ходил с 2005 по 2021. Зимой со снегометом, что то сдох. Еще не копался с ним. Похоже что то с клином декомпресора. Но за весь период раза 3 менял масло и все, даже свеча родная. Заменил двигатель на чемпион 7лс . Да.... не тот компот. Нужно ремонтировать родной кадви. Но сейчас нет уже запчастей на эти моторы. Может с переходом России на рельсы для своих лдей и запустят утраченные хорошие заводы и надежные изделия.

[@сергейакимов-к5в]

У меня на Оке ходил с 2005 по 2021. Зимой со снегометом, что то сдох. Еще не копался с ним. Похоже что то с клином декомпресора. Но за весь период раза 3 менял масло и все, даже свеча родная. Заменил двигатель на чемпион 7лс . Да.... не тот компот. Нужно ремонтировать родной кадви. Но сейчас нет уже запчастей на эти моторы. Может с переходом России на рельсы для своих лдей и запустят утраченные хорошие заводы и надежные изделия.

[@vitek8760]

@@сергейакимов-к5в Кольца , шатуны и много чего есть в продажах . Зажигание от китайца можно установить . Вообще проблем не вижу .

[@АлександрБ-к2ъ]

@@vitek8760 да,сейчас такой восстанавливаю,шатун оборвало,хочу крышку с масленым насосом поставить ,вместо черпака

[@АлександрБ-к2ъ]

карбюратор к496 удачный,лучше кмб5

[@vitek8760]

Спасибо за информацию , просто от шланга стерлась цифра .

[@НиколайВеликопольский]

Согласен!пару недель назад довелось чистить и регулировать кмб-5... На весь день процесс затянулся🙁

[@vitek8760]

@@НиколайВеликопольский Я две недели потратил пока разобрался как он работает и как его настраивать . )))

[@shilow89]

Только есть его модели с уродским поплавком. И как его исправить непонятно.

[@СергейЧугунков-к9ы]

Воздушный фильтр родной у меня на угре такой же стоит а Угра с завода у меня

[@vitek8760]

Это от генератора , родной более квадратный и по больше .

[@СергейЧугунков-к9ы]

@@vitek8760 ну пусть будет по вашему

[@ВячеславШефер-ф3д]

​@@vitek8760 а что за фильтр? А то у меня родной расплавленный,а новый стоит как пол двигателя, вот не могу подобрать. Не подскажите?

[@vitek8760]

@@ВячеславШефер-ф3д От бензогенератора .

[@ВячеславШефер-ф3д]

@@vitek8760 модель какая или может на филтре есть артикул?

[@Елена-у3у5в]

Винт холостого хода и винт регулировки качества воздушно топливной смеси 🤗

[@vitek8760]

????

[@Елена-у3у5в]

@@vitek8760 см. видео🤗

[@YRKAT]

Хотелось бы поподробней про регулятор оборотов именно на этом движке, мой 2007 года. У меня заслонку открываешь он газует на всю, Я думал карбюратор виноват, а оказывается походу регулятор оборотов.

[@vitek8760]

Есть такое видео kzbin.info/www/bejne/l5zLeaWApq2Ir9U

[@YRKAT]

@@vitek8760 Спасибо. Посмотрел, но я так оказывается делал, результат не изменился, при открытии заслонки газует на полную(((

[@vitek8760]

@@YRKAT Значит нужно разбирать .

[@ВалерийПалагин-ы2в]

Была такая же проблема,измучался пока разобрался,оказывается маленькое плечо было поставлено наоборот

[@ПавелИванов-л5с]

Посмотрел твое видео и не могу понять у меня на к-496 пружинка открывает дроссельную заслонку, а у тебя на оборот закрывает. В инструкции к карбюратору пружинка на рисунке показана на открытие заслонки.

[@vitek8760]

Она ее открывает при движении ползуна внизу .

[@ПавелИванов-л5с]

У меня ,когда ползун в левом крайнем положении, дроссельная заслонка все равно открыта. А прикрывается она во время работы, регулятором оборотов. Если простым языком, обороты падают под нагрузкой пружинка дроссельной заслонки ее приоткрывает ,а когда повышаются регулятор оборотов на оборот ее прикрывает.

[@vitek8760]

@@ПавелИванов-л5с Так и есть , но максимальный порог по оборотам задает пружина .

[@ПавелИванов-л5с]

Но у тебя в видео пружинка дроссельной заслонки наоборот ее прикрывает, я это заметил и решил что у меня не правильно. Снял карбюратор открутил заслонку, вынул ее валик, далее, покрутил пружинку в руках и как у тебя поставить не смог, у нее усики загнуты так, что пружинка должна открывать заслонку, а не закрывать. Регулировкам карбюратор не очень хорошо поддается, но тем не менее мотоблок заводится не плохо. По свече видно, что богатая смесь, хотя поплавок установил как у тебя. Винт качества смеси крутил, но особых изменений в работе двигателя так и не добился. Может что-нибудь посоветуешь.

[@vitek8760]

@@ПавелИванов-л5с Пружинка вверху , что я поправил , относится к заслонки обогатителя . Она заслонку закрывает , открывается от воздуха во время запуска за счет разряжения . Для правильной работы необходимо карбюратор полностью почистить . если нет нормальной регулировки - это либо подсос воздуха , либо общее состояние двигателя уже требует ремонта . У меня несмотря на износ , прекрасно все регулируется . В будущем я наоборот уменьшил жиклер гдс и увеличил жиклер холостого .

[@Ilya-v2n]

ДМ-1М1 достаточно надёжный двигатель, с 2013 по 2020 на мотоблоке Угра отработал без проблем. А потом в один момент загнуло лапку разбрасывателя и размолотило шатун... Заменили шатун, ~15 часов и, "тук-тук мой друг" - разорвало новый шатун, вырвало бобышки болтов, плюс ещё и на шейке колена две канавки появились( За шлифовку колена никто в регионе не взялся - "маленький, не буду станок перенастраивать". Завод Кадви производство двигателя закрыл в 15-16 годах, с запчастями швах, да и пишут, те з/ч что шли в продажу как з/ч - брак, с чем я склонен согласиться. Купил б/у двиг другой модификации => пролетел с формой носка коленвала. По итогу купил новый 177F от Кадви. У меня остались 2 двигателя ДМ-1, один не заводится (даже не разбирал) и один без колена.

[@vitek8760]

Я собираю их , потому как совсем дешевые , а работают неплохо . Для меня ремонт не проблема .

[@ДмитрийЙосич]

Интересно..наверно было мало масла...у половины владельцев этих движков отваливается лапка, (если не у всех)..но двигателя продолжают работать..недавно и свой разобрал для ревизии.. лапка валяется отдельно, масло разбрызгивалось только шестерней..прошлый владелец менял масло каждый год и лил его под пробку (слил чуть больше литра) скорее всего это и спасает

[@vitek8760]

@@ДмитрийЙосич Эту ногу можно выкинуть вообще , смысла в ней мало . Основное разбрызгивание шестерней регулятора оборотов .

[@ГерманЧирков-ъ2й]

Добрый вечер. У меня "Нева" 2011 года ,с ДМ-1, Питерского завода. Мотор нравится.Хотел бы ещё в запас один. Свой продаёте?

[@ВалерийПалагин-ы2в]

@@vitek8760 да ,но почему то когда отваливается лапка то шатун то рвет,на лодочных моторах кулибничали в свое время козырёчек у винта как у древней стрелы или ЗиД,и винт загонял туда воду а уж наскорости то вообще напор был сильнее чем от насоса для охлаждения,вот я думаю конструкторы ведь не зря сделали такую гусиную лапку,как то она черпает масло к шатуну.

[@EvgeN-p4r]

Поздние ДМ под 92 бензин? Вы головки по глубине камеры сгорания сравнивали?

[@vitek8760]

У меня нет столько двигателей , чтоб проводить сравнительный анализ . Да и зачем он мне ? У меня старый мотоцикл , рассчитан под 66 бенз , прекрасно работает на 92 ом .

[@АндрейБацин-в2л]

с карбюратора саматеком бежит бензин такой же двигатель карбюратор к-496 папловок и иглу прверял зазор на попловке между корпусом 6мм вот не знаю в седле игольчитого клапана должна быть какое нибудь резиновое кальцо. заранее спасибо за ответ

[@vitek8760]

Резинка стоит только на самой игле . Похожие стоят на карбюраторах от грузовика К -135 , они продаются , можно поставить с него .

[@АлександрСоловьёв-й1ц]

Интересно чем от 6 сильного отличается, поршень одинаковый ход тоже

[@vitek8760]

Карбюраторы разные .

[@АлександрСоловьёв-й1ц]

@@vitek8760 может жиклеры?

[@ВячеславШефер-ф3д]

​@@vitek8760 у меня на 6л точно такой же карб, так что видимо не поэтому.

[@АлександрГабов-т6ш]

КД-5ПМ это же четырехтактный двигатель? Маслом не нужно разбавлять бензин?

[@vitek8760]

Откуда такой вопрос ?

[@КириллМ-щ6я]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, во время заводки двигателя идет течь бензина из места, где шток топливной заслонки входит в корпус (этот шток идет вниз и соединяется с регулятором оборотов в двигателе) это может быть связано с тем, что карбюратор переливает? Или это сильный износ корпкса в месте трения штока?

[@vitek8760]

Да , это перелив . Стоит проверить поплавок и клапан .

[@КириллМ-щ6я]

@vitek8760 Огромное спасибо! Проверил поплавок по вашей методике, часть противоположная игле была поднята на 1.5мм. Исправил, теперь горизонтально. Но мне казалось, что при том, что у меня было поплавок наоборот раньше будет давить на иглу и перекрывать топливо. Или я не понял принципа?

[@vitek8760]

@@КириллМ-щ6я Не могу знать , я его не вижу .

[@КириллМ-щ6я]

@@vitek8760 Буду разбираться. Вам огромное спасибо за ваши видео и ответы!

[@ИгорьВолодин-е7ц]

А как с тобой поговорить?

[@sanek_1983]

Просьба покажи как на этом двигателе настроить искру

[@vitek8760]

Там выставляется только зазор , я ставлю 0,4 мм

[@sanek_1983]

@@vitek8760 спасибо

[@Александр-э1ш1ш]

Добрый день, а на этом двигателе фильтр нужно пропитывать маслом?

[@vitek8760]

Я просто продуваю . Но лучше заменить его на бумажный .

[@ruslanginiyatullin9582]

Здраствуйте , почему у этих движков обрывает шатун?

[@vitek8760]

Масленое голодание , неправильно отрегулирован регулятор оборотов ( слишком большие максимальные обороты ) .

[@Александр-э1ш1ш]

Добрый вечер, скажите пожалуйста, что делать на таком двигателе, переливает карбюратор

[@АндрейМочалов-у9я]

Уровень убавьте или клапан недержит

[@Александр-ц5в3х]

А не подскажите какой китайский подходит марку карбюратора

[@vitek8760]

Думаю лучше подбирать по объему , здесь 300 куб . Хотя многие ставят от двигателя с меньшей кубатурой и говорят , что все норм . Я не испытывал , не знаю . Мне проще родной отремонтировать .

[@СергейЧугунков-и5д]

Я тоже такой купил год назад

[@vitek8760]

У меня 2 сезона отработал без проблем .

[@СергейЧугунков-и5д]

@@vitek8760 а как у вас реализован зх на мб1

[@vitek8760]

@@СергейЧугунков-и5д Сейчас по стандарту , только переточены ручьи на шкивах под ремень профиля "А "

[@mihonn00]

Я какбэ не спец, мб1( дм1) дёргается эта заслонка и в глушак стреляет что за причина?

[@vitek8760]

Карбюратор не настроен .

[@mihonn00]

@@vitek8760 ну вобщем проблема копешная была, просто прокладке ппц которая - карб/ переходник/ блок

[@shilow89]

Как поплавок починить или заменить?

[@vitek8760]

Я бы заменил , только на что ? Я не видел в продажах . Может появились где-нибудь , я не знаю ....

[@shilow89]

@@vitek8760 в продаже на озоне только к45 появился.

[@саня40-и2г]

Обращайтесь, у меня есть такие поплавки.

[@vitek8760]

@@саня40-и2г Ок !

[@mihonn00]

Эмульсионная трубка должа быть затянута или нет?

[@vitek8760]

Притянута .

[@mihonn00]

@@vitek8760 понял, спасибо

[@wanted3260]

Здравствуйте Виктор такая проблема с таким же мотором когда рукой газуеш то набирает обороты, а когда тросом газ добовляеш он не набирает обороты совсем.

[@ДмитрийКовалев-х3э]

Добрый день, плавают обороты на холостом и глохнет, в чнм причина может быть?

[@vitek8760]

Не хватает топлива . Двигатель требует чистки топливной системы .

[@АлександрСоколов-м6я]

Двигатель обалденный работает отлично в мороз заводится отлично, интересно сейчас их выпускают?

[@vitek8760]

Конечно нет . Их сняли с производства очень давно в пользу китайцев .Сейчас по помойкам собираю . Один вообще почти новый попался .

[@НиколайВеликопольский]

Не правда...не 10 году .а намного позже...у меня на оке 12 год выбит.

[@ruslanginiyatullin9582]

А масло какое заливать м8в?

[@vitek8760]

Любое автомобильное , но сильно жидкое не рекомендую .

[@АндрійТриш]

Здраствуйте.Такой двигатель потянет мини трактор???

[@vitek8760]

Да , легко .

[@max7863]

Да

[@dmitriysandash4962]

С китайским никаких проблем, поставил и забыл, бензин доливай и все

[@СергейПрост-ы5э]

Китайский юань взлетел, сейчас и двигателя взлетят, а ресурс у китайцев далек до этого мотора, и опять же у этого мотора момент по сравнению даже с девятисильным сумашедшиц

[@dmitriysandash4962]

@@СергейПрост-ы5э у меня меньше 9лс, тянет как паровоз, причем на жигулевских колесах

[@vitek8760]

Когда новый . Мне каждый день пишут о проблемах . Многие не могут разобраться и берут новые , а они сейчас по ценам кусачие .

[@сергейакимов-к5в]

@@dmitriysandash4962 Только догнать его нужно олипийским чемпионам быть.))))

[@okolo7777]

Какой посоветуете, вместо 496?

[@СергейДзюба-й5т]

Есть проблема с таким карбюратором, заедает поплавок внизу камеры и не поднимается . Здесь он не указывает причину

[@vitek8760]

Потому что у меня нет такой проблемы .

[@vorobeyvasil2278]

Надо наждачкой легко пройтись внутри поплавка,

[@vorobeyvasil2278]

По краю поплавка. Чтобы не зависал

[@Александр-ц5в3х]

Здравствуйте а у вас нет такого карбюратора на продажу. У меня такой двигатель а карбюратор не могу найти.

[@vitek8760]

Не парьтесь ставьте от китайца 9лс

[@СаняП-р3м]

​@@vitek8760 а можете написать какой? Или они все одинаковые? Крепления такие же по отверстиям? Не шарю просто от слова совсем. А родной карбюратор просто достал, буду благодарен если ответите.

[@ВладимирБорушко]

@@СаняП-р3м Добрый день. Подскажите пожалуйста аналог карбюратор К-496.

[@ivan1996.]

​@@vitek8760слушай подскажи конкретно какой есть аналог

[@ivan1996.]

​@@СаняП-р3мкупил? Какой поставил? Какой подошёл?

[@ЯМихалыч-у1ч]

Привет.Подскажи пожалуйста,у меня такой же двигатель и карбюратор не могу настроить,когда регулятор оборотов выставляю как у тебя то получается что когда двигатель работает появляется какой-то стук и регулятор дёргается а если выставить до конца против часовой стрелки то стук исчез но сразу максимальные обороты набирает.Что может быть и как с этим бороться?

[@vitek8760]

Что значит стук ?

[@ЯМихалыч-у1ч]

@@vitek8760 металлический

[@vitek8760]

@@ЯМихалыч-у1ч Может нужно устранить ? У меня двигатель работает тихо. А так отрегулировать очень просто . Запускаешь двигатель , придерживаешь рукой дроссельную заслонку на карбюраторе и делаешь винтом устойчивый холостой ход с перегазовкой , иначе заглохнет . Потом коромысло регулятора двигаешь в положение закрытой заслонки и фиксируешь . Затем тросом выводишь на рабочие обороты и наблюдаешь чтобы регулятор открыл заслонку . Если не открывает , можно ослабить чуть коромысло и двинуть в положение открытия .... Потом в холостой ход ... Там все просто )))

[@ЯМихалыч-у1ч]

@@vitek8760 Устранить это разобрать двигатель и посмотреть причину ?А что может быть?Плохо что нельзя здесь видео оставить показать.

[@ВоваВенеченко]

Здраствуйте, пожалуйста сможешь заснять отдельно видео как собирается возвратный механизм веревки ,просто у меня сломалась пружина я ее сделал ,а собрать обратно не знаю ,сними видео пожалуйста !!!

[@vitek8760]

Вроде на эту тему много роликов . Двигателя у меня сейчас нет , он на мотоблоке , а мотоблок в деревне . Поеду туда не знаю когда , дожди ....

[@ВоваВенеченко]

Я смотрел ,там только на современные мотоблоки снимают , в таком мотоблоке механизм устроен по-другому ,спосибо что ответил на мой комментарий

[@vitek8760]

@@ВоваВенеченко Понял , постараюсь сделать в ближайшее время ...

[@Серёга372]

ни где нету информации про механизм газа . нету информации как пружинка газа работает что приводит в действие заслонку газа какая тяга стоит и тд . подсмотреть негде так как у всех карбюратор другой стоит

[@vitek8760]

Покажу теперь через неделю .

[@ЕвгенийРадостев-к3ш]

У вас ровно работает, мой начал бахать стрелять в глушитель что может быть?

[@vitek8760]

Двигатель требует обслуживания .

[@АндрейФоминых-ц6ъ]

Всё чётко.У меня каскад 95г.Я этот стартер выкинул,воткнул от газонокосилки. Просто песня.А так мне нравиться этот двигатель,момент крутящий.

[@vitek8760]

Отлично !

[@user-ws2yz7kk6b]

Не подскажете модель газонокосилки?

[@АндрейФоминых-ц6ъ]

@@user-ws2yz7kk6b Посмотри по инету .Подойдёт любой стартер от китайских дв. стакан -храповик надо ставить .Гайка с левой резьбой от ступицы классики жигулей подходит правой вроде

[@user-ws2yz7kk6b]

@@АндрейФоминых-ц6ъ спасибо, за отклик

[@vitek8760]

@@user-ws2yz7kk6b Спасибо за информацию . По косилкам есть отдельные ролики .

[@alanpal413]

По чем купил, если не секрет?

[@vitek8760]

2р

[@Александр-э1ш1ш]

Не набирает обороты,винт крутил, закрываю краник, бензин заканчивается, начинает работать нормально

[@vitek8760]

ну для начала нужно проверить клапан на поплавке , потом уровень и тд . Главный жиклер подходит от жигулевского карбюратора , от восьмой модели, топливный ГДС с маркировкой 95.

[@Александр-э1ш1ш]

Спасибо большое, постараюсь сделать

[@Александр-э1ш1ш]

Бензин течет через воздушный фильтр, что это такое?

[@vitek8760]

@@Александр-э1ш1ш Не держит клапан на поплавке .

[@Александр-э1ш1ш]

Что надо сделать?

[@user-ws2yz7kk6b]

Молоток, так разобрался с крабом ,он у меня сколько крови попортил.два двигателя стоят такие в отставке.

[@vitek8760]

У меня один стоит с мертвой катушкой , хотя искра есть , но не работает . Меняю катушку с одного оборота работает.

[@vitek8760]

У меня один стоит с мертвой катушкой , хотя искра есть , но не работает . Меняю катушку с одного оборота работает.

[@Александр-ц5в3х]

Понятно спасибо.

[@Константин-к1б4е]

Это карбюратор к 496

[@vitek8760]

Да , исправил .

[@ОлегТротцкий]

Респект!!! Отличное видео!!!!!

[@ЛюбовьГринина-б7о]

Почему плавают обороты

[@vitek8760]

Просит обслуживания . Чистка и регулировка карбюратора , чистка или замена фильтра , чистка топливного крана .

[@АндрейКудрявцев-и3э]

🙂👍👍👍🤝

[@СергейЧугунков-и5д]

Да и фиг где найдешь на этот карбюратор ни прокладок ни рем комплекта

[@vitek8760]

Он прост , что все необходимое можно изготовить самому .

[@СергейЧугунков-и5д]

@vitek8760 может и можно я не пробовал пока работает Так

[@ВалерийПалагин-ы2в]

Да движок просто говно,ну неужели нельзя было поставить стальной шатун ведь сколько обрывов и завод даже не почесался,ну что 150 г.веса выиграли?да там махавик пуд весит,а если цилиндр задерет при поломки кольца то что весь корпус менять? Ну идиоты больше никак назвать не могу,а искра какая,еле еле душа в теле,малейшее не соответствие смеси и все ,переобогащение и не заведешь,да сволочислов нет.

[@vitek8760]

Да норм движек , тянет хорошо . А вы думаете конструкция современных Китайцев чем-то отличается ?

[@ВалерийПалагин-ы2в]

@@vitek8760 ничем,но надёжность на две головы выше,компактней,легче,запчасти дешевле и доступней,на а если по крутящему моменту то китаец с таким объемом этот дм 1 просто задушит,мы привыкли к китайцам по 190 куб.Но я не об этом,завод выпускавший эти двигатели ну ничего не сделал не даже для модернизации,а просто устранить банальные свои косяки,взять ЗиД 4,5 ,сто лет назад выпущен,а какая надёжность,а тяга и мощь,а звук,у меня их два,а вот уд2 это просто отстой и ведь тоже выпускали десятилетиями и никаких устранение ошибок,а здесь опять на те же грабли,ну и за что любить нашу технику и правительство в целом,вот поэтому мы и всегда в жопе.

[@vitek8760]

@@ВалерийПалагин-ы2в Это специфика нашего менталитета - зачем изобретать , когда и так берут ?!... По наблюдайте над собой и вы поймете о чем я говорю .

[@ВалерийПалагин-ы2в]

@@vitek8760 а что над собой,я если берусь то хоть и долго но с отличным качеством,я и на этот движок сделал стальной шатун и смазку усовершенствовал.

[@vitek8760]

@@ВалерийПалагин-ы2в Норм , главное результат !

[@user-pq4ut5xl8]

Ты шо на приколе🤣🤣🤣🤣 выбрасывают. У меня он уже 40 лет херачит как монстр.

[@tucoramirez5087]

Я тоже продам такой мотор. За 50 баксов.