Двигатель Стирлинга

Мы с Виталием собрали двигатель Стирлинга! Собрали из подручных материалов. В основе несколько дощечек, консервных банок, проволока и воздушный шарик. И он заработал! Пусть не сразу. Пусть не быстро. Но он вращается! Думаю, в следующий раз у нас вполне может получится более мощная модель: теперь у нас есть опыт.
А вообще, двигателям Стирлинга предрекают большое будущее. Их уже применяют на подводных лодках, солнечных электростанциях а также в качестве насосов. Да много ещё где. Даже в космос планируют запустить. Ведь ему для работы достаточно даже небольшой разницы температур.
И кто знает, может, эта поделка станет для Виталия началом большого пути? А может, и не станет 😄 Ему решать. А папа всегда будет рядом, чтобы поддержать и подбросить свежих идей 😉
#сделайсам #опытсдетьми #эксперимент #экспериментсдетьми #стирлинг #двигательстирлинга

[@user-uh7io9np9o]

Улыбнуло. 👍👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏 Молодцы.

[@user-fb5hq2ux4m]

Из тебя вышел классный отец))

[@GolubevIlya]

Спасибо! Это самый лестный комментарий, из всех) Для меня это важно

[@user-ig3ox4hu8m]

Неплохое начало. Есть отправная точка. Не бросайте это дело.

[@vitalyexp]

Спасибо!

[@mysterious_forest9905]

Класссссс!

[@gg-hj6dn]

Наконец-то новые видео про Стерлинг

[@vitalyexp]

Собирать его было исключительно интересно

[@musik5928]

Классный отец

[@vitalyexp]

Спасибо!

[@user-tr6cs9xi9p]

С большими зазорами на скорую руку заработал горизонтальный. Есть графит для втулок . Надо теперь с высоким КПД .

[@vitalyexp]

Поздравляем! 👍

[@IzaSol]

OI OI. sou do Brasil. AMEI os trabalhos de vocês.

[@vitalyexp]

Olá! Estamos felizes que nossos vídeos sejam interessantes para pessoas de diferentes países!

[@satansatanow1729]

Лучший батя!!

[@vitalyexp]

Стараемся! Спасибо! 🤝

[@dmitryche8905]

Никогда не думал, что встречу Инженера не на канале у Лапенко.

[@vitalyexp]

На самом деле нас много! Но мы скромные, тихие и незаметные)

[@dmitryche8905]

@@vitalyexp жаль только, что я так и не понял как работает этот двигатель внешнего сгорания

[@vitalyexp]

@@dmitryche8905 если по-простому, то с помощью поршня-вытеснителя воздух перемещается между зонами нагрева и охлаждения. В зоне нагрева он расширяется и это расширение толкает рабочий поршень. В зоне охлаждения - сжимается. И это сжатие втягивает рабочий поршень. В нашей конструкции рабочий поршень - это резиновая мембрана. Продольные перемещения поршня с помощью кривошипно-шатунного механизма преобразуются во вращение коленчатого вала. С этим же валом соединён поршень-вытеснитель, что позволяет синхронизировать его работу. Вот так и крутится всё, пока есть достаточная разница температур между зонами нагрева и охлаждения.

[@dmitryche8905]

@@vitalyexp ок. Допустим снизу под банкой огонь. Нижняя часть банки нагрелась, воздух расширился, он толкает вытеснитель наверх. Какая сила заставит идти его вниз, когда там все время горит огонь.

[@vitalyexp]

@@dmitryche8905 поршень-вытеснитель нужен лишь для перемещения воздуха, поочередно вытесняя его из одной зоны в другую. Когда он в верхней точке, воздух в основной своей массе внизу, в зоне нагрева. Воздух расширяется, обтекает (в нашей конструкции) поршень-вытеснитель и толкает вверх рабочий поршень-мембрану. Мембрана через шатун заставляет вращаться коленвал. При этом коленвал делает половину оборота. Соединённый с валом поршень-вытеснитель идёт вниз, вытесняя весь воздух в верхнюю холодную зону. Там воздух охлаждается, сжимается и втягивает мембрану. Это ещё раз заставляет на пол оборота провернуться коленвал. Проворачиваясь коленвал возвращает поршень-вытеснитель в верхнюю точку, и цикл повторяется

[@maksimignatev4409]

можно видос по сборке?

[@vitalyexp]

Для этого двигатель придётся снова разобрать( Если надумаем сделать ещё один, обязательно снимем процесс!

[@maksimignatev4409]

@@vitalyexp окай

[@-_-_-dangerzonerussia-_-_-3875]

Здравствуйте, а вытеснитель должен быть герметичным?

[@vitalyexp]

Добрый день! Нет, его задача просто занимать часть объема цилиндра, вытесняя воздух из нагреваемой части цилиндра в холодную и обратно. Абсолютная герметичность не требуется. Тем более, он должен быть довольно лёгким и свободно перемещаться

[@-_-_-dangerzonerussia-_-_-3875]

@@vitalyexp спасибо огромное, я наконец-то понял как он работает

[@vitalyexp]

@@-_-_-dangerzonerussia-_-_-3875 рады помочь!

[@-_-_-dangerzonerussia-_-_-3875]

@@vitalyexp сегодня попробывал сделать, что-то похожее получилось, но он не работает изза большого трения(

[@vitalyexp]

@@-_-_-dangerzonerussia-_-_-3875 у нас тоже не сразу получилось. Недели две, наверное, собирали и пересобирали. Сейчас шарики в магазинах очень твердые. Тогда нам удалось подобрать мембрану оптимальной упругости. Но она со временем спрела, и сейчас никак не получается найти похожую. Эксперементируем с разными вариантами. Пока так и не восстановили конструкцию( Чтобы двигатель работал, он должен от руки по инерции делать минимум 2-3 оборота. Если сразу же встаёт - слишком большое сопротивление. Оно может быть как из-за трения, так и из-за избыточной упругости мембраны. К сожалению, в создании подобных механизмов нужен либо точный расчет, либо определенная доля везения)

[@muhammadraziq8837]

Can you make hand heat sterling engine?

[@vitalyexp]

It will be more difficult. I think we'll try it someday