Я буду очень благодарен, если досмотрите видео до конца. Это очень поможет продвижению канала. Спасибо! Все вопросы можете задавать в группе вк, ссылка в закрепленном комментарии.
Пікірлер: 69
@coldengine1369 ай бұрын
Моя группа помощи в ВК. Задавайте любые вопросы в «преложить новость» vk.com/coldengine Так же выкупаю под ремонт ваши вертикальные моторы )
@thoughts_out_loud.3 ай бұрын
Почему-то vk пишет страница не найдена
@Motoremont1239 ай бұрын
Спасибо большое. Отличное видео с наглядным сравнением!
@user-bb3jd8qq7u9 ай бұрын
Спасибо за обзор. В прошлом видосе я как раз спрашивал про мотоленд овский мотор
@user-xy4ir2ly6s6 ай бұрын
Отличный, интересный, квалифицированный и очень полезный обзор.
@user-nw3fb8if4mАй бұрын
Спасибо большое продолжай только ты рассказал и дал понять что да как там
@user-km1vh6sy8h3 ай бұрын
Полезная информация ! Только хочу вам посоветовать подготовиться и при обзоре :Ни бэкать , ни экать ни мэкать. Немного непрофессионально, но это приходит с опытом. Удачи !!!
@coldengine1363 ай бұрын
Да, согласен
@EvgenmerАй бұрын
Добрый день, в итоге рейсер с мотором 170FMN или ирбис с мотором 172 FMM
@user-yw4sf3cb8r8 ай бұрын
Приветствую! Подскажи пж что могло случиться пантерой 300, гудит сцепление есть, скорости все перещелкиваются, но не едит, внутри чтото буксует пощелкивает, начиналось с нова треск был при троганьи и переключении в конце хода рычага сцепления???
@user-zq6sf6og9m8 ай бұрын
Здравствуйте какой зазор клапанов вы выставляете, на двигателе 170FMN
@user-zh9ef1dz2w8 ай бұрын
Братва, какие диски сцепления подходят на 170fmn ?
@Blake_murom3 ай бұрын
бро. от чего можно запихнуть 33 и 28 клапана? и какой злой распред?
@user-xm8em6no7j4 ай бұрын
Автор хорошо рассказал, реально скажи какой карб лучше поставить на пантеру 300, и скажи как считаешт реально ли стоит переделывать трубу выхлопа
@user-xm8em6no7j4 ай бұрын
Реально какой поставить?
@all3592Ай бұрын
@@user-xm8em6no7j Ни надо ни какой ставить, родной за глаза. А выхлоп тем более трогать не надо! Это всё не имеет смысла и не добавит даже 0,5л.с.. Это всё уже 100500 раз проходили на форуме Чайнамото. Да же расточка гильзовка на 74мм поршень не дает больше 1 лошади, так как клапана маленькие, было бы их 4, было бы другое дело. Мотор проходняк, ездить спокойно, без поломок, продать и забыть по итогу.
@user-oy9sy6iw5x4 ай бұрын
Вот этот который мотолэнд это получается 169 й или 170?172 получается лучший мотор и запчасти везде есть?
@user-lw9fm9mt3b9 ай бұрын
Приветствую. Хочу внести некоторые уточнения по поводу мотора Рейсер. Я его покупал с магазина новый (соответственно в мотор никто не лазил) в феврале 2020 года. Сам мотик 2019 года. В сцеплении 7 фрикционов. Сальника в головке нет и места под него не помню, что бы было. Декомпрессор приоткрывает вЫпускной клапан. На шестерне 3 передачи отлетели кулачки, что повлекло капиталку и установку 72 поршня. Коробку (в мотоБрянске) взял от Ирбис ТТР. Передаточные немного другие. Шестерня 3 передачи задевала щеки коленвала, немного ободрали и все норм было, но потом отлетели зубья шестерни 3 передачи, что привело к следующей капиталке и замене коленвала. Цилиндр гильзанули под 77 поршень. Коробку взял родную от Пантеры. Второй год езжу на таком конфиге, пока все норм. Попутно всяких переделок по мотору очень много (балансировка коленвала под новый поршень, больше клапана, каналы, сёдла, впуск, выпуск, степень сжатия 11:1, доп форсунка для охлаждения поршня), может еще что забыл
@coldengine1369 ай бұрын
Неприветствую колхоз с обточкой коленвала. Стравливает реально выпуск, так как на пантере зеркальные рокера, в отличии от 165. Спасибо за правку
@user-lw9fm9mt3b9 ай бұрын
@@coldengine136 называйте как хотите, но с моей точки зрения (и не только с моей) это статическая балансировка. Так как вес поршня сильно больше. И что бы снизить вибрации, увеличить ресурс и приёмистость мотора была сделана данная операция с коленвалом.
@user-lw9fm9mt3b9 ай бұрын
@@coldengine136 перечитал свой комментарий, возможно ты меня неправильно понял. При задевании шестерни за коленвал, я не коленвал ободрал, а обнизил диаметр шестерни немного. На сколько не скажу, примерял по месту, ориентировочно до 0,5 мм на радиус хватило.
@dimavarious12087 ай бұрын
И сколько кубов вышло
@user-lw9fm9mt3b7 ай бұрын
@@dimavarious1208 ход - 70 мм, диаметр - 77 мм. Переводим в сантиметры. Подставляем в формулу объёма цилиндра из школьной программы. Получаем ответ в кубических сантиметрах. Не благодари.😁
@Gumel1682 ай бұрын
Очень интересно, спасибо. Если колено у мотоленда меньше, то значит он действительно 250 кубов. А у пантеры ход больше вот и выходит 270 кубов
@coldengine1362 ай бұрын
Оказалось что он 268 кубов
@Gumel1682 ай бұрын
@@coldengine136 не встречался с Рейсер к2? Что про него скажешь?
@DEN922139 ай бұрын
А скольки сильные эти моторы?
@user-hf1tp2fm1m2 ай бұрын
Спасибо за видео) Но в целом мотор хороший или нет? И с каким мотором лучше взять Рейсер Скайвей 250 или 300, 166FMM или 170FMN?
@coldengine1362 ай бұрын
Между 166 и 170, конечно 170. 166 после него ни о чем
@user-hf1tp2fm1m2 ай бұрын
@@coldengine136 Большое спасибо за ответ)
@user-hf8fm4gp9l5 ай бұрын
На ресер 170 есть центрифуга?
@user-cd4tc4uz2w9 ай бұрын
На коленвалах щеки одинаковые, но на Motolend шатун ближе к центру посажен, тогда ход поршня должен быть меньше, чем на Racer.
@coldengine1369 ай бұрын
Шатун посажен ближе, но сам шатун длинее на 2мм
@user-cd4tc4uz2w9 ай бұрын
Ход поршня зависит от длины кривошипа - расстояния от оси коренной шейки до оси шатунной. Шатун можно и метровый поставить - ход поршня не измениться.
@coldengine1369 ай бұрын
@@user-cd4tc4uz2wхм, а тут Вы правы. Нужно будет проверить этот момент. Но высота цилиндров одинаковая у них
@user-cd4tc4uz2w9 ай бұрын
Как замеришь, добавь информации, пожалуйста.
@user-jy5yf5lw7u9 ай бұрын
У одного обьем будет меньше
@thoughts_out_loud.3 ай бұрын
Подскажите пожалуйста, от каких моторов подходит прокладка правой крышки двигателя 170FMN рейсера пантера
@coldengine1362 ай бұрын
От всех балансирников.
@thoughts_out_loud.2 ай бұрын
@@coldengine136 спасибо за ответ. Очень прошу, хоть пару примеров самых распространённых напишите пожалуйста. Ищу и до сих пор разобраться не могу.
@practonis9 ай бұрын
по расточке до 72 подскажите, там вроде гильза тоненькая 3 мм всего, не слишком ли хлипко после расточки?
@coldengine1369 ай бұрын
Жалоб не было
@user-lw9fm9mt3b9 ай бұрын
хватает для 72 поршня
@vovatwelve46482 ай бұрын
добрый день, какая обгонная муфта подойдет на этот двигатель?
@user-bj2rq3nl2wАй бұрын
Любая китайская, болты померь, там только метки на магните не будут совпадать, нюсиотри и сравнивай
@user-kx9kz7zd4s3 ай бұрын
Добрий вечір, таке питання, що це за мотор 167FMN? Дуже цікавить.
@coldengine1363 ай бұрын
167fmn ни разу не встречал. Можете фото в беседу в тг прислать, посмотрим
@vitalikpustovit27552 ай бұрын
У мене такий мот 2017 з двигуном HS 167 FMN Купив пару місяців назад. Цікаво, що значить буква N? Ніхто не каже
@user-ip8ps4zs2g9 ай бұрын
Привет! Со 167FML Возможно как-то поднять кубатуру. Или только 200 крышка ему ?
@dosada9679 ай бұрын
250 спокойно встать должен
@user-ip8ps4zs2g9 ай бұрын
@@dosada967 Да проблема в том что там стоит поршневая со 167 fmm. Но там ход поршня другой и там 223кубов вроде. А на 167fml 198кубов.И инфы в инете не нахожу ни какой.
@coldengine1368 ай бұрын
в группу вопрос задайте
@genakamuskin8 ай бұрын
Дядь здарова , я смотрю ты прям шаришь , ты не мог бы случайно прокомментировать меня или выпустить shorts/видио , есть рейсер пантер 300 , надо ее тюнить, но не трогая движок , расскажи что реально поможет , просто кто то говорит что фирменные свечи коммутатор катушка зажигания, провода 0 сопротивления , какие звёзды можно поставить на тягу , как сделать все выхлопную трассу грамотно , тк там на выходе из головы 34 миллиметра а в трубе только 24 миллиметра как в инете говорят , ну мужик выручи по братски
@coldengine1368 ай бұрын
карб, коммутотор, выхлоп хз, не смотрел что там.
@genakamuskin8 ай бұрын
@@coldengine136 а конкретнее если , по карбу и коммутатору
@genakamuskin8 ай бұрын
@@coldengine136 ???
@Ruban..6 ай бұрын
Тоже хотелось бы узнать 🎉
@forzastandoff2lshorts3597 ай бұрын
Здрастуйте, 170fmn завожу з кик стартера такое ощущения как буто на передаче но стоит нетральная наесли включаю передачу передача сложнее заводить в чем проблема?
@all3592Ай бұрын
Веса в организме мало, а на передаче не надо заводить, опасно. Я вообще кик снял в первые же 200км пробега, так как он бесполезен, хрен заведешь, с толкача в 100 раз быстрее и вес лишний с собой возить не зачем. Вот была у меня Ирбис Гарпия, там кик так кик. Заводится с пол кика, с кика заводится без аккумулятора. Действительно нужная вещь.
@WAUZZZ4BZ27 күн бұрын
@@all3592 ну хз, веса там практически нет в этом кике. И моторы из видео легко с него заводятся, если они обслужены. Я пока аккум не поменял недавно - заводил с кика свой racer skyway 300 почти всегда с первого раза. Карб обычный deni pz32 без изменений, коммутатор оригинальный.
@user-xm8em6no7j4 ай бұрын
Кто нибудь пробовал 6 ступку сделать
@user-cr5yi7xd8w9 ай бұрын
Нет такой буквы фэ.есть эф. ЭФ-ЭМ-ЭМ.без обид.
@user-lw9fm9mt3b9 ай бұрын
ФЭ-МЭ-МЭ, без обид )))))
@aleksandrovvova5817Ай бұрын
Не мотор а полнейшая порнуха серьезно
@user-rk3wl6tb6c6 ай бұрын
Подскажи почему поршень на пантере 300 сильно тарахтит? Причём даже с новой поршневой!