ДВС для RC модели в 18 масштабе ЧАСТЬ 5 RC engine

[@АндрейКравец-х1ь]

С возрастом у мужыка игрушки становятся всё интересней)

[@ДимаСоколовский-т3б]

Я бы побаловалсяс углом опережения зажигания, и все таки сделал карбюратор, у вас много топлива, а в случае с газом там одно топливо без воздуха.

[@GradArc]

Угол там норм, просто искра задавливается давлением в камере ... ВВ модуль воспламеняет при атм давлении

[@ВасилийВасильев-н3г]

@@GradArc А чего вы не возьмёте катушку ( для достижений ЭФФЭКТА) от настоящей машины????

[@lanjiaguitar5001]

Каждое видео жду с нетерпением!🖒

[@daimler-mar]

Спасибо.

[@RCCC_DIY]

Ребята помогите добраться до ста подписчиков, я на своём канале строю RC модель Волги 21

[@СемёнКактусов]

мне кажется искра в такт с поршнём не загорается либо газа слишком много и из-за этого искра его не зажигает

[@_arthur85]

Почитал комменты - много кто чего дельного пишет. От себя добавлю. Камера сгорания слишком маленькая и туда не попадает топливо. Нужно сделать камеру сгорания полусферой по диаметру поршня с торчащим электродом. Еще я думаю что нужно как-то увеличить подачу воздуха, и сделать ее отдельно, с регулировкой.

[@КириллАнищенко-ш8м]

Посмотрите, как устроено зажигание у старинного советского моторчика АММ-1

[@ВитяДронов-д2ы]

пол часика кайфа))

[@daimler-mar]

Спасибо!

[@arbuzisdead]

Процесс очень интересносмотреть, металлоообработка это прекрасное зрелище. Не обязательно при этом комментировать, можно просто нарезку разных операций вставить.

[@garashkd94]

Классная озвучка за неё отдельный лайк

[@Pavel-oren]

Лайк не глядя. С Наступающим 2021 годом!

[@daimler-mar]

Спасибо! Взаимно!

[@mihailmetalguy]

1.На двухтактнике маловат объём, лучше сделайте ход поршня больше 2. Угол опережения зажигания нужен 3. Очень длинный впускной тракт, даже на видео видно, как в нём конденсируется бензин 4. Всё-таки нужен простейший карбюратор. Смесь попадает переобогащенная, поэтому она не воспламеняется, кислорода мало. И ещё, в вашем двигателе не нужно делать дикую степень сжатия, там попросту нечему будет гореть. Пусть лучше будет камера сгорания побольше. Благо это проще сделать, изготовив новую головку, либо поставить прокладку из паронита.

[@daimler-mar]

Спасибо. Да, как рпз сейчас жду микро свечу зажигания и под нее буду делать новую головку с увеличеной камерой.

[@andrianmax7562]

Насыщение газа большое это факт,вообще вся проблема в дозировке,помучай его еще!

[@jupiter4forever]

Мяяяу))))), кошак на заднем плане не кормленный) Лайк)

[@АлексС-з2с]

Четырехтактник думаю будет интереснее. Согласен, что нужно сначала изготовить рабочую модель двс, а уже потом под него проект. А что если эльбором сначала обтачивать закаленную сталь, а потом выводить шлифовкой? Мастерская супер, не надо по гаражам мёрзнуть, но и не пошумишь как следует)).

[@Mr_Flybacker]

нормальный двухтактник бы автор уже построил, я всё понимаю, эксперименты, но эксперименты могут легко превратиться в "экскременты", тобишь получится на выходе говно (и время потратишь, а толку ноль).

[@B2582-p5k]

Возможно, кпд двигателя отрицательное , из-за большой силы трения, или противодавления "клапанного" поршня

[@Frog-qz6im]

Зажигание надо нормальное. Посмотрите на выхлоп двигателя toyan одноцилиндрового, хоть это и четырехтактник но таем есть что-то типо глушителя-резонатора типо лабиринт И Попробуйте с бульбулятором,( бак и карбюратор от двс Ленуара)

[@siruy87]

Карб от нитродвигателя. Его настраивать можно

[@ВладимирВоронов-щ8г]

Ну как моё предложение возможно из за компресии не проскакивает искра с автомобильными свечами такое происходит и из за большого зазора тоже

[@хороший-ь8ц]

Спасибо, очень интересный канал.👍

[@antondrujinin1281]

Я думаю проблема в герконе он может не успевать размыкать цепь можно попробовать заменить его на датчик холла или оптопару скорость их срабатывания в разы больше датчик холла можно взять из вентиляторов из компа а опто пару из старой мышки с шариком

[@EvilGeniys]

Когда будет машина в масштабе 1к1?

[@АннаСоболева1996]

Спасибо за видео

[@andreypetrov6645]

Возможно при сжатии, под давлением искра пропадает

[@GradArc]

Может я и делитант но возникают несколько вопросов...1 почему не ставишь глушитель на выходе... Нас только помню газодинамику двухтактника то ему нужен обратный подпор... У вас смесь живьём летит на выхлоп через продувку...поэтому ей легче гореть снаружи чем внутри

[@daimler-mar]

Интересная мысль, про обратный упор газов я как раз и забыл. Хотя в институте расказывали на газодинамике. Спасибо!

[@lerich_p]

Авиамодельные двигатели тоже 2х тактники и работают без глушителей и подпора, выхлоп сразу в пустоту из гильзы

[@daimler-mar]

Тоже верно подмечено!

[@GradArc]

@@lerich_p учитывайте. Что это не заводской вариант где всё просчитано.. а хоббийный экземпляр собранный на коленке.... Поэтому и надо хот чуть чуть к теории приближать.

[@GradArc]

kzbin.info%D0%98%D0%B3%D0%BE%D1%80%D1%8C%D0%9D%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0 а вообще автору неплохо бы по ссылке пройти там чувак авиамоделизмом уппоывается

[@sergevip]

Круто. Шаришь!

[@RenatRkrkaft]

1. Ваше зажигание может и не пробивает сжатую в ВМТ горючюю смесь, и от этого пробивается внутри себя и выходит из строя. 2. если в цилиндре была бы горючая смесь она бы воспламенялась, пусть даже не в нужный момент, и блок нагрелся бы так, что палец на нем не удержать. Струя газа выходящая из блока трудно зажигается, видимо в ней нет воздуха и пока не смешается с воздухом на выходе не горит. Имеет смысл собрать на нормальном автомобильном зажигании, и проработать подготовку горючей смеси. Если вы допускаете использование другого типа двигателя, может сделать двигатель - пожиратель пламени. К сожалению ДВС в микрообъеме очень капризные

[@daimler-mar]

Спасибо, очень информативно!!! Да, есть мысли попробывать собрать из стеклянного шприца имитацию камеры сгорания и посмотреть как ведет себя искра под давлением. К сожалению пожиратели пламени практически совсем не имеют мощности и в таком обеме совсем безперспективны, тогда уж лучше стирлинг собрать.

[@customrcvladimirvolojenino6457]

Приветствую! Обрати сразу внимание на коленвал, он у тебя в противофазе, делай параллельную фазу, как на Оке, иначе жопа будет...если 4такта заведётся на этом, будет колбасить как не знаю что В общем красавчик, мне нравится, жду распредвал...

[@daimler-mar]

К стати да, развес у паралельной фазе гораздо удачнее будет. Сейчас перетрчу коленвал.

[@daimler-mar]

Хотя, нет, просчитал уравновешен он конечно лучше будет, но у ДВС по схеме оки с паралельными фазами, просто дикие нагрузки на кореные подшипники приходятся. У меня пока таких подшипников нет, а четырехмелимитровые мои разобьет сразу при таких нагрузках.

[@customrcvladimirvolojenino6457]

Приветствую! Да, согласен с тобой, без промежуточного коренного в параллельной фазе никак... В общем, дружище, жду как получится, мне очень интересно, мне бы пару станочков, тоже бы мутил что-нибудь)

[@Intars265]

Очень классные видео

[@ВасилийВасильев-н3г]

Про стробоскоп ( для проверки зажигания) забыли?

[@daimler-mar]

К стати, да! Мысль!!

[@ВасилийВасильев-н3г]

@@daimler-mar Дык ( повторюсь) и катушку зажигания с мерса 124 взять ( там 250 киловольт) - чисто для запуска....... а если заведётся то уже химичить на уменьшение габаритов . На газе вообще затруднённый и неуверенный пуск. Наверное надо для проба что-то вроде карбюратора ( его подобия ) как на простейших авиамодельных двигателях - диффузор в нем трубка топливная с отверстием и в этой трубке игла с резьбой ( для регулировки подачи ( и соотношения топливо/воздух) топлива. К стати одна важная деталь чисто на бензине микродвигателей нет, а существующие микродвигатели 2 и 4 тактные работают либр на спирту (калильные) либо на смеси эфира, керосина и масел ( дизельные)

[@maxrassokhin5823]

Бросьте затею с такой поршневой только гильза будет работать сам поршень нет он будет качать масло в цилиндр заделате их короче и с канавками высотой не выше 10 мм они тяжёлые и пазы не дают возможность сжатия достаточного они работать не будут !

[@daimler-mar]

Хорошая мысль! Спасибо. На четырехтактнике запилю канавки. Я так понимаю делать их необходимо как можно ближе к днищу поршня, к верней его части???

[@maxrassokhin5823]

@@daimler-mar Вних будет создаваться разница давления канавки должны быть радиусные для первых пусков сделайте поршня из алюминия не высокие чтобы побороть баланс поршневой и вычислить массу маховика как эксперементальный вариант может придётся ставить резиновое колечко что бы убрать эффект всасывания картера (масляного пара) и очень зависит камера сгорания её объём и степень сжатия по поводу канавок можно заделать ещё вариант 1*1(2)1*1 (1)2*2 в нижние подобрать резиновое кольцо которое будет снимать масло и создавать сжатия на пуске а размеры поршня и гильзы должны иметь зазор для покрова стенок цилиндра маслом и тепловой зазор иначе все старания на смарку нужно знать точный материал поршней и гильзы есть таблицы расширения или увеличения материалов при нагреве также в мысленной таблице указана высота мысленной плёнки просчитайте зазор формулу не помню гляну чуть позже и будет вам счастье но мой совет начните поршня из алюминия сам материал в маркировках отличается лишь прочностью и гибкостью что касается увеличения объёма при нагреве они все его виды приблизительно равны не критично те что выходят за пределы норм используются в серьёзных сплавах или добавках таких как кремний молибден марганец и титан

[@Mr_Flybacker]

Совет - построили бы уже нормальный двухтактник. Поршень и гильзу можно реквизировать у готовых движков, корпус и коленвал слепить свой. Нитродвижков щас куча разных есть, но их основе бензиныч элементарно делается.

[@marlloromarldoroviy8798]

Попробуйте обычное зажигания с автомобильной конушкой

[@daimler-mar]

Хорошая мысль! Спасибо!!!

[@vilenhayrapetyan1873]

Я думаю проблема в расположении впускных и выпускных отверстиях

[@GradArc]

2 поставьте что нить похожее на норм стартер... Подшипники из хозмага так или иначе имеют люфт, а поперечное усилие прилагаемое дремелем находящимся в руках. . Так или иначе перекашивает колено ТК нет опоры посередине доп трение которое тоже вносит некую трудность самостоятельного проворота колена и старта

[@daimler-mar]

Ну тут тоже вено, даже если мотор и схвати в момент стихеометрии смеси, то гровер он провернуть точно не смоижет и тот его остановит и мы этого даже не заметим.

[@weekendvrn174]

Смесь газ воздух должна быть 1:14.7 тогда заведётся.!

[@pauldolgi5985]

А что за двигатель Эдуард Морозов собирается ставить на свой МТЗ-82? Может взять готовый и сделать по его подобию?

[@daimler-mar]

Это точно шлак. Китайцы делают моторы очень здоровые и максимально конструктивно упрощенные.

[@pauldolgi5985]

@@daimler-mar но вроде у Эдуарда не такой уж здоровый моторный отсек... Он же рассчитал нужный размер движка, иначе вся копийность коту под хвост

[@daimler-mar]

Китайский самый маленький мотор в полтора раза болше нашего четырехтактника. Да и кроме того, мы четырехтактник такой большой делаем не для того чтобы поставить его на проект, а для того чтобы снять синего формулы и проверить на нем наши расчеты.

[@vladislavkazmin3341]

Ты когда нибудь заводил урал или днепр на одном цилиндре? Он если и работает то очень не стабильно и в итоге глохнет А у твоего двигателя рабочий обьём всего 0,2 а ему ещё нужно сжимать такой же объём смеси в другом цилиндре с такой же компрессией + всё остальное И ещё дуга у искры очень маленькая и холодная её просто сбивает поток воздуха

[@АнтонДикаленко-щ2о]

Очень интересные видео. Сам увлекаюсь ж/д моделизмом, пока делаю несложные вещи, типа вагона, да и то вяло. Но теоретически в дальних мечтах тоже хотелось бы сделать копию тепловозного двухтактного дизеля 10Д100. Вы, как специалист, насколько реалистичным оцениваете создание дизеля (как вариант, хотя бы на каком нибудь топливе) но с "вилкой" по оборотам 270-850 об/мин. Диаметр поршней 0,8-1,2 мм в диаметрею Спасибо.

[@daimler-mar]

Диаметр поршней слишком мал для адиабатного сжатия, микродизель вощможен без особых проблем, но главное создать степень сжатия не меньше 20. В вашем случае минимальный ход поршня составит 16 мм, да и то при наличии активной электротурбинки. Моторчик будет велик по высоте примерно 35 милиметров и может не поместится в модель. Есть смысл говорить о микро дизеле при диаметре поршня от 5 милиметров.

[@sergeypodlinnov4218]

сделайте прозрачную ГБЦ, и будут видны такты горения

[@maxrus16]

Может компрессии не достаточно?

[@daimler-mar]

Да нет, компрессия здесь как раз идеальная, потому как прицезионные пары используем в качестве гильзы и поршня.

[@CMBProjects]

Nice! You would like to see my homemade 1/5 49cc RC car!!

[@Thesnowiswhite]

Здравствуйте! И что, так образив совсем в станок не попадает? Совсем совсем? 👍👍

[@daimler-mar]

Ну, у меня не попадает.

[@Thesnowiswhite]

@@daimler-mar спасибо большое.

[@herocoub1956]

Возможно геркон слишком поздно зажигание включает😊😁как вариант

[@daimler-mar]

Да, скорее всего, на четырехтактнике буду делать механические тумблеры.

[@s.n.9855]

@@daimler-mar делай на датчике холла он мгновенно срабатывает в отличии от механики и герконов. Стоит в вентиляторах в компах.

[@Pavel-oren]

С Наступившим НОвым ГОДОМ, дружище желаю успехов но поопыту не чистый газ с воздухом ь тарелка разница ваз2093 1,5сантиметра раритет остасль один

[@vladislavfedorov8749]

Думаю не хватает воздуха. Чтобы разгорется нужен воздух

[@Шкипер_83]

уважаемый! как ты хочешь завести мотор на газу без подачи кислорода? ты напрямую подал чистый газ! это так не работает, на входе в двигатель проковыряй отверстие чтоб он мог хватать воздух с газом

[@daimler-mar]

Не там тройник смеситель гаща м воздухом стоит, с тремя кранами, просто в кадр не попало, из меня тот еще оператор блогер.

[@Стас-п2й7ц]

Ну это двигатель точно должен, нет обязан завестись.

[@ТомДжерисон]

Рядная двойка с маленьким объемов двух тактник это баловство. Начни хотябы с нитро двс переведи на искровое зажигание с калильного

[@vladimirvladov2320]

Попробуй на спёрту завести!? И регулировки надо делать!!!

[@тупожизнь-к1з]

Ооо аидос подехал

[@ЖанболатСабыр-щ7ф]

Мне кажется не тот сторону крутиться

[@daimler-mar]

Это двухтактник, он в любую сторону заводится должен.

[@СтасЭстет]

Я может дилетант, но разве бензин горит? По-моему горят пары бензина. Разве в бензиновом двигателе не нужна форсунка, чтоб впрыскивала топливо?

[@daimler-mar]

нет, не нужна.

[@ДанилАникеев-ю4ь]

Это смотри газ без воздуха будет гореть нет так вот попробуй подавать газ и воздух видь газ горит ког выходит из трубы а внутри его много и нету кислорода вот он не заводится

[@ЛенаЛазурная]

Есть резцы которые берут всё.

[@daimler-mar]

Ссылочку на такие брось!!!

[@АлександрБлинов-ю1з]

Грит не гас, а газовая смесь кислород+газ

[@daimler-mar]

да есть там кислород!! смеситель же стоит!!!

[@АлександрБлинов-ю1з]

@@daimler-mar значит много газа вот и вытисняет кислород

[@christopherrazebchenko8416]

Интересно, а как соседи относятся к станку?)))

[@СемёнКактусов]

может фарсунки нужны чтоб впрыскивало бензин и газ?

[@daimler-mar]

Переделаю потом его на дизель. Придумал как изготовить микро форсунку в диаметре в 3 мм.

[@volniy-veter]

@@daimler-mar как?

[@daimler-mar]

Послойное сгорание, как пример двигатель RABA-MAN, ну или магирус. Там форсунка не распыляет диз топливо, а наливает его тонким слоем на днище поршня.

[@freekry7470]

Ебать у тебя хата. Как в американском кино! Зачеет! Мечта любого мужика!

[@daimler-mar]

Спасибо)))

[@ТомДжерисон]

Как соседи на мастерскую в квартире реагируют

[@mishanya_xinguizun]

Блин да поставь к нему карбиратор от радиоуправляемых моделей на бензине

[@ЕвгенийГерасименко-ш7ш]

На таких объемах нужно только нитро, есть в продаже двигателя нитро 0 .2см3 топливо смесь нитро 35%

[@ТомДжерисон]

Поршень меньше чем на газомоторке авиомодели

[@bevz_weld8696]

Силы сгорания смеси недостаточно для прокрутки поршня с такой компрессией

[@вышедшийизметро]

делай четырёхтактник. двухтактники полная хрень

[@davidsondaini3999]

Hi there. Do you probably speak English ?

[@daimler-mar]

No, I only speak Russian. Write to me by mail, there is a translator. [e-mail] Or WhatsApp [phone]

[@ВВС-у1ы]

Воздуха не хватает

[@bezumoff2076]

С таким парком станков... да еще что то не заводится? Пффф... подержите мой коФе , я с болгаркой и дрелью справляюсь

[@Pavel-oren]

Ресткратор на газ, мы молодостие певодили потом исправляили а так трубку перед заслонкой ставили как бешеная насиласспокойно дросельтне реагировал , это сами делали в прошлом веке,, вохдух должен тытего как дизель заводишь ресткрикто или карбюратор ты его заводишьь изминин шаблон Исправлять не чего не буду считаите что колхозник написал

[@Pavel-oren]

Две маленькие пластины и Твой пуститься, я надеюсь

[@Pavel-oren]

Для наглядности газ Беларуси. И газ. Рязань в твоём случае ожибыть и да. Советс4ое

[@Bf109g81]

Похоже с зажиганием напутал. Газ в цилиндре сгорал бы.

[@sergeypodlinnov4218]

ГБЦ из акрила

[@МашинистТепловоза1]

Для того чтобы запустить такой движок нужна компрессия иначе это просто компрессор🤷

[@тупожизнь-к1з]

Да там такая компрессия получше чем у жигулей будет

[@Pavel-oren]

Причём все просто и не какого впрыска ваша проблема вы хотите бензин работал как 6а диз5ле

[@Pavel-oren]

Ещё также на з ре юности имяя замечательно юный ваз 21093 имел такую проблему как высыахакнию карбюратора у меня , стоял по сути моно выпрыск газа с верху карбюратора , мы пользовали разные варианты и сверху и сверление в карбюратор так во верхние расположение да большую мощность, так вот специфика эти на ваз 2110 давало другой эффект тареклок всегда давало один эффект, две тысячи на карбюраторных десяток начало всегда одно и тоже и только на десятках удавалось установить с помощью подсососс тысяча оборотов, так я опять веду к рестриктору можно он все таки запуститься ,на БМВ без расчётов рестриктора мы не могли запустить,а просто порфав кофе уже надорваный и использованный ресторатор и за модельный дозататор и жестянки она летала, так вот к чему виду ресторатор (извините селе не прав в названии) как он трёх мойх машинах выглядел наийдите газовое оборудование для легковых Ваз, клиентам сверлим карбюраторы ,но меня они догнать не могли, лично и с своего может поможет

[@Pavel-oren]

Так вот газ у меняя кончился а карбюратор в отложениях газа прочиститьь нужна всего она зубачистка, 45 литров бензина 45 газа в поле зубочисткцу не Гаити ветки все препробовали не хрена потом 😂нашли где на газ провод оборвался ив деревню приехал зубочистку нашёл карбюратор причислил достал два нижниж желера и в всегда два комплекта к газовому оборудованию прикладовал так и у тебя один газ иедет или один бензин , я может не прав но это мой жизниный опыт

[@Pavel-oren]

Яоченя

[@Pavel-oren]

Я очень хочу как и Ваши подписчики и он должен работать как говорил один хороший артист,,Я Так Думаю, только ТЫ НЕ обижайся,,,

[@Pavel-oren]

Так что он может ещё запуститься

[@Dmitriy-1]

Газ это топливо! А мотор работает на топливно-воздушной смеси...

[@ВВС-у1ы]

Тебе нужен ассистент

[@k0plex119]

Собери 2т или 4т из бочковго перфоратора там есть прошень но он с резиновым кольцом но зато гильза класная и корпус движка уже готовый и коленвал и шатун и поршень уже готовые только сальник на каленвал купить надо . Но поршень не идеален к гильзе и имеет зазор и для уплотнения стоит резиновое койльцо но может можно изготовить из витой пружины . Двс похож чемто на авиамодельный . Глянь у меня на канале не доделанный еще но заводится с бульбулятором карба еще нет да и в место сальника стояли шайбы из ленолиума и картер жутко травил kzbin.info/www/bejne/Y6O1c6yoZ9p5pJY

[@sergeypodlinnov4218]

пример kzbin.info/www/bejne/pnTXlnWep5mXfbs

[@azi107]

у него не получится по любому

[@sergeypodlinnov4218]

kzbin.info/www/bejne/mmGZnaCFe7N_p68 или вот так)

[@vladimirvladov2320]

Даа не будет он работать и лошади понятно.. Ищо метанол надо.!!!и клапана регулировать как и топливо, инач зря понты гониш😅

[@armandocisneros4509]

Compa mejor dedicate a otra cosa mas fasil ...!!!😒

[@s.n.9855]

Бедные соседи! Я как представлю все это в квартире.. Я им искренне сочувствую. Ужас. Не дай бог такого соседа с его мать станками. Был бы человеком - снял бы гараж для работы.

[@mishanya_xinguizun]

Поже если ты его бросишь то собери его полностью и по почте отправь его мне поже мой адрес Ижевск Баранова 77 7 этаж квартира 103