Двухискровое магнето

[@user-hn6vj9lf3c]

кулачок оставил тот же? у меня почему то ни заводится и абрис подводил и кулачок сточил и ни хрена.

[@MrZhekaB]

Александр!, я не совсем допёр, ты искру электронно запустил? и с каким режимом? 2такта, 4е?

[@user-rs1gx1px7y]

Никакой электроники. Принцип работы магнето как зажигание мотоцикла Днепр или Урал. За один оборот происходит одна искра одновременно в двух цилиндрах, т.е. для четырехтактника это не актуально. А переделка магнето в том, что в М149А имеется выводы начала и конца высоковольтной обмотки. В штатном исполнении один из выводов массируется, а другой поступает на бегунок распределителя искры и эта искра подается поочередно в каждый цилиндр (за один оборот 2-е искры). Так вот, для того чтобы переделать систему зажигания моего ДВС Днепр на безаккумуляторное я и убрал лишние приблуды и упростить конструкцию магнето. P.S. Ранее это магнето использовалось на двухцилиндровом двухтактном ДВС мотопомпы.

[@user-ui6oj7qt4x]

Котушка м-149 є аналогічна котушці м-151, томто має два виходи. В м-149 один вихід котушки є заглушений на масу. Змімаєте на м-149 кришку, виймаєте загрушку (це така пружинка), якщо вона ще не знята. Далі в отвер, де стояла заглушка запускаєте високовольтний провід, який йде до свічки. Одного із двох стандарнтних високовольтний проводів, що виходять з рознощика забираєте. Ось вам і готове двохінскрове магнето. В мене переробка зайняла 10 хв.

[@user-hn6vj9lf3c]

а если на м135а отмотать вторичку и подключить катушку с оки или газель. получится тоже самая двухискровая?

[@user-hn6vj9lf3c]

александр опиши подробней или сними видео как сделал.если не секрет?

[@user-rs1gx1px7y]

Вот здесь на форуме пост № 44 minitractor.0pk.ru/viewtopic.php?id=1871&p=2#p86108 я описал переделку магнето.

[@user-hn6vj9lf3c]

очень благодарен! сделал точно также но почему то искра слабоватая сейчас пойду пробовать на двигателе.