뒷바퀴 쇼크업소버 교체하는 법

[@2찍을저주한다]

깔끔한 목소리. 군더더기 없는 설명. 하나의 메뉴얼을 보는것 같습니다. 고맙습니다.

[@caballo8583]

감사합니다 ㅎㅎ 앞으로 좀더 가다듬은 영상 보여드리겠습니다

[@이이성대-l3s]

소나타 차주분 돈버셨네요 앞으로 10년은 끄으떡 없이 타실일만 남았네요 카발로님 영상제작하시느라 공구사느라 보이지 않는 수고와 열정 구독자들은 알지요~

[@caballo8583]

ㅎㅎㅎ 제가 어릴 때 집안 문제로 몇 년 간 키워주셨던 친척 어르신 차량이세요. 취미로 이렇게라도 해드릴 수 있다는 게...저로서는 진짜 힘들면서도 가장 보람넘치는 정비였습니다 ^^;

[@caballo8583]

ㅎㅎㅎ 금손은 아닙니다 공구만 충분하면 대부분 쉽게 하시지 않을까요 ^^;

[@AutoMiseng]

좋은 채널을 이제서야 알게 되었네요. 영상 찍으시며 교환하시느라 힘드셧을텐데, 잘보고 갑니다 ^^ 목소리도 너무 좋으십니다 ^^

[@caballo8583]

전에 제가 영상 많이 보고 갔었습니다 ㅎㅎ 댓글 달아주시니 영광입니다.

[@AutoMiseng]

@@caballo8583 아 그러셧군요. 제가 방문이 늦었습니다 ^^ 이제라도 만나뵈서 다행입니다^^

[@앤드림아]

이렇게 쉽고 간단명료하게 설명을 나레이션까지 흠잡을때 없이 최고입니다^^👏👏👍👍🙏🙏

[@caballo8583]

감사합니다 ㅎㅎ

[@송거북]

감사합니다 영상이 기가막힘니다 오래 오래 건강하시고 행복하십시요

[@DrDIY2018]

정비, 촬영, 편집 멋지십니다. DIY 수준을 훨씬 넘는 고퀄리티입니다. 많은 참고가되었습니다. 좋은 영상 계속 부탁드립니다~. 🕵

[@caballo8583]

감사합니다 ㅎㅎ 앞으로도 조금씩 발전하는 모습 보여드리겠습니다~ ^^

[@김성무-c1j]

쇼바윗부분 볼트풀때제발 찍게 뻰찌사용하지마세요. 아무리 박스댄다고키스안남니까. 쇼바볼트풀때 뭉키를윗부분잡아주고17mm를풀면됨니다.

[@jamesy9216]

자세한 설명 감사합니다. 자가정비시 많은 도움이 될것 같아요 그런데 뒷쇼바보면 하얀원형스티커가 붙어 있는데 방향이 정해져 있는지요? 어떤분은 원형스티커가 뒷쪽에서 보이게 설치하면 된다분도 계시고, 기존것도 그런것 같은데요

[@habanohunt]

13년식 뉴쏘렌토R 뒤 쇼크업소버 교체방법도 소나타 방식과 비슷한가요~? 그리고 소바 교체 후 얼라이먼트도 바주어야 하는게 아닌가요.. 정비소에서 앞 소바 교체시 얼라이먼트 무조건 봐야 한다고 해서요....

[@chiwoohyun3369]

우연히 찾아들어와서 보게 되었는데 목소리땜에 묘한 중독이 있네요....잘 보고 갑니다....^^

[@caballo8583]

감사합니다 ^^

[@seinsk2135]

쩔어붙은 고무부싱을 토치로 하시는가 싶었는데 역시 쇼바교체의 최대난점을 이렇게 손쉽게 해결하는걸 보니 또 감탄이 나옵니다. 그리고 각 작업당 대략적인 소요 시간도 한번씩 말씀해주시면 따라하시는분들이 많이 도움이 될것같아요.

[@caballo8583]

저는 영상 촬영도 같이 하다보니, 단순 작업에 대한 시간 측정이 좀 힘듭니다 ㅎㅎ 기어 풀러를 쓰면 된다! 하고 덤비면 한 시간이면 될 것 같은데, 이걸 모르고 덤비면 하루종일도 걸릴 수 있는 작업 같습니다 ㅠㅠ 다음에는 언급할 수 있도록 하겠습니다~

[@JiHo13415]

영상 감사합니다. 올뉴카니발 타고 있는데 뒷쪽 차고처짐이 보이는데 뒷쪽 운전석 부분이 더 뒷쪽 조수석보다 더 처져있네요. 운전시 꿀렁거림도 심한것 같고... 궁금한건 카페에서 사제 강성스프링 빅x사용하면 차고높이 개선 된다는데 스프링만으로 차고가 높아져도 쇼바도 노후되고 양쪽 잡아주는(?) 힘차이가 있어 같이 교체하는게 맞는게 아닌가 싶은데 카발로님 조언 부탁드려요~^^

[@신동엽-x3v]

쇼바 마운트 고정볼트를 정비소에서 임팩으로 조져놨는데 그 임팩으로 하부 볼트, 휠 너트까지 조져놨는데 마운트 볼트만이라도 다시 토크렌치로 쪼아야 할까요?

[@caballo8583]

음...이미 조져놨다면(?) 굳이 풀어서 다시 조이실 필요는 없습니다 ㅎㅎ 혹시 덜 조여놨을 수 있으니 토크렌치로 체결 가능하다면 '똑딱-' 소리 나게 한번 더 체결해주셔도 되구요

[@요범사훈]

안녕하세요 선생님 기어풀러를 구매 하려고 하는데 몇 인치 짜리를 사야 할까요? 늘 감사드립니다

[@cutefriend]

오늘도 영상잘보았습니다 추운대 고생하셧어요 카발로님차 쇼바는 그나마 상태가 양호하네요 제차도 자가 정비했는데요(삼성차) 한쪽 쇼바가 눌려져서 복귀를 안하더라구요 ㅋ 카발로님 가지고 계신 특수공구 리뷰 좀 해주세요 보구 사야겠심당 ㅎ

[@caballo8583]

ㅎㅎ 감사합니다. 제가 가지고 있는 건, 스마토 슬라이드 해머에 동봉되어 있는 기어 풀러인데, 그냥 기어 풀러라고 검색해서 나오는 것보다 못합니다. 만약 동일한 작업에 필요하시면, 기어 풀러 검색 후 15-80mm 사용 가능하다고 하는 거 구입하시면 될 것 같아요~

[@김민수-q8f9i]

저렇게 쇼바가 잘 나오지 않으면(반발력이 작으면) 무슨 증상이 있나요? 방지턱넘어가면 오른쪽 바퀴쪽만 덜그럭 소리가 나는데. 쇼바문제가 있는걸까요? 영상보니 마운트 유격이 있는거 아닌가 생각이 들기도 하는데요.

[@caballo8583]

쇼바가 터졌다고 덜그럭거리는 소음은 보통 나지 않는 것 같습니다 보통 다른 부품의 문제겠지요 활대링크가 하체부품에서 가장 먼저 문제가 생긴다고 보시면 되는데...이걸 비교적 최근에 교체하셨다면 이제 마운트 고무 터진 부분이나 다른 서스펜션암의 고무부싱을 의심해보시면 될 것 같습니다

[@장혜경-d9w]

카발로님 영상보고 오늘 실행에 옮겼는데 조수석 뒤는 잘빠져서 금방했습니다 근데 운전석 뒤는 2발기어풀러4"로 뺐는데 부싱이 차체에 붙어서 고무부싱은 칼과 바이스플라이어로 떼어냈는데 쇠부싱이 고착되서 안나옵니다 바이스 플라이어로 물고 돌려도 안돌고 작은 파이프렌치로 돌려도 안돌아갑니다. 정비소로 가야겠죠? 토치로 달구면 빠질까요?

[@user-yv5zm8en7p]

이게 현실 ㅠㅠ

[@tpccsong]

아놔 ㅠ.ㅠ part를 또 주문했습니다. ㅋ 영상을 봤으면 한번 해봐야죠.. 고맙습니다. 좋은 영상 올려주셔서

[@caballo8583]

ㅎㅎㅎ 감사합니다 곧 모닝의 뒷 쇼바 교체 영상도 올릴 것 같습니다

[@Davidkim0830]

사장님 제가 스포티지r 2010년식 15만km 뛰고 있는데 승차감이 너무 안좋아서 프리미엄 타이어로 교체를 해봤는데도 노면 진동이 계속 올라와서요. 그다음에 제가 해볼만한게 무엇이 있을까 문의드립니다. 쇼바 4개다 교체해봐야할지 고민이네요.

[@caballo8583]

쇼바 확인법이 있죠...문짝 열고, 그냥 적당한 힘을 줘서 닫아봅니다 그런데 차가 문짝 닫는 걸로 휘청휘청하네? 그러면 교체해주면 승차감이 up될 겁니다...노면 소음이랑 진동은 타이어도 그런데 허브베어링도 좀 영향이 있을 수 있죠 단순 진동이면 쇼바일 거구요 ㅎㅎ

[@01034148810]

카발로님! 역쉬, DIY의 정석이십니다. 언제나 좋은 영상에서 많이 배우고 갑니다. 새해복많이 받으세요!

[@구독자-q2h]

많은 도움이 되었습니다 부품 주문 했어요 카발로님 덕분에 자연스레 자가 정비 합니다👍

[@caballo8583]

감사합니다 ㅎㅎ 뒷 쇼바는 대부분 쉬운 편이죠 요즘은 볼트로 관통시켜서 하니 저렇게 고착되는 일이 적은데...혹시라도 저런 방식이면 정말 각오하고 작업 들어가셔야합니다 ㅠㅠ

[@오리사냥-x2l]

쇼바 마운트 조립 방향이 있는데, 반대로 조립된 것 같습니다. 즉 차체에 붙일 때 톡 튀어 나온 부분이 밖에서 보이도록 조립하는 것이 맞습니다. 화면을 보면 처음 분해할 때 그런 방향입니다. 반대로 조립되면 뒷바퀴 승차감이 부드럽지 못하고 좀 단단하면서 뻐근한 느낌이 납니다.

[@caballo8583]

조언 감사합니다 ㅎㅎ

[@정발산-s8p]

잘 보셧어요

[@tpccsong]

뒤바퀴쪽에서 쿵쿵 거리는건 어디가 문제일까요. 요즘엔 차에 문제가 있으면 카센타 가기전에 카발로님 영상을 몬저 확인합니다. 호구안될려면요.

[@colak8960]

저도 그래요 어디가 문제인지 궁금

[@junkwon585]

궁금한게 있는데요... 뒷바퀴가 에어 쇼바인데 새걸로 바꾸면 더 좋을까요? 년식이 좀 오래된차라....

[@caballo8583]

에어쇼바 상태가 안 좋다면요...ㅎㅎ 에어쇼바면 높이 조절도 가능할 듯한데 그런 기능들은 다 멀쩡한가요?

[@junkwon585]

@@caballo8583 그런 기능은 없습니다. 2012년식 에스컬레이드인데요 앞에는 전자서스펜션(아마 마그네틱라이드 컨트롤인거 같은데...) 뒤에는 에어쇼바(쇼바랑 펌프가 연결되어 있습니다. ) ㅎㅎ

[@손무웅-n8j]

기술 설명 어디하나 빈틈없이 매우 만족합니다.

[@caballo8583]

감사합니다 ^^

[@sumerTV]

카발로님~ 왕평범구독자입니다... 앞쇼바 양쪽, 마운트와 쇽업서바만교체.. 뒤 쇽업소바만 교체 셀프정비 가능할까요? 음... 제영상보고 판단해주셔요?😅

[@지구인-v4p]

안녕하세요 솔로들을 위해 크리스마스날 올려주셨네요 감사합니다 혹시 전후련 서스 품번을 알 수 있을까요?? 모비스로 보니까 서스 품번이 "하이 서스펜션"이라고 신품이 있던데 그걸로 교체하셨나 싶어서요 하이서스펜션 품번은 뒷번호가 3k620이거든요

[@caballo8583]

아~ 저도 확인해보니 3K620이네요. 그냥 부품점에 차량번호 알려주고 쇼바 달라고 하니 주던데... 정비지침서 보면 무슨 전자 제어식 쇼바도 있는 모양이더군요. 이 차는 옵션이 고급은 아니라서 아마 일반쇼바였던 모양입니다. 크리스마스에 영상 작업해서 올리는 저 역시도...ㅠㅠ 어쨌든 감사해요~ ^^;

[@토롱-b8g]

어제 휠타이어 4개를 교체 했는데요 조수석 뒷바퀴 휠 안쪽에 녹색 계열 구리스 가 범벅이 되서 떡져있고.. 주행할때 가끔 조수석 뒤쪽 에서 뭔가 우르르 무너지는 소리가 납니다.. 뒤쪽 허브베어링 을 교체 해야 하나요? 아니면 뒷바퀴 쇼크 옵서버 교체를 해야 하나요? 19만km 탄 1세대 k5 lpi 차량 입니다.. 카발로님 한테 가서 교체 받고 싶은데 댓글로 연락처좀 알려주셔요

[@caballo8583]

허브베어링이 맞는 듯합니다...얼른 정비소 가서 교체하세요! 물론 당장에 휠이 빠지고 그러진 않겠지만...오래 타고 다니시면 진짜 위험할 수도 있습니다

[@낌태-d5r]

카발로님은 뒷쇼바만 바꾸셨는데 제차가 지금 쇼바 4짝이 다 안좋은데 2짝씩 두반에 걸쳐서 교체해도 상관없을까요??

[@caballo8583]

네 그렇게 하셔도 상관 없습니다 ㅎㅎ

[@jungbaeyoon8469]

발로형님 영상보고 저도 따라하려 쇽업은 구매했습니다. 기왕하는거 스프링도 함께할까 하는데 쇼바스프링 자칫 잘못 건드리면 지옥을 맛볼수 있는 녀석인지 경험자로써 조언 부탁 드립니다. 제 수준은 영상보며 따라하는 초보입니다

[@caballo8583]

앞바퀴 스프링 일체인 스트럿의 경우...조금 위험할 수 있지만, 뒷바퀴는 큰 무리 없습니다 ㅎㅎ 어차피 쇼크업소버 교환하기 위해 로워암 혹은 토션빔의 스프링 하단을 받쳐야할 텐데...쇼크업소버 제거 후에 잭 받친 걸 하강 시키면 자연스럽게 스프링을 제거할 수 있습니다 이때 스프링 튕길 위험은 거의 없죠 다만 스프링을 다시 끼울 때 살짝 힘들 수는 있습니다 제거할 때보단 끼우는 게 힘들어요

[@jungbaeyoon8469]

@@caballo8583 카발로 정신으로 그럼 시도해보겠습니다!

[@정철이-v2x]

설명이 귀에 잘들어 와요 감사합니다👍

[@turbofroggarage]

영상 잘보았습니다. 앞쪽 스트럿트 & 스프링 (strut & spring) 작업 영상도 기대 됩니다.

[@caballo8583]

하하...감사합니다 ^^ 기대해주신다니 영광이네요. 다만 다음 영상은 허브베어링 교체가 될 듯합니다 ㅎㅎ

[@joojoo216]

운전석만 휀다 높이가 이설티정도 내려앉았다면 무엇이문제일까요 26만탄 렉스턴

[@rgh97]

쇼바 마운트 반대로 장착한거 아닌가요? 처음에 붙어 있는것은 쇼바마운트 가 튀어 나온부분이 바같쪽이 였습니다.

[@ALLABOUTLIVE66]

허리가 행복해지는 쇽업쇼바 교체기 잘 봤습니다.^^

[@caballo8583]

감사합니다 ㅎㅎ

[@방위대지구-m5i]

제 차가 그랜져xg인데 쇼바 갈구 해야 하는데, 하부 프레임 부식이 생각보다 심해서 돈 주고 하부수리 하긴 애매하구. 그랜져xg도 비슷한가요? 비탈거식인데. 그리구 살 때부터 바퀴에 서브락 볼트라서 이걸 못 풀겠는데 락볼트 구하는 법 아시나요?

[@caballo8583]

흠...사실 무슨 말씀하시는지 잘 모르겠습니다. 비탈거식? 서브락볼트? 락볼트? 모든 게 제겐 처음 듣는 단어라서요...^^; 검색해봐도 모르겠구요 ㅠㅠ

[@gardench7128]

카발로님.. 구독해가면서 영상 잘 보고 있어요..ㅎ 뒷쇼바 구입은 아직 못했지만, 주말에 TG 뒷쇼바도 갈려고 하는데요. (앞 활대링크, 부싱도 같이 교환..) 갖고 있는 기어풀러가 혹시 맞나 싶어 타이어 탈거 후 확인해보니 2발, 3발 모두 5인치인데 너무 큽니다. 틈에 들어가질 않아서 갈고리를 걸수가 없네요. ㅠ 볼조인트세퍼레이터도 안되구요. ㅠㅠ 어떤걸 구입해야 할지 조언 좀 부탁드려요~~.. 늘 영상 감사드립니다. 대구에서..^^

[@caballo8583]

NF 기준으로, 볼조인트 세퍼레이터 사용 불가능했습니다 마찬가지로...ㅎㅎ 기어풀러 3발짜리, 당시에 저는 슬라이드해머에 든 녀석을 사용했었는데요 이후에 두발 기어풀러 3인치짜리를 샀는데 이것도 당시 슬라이드해머에 든 것보다 약간 컸던 걸로 기억합니다 ㄷ 그러니 3인치짜리 가장 작은 걸 사시면 되지 않을까 싶네요...

[@gardench7128]

@@caballo8583 감사합니다.ㅎ 3인치 저렴한 스마토 2발과 3발을 구입해서 주말에 시도 해보겠습니다. 꼭 차가 아니더라도 이녀석들이 가끔 필요할때가 있더라구요. 완전히 쩔어서 토치까지 동원하지 않길 바랍니다.^^ 1주일에 몇번이나 생각만으로 운동 해야지~ 해야지~~ 하면서도 거의 안하는데, 취미로 간단한 정비가 운동도 조금은 되는듯하고 재밌기도 합니다.ㅎ

[@caballo8583]

이 악물고 힘 줘야하는 경우는 잘 없으니...그런 경우엔 이후 문제가 생길 수 있음을 생각하시고 작업하시길 바라요 ㅎㅎ 정 안 되면 정비소 렉카 실어서 보낸다는 마음가짐으로...한 공구로 5분 안에 어떤 걸 못 빼면 다른 방법을 빨리 찾는 게 좋습니다 이것도 감안하시면 앞으로의 작업이 재밌으실 겁니다 ㄷㄷ

[@cashflow9636]

저도 카발로님 처럼 자가정비 꿈 꾸고 있는데요 혹시 정비세트는 어떤식으로 구비하면 좋을지 의견 여쭤봐도 될까요? (너무 종류가 많아서 어떤식으로 구비해야할 지...그리고 토크렌치도 필요하겠죠...?)

[@caballo8583]

저는 가장 먼저, 1/2인치 소켓렌치세트와 복스대, 토크렌치로 시작했습니다. 스마토 1/2인치 소켓세트 중에 한 6-7만 원 하는 게 있습니다. 그리고 3/8인치도, 소켓렌치세트와 토크렌치를 사면 좋구요. 저는 필요할 때마다 조금씩 사 모았는데, 나중에 생각해보니 제대로 할 거면 3/8인치까지 빨리 사는 게 좋을 것 같네요.

[@cashflow9636]

카발로Caballo 감사합니다 좋은 하루 되세요:)

[@불멍-g9j]

안녕하세요 제차 뒤에 휠하우스 공간이 예전에 손가락 3개높이였는데요 지금은 새끼손가락 하나정도 높이로 많이 가라앉았어요 그이유가 쇼바가 터져서 그런건지요? 쇼바만 교체하면 될까요? 아니면 스프링도 같이 교체해야 휠하우스 공간이 다시 높아지나요?

[@caballo8583]

아~ 쇼바 터진 게 맞을 겁니다...스프링도 같이 해주시면 좋습니다 깨진 게 아니라면 반드시 교체해야하는 건 아니지만 하체부품 중 가장 힘 많이 받는 거라 이왕 하시는 거 같이 하시는 걸 추천드립니다

[@ochungi_camping]

카발로님! :) 여기서 사용하신 기어플러는 혹시 몇인치짜리 사용하신건가요??

[@caballo8583]

가장 작은 녀석을 쓰시는 게 좋습니다 3인치...영상에 나오는 건 슬라이드해머에 동봉된 거라서 따로 팔진 않을 것 같네요

[@ochungi_camping]

카발로Caballo 아! 알겠습니다 ㅎㅎ 감사합니다! :)

[@prohw99]

카발로님 동영상 보다 자가정비 해보려고 하는데 es임팩라쳇렌치 사용하시던데 추천하실만한 제품인가요? 물론 더 비싼거 사면 좋겠지만 처음부터 장비 구비하는데 무리하기는 그렇고 해서 물어봅니다 es임팩렌치 lw814모델 130Nm인데 이 제품도 사용할만 할까요?

[@caballo8583]

임팩렌치는 최소 300N.m급은 되어야 쓸만합다 100-200 정도 되는 건 쳐다도 안 보는 게 좋아요...ㄷㄷ 전동라쳇은 쓸만한데, 임팩렌치는 ES 것 쓸만한 게 없습니다 가성비로 봤을 땐 말이죠

[@prohw99]

@@caballo8583 감사합니다~^^

[@김민웅-l3s]

항상 잘보구 있어요. 감사합니다. 저두 이번에 하체 부품을 다 교체할생각인데 리어쇼크업쇼바 마운트는 교체를 안해두 된다구 부품점에서 얘기하던데 영상을 보구 교체해야겠다 생각이 됩니다. 혹시 리어 쇼바마운트? 정확한명칭을알수있을까요?그리구 락킹너트?요것두요~~

[@caballo8583]

그렇게 힘을 많이 받고 터지는 부위는 아니라서...물론 교체 안 해도 된다고 하시는 분들도 많습니다 근데 혹여 추후 그것 때문에 일 두 번 할 여지가 있기에, 이왕 쇼바 교체하면 같이 해주시는 게 좋을 수 있죠 정확한 명칭은 NF소나타 기준 브라켓 어셈블리-리어,좌측 이런 식입니다...부품점에 문의하시려면 쇼바 위에 달리는 고무 마운트 이렇게 설명하시는 게 낫겠네요 락킹너트는 너트-록크 이렇게 명시되는데, 쇼바 실린더 고정하는 너트라고 하시면 알아 들으실 겁니다

[@chagonam]

항상 잘보고있습니다~ 감사합니다 스파크 쇽업쇼바 교체를 직접해보려는데 마운트 부위나 각종 조임부분 토크 값을 어떻게 확인할 수있는지 궁금합니다

[@caballo8583]

메뉴얼 구입...? 이 답이겠지만...페인트마카로 마킹 후에, 토크렌치에 값을 넣고 조여서...그 값을 찾는 수밖에 없을 듯합니다 ㄷㄷ

[@mincheolhan1089]

gsw.hyundai.com 에서 찾으시면 됩니다ㅎ

[@minganz]

yf소나타 (2011년식) 도 교체방법이 크게 다르지 않겠죠?

[@dsqwe1234]

전문가 이십니다 많은 영상 올려 주세요

[@88저니]

카발로님 영상 항상 잘 보고 있습니다. 저도 요즘 따라하고 하는데 늘어나는건 공구와 케미컬이더군요. 한가지 궁금한건 공구나 케미컬 등은 어떻게 보관하시는지요? 차에 항상 두고 다니시는지 아니면 필요할때만 실으시는지요? 후자가 맞겠지만 너무 귀찮네요 너무 무겁기도 하구요. 카발로님은 어떻게 하시는지 알고 싶네요.

[@caballo8583]

저 같은 경우, 두 가지로 구분을 해놓습니다. 자주 쓰는 공구-잘 안 쓰는 공구/자주 쓰는 케미컬-잘 안 쓰는 케미컬...그리고 정비하러 나가게 되면 자주 쓰는 공구 및 케미컬을 다 챙기면서, 오늘 할 작업에서 쓰겠다 싶은 것도 다 같이 챙겨나갑니다 ㅎㅎ 소켓렌치세트, 복스대, 토크렌치는 그냥 차에 항상 싣고 다니구요~

[@88저니]

@@caballo8583 네 답변 감사드립니다. 결론은 싫고 다니지않는다 겠네요.

[@caballo8583]

맞습니다...안 싣고 다니죠 ㅠㅠ

[@말러-y3t]

카발로님 안녕하세요 쇼바 작업할때 기어플러 말고 볼조인트 세퍼레이터로 사용할수도 있나요?

[@caballo8583]

저런 관통 스터드(?) 형태에서는 볼조인트 세퍼레이터 사용이 불가능합니다 왜냐하면, 제가 이미 해봤거든요...3인치나 4인치급 세 발 기어풀러가 가장 좋을 겁니다 심지어 그렇게 하고도, 안쪽 금속부가 스터드에 쩔어붙어서 결국 정비소 가셨다는 분도 계시더군요...쇠톱이나 글라인더도 챙기심을 추천드립니다

[@9191-s9w]

교범이다. 정비 학원에서 만든것보다 잘망들었다. 교육기관에서 써도 되겠다

[@caballo8583]

그분들은 전문가입니다. 제가 비빌 레벨이 아니죠...그래도 칭찬은 감사합니다 ㅎㅎ

[@소나무-p7b]

좋은영상 감사합니다 연료필터.블로우모터.전후활대링크.활대링크부싱.크래일암부싱.리어쇽업쇼바.트렁크쇼바.이렇게 영상을보고했내요 고마워요

[@caballo8583]

감사합니다 ㅎㅎ 이렇게까지 다 하셨으면 그냥 본인 실력이세요~ 저는 도와드린 게 없는 셈입니다 ^^;

[@소나무-p7b]

@@caballo8583 덕분에 고맙습니다 앞으로도 쭈욱 좋은 영상 부탁드립니다

[@caballo8583]

알겠습니다 ㅎㅎ 참고하실 수 있도록 계속 꾸준히 업로드하겠습니다! 편히 쉬세요~

[@park_d_b]

카발로님 혹시요 쇼바를 스프링이랑 쇼바랑 전체 앞뒤 다교체를 했는데요 보조석 쇼바쪽에서 찌그덕소리가나는데 이럴수도있을까요 ? 정비사는 부싱류 자리잡을때까지 소리좀날꺼라고했거든요 맞는말인가요 ?

[@caballo8583]

사실...제대로 하면 그런 소리는 나지 않습니다 쇼크업소버의 로드(은색봉처럼 생겨서 완충되는 부분)에 고무범퍼가 달려있기 때문에 이걸 기존 범퍼 다시 끼웠을 시(재활용)에 말 그대로 소음이 좀 날 수 있긴 합니다 이걸 문제라면? 시간 지나면 소음이 안 날 수도 있을 것 같긴 합니다 부싱류 자리를 잡는다는 게, 앞 쇼바에는 부싱이 안 들어가고 뒷 쇼바의 하단에 고무부싱이 들어가는데요 뒤쪽에서 소음이 나시는 거라면 이게 문제일 수 있고(공차체결 해줘야하는데 안 했을 경우), 쇼바 스프링 위아래에 고무패드가 다 들어가고 앞 쇼바의 경우는 쇼바 마운트가 핸들의 회전에 따라 회전할 수 있도록 베어링도 다 들어가기 때문에...만약 핸들 돌렸을 때 고무 비비는 소음이 난다거나 하면 이 쇼바 마운트를 의심해 볼 수 있겠지요 제가 지금까지 작업하기로는, 그냥 잘 작업하면 잘 작업한 것이지, 타다보면 고쳐진다 이런 경우는 없었긴 합니다...ㅠ

[@park_d_b]

@@caballo8583 답글감사합니다 오늘또 장착점에가서 소리나는 동승석앞쇼바 탈거해서 봤거든요 작업은 제대로 잘됐다고합니다 근데 아직도 찌그덕거리더군요 판매처에 문의했는데 불량일수있으니 블루핸즈가서 점검받아보라하시네요 돈들이고 짜증나네요 암튼 답글감사합니다

[@승재아부지]

고착된 거 푸는 장비 멋지네요 자동차 정비관련 최고의 유투버 카발로~~

[@suhongmin2220]

영상 재밌게 봤습니다. 혹시나 혼자서 하실 분 중에 스프링-쇼크업소버 일체형이 아니고 영상처럼 스프링과 쇼크업소버가 따로 되어있는 차량이라면 정비소 가시는 것을 추천드립니다. 저 스프링에 걸려있는 장력이 어마무시하기에 실수라도 하면 큰 부상으로 이어질 수 있습니다. 그리고 교체는 영상처럼 양쪽 다 하시는 것을 추천드립니다.

[@caballo8583]

감사합니다 ㅎㅎ

[@flowertrain11]

깔~~끔한 촬영, 편집, 나레이션까지 대단합니다 나도 쇼바 갈수있을것만같아요ㅎ

[@caballo8583]

ㅎㅎ 그렇죠? 근데 제가 작업할 당시엔 좀 절망적이었습니다 고무 부싱이 너무 안 빠져서 한 10분 생각-아 기어 풀러를 써보자! 하고 ㅎㅎ

[@정밀-h7h]

와...이렇게 정비하면서 타면 정말 좋겠습니다. 쇽업소버는 교체하면 체감이 엄청나겠어요. 오늘도 재밌게 봤습니다. 오늘은 풀러라는 연장을 처음 봤네요. 좋은 영상에 늘 감사드립니다.

[@caballo8583]

ㅎㅎ 감사합니다 저도 풀러라는 걸 안 지가 얼마 안됐습니다 사실 어디에 쓰는 물건인가 그냥 알고만 있었는데 작업 당시에 그냥 가지고 있던 거라 응용해봤던 겁니다 ㄷㄷ

[@glanzk6095]

스프링은 안 바꾸나요? 스프링은 어떤 역할을 하나요?😊

[@wkp6349]

삼발이 없었을때 그냥 망치질로 빼버렸던 기억이.. 그나저나 토크렌치는 가격이 어느정도에 사셨나요 엥간한건 있는데 토크만 없네요..

[@caballo8583]

인터넷에서 T-250, 150, 80, 60까지 다 샀는데, 거의 5-6만 원, 4만 원, 3만 원, 2만 원대였던 것 같습니다...전동임팩 중에서도 스펙상 조임토크에 따라 어느 정도 조절이 가능한데요. 180N.m 정도 되는 걸 드드드드득! 하는 느낌으로 잠그면 70-80N.m 정도는 토크렌치 없이 거의 정확하게 잠기더군요...

[@KimGiant]

그 어떤 정비관련 영상보다 깔끔하고 명확하다. 감사합니다!

[@caballo8583]

좋게 봐주셔서 감사합니다 ㅎㅎ

[@시니도니]

전문 나레이터급이십니다. 상세한 설명감사드리고 덕분에 제차도diy에 도전해보는 재미를 주셔서 감사합니다.^^

[@caballo8583]

좋게 봐 주셔서 감사합니다 ㅎㅎ 나레이션이 매번 형편없다고 느끼면서 작업 중이었거든요 사실...^^;

[@토롱-b8g]

카발로님 영상 시청이후 눈탱이 맞는일이 없어졌습니다. 자가정비 는 못해도 뭐뭐 교체 해달라고 말은 할수 있게 되서요.. ㅎ.ㅎ;; 고맙습니다 ~~ 자가정비 하려면 부품 보고 주문 하는걸 알아야 될듯요.. 그걸 몰라서 ㅋ

[@caballo8583]

헉...부품 주문이 가장 쉬운 건데요! ㅎㅎ 하지만 굳이 자가정비 안 하셔도 됩니다 진단만 잘하셔도...현대기아 부품값은 정말 싸고 공임비도 싼 편이니까요 집이 넓고 마당도 있고 창고도 있으시면 자가정비도 괜찮을 듯합니다만 아파트나 빌라이고 뭐 그러면...짐이 많아질 겁니다 ㅎㅎ

[@kuma2887]

진짜 마이스터 장인입니다 👍

[@caballo8583]

감사합니다...하하 저 기어 풀러로 밀어내는 방법은, 쇼바가 하도 안 빠져서 한 10분 고민하고서 얻어낸 방법인데, 지금 생각해봐도 저 방법을 떠올린 게 신기할 정도입니다...^^;

[@vvagain9228]

이번에 아반떼스포츠 뒷쇼바 작업을 자가로 하게 되었는데 딱 맞는 영상 너무 감사드립니다 한번에 이해가 되네요!!

[@caballo8583]

감사합니다 ㅎㅎ 휠너클이랑 고정하는 부분이 약간 달라질 수 있는데...적어도 영상에 나온 차량보단 다 쉬운 편일 듯합니다 ㅎㅎ

[@토롱-b8g]

k5 1세대 차량은 없나요... ㅜ.ㅜ 배선이나 회로도 아닌 단순교환은 자가정비 하면서 타려구요.. 공임 너무 비쌈..

[@caballo8583]

ㅎㅎ 응용하시면...다 비슷합니다 간단한 것부터 해보시면 돼요

[@wodnr24wjs40]

공임너무 비싼거 사실이죠 물론 힘들지만 40분작업에 공임 10만원 이상이니까 비싼 편이죠

[@xman6439]

영상은잘봤습니다 허나차한대사서 폐차때까지쇼바를몇번교체할까요? 폐차까지1회~2회정도 한번도안바꿀수도있죠 쇼바한번바꾸자고 필요없는공구를돈을주고사야되고 일반인이간단하게작업하기도쉬운것도아니고 시간낭비까지할필요는없다고봅니다 그냥공구값드니 카센터가서깔끔하게교체하는게좋다고생각합니다

[@caballo8583]

판단은 자기묷이고 저는 방법을 제시한것입니다 차한대에 쇼바만 교체하는것은 아니고 여러가지 정비할일이 많이 있습니다

[@user-chanbit]

카발로님 영상덕택에 그랜드카니발 엔진마운트랑 미션마운트 자가 교체했어요. 감사드리고요. 쇽업쇼바 교체시 OVM잭 두개와 보조자키 하나는 반드시 필요한가요?

[@caballo8583]

고생하셨습니다 ㅎㅎ 안전잭 하나로도 사실 차체 지탱은 가능하니, 사실 OVM잭 하나랑 안전잭 하나만 있어도 가능은 하죠. 만약 OVM잭이 두 개라면, 하나는 안전잭이랑 같이 지탱시켜주면서 차체 무게 부담을 좀 분산시켜주는 거구요 ㅎㅎ 안전잭 하나로 받치셔도 내려앉거나 그러진 않지만요...

[@돌쇠가바나]

12년식 k7 lpi 3.0입니다 앞뒤 한대분 쇼버 교체할 예정입니다. 마운트랑 쇼버..그리고 추가적으로 함케 교환하면 될 품목좀 알려주세용

[@몽둥이-j3l]

안녕하세요 차종이 어떻게 되나요 그리고 리어 쇼바 마운트 좌.우품번 알수 있을까요? 마운트가 알루미늄 같은데요 올뉴k7에 호환이 될까요

[@caballo8583]

NF소나타인데, 제 생각엔 그냥 본인 차종 걸 쓰시는 게 좋을 듯합니다...ㅎㅎ 55330-3K610, 620이긴 합니다...^^;

[@rokmc957]

저 궁금한데 뒷 쇼바 고착되면 어떻게 빼나요?? ㅋㅋ 부싱만 나올 것 같아서 다시 조립했는데.....ㅠㅜ

[@caballo8583]

음...그럴 때는 그냥 스톱하고 정비소 가시는 게 좋습니다 ^^; 아니면 글라인더나 쇠톱(철물점에서 몇천 원이면 사는 그거) 준비하셔서...노가다 하셔도 됩니다 ^^;

[@rokmc957]

@@caballo8583 쇠톱질이 어려울듯하여 비로 정비소 예약했습니다. 좋은 영상 항상 감사드립니다.

[@presidentbottle]

제차도 NF소나타 입니다. 도로가 좀만 안좋아도 덜그럭 소음 때문에 활대링크 교환 하고 안잡혀서 어퍼암 볼조인트 교환 해도 안잡혔는데 뭘봐야 할까요 ㅠ 로어암 부씽 살짝 찢어졋는데 그거때문 일까요 쇼바일까요 ㅜ

[@caballo8583]

의외의...멤버 부싱일 수도 있습니다. 로워암 부싱 살짝 찢어졌다고 달그락거리진 않거든요. 쇼바가 터진 것만 아니면...그것도 마찬가지구요. 휠너클이랑 연결되는 부분에 완전히 깨져서 박살난 게 있지 않은 이상은...활대링크랑 다 하셨는데도 그러면 전 멤버 부싱 의심해볼 것 같아요

[@presidentbottle]

@@caballo8583 활대부싱 안갈아서 그러진 않겠죠..?ㅠ 멤버 부싱은 풀러봐야 답이 나올까요 ㅜ

[@nanses11]

@@presidentbottle 저는 오히려 활대부싱 같은데요

[@mccoyreal1142]

주말에 못하고 어제 퇴근하고 이 작업 따라하다가(3” 3발 기어풀러) 운전석 쉽게 성공~ 조수석 고무부싱과 체결원형쇠관 고착되어 안빠짐 . 1시간 넘게 고무를 칼과 사포로 깨끗이 제거하고 그라인더로 한코 작업하다가 출근때문에 포기하고 구품으로 덮었습니다. 아침에 마누라 편에 업소로 보냈고요. 토치로 굽고 뺀거 같은데요. 토치로 구우면 파이프렌치와 망치 조합으로 가능할지는 모르겠네요.

[@caballo8583]

쇠끼리 고착되었을 땐 토치가 최고죠...ㅎㅎ 한 30-40분 굽는다 생각하고 덤비면 어지간한 건 다 풀리는 것 같습니다 다만 그 30-40분 토치로 달구는 게 진짜 장난아니라...ㅠㅠ

[@mccoyreal1142]

카발로Caballo 그라인더는 리프트 없으면 정말 조심스럽더군요. 토치 30분 굽는게 더 수월할거 같습니다. 담에 활용해 봐야겠어요. 20분 작업하고 공임비 45,000원 받더군요.

[@DGSSK]

08년식 트폼 타고있습니다 하체털이 할려고하는데 TG쇼바와 스프링으로 교체진행할려고하는데 승차감이 좋아질까요?

[@caballo8583]

스프링은 육안 상 녹이 심하게 슬고 그런 게 아니라면 굳이 안하셔도 됩니다...간단하게 쇼바만 교체하셔도 될 것 같네요 만약 스프링까지 하실 거라면, 이왕지사 로워암이랑 그런 것까지 한번에 하시는 게 공임비 측면에서도 유리할 것 같습니다

[@홍성호-p4z]

이런 분들이 정비사양성교육 또는 직접 정비공장을 많이 하신다면.. 소비자가 얼마나 좋을까요~~ ^ ^ 추후 마당있는 시골에 가믄.. 개러지에 공구 갖추어 셀프 정비관리하고 싶네요~~ 좋은 영상 많이 만들어 주세요.. 나중에 귀한 자료가 됩니다. 고맙습니다~ 홧팅!!

[@caballo8583]

감사합니다 ㅎㅎ 앞으로 전기차의 시대가 오니...정비소 개업은 망설여지네요 ^^; 전기차 아니었으면 맨땅에 헤딩한다 생각하고 일단 정비소에 직원으로 들어가서 한 5년 더 배우고 싶은데 말이죠 ㅠㅠ

[@김기철-w6n]

안녕하세요. 뉴세라토도 비슷한 구조로 되어있나요? 앞쇼바 교체 하였는데 비용이 많이나와서 직접 해볼까 생각중입니다.

[@caballo8583]

세라토는 아마...일반적인 맥퍼슨 앞쇼바랑 비슷하지 않을까 싶습니다 그 당시 연식 차량들이, 이런 방식이 아니었습니다 ㅎㅎ

[@김기철-w6n]

@@caballo8583말씀하신대로 쇼바랑 스프링이 연결되어 있네요 셀프정비소라도 가봐야겠네요 고맙습니다

[@닝겐파마]

설명을 너무 잘하세요 대단하십니다

[@caballo8583]

아닙니다 ㅎㅎ 앞으로 더 발전의 여지가 많지요...감사합니다!

[@이가이버-u9l]

@@caballo8583 안녕하세요 친절한 설명과 함께 정비 동영상 잘 보고 또 정비를 취미로하는 사람 입니다. 궁금한게 있는데요 쇼바상부 테프론 너트 체결할때 헛돌지 못하게 종이로 감고 바이스 플라이로 잡아주는데 혹시 피스톤 봉에 상처가 나지 않을까요 볼트 상부에있는 편평한 부분이 스페너 잡는 부분 같은데요 ..

[@caballo8583]

정확히는 그게 맞습니다. 저는 영상 찍다보니...편의 상 그렇게 한 것이구요. 거기 잡고 소켓이랑 임팩으로 잠그는 게 안되니까요

[@matthewlee4959]

군대서 이야기하는 FM보다더 자세한 정보지도 감사합니다.

[@caballo8583]

ㅎㅎ 감사합니다

[@구독자-q2h]

대한민국1%자가정비 달인 입니다 존경합니다👍👍👍

[@caballo8583]

자가정비 하시는 분들 사이에선 아마 한 20~30% 수준이라고 생각하는데...자가정비 안 하는 보통 사람들까지 다 끼우면 0.0.1% 들어갈 자신 있습니다 ㅎㅎㅎ 감사합니다

[@chongcholpak358]

영상잘보고 있습니다 각볼트 너트 토크값을 어디서 보면 알수 있을까요ᆢ 토크렌치는 있는데 토크값을 모르겠어요!

[@Dara-fu9rm]

고착방지제란 윤활유 소위 구리스라는 건가요?

[@lunakim8965]

차 자가정비 할줄도 모르는데...어느새 여기까지 와서 이걸 보고 있는....차알못도 영상만 보고 따라할수 있을꺼 같아요...(장비는 없지만😂😂)

[@ramos_369]

구독 신청했습니다 ^^ 바이스 플라이어는 몇인치로 사면 가성비 좋을까요? 이영상에는 몇인치 쓰시나요 ㅎㅎ

[@caballo8583]

다이소나 일반 마트에 파는 딱 그런 사이즈입니다...^^ 저도 인터넷에 3인치니 4인치니 하면 뭐가 뭔지 모르겠더군요

[@ramos_369]

@@caballo8583 카발로님 영상보고 브레이크 패드는 작업완료 했는데 뒷쇼바 위에 볼트는 잘 안풀리네요...길이조절 라쳇렌치와, 연결대 , 14mm 복스알로 진행했는데 너무 타이트해서 그만뒀거든요 팁좀 주세요 ^^

[@caballo8583]

그 부분이 고착되는 곳은 아닐 텐데...혹시 3/8인치로 하셨나요? 저는 1/2인치 길이조절 라쳇렌치로 풀었었고, 안 되면 1/2인치 60센티 복스대를 사용하시는 걸 추천드려요 푸는 방향 주의하셔서...

[@ramos_369]

@@caballo8583 아네..3/8인치 길이조절 라쳇이랑 연결대 10인치 체결해서 했는데 1/2로 풀어야 힘이 더 받나요?... 복스알은 라쳇상관없이 14mm 맞죠?^^

[@caballo8583]

하하...솔직히 잘 모르겠습니다 3/8인치 길이조절 라쳇렌치에 힘 빡 주면(공구가 부러질 것 같은 느낌으로) 17mm 활대링크 너트(체결토크값이 휠너트랑 비슷한)도 풀 수 있는데...정말 고착된 걸까요? 고민이 좀 필요할 것 같습니다 고착된 걸 괜히 풀었다가, 차체 용접된 너트랄지, 거기가 헛돌면서 박살날 수 있기 때문에...녹이 엄청 슬어있고 그런가요? 얼마나 힘을 주셨는데 안 풀린 건지도 모르겠고...하하...일단 3/8인치 길이조절 라쳇렌치로도 풀려야 정상이 아닐까 싶습니다

[@mococo3186]

뉴카렌스같은경우 쇼바 장착할때 방향이 있던데요 보통 쇼바 마운트 쪽에 노란색이나 흰색으로 표시가 돼있습니다 표시 방향이 바깥쪽으로 장착하라고 nf 소나타는 방향 상관 없이 장착하는가 보죠

[@깔끄미임]

꼼꼼하고 천천히 정비설명해주는 영상이 거의 없는데 도움이 많이될거같습니다.^^ 앞으로도 잘 부탁드립니다.

[@caballo8583]

감사합니다 ^^ 열심히 하겠습니다!

[@무일-z3d]

영상 잘 저장해뒀다가 꼭 필요할 때 사용하겠습니다~2022.12.12.(月)09:27.

[@user-sam280]

정말 이해하기 쉽고 장비만 잘 준비하면 누구나 교체 작업이 가능하도록 설명을 잘 하십니다 수고 마느셔꼬요 감사합니다

[@caballo8583]

ㅎㅎ 감사합니다! 앞으로도 좋은 설명과 영상 계속 보여드리겠습니다 ^^

[@beaukim4306]

카발로님 영상보고..또 운좋게 쇼바4짝 재고정리하는 업체에서 먼로가스쇼바 10만원에 구해서 98년식 36만킬로탄 EF소나타 오리지널 쇼바를 바꿔보았습니다. 승차감이 전에는 언제 벗겨질지 모르는 헐렁한 바지를 입은 느낌이라면 교체후에는 타이즈를 입은듯한 딱맞고 타이트한 승차감이 느껴지네요ㅎㅎ 여긴 호주라서 정비비가비싸 카발님영상보고 많은 도움받고 있습니다. 항상감사합니다

[@trgfcvedxwedsxz7965]

토치로유막제거,카발로님이최고입니다,제차깨끗이제거됏어요,가장정확하네요,항상건강하시고좋은영상마니부탁합니다,카발로님영상좋아요저장항상하고있습니다

[@caballo8583]

과찬이십니다 ^^; 앞으로도 좋은 영상 많이 찍어보려고 합니다 감사합니다 ㅎㅎ

[@natesmgmtm7166]

마지막에 보니 이제는 멘트도 차지게 하시네요! ㅎ

[@caballo8583]

ㅎㅎㅎ 감사합니다. 끼가 조금씩 생기나 봅니다 ^^;

[@ykvv6742]

지도 감사합니다 그런데 기어 풀러 몇인치 입니까 저도 중고차 사서 20만킬로 넘으니 쇼바가 완전히 나가서 님 영상 수십번보고 따라해 보려고 합니다

[@caballo8583]

당시 사용했던 건 슬라이드해머에 같이 들어있는 기어풀러였어서 따로 파는 제품은 아닙니다...다만 크기로 봤을 땐 세발 3-4인치 정도 될 것 같네요 제가 현재 쓰고 있는 건 두발 4인치 기어풀러와 영상에 나온 것 딱 2가지입니다

[@ykvv6742]

네 알겠습니다 감사합니다 오늘 갑자기 브레이크 호스가 부풀어 있어서 바로 사서 앞뒤 4개 다 갈고 에어 다 뺐습니다 선생님의 수업이 아주 도움이 많이 됩니다 몇일 있다가 쇼바도 4개 갈아야 합니다 활대 링크람. 상태가 심각 하네요

[@real-hd8dj]

16년카니발타고있는데 이제5만정도 탔습니다 오래오래탈예정인데 구석구석 점검해야할곳이있을까요??

[@caballo8583]

현재로서는...ㅎㅎ 없다고 생각합니다 보증수리 받을 수 있는 부분이 있다면, 찾아내서 빨리 받으셔야하는데 그 정도 선에서만 ^^;

[@아이묭36]

아직 운전면허도 못따는 나이인데 이걸 보고있네요 시간가는줄 모르고봤어요 ㅎㅎ

[@만이-w7p]

미래의 정비기술자 되시려나 봅니다 ㅎㅎㅎ. 새로운 새해네요. 한살 더 먹는거 ㅊㅎㅊㅎ

[@caballo8583]

감사해요~ 저도 외국 정비 영상 2년 정도 챙겨보다가 용기내서 공구 사서 자가정비 시작한 건데 ㅎㅎ 그냥 재미로 보다가 나~중에 차 사고 하시면 간단한 건 해보세요 ^^

[@kyoungyeonhwang2804]

쇼바교체영상 잘봤습니다~*^^* 깔끔한 영상과 멘트로 쏙쏙 들어오네요

[@caballo8583]

감사합니다 ㅎㅎ 이렇게 쇼바만 따로 있는 건, 그래도 쉽게 교체할 수 있는 편이죠

[@projang5399]

와 쇼바도 자가 정비할수있군요.. 앞쪽엔 스프링 때메 까다로울거같은데 뒷쪽은 할만할거같습니다!! 참고하겠습니다!! 카발로님 좋은저녁되십시요!!^^

[@jaehongkim3201]

잘 보았습니다.양쪽가격인가요??? 그리고 rv들은 좀 다른가요?? 싼타페나 스포티지 등등??

[@caballo8583]

아닙니다. 한쪽 가격이죠! ㅎㅎ 저는 한쪽에 한 8만 원 생각했는데, 오히려 놀랐습니다. 요즘 차는 뒷쪽이 다 이런 식인데, 옛날 차들은 대개 일체형인 듯하더군요

[@jaehongkim3201]

네 감사합니다.~~^^

[@정재일-e8e]

볼때마다 생각 하지만 토크렌치 값은 어떻게 알고 있나요. 정말 정밀한 엔지니어 입니다.카센터 가서도 토크렌치 사용하는 정비사 한번도 못 보았습니다. 요즘들어 정비공구 사고싶어 환장 하것습니다.........

[@caballo8583]

토크렌치 값은 해당 차량의 정비지침서에 나온대로 넣으셔야합니다 ㅎㅎ 제가 임의로 계산해서 넣은 것은 아닙니다 정비 많이 해보면 토크렌치 사용하나 수공구나 전동공구로 임의로 잠그는 거나 비슷하게 잠기긴 한데...쳐다보는 입장에선 토크렌치가 좋죠 ^^; 그런 마음이 폭발할 것 같으면 작은 것부터(배터리 교환 같은?) 공구도 조금씩 구입해서 범위를 늘려가시면 됩니다 ㅎㅎ

[@todyes]

메리크리스마스 영상 잘 보았습니다. 고치고치다 할게없을땐 판금도색까지 하시는거 아닌가 모르겠습니다. ㅎ 오늘도 영상 재밌고 유익하게 잘 보았습니다!

[@caballo8583]

ㅎㅎㅎ 메리크리스마스입니다. 이제 얼마 안 남았네요! 판금도색은 절레절레...ㅎㅎㅎ 가끔 1급 정비소에서 하시는 모습 보면...다른 세상의 일처럼 보이더군요 ^^; 감사합니다!

[@jinchors1788]

생각보다 엄청 간단하네요~~ g80 wpc 가서 보니 뭔가 더 많이 달려 있어서 복잡해 보입니다. ㅋㅋ 나중에 한번 도전해보겠습니다.

[@presidentbottle]

이번영상도 잘봤습니다.고생하셨습니다^^

[@caballo8583]

감사합니다 ㅎㅎㅎ

[@0152kim]

토크는 현기차에 다 똑같이 적용되는건가요?

[@라조기-j4e]

gsw에서 차종별로 보시는게 좋을듯 합니다

[@choisungjin727]

오늘 새벽에 시도해보다가 쩔어서 실패했는데 기어풀러 사이즈좀 알수 있을까요? 제가 초보라 잘모르겠네요

[@caballo8583]

저는 슬라이드해머에 든 걸 사용했는데 3발 기어풀러 중 가장 작은 거랑 비슷합니다 한 3인치?

[@jhlee4117]

설명은 최고다. 귀에 쏙 들어오네요. 따라하면 쉬울거 같아서 해보고 싶은 충동이 들게 하는 영상이네요 ㅋ

[@caballo8583]

ㅎㅎㅎ 감사합니다. 하지만 실제로 하면 그렇게 쉽진 않습니다 ^^;

[@정민호-n8m]

기어풀리를 사용하다가 쇼바마운트부싱이 빠지지 않고 쇼바만 빠졌네요 부싱을 빼는 방법은 없나요?

[@caballo8583]

흐음...저도 사실 이런 경우는 겪질 않아서요. 만약 제가 그랬다면, 어쩔 수 없이 쇠톱으로 갈았을 겁니다. 글라인더도 가능하겠지만, 자가정비인에게 기대할 수 있는 공구 수준은 아니구요. 위험하기도 하고. 철물점에서 많이 팔고, 농촌에서 파이프 자를 때 쓰는 그런 쇠톱? 주황색? 정확한 명칭을 모르겠는데 손잡이랑 달린 거 같이 사도 5,000원을 안 넘는...뭐 그런 게 있습니다. 그걸로 잘라내셔도 되고, 기어풀리 발톱이 들어갈 만큼만 홈을 만들어줘도 될 것 같습니다. 그나저나 그런 경우가 나오다니...쇼바 교체 시기가 너무 지나면 그럴 수 있겠다는 걸 언급하지 않았던 제 잘못입니다.

[@정민호-n8m]

부싱고무를 제거하고 원형 틀만 남았는데 WD뿌리고, 토치로 데운다음 플라이어로 돌리면 가능한가요?