Denizcilik sektörü nereye gidiyor? I "Küresel ticaretin %90'ı deniz taşımacılığı ile yapılıyor"

[@ahmetaltn9750]

Sağolsun Binalinin oğlu ve Bilal sayesinde denizcilik sektörümüz hızla ilerliyor. allak nazardan korusun.

[@abcdefg-jt8dx]

Pudra var seker var

[@f.d.1385]

128 milyarcığı unutmayın

[@hakankalayli1]

@@f.d.1385 o bende Her ay 1 milyar doları bozup yiyorum Afiyetle...Siz pohumu yiyin

[@f.d.1385]

@@hakankalayli1 😂😂😂👍👍👍💯

[@f.d.1385]

@hüseyin yakışıklı ayyyynen

[@m.necatisepetcioglu4391]

Yurtici ve yurtdisi limanlarinda muhendis olarak calistim. Gelen gemilerin yuzde 80'i Alman kaptan ve sirketine ait; calisanlar ise Hintli ve Filipinli olarak dagiliyor. Almanlar lojistik sektorunun onemini yillar once anlamislar.

[@Greeem35]

HAPAG LOYD , Hambur süd ,bunlar En çok bilenler, vesaire vesaire birçok şirket var

[@noonejoong7862]

Üretim ekonomisi kurmak kapsamlı strateji ister Çinde lojistiğe ciddi yatırım yapıyor üretmek yetmez katma değerini artıracaksın nakilini pazarlamasını depolanmasını vs hep planlamak lazım

[@sdtalt]

Evet Tayyip Erdoğan Binali Yıldırım ve oğlulları da anlamış olsa gerek

[@noonejoong7862]

@@sdtalt bizim millet anlayacak mı o önemli adam eski parayla 26 katrilyon dolar servet yapmış bunlara pabuç bırakırsak torunlarımızda biz nasıl kalkınırıza kafa yoracak batıda işçi olmanın yolunu arayacak

[@mehmeterc7380]

@@noonejoong7862 Hah iste aradiğim cümle buydu, keşke hepimiz bu sekilde düşünsek özellikle de maalasef ki şu sıralar her seyden taviz veren hükümetimiz baş rolde..

[@oneday8850]

Ptt kargoya verin 2 sene sonra teslim ederler

[@muratylmazturk1632]

Çinin önemi 15 yıl öncesi ucuz enerji iş gücüydü şimdi büyüyen ekonomisi yüzünden iş gücü enerji fiyatları artmaya başladı çinli şirketler globalleşti çinli eğitimli mühendis vs gençlik daha fazla ücret veren işverenleri tercih etmeye başladı ücretler arttı , artık çinin yabancı sermayeye ihtiyacı kalmadı gibi bir şey avrupanın yeni çini Meksika’sı Türkiye olacak gibi yapılan enerji yatırımları ve ucuz iş gücü için mülteci ve sığınmacı göçü buna hazırlık yani yeni sömürge biz olacağız

[@emir0911]

Bence Çin eskisi gibi bilek gücüne ihtiyacı olmayacağından ötürü kendi konumunu korumaya devam edecek. Batı da Çinden vazgeçmeyecek. Türkiye ve Meksika gibi ülkeler afrika kabileleri gibi az gelişmiş ülke statüsünde olacak. RTE giderse yerine gençler gelirse daha iyi olabilir 50 yaş üstü siyasilerden hayır gelmez

[@muratarkan547]

Türkiye ithalat cenneti Zaten.

[@truechannel6894]

Ihracat *

[@f.d.1385]

@@truechannel6894 ithalat*

[@johnlocke2502]

@@truechannel6894 yo gayet de ithalat cennetiyiz ihracat cenneti olsak pozitif cari dengeye sahip oluruz

[@pekaala7319]

kanal İstanbul'dan sonra kanal İzmir yapılırsa egonomimiz uçar Filipinler bizi kıskanır o zaman

[@mehmeterc7380]

Vay be yılın esprisi😝

[@II.Mahmud]

izmir elleyeni skerim amq.. istanbul mahvettiler o proje ile gelmicek gemi için gemi yeri yaptılar zaten bide izmir ne? Bismarck mı koycan izmire amq?

[@ozancemkeskin7449]

Pandemide herkesten bahsedildi ancak denizcilerden hiç bahsedilmedi. Zaten yıpranma payları da ellerinden alınmıştı. Örnek ülkeye bir yıl hiç gemi yanaşmasın. Bundan dolayı da yollarda tırları göremeyiz. Hiçbir yere hammadde veya tüketim ürünleri gelmeyince bakalım hangi sektörler işlerini idame ettirebilecekler. :)

[@senabozkurt8488]

Son 1 senede navlunlarda %300 oranında artış oldu. Bu artışın demiryolu lojistiğine yönelmede ilk adım olduğunu düşünüyorum.

[@sfk13]

Hersey güzelde o gemilerde calışan gemi adamları 3 saniye geçiyor geçmiyor. Aynı şey pandemide de oldu. Millet evinde sıkıldığını söylerken 8 ay 10 ay o gemilerin içinde kaldı gemi adamları. 2 senedir böyle, devam da edecektir. Oysa ki kritik öneme sahipler çünkü aslında işletmeyi bizler yapıyoruz. Ekoloji deniliyor maliyet deniliyor ancak hadi insanlıklarını bir kenara bırakalım bu konularda birinci derecede etkinler

[@sfk13]

@74 hayır 2 senedir yok.

[@sfk13]

@74 tam olarak soyle pandeminin ilk yılında gemilerin gittiği ülkeler zaten cıkmış yasağı koyuyordu. O periyot da hiç çıkış olmadı ama ben eve dönerken mersin limanında ayrıldım. Tc vatandaşı olduğum için ret edemediler ama 2 hafta karantinaya aldılar. Geçen sene eylülden mayıs ayına kadar çalıştım. Sadece Hollanda limanında cıkmamıza müsade ettiler orada da kaptan izin vermedi. Kaptanlarda pek istemiyor dışarı çıkmanızı. Bu sene ülkeler için verir mi bilmiyorum ağustos sonu yine gideceğim gemiye. Onlar izin verse kaptan vermez heralde. Yine gecen sene rahatsızlanan belini inciten arkadaşımızı İsrail'e zor guc bela yollayabilir yerine de adam gelmedi eksik çalıştık. TÜM BUNLAR NE ALAKA. Bu şartlarda calışan insanlar ne ekolojiyi ne güvenliği önemser gibime geliyor. Nitekim gemi kaynaklı deniz kirliliği yok seyir güvenliği bu çalışan performansı ile çok alakalı. Pandemi sürecinde bizden kimse bahsetmedi. Bu video da adımız gecmedi. Ben öyle bir olaya denk gelmesem ve yapmamış olsam da bu insanlar denizide kirletir başka şeyler de yapar diye tahmin ediyorum

[@sfk13]

@74 gerçekten bilmiyorum izin verirler mi? Onu gidip göreceğiz artık. Kirletme olayına yorum yapmamam daha dogru olur. Kendim böyle bir olaya sahit olsa idim sessiz kalmam suç olurdu. Şirket bizim sektörde önemsiz çünkü sözleşme temelli çalışılır. Sözleşme bitip ayrıldığında aslında şirketle bağın kalmaz. Gemelde aynı şirketle tekrar çalışılır ama her kontrat yeni bir sözleşmedir.

[@Qwerty-mx9qd]

Şu insanlığın %95 i yok olsa da dünya rahatlasa

[@II.Mahmud]

Niye yok ediyon? Uzaya taşiyak marsa filan. Gezegen daha 5bin yıl daha taşır bizi ve artan nüfus o zamana kadar nüfus yarısı mars-ay'da durur

[@II.Mahmud]

@@omeryildiz14 peki nüfus 20milyar olup gezegendeki ham madde sıkıntısı yaşanırsa n'apcan? Basit savas hemde kimsenin görmediği büyüklükte her devletin girdiği bir savaş olur. Gezegen nükleer bombalar sayesinde kül olur. Bunu istermisin cidden? Ham madde sorun bu gezegende kirlilik değil plastik-altın-bakır elbet 1 gün tükencek

[@kkemal59]

Hic sorma yin çaliştim liman durmak bilmiyor

[@enesisk101]

Binali Yıldırım bunu beğenmedi.

[@cakarbilal]

Gemi var gemicik var

[@gergingorunusluadam2158]

bize çakan çaktı bilal abe beri sen çakma

[@aknkurt8867]

uygun fiyatmı :D çinden 13.000 $ lık ürünü Türkiyeye getirme ücreti 14.000 $ ve bu taşıma ücretinin %7 %18 ve diğer vergilerinide ödüyoruz baya iyi .

[@kutayyavuz2980]

aliexpressten 2 dolarlık sırt kaşıma çubuğu söylüyosun, kargo dahil 2,5 dolara geliyo. Çinden buraya daha ucuz bir nakliye şekli var mı

[@imperiumturquie]

Ürün fiyatına bakılmaz taşımacılıkta. Gelecek ürünün ağırlığı ve hacmi önemlidir. Aynı zamanda bir gemi ne kadar çok yük alırsa o kadar ucuza taşır. Aynı zamanda talep artar ise navlun fiyatları haliyle artar

[@sas11171738]

Türkiyede bir ara denizcilik bakanlıgı bile yoktu gerci hic bisey yokta su an var mı yoksa hala saga sola mı baglı bilmiyorum bakmadım bakmam da isime bakıyorum

[@imperiumturquie]

Hala Yok ki. Ayrı bir Denizcilik bakanlığı şart.

[@onurisiktas1789]

Evergivenmış geminin adı :)

[@sedaqetmuxtarova8377]

Denizle olan ticaret daha xeyirli ve ucuz basa gelir.

[@ADEMACIR]

Şimdi gemi var ,gemicik var Anlayan anladı

[@uc.01]

Uzakta bir gemi🚢

[@II.Mahmud]

Bir gemi,birde gemicik var uzakta!bize el sallıyo görmüyonuzmu? O açık mavi denizin üstünde dalga jeneratörü ile enerji alan ampul bize el sallıyo gemicikleriyle.🎶🎶🎶

[@levi-hx8qw]

Kpss 2021 gk güncel sorusu

[@berateyn]

Lan sen de mi soruları çaldın

nükleer güçle çalışan gemiler çözebilir bu işi, sıfır karbon.

[@noonejoong7862]

Maliyet etkin bir çözüm değil reaktörler o kadar uygun değil hemde güvenlik olarak sakıncalı

@@noonejoong7862 5 binden fazla nükleer güçle çalışan gemi ve deniz altı var dünyada. daha büyük gemilerle yapılıncada mantıklı olabilir ama konun uzmanları biliyordur en mantıklısını. bizimki sadece bi yorum

[@erdemerol802]

Nukleer enerji şu sorunu yaratır Milyonlarca metreküp su, sistemi soğutmak için kullanılır ve suyu harcar Bununla birlikte soğuk giren su isinarak dışarı çıkar buda küresel ısınmayı katbekat arttirir

@@erdemerol802 aynısını dizelde yapıyor ama milyonlarca litre dizel yanıyor ve soğuması deniz suyu ile sağlanıyor.

[@II.Mahmud]

@@erdemerol802 milyonlarca metre küp su lazım oluyo oda deniz suyu ile işe yaraya bbilir. Nükleer enerji cevre dostu bi yakıt türü ama sonuçlarıda vardır. Deniz suyunu gemi alır işi bitince atar yenisini alır nükleer gemiler böyle çalışıyo

[@atillagoktan2119]

👀

[@tufan759]

İstikbal göklerdedir, en sıkıntısız ve hızlı nakliye yöntemi.

[@adhominematitsfinest]

aynı zamanda da en pahalısı

[@akhenaton5940]

bu kafalar gelişemez.

[@qeppet2361]

Yüz binlerce tonluk ağırlığı hangi uçakla taşıyacaksın?

[@neoldugubilinmeyenanonim9849]

Boş

[@tufan759]

@@qeppet2361 Boeing 777 Freighter ile. Her gün de yapıyorum :))

[@yasamakguzel1267]

Eğer ki İngilizce haber izlemek isteseydim DW İngilizce izlerdim!!!

[@vatansever3547]

Ee napak

[@vatansever3547]

Git izle o zaman tutan mı var

[@ay.4555]

altyazı var kör

[@GodlessTuna]

@@ay.4555 Boomerlar altyazıya yetişemiyor :D

[@yasamakguzel1267]

@@ay.4555 okumam o kadar iyi değil. Bana okur musun 😁

[@barisdemirbas3269]

.

[@tsamur100]

Almanya’da seller neden oldu??önlem alınmadı mı??? Daha önceden öngörüllemiyor muydu??? Neden bu kadar insan canından oldu??hükümet istifa etmeyi düşünmüyor mu hala???

[@bilmemki3683]

İklim değişikliği alman hükümetinin suçu he

[@tsamur100]

@@bilmemki3683 he he

[@bilmemki3683]

@@tsamur100 he ya he merkelin g…nde ki kıl kadar olamazsın sen

[@dunyauzay9934]

İşte Kanal İstanbul un neden yapılması gerektiğini gösteren bi video

[@bilmemki3683]

Kes lan

[@berkehan7817]

Röpörtaj taki bayanlar çok güzeller özelliklemi seçildi acaba ?

[@Ygz61]

Dalga mı geçion

[@II.Mahmud]

Kasap et derdinde koyun can derdinde bizimki abaza derdinde..

[@bilmemki3683]

Abaza

[@truechannel6894]

Kanal istanbul demek gerekliymiş